2023年高考作文備考：思辨類作文之“快時(shí)代”與“慢風(fēng)景”

閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。歲月更替，華章日新。高速發(fā)展的中國已然進(jìn)入“快時(shí)代”，新四大發(fā)明見證的中國速度便利了人民的生活，也讓人們的追夢之路更加順暢。“快時(shí)代”里有“慢風(fēng)景”。81對公益性“慢火車”，155個(gè)無軌站、惠及600余個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)縣百姓出行，“慢火車”不僅聯(lián)通了城市和鄉(xiāng)村，也讓大山中的人們實(shí)現(xiàn)了走出去、富起來的夢想，更搭建了一條脫貧奔小康的共同富裕之路。它以抵達(dá)人心的溫情，詮釋了這個(gè)時(shí)代別樣的情懷?！翱鞎r(shí)代”里也有“慢一族”?！敖】荡a”變“攔路碼”、線上掛號難操作、智能終端太難學(xué)……推動社會快速發(fā)展的智能技術(shù)，成為了慢一拍的“銀發(fā)族”的“數(shù)字鴻溝”，測試著社會的溫度。在“快”與“慢”之間，人們讀懂了當(dāng)代中國，也感受著這個(gè)時(shí)代的情懷和溫度。讀了以上材料，你有何感想？請寫一篇文章表達(dá)你的思考。要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個(gè)人信息；不少于800字。

快步前行促發(fā)展，穩(wěn)扎穩(wěn)打方無虞

中國速度是什么？是為人民謀方便的時(shí)速350公里的高鐵，是為拯救武漢用十天建成的火神山醫(yī)院。中國速度的“快”給人們帶來的是便捷和希望。與之同時(shí)，中國速度也注意因地制宜的“慢”，山區(qū)不會淘汰比現(xiàn)有交通工具慢得多的“小慢車”，中國速度的“慢”給人們帶來的是幸福和溫柔。所以，中國發(fā)展速度在追求快的同時(shí)，也照顧了因各種原因未能跟上發(fā)展步伐的人們：這種速度才是中國穩(wěn)步發(fā)展的重要因素。

“快”，可以促進(jìn)發(fā)展。有人說中國用三十年的時(shí)間走完了發(fā)達(dá)國家二百多年才走完的路。的確如此，且不說擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵風(fēng)馳電掣地奔弛在神州大地，更不說日新月異的中國航天技術(shù)，在某些方面還要優(yōu)于美國，單論與老百姓的生活密切相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，足以讓全世界震驚。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)誕生于美國，但互聯(lián)網(wǎng)的真正走進(jìn)鄉(xiāng)村里巷卻是在中國，微信付、支付寶支付，一個(gè)手機(jī)走天下，不再是神話。中國所有的發(fā)展變化，都得益于中國科技工作者的研究與付出，歸功于中國老百姓的勤勞與智慧。從改革時(shí)期的“深圳速度”，再戰(zhàn)勝疫情的全國總動員，這些“快”都有利地促了中國的發(fā)展，全面提升了中國的實(shí)力。

“慢”，可以穩(wěn)定人心。的確，發(fā)展求快是人之常情，有時(shí)也是形勢所逼，但若不懂調(diào)整，不腳踏實(shí)地，只是一味追求“面子”上的快，恐怕會傷了“里子”里的心。正所謂“不求曇花一現(xiàn)，只要穩(wěn)扎穩(wěn)打”。古自以來，不顧實(shí)情冒進(jìn)的做法，往往會帶來傷害或失敗。王安石為富國強(qiáng)兵，發(fā)展生產(chǎn)，實(shí)施變法。初衷是好的，做法也是對的，但因?qū)嵤r(shí)過于激進(jìn)，求速度之快，這不僅引發(fā)了保守派的強(qiáng)烈反對，甚至老百姓也不支持，最終以失敗而收場。如今，我們保留山區(qū)小慢車的做法，實(shí)質(zhì)是依據(jù)具體情況，采用適宜的做法，其最終的目的還是讓山區(qū)百姓有較快的發(fā)展，這與我國疫情之后，主動調(diào)低GDP的速度，甚至不把追求GDP當(dāng)成政府考核的目標(biāo)這一做法如同一轍。由此看來，慢是為了穩(wěn)人心，更為了促發(fā)展。

歷史無數(shù)次證明，社會的發(fā)展總是充滿著“快”與“慢”相互調(diào)和的自然邏輯，快與慢，不是對立的，更多的時(shí)候是相互轉(zhuǎn)化，相互調(diào)整的。在追求“快”的現(xiàn)代，要讓快慢正確結(jié)合起來，我們才能保持應(yīng)有的從容寧靜，充滿幸福感；國家才能穩(wěn)進(jìn)前進(jìn)，無虞發(fā)展！

“等”是一種溫情

時(shí)代不斷進(jìn)步，生活愈發(fā)便利，我們在享受著科技帶來的紅利之時(shí)，是不是也應(yīng)該等一等“走得慢的人”，給他們更多的選擇，這看似是個(gè)技術(shù)問題，其實(shí)卻是理念問題，更是一道社會治理的課題，不要忘了，一個(gè)好的社會，不僅要有不斷向前突破的“速度”，還應(yīng)該有充滿人文關(guān)懷的“溫度”。

“有錢沒錢，回家過年?！币荒暌欢鹊拇哼\(yùn)如約而至，科技改變了我們的出行方式，歲月流轉(zhuǎn)，不變的是歸心似箭。節(jié)奏快、速度快、覆蓋廣的高鐵，極大節(jié)省了人們的出行時(shí)間。公益性慢火車，惠及邊遠(yuǎn)山區(qū)，讓出行之路不再難?？旃?jié)奏的時(shí)代，沒有忘記“慢一拍”的老年群體，智能優(yōu)先選票、現(xiàn)金窗口，讓老人們不再望網(wǎng)興嘆。關(guān)心不一定只在轟轟烈烈的大事上，更體現(xiàn)在細(xì)微之處。春運(yùn)承載著萬家團(tuán)聚之夢，感謝鐵路部門關(guān)愛弱勢群體，讓春運(yùn)歸途充滿了濃濃暖意。

“健康碼”變“攔路碼”、線上掛號難操作、智能終端太難學(xué)……為年輕人帶來便利的智能技術(shù)，卻成為了老年人的“數(shù)字鴻溝”。2020年11月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難的實(shí)施方案》，聚焦老人出行、就醫(yī)、消費(fèi)、文娛、辦事等事項(xiàng)場景，回應(yīng)社會關(guān)切。2021年以來，各省市也相繼出臺了幫助老年人跨越“數(shù)字鴻溝”的相關(guān)政策，便利老年人擁抱互聯(lián)時(shí)代。構(gòu)筑起一幅幅幫老助老的暖心畫面，在對弱勢群體的關(guān)愛細(xì)節(jié)之中，這是把人民對美好生活的向往，作為奮斗目標(biāo)的共識，更是人民鐵路為人民服務(wù)宗旨的體現(xiàn)。

不同的群體有不同的需求與難處，他們對美好生活的向往，也有各自不同的現(xiàn)實(shí)注腳，一座發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民的“人民城市”，對此應(yīng)有充分的考量，并體現(xiàn)于城市服務(wù)社會治理與市民生活的每一處細(xì)節(jié)，人人都會老去，如何對待今天的弱勢群體，讓他們感受到社會的溫度，不僅事關(guān)眼下，也牽連著我們每個(gè)人的將來。

人從來不是一座孤島，從來都是島島相連，如今的我們幫助這些掉了隊(duì)的慢行者，其實(shí)就是在幫助我們自己，總有一天我們會老去，離開時(shí)代列車，成為漫行者中的一員，幫助現(xiàn)在的慢行者，是希望在我們老去時(shí)，有人愿意為我們打開一扇窗，有人愿意為我們開辟一條路。

小康路上一個(gè)都不能少，這是永葆初心的使命擔(dān)當(dāng)，更是繼續(xù)奮斗的前行動力。

【審題】材料中的“慢火車”讓山不再高，路不再遠(yuǎn)。不僅聯(lián)通了城市和鄉(xiāng)村，鋪就了游子歸家的通途，也讓大山中的人們實(shí)現(xiàn)了走出去、富起來的夢想，更搭建了一條脫貧致富奔小康的幸福之路。它以抵達(dá)人心的溫情，詮釋了這個(gè)時(shí)代別樣的情懷、別樣的溫度，亦彰顯了一個(gè)企業(yè)的社會擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶給人們快節(jié)奏的同時(shí)，還有一些老年人面臨著數(shù)字鴻溝帶來的不便，鐵路部門更是出謀劃策，讓出行不再困難，如12306售票系統(tǒng)自動識別60歲以上的老年旅客，并優(yōu)先安排下鋪，對于不會使用手機(jī)支付，只會用現(xiàn)金支付的老年人，火車站人工售票窗口竭誠服務(wù)，解憂助困?！翱臁闭宫F(xiàn)了時(shí)代發(fā)展，體現(xiàn)了中國速度，給人民生活帶來便利，是社會進(jìn)步的表現(xiàn)。我們應(yīng)當(dāng)突出“快”的優(yōu)勢，使國家更加富強(qiáng)。“慢”體現(xiàn)了社會發(fā)展的不均衡，還有社會弱勢群體需要關(guān)注?！奥疖嚒笔敲裆こ?，也是民心工程，是以人為本的體現(xiàn)，彰顯著社會的溫度；要填補(bǔ)“數(shù)字鴻溝”，以人為本，表達(dá)社會對弱勢群體的關(guān)懷和溫度?！翱鞎r(shí)代”要等一等、拉一把“慢群體”，實(shí)現(xiàn)共同幸福。【立意】1.給“慢行者”留一扇窗；2.時(shí)代的列車不能把任何人落下；3.共同幸福；4.以人為本，彰顯社會溫度?！舅夭摹?.

截至去年底，我國65周歲及以上人口已達(dá)1.76億，我國已成為世界上老年人口最多的國家。截至今年3月，我國網(wǎng)民規(guī)模為9.04億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為64.5%，還有約5億人生活在“網(wǎng)絡(luò)之外”，他們往往就是陷入”數(shù)字鴻溝”、

最先被信息時(shí)代所遺忘的人。如果你仍對他們遭遇的不便不以為意，不妨試想一下：當(dāng)我們步入老年，當(dāng)我們行動不再自如，當(dāng)我們也對未來社會流光溢彩的高新技術(shù)感到應(yīng)接不暇無所適從......我們會不會也希望，有人能考慮到我們的感受，在我們陷入迷惘、手足無措之際拉我們一把？2.

歲月更替，華章日新。從“囧途漫漫”到說走就走；從“通宵長隊(duì)”到“掃碼刷臉”；從“硬板紙質(zhì)”“電子客票”；.......每一年春運(yùn)的如約而至，都是一段關(guān)“回家”故事的曲折與溫情。在流動中國的時(shí)代圖景里，高鐵節(jié)奏快、速度快的特點(diǎn)賦予了春運(yùn)快時(shí)代的內(nèi)涵。2020年建成通車的銀西高鐵、鄭太高鐵、安六高鐵、濰萊高鐵等大幅壓縮時(shí)空距離，為沿線百姓出行帶來了便利，高鐵聯(lián)通了城市，便利了人民的生活。3.2020年11月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難的實(shí)施方案》，聚焦老人出行、就醫(yī)、消費(fèi)、文娛、辦事等事項(xiàng)場景，回應(yīng)社會關(guān)切。2021年以來，各省市也相繼出臺了幫助老年人跨越“數(shù)字鴻溝”的相關(guān)政策，便利老年人擁抱互聯(lián)時(shí)代。在北京，老年人乘車、購物、就醫(yī)將更加方便。北京市發(fā)改委、市衛(wèi)健委近日聯(lián)合印發(fā)通知，提出建立北京市切