冷卻系水溫過高的故障分析與診斷演示文稿

冷卻系水溫過高的故障分析與診斷演示文稿當前第1頁\共有14頁\編于星期日\19點優(yōu)選冷卻系水溫過高的故障分析與診斷當前第2頁\共有14頁\編于星期日\19點當前第3頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

1、冷卻系的組成？

答：水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、水管、溫控開關、水溫傳感器、水溫表、水溫警告燈等；當前第4頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

溫度表指針經(jīng)常在100℃以上冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之一當前第5頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

溫度過高警告燈一直亮

冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之二當前第6頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之三開鍋出現(xiàn)大量蒸汽當前第7頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

加速時動力不足，有明顯金屬敲擊聲冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之四當前第8頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

原因分析

散熱系統(tǒng)發(fā)熱部件達到平衡了嗎？散熱太小或發(fā)熱過多都可導致水溫過高！當前第9頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測1、接頭、軟管、水封等部位漏水，造成冷卻液不足；2、水泵工作不良；水泵皮帶打滑或斷裂；3、節(jié)溫器失效，不能進行大循環(huán)；4、散熱器水垢過厚、堵塞或散熱器片表面過臟、變形；5、冷卻風扇損壞；6、溫控開關（雙溫熱敏開關）損壞，導致風扇無高速檔；散熱過小的原因:當前第10頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測

1、氣缸墊損壞或缸蓋螺栓擰緊力矩過小導致高溫氣體進入冷卻系；2、長時間大負荷工作；3、點火過早或過遲（主要是過遲）；4、混合氣過稀或過濃；5、發(fā)動機燃燒室積炭過多；6、機油不足或粘度過大；發(fā)熱過大的原因當前第11頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測故障診斷的一般程序1、進行目視外觀檢查

看冷卻系組成的外部有無泄漏；

看冷卻液是否足夠；

看散熱器表面是否變形、很臟；2、檢查風扇是否有高低檔轉(zhuǎn)速；當前第12頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測故障診斷的一般程序3、摸散熱器上、下水管的溫度

若上熱、下冷，則說明水沒有進行大循環(huán)（原因有節(jié)溫器沒開啟或水泵不工作）；

若上、下都很熱，溫差極小，則散熱器散熱不良，水垢太厚；當前第13頁\共有14頁\編于星期日\19點

汽車故障診斷與檢測故障診斷的一般程序4、分別在怠速、中、高速條件下，觀察排氣顏色

若排黑煙，則混合氣過濃；

若急加速時，有回火現(xiàn)象，則混合氣過??；