柴油機(jī)故障和處理方案

柴油機(jī)故障和處理方案一、柴油機(jī)掉速一臺三級配硂泵〔系統(tǒng)配B兩臺柴油機(jī)動力，兩臺主油泵正常啟動，空泵時，A202317001200-1300B2023100轉(zhuǎn)，屬于正常。泵送硂料時，A柴油機(jī)升速稍有滯后B柴油機(jī)，且A1100-1300B排故過程：1、 現(xiàn)場詢問查閱此硂的上一次保養(yǎng)記錄：A、B兩柴油機(jī)的柴油粗濾、精濾剛換過缺乏100小時，空濾也更換過不久。2、 檢查A柴油機(jī)輸油泵的皮帶不打滑，也無松動。3、 試調(diào)整一下A主油泵的恒功率，現(xiàn)象無改善。4、該機(jī)泵送4501940高壓泵和噴油嘴。5、取下粗濾，覺察油杯中很多懸浮的絮狀物，斷定是燃油油質(zhì)較差，于是將燃油箱中的柴油放空，拆開油箱底殼，覺察底殼上掩蓋一層較厚的油泥，于是將其全部洗干凈后裝好；同樣的方法B柴油箱也進(jìn)展全部清理干凈，并裝好。然后注入柴油，更換濾芯，并排干凈油路空氣，試機(jī)，升速憋壓，無掉速現(xiàn)象。A油供給缺乏。建議定期對燃油箱清洗保養(yǎng)，以免盲目更換精濾。二、發(fā)動機(jī)突然熄滅，無法再次起動故障現(xiàn)象：拖泵在泵送時，發(fā)動機(jī)突然熄火，無法再次起動。油〔可以看燃油表和翻開燃油箱觀看，覺察燃油不缺，再檢查燃油路是否有破損漏油現(xiàn)象〔看是否有燃油滲出跡象或油漬，操作手油泵看是否有燃油滲出，未覺察有故障點；松開回油壓力閥，再操作手油泵排氣，直到無氣泡冒出為止，芯狀況良好，用戶也反映更換濾芯不久；然后將輸油泵出油管拆開，操作起動，覺察輸油泵出油管無燃油泵出，認(rèn)定輸油泵損壞，更換輸油泵，故障排出。三、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低，高速運轉(zhuǎn)只有1kg壓力，掉速現(xiàn)象較嚴(yán)峻。驟較多，以先外后內(nèi)的挨次查找。A：機(jī)油壓力低緣由：1、機(jī)油油位太低；2、機(jī)油濾芯堵住供油不暢；3、機(jī)油泵磨損內(nèi)泄，壓力達(dá)不到；4、機(jī)油傳感器損壞，機(jī)油表計量不準(zhǔn)確；5、發(fā)動機(jī)內(nèi)部油道串油內(nèi)泄。B：發(fā)動機(jī)掉速緣由：1、三濾臟被堵住。供油，供氣不上；2、柴油質(zhì)量差，含水較多；3、噴油器、單體泵磨損或卡住等；4、輸油泵磨損；5、進(jìn)、排氣問題。先檢查三濾，更換三濾，機(jī)油油位是否適宜，機(jī)油傳感器和機(jī)油表是否完好，后檢查噴油器、單體泵磨損狀況，承受斷缸法檢查，經(jīng)過一系列的檢查，確定以上部位均沒有特別狀況，排解外部緣由。在重啟動，認(rèn)真觀看發(fā)動機(jī)在逐步上高速時，間或會發(fā)出消沉半片軸瓦掉在油底殼內(nèi)，該軸瓦大小約為Ф5020mm引起軸瓦潤滑的機(jī)油孔機(jī)油竄出排氣門消滅封閉不嚴(yán)，功率下降，掉速狀況。依據(jù)狀況分析，發(fā)動機(jī)需中修，檢查內(nèi)部磨損狀況。將發(fā)動機(jī)從泵上拆下，拆開散體后，覺察其凸輪軸軸瓦已掉，軸頸位置磨損嚴(yán)峻，將凸輪軸拆下，承受堆焊，保溫冷卻，外表加工后，淬火處理等工藝，重裝配后一切正常。四柴油機(jī)無法啟動故障現(xiàn)象：柴油機(jī)無法啟動故障分析：1、 檢查電瓶是否有電，對電瓶進(jìn)展充電。2、 撬動飛輪看是否能夠旋轉(zhuǎn)，飛輪發(fā)卡也會導(dǎo)致柴油機(jī)無法啟動。3、 對柴油機(jī)進(jìn)展排空氣，檢查油路是否堵塞。4、 拆下限壓閥，用手指壓住限壓閥接口，覺察柴油壓力格外小。5、 拆下低壓輸油泵，覺察油泵有很多拉傷的痕跡。解決方法：把低壓輸油泵在玻璃上進(jìn)展“8”字型粘磨。五柴油機(jī)掉速嚴(yán)峻故障現(xiàn)象：SY5120HBC901301250轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無法正常工作。故障分析:柴油機(jī)掉速，一般由以下幾個問題造成1>柴油質(zhì)量 2>柴油濾芯堵塞3>柴油機(jī)零部件故障 4>油路堵塞處理過程：1、 檢查柴油，油品較好，且柴油機(jī)工作時煙色正常；2、 因柴油機(jī)機(jī)工作已經(jīng)130小時，還未做保養(yǎng)，故更換了柴油粗濾和精濾，并更換了機(jī)油和機(jī)油濾芯，清潔了空氣濾芯。試打混凝土，問題還是一樣；3、 檢查了柴油機(jī)回油單向閥無問題.將輸油泵進(jìn)油管直接插入一桶柴油，試打混凝土，工作正常.推斷為從油箱到柴油濾芯之間的油路有問題；4、 從油箱查起，拆開油箱出油鋼管與膠管相連接頭，覺察鋼管中有膠皮.六柴油機(jī)突然降速直到熄火，無法再次啟動故障現(xiàn)象：1816D拖泵，柴油機(jī)突然降速，始終到熄火，無法再次啟動排故過程：這種故障主要是由燃油供給系統(tǒng)和配氣系統(tǒng)所導(dǎo)致。首先檢查燃油箱是否有油，覺察燃油不缺。再檢查空濾、柴濾是否堵塞，覺察濾芯狀況良好，用戶也反映剛換不久。試著啟動發(fā)動機(jī)，排氣管不冒煙，說明柴油沒到燃燒室。松開回油壓力閥，用手油泵排空氣，管路中沒有進(jìn)空氣，低壓油路也沒有堵塞的現(xiàn)象。檢查回成吸油，高壓油路建立不起足夠的壓力翻開噴油器針閥。解決方法：更換回油閥后，一切正常。七、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)燒壞2個小時后即覺察發(fā)電機(jī)被燒壞，不能發(fā)電。緣由分析：中，電瓶正、負(fù)極接反，一瞬間即把發(fā)電機(jī)燒壞。緣由為發(fā)電機(jī)發(fā)出的是溝通，經(jīng)過6個二極管整流變成直流后給電瓶充電，正負(fù)極接反，二極管就直接導(dǎo)通，巨大的短路電流使二極管瞬間燒壞。解決方法：發(fā)電機(jī)總成。八、柴油機(jī)啟動馬達(dá)小齒輪與飛輪齒圈不能脫開故障現(xiàn)象：一臺80C1818D拖泵啟動馬達(dá)線圈燒壞，更換后使用時，有時會聽到馬達(dá)處發(fā)出轉(zhuǎn)動的聲音〔柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，飛輪齒圈帶動馬達(dá)運轉(zhuǎn)〕排解故障：2、停機(jī)后，屢次啟動柴油機(jī)都正常，馬達(dá)小齒輪與飛輪齒圈能正常嚙合；3、泵送時，再次聽到有異響，確定馬達(dá)齒輪有時沒有脫開；4、將啟動繼電器蓋翻開后，測量啟動繼電器線圈兩端有2伏左右的電壓，而此處電壓本應(yīng)當(dāng)為零；5、開啟泵送后觀看，覺察啟動繼電器有時會自行吸合、釋放，而啟動繼電器線圈兩26、查啟動繼電器線圈前的兩個開關(guān)均已完全斷開；7、進(jìn)一步覺察，啟動繼電器線圈的正極端和加濃電磁鐵線圈的正極端是并聯(lián)在一起的。在實際電路中，加濃電磁鐵線圈的負(fù)極又與停車電磁鐵線圈的負(fù)極并聯(lián)后接地，而此接地處的接線螺釘松動，在泵送過程中振動，導(dǎo)致接地電阻較大甚至斷開，從而使停車電磁鐵、加濃電磁鐵與啟動繼電器形成串聯(lián)回路接入電路中，使啟動繼電器吸合，馬達(dá)運轉(zhuǎn)燒壞。九、柴油機(jī)掉速，但排煙正常故障現(xiàn)象：泵送混凝土?xí)r柴油機(jī)掉速，但排煙正常。故障緣由：動力無法抑制負(fù)載而掉速，但燃油已經(jīng)充分燃燒。緣由分析：1、 燃油管路漏油；2、 燃油管路進(jìn)空氣；3、 燃油油路不暢；4、 低壓油路壓力過低；5、 高壓油泵內(nèi)泄；6、 負(fù)載過大；故障排解：1、檢查低壓油路，未覺察漏油狀況；2、松開回油單向閥螺栓，回油中未覺察氣泡；3、更換柴油精濾，清洗柴油粗濾，故障未解決；4200拖泵使用正常，檢查油箱燃油箱，覺察進(jìn)油口被報紙遮住一局部，去除油箱報紙后發(fā)動機(jī)工作正?！蔡崾荆哼M(jìn)油銅管被碰扁，進(jìn)油橡膠管內(nèi)部橡膠層脫落，都會導(dǎo)致進(jìn)油管路通徑變小，燃油供油不暢，柴油機(jī)掉速。十、柴油機(jī)掉速并冒黑煙故障現(xiàn)象：泵送混凝土?xí)r柴油機(jī)掉速并冒黑煙。故障緣由：燃油未充分燃燒，高溫裂解為碳粒。緣由分析：1、進(jìn)氣缺乏；2、燃油與空氣未充分混合；3、排氣不暢；故障排解：1、拆下空氣濾芯試機(jī)，未排解故障；2、檢查中冷器其連接收路，未覺察漏氣；3、檢查增壓器未覺察特別；4、拆下消聲器后發(fā)動機(jī)工作正常；故障現(xiàn)象：柴油機(jī)啟動困難。故障分析：

十一、柴油機(jī)啟動困難故障排解：

1、 蓄電池虧電；2、 帶負(fù)荷啟動；3、 燃油管路空氣未排干凈或進(jìn)空氣；4、 高壓油泵柱塞磨損內(nèi)泄等；5、 馬達(dá)主線路接觸不良；1、 啟動馬達(dá)很難帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動幾圈后馬達(dá)就無法帶動發(fā)動機(jī)，初步推斷發(fā)動機(jī)正常，可能為蓄電池虧電；2、 更換一對蓄電池后故障照舊；3、 檢查溢流閥工作正常；4、 再次啟動時覺察蓄電池負(fù)極跟支腿的搭鐵處冒煙，松開搭鐵螺栓覺察搭鐵處生銹，用砂紙打磨后正常；十二、柴油機(jī)水溫過高故障現(xiàn)象：柴油機(jī)水溫過高。故障緣由：發(fā)動機(jī)散熱效果差或熱負(fù)荷過大，無法到達(dá)熱平衡導(dǎo)致水溫持續(xù)上升。緣由分析：1、 冷卻液不夠；2、 風(fēng)扇或水泵皮帶斷；3、4、5、6、7、故障排解：

散熱器外表有灰塵；節(jié)溫器未翻開或未完全翻開；水泵損壞；發(fā)動機(jī)內(nèi)部水道產(chǎn)生水垢；發(fā)動機(jī)消滅拉缸、燒瓦等故障；1、客戶反響使用22小時左右，更換節(jié)溫器后水溫還是過高；2、