五上綜合紙飛機比賽演示文稿

五年上綜合紙飛機比賽演示文稿本文檔共43頁；當前第1頁；編輯于星期三\1點37分現(xiàn)代飛機民用飛機本文檔共43頁；當前第2頁；編輯于星期三\1點37分殲16本文檔共43頁；當前第3頁；編輯于星期三\1點37分你是否想過像鳥一樣翱翔于天空？本文檔共43頁；當前第4頁；編輯于星期三\1點37分本文檔共43頁；當前第5頁；編輯于星期三\1點37分本文檔共43頁；當前第6頁；編輯于星期三\1點37分世界上第一架飛機

1903年12月17日，美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設計制造的“飛行者”號飛機在卡羅來納州試飛成功。這架飛機飛行了260米，留空59秒。

這是世界上公認的第一架飛上天空的可操縱載人動力飛機。飛機本文檔共43頁；當前第7頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機本文檔共43頁；當前第8頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機的種類本文檔共43頁；當前第9頁；編輯于星期三\1點37分本文檔共43頁；當前第10頁；編輯于星期三\1點37分本文檔共43頁；當前第11頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機的種類本文檔共43頁；當前第12頁；編輯于星期三\1點37分世界紙飛機動態(tài)紙飛機可不是專屬于小朋友的玩意兒，現(xiàn)在也可以作為國際比賽項目。2009年5月5日世界紙飛機大賽在奧地利舉行總決賽，這次比賽共有來自83個國家的253名選手參加。不過，真正的紙飛機大賽比的還是距離最遠、時間最長以及最有創(chuàng)意。這樣的紙飛機競賽已經(jīng)舉辦多年，已經(jīng)成為一種深受人們喜愛的全球性運動。本文檔共43頁；當前第13頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機世界記錄P44

1、飛行時間記錄2、飛行距離記錄本文檔共43頁；當前第14頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機世界記錄

1、飛行時間記錄本文檔共43頁；當前第15頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機世界記錄

2、飛行距離記錄本文檔共43頁；當前第16頁；編輯于星期三\1點37分據(jù)傳說，想要飛得久，其實還有秘訣，那就是…..本文檔共43頁；當前第17頁；編輯于星期三\1點37分本文檔共43頁；當前第18頁；編輯于星期三\1點37分網(wǎng)友多學科總結(jié)“為啥要哈氣”有位網(wǎng)友綜合了眾多網(wǎng)友的解釋，從學術上“全面”做了分析——物理學：哈口氣，能使飛機頭部變重，可以保持穩(wěn)定性和減小阻力，使飛機飛得更高；歷史學：是習慣，從哥哥姐姐們起就哈氣，弟弟妹妹們也跟著哈氣；

心理學：哈氣是在給飛機力量；無厘頭學：大家哈才是真的哈！經(jīng)濟學：哈口氣，省了汽油錢；幻想學：我以為是要先給飛機一個吻，這樣飛機才會飛到愛人的手里；本文檔共43頁；當前第19頁；編輯于星期三\1點37分假紙飛機哈氣能飛更久?本文檔共43頁；當前第20頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機比賽本文檔共43頁；當前第21頁；編輯于星期三\1點37分固定賽混合賽老師宣讀比賽規(guī)則時各組需保持安靜，聽從指令，違者扣分。本文檔共43頁；當前第22頁；編輯于星期三\1點37分記分開始：（秩序兼計分員）

1、所有飛機未經(jīng)允許不得飛上班級領空，任何個人未經(jīng)允許不得擅離座位。2、比賽過程中任何人不得觸碰、干擾參賽者的飛機。3、擾亂賽場秩序的飛機及個人將被取消比賽資格，并給所在組扣分。本文檔共43頁；當前第23頁；編輯于星期三\1點37分固定賽只允許指定類型的飛機參賽。考驗選手的動手能力和飛機的飛行能力。本文檔共43頁；當前第24頁；編輯于星期三\1點37分要求：疊飛機：參賽飛機需紙張挺闊，外表美觀,每組擇優(yōu)參賽。投飛機：以飛機最終落地地點為最后成績。分數(shù)：第一名得3星，第二名2星，第三名1星。本文檔共43頁；當前第25頁；編輯于星期三\1點37分選材要點紙張要挺紙面平整均勻，無明顯厚薄變化，無褶皺，手感光滑留空飛機宜薄，直線飛機宜厚本文檔共43頁；當前第26頁；編輯于星期三\1點37分折飛機要點1）要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱的話，飛機將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

2）機翼可以適當大一些，以增加空氣的浮力。3）注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一栽跟頭；機頭太輕，又容易機頭上翹，導致失速。4）機頭不宜太尖，尖頭的紙飛機阻力小，速度快，在空中停留的時間短。

本文檔共43頁；當前第27頁；編輯于星期三\1點37分折疊技巧折痕不反復同一道折痕反復折疊無法產(chǎn)生支撐力，會影響外觀和紙張強度。折痕不壓死折痕保留一定轉(zhuǎn)角有利于獲得更好的升力本文檔共43頁；當前第28頁；編輯于星期三\1點37分紙飛機的投擲

紙飛機投擲時不要用力過猛，否則質(zhì)量輕的紙飛機容易載跟頭。投出的角度稍大于水平角度約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最穩(wěn)。

每次試飛后,飛機的機頭都因碰撞而變形，要及時調(diào)整，以減少機頭變形帶來的影響，碰撞多次后的飛機不宜參加比賽。本文檔共43頁；當前第29頁；編輯于星期三\1點37分A本文檔共43頁；當前第30頁；編輯于星期三\1點37分1、檢錄兼口令員（職責）：第x組準備，3-2-1，開始！2、裁判員（職責）各工作人員不許離開自己的崗位本文檔共43頁；當前第31頁；編輯于星期三\1點37分參賽選手選拔：1、每一大組按前后分A、B兩小組，按由前到后的順序各派一名同學參賽。2、每小組如有多名成員想要參賽，則猜拳選出最終參賽者。3、原則上每人只參加一次。4、參賽飛機需標上自己的組號。

每名選手賽后需靠邊站立在飛機最終落地地點，前3名選手待裁判記完分后再下場。本文檔共43頁；當前第32頁；編輯于星期三\1點37分固定賽

有3種難度的飛機可供選擇本文檔共43頁；當前第33頁；編輯于星期三\1點37分C本文檔共43頁；當前第34頁；編輯于星期三\1點37分F本文檔共43頁；當前第35頁；編輯于星期三\1點37分G本文檔共43頁；當前第36頁；編輯于星期三\1點37分混合賽任何型號的飛機都可參賽，要求參賽飛機外表美觀。本文檔共43頁；當前第37頁；編輯于星期三\1點37分本文檔共43頁；當前第38頁；編輯于星期三\1點37分本文