保證安全技術(shù)組織措施及方案

確保安全技術(shù)組織方法及方案為確保施工安全，建立健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提升廣大職員安全意識和防范安全事故能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢驗，消除事故隱患；建立高效、精干安全組織機構(gòu)，制訂切實可行安全技術(shù)方法，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對實際情況，及時處理施工中安全問題，以達成安全目標實現(xiàn)。創(chuàng)建鐵道部、中國鐵道建筑總企業(yè)安全標準化工地。第一節(jié)安全組織機構(gòu)1、成立以局項目經(jīng)理為組長、局項目總工程師、各現(xiàn)場項目經(jīng)理為副組長安全領(lǐng)導小組。局項目經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察部，詳細負責本段工程項目標全部安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職安檢員。安全組織機構(gòu)見圖13-1-1。2、局項目經(jīng)理部每個月組織一次安全檢驗，現(xiàn)場經(jīng)理部每旬由項目總工帶隊組織一次安全檢驗，施工隊天天進行施工安全檢驗并做好詳細統(tǒng)計，提出保持或改進方法，并落實實施。3、發(fā)覺違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)阻止，必要時向主管領(lǐng)導提出暫停施工進行整理提議。4、建立嚴格安全生產(chǎn)責任制。安全管理工作是一項綜合性工作，包括面廣，單靠一個部門、一部分人去抓極難奏效。為此，必須明確要求各職能部門、各級人員在安全管理工作中所負擔職責、任務和權(quán)限。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全氣氛。并建立一套以安全生產(chǎn)責任制為主要內(nèi)容考評獎懲方法和安全否決權(quán)評選管理制度。5、建立高效靈敏安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)要求各種安全信息傳遞方法和程序，在施工中形成通暢無阻信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時”、“五同時”信息，安全技術(shù)方法方案編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設(shè)專員負責給予處理。第二節(jié)確保安全技術(shù)組織方法一、建立安全確保體系按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）標準，建立安全確保體系。安全確保體系見圖13-2-1。二、安全教育加強全員安全教育和技術(shù)培訓考評。使各級領(lǐng)導和廣大職員認識到安全生產(chǎn)主要性、必要性。知道安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)科學知識，牢靠樹立“安全第一，預防為主”思想，克服麻痹思想，自覺地恪守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。（一）、新工人入場安全教育1、局、處現(xiàn)場項目經(jīng)理部教育內(nèi)容包含：通常教育（即新工人入場教育意義和必要性；建筑施工特點，它給勞動者安全帶來不利原因；當前安全生產(chǎn)情況）；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育（即建筑法、消防法、憲法、刑法關(guān)于條款、建設(shè)部頒布建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、要求，地方政府和主管部門公布關(guān)于安全生產(chǎn)要求，總企業(yè)、局、處、項目經(jīng)理部關(guān)于安全生產(chǎn)管理要求及細則，勞動部關(guān)于重傷事故范圍意見等）；建筑工程施工時輕易發(fā)生傷害事故及其預防。2、施工隊教育教育內(nèi)容：《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》關(guān)于要求；建筑工程現(xiàn)場安全管理要求細則；本標段工程基本情況和必須恪守安全事項等。3、班組教育教育內(nèi)容：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個人從事生產(chǎn)工作性質(zhì)，必要安全知識，各種機具設(shè)備及其安全防護設(shè)施性能和作用；本工種安全操作規(guī)程；輕易發(fā)生事故部位及勞動防護用具使用要求等。（二）、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育1、特種作業(yè)人員除進行通常安全教育外，還要經(jīng)過本工種安全技術(shù)教育，經(jīng)考評合格發(fā)證后，方準獨立操作。2、每年對特殊工種進行復審一次。對從事有塵毒危害作業(yè)工人，進行塵毒危害和防治知識教育。（三）、各級領(lǐng)導干部和安全管理干部安全生產(chǎn)培訓1、定時輪訓各級領(lǐng)導干部和安全管理干部，提升政策水平，熟悉安全技術(shù)，勞動衛(wèi)生業(yè)務知識，做好安全生產(chǎn)工作。2、培訓主要內(nèi)容安全生產(chǎn)重大意義；國家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、要求；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標準；施工生產(chǎn)工藝流程和主要危險原因，以及預防重大傷亡事故發(fā)生主要方法；企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全紀律以及確保方法；各級領(lǐng)導在安全生產(chǎn)中職能、任務以及怎樣管理；編制、審查安全技術(shù)方法計劃及施工組織設(shè)計安全技術(shù)方法基本知識等。（四）、安全生產(chǎn)經(jīng)常性教育在做好對新工人、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導干部、管理干部安全生產(chǎn)培訓同時，把經(jīng)常性安全教育貫通于管理工作全過程，并依照接收教育對象不一樣特點，采取多層次、多渠道和多個方法進行。內(nèi)容包含：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時安全教育。三、安全檢驗經(jīng)過安全檢驗增強廣大職員安全意識，促進企業(yè)對勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度落實執(zhí)行，處理安全生產(chǎn)上存在問題。詳細方法：1、成立由第一責任人為首安全檢驗組，建立健全安全檢驗制度，有計劃、有目標、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢驗。2、檢驗類型：采取定時檢驗和非定時檢驗。定時檢驗：按照局每六個月進行一次或在重大節(jié)日前組織檢驗；局項目部每個月組織檢驗一次；現(xiàn)場項目經(jīng)理部每旬組織檢驗一次；施工隊天天進行一次安全檢驗。非定時檢驗：按照施工準備工作安全檢驗；季節(jié)性安全檢驗；節(jié)假日前后安全檢驗；專業(yè)性安全檢驗和專職安全人員日常檢驗進行。3、安全檢驗內(nèi)容：堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改標準；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等方法落實。尤其要加強對火工材料管理檢驗。4、檢驗方法和伎倆采取領(lǐng)導和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定時和經(jīng)常性檢驗相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢驗相結(jié)合及對照安全檢驗表等方法和伎倆進行安全檢驗。四、技術(shù)方法針對各項詳細工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用機械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護設(shè)施等制訂切實可行安全施工技術(shù)方法。1、施工安全技術(shù)方法必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。2、經(jīng)過同意安全技術(shù)方法具備技術(shù)法規(guī)作用，在施工中嚴格執(zhí)行。3、安全技術(shù)方法中各種安全設(shè)施、防護設(shè)置實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實施驗收制度。4、技術(shù)責任人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢驗安全技術(shù)方法實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)方法行為、問題。5、各級安全部門以安全技術(shù)方法為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對工地實施情況進行檢驗，并監(jiān)督各項安全技術(shù)方法落實。6、對安全技術(shù)方法執(zhí)行情況，建立嚴格獎懲制度。五、施工現(xiàn)場及暫時工程安全確保方法（一）、施工現(xiàn)場1、施工現(xiàn)場有利于生產(chǎn)，方便職員生活，符合防洪、防火等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工條件。2、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目標安全警示標志；防火、防洪、防雪壓、防冰凍、防臺風及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定時檢驗，如有損壞，及時修理。3、現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸?、通暢、排水設(shè)施良好；特殊、危險地段設(shè)醒目標標志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。4、施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除模板、鋼管及其它廢舊物品及時清理，以保持現(xiàn)場整齊有序。5、易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電所，采取必要安全防護方法，禁止用易燃材料修建。炸藥庫位置符合國家安全關(guān)于要求。工地暫時小型油庫遠離生活區(qū)50米以外，并外設(shè)圍欄。6、對環(huán)境有污染設(shè)施和材料設(shè)置在遠離人員居住較為空闊地點，必要時配有防污染設(shè)施。（二）、場內(nèi)交通及水電設(shè)施1、工地暫時道路修建盡可能避開松軟土、陡崖、滑坡墜石地段。如需經(jīng)過，采取對應加固方法。2、暫時道路必須經(jīng)過現(xiàn)有公路及其它機動車道，應經(jīng)關(guān)于部門同意，并設(shè)置路標及防護方法，另外派專員負責指揮。3、暫時道路、通道在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標志，大型施工機械及特種車輛經(jīng)過時設(shè)有專員負責指揮。4、暫時道路平整無坑洼；路面高過自然地面20cm，低洼地段適當加高；面層用小碎石或透水性良好山皮土鋪墊，并派專員維護。5、暫時道路用機械施工時，在半路溝塹陡坡地段設(shè)置醒目標禁止超越標志，并有專員指揮機械施工。6、工地施工用水和飲用水在施工前對水質(zhì)進行化驗判定，并采取對應處理和防護方法。飲用水要經(jīng)過凈化，達成現(xiàn)行衛(wèi)生部《生活飲用水衛(wèi)生標準》之要求。7、工地內(nèi)合理布置排水溝。排水溝不得妨礙工地內(nèi)交通。經(jīng)過運輸?shù)缆窚锨钤O(shè)確保安全板橋。（三）、暫時通訊線路1、降低與現(xiàn)有通訊、電力等線路交叉和干擾。2、線路走向避開溝渠、陡坎、滑坡、河流及易受洪水沖刷等危險地域。3、通訊線路與地面、鐵路等建筑物最小距離，符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路通訊施工規(guī)范》關(guān)于要求。（四）、暫時電力及照明線路1、變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；依照用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。2、在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地電力系統(tǒng)中，必須采取TN-S接零保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備外殼必須與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有接地，有接零。3、工地內(nèi)架設(shè)電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點水平距離按當?shù)仉娏Σ块T要求執(zhí)行。4、工地內(nèi)電線按標準架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲代替保險絲。5、生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢靠，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負荷量裝設(shè)。6、電工在靠近高壓線操作時，必須符合安全距離。7、使用高溫燈具時，與易燃物距離不得小于1m，通常電燈泡距易燃物品距離不得小于50cm。8、移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。9、電器設(shè)備傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。六、施工測量安全確保方法（一）、通常情況下安全確保方法雷雨及大霧天氣，不得進行野外施工測量。2、道路泥濘及爬山時，必須穿防滑鞋。3、測量人員在高處作業(yè)時，系好安全帶。4、安置儀器應避開落石、坍塌和其它不安全地域。5、測量釘樁時，注意周圍行人安全，不對面使錘。鋼釬和其它工具不隨意拋擲。（二）、特殊情況下安全確保方法密林叢草間進行施工測量時，恪守護林防火要求，禁止煙火，并預防有害動、植物傷人。2、測量人員在高壓線附近工作時，保持足夠安全距離。3、在陡坡及危險地段測量時系好安全帶，腳穿軟底鞋。在橋墩上測量時設(shè)置上下橋墩和預防人體墜落安全方法。4、在陡峻河岸進行測量時，設(shè)簡易便道和防護方法。七、路基施工安全確保方法（一）、路基施工安全總體確保方法1、做好各種工程車輛檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備。2、做好司機安全教育，落實安全責任制。3、做好線路沿線暫時便道交通警示設(shè)置，杜絕交通事故。4、施工時，指派專員負責各種機械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢驗，杜絕傷人事故發(fā)生。5、陡坡路堤等處設(shè)置護攔等安全設(shè)置。6、線路在烏江與郁江附近，江水較深，做好職員安全教育，禁止下河游泳，杜絕工外傷害事故。（二）、路基爆破開挖安全確保方法1、建立組織指揮機構(gòu)每次放炮設(shè)指揮一人，由現(xiàn)場項目經(jīng)理擔任，負責爆破過程中全方面組織指揮工作，下設(shè)施工組、技術(shù)組、安全組、群眾工作組，分設(shè)組長一人，各自負責爆破過程中裝藥、堵塞、連線等施工技術(shù)指導、安全警戒、危險區(qū)群眾撤離等工作，安全組應有當?shù)匕踩块T同志參加。2、組織強有力技術(shù)力量本標段爆破任務較大，距離319國道、居民區(qū)較近。整個工程爆破技術(shù)工作全部將由爆破專業(yè)工程師常駐現(xiàn)場作技術(shù)指導。在開工前小規(guī)模爆破中，對淺孔爆破效果進行認真研究、分析、成本核實，不停修正爆破參數(shù)，定出其最好值，盡快提出完善爆破設(shè)計。3、建立嚴格爆破設(shè)計審批制度按國家關(guān)于要求，較大規(guī)模爆破方案要經(jīng)主管部門組織教授審查和征得當?shù)貙膊块T同意方可實施。在此工程中，我們將嚴格按照當?shù)毓膊块T關(guān)于要求，提前將審查過爆破設(shè)計送給對應公安部門審批，在安全管理方面爭取得到當?shù)毓膊块T及時指導。4、使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高爆破施工隊組織受過專門訓練爆破專業(yè)隊。我們這次選取爆破施工隊伍都是長久從事爆破施工專業(yè)隊，隊伍精干，人員素質(zhì)高。在此工程開工之前，還邀請爆破工程師講課，進行安全技術(shù)培訓，爆破人員要達成五級爆破工長水平。堅持持證上崗。5、建立嚴格質(zhì)量檢驗制度每次爆破設(shè)計前都要進行認真測量和地質(zhì)觀察，在準確掌握了第一手資料之后再進行設(shè)計，嚴格按照設(shè)計進行布孔和導洞測量，不符合設(shè)計要求要重新開挖。經(jīng)過現(xiàn)場工程師檢驗驗收后，方可裝藥起爆。爆破后要對爆破效果進行測量分析，方便改進下一次爆破設(shè)計。6、科學安全檢測伎倆為確保安全，在試驗爆破中用爆破振動測試儀進行測試，找出該爆區(qū)較為確切K、α值，為以后較大規(guī)模爆破提供可靠K、α數(shù)據(jù)，以保障爆區(qū)四面建筑與設(shè)施安全。每次規(guī)模較大爆破均用儀器進行監(jiān)測，確保把爆破振動控制在安全范圍之內(nèi)。7、建立嚴格爆炸物品管理制度建立嚴格爆破材料領(lǐng)發(fā)、收回、保管、裝卸、運輸、銷毀管理制度，建立爆破器材庫，設(shè)圍墻、軍犬，并派專員看管，嚴格按照《國家安全規(guī)程》中關(guān)于條款進行操作，接收當?shù)毓矙C關(guān)指導。做到專員保管、專員使用，領(lǐng)取交接登記。8、做好安民通告工作每次爆破前都要與地方政府取得聯(lián)絡(luò)，寫出安民通告，標明爆破時間、地點、安全警戒范圍等，在安全上做到萬無一失。八、橋梁施工安全確保方法（一）、明挖基礎(chǔ)施工安全確保方法1、基礎(chǔ)開挖（1）、基坑開挖前，在頂面邊破以外四面挖掘排水溝，并保持通暢，預防集水灌入而引發(fā)坍塌事故；底部設(shè)置匯水坑。（2）、挖掘機或其它機械在坑頂進行挖基作業(yè)時，距坑邊安全距離視基坑深度、坡度、土石質(zhì)情況而定。通常大于1m，堆放材料及機具大于0.8m。（3）、開挖基坑時，如對臨近建（構(gòu)）筑物或暫時設(shè)施有影響，采取安全防護方法。（4）、機械開挖，按照關(guān)于機械操作要求和特定信號，專員指揮。（5）、碰到涌水、冒沙、滑坡等異常情況，先將人員、物資撤離安全地域，待事故處理完成以后，再繼續(xù)施工。（6）、基坑開挖需爆破時，嚴格按照國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》辦理。（7）、采取支撐護壁時，隨時檢驗支護變形情況，發(fā)覺異常情況，先撤離施工人員，等維修完成后，方可繼續(xù)開挖；拆除支護依照地質(zhì)情況，從下到上分段進行，邊拆邊回填，并扎實。2、基礎(chǔ)施工（1）、在基坑內(nèi)電焊時，禁止將電線及用電設(shè)備浸泡水里面，以防漏電。（2）、澆注混凝土前，搭設(shè)輸送通道及施工平臺設(shè)置防護欄桿。（3）、基礎(chǔ)模板支撐牢靠，以防澆注過程中傾斜傷人。（4）、砌筑圬工基礎(chǔ)腳手平臺和運料走道確保堅固、穩(wěn)定，禁止從平臺及坡頂直接往下拋滾石塊。（二）、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全確保方法1、鉆機在轉(zhuǎn)移及行進路線上，先對陡坡等進場道路進行細致勘察，必要時制訂加固方法，預防鉆機碰撞建（構(gòu)）筑物、翻車等事故發(fā)生。2、鉆機就位后，對鉆機及配套設(shè)施進行全方面檢驗。鉆機安設(shè)平穩(wěn)、牢靠；鉆架加設(shè)斜撐或攬風繩。3、正反循環(huán)鉆機及潛水鉆機使用電纜定時檢驗，確保接頭牢靠，不漏水、不漏電；對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡電線采取架空搭設(shè)。挪移鉆機時，不擠壓電纜線及風水管路。4、鉆孔過程派專員隨時對鉆機機具進行維修。卷揚機卷繞鋼絲繩時，禁止工作人員在其上跨越，同時卷筒上鋼絲繩不得放完，最少保留三圈；卷揚機鋼絲繩斷絲超出5%時及時更換。5、鉆進時，緊密監(jiān)視掘進情況，觀察孔內(nèi)有沒有異常情況，鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有坍孔征兆等，有情況，立刻糾正。6、電動卷揚機在工作中，如遇停電或停機檢驗保養(yǎng)時，將電源關(guān)閉。7、鉆機停鉆時，將鉆頭提出孔外置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。8、當拆鉆桿為雙層作業(yè)時，上下緊密配合，預防落物傷人；禁止用機械動力拆接鉆桿。9、對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒還未拔出，加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。（三）、挖孔樁施工安全確保方法1、同一墩臺各樁開挖次序，采取對角開挖若單孔開挖，若樁孔為梅花形布置，則先開挖中孔，再開挖基他各孔。2、每個工班下井前均應對提升設(shè)備進行認真檢驗，發(fā)覺問題及時處理。3、人員下井前，井內(nèi)應預先通風，孔內(nèi)經(jīng)常檢驗有害氣體濃度，如CO2超出0.3%，其余有害氣體超出允許濃度時用通風設(shè)備及時通風。4、樁孔內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽和安全帶，并適時至孔外休息。5、孔內(nèi)爆破采取電雷管起爆。放炮后，施工人員下井前，事先測定孔底有沒有毒氣，如有則快速排除。6、一個孔內(nèi)進行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)施工人員也必須到地面上躲避。7、挖土施工時必須有專員留守井口，隨時注意孔壁情況，發(fā)覺問題，及時處理，預防事故發(fā)生。8、在距樁孔口1m范圍內(nèi)地面上，不得堆放任何物資，預防落入孔中傷人。9、護壁上安設(shè)牢靠安全梯，便于施工人員上下，禁止出渣斗載人。（四）、草袋圍堰安全確保方法1、挖基工程所設(shè)置各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)確保牢靠可靠。基礎(chǔ)施工中，吊運、灌注混凝土等作業(yè)，禁止碰撞支撐，并不得在基坑上放置重物。施工中發(fā)覺圍堰支撐有松動、變形等情況，及時加固，危及作業(yè)人員安全時立刻撤出。2、基坑較深時，四面懸掛人員上下扶梯。在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水或流水，立刻撤出作業(yè)人員。3、基坑支撐拆除時，必須在施工責任人指導下進行，拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引發(fā)基坑坍塌危險時，立刻采取安全方法。（五）、鋼沉箱施工安全確保方法1、鋼沉箱吊裝前認真檢驗吊裝工具，確保其安全牢靠。2、吊裝時由專員統(tǒng)一指揮，做到吊裝行動統(tǒng)一，鋼沉箱下部禁止站人，非安全人員禁止靠近吊裝工具附近。下沉過程由專員控制下沉速度，預防其下沉過快。（六）、墩臺身施工安全確保方法1、墩臺身施工（1）、鋼筋除銹時，除銹人員穿戴好防護用具；電動除銹機除銹時，設(shè)接零裝置及漏電保護器，以防漏電，圓盤鋼絲刷及傳動部分要設(shè)置防護罩。（2）、鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)；冷拉線兩端設(shè)安全擋板或擋護墻，調(diào)直設(shè)備事先檢驗各部件是否安全可靠。（3）、起吊預制鋼筋網(wǎng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格恪守高處作業(yè)安全技術(shù)要求。（4）、混凝土澆注，減速漏斗吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。（5）、用腳手平臺運輸混凝土時，腳手架應滿足設(shè)計強度。走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。（6）、用混凝土輸送泵運料時，管道支撐確保牢靠。并搭設(shè)專用固定支架，禁止捆綁在模板及其支架上。運輸管道上不準加壓或懸掛任何重物。（7）、高橋墩施工時，在墩身下游端安裝固定式鐵梯，且與墩身預埋件牢靠連接。混凝土未達成要求強度之前，不得使用。2、橋墩模板施工安全確保方法（1）、橋墩模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進行必要安全教育，嚴格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和要求，尤其是我標段郁江大橋跨越郁江，施工時設(shè)置各種防護設(shè)施，確保人員人身安全。（2）、施工前，施工場地設(shè)危險區(qū)，非工作人員禁止入內(nèi)。墩上墩下關(guān)于人員均戴安全帽，無關(guān)人員禁止到墩上去，禁止從高空向下拋擲雜物。（3）、電力及照明線路經(jīng)常檢驗，預防發(fā)生漏電事故；遇大風、雷雨等惡劣天氣而停工時，要切斷電源，保護好各種設(shè)備。（4）、高墩模板施工使用各種腳手架及工作平臺欄桿均采取封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超出其設(shè)計極限。（5）、模板安裝時，分段分層自下而上進行。內(nèi)外均安設(shè)穩(wěn)固支撐；落地端加墊木，并設(shè)置防滑方法；每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打內(nèi)撐，保持穩(wěn)定。(6)、墩帽立模板前，搭設(shè)腳手架、鋪設(shè)腳手板，裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身空隙間，掛安全網(wǎng)。工作時，工作人員系好安全帶；墩帽兩側(cè)設(shè)置吊欄。（7）、拆除模板嚴格按要求程序進行，場地內(nèi)設(shè)置禁區(qū)標志。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下模板、材料、工具禁止往下扔。人工拉繩拆除模板時，確保拉繩有足夠長度，施工人員與拆下模板之間，確保有足夠得安全距離。水上拆模時，配有救生設(shè)施。九、隧道施工安全確保方法（一）、鉆孔安全確保方法1、鉆眼前，首先檢驗工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護、頂板及兩幫是否牢靠，有沒有松動巖石，如有松動巖石及時支護或去除；檢驗加固操作平臺，確保鉆眼平臺不變形不垮塌。2、鑿巖機鉆眼時，采取濕式或帶有捕塵器鑿巖機。3、風鉆鉆眼前，對設(shè)備工具作以下檢驗，不合格立刻修理或更換。機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好；管路是否良好，連接是否牢靠；鉆桿有沒有不直、帶傷以及釬孔是否有堵塞孔現(xiàn)象。4、使用支架風鉆鉆眼時，確保將支架安置穩(wěn)妥。站在碴堆上鉆眼時，注意石碴穩(wěn)定，預防操作中滑塌傷人。5、禁止在殘眼中繼續(xù)鉆眼；禁止在工作面拆卸修理鉆孔工具。6、進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。（二）、爆破施工安全確保方法1、洞內(nèi)爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮信號，人員撤離到安全距離外，不受有害氣體沖擊。其安全距離為：獨頭掘進坑道內(nèi)不少于200m；相鄰平行坑道內(nèi)不少于100m；雙線上半斷面開挖不少于400m；雙線全斷面開挖不少于500m。2、隧道施工放炮，由取得“安全技術(shù)合格證”爆破工擔任，嚴格防護距離和爆破警戒。放炮后10分鐘才準許人員進入工作面，經(jīng)找頂去除危石、錨噴支護后方能繼續(xù)施工。3、每日放炮時間及次數(shù)依照施工條件明確要求，裝藥離放炮時間不應過久。爆破前爆破人員嚴格檢驗爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。4、碰到以下情況禁止裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎還未支護；發(fā)覺可能有大量巖溶、巖爆及高壓水涌出地段。5、爆破后必須經(jīng)過通風排煙，且其相距時間不少于15分鐘，并經(jīng)過以下各項檢驗和妥善處理后，其它工作人員才準進入工作面。有沒有瞎炮及可疑現(xiàn)象，有瞎炮必須由原爆破人員按要求處理；有沒有殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有沒有松動石塊；支護有沒有損壞與變形。6、裝炮時禁止火種，禁止明火點炮，禁止裝藥與打眼同時進行。7、兩端工作面靠近貫通時，加強兩端聯(lián)絡(luò)與統(tǒng)一指揮。當兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進尺時，停頓一端作業(yè)，并將人員機具撤走，在安全距離處設(shè)置警告標志。8、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水，對易燃、易爆等危險品按要求保留和堆放，并注明標志，嚴格發(fā)放制度。切實作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜絕重大傷亡，降低通常性事故。（三）、裝碴與運輸安全確保方法1、運輸車輛禁止人、料混裝。2、機械裝碴時，坑道斷面尺寸必須滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)，并符合以下要求：裝碴不準高于車廂；裝碴機與運碴車之間不準有些人；為確保運碴車就位良好和安全進出，派專員指揮。3、運輸車輛限制速度執(zhí)行以下要求見表10-10-1運輸車輛限制速度要求表表10-10-1項目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段正常行車10km/h20km/h20km/h會車5km/h10km/h10km/h4、洞口、平交道口和狹窄施工場地，設(shè)置“緩行”標志，必要時安排人員指揮交通。5、車輛行使恪守以下要求：禁止超車；同向行駛車輛保持20米距離，洞內(nèi)能見度較差時，加大距離；車輛開啟前必須了望與鳴笛；駕駛室不得搭載其它人員；車輛不得帶故障運行。6、車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員必須恪守以下要求：不準與車輛機械搶道；不準扒車、追車和強行搭車。7、洞外卸碴時，在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木及標志。8、洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈，鳴笛并派專員指揮。（四）、暫時支護安全確保方法1、施工期間現(xiàn)場責任人會同關(guān)于人員對各部位支護定時檢驗。在不良地段，每班指定專員檢驗，當發(fā)覺支護變形或損壞時，立刻修整加固。2、禁止將支撐放在虛碴或軟弱巖石上，軟弱圍巖地段底面加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。3、洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，加強支護或及早進行永久襯砌。4、對開挖后自穩(wěn)程度很差圍巖或噴射混凝土還未達成一定強度即趨失穩(wěn)圍巖或噴錨后變形量超出設(shè)計允許值以及發(fā)生突變圍巖，采取及時加強暫時支護方法。5、對洞內(nèi)拱頂和地表布置測點定時觀察，發(fā)覺洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地面或洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時，必須立刻通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制訂處理方法后再施工。6、對噴錨地段危石及時處理完成，腳手架、防護欄桿、照明設(shè)施確保符合安全要求。7、噴射機械定機、定人、定崗，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅持交接班，并作好統(tǒng)計。（五）、襯砌施工安全確保方法1、襯砌臺車下凈空確保運輸車輛正常通行，并懸掛顯著緩行標志。2、使用臺車必須注意以下條件：臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側(cè)軌面在同一水平面；臺車上不準堆放料具；工作臺上底板必須滿鋪；混凝土兩端擋頭板，安裝牢靠可靠不漏漿，灌注時兩側(cè)對稱進行，不得使臺車受到偏壓；臺車前后輪相反方向固定牢靠，預防位移。（六）、洞內(nèi)通風與防塵安全確保方法1、隧道施工通風設(shè)專員管理。2、通風機運轉(zhuǎn)時，禁止人員在風管進出口附近停留。3、通風機停頓運轉(zhuǎn)時，任何人不準靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不準將任何物品防在通風管或管口上。4、風管與掌子面距離不得大于50米。5、噴射混凝土采取濕噴，禁止在隧道中使用干式鑿巖機。（七）、洞內(nèi)防火與防水安全確保方法1、施工區(qū)域設(shè)置有效而足夠消防器材，放在易取位置而且設(shè)置顯著標志。各種器材做到定時檢驗補充和更換，不得挪用。2、洞內(nèi)禁止明火作業(yè)與取暖。3、在雨季前進行防洪及洞頂?shù)乇硭畽z驗，預防洪水灌入洞內(nèi)。4、對地表水豐富和地質(zhì)條件復雜地層，在施工時制訂妥善防排水方法，備足排水設(shè)備。（八）、洞內(nèi)電氣設(shè)備安全確保方法1、洞內(nèi)電氣設(shè)備操作，必須符合以下要求：非專職電工不得操作電氣設(shè)備；手持式電氣設(shè)備操作手柄和工作中接觸部位，設(shè)有良好絕緣。使用前進行絕緣檢驗。2、電器（氣）設(shè)備外露和傳動部分，必須加裝遮攔或防護罩。3、36V以上供電設(shè)備和因為絕緣損壞可能帶有危險電壓設(shè)備金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地保護。4、直接向洞內(nèi)供電饋線上，禁止設(shè)自動重合閘，手動合閘時必須與洞內(nèi)值班人員聯(lián)絡(luò)。（九）、對隧道施工影響范圍內(nèi)民房、高壓線路安全保護方法1、施工前，組織教授組進駐現(xiàn)場，研究安全保護方案。2、依照現(xiàn)場實際情況，對民房進行必要加固和防護。3、與當?shù)仃P(guān)于部門協(xié)商，對高壓輸電線路采取改移或其余經(jīng)許可保護方法，使之不受影響和破壞。十、彭水隧道瓦斯段施工安全確保方法（一）、施工基本做法1、瓦斯隧道施工，現(xiàn)場配置足夠發(fā)電動力發(fā)電機，確保通風。2、采取防爆型機電設(shè)備，防爆型照明設(shè)備及電路。3、隧道各工區(qū)均進行瓦斯檢測，設(shè)置消防設(shè)施，配置救護隊。4、隧道內(nèi)禁止一切可能造成發(fā)生明火、火花及高溫作業(yè)。5、全部參加隧道施工人員，均需經(jīng)過強制性瓦斯隧道安全技術(shù)培訓，參觀人員應事先進行關(guān)于瓦斯安全知識學習，并恪守瓦斯隧道安全要求。（二）、施工瓦斯控測1、建立專職瓦斯安檢機構(gòu)，負責瓦斯安全檢驗與監(jiān)測工作。其組員必須經(jīng)瓦斯安全檢測和通風技術(shù)專業(yè)培訓，考評合格后方允許從事該項工作。瓦斯人員執(zhí)行巡回檢測制度，發(fā)覺事故預兆時，有權(quán)責令現(xiàn)場人員停頓工作，并按安全要求采取處理方法。2、瓦斯隧道應配置足夠數(shù)量光干涉瓦檢儀、便攜式瓦檢儀，防突測試儀，并明確檢測位置和預報超限時斷電范圍。瓦檢設(shè)備及儀器應定時檢定、調(diào)試。3、每班檢測2-3次，每個斷面檢測5點瓦斯及CO2濃度。4、明確瓦斯檢測地點和范圍，在每檢測地點設(shè)置顯著瓦斯統(tǒng)計牌。瓦斯檢測結(jié)果，應及時填寫在瓦斯統(tǒng)計本和統(tǒng)計牌上，以逐層上報或備查。5、隧道瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須停頓工作，撤出人員，查明原因，進行處理。（三）、爆破與開挖1、在瓦斯?jié)舛却?.3%時，爆破時必須采取電力起爆，爆破器材必須使用取得產(chǎn)品合格證煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管。其它情況可采取普通開挖爆破方法。2、采取電力起爆，必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，爆破網(wǎng)路和連線必須采取串聯(lián)連線方式。當采取電雷管起爆時，采取正向爆破，禁止反向裝藥，以免引爆瓦斯。3、爆破工由專門訓練，具備瓦斯隧道爆破施工經(jīng)驗，并取得爆破合格證人員擔任。4、含瓦斯工區(qū)鉆孔作業(yè)必須采取濕式鑿巖，裝碴前必須將石碴潤濕，裝載機鏟斗不得猛力與石碴撞擊，以免產(chǎn)生火花。5、當瓦斯?jié)舛冗_成1%，炮眼內(nèi)有異狀或未去除潔凈，洞內(nèi)風量不足等情況時，禁止裝藥。6、炮眼封堵用水炮泥或粘土炮泥，并填滿封實。禁止用煤塊，塊狀材料或可燃材料作為炮泥。7、洞內(nèi)瞎炮（或殘炮）采取重新連線爆破，或在距瞎炮大于0.3米處另鉆與瞎炮平行新炮眼，重新裝藥起爆。禁止用高壓風吹瞎炮，在殘眼內(nèi)或邊緣鉆眼外掏或用鎬刨拉出。瞎炮處理完成前，無關(guān)人員不得在場。8、爆破后15分鐘，由專員巡視爆破地點，檢驗通風、瓦斯、煤塵、瞎炮，殘炮等情況，如有危險必須立刻處理。9、含瓦斯工區(qū)爆破時，必須執(zhí)行“一炮三檢”（鉆孔前、裝藥前、爆破前檢測瓦斯?jié)舛龋┲贫取?0、在瓦斯隧道中進行早期支護，應隨時檢測作業(yè)范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，尤其應注意檢測拱頂易形成瓦斯積聚地方，早期支護應設(shè)置鋼筋網(wǎng)。11、含瓦斯工區(qū)用噴射混凝土作早期支護不能及時有效封閉瓦斯時，其二次襯砌應緊跟開挖工作面。12、含瓦斯地段復合式襯砌，在襯斯支護與二次襯砌間，必須設(shè)置全封閉柔性瓦斯隔離層，并向不含瓦斯地段適當延伸。二次襯砌施工縫、伸縮縫及沉降縫，應進行防滲處理。13、含瓦斯工區(qū)采取普通光電測距儀測量時，其工作范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。14、含瓦斯工區(qū)不得進行電焊，氣焊等明火作業(yè)。特殊不可防止作業(yè)，其作業(yè)過程瓦斯?jié)舛刃∮?.5%，作業(yè)范圍之外10m以內(nèi)，不得有可燃物，并設(shè)滅火器和消防閥門。作業(yè)完成確認無殘火后方可離開。（四）、施工通風1、瓦斯隧道必須采取機械通風，其通風量應能確保最小風速及瓦斯隧道施工所需最大風量。2、瓦斯隧道各工區(qū)，設(shè)獨立通風系統(tǒng)。主風機須安裝在通風機房或通風洞內(nèi)，并配置一臺同等能力備用風機。主風機應能反轉(zhuǎn)，在10分鐘內(nèi)可改變風流方向，且反向風量大于正常風量60%。備用風機保持良好使用狀態(tài)，在10分鐘內(nèi)能開啟供風。3、瓦斯隧道在施工期間應確保連續(xù)通風。無特殊情況，不得停風，若遇特殊情況下停風，必須同時停頓洞內(nèi)工作，撤出人員。4、隧道通風管應具備阻燃和抗靜電性能，風管應平直，接頭密封，被損壞風管應及時拆換，補修，風管口距開挖面距離保持30-50米之內(nèi)。5、消除隧道積聚瓦斯，可采取射流風管，氣動式局扇，引射器及各種分支通風法等。6、瓦斯隧道設(shè)專門通風管理機構(gòu)，負責通風系統(tǒng)各種設(shè)備管理和檢修，定時測定洞內(nèi)風速、風量、氣溫、氣壓、瓦斯?jié)舛?，確保洞內(nèi)有效風量。（五）、施工防火1、瓦斯隧道施工必須制訂詳細防火方法。配置必要消防設(shè)施。洞口設(shè)置軟開啟變頻恒壓供水裝置，隧道內(nèi)設(shè)置消防管路，每100米設(shè)一閥門。2、隧道內(nèi)不得存放各種油類，廢油應運到隧道外處理，不得灑在隧道內(nèi)，使用過棉紗、布頭等易燃物品，須存放在專用容器內(nèi)，在洞外處理。3、瓦斯隧道裝卸各種鋼鐵物件時，應輕裝輕放，預防碰撞。禁止用鐵錘和鐵器相錘擊，攜帶工具應注意安全，不得敲打，撞擊。4、軌道接頭應平直圓順，不得有高低誤差和左右錯牙，預防車輪撞擊軌頭產(chǎn)生火花。電瓶車不得超速行駛，嚴防急剎車時磨擦產(chǎn)生火花。5、進入瓦斯隧道人員必須接收洞口值班員檢驗，禁止將火柴、打火機及其余易燃品帶入隧道內(nèi)，禁止穿化纖衣服進入含瓦斯工區(qū)。（六）、瓦斯事故處理與求護1、當瓦斯?jié)舛瘸迗缶盘柊l(fā)出后，洞內(nèi)全部些人員必須立刻停頓工作，切斷電源，快速撤到安全地點。2、在瓦斯爆炸、火災、水害、塌方等災害地段，設(shè)置柵欄或警標，并禁止人員入內(nèi)。3、瓦斯爆炸或燃燒引發(fā)火災時，不得停風，但應控制進風量。在稀釋排除瓦斯過程中，親密注意瓦斯?jié)舛雀淖?，預防未能排除瓦斯二次積聚引發(fā)事故。4、在處理塌方冒頂時，對塌方體上方積存瓦斯應局部通風排除，加強塌方段巖隙監(jiān)測，及時提供瓦斯險情，并盡快襯砌塌方段，封閉瓦斯出路。5、各工區(qū)隧道口，均成立救護隊，備有搶救和搶救設(shè)備。救護人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓考評合格，身體健康人員擔任，搶救和搶救設(shè)備由專員保管，定時檢驗、維修，使其保持良好狀態(tài)。6、瓦斯事故發(fā)生后，搶救隊必須首先組織調(diào)查，探明事故性質(zhì)、原因、范圍、遇難人數(shù)和所在位置、洞內(nèi)通風、瓦斯情況，并立刻制訂和實施搶救方案。搶救救災工作必須由專職救護隊員參加，非專職救護隊員不得參加。7、在處理事故同時，做好后勤保障工作，及時提供所需人力，設(shè)備和器材。十一、彭水隧道出口斜井施工安全方法（一）、開挖1、裝配藥卷，應在井口上距井口最少50m以外加工房內(nèi)進行。起爆藥卷由爆破工攜送下井。2、裝藥前，工作面附近機具應提升至安全高度。（二）、斜井運輸1、在斜井施工時，斜井運輸設(shè)備提升速度小于3.5m/s。作為運輸用斜井，運輸設(shè)備提升速度小于5m/s。在靠近井口或井底時，不得超出2m/s，升降加速度不超出0.5m/ss。2、斜井口和距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄，靠近井底60m或道岔前30m，設(shè)第二道擋車器或擋車欄。并有專員管理，擋車器處于正位關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開。3、斜井井底附近固定機械、電器設(shè)備、操作人員，均設(shè)置在專用洞室之內(nèi)。4、井口、井下及卷揚機房有聯(lián)絡(luò)信號等裝置。車輛在井內(nèi)行駛或停留中，禁止人員通行與作業(yè)。人員上下井，禁止乘坐斗車。5、斜井中軌道應符合技術(shù)標準，軌道中嚴格用同類型鋼軌，井口外車場設(shè)一段反坡道，軌道有專員養(yǎng)護。6、車輛連掛提升，應有可靠連接裝置和斷繩保險器，掛鉤均應加保險栓，車與車之間應增加連接保險鋼絲繩。7、斜井提升設(shè)備預防溜車裝置、制動器、鋼絲繩和連接裝置等按要求時間進行檢驗。（三）、提升裝置與設(shè)備1、斜井用鋼絲繩應依照使用類別及安全系數(shù)確定，允許載重量依照安全系數(shù)核定，在使用現(xiàn)物掛牌標明。2、提升或制動鋼絲繩直徑降低10%時，必須更換。有銹蝕嚴重、點蝕麻坑，外層鋼絲松動，也應更換。3、斜井提升裝置，裝設(shè)防過卷裝置、防超速裝置、超負荷失壓保護裝置、自動斷電、警鈴等保護裝置。4、斜井提升裝置連接裝置，也依照裝置類別選取安全系數(shù)適當裝置，并不得作其它用途。使用前用其最大靜荷重兩倍拉力進行試驗。5、斜井中每一主要提升裝置配兩名司機，由一名開車，一名監(jiān)護，不論何時，司機不得離開工作崗位和調(diào)整制動閘。十二彭水中間站、保家樓中間站房建工程安全保障方法（一）、安全管理制度1、安全生產(chǎn)責任制建立、健全各級各部門安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。2、安全教育制度（1）、新進企業(yè)工人進行局處項目部、施工隊、班組三級教育。（2）、工人變換工種，須進行新工種安全技術(shù)教育。（3）、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（4）、認真建立工人“職員勞動保護統(tǒng)計卡”，及時做好統(tǒng)計。3、安全檢驗（1）、建立定時安全檢驗制度。有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。（2）、安全檢驗統(tǒng)計。對查出隱患及時整改，做到定人、定時間、定方法。（3）、塔吊、人貨兩用電梯、井架和腳手架，認真做好驗收合格掛牌制度。4、“五牌一圖”與安全標牌施工現(xiàn)場須有“五牌一圖”：即（1）、施工單位及工地名稱牌；（2）、安全生產(chǎn)六大紀律宣傳牌；（3）、防火須知牌；（4）、安全無重大事故計