橋臺(tái)進(jìn)洞施工方案未

目錄TOC\o"1-2"\h\u一、編制依據(jù)及范圍 21編制依據(jù) 22編制范圍 2二、工程概況 2三、桃園溝隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 31工程地質(zhì)特征 32水文地質(zhì)特征 43地震動(dòng)參數(shù)及氣象資料 5四、大莊坪隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 51工程地質(zhì)特征 52水文地質(zhì)特征 73地震動(dòng)參數(shù)及氣象資料 7五、隧道洞口設(shè)計(jì) 81大莊坪隧道洞口設(shè)計(jì) 82桃園溝隧道洞口設(shè)計(jì) 8六、施工技術(shù)方案 91總體施工方案 92施工工藝流程 93洞口施工 104橋臺(tái)施工 125隧道與橋臺(tái)施工次序概述 146隧道施工 14七、主要材料供給 17八、管理方法 181質(zhì)量管理方法 182安全管理方法 203工期控制方法 224環(huán)境保護(hù)方法 235水土保持管理方法 236文明施工管理方法 247夏季施工管理方法 268雨季施工管理方法 279冬季施工管理方法 2910簽認(rèn)制度 30一、編制依據(jù)及范圍1編制依據(jù)（1）國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部要求制度（2）《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[]160號(hào)（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[]160號(hào)（4）《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-）（5）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》鐵建設(shè)[]181號(hào)（6）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》鐵建設(shè)[]181號(hào)（7）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[]160號(hào)（8）西成客專實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（9）雙線隧道橋臺(tái)進(jìn)洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，圖號(hào)《西成客專施隧叁108》（10）大莊坪隧道設(shè)計(jì)圖，圖號(hào)《西成客專施隧04》（11）桃園溝隧道設(shè)計(jì)圖，圖號(hào)《西成客專施隧05》2編制范圍（1）大莊坪隧道進(jìn)口DgK80+862～DgK80+872(QTJDⅤ)段施工。（2）桃園溝隧道進(jìn)口DgK83+854～DgK83+866.1(QTJDⅥ)、出口DgK85+374.61～DgK85+386(QTJDⅠ)段施工。二、工程概況大莊坪隧道位于戶縣嶗峪鄉(xiāng)西河村境內(nèi)，地貌上屬秦嶺低中山區(qū)，地形起伏較大。線路從東嶗峪河左岸陡峻山坡進(jìn)洞，在大莊坪溝出洞，隧道進(jìn)出口基巖裸露，坡面陡峻，植被較為發(fā)育，洞身最大埋深約500m，隧道起訖里程DgK80+862～DgK83+818.2，全長(zhǎng)2956.2m，隧道為雙線隧道，洞內(nèi)線路縱坡為25‰單面上坡，隧道除出口段42.1.374m位于直線上外，其余均位于R—7004.6m曲線上。進(jìn)出口都有便道可抵達(dá)，交通條件很好，但洞口均位于便道對(duì)面，下臨河溝。隧道在DgK82+432～DgK82+489經(jīng)過f20斷層，斷層產(chǎn)狀為N55～65°W/80°S，寬約60m，為逆斷層；在DgK82+583～DgK82+611經(jīng)過f21斷層，斷層產(chǎn)狀為N45～55°W/85°S，寬約30m，為逆斷層。桃園溝隧道位于戶縣澇峪鄉(xiāng)境內(nèi)，地貌上屬秦嶺低中山區(qū)，地形起伏比較大。進(jìn)口位于戶縣西澇峪河大莊坪溝內(nèi)，出口位于桃園溝內(nèi)，隧道整體埋深較小，通常埋深100～200m,最大埋深約為320m，洞身最淺埋深約80m。隧道起迄里程DgK83+844.8～DgK85+386，全長(zhǎng)1541.2m。隧道內(nèi)縱坡25‰單面上坡。進(jìn)口施工場(chǎng)地較為狹窄，交通條件比很好，出口下方為道路，場(chǎng)地、交通條件通常。隧道洞身分別于DgK84+560和DgK84+900附近經(jīng)過輝長(zhǎng)巖與片巖侵入接觸帶。隧道區(qū)位于中低山區(qū)，基巖裸露，表層多風(fēng)化作用強(qiáng)烈，地形坡度較陡。隧道出口有巖堆分布，現(xiàn)在處于穩(wěn)定狀態(tài)。地表水主要為桃園溝內(nèi)和大莊坪溝溝水，均為常年流水，水量隨季節(jié)性改變顯著。地下水主要為基巖裂隙水，水量較小，地表水和地下水均接收大氣降水補(bǔ)給，水質(zhì)良好，對(duì)圬工無侵蝕性。三、桃園溝隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1工程地質(zhì)特征1.1地層巖性工程范圍內(nèi)地層由新到老主要為第四系全新統(tǒng)坡洪積碎石類土，泥盆系中統(tǒng)片巖、華力西期輝長(zhǎng)巖。分述以下：塊石土（Q4dl8、Q4col8）：黃褐色、雜色，主要分布于隧道進(jìn)出口段洞身沖溝內(nèi)，層厚2～9m不等，灰黃色，棱角狀，砂類土、碎石類土充填，塊石成份以輝長(zhǎng)巖等為主，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=400kPa。片巖（D2SO）：青灰色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，巖石礦物顆粒具備定向排列，主要礦物成份為長(zhǎng)英質(zhì)、云母，巖石較完整，節(jié)理較發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=500kPa；弱風(fēng)化，Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，σ0=800kPa.主要片理產(chǎn)狀為N30～65°W/35～77°S。N30～42°E/42～45°N。節(jié)理較發(fā)育，主要發(fā)育2組節(jié)理N40°W/50～80°S，間距0.02～1m，延伸長(zhǎng)度通常大于3m，密閉一微張，局部砂土和植物根系充填；N33～60°E/42～75°S，間距0.2～0.6m，延伸長(zhǎng)度通常大于2m，通常密閉一張開，局部砂土填充；N58～80°W/50～86°N，間距0.05～0.5m，延伸長(zhǎng)度通常大于3m，局部張開，局部砂土和植物根系充填。輝長(zhǎng)巖：青灰色，中細(xì)粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，主要礦物以輝長(zhǎng)石、斜長(zhǎng)石為主，巖石較堅(jiān)硬，節(jié)理較發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=600kPa；弱風(fēng)化，Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，σ0=1000kPa。DgK083+854～DgK084+566節(jié)理較發(fā)育，主要發(fā)育2組節(jié)理：N38～64°E/46～76°S，間距0.1～1m，延伸長(zhǎng)度通常大于2m，最大5m，微張、密閉為主。N50～80°W/58～78°S，間距0.1～0.4m，延伸長(zhǎng)度通常大于3m，通常密閉，局部微張，無填充；DgK084+897～DgK085+362節(jié)理較發(fā)育，主要發(fā)育2組節(jié)理：N30～55°W/20～70°N，間距0.1～0.8m，延伸長(zhǎng)度通常大于3m，密閉-張開，局部砂土和植物根系充填；N50～60°W/40～85°N，間距0.1～0.7m，延伸長(zhǎng)度通常大于3m，通常密閉-張開；1.2地質(zhì)結(jié)構(gòu)隧道洞身分別于DgK084+560和DgK084+900附近經(jīng)過輝長(zhǎng)巖與片巖侵入接觸帶。1.3不良地質(zhì)隧道區(qū)位于中低山區(qū)，基巖裸露，表層多風(fēng)化作用強(qiáng)烈，地形坡度較陡。隧道出口有巖堆分布。該巖堆長(zhǎng)約75m，寬約25m，厚度約5～12m，巖堆物質(zhì)主要為塊石土，塊石巖性為變質(zhì)砂巖及輝長(zhǎng)巖，塊石直徑最大可達(dá)2m，巖堆上部植被較茂密，現(xiàn)在處于穩(wěn)定狀態(tài)。2水文地質(zhì)特征地表水主要為桃園溝內(nèi)和大莊坪溝溝水，均為常年流水，水量隨季節(jié)性改變顯著。地下水主要為基巖裂隙水，水量較小，地表水和地下水均接收大氣降水補(bǔ)給，水質(zhì)良好，對(duì)圬工無侵蝕性。3地震動(dòng)參數(shù)及氣象資料3.1地震動(dòng)參數(shù)依照1：400萬《中國地震移動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-)及GB18306-《中國地震移動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單，本工點(diǎn)地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g（相當(dāng)于地震基本烈度七級(jí)）。地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期采取0.45s。3.2氣象資料據(jù)戶縣氣象站氣象資料顯示：測(cè)區(qū)屬暖溫帶山地氣候區(qū)，降水充沛，氣候濕潤(rùn)，冬冷夏涼。7～10月份為集中雨期。年平均氣溫14℃，極端最高溫度41.9℃，極端最低溫度-19℃，最冷月平均氣溫-3.3℃，年平均降雨量624.3mm，年平均蒸發(fā)量1104.8mm，最大積雪厚度15cm，最大季節(jié)凍結(jié)深度75cm。四、大莊坪隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1工程地質(zhì)特征1.1地層巖性隧道所處地層為第四系全新統(tǒng)坡洪、積碎石類土、泥盆系中統(tǒng)變質(zhì)砂巖、下元古界角閃巖、混合片麻巖夾角閃巖、華力西期輝長(zhǎng)巖、燕山期花崗巖以及結(jié)構(gòu)巖類斷層破碎裂巖，分述以下：(1)第四系全新統(tǒng)Q4塊石土（Q4dl8、Q4col8）：黃褐色、雜色，主要分布于隧道進(jìn)出口段洞身沖溝內(nèi)，層厚2～32m不等，灰黃色，棱角狀，砂類土、碎石類土充填，塊石成份以混合片麻巖、角閃巖、花崗巖、輝長(zhǎng)巖等為主，稍密，潮濕，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=450kPa。(2)泥盆系中統(tǒng)D2變質(zhì)砂巖（D2bSs）：青灰色，中細(xì)粒變砂結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，巖石礦物顆粒具定向排列，主要礦物成份為長(zhǎng)英質(zhì)、巖石，較完整，節(jié)理較發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=600kPa；弱風(fēng)化，Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，σ0=1000kPa，兩側(cè)受侵入接觸帶影響，巖體破碎，節(jié)剪發(fā)育，巖層產(chǎn)狀改變較大，層理產(chǎn)狀為N60～80°E/60～75°N。(3)下元古界（Pt1）角閃巖（Pt1Ψo）:青灰色，細(xì)粒狀變晶結(jié)構(gòu)，片狀結(jié)構(gòu)，主要礦物以石英、斜長(zhǎng)石、角閃石等為主，巖石較堅(jiān)硬，節(jié)理較發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟巖，σ0=1200kPa；弱風(fēng)化，Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，σ0=1000kPa。主要層理產(chǎn)狀為N60～70°E/55～85S。混合片麻巖夾角閃巖（Pt1Mgn+Ψo）：淺灰色，灰白色，粒狀變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀結(jié)構(gòu)，礦物成份主要我石英、長(zhǎng)石、角閃石等，暗色礦物具定向排列，混合片麻巖為主，局部夾角閃巖。強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=600kPa；弱風(fēng)化，Ⅳ級(jí)堅(jiān)石，σ0=1200kPa。DgK81+080～DgK81+810段主要產(chǎn)狀為N10°E/55°N，DgK81+975～DgK82+430，主要片理化產(chǎn)狀為N60°E/70°S。(4)巖漿巖輝長(zhǎng)巖：深灰色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，主要礦物成份一輝石、斜長(zhǎng)巖、云母等為主，巖質(zhì)較堅(jiān)硬。強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟石，σ0=600kPa；弱風(fēng)化，Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，σ0=1200kPa.主要分布在隧道出口段，礦物具定向排列，主要片理化產(chǎn)狀為N20～70°w/N60～70°S?；◢弾r：淺灰白色、淺肉紅色，中粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，主要礦物成份一長(zhǎng)石、石英等為主，巖石較堅(jiān)硬。弱風(fēng)化，Ⅳ級(jí)軟石,σ0=600kPa;弱風(fēng)化,Ⅳ級(jí)堅(jiān)石,σ0=1500kPa。(5)結(jié)構(gòu)巖類結(jié)構(gòu)巖類分布在斷層破碎帶中。斷層破碎帶主要由破碎巖、斷層巖石呈糜棱巖化組成。斷層碎裂巖(Cru):主要成份分布f20、f21斷帶內(nèi)，灰白-灰黃色，原巖為花崗巖，結(jié)構(gòu)片巖，因?yàn)閯?dòng)力作用，巖石形成大小不等碎塊，局部有糜棱巖化，結(jié)構(gòu)渙散、裂隙發(fā)育、富水、工程性質(zhì)較差，Ⅳ級(jí)軟石,σ0=600kPa1.2地質(zhì)結(jié)構(gòu)(1)斷裂結(jié)構(gòu)隧道在DgK82+432～+489經(jīng)過f20斷層，斷層產(chǎn)狀為N55～65°W/80°S，寬約60m，為逆斷層；在DgK82+583～+611經(jīng)過f21斷層，斷層產(chǎn)狀為N45～55°W/85°S，寬約30m，為逆斷層。2水文地質(zhì)特征隧道區(qū)位于秦嶺北糜低中山區(qū)，水系較為發(fā)育，隧道出口為大莊坪河，這幾條河組成隧道區(qū)地下水最低排泄基準(zhǔn)面。洞身發(fā)育有西溝，小溝等，均為常年流水。隧址區(qū)地下水形成，分布受地貌影響，地層巖性、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、植被、降水量等多個(gè)原因控制各影響。地下水賦存類型主要為第四系渙散層孔隙潛水及基巖裂隙水，第四系渙散層孔隙潛水主要分布于各溝谷坡積和沖洪積物中，地下水位埋深通常較淺，這些溝谷地下水對(duì)隧道巖體裂隙水具備一定主動(dòng)補(bǔ)給作用，與隧道關(guān)系親密為基巖裂隙水，結(jié)構(gòu)裂隙水及層間裂隙水、結(jié)構(gòu)裂隙水及層間裂隙水。隧道區(qū)地下水以潛水為主，局部具備弱承壓性。地下水補(bǔ)給起源主要為大氣降水地表溝水，地下水主要以片流，線狀、泉點(diǎn)等形式向地表溝谷進(jìn)行天然性排泄。f20、f21斷層帶、巖體節(jié)理裂隙帶，巖漿巖侵入接觸帶，是地下水儲(chǔ)存主要場(chǎng)所，也是隧道施工過程可能發(fā)生涌水段落。3地震動(dòng)參數(shù)及氣象資料3.1地震動(dòng)參數(shù)依照1：400萬《中國地震移動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-)及GB18306-《中國地震移動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單，本工點(diǎn)地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g（相當(dāng)于地震基本烈度七級(jí)）。地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期采取0.45s。3.2氣象資料據(jù)戶縣氣象站氣象資料顯示：隧道區(qū)雨量集中，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降雨量，溫差改變大，多風(fēng)。年平均氣溫14℃，極端最高溫度41.9℃，極端最低溫度-19℃，最冷月平均氣溫-3.3℃，年平均降雨量624.3mm，年平均蒸發(fā)量1104.8mm，平均相對(duì)濕度71%，最大風(fēng)速2.9m/s，最大積雪厚度15cm，最大季節(jié)凍結(jié)深度75cm。五、隧道洞口設(shè)計(jì)1大莊坪隧道洞口設(shè)計(jì)（1）西安端洞口處地形陡峭，基巖出露，定洞口與DgK80+862,采取倒切式洞門。隧道進(jìn)口處山坡巖體節(jié)剪發(fā)育，局部巖體風(fēng)化松動(dòng)，坡面有剝落碎石可能，施工前應(yīng)去除坡面風(fēng)化松動(dòng)巖體，裸露巖體采取主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，洞頂設(shè)置一道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。（2）成都端洞口右側(cè)覆蓋塊石，施工前先去除洞頂松動(dòng)巖體，并設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，永久防護(hù)采取錨桿框架梁，框架梁按矩形分布，采取C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆、梁、柱，截面均為0.4*0.4m，梁柱節(jié)點(diǎn)間距3m，框架梁內(nèi)鋪空心磚。錨桿采取2根Ф28mmHRB335鋼筋點(diǎn)焊并聯(lián)制作，錨桿長(zhǎng)度為6m，暫時(shí)防護(hù)采取錨網(wǎng)噴。φ22砂漿錨桿長(zhǎng)L=*1.5m，φ8鋼筋網(wǎng)@25*25cm，網(wǎng)噴混凝土，厚15cm。（3）隧道進(jìn)口端東澇峪河大橋成都端臺(tái)尾里程DgK80+874.5，橋臺(tái)深入洞內(nèi)12.5m；出口端大莊坪中橋西安端臺(tái)尾里程DgK83+801.9，橋臺(tái)深入洞內(nèi)7.1m，洞口襯砌待橋臺(tái)施工完成后再行施工，以確保施工和結(jié)構(gòu)安全。2桃園溝隧道洞口設(shè)計(jì)（1）西安端洞口處地形較陡，有少許危石，定洞口于DgK083+844.8，采取直切式洞門，洞口外接9.2m鋼棚洞。洞頂以上巖體采取錨桿框架梁加固，框架梁按矩形分布，采取C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆、梁、柱，截面均為0.4*0.4m，梁柱節(jié)點(diǎn)間距3m，框架梁內(nèi)鋪空心磚。錨桿采取2根Ф28mmHRB335鋼筋點(diǎn)焊并聯(lián)制作，錨桿長(zhǎng)度為6m，洞口段節(jié)剪發(fā)育，坡面有剝落碎石可能，施工中去除有掉落可能巖塊，裸露巖體采取主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，洞頂設(shè)置兩道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。（2）成都端洞口處地形較緩，洞口位置發(fā)育一巖堆。定洞口于DgK085+386，采取倒切式洞門。洞口段節(jié)剪發(fā)育，坡面有剝落碎石可能，施工中先去除有掉落可能巖石，裸露巖體采取主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，洞頂設(shè)置一道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。邊、仰坡永久防護(hù)采取帶排水槽C25混凝土拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)填空心磚，空心磚內(nèi)種植易于成活植物進(jìn)行綠化。暫時(shí)邊坡采取錨網(wǎng)噴防護(hù)：φ22砂漿錨桿長(zhǎng)L=3m，梅花形布置，@1.2*1.2m；φ8鋼筋網(wǎng)，@25*25cm；網(wǎng)噴混凝土，厚15cm。隧道成都端洞頂設(shè)截水溝位置在洞門刷坡線以外，截水溝尺寸60*60cm（寬*深），長(zhǎng)L=106m，材料采取C25混凝土。（3）隧道進(jìn)口端大莊坪臺(tái)尾里程DgK83+864.1，橋臺(tái)進(jìn)洞10.1m；出口端桃園溝橋臺(tái)尾里程DgK85+376.61，橋臺(tái)進(jìn)洞9.39m，洞口待橋臺(tái)施工完成后再行施工，以確保施工和結(jié)構(gòu)安全。六、施工技術(shù)方案1總體施工方案爆破開挖、測(cè)量復(fù)核、邊坡防護(hù)，橋臺(tái)先行，隧道底板同時(shí)澆筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，橋臺(tái)施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高，隧道施工至底板頂面，梁體施工完成，混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，臺(tái)車就位、調(diào)試，施工二次襯砌，洞內(nèi)按正常工序進(jìn)行施工。2施工工藝流程（1）施工工藝流程橋臺(tái)進(jìn)洞施工工藝流程圖3洞口施工3.1施工準(zhǔn)備由測(cè)量人員依照施工圖紙計(jì)算出隧道中線、洞口坐標(biāo)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，確定洞口位置，機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)。依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，去除危石，洞口采取弱爆破方式進(jìn)行。依照鉆爆設(shè)計(jì)，鉆孔裝藥，實(shí)施爆破，爆破采取分層、分段進(jìn)行爆破。臨近便道洞口，對(duì)便道進(jìn)行安全防護(hù)，確保施工安全。大莊坪隧道進(jìn)口段山坡巖體節(jié)剪發(fā)育，局部巖體風(fēng)化松動(dòng)，坡面有剝落碎石可能，施工中應(yīng)去除坡面風(fēng)化松動(dòng)巖體，裸露巖體采取主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，洞頂設(shè)置一道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。（2）桃園溝隧道進(jìn)口段節(jié)剪發(fā)育，坡面有剝落碎石可能，施工中應(yīng)去除有掉落可能巖石，裸露巖體采取主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，洞頂設(shè)置一道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。3.2截水溝施工施工開始采取挖掘機(jī)沿坡面開路，視現(xiàn)場(chǎng)邊坡坡度選擇對(duì)應(yīng)截水天溝，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用白灰將截水溝開挖輪廓線標(biāo)注，挖掘機(jī)上至洞頂最高處刷坡線處，人工配合挖掘機(jī)開挖截水溝，開挖完成后截水溝符合設(shè)計(jì)圖紙要求。詳細(xì)截水溝尺寸及適用類型見下：①截水天溝斷面適用條件Ⅰ型：巖體較完整，節(jié)理較少，開挖邊坡1：0.3～1：0.5，斷面不需鋪砌，視巖層節(jié)理情況，可用水泥砂漿抹面或填塞縫隙，以防滲水。Ⅱ型：地形橫坡緩于1：1，地質(zhì)很好，開挖邊坡為1：0.5～1：0.75情況。Ⅲ型：地形橫坡緩于1：2，地質(zhì)較差，開挖邊坡為1：1～1：1.5情況。Ⅳ型：地形橫坡較陡，地質(zhì)很好，為降低開挖和少破壞山體時(shí)采取。Ⅴ型：地形橫坡較陡，地質(zhì)很好，開挖邊坡1：0.3～1：0.5情況，為降低開挖采取外側(cè)帶擋水墻形式，其基腳應(yīng)嵌入巖層部小于30cm。Ⅵ型：地形橫坡緩于1：1，地質(zhì)較差，為降低工程量或防止刷方時(shí)采取，但其基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)定可靠，且外側(cè)基腳埋深部小于50cm，或直接埋設(shè)于基石上以確保穩(wěn)定。②截水天溝建筑材料：除Ⅰ型式采取M10水泥砂漿外，其余均采取C25混凝土。③截面尺寸Ⅰ型：b=40cm，h=60cm；Ⅱ型：b=60cm，h=60cm；Ⅲ型：b=60cm，h=80cm；Ⅳ型：b=80cm，h=80cm；Ⅴ型b=80cm，h=100cm；Ⅵ型：b=100cm，h=100cm。其中b為底厚，h為深度，詳細(xì)斷面圖詳見西成客專施隧叁106-8。3.3洞口開挖洞口土方采取弱爆破，爆破次序自上而下進(jìn)行，采取大型自卸汽車運(yùn)輸，挖掘機(jī)配合完成，并及時(shí)做好坡面防護(hù)。開挖時(shí)測(cè)量跟班作業(yè)，控制開挖輪廓。采取人工配合挖掘機(jī)去除地表植被，再沿著洞口分層爆破、開挖，每層控制開挖厚度小于3m，剝離石方用自卸汽車運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)。開挖過程中發(fā)覺土層改變時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意后修改挖方坡度。開挖注意事項(xiàng)：(1)施工中應(yīng)邊開挖邊支護(hù)，確保邊仰坡穩(wěn)定，開挖前沿開挖邊坡外做排水溝，攔截地表水；(2)開挖過程中要及時(shí)棄運(yùn)開挖土方，不得堆置在距離開挖線2m范圍以內(nèi)，以免影響邊坡穩(wěn)定；(3)開挖過程中要對(duì)基坑進(jìn)行安全防護(hù)，安全防護(hù)采取鋼管支架和防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行圍擋，并設(shè)“基坑危險(xiǎn)”字樣警示牌；(4)開挖過程中要隨時(shí)觀察邊坡穩(wěn)定，所以及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工，并依照挖深、地質(zhì)條件等實(shí)際情況調(diào)整邊坡坡比；4橋臺(tái)施工4.1橋臺(tái)開挖橋臺(tái)放樣四面外擴(kuò)1m，確保作業(yè)空間。測(cè)量組放樣外輪廓線，打樁做好標(biāo)識(shí)，按照放樣尺寸，現(xiàn)場(chǎng)采取爆破開挖，挖機(jī)、人工輔助方法進(jìn)行。開挖至基底，測(cè)量復(fù)核修整基坑完成后，開始施工墊層、綁扎鋼筋、安裝模板等工序，橋臺(tái)范圍內(nèi)隧道底板需同橋臺(tái)同時(shí)施工。4.2橋臺(tái)鋼筋綁扎橋臺(tái)鋼筋在加工場(chǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工、制作，鋼筋彎鉤嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)圖紙制作；預(yù)埋件提前加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。橋臺(tái)鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。橋臺(tái)立筋用做接地鋼筋，必須標(biāo)示顯著。受拉帶肋鋼筋末端，采取直角彎鉤。當(dāng)設(shè)計(jì)有要求時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑5倍，鉤端應(yīng)預(yù)留大于鋼筋直徑3倍直線段。隧道底板鋼筋在臨近鋼筋棚進(jìn)行加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，和橋臺(tái)鋼筋同時(shí)綁扎，隧道鋼筋綁扎需要預(yù)留邊墻鋼筋。（1）鋼筋連接采取單面焊接，單面焊接長(zhǎng)度大于10d；（2）焊縫應(yīng)飽滿、表面不應(yīng)有顯著燒傷或裂紋。（3）豎向鋼筋焊接后，確保同心、同一軸線上。側(cè)面鋼筋保護(hù)層采取與橋臺(tái)同標(biāo)號(hào)混凝土制作，綁扎在鋼筋主筋上，厚度符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層用與承臺(tái)同標(biāo)號(hào)混凝土制作，承臺(tái)底面與側(cè)面墊塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2。4.3橋臺(tái)模板安裝橋臺(tái)模板采取小塊鋼模拼裝，人工配合汽車吊現(xiàn)場(chǎng)安裝。模板安裝要穩(wěn)固牢靠，模板與模板接頭處，采取玻璃膠或雙面膠將模板拼縫，涂密實(shí)平整，以預(yù)防漏漿。模板根部用水泥砂漿堵嚴(yán)，拉絲處用海綿塞緊，以預(yù)防跑漿。模板與混凝土接觸面必須清理潔凈并涂刷隔離劑。與橋臺(tái)同時(shí)澆筑底板采取定型鋼模，安裝同橋臺(tái)同時(shí)澆注，混凝土澆筑前，清將模板內(nèi)積水及雜物清理潔凈。并在模板上標(biāo)示出橋臺(tái)第一次澆筑高度及底板澆筑高度，模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。4.4橋臺(tái)混凝土澆筑橋臺(tái)及隧道底板混凝土由7號(hào)拌合站集中供給，可依照實(shí)際情況采取地泵、吊車、天泵等進(jìn)行澆筑。澆筑應(yīng)自底板邊向中間進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑應(yīng)分層，分層厚度小于30cm，分層厚度小于0.3m?；炷练謱庸嘧r(shí)，插入下層大于10cm，振搗時(shí)間為10～30s。搗固棒應(yīng)等距離插入，按“快插慢拔”操作，均勻搗實(shí)全部混凝土，插入點(diǎn)間距應(yīng)小于振搗半徑1倍。前后兩次搗固棒作用范圍應(yīng)相互重合，防止漏搗和過搗。振搗時(shí)禁止觸及鋼筋和模板,澆筑過程中確?；炷撩婢鶆蛏仙??；炷翝仓陂g，由專員檢驗(yàn)?zāi)０宸€(wěn)固情況，對(duì)松動(dòng)、變形、移位等情況，及時(shí)將其復(fù)位并固定好?；炷翝仓瓿珊?，在頂部混凝土初凝前，壓實(shí)抹平。接茬位置進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛要求，外漏新鮮混凝土面積部小于總面積75%，橋臺(tái)混凝土及隧道底板混凝土澆筑完成、表面初凝后，立刻用土工布將表面進(jìn)行覆蓋，并進(jìn)行澆水養(yǎng)生。4.5混凝土養(yǎng)護(hù)橋臺(tái)模板及隧道底板模板拆除前，采取覆蓋灑水方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，模板拆除后使用養(yǎng)生薄膜纏覆方式養(yǎng)生。養(yǎng)生連續(xù)時(shí)間不得小于7d。4.6模板拆除模板采取吊車配合人工方式拆除，過程中不得大力敲擊、蠻力硬撬，預(yù)防缺角少棱。模板拆除后養(yǎng)生薄膜纏覆應(yīng)及時(shí)、嚴(yán)密。模板經(jīng)過清理后再行周轉(zhuǎn)使用或堆置，防止亂扔、亂放，使其變形。拆除完成后對(duì)模板進(jìn)行保養(yǎng)，橋臺(tái)模板二次使用，澆筑臺(tái)身混凝土，隧道邊墻采取廠家定做弧形模板進(jìn)行混凝土澆筑。5隧道與橋臺(tái)施工次序概述橋臺(tái)施工過程中需要考慮橋臺(tái)范圍內(nèi)隧道底板施工，同時(shí)綁扎鋼筋、澆筑混凝土，確保后期爆破對(duì)結(jié)結(jié)組成影響。梁體范圍內(nèi)隧道底板可先爆破出來，施工底板及邊墻部分，待梁體施工完成后，采取臺(tái)車緊貼邊墻混凝土，再行施工二次襯砌。6隧道施工6.1施工工序首先開挖橋臺(tái)范圍內(nèi)基坑及隧道底板，再開挖梁體范圍內(nèi)隧道底板及部分邊墻開挖，施工橋臺(tái)及隧道底板、部分邊墻，可平行施梁體范圍內(nèi)隧道底板及部分邊墻，再行施工明洞襯砌、洞門及鋼棚架。6.2明洞施工(1)明洞施工工藝流程(2）明洞開挖明洞開挖采取弱爆破，分層、分厚度爆破，挖機(jī)配合裝渣，自卸汽車運(yùn)輸?；组_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，檢測(cè)地基承載力是否滿足要求。(3）仰拱襯砌施工明洞開挖完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱施工，防止雨水浸泡基坑。仰拱與仰拱填充分開澆筑，混凝土澆筑時(shí)振搗密實(shí)，止水帶、止水條定位要準(zhǔn)確。(4）仰拱鋼筋加工、綁扎仰拱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò)開鋼筋搭接位置，確保搭接長(zhǎng)度，鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi)或用防水布包嚴(yán)，預(yù)防銹蝕。鋼筋接長(zhǎng)采取冷擠壓套筒連接。仰拱鋼筋加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋位置進(jìn)行放樣；綁扎過程中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、接頭位置和質(zhì)量、鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量。仰拱鋼筋綁扎完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。(5）仰拱澆注為了防止妨礙隧道運(yùn)輸線，仰拱施工時(shí)采取仰拱棧橋，仰拱采取全幅澆筑，禁止半幅施工?？v向長(zhǎng)度應(yīng)依照施工條件和變形縫設(shè)計(jì)綜合確定。施工中主要控制結(jié)構(gòu)尺寸、砼配比及砼振搗。(6）仰拱填充仰拱完成后，依照同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度，當(dāng)仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行仰拱填充施工，仰拱填充采取C20混凝土。施工中注意要緊湊，確保仰拱填充混凝土澆注厚度；混凝土澆筑時(shí)要振搗密實(shí)。仰拱填充注意控制頂面高程，防止侵入道床結(jié)構(gòu)層。(7）拱墻襯砌施工A、模板臺(tái)車拼裝、就位模板臺(tái)車按照隧道凈空周圍加大10cm設(shè)計(jì)，預(yù)留出變形量和施工誤差，預(yù)防襯砌侵入隧道凈空。采取行走式模板臺(tái)車，就位前由測(cè)量放樣行走軌道，施工時(shí)及時(shí)修整模板平整度和模板間錯(cuò)臺(tái)，模板施工一循環(huán)后及時(shí)打光，涂刷防銹劑。模板臺(tái)車內(nèi)設(shè)上下扶梯和工作平臺(tái)，并在工作平臺(tái)四面設(shè)扶手及安全網(wǎng)確保施工人員安全；模板臺(tái)車應(yīng)安裝夾軌器。模板臺(tái)車拼裝完成后檢驗(yàn)驗(yàn)收，仔細(xì)檢驗(yàn)?zāi)０寤《?、平整度、模板錯(cuò)臺(tái)、構(gòu)件間連接牢靠性。模板臺(tái)車驗(yàn)收合格后行進(jìn)至施工位置依照測(cè)設(shè)中心線就位，主要控制模板平面位置和拱頂高程，以及支撐牢靠性。B、鋼筋綁扎拱墻鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，鋼筋連接采取冷擠壓套筒連接，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò)開鋼筋搭接位置，確保搭接長(zhǎng)度。加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋位置進(jìn)行放樣；綁扎過程中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、搭接焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量、鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量。C、外模安裝外模采取木模板，采取直徑50mm無縫鋼管作為環(huán)向背肋，間距50cm布置一道，施工時(shí)搭設(shè)支架，以固定外模，同時(shí)作為施工作業(yè)平臺(tái)。外模要拼接密實(shí)、支撐牢靠。檢驗(yàn)重點(diǎn)為模板縫隙和支撐牢靠程度，防止跑漿和跑模。兩頭端模一樣要求拼接密實(shí)、支撐牢靠。確保澆筑后位置正確、光滑平整。端模安裝過程中按照設(shè)計(jì)安裝環(huán)向止水帶。D、砼澆注混凝土由7#拌合站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模。在外模開孔澆筑混凝土，內(nèi)模布置附著式振搗器，砼泵管架設(shè)時(shí)要考慮防止搖動(dòng)和撞擊模板，預(yù)防模板移位。澆注過程中確保砼配合比正確性，勤移泵管，左右側(cè)同時(shí)澆注，預(yù)防模板偏壓移位；澆注過程加強(qiáng)振搗，確保砼內(nèi)在和外觀質(zhì)量?；炷翝仓^程中設(shè)專員檢驗(yàn)?zāi)０迨欠褚苿?dòng)變形。澆注控制重點(diǎn)：砼配合比、砼振搗，左右側(cè)砼澆注高度控制在1m以內(nèi)，模板變形、移位。依照條件試塊強(qiáng)度值確定拆模時(shí)間，在早期支護(hù)未穩(wěn)定之前施工拆模時(shí)強(qiáng)度要達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在早期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工拆模時(shí)強(qiáng)度要不低于8Mpa。拱墻拆模后按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)生。外側(cè)采取覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，內(nèi)側(cè)采取噴水養(yǎng)生，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)禁止灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土最低養(yǎng)護(hù)期限應(yīng)符合下表要求：水膠比洞內(nèi)洞口日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）＞0.455≤T＜1010≤T＜20T≥202114105≤T＜1010≤T＜20T≥20282114≤0.455≤T＜1010≤T＜20T≥20141075≤T＜1010≤T＜20T≥20211410(8）防水層施工明洞結(jié)構(gòu)外表面防水采取防水卷材防水。A、明洞防水層采取環(huán)向鋪設(shè)，并盡可能降低防水層搭接次數(shù)；必須設(shè)搭接縫時(shí)，結(jié)合整個(gè)明洞施工工序?qū)⒋罱犹庮A(yù)留在易于施工地方，且與施工縫錯(cuò)開大于50cm距離。B、防水層在明洞混凝土達(dá)終凝后鋪設(shè)，從明洞頂向兩側(cè)自然下垂鋪設(shè)，為確保搭接牢靠，兩幅防水卷材搭接寬度（橫向、縱向）大于15cm，鋪設(shè)時(shí)預(yù)留適宜搭接余量，以預(yù)防洞頂回填后繃緊防水層使其脹破影響防水效果或防水層過長(zhǎng)影響回填密實(shí)效果。C、明洞與隧道防水層搭接時(shí)，隧道防水層要延伸至明洞，并與明洞防水層搭接良好。(9）明洞回填明洞回填前按照設(shè)計(jì)做好兩側(cè)滲水盲管。拱墻砼達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，預(yù)防拱墻偏壓；碾壓密實(shí)，拱墻處采取人工扎實(shí)；頂部略高于兩側(cè)地表，預(yù)留回填沉落?；靥顣r(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置粘土隔水層，回填面與自然地面順接。洞門施工基本于明洞施工工序類同，不再一一闡述。七、主要材料供給依照工點(diǎn)運(yùn)輸距離，混凝土供給由7號(hào)拌合站集中供給。工點(diǎn)所用鋼筋及由臨近鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工制作，鋼筋加工完成后由裝載機(jī)或人工將鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。八、管理方法1質(zhì)量管理方法（1）依照本工程質(zhì)量目標(biāo)，我工區(qū)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)以下。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)運(yùn)行質(zhì)量確保體系，控制施工質(zhì)量。（3）施工前技術(shù)交底制度工程施工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功效作用及與其余工程關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對(duì)象情況下投入施工。（4）確保隧道工程質(zhì)量方法1）、確保開挖施工質(zhì)量方法⑴中線與標(biāo)高控制①測(cè)量采取“三級(jí)復(fù)核制”，即集團(tuán)企業(yè)測(cè)量總隊(duì)、子企業(yè)精測(cè)隊(duì)、架子隊(duì)測(cè)量組三級(jí)復(fù)核。②開工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測(cè)量規(guī)范、測(cè)量操作規(guī)程、測(cè)量方案、測(cè)量基本知識(shí)、測(cè)量主要意義培訓(xùn)。③定時(shí)將測(cè)量?jī)x器交由有檢定資格檢校單位進(jìn)行檢校，確保測(cè)量結(jié)果有效性。④施工中與其余標(biāo)段進(jìn)行中線和標(biāo)高聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)結(jié)果在測(cè)量誤差允許范圍內(nèi)方可據(jù)此施工，如超出誤差允許范圍應(yīng)查明原因，并經(jīng)調(diào)整或改過后，方可據(jù)此施工。⑤主動(dòng)和監(jiān)理方測(cè)量工程師聯(lián)絡(luò)、溝通、配合，滿足測(cè)量監(jiān)理工程師提出測(cè)量技術(shù)要求及意見。主要部位測(cè)量，請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)確定無誤后，方可進(jìn)行下步工序施工。⑥全部測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算，以及外業(yè)實(shí)測(cè)資料整理和交底，都必須有計(jì)算人，復(fù)核人，確保資料準(zhǔn)確無誤?，F(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量要有檢校條件，形成閉合或附合導(dǎo)線及水準(zhǔn)路線形式。或者換人走不一樣路線、不一樣測(cè)量方法重復(fù)測(cè)量來達(dá)成檢核目標(biāo)。⑦在撥角測(cè)量放線時(shí)，為預(yù)防方位角達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)算精度，在放線過程中，直線段每隔100m左右與基本導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，用坐標(biāo)結(jié)果表中標(biāo)出點(diǎn)坐標(biāo)值進(jìn)行校驗(yàn)，如有偏差，修正直線方位角。直線方位、線路長(zhǎng)度、高程測(cè)量精度控制，嚴(yán)格按工程測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。施工中各種建筑物放樣時(shí)與測(cè)量控制單位親密配合，防止出現(xiàn)無須要偏差。⑧控制點(diǎn)宜選在穩(wěn)定、通視良好、不受施工擾動(dòng)地方。導(dǎo)線點(diǎn)要有顯著十字標(biāo)志，水準(zhǔn)點(diǎn)表面為圓球狀。測(cè)量標(biāo)志旁有顯著持久標(biāo)識(shí)或說明，并詳細(xì)統(tǒng)計(jì)在草圖上，防止外業(yè)觀察中用錯(cuò)點(diǎn)。測(cè)量標(biāo)志如有損壞，立刻恢復(fù)。⑨對(duì)地面導(dǎo)線點(diǎn)、地面高程點(diǎn)定時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保在測(cè)量工作中，隨時(shí)發(fā)覺點(diǎn)位改變，隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量改過，嚴(yán)格恪守各項(xiàng)測(cè)量工作制度和工作程序，確保測(cè)量結(jié)果萬無一失。⑵開挖輪廓線控制首先依照地質(zhì)條件、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面、隧道長(zhǎng)度及工期要求等，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后確定隧道洞身開挖方法，洞身開挖進(jìn)度與支護(hù)、襯砌等后續(xù)工序協(xié)調(diào)。洞身開挖輪廓線預(yù)留圍巖變形量，應(yīng)依照圍巖級(jí)別、隧道寬度、隧道埋深、施工方法和支護(hù)情況采取工程類比法確定。隧道開挖輪廓線以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮圍巖變形量、施工誤差等原因適當(dāng)加大。⑶爆破施工要求隧道施工采取鉆爆法開挖，光面爆破。爆破前依照地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆炸材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，施工中應(yīng)依照爆破效果及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)。采取風(fēng)鉆打眼，炮眼深度在3m以內(nèi)時(shí)，兩茬炮銜接處臺(tái)階不得大于15cm。隧道開挖不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌（每1m2小于0.1m2、高度小于5cm）。拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)禁止欠挖。（4）確保襯砌質(zhì)量確保方法加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)管理，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品不允許進(jìn)場(chǎng)；砼用外加劑經(jīng)試驗(yàn)選定質(zhì)優(yōu)品牌，確定最好摻量。砼采取自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，嚴(yán)格控制砼水灰比及砂石材料級(jí)配，外加劑摻量準(zhǔn)確，確保砼質(zhì)量。砼采取混凝土罐車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。采取以附著式振搗器為主，輔以插入式搗固棒振搗振搗方式，確保砼均勻密實(shí)，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺點(diǎn)。優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。施工前針對(duì)隧道實(shí)際水文地質(zhì)情況和原材料情況作出對(duì)應(yīng)砼配合比設(shè)計(jì)，并在施工期間進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)選砼配合比設(shè)計(jì)。嚴(yán)格控制砼拌和、運(yùn)輸和灌注時(shí)間，振搗密實(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；施工前制訂詳細(xì)施工方法、操作細(xì)則和質(zhì)量確保方法并落實(shí)。2安全管理方法（1）依照本工程安全目標(biāo)，我工區(qū)建立安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)運(yùn)行安全確保體系，確保施工安全。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理方法1)施工現(xiàn)場(chǎng)布置符合防火、防爆、防洪、等安全要求及文明施工要求。施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)等?，F(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持通暢，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志和符合安全要求標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全口號(hào)。2)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專員管理，不亂拿亂放，架子隊(duì)組成一個(gè)由10～15人義務(wù)消防隊(duì)，全部施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。3)施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。4)施工中發(fā)覺危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立刻停頓施工，待處理完成后方施工。5)隧道洞口應(yīng)設(shè)專員值班，建立隧道進(jìn)出人員動(dòng)態(tài)管理制度6)隧道施工機(jī)械應(yīng)依照隧道長(zhǎng)度、斷面大小、地質(zhì)條件、施工方法等原因合理配置，并做到安全可靠，節(jié)能環(huán)境保護(hù)。施工機(jī)械作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)有必要照明，光照度不得小于50Lx。7)混凝土拌合設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、混凝土噴射機(jī)、混凝土輸送泵、通風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有備用設(shè)備。備用機(jī)械設(shè)備應(yīng)一直處于良好狀態(tài)。禁止汽油機(jī)械進(jìn)洞，洞內(nèi)使用柴油機(jī)械應(yīng)安裝廢氣凈化裝置或摻入柴油凈化添加劑。8)隧道施工機(jī)械還應(yīng)恪守《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》關(guān)于要求。3工期控制方法（1）依照本工程工期計(jì)劃目標(biāo)，我工區(qū)建立工期控制管理組織機(jī)構(gòu)工期控制管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）工期控制管理組織機(jī)構(gòu)圖工期工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)運(yùn)行工期控制管理體系，控制施工工期。（3）領(lǐng)導(dǎo)小組安排專員提前完成施工點(diǎn)征地拆遷工作，主動(dòng)協(xié)調(diào)施工中碰到各種困難，權(quán)利確保工期目標(biāo)。4環(huán)境保護(hù)方法（1）依照本工區(qū)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，我工區(qū)建立環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)圖環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)運(yùn)行環(huán)境保護(hù)確保體系，控制施工環(huán)境。（3）洞口及洞內(nèi)環(huán)境保護(hù)方法對(duì)使用工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。機(jī)械車輛途經(jīng)居民區(qū)及駐地時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡可能降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得使用噪音大機(jī)械。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，防止機(jī)械過于集中形成噪音疊加。5水土保持管理方法（1）依照本工程水土保持目標(biāo)，我工區(qū)建立水土保持管理組織機(jī)構(gòu)水土保持管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）水土保持管理組織機(jī)構(gòu)圖水土保持水土保持管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（3）水土保持方法在施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家《水土保持法》、《水土保持法實(shí)施條例》及地方法規(guī)、要求，落實(shí)執(zhí)行“預(yù)防為主，全方面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強(qiáng)管理、重視效益”水土保持方針。施工時(shí)對(duì)原有河道進(jìn)行有效保護(hù)，施工廢水、生活污水按關(guān)于要求進(jìn)行處理，不得直接排放。清洗骨料水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此防止污染河道和周圍環(huán)境。施工機(jī)械廢油廢水，采取隔油池等有效方法加以處理，不得超標(biāo)排放。生活污水采取二級(jí)生化或糞池等方法進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。6文明施工管理方法（1）依照本工程文明施工目標(biāo)，我工區(qū)建立文明施工管理組織機(jī)構(gòu)文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）文明施工管理組織機(jī)構(gòu)圖文明施工文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（3）文明施工確保1）認(rèn)真落實(shí)落實(shí)國家和京沈客專遼寧企業(yè)對(duì)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法及文明施工要求，促進(jìn)建筑工程質(zhì)量和安全水平提升，增強(qiáng)施工人員當(dāng)代化文明意識(shí)，編制本工程文明施工方法。做好施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污梁治理；全方面推進(jìn)文明工地創(chuàng)建和管理工作，創(chuàng)建“文明施工工地”。2）嚴(yán)格恪守國家、業(yè)主關(guān)于文明施工要求。認(rèn)真落實(shí)業(yè)主關(guān)于文明施工各項(xiàng)要求，制訂出以“方便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨文明施工方法。加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職員認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)反應(yīng)，是安全生產(chǎn)確保，提升員工文明施工自覺性。3）實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，各類暫時(shí)設(shè)施、施工便道、加工場(chǎng)、堆放場(chǎng)和生活設(shè)施均按經(jīng)過業(yè)主審定施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施，如因現(xiàn)場(chǎng)情況改變，必須調(diào)整平面布置，畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級(jí)部門同意，不得私自改變總平面布置或搭建其余設(shè)施。4）合理安排施工，盡可能使用低噪音設(shè)備，嚴(yán)格控制噪音，對(duì)于特殊設(shè)備采取降噪消音方法，以盡可能降低噪音對(duì)周圍環(huán)境影響。5）在施工通道和作業(yè)面，掛設(shè)醒目標(biāo)、具備針對(duì)性警示牌、安全標(biāo)志，如指令標(biāo)志、提醒標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、高處作業(yè)標(biāo)志等。工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，確保車輛和行人安全。6）工地排水嚴(yán)格按照防汛要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)連續(xù)通暢排水設(shè)施和其它應(yīng)急方法，經(jīng)凈化處理后排至城市污水管道，預(yù)防污水、廢水外流或堵塞下水管道。7）工地采取發(fā)電機(jī)發(fā)電，現(xiàn)場(chǎng)全部用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排，做到燈明線順。8）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與監(jiān)督，從嚴(yán)要求、持之以恒，使現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理真正抓出成效。同時(shí)經(jīng)常征求業(yè)主和市政環(huán)境保護(hù)及城管部門對(duì)文明施工批評(píng)意見，及時(shí)采取整改方法，切實(shí)搞好文明施工。7夏季施工管理方法（1）依照本工程質(zhì)量目標(biāo)，我工區(qū)建立夏季施工管理組織機(jī)構(gòu)夏季施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）夏季施工管理組織機(jī)構(gòu)圖夏季夏季管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（3）夏季施工技術(shù)組織確保方法1）原材料降溫：為確?；炷猎诟邷叵鲁鰴C(jī)溫度，采取灑水降溫、搭設(shè)遮陽棚方式，降低原材料溫度。2）拌和：采取深井水拌和方法，將水溫控制在15℃以內(nèi)，先加入砂石料和水?dāng)嚢?，然后加水泥?qiáng)制拌和，同時(shí)采取“雙摻”技術(shù)降低水化熱，從而降低拌和后出模溫度。（3）運(yùn)輸：采取用罐車運(yùn)輸方式，罐車出拌合站、進(jìn)入孔口后，均采取灑水降溫方式，降低混凝土溫度。8雨季施工管理方法（1）依照本工程質(zhì)量目標(biāo)，我工區(qū)建立雨季施工管理組織機(jī)構(gòu)雨季施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡新宇（2）雨季施工管理組織機(jī)構(gòu)圖雨季施工雨季施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員試驗(yàn)員領(lǐng)工員安全員質(zhì)量員工班長(zhǎng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（3）雨季施工技術(shù)組織確保方法1）詳細(xì)了解當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，施工前，主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)絡(luò)，建立服務(wù)關(guān)系，施工時(shí)隨時(shí)掌握天氣情況，合理安排施工。2）詳細(xì)了解當(dāng)?shù)厮担瑫簳r(shí)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)時(shí)給予足夠重視，充分考慮。3）對(duì)影響施工運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕け愕溃谟昙窘蹬R前進(jìn)行修好和加固。4）雨季施工期間，做好排水工作。充分利用當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)，確保暫時(shí)設(shè)施場(chǎng)地不積水。同時(shí)，作好需要搭設(shè)支架、支設(shè)吊車等承重地基處理和排水工作，防止積水浸泡，軟化地基。5）對(duì)主要材料和機(jī)具設(shè)備要充分估量雨季施工貯備量，并增設(shè)必要防雨設(shè)施。6）雨季施工時(shí)，對(duì)于鋼筋加工要搭設(shè)加工棚，防止鋼筋銹蝕；另外對(duì)特種設(shè)備如預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備要有良好防雨方法。7）備足彩條布、防雨布等防雨設(shè)備，確保施工用原材料不受雨水浸泡。8）采取罐裝運(yùn)輸和存放水泥，防止淋雨和受潮；或采取水泥庫存放袋裝水泥，用方木墊空，并墊防潮油毛氈。9）混凝土澆筑盡可能采取泵送工藝，確保雨天能夠正常施工。10）外露混凝土澆注完成后，要遮蓋嚴(yán)實(shí)預(yù)防雨水直接淋到混凝土表面上，打出雨坑，將混凝土漿沖走，影響外觀和質(zhì)量。11）鋼筋綁扎完成后盡快檢驗(yàn)裝模，進(jìn)行混凝土澆筑，如不能及時(shí)進(jìn)行澆筑，必須進(jìn)行覆蓋，預(yù)防鋼筋、模板被雨水淋濕，產(chǎn)生銹蝕。9冬季施工管理方法（1）依照本工程質(zhì)量目標(biāo)，我工區(qū)建立冬季施工管理組織機(jī)構(gòu)冬季施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長(zhǎng)：王曉濤副組長(zhǎng)：魏偉李翔成員：母旭彪、楊向東、魏溫寶、史建革、張力、王斌武、孫亮、潘友明、胡