船務知識交流會課件

船務知識交流會凌豐國際船務流程凌豐國際船務部馮偉忠一、FOB（裝運港船上交貨）四、FCA（貨交承運人）二、CFR（成本加運費）三、CIF（成本、運費加保險）4種常用貿(mào)易術語出口方碼頭進口方一、FOB+指定裝運港（裝運港船上交貨）FreeonBoard

FOB1、按時租船訂艙并支付運費，發(fā)船名等的充分通知。2、辦理進口結關手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷后的一切費用與風險。4、領貨付款。賣方的基本義務：1、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結關手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風險。4、提交約定的各項單證或電子信息。買方的基本義務：

FOB

買賣雙方的義務

1、FOB+裝運港。

2、交貨點：裝運港船上。

3、風險劃分點：裝運港船舷為界。

4、風險提前轉移。

5、費用劃分點：裝運港船舷為界。（運費、保費、其他）

6、報關、買方發(fā)“充分通知”。

7、船貨銜接。

8、賣方發(fā)“及時通知”。

9、只適用海運或內(nèi)河航運。

10、裝船費的負擔。

FOB應注意的問題

出口方碼頭進口方CostAndFreight

CFRCFR+指定目的港運費：成本加運費1、領貨付款。2、辦理進口結關手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷后的一切風險。4、投保并支付保險費。賣方的基本義務：1、租船訂艙并支付運費,按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結關手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風險。4、提交約定的各項單證或電子信息。買方的基本義務：

CFR1、CFR+目的港。2、交貨點：裝運港船上。3、風險劃分點：起運港船舷為界。4、費用劃分（運費、保費）5、報關。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、只適用海運或內(nèi)河航運。8、卸貨費的負擔。

CFR

應注意的問題出口方碼頭進口方3、CIF+指定目的港：成本、運費加保險Cost、InsuranceAndFreight

CIF1、領貨付款。2、辦理進口結關手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷后的一切風險。賣方的基本義務：1、租船訂艙并支付運費,按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結關手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風險。4、提交約定的各項單證或電子信息。5、辦理保險并支付保險費。買方的基本義務：

CIF買賣雙方的義務1、CIF+目的港。2、交貨點：裝運港船上。3、風險劃分點：到達港船舷為界。4、費用劃分（運費、保費）。5、報關。6、只適用海運或內(nèi)河航運。7、象征性交貨8、最低責任險110%8、卸貨費的負擔。

CIF應注意的問題FCA+指定地點:貨交承運人FreeCarrier出口方碼頭進口方車站

FCA1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，發(fā)承運人名稱等的充分通知。2、辦理進口結關手續(xù)。3、負擔貨交承運人后的一切費用及風險。4、領貨付款。賣方的基本義務：1、按時將貨交給指定的承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結關手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切費用與風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務：

FCA買賣雙方的義務

1、FCA+指定地點。2、交貨點：承運人的運輸工具上或承運人控制下。3、風險劃分點：指定地點完成交貨。4、風險提前轉移。5、費用劃分點：指定地點。（運費、保費、其他）6、報關、買方發(fā)“充分通知”。7、安排運輸：賣方可代理買方辦理運輸8、賣方發(fā)“及時通知”。9、適用各種運輸方式。10、FCA與FOB。

FCA應注意的問題

術語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運輸方式僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承運人一般為船公司。適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同而有多種情況。2、交貨點和風險轉移點FOB/CFR交貨點和風險劃分點是裝運港船舷。CIF則是目的港船舷交貨點和風險劃分點因運輸方式不同而有多種情況。3、租船運輸時裝、卸費用負擔貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術語變形加以確定裝卸費用負擔。運費中包含裝貨費或卸貨費，貿(mào)易合同中無需采用術語變形。4、運輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運輸單據(jù)因運輸方式不同而有多種情況。

六種主要貿(mào)易術語的區(qū)別

一、EXW:ExWorks(工廠交貨)

賣方既不承擔將貨物裝上買方備妥的運輸車輛，也不負責辦理貨物出口結關手續(xù)，賣方義務最小的術語。二、FAS：freealongsideship(船邊交貨)

買賣雙方費用和風險的劃分，以船邊為界，賣方辦理出口結關手續(xù)。三、DAF：deliveredatfrontier(邊境交貨)買賣雙方費用風險的劃分，以邊境交貨地點（未卸下）為界。四、DES：deliveredexship(目的港船上交貨)雙方責任、費用和風險的劃分，以目的港船上辦理交接手續(xù)為界。其他七種貿(mào)易術語

七、DDP：delivereddutypaid(完稅后交貨)買賣雙方費用風險劃分點為進口國指定目的地。賣方義務最大的術語。

五、DEQ:deliveredexquay(目的港碼頭交貨)

買賣雙方費用風險的劃分點為指定目的港碼頭。六、DDU：delivereddutyunpaid(未完稅交貨)買賣雙方風險劃分點為進口國指定目的地。不辦進口報關，不支付關稅等進口稅費。其他七種貿(mào)易術語（續(xù)）

術語交貨地點風險界限運輸保險報關運輸方式交貨性質EXW工廠貨交買方買方買方買方任何實際FCA啟運地貨交承運人買方買方分別任何象征FAS裝運港船邊買方買方分別水上實際FOB裝運港船舷買方買方分別水上象征CFR裝運港船舷賣方買方分別水上象征CIF裝運港船舷賣方賣方分別水上象征CPT啟運地貨交承運人賣方買方分別任何象征CIP啟運地貨交承運人賣方賣方分別任何象征DAF邊境貨交買方分別分別分別任何實際DES目的港船上賣方賣方分別水上實際DEQ目的港碼頭賣方賣方分別水上實際DDU目的地貨交買方賣方賣方分別任何實際DDP目的地貨交買方賣方賣方賣方任何實際

13種貿(mào)易術語總結

國際貿(mào)易結算方式的特點和

選擇使用進出口貿(mào)易中比較常用的結算方式有三種a、L/C---信用證，即期，遠期b、T/T---電匯c、托收D/P---付款交單，D/A---承兌交單d、OA---放帳（賒銷）這三種支付方式雖然都通過銀行辦理，但就使用來說銀行承擔的義務是不同的。信用證屬于銀行信用，托收和電匯屬于商業(yè)信用。托收是指出口商于貨物裝出后，開立全套貨運單據(jù)，填列托收指示書，委托出口地銀行（托收行）通過進口地銀行或代收行，要求進口商按照委托書的指示付款，代收行將收妥的款項撥交托收行，再轉付給出口商。托收方式的使用取決于出口商對進口商的信任，純屬商業(yè)信用。–托收的當事人：?委托人（出口商）?托收行（出口方銀行）?代收行（進口方銀行）?付款人（進口商）–托收的付款方式有兩種：?D/P：DocumentAgainstPayment付款交單?D/A：DocumentAgainstAcceptance承兌交單出口商.代收行.進口商.托收行.1簽訂合同.2發(fā)貨.3交單4寄單.5付款6放單7付款.8付款托收電匯（T/T）電匯（T/T）——指進口人按約定的條件和時間將貨款通過銀行付給出口人的支付方式。它是國際結算中最簡便的方式，只是利用國際銀行間相互劃項的便利，但費用較高。托收和電匯銀行不承擔付款義務，所以屬于商業(yè)信譽，風險較大。賒銷——賒銷業(yè)務的流轉程序出口商進口商出口商.進口商.出口地銀行.進口地銀行.1發(fā)貨.2.指示付款3.轉款.4.通知收款賒銷——賒銷業(yè)務的特點賒銷(OpenAccount)是出口商依據(jù)雙方簽署的銷售合同對進口商發(fā)貨,發(fā)貨后將全套商業(yè)單據(jù)包括發(fā)票、箱單、原產(chǎn)地證、提單等直接郵寄給進口商,等貨物到達目的港后憑以提貨.特點:1.賒銷的結算方式,即先發(fā)貨后收款,收款期限依出口商與進口商的約定而定,可以為提單日后若干天,完全取決于雙方的商業(yè)信用;出口商往往要面臨很大的收匯風險;賒銷——賒銷業(yè)務的特點2.賒銷較之信用證，手續(xù)簡便一些，銀行費用也低一些。買方不必交納任何押金,可以先提貨進行銷售后再對出口商付款,對買方融資非常便利.3.買賣雙方應根據(jù)銷售目的、合作伙伴的情況、商品市場情況等，綜合考慮采用賒銷的結算方式，以達到擴大銷售的目的。信用證是銀行應進口人的要求開給出口人的一種有條件的書面付款保證。開證銀行保證在收到受益人（出口人）交付全部符合L/C規(guī)定的單據(jù)的條件下，向受益人履行付款的責任。它屬于銀行信用.1、信用證的有關當事人：1.開證申請人（進口人）2.開證行（進口人所在地銀行）3.受益人（出口人）4.通知行（出口人所在地銀行）5.議付行（交單議付結匯銀行，出口人所在地銀行）6.付款行（多數(shù)情況下就是開證行）出口商.開證行.進口商.通知行/議付行.1簽訂合同.5發(fā)貨.4信用證通知8寄單索匯.9付款10放單11付款.7付款2申請開證3開出信用證.6交單議付2、信用證的特點（1）信用證是由開證行以自己的信用作出的付款保證，所以開證行負有第一性付款責任。（2）信用證是一項自足文件，與貿(mào)易合同彼此獨立。（3）L/C只憑單據(jù)而不管貨物。UCP《500》第4條規(guī)定：“在信用證業(yè)務中，各有關方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關的貨物、服務及其它行為”。?可撤銷與不可撤銷L/C：指L/C一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人同意，開證行不得片面撤銷或修改L/C。只要受益人提供的單據(jù)符合L/C規(guī)定，開證行必須履行付款責任，這種L/C對受益人較有保障，使用較廣。《500》第六條C規(guī)定：凡未寫明“可撤銷”字樣的L/C應視作不可撤銷L/C。?即期L/C、遠期L/C：凡L/C規(guī)定銀行憑受益人開立的即期匯票和全套單據(jù)收取貨款的稱為即期L/C。凡L/C規(guī)定受益人開立遠期匯票并提[交裝運單據(jù)后在一定期限內(nèi)銀行保證付款的稱為遠期L/C。?循環(huán)L/C：受益人在一定時間內(nèi)利用規(guī)定金額，能夠重新恢復L/C原金額并再度使用，周而復始，直至達到該證規(guī)定次數(shù)或累計總金額用完為止，這種L/C稱為循環(huán)L/C，一般適用于定期分批供應，分批結匯的長期合同。對進口人來說可節(jié)省逐筆開證的手續(xù)和費用，減少押金有利資金周轉；對出口人來說，可減少逐批催證和審證手續(xù)，又可提供收回全部貨款的保障。由于信用證條款是依據(jù)貿(mào)易合同開立，所以業(yè)務員接到信用證后首先要審證，看信用證的內(nèi)容是否與合同相符，以便在發(fā)貨前決定是否接受和修改，避免在貨物裝運時才發(fā)現(xiàn)問題，來不及改證處于被動地位。業(yè)務員審證要點：?信用證條款是否與所簽合同相符，存在哪些問題。?具體到商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝、單價和交貨期是否與合同相符。?受益人名稱是否正確。有的來證中受益人名稱或詳細地址開錯。?信用證總金額是否可多用，有無增減，幣值是否與合同一致。?裝運港、目的港與合同是否一致，能否接受，如辦不到要在發(fā)貨前與客戶聯(lián)系改證。信用證的裝期和效期是否可以接受，交單期和結匯到期地點是否有問題。裝期和效期一般間隔15-21天比較合適，便于貨物裝運后有足夠時間做好制單、交單工作。有的信用證在國外開證行到期結匯，這種條款對出口人不利，應爭取修改在我國到期。?保險條款是否符合合同規(guī)定，如為CIF價格，查核投保險別與金額是否按照合同規(guī)定。?對信用證中分批和轉運條款要按信用證要求做，不允許分運的要一次出清全部數(shù)量和金額，應注意運輸及其他條款，信用證中指定船公司要照辦。如做不到要及早與客戶聯(lián)系改證。?有無超出合同規(guī)定的特殊條款和特殊證書，其內(nèi)容能否辦到，如辦不到應及早改證。制單員（除看信用證全部）審核要點：?各種單證要求內(nèi)容，正本份數(shù)能否做到，商植檢證、FORMA產(chǎn)地證、許可證等，只能有一份正本。?交單時分幾套單證，如何分，按數(shù)量，按金額是否與PURCHASEORDER或POFORMAINVOICE相符。?匯票是即期還是遠期，是否有利息條款。?裝期與各種單證繕制日期有無矛盾。?單單、單證、單貨是否相符。?交單議付期限。（包括裝期、效期、交單期）?分批使用金額限度是否超支。?副本單證處理辦法及時限，隨船，隨機，攜帶單證份數(shù)，分寄單證對象。?溢短裝條款與使用金額有無矛盾（三）單證工作的重要性

?在進出口業(yè)務中，單證工作占有重要的位置，它屬于進出口貿(mào)易的最后階段，單證的全部工作是落實安全收匯，是出口貿(mào)易的目的所在。單證工作還與經(jīng)濟效益有密切的關系，包括資金的加速回籠。利息開支的節(jié)約，以及單證費用的節(jié)省等都能為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益。?根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（即《ＵＣＰ6００》）規(guī)定，“在信用證業(yè)務中各有關方面處理的是單據(jù)而不是有關的貨物”，這就是說，盡管在交易中買賣的是貨物，但在國際結算中，單證是基礎和依據(jù)。如果單據(jù)出現(xiàn)問題，即使貨物符合要求也無法正常收匯，甚至被付款行拒付，反之單證相符銀行就必須承擔付款責任。從以上意義來理解，有人說“單證就是外匯”這話并非夸張。?單證工作總的包括審證，制單，審單，交單和歸檔五個環(huán)節(jié)，總的要求做到三個一致，即“單證一致”“單單一致”“單貨一致”，前兩個一致是針對單據(jù)的處理而言，“單貨一致”應側重在備貨工作上。?一、審證（略）?二、制單?基本上要做到準確，完整，及時，整潔。–準確：必須掌握與信用證嚴格相符的原則。要求做到單證，單單，單貨一致，不能有出入。–完整：出口單證向銀行交單結匯，份數(shù)要完整。各種單據(jù)要備齊，不能漏缺。–及時：信用證項下交單，必須掌握好裝期，效期和交單期.?整潔：單證制作必須規(guī)范，表面整潔，偶有錯誤予以改正，必須在改正處加以校對章，不能遺漏，如單據(jù)表面混亂，將影響企業(yè)的形象。三、審單

?在單證工作過程中?！皩弳巍笔顷P鍵的一環(huán)，因為審單工作直接關系到單證質量和收匯安全，涉及到企業(yè)的經(jīng)濟效益，對審單的要求是即全面又要及時。?審單還要做到預審，預審是在運輸單據(jù)正本未到之前，先將其他各項單據(jù)先行檢查審核好，這樣發(fā)現(xiàn)問題就能及時糾正，不致造成事故。等運輸單據(jù)一到，即可交單。特別是日本的單據(jù)，船期短客戶要單急，更應預審以便及早傳客戶。四、交單

?要嚴格掌握信用證規(guī)定的各項期限。防止逾期向銀行交單，影響安全收匯。五、歸檔?由于單證是涉外的單據(jù)文件，交單之后，可能會有查詢，退單，拒付，索賠等問題的發(fā)生，所以，必須保留一份完整的副本歸檔（包括信用證及修改，單證不符聯(lián)系單等也要完整歸檔）以科學的方法建立檔案，這也是單證工作中的重要一環(huán)。?以上講的是信用證結算應做的五個環(huán)節(jié)。托收，電匯結算除沒有審證環(huán)節(jié)外，其余四個環(huán)節(jié)同信用證相同。?除了以上五個環(huán)節(jié)之外，交單之后，經(jīng)議付行審核或者開證行的收單后還可能發(fā)生問題。這些問題涉及到各有關部門，如對外有商植檢證、FORM-A產(chǎn)地證與商檢局有關，許可證、歐盟產(chǎn)地證與外經(jīng)貿(mào)委有關。提單與船公司、貨代有關，保單與保險公司有關，客檢證與客戶有關。國內(nèi)外銀行反饋到我司后，必須抓緊時間處理，不得延誤，直到妥善解決為止，才能及時安全的收匯，否則，有一點問題議付行就不會向國外開證行寄單，更不能押匯，這樣就影響公司及時收匯。出口單據(jù)介紹?發(fā)票——是出口商開立的發(fā)貨價目清單，是裝運貨物的總說明，全面反映了合同內(nèi)容。?運輸單據(jù)——是承運人收到承運貨物的收據(jù)，又是承運人與托運人之間運輸契約的證明，具有物權憑證的效用。?海運提單收貨人分兩種：–記名式：直接寫明收貨人的名稱，只能由指定的收貨人提貨，不得流通轉讓。–指示式：即在收貨人欄內(nèi)有指示（ORDER）字樣的，意即承運人憑指示付貨，這種做法的提單稱為”指示提單”,它可以通過指示人的背書而進行轉讓。如