城市軌道交通工程BIM應(yīng)用指南

城市軌道交通工程BIM應(yīng)用指南前言M用有關(guān)問題，在北京、天津、石家莊、上海、蘭州、西安、重慶、廈門、深圳等城I 基本規(guī)定 3 4.1一般規(guī)定 64.2模型創(chuàng)建基本要求 64.3模型創(chuàng)建范圍、模型細(xì)度和成果 84.4模型與文件管理 12 5可行性研究階段BIM應(yīng)用 14初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用 167施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用 17 8.1施工準(zhǔn)備 198.2施工實(shí)施 208.3竣工驗(yàn)收模型交付 219BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺建設(shè) 229.1一般規(guī)定 229.2建設(shè)目標(biāo)及要求 22 11總則1.1為貫徹執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，引導(dǎo)城市軌道交通工程建筑信息模型(以下簡稱BIM)應(yīng)用及數(shù)字化交付，提高信息應(yīng)用效率，提升城市軌道交通工程建1.2本指南適用于城市軌道交通工程新建、改建、擴(kuò)建等項(xiàng)目的BIM創(chuàng)建、使BIM與22術(shù)語依。力?；贐IM的協(xié)同工作主要包括參建單位之間的協(xié)同、參建單位內(nèi)部不同專數(shù)據(jù)傳遞及反饋等。33基本規(guī)定BIM指南框架下建立模型創(chuàng)建、模型應(yīng)用、模IM2勘察單位(含環(huán)境調(diào)查單位)主要工作內(nèi)容包括：4(3)根據(jù)工程和企業(yè)自身需要，研究支持多種數(shù)據(jù)表達(dá)方式與信息傳遞的M建設(shè)BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺實(shí)現(xiàn)各專業(yè)設(shè)計(jì)信息的集成與共享；研究基于BIMBIM工作效率；(1)根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案、施工工法與(4)按照建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建竣工驗(yàn)收模型；(5)根據(jù)工程和企業(yè)自身需要，利用施工模型對工程成本進(jìn)行實(shí)時、精確(1)根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，審核施工過程模型信息與施工現(xiàn)(2)參與審核竣工驗(yàn)收模型與工程實(shí)體、竣工圖紙的一致性；BIM施工監(jiān)理工作。56設(shè)備供應(yīng)單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，提供適用于日常管理相關(guān)保障措施。64模型創(chuàng)建與管理內(nèi)容和模型數(shù)據(jù)集成的需求，并對模型創(chuàng)建軟件和創(chuàng)建方法進(jìn)行規(guī)定。4.2模型創(chuàng)建基本要求各階段BIM模型應(yīng)按照統(tǒng)一的規(guī)則和要求創(chuàng)4模型創(chuàng)建應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系和度量單位。71地上環(huán)境建(構(gòu))筑物模型的顏色應(yīng)盡量接近實(shí)物效果；841城市軌道交通工程模型的專業(yè)劃分應(yīng)參照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB范圍模模型應(yīng)滿足的最低要求能夠初步表達(dá)城市自然地理現(xiàn)狀、地形、地貌、施工占地情況等能夠初步表達(dá)擬建場地的地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)和特殊巖土分布、場地土類別和場地類型、地下水類型等能夠初步表達(dá)車輛選型、編組形式、主要技術(shù)參數(shù)和來源等能夠初步表達(dá)主要技術(shù)參數(shù)、各種設(shè)備及管線布置、線間距、建筑限界等附屬結(jié)構(gòu)分布、沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃概況等道施工方法等能夠初步表達(dá)路基一般設(shè)計(jì)內(nèi)容、主要加固和防護(hù)方案、路基排水設(shè)計(jì)、特殊線(路)段路基處理方案等業(yè)場地地質(zhì)道序號12345679序號89業(yè)車站建筑高架結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu)工程防水通風(fēng)、空調(diào)與供暖給水與排水電信火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)運(yùn)營控制中心站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備站臺門車輛基地環(huán)境保護(hù)模型應(yīng)滿足的最低要求能夠初步表達(dá)車站建筑的主要特征、換乘方式、車站配線及兩端區(qū)間施工工法、功能分區(qū)和平面布置、導(dǎo)向及廣告設(shè)置原則、裝修標(biāo)準(zhǔn)及原則等能夠初步表達(dá)橋梁制造及施工方法、工程籌劃、施工工序等能夠初步表達(dá)車站或區(qū)間主體的施工方法、結(jié)構(gòu)形式、主要技術(shù)措施、主要監(jiān)控量測布置等能夠初步表達(dá)防水等級及標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)要求、防水措施等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)空間布置情況、設(shè)備機(jī)房布置情況、減震降噪措施、管道材料和保溫措施等能夠初步表達(dá)給水系統(tǒng)布置、排水系統(tǒng)布置、泵房內(nèi)設(shè)備及管道布置、氣體滅火管道及設(shè)備布置等能夠初步表達(dá)設(shè)備與電纜布置、接地裝置布置、動力照能夠初步表達(dá)各子系統(tǒng)的主要功能、系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)備選型、控制中心、典型車站及車輛段的通信設(shè)備布置情況等號設(shè)備布置情況等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)功能及構(gòu)成、主要設(shè)備選型及配置、典型車站設(shè)備空間布置等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)構(gòu)成、典型車站自動報(bào)警系統(tǒng)布置等型車站控制室和設(shè)備室布置等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)功能及構(gòu)成、設(shè)備位置等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)構(gòu)成及功能、主要設(shè)備選型及配置、典型車站設(shè)備布置等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)構(gòu)成及功能、主要設(shè)備選型及配置、布置等能夠初步表達(dá)調(diào)度大廳調(diào)度臺、設(shè)備機(jī)房設(shè)備、電源室設(shè)備等的工藝布置，以及相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)(參建本表格中的其他專業(yè))等能夠初步表達(dá)設(shè)配選型及配置、電扶梯布置等能夠初步表達(dá)系統(tǒng)構(gòu)成及功能、設(shè)配選型及配置、設(shè)備空間布置等布置及相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)(參建本表格中的其他專業(yè))等能夠初步表達(dá)相關(guān)防災(zāi)設(shè)施和人防設(shè)備布置等能夠初步表達(dá)聲屏障設(shè)置形式及其他環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置等型的創(chuàng)建范圍模模型應(yīng)滿足的最低要求能夠準(zhǔn)確表達(dá)城市自然地理現(xiàn)狀、地形、地貌、施工占地情況等能夠準(zhǔn)確表達(dá)擬建場地的地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)和特殊巖土分布、場地土類別和場地類型、地下水類型等源等能夠準(zhǔn)確表達(dá)區(qū)間隧道、車站、人防門、射流風(fēng)機(jī)、屏蔽門、車輛段存車線等的限界等能夠準(zhǔn)確表達(dá)線路的空間位置(平、縱斷面)，以及車交叉線的結(jié)構(gòu)輪廓置置、長軌條布置等工方案和要求等能夠準(zhǔn)確表達(dá)車站建筑的車站主體及區(qū)間施工方法、設(shè)場布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)橋跨布置、梁上部建筑布置及限界、支座能夠準(zhǔn)確表達(dá)車站或區(qū)間主體的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和地基基礎(chǔ)預(yù)埋、盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)措施、施工縫與變形縫分布等能夠準(zhǔn)確表達(dá)防水部位、防水構(gòu)造等能夠準(zhǔn)確表達(dá)系統(tǒng)管道布置、設(shè)備布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)各子系統(tǒng)室內(nèi)外管道布置、泵房內(nèi)設(shè)備及管道布置、氣體滅火管道及氣瓶間設(shè)備布置等序號專業(yè)場地2地質(zhì)3車輛4限界5線路6軌道7路基8車站建筑9高架結(jié)構(gòu)10地下結(jié)構(gòu)11工程防水模模型應(yīng)滿足的最低要求能夠準(zhǔn)確表達(dá)設(shè)備與電纜布置、接地裝置布置、設(shè)備孔洞及預(yù)埋件、牽引網(wǎng)布置、環(huán)控電柜排列、電箱布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)各子系統(tǒng)的通信管線布置、光纜線路、設(shè)備布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)室內(nèi)外設(shè)備布置、管線預(yù)埋、電纜線路等管線布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)站廳、站臺、車輛段和控制中心的設(shè)備布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)車站綜合監(jiān)控布置、控制室設(shè)備布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)系統(tǒng)功能及構(gòu)成、設(shè)備位置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)系統(tǒng)設(shè)備布置、機(jī)房布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)各車站、車輛基地和控制中心的門禁設(shè)備布置等藝布置，以及相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)(參建本表格中的其他專業(yè))等能夠準(zhǔn)確表達(dá)電扶梯位置、工藝布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)門單元布置、預(yù)埋件布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)工藝設(shè)備布置、輔助生產(chǎn)設(shè)施布置、站場布置及相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)(參建本表格中的其他專業(yè))等能夠準(zhǔn)確表達(dá)相關(guān)防災(zāi)設(shè)施和人防設(shè)備布置等能夠準(zhǔn)確表達(dá)聲屏障及其立柱基礎(chǔ)布置、其他環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置等業(yè)電信信號火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)運(yùn)營控制中心站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備站臺門車輛基地環(huán)境保護(hù)序號3成果文件：施工圖設(shè)計(jì)模型，BIM應(yīng)用產(chǎn)生的預(yù)留預(yù)埋檢查報(bào)告、碰撞4.4模型與文件管理1城市軌道交通工程建設(shè)單位應(yīng)對BIM應(yīng)用過程中的模型與文件進(jìn)行管理，管理范圍包括下列內(nèi)容：1模型：建設(shè)各階段參建單位交付的模型；和文件的歸檔管理應(yīng)結(jié)合企業(yè)已有檔案管理辦法。4.5基于BIM的協(xié)同工作4各參建單位協(xié)同工作時，應(yīng)在模型上增加提交人員、單位、時間、模格5可行性研究階段BIM應(yīng)用BIM集成城市軌道交通線/網(wǎng)方案設(shè)計(jì)模型，分析城市軌道交通工程與周邊環(huán)境建(構(gòu))筑物的位置關(guān)系、交服務(wù)人口分析：利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺集成城市軌道交通線/網(wǎng)方果分析：利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺集成城市軌道交通線/網(wǎng)方案設(shè)計(jì)模型，模擬城市軌道交通線路及周邊環(huán)境，分析城市軌道交通建(構(gòu))筑M途等)、人員(數(shù)量、職業(yè)等)等信息；析設(shè)計(jì)方案需要拆遷的建(構(gòu))筑物的數(shù)量、面積、產(chǎn)權(quán)單位和拆遷成本等；7規(guī)劃控制管理：利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺集成城市軌道交通線/網(wǎng)方案設(shè)計(jì)模型和城市控/詳規(guī)信息，建立包含完整環(huán)境模型信息的數(shù)字城區(qū)，進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)整個規(guī)劃的動態(tài)管理；6初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用高晰表7施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用BIM交付成果的集中存儲與管理，保證交付數(shù)據(jù)的及時性與一致性，在BIM數(shù)施工階段BIM應(yīng)用8.1施工準(zhǔn)備8.2施工實(shí)施型中關(guān)聯(lián)進(jìn)度信息，形成滿足進(jìn)度管理需要的進(jìn)度管理模型，利用BIM數(shù)據(jù)集題分析等工作，可利用移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)將質(zhì)量管理事件錄入BIM數(shù)風(fēng)險監(jiān)測點(diǎn)模型和風(fēng)險工程等信息，建立安全風(fēng)險管理模型，利用BIM數(shù)據(jù)集工前條件驗(yàn)收的具體實(shí)施辦法和要求，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺查詢施工竣工驗(yàn)收模型交付9BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺建設(shè)9.2建設(shè)目標(biāo)及要求4應(yīng)用層：按照需要調(diào)用服務(wù)接口，形成應(yīng)用層的功能模塊，滿足各階段4數(shù)據(jù)展示：支持對模型數(shù)據(jù)按照工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)展示，支持多種；附錄A城市軌道交通工程建設(shè)各階段BIM應(yīng)用內(nèi)容A.1城市軌道交通工程建設(shè)各階段BIM應(yīng)用內(nèi)容如表A.1所示。表A.1城市軌道交通工程建設(shè)各階段BIM應(yīng)用內(nèi)容BIMBIM應(yīng)用內(nèi)容規(guī)劃符合性分析服務(wù)人口分析景觀效果分析噪音影響分析征地拆遷分析地質(zhì)適宜性分析規(guī)劃控制管理他設(shè)計(jì)方案可視化控制因素分析換乘方案模擬設(shè)計(jì)方案比選施工工法模擬交通疏解、管線遷改模擬他設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量管理限界優(yōu)化設(shè)計(jì)管線碰撞檢查三維管線綜合預(yù)留預(yù)埋檢查工程量統(tǒng)計(jì)他機(jī)電深化設(shè)計(jì)裝修深化設(shè)計(jì)土建深化設(shè)計(jì)大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查關(guān)鍵、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)工序模擬工程籌劃模擬他標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)度管理質(zhì)量管理安全風(fēng)險管理重要部位和環(huán)節(jié)條件驗(yàn)收管理成本管理驗(yàn)收管理可行性研究初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備施工施工實(shí)施序號123456789BIMBIM應(yīng)用內(nèi)容他竣工驗(yàn)收模型交付竣工驗(yàn)收模型交付序號圖A.2城市軌道交通工程BIM應(yīng)用總流程圖(示例)注：部分BIM應(yīng)用可在多階段實(shí)施，考慮BIM應(yīng)用的復(fù)用性和延續(xù)性，作以下說明：化不僅在初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)用，在可行性研究階