4、CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板粗鋪技術(shù)交底

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底技術(shù)交底書技術(shù)交技術(shù)交底書表格編號項目名稱京沈京冀客專III標(biāo)指揮部第1頁共1頁交底編號JSJJSGTII-WZGD-【2017】004工程名稱無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底設(shè)計文件圖號京沈客專施軌-(02-01、02)、(03-01、02)、(04-01)施工部位無砟軌道施工區(qū)段(DK244+100-DK266+900)交底人交底時間接收入技術(shù)交底內(nèi)容:附件及附圖:新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底目錄TOC\o"1-5"\h\z技術(shù)交底書 0CRTSIII型板式無砟軌道軌道板粗鋪技術(shù)交底 2\o"CurrentDocument"1、軌道板粗鋪流程 2\o"CurrentDocument"2、中間隔離層及彈性墊層驗收 2\o"CurrentDocument"3、軌道板粗鋪放線 2\o"CurrentDocument"4、自密實混凝土層鋼筋焊網(wǎng)安裝 3安裝工序 3安裝注意事項 4\o"CurrentDocument"5、軌道板出場檢查 5\o"CurrentDocument"6、軌道板的吊裝、運(yùn)輸、及臨時存放 7\o"CurrentDocument"7、軌道板吊裝上橋 8\o"CurrentDocument"8、軌道板粗鋪 9\o"CurrentDocument"9、注意事項 10\o"CurrentDocument"10、安全、環(huán)保及文明施工要求 11

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底?區(qū)15111型板式無祚軌道軌道板粗鋪技術(shù)交底1、軌道板粗鋪流程軌道板粗鋪流程圖軌道板粗鋪流程圖2、中間隔離層及彈性墊層驗收軌道板粗鋪前首先對中間隔離層和彈性墊層施工質(zhì)量進(jìn)行驗收。(1)中間隔離層應(yīng)鋪設(shè)平整，無破損，邊沿?zé)o翹起、空鼓、褶皺、封口不嚴(yán)等缺陷。(2)彈性墊層與限位凹槽側(cè)面粘貼牢固，頂面與底座表面平齊，周邊無翹起、空鼓、封口不嚴(yán)等現(xiàn)象。3、軌道板粗鋪放線采用布板軟件在底座上準(zhǔn)確放出軌道板的四角位置，然后用墨線彈出邊線，方便鋼筋焊網(wǎng)以及軌道板定位。軌道板粗鋪時的位置偏差：縱向不應(yīng)大于10mm,橫向不應(yīng)大于精調(diào)支架橫向調(diào)程的1/2。為加快后續(xù)的精調(diào)

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底施工，粗鋪精度應(yīng)該盡量提高。4、自密實混凝土層鋼筋焊網(wǎng)安裝安裝工序鋼筋焊接網(wǎng)片由鋼筋加工廠集中焊接制作，用運(yùn)輸臺車運(yùn)到現(xiàn)場。1、首先根據(jù)底座板邊緣位置向軌道中心反20W，粗放出軌道板對應(yīng)位置并彈線，通過彈線人工確定鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片的位置，先放置凹槽鋼筋，再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，根據(jù)圖紙設(shè)計要求凹槽鋼筋和鋼筋網(wǎng)片綁扎成整體，凹槽鋼筋采用模具進(jìn)行綁扎，然后整體放入凹槽內(nèi)。2、鋼筋網(wǎng)片擺放到位后，安裝鋼筋網(wǎng)片支承墊塊，支承墊塊用與自密實混凝土同等級的混凝土制成。支承墊塊安裝后應(yīng)保證穩(wěn)固牢靠，且不影響自密實混凝土立模及最小保護(hù)層厚度。支承墊塊擺放布置為梅花形布置，且每平米不少于4個。注意焊網(wǎng)頂面墊塊的安裝及土工布切割后搭接問題。

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底安裝注意事項(1)鋼筋下料前首先核對圖紙，準(zhǔn)確無誤后方可下料。鋼筋焊網(wǎng)按對應(yīng)的軌道板型號分類存放，做好編號，方便運(yùn)輸。(2)自密實混凝土層鋼筋采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，必須由鋼筋加工廠集中焊接制作，用運(yùn)輸臺車運(yùn)到現(xiàn)場。鋼筋焊網(wǎng)吊裝時采用用自制吊鉤四點(diǎn)吊裝，避免因受力不均造成網(wǎng)片焊點(diǎn)開焊。鋼筋焊網(wǎng)按其規(guī)格、型號分類存放，對暫時不用的鋼筋半成品及鋼筋焊網(wǎng)用塑料布、篷布等，進(jìn)行覆蓋防雨保護(hù)。(3)鋼筋綁扎前先核對圖紙，根據(jù)放樣控制點(diǎn)，彈出底層鋼筋焊網(wǎng)安裝墨線。(4)采用廠制標(biāo)準(zhǔn)混凝土保護(hù)層墊塊保證底座保護(hù)層厚度不小于35mm,墊塊按梅花形布置，數(shù)量滿足規(guī)范要求不少于4個/9。(5)凹槽位置的鋼筋采用HRB335級鋼筋，施工現(xiàn)場綁扎成型與鋼筋焊網(wǎng)連接。

鋼筋的綁扎安裝允許偏差序號項目允許偏差(mm)1鋼筋間距±202鋼筋保護(hù)層厚度+100新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底(6)為了不影響鋼筋網(wǎng)片縱向鋼筋放置，需將軌道板中間4根門型鋼筋平直段對稱剪裁180mm，剪裁后鋼筋端頭采用環(huán)氧樹脂涂層并進(jìn)行密閉絕緣處理。(7)軌道板粗鋪時，預(yù)先在縱向門式鋼筋內(nèi)穿好一根CRB550①12鋼筋，軌道板下方到位后，僅需對外側(cè)門式鋼筋出綁扎。(8)鋼筋網(wǎng)片安裝完畢后將隔離層上的垃圾清除干凈。自密實層及限位凹槽鋼筋安裝自密實層及限位凹槽鋼筋安裝5、軌道板出場檢查1、軌道板出場時，檢查每塊軌道板的狀態(tài)。檢查內(nèi)容如下:(1)核對軌道板的編號。(2)軌道板外觀檢查:

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底(3)不允許有肉眼可見裂紋。(4)承軌部位表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面等)，長度W20mm、深度W5mm。(5)錨穴部位表面不允許有裂紋、脫層、起殼等缺陷。(6)其他部位表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面等)，長度W80mm、深度W8mm。(7)軌道板四周棱角如有破損和掉角，其長度應(yīng)W50mm。(8)預(yù)埋套管內(nèi)不允許有混凝土淤塊。(9)軌道板側(cè)面不允許有露筋。(10)軌道板表面邊緣是否有損壞，如有混凝土剝落，深度不得超過8mm,長度不得超過80mm。(11)承軌部位是否有損壞。如有混凝土剝落，深入不得超過5mm,長度不得大于20mm。(12)錨穴表面是否有缺陷，軌道板是否有裂紋。U型鋼筋表面環(huán)氧樹脂保護(hù)層是否有損壞。.如有偏差要在檢驗單上打叉或附注說明，不得出廠，并按照檢驗單的附注記入文件，出現(xiàn)偏差時及時報告施工主要領(lǐng)導(dǎo)。這種軌道板如不允許鋪設(shè)則剔除。如果需要修補(bǔ)，修補(bǔ)工作及時進(jìn)行。.借助于軌道板布板表檢查下列數(shù)據(jù)：(1)軌道板編號；(2)軌道板在運(yùn)輸車輛上的正確位置；

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底(3)軌道板種類；(4)軌道板對應(yīng)鋪板位置。6、軌道板的吊裝、運(yùn)輸、及臨時存放軌道板運(yùn)輸前，對行駛路線進(jìn)行調(diào)查，確保最不利的限界滿足運(yùn)輸要求，并盡量選擇較平順的道路。軌道板對稱裝載，每層之間采用方木在起吊螺母處支墊，裝載高度不得超過4層，并進(jìn)行加固，保證運(yùn)輸過程中不發(fā)生相對位移。軌道板通過板內(nèi)預(yù)埋的起吊套管及配套起吊螺栓，龍門吊或汽車吊吊裝。吊裝前仔細(xì)檢查吊具是否安裝到位，吊具與軌道板間加墊橡膠墊塊，防止破壞軌道板邊緣。軌道板采用載重汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸車上放置支撐墊木，墊木位置為軌道板起吊位置，上下方木均要對齊，軌道板運(yùn)輸時四層平放，層間用200mmXIOOmmX180mm方木隔開。裝車前先畫出車輛底板縱橫中心線，以橫中心線為界對稱裝載，每排軌道板縱中心線要重合，其縱中心線投影與車底板縱中心線重合，偏差控制在±201^以內(nèi)。經(jīng)檢驗合格的軌道板通過汽車吊吊裝裝車，軌道板運(yùn)輸?shù)跹b完成后，上緊加固螺栓及加固裝置，防止軌道板運(yùn)輸過程中移位。并用鋼絲繩把軌道板全部固定在運(yùn)板車上，為使運(yùn)輸順利進(jìn)行、在領(lǐng)頭的車上配置運(yùn)輸指揮、一邊保證前方安全一邊將軌道板運(yùn)送到指定地點(diǎn)。運(yùn)板汽車沿橋下施工便道將軌道板從預(yù)制場運(yùn)輸?shù)戒佋O(shè)作業(yè)點(diǎn)。如施工便道無法貫通，則通過橋上懸臂龍門吊將軌道板吊至橋上，通過橋上運(yùn)板車運(yùn)輸至相應(yīng)的橋面或路基工點(diǎn)存放。

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底局部軌道板無法直接鋪設(shè)的地段可臨時存放，存放時間不得超過七天。臨時存放點(diǎn)應(yīng)設(shè)置承載力滿足要求的平臺，不應(yīng)產(chǎn)生不均勻沉降。軌道板采用水平存放時，軌道板間采用方木墊起，存放層數(shù)不得超過4層。軌道板在存放運(yùn)輸途中注意以下問題：（1）由于緩和曲線地段軌道板和梁端軌道板（4925-1、4925-2）是與現(xiàn)場鋪設(shè)位置相對應(yīng)、不可更換，而且又是采用雙線同向鋪設(shè)，因此軌道板的運(yùn)輸和存放必須考慮一定的順序。此外，左右線的軌道板還需要分類存放，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對材料及軌道板的來貨、發(fā)貨作清楚的紀(jì)錄；（2）軌道板裝卸時利用軌道板上起吊裝置水平起吊，四角均勻受力;把吊耳安在插入螺栓上時，注意充分上緊螺栓，不使螺栓損傷；（3）在運(yùn)輸過程中，要采取措施防止軌道板倒塌或產(chǎn)生三點(diǎn)支承，不要使其遭受過大的沖擊；（4）裝卸軌道板時嚴(yán)禁撞、摔、碰，特別注意不能損宛型鋼筋表面環(huán)氧樹脂層，不能在軌道板縱方向起吊；（5）軌道板采用汽車運(yùn)輸時，相鄰板間用墊木支撐，臨時平放（不超過7天）時，堆放層數(shù)不超過4層，層間凈空不小于20mm，承墊物為軌道板起吊位置，并保證承墊物上下對齊。7、軌道板吊裝上橋在施工便道緊靠路基、橋梁墩臺較矮等地段通過鋪板懸臂式龍門吊直接吊裝上橋；在橋梁較高地段或跨河等困難地段，采取在橋梁低矮地段用汽車吊、人工、運(yùn)板車配合的方式，將軌道板吊裝至橋梁運(yùn)板車上，運(yùn)輸

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底至鋪板位置。8、軌道板粗鋪（1）軌道板粗鋪時應(yīng)注意防止破壞或觸動CPIII點(diǎn)，影響精調(diào)施工精度。（2）軌道板鋪設(shè)前，應(yīng)對中間隔離層表面進(jìn)行清理，達(dá)到無浮碴、碎片、油漬以及無積水等。（3）隔離層土工布及鋼筋焊網(wǎng)位置調(diào)整到位、鋼筋保護(hù)層厚度、墊塊數(shù)量及其緊固程度滿足要求。（4）軌道板布設(shè)方式32.6米箱梁上單線設(shè)置6塊軌道板，軌道板布置為（1-P4925-1）+（4-P5600）+（1-P4925-2），24.6米箱梁上單線設(shè)置5塊軌道板,軌道板布置為（5-P4856）。軌道板與底座板兩端平齊，軌道板間板縫根據(jù)橋梁實際情況可進(jìn)行調(diào)整，非設(shè)計要求的情況下軌道板與底座不得懸出梁端，路基隧道按照設(shè)計布板型號鋪設(shè)。（5）軌道板鋪設(shè)方式軌道板粗鋪時采用懸臂式龍門吊和人工配合放置軌道板，并預(yù)先在底座表面放置支承墊木，支承墊木尺寸為120mmX100mmX120mm。龍門吊吊裝就位，人工輔助鋪設(shè)，轉(zhuǎn)到要鋪設(shè)的軌道上方并降下，接近底座時必須降低下降速度，防止損傷軌道板。嚴(yán)禁破壞或觸動CPIII點(diǎn)等既有結(jié)構(gòu)物。軌道板粗鋪時盡量控制軌道板中心線與放出軌道中線對齊，中線誤差控制在10mm范圍內(nèi)，避免調(diào)整軌道板橫向位置時超出精調(diào)架調(diào)整范圍而增加

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底軌道板精調(diào)工作量。軌道板縱向位置與底座對齊，軌道板板縫誤差控制在5mm范圍內(nèi)，軌道板鋪設(shè)時注意軌道板鋪設(shè)位置，軌道板接地端子靠防撞墻一側(cè)，特別注意P4925-1、P4925-2以及緩和曲線上軌道板的鋪設(shè)位置，緩和曲線上預(yù)先在底座板上標(biāo)注所鋪設(shè)軌道板編號，如 Z1-0001，Z1-0002,Z1-0003^O軌道板粗鋪完后立即按配板圖填寫放板編號，確保所鋪板均可追溯到生產(chǎn)源頭。軌道板粗鋪完畢后，在起吊螺栓位置安裝軌道板精調(diào)爪及限位裝置進(jìn)行精調(diào)。9、注意事項（1）線路曲線地段必須嚴(yán)格按照軌道板布置表中板號和對應(yīng)里程布板，軌道編號由曲線編號+軌道板序號組成，如“Z1-0054”，表示左線第1個曲線的第54塊軌道板。（2）線路直線地段除P4925型軌道板外，在保證位置正確的前提下同種軌道板可調(diào)換位置。（3）軌道板鋪設(shè)時，接地端子必須在線路外側(cè)即靠近防撞墻一側(cè)。10

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線JSJJSG-3標(biāo)CRTSIII型板無砟軌道軌道板粗鋪施工技術(shù)交底（4）現(xiàn)場鋪設(shè)時可根據(jù)實際情況局部調(diào)整軌道板板縫，保證扣件間間距不大于650mm。（5）粗鋪后，要使用油布覆蓋，覆蓋要從表面到軌道板底座，在底座四周超出20cm以上，并用重物壓住，不讓油布移位，以防雨水進(jìn)入自密實混凝土