定額模式下計(jì)量與計(jì)價(jià)-橋梁工程計(jì)量與計(jì)價(jià)（市政工程計(jì)量與計(jì)價(jià)）

定額模式下計(jì)量與計(jì)價(jià)橋涵工程計(jì)量與計(jì)價(jià)市政工程計(jì)量與計(jì)價(jià)01橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)02橋涵工程定額說(shuō)明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計(jì)算規(guī)則橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)橋涵結(jié)構(gòu)基本組成PART

01水位在橋梁建筑工程中，河流中的水位是變動(dòng)的。在枯水季節(jié)的最低水位稱為低水位；洪峰季節(jié)河流中的最高水位稱為高水位。橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算的高水位，稱為設(shè)計(jì)洪水位。長(zhǎng)度凈跨徑對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距，用L0表示。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離?？偪鐝绞嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤停卜Q橋粱孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用LB表示；對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算是以LB為基準(zhǔn)的。橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字端后端點(diǎn)之間的距離，以Lq表示。高度

橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離H0，橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋跨結(jié)構(gòu)的體系和跨徑大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。道路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。顯然，橋梁的建筑高度不得大于其允許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離表示。計(jì)算矢高是從拱項(xiàng)截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

高度

此外，我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014中規(guī)定，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)或新建橋涵跨徑在50m以下時(shí)，一般均應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑。對(duì)于梁式橋，它是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱式橋，則是指凈跨徑。定額模式下計(jì)量與計(jì)價(jià)橋涵工程計(jì)量與計(jì)價(jià)市政工程計(jì)量與計(jì)價(jià)01橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)02橋涵工程定額說(shuō)明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計(jì)算規(guī)則橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)橋涵結(jié)構(gòu)基本組成PART

01道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他線路(鐵路或公路)等障礙時(shí)，為了保持道路的連續(xù)性，就需要建造專門的人工構(gòu)筑物——橋涵來(lái)跨越障礙。橋梁基本組成1-主梁；2-橋面；3-橋墩；4-橋臺(tái)；5-錐形護(hù)坡；6-基礎(chǔ)；7-支座拱橋基本組成1-拱圈；2-拱上結(jié)構(gòu)；3-橋嫩；4-橋臺(tái)；5-維形護(hù)坡；6-拱軸線；7-拱頂；8-拱腳；9-基礎(chǔ)橋梁上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）橋梁上部結(jié)構(gòu)由有主要承重結(jié)構(gòu)、橋面系和支座組成。主要承重結(jié)構(gòu)是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。支座是指一座橋粱中在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。橋面系包括橋面鋪裝和橋面板組成。橋面鋪裝用以防止車輪直接磨耗橋面板和分布輪重，橋面板用來(lái)承受局部荷載。橋梁下部結(jié)構(gòu)是指橋墩和橋臺(tái)(包括基礎(chǔ))。橋墩和橋臺(tái)是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物，通常設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺(tái)，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落，單孔橋沒(méi)有中間橋墩?；A(chǔ)是指橋墩和橋臺(tái)中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。附屬結(jié)構(gòu)包括錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物。水位在橋梁建筑工程中，河流中的水位是變動(dòng)的。在枯水季節(jié)的最低水位稱為低水位；洪峰季節(jié)河流中的最高水位稱為高水位。橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算的高水位，稱為設(shè)計(jì)洪水位。長(zhǎng)度凈跨徑對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距，用L0表示。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離?？偪鐝绞嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤停卜Q橋粱孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用LB表示；對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算是以LB為基準(zhǔn)的。橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字端后端點(diǎn)之間的距離，以Lq表示。高度

橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離H0，橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋跨結(jié)構(gòu)的體系和跨徑大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。道路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。顯然，橋梁的建筑高度不得大于其允許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離表示。計(jì)算矢高是從拱項(xiàng)截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

高度

此外，我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014中規(guī)定，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)或新建橋涵跨徑在50m以下時(shí)，一般均應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑。對(duì)于梁式橋，它是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱式橋，則是指凈跨徑。定額模式下計(jì)量與計(jì)價(jià)橋涵工程計(jì)量與計(jì)價(jià)市政工程計(jì)量與計(jì)價(jià)01橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)02橋涵工程定額說(shuō)明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計(jì)算規(guī)則橋涵工程案例分析算量、套項(xiàng)、計(jì)價(jià)PART

04【例】某工程在K8+260處跨越現(xiàn)狀月牙河時(shí)建設(shè)橋梁一座，于2016年3月1日—3月7日進(jìn)行工程招投標(biāo)活動(dòng)。月牙河橋與道路中線斜交70°，上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑的預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，φ100鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用3cm細(xì)粒式瀝青混凝土和水泥混凝土。采用GJZ100×150板式橡膠支座，支座總厚度為21mm。橋梁工程施工圖如圖7.13~圖7.34所示、本橋梁工程混凝土模板、橋梁欄桿不在本次計(jì)價(jià)范圍，已知橋臺(tái)基坑開(kāi)挖方量(一、二類土)為2579.90m3，其中人工輔助清底為257.90m3，其余用挖掘機(jī)挖土；基坑回填±方量為544.90m3，臺(tái)背回填砂礫石1387.03m3。已知原地面平均標(biāo)高為3.69m。試按定額計(jì)價(jià)模式采用工料單價(jià)法編制本工程的投稱報(bào)價(jià)，本工程風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用暫不考慮，農(nóng)民工工傷保險(xiǎn)費(fèi)、危險(xiǎn)作業(yè)意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)暫不考慮，本工程無(wú)創(chuàng)標(biāo)化工程要求，不得分包，無(wú)暫列金額、對(duì)日工。(1)鉆孔灌注樁:采用回旋轉(zhuǎn)機(jī)成孔、商品水下混凝土。(2)梁板:現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。(3)施工機(jī)械中的履帶式挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)、壓路機(jī)的進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)在道路工程預(yù)算中考慮，本橋梁工程不計(jì)。(4)橋臺(tái)施工過(guò)程中采用輕型井點(diǎn)降水，共計(jì)安裝井點(diǎn)管250根，使用8天。(5)橋梁施工時(shí)設(shè)置編織袋圍堰，堰頂高于設(shè)計(jì)水位0.5m，圍堰體積為550.80m3。(6)多余土方用自卸車外運(yùn)，運(yùn)距8km；泥漿外運(yùn)運(yùn)距10km。1.確定本道路的施工方案埋設(shè)鋼護(hù)筒：24*2*2=96m根據(jù)“橋梁總體布置平面圖”計(jì)算，鋼護(hù)筒長(zhǎng)度為2米。2.確定并計(jì)算分部分項(xiàng)及技術(shù)措施項(xiàng)目的工程量回旋鉆孔：π×0.52×(3.69+49.1)×48=1990.14m33.69為原地面平均標(biāo)高，-49.1為樁底標(biāo)高泥漿池建造拆除=1990.14m3，泥漿外運(yùn)（10km）=1990.14m3C25混凝土灌注樁：π×0.52×(50+1.2)×48=1990.14m3根據(jù)灌注樁配筋圖，樁長(zhǎng)為50米圖7.19灌注樁配筋圖，樁頭為1.2米鑿樁頭：π×0.52×1.2×48=45.22m3定額模式下計(jì)量與計(jì)價(jià)橋涵工程計(jì)量與計(jì)價(jià)市政工程計(jì)量與計(jì)價(jià)01橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)02橋涵工程定額說(shuō)明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計(jì)算規(guī)則橋涵工程定額說(shuō)明PART

02《山東省市政工程消耗量定額》第三冊(cè)《橋涵工程》包括樁基、基坑與邊坡支護(hù)、現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件、預(yù)制混凝土構(gòu)件、砌筑、立交箱涵、鋼結(jié)構(gòu)、裝飾和其他共九章。本定額適用于：1．城鎮(zhèn)范圍內(nèi)的橋梁工程。2．單跨5m以內(nèi)的各種板涵、拱涵工程（圓管涵執(zhí)行本定額第六冊(cè)《排水工程》相關(guān)項(xiàng)目，其中管道鋪設(shè)及基礎(chǔ)項(xiàng)目人工、機(jī)械乘以系數(shù)1.25)。3．穿越城市道路及鐵路的立交箱涵工程。定額套用及相關(guān)說(shuō)明：1.本冊(cè)定額預(yù)制混凝土構(gòu)件均為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)不具備條件時(shí)，發(fā)生的運(yùn)輸執(zhí)行構(gòu)件運(yùn)輸相關(guān)項(xiàng)目。不適用于商品構(gòu)配件廠生產(chǎn)的構(gòu)配件，采用商品構(gòu)配件時(shí)，按構(gòu)配件到達(dá)工地的價(jià)格計(jì)算。2.本冊(cè)定額中混凝土均采用預(yù)拌混凝土，定額中未考慮混凝土輸送，發(fā)生時(shí)執(zhí)行本冊(cè)定額第三章中“混凝土輸送”相關(guān)項(xiàng)目。3.本冊(cè)定額中提升高度按原地面標(biāo)高至梁底標(biāo)高8m為界，若超過(guò)8m，超過(guò)部分可另行計(jì)算超高費(fèi)（懸澆箱梁除外)。（1）．現(xiàn)澆混凝土項(xiàng)目按提升高度不同將全橋劃分為若干段，超高段承臺(tái)頂面以上混凝土（不含泵送混凝土)、模板的工程量，按下表調(diào)整相應(yīng)定額中人工、起重機(jī)械臺(tái)班的消耗量分段計(jì)算。（2）．陸上安裝梁按下表調(diào)整相應(yīng)定額中的人工及起重機(jī)械臺(tái)班的消耗量分段計(jì)算?！纠磕彻こ淘陉懮喜捎闷鹬貦C(jī)安裝T形梁，梁長(zhǎng)25m，已知提升高度為10m,確定套用的定額子目及單價(jià)（一般計(jì)稅）?！窘狻刻子枚~子目:[3-4-4]H提升高度長(zhǎng)15m，查表可知:人工乘以系數(shù)1.10，起重機(jī)械乘以系數(shù)1.25換算后單價(jià)=1250.42+111.06×(1.10-1)+1139.36×(1.25-1)=1546.37(元/10m3)4、本冊(cè)定額河道水深取定為3m。5、本冊(cè)定額中均未包括各類操作腳手架，發(fā)生時(shí)執(zhí)行本定額第一冊(cè)《通用工程》中“措施項(xiàng)目”相關(guān)子目。6、本冊(cè)定額中混凝土養(yǎng)護(hù)是按土工布和塑料薄膜考慮的，土工布和塑料薄膜可相互替換，換算關(guān)系為:土工布/塑料薄膜=0.40，其他不變。7、本冊(cè)說(shuō)明未盡事宜，詳見(jiàn)各章說(shuō)明定額模式下計(jì)量與計(jì)價(jià)橋涵工程計(jì)量與計(jì)價(jià)市政工程計(jì)量與計(jì)價(jià)01橋涵工程基礎(chǔ)知識(shí)02橋涵工程定額說(shuō)明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計(jì)算規(guī)則橋涵工程工程量計(jì)算規(guī)則樁基PART

03第一章：樁基工程量計(jì)算規(guī)則（節(jié)選）打樁1.鋼筋混凝土方樁按樁長(zhǎng)度（包括樁尖）乘以樁截面面積計(jì)算。2.鋼筋混凝土管樁按樁長(zhǎng)度（包括樁尖）乘以樁截面面積計(jì)算，空心部分體積不計(jì)。3.鋼管樁按成品樁考慮，以“t”計(jì)算。送樁1.陸上打樁時(shí)，以原地面平均標(biāo)高增加1m為界線，界線以下至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高之間的打樁實(shí)體積為送樁工程量。2.支架上打樁時(shí)，以當(dāng)?shù)厥┕て陂g的最高潮水位增加0.5m為界線，界線以下至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高之間的打樁實(shí)體積為送樁工程量。3.船上打樁時(shí)，以當(dāng)?shù)厥┕て陂g的平均水位增加1m為界線，界線以下至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高之間的打樁實(shí)體積為送樁工程量。第一章：樁基工程量計(jì)算規(guī)則（節(jié)選）【例】某橋臺(tái)基礎(chǔ)共設(shè)20根C30預(yù)制鋼筋混凝土方樁，如圖所示，自然地坪標(biāo)高為0.5m，樁頂標(biāo)高為-0.3m，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)18m(包括樁尖)，每根樁分2節(jié)預(yù)制，陸上打樁，采用焊接接樁，計(jì)算打樁、接樁與送樁的工程量，并確定套用的定額子目。（1）打樁:V=0.4×0.4×18×20=57.6(m3)套用定額[3-1-31]打鋼筋混凝土方樁，樁長(zhǎng)16＜L≤24，陸上（2）接樁:n=20(個(gè))套用定額[3-1-40]方樁接樁，焊接樁（3）送樁:V=0.4×0.4×(0.5+1+0.3)×20=5.76(m)套用定額[3-1-48]方樁送樁，樁長(zhǎng)16＜L≤24，陸上第一章：樁基定額說(shuō)明（節(jié)選）1、打樁土質(zhì)類別綜合取定。本章定額均為打直樁，打斜樁（包括俯打、仰打）斜率在1:6以內(nèi)時(shí)，人工乘以系數(shù)1.33，機(jī)械乘以系數(shù)1.43。2、臺(tái)與墩或墩與墩之間不能連續(xù)施工時(shí)(如不能斷航、斷交通或拆遷工作不能配合)，每個(gè)墩、臺(tái)可計(jì)一次組裝、拆卸柴油打樁架及設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)。3、船上打樁定額按兩艘船只拼搭、捆綁考慮。4、陸上、支架上、船上打樁項(xiàng)目均未包括運(yùn)樁。5、送樁定額按送4m為界，如實(shí)際超過(guò)4m，按相應(yīng)項(xiàng)目乘以下列調(diào)整系數(shù):送樁5m以內(nèi)乘以系數(shù)1.2;送樁6m以內(nèi)乘以系數(shù)1.5;送樁7m以內(nèi)乘以系數(shù)2.0;