企業(yè)號航空母艦

企業(yè)號航空母艦美國海軍及世界第一艘核動力航母(CVN-65)01發(fā)展沿革服役動態(tài)技術(shù)特點(diǎn)總體評價(jià)目錄030204基本信息企業(yè)號航空母艦（英文：USSEnterprise，舷號：CVN-65，中文：常意譯為“進(jìn)取”或“勇往”號，英文綽號：BigE），是美國海軍及世界第一艘核動力航空母艦，是僅有的一艘建成的企業(yè)級航空母艦。企業(yè)號航空母艦主尺度為342.3米×40.8米×11.9米，艦員編制3215人，動力為8座A2W壓水反應(yīng)堆，渦輪電力推進(jìn)，四軸四槳，最大航速35節(jié)，續(xù)航力400000海里/20節(jié)，飛行甲板331.6米×76.8米，最大載機(jī)量84架。企業(yè)號航空母艦于1950年開始設(shè)計(jì)，1958年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日舉行退役典禮，在美國海軍服役51年，是在役最長的航空母艦。發(fā)展沿革研制背景服役歷程建造沿革發(fā)展沿革研制背景福萊斯特號航空母艦1945年，二戰(zhàn)結(jié)束后，美國為了繼續(xù)保持海軍優(yōu)勢以實(shí)現(xiàn)其全球戰(zhàn)略目標(biāo)，采取了兩項(xiàng)措施，一是淘汰一批艦齡長、噸位小、性能差的航母，封存或報(bào)廢大部分戰(zhàn)列艦；二是著手設(shè)計(jì)和建造一批載機(jī)多、性能好、適應(yīng)現(xiàn)代海戰(zhàn)需要的超大型航母，并于20世紀(jì)50年代相繼建成了“福萊斯特”號、“薩拉托加”號、“突擊者”號和“獨(dú)立”號等大型航母。但由于飛機(jī)尺寸、重量和速度的增加以及引進(jìn)燃料耗量極大的噴氣推進(jìn)，對航空母艦提出了更高的要求。盡管福萊斯特級航空母艦和小鷹級航空母艦在艦型、裝備布置和排水量上比二戰(zhàn)期間的航母要先進(jìn)得多，但是仍遠(yuǎn)不能適應(yīng)艦載機(jī)的需要。鸚鵡螺號核潛艇1950年，經(jīng)美國“核潛艇之父”里科弗多方游說，美海軍作戰(zhàn)部長福雷斯特·謝爾曼認(rèn)為美國不僅需要核潛艇，還需要“探討“建造一艘具有核動力裝置的大型航空母艦的可能性。1952年1月，美國完成了航空母艦核反應(yīng)堆的選型研究。但此時(shí)謝爾曼去世，核動力航母的建造失去了有力的支持，加之反對派呼聲日盛，研制工作暫時(shí)擱淺。1954年9月30日，美國第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號正式服役的消息轟動全球，再度引起人們對建造核動力水面艦艇的注目。1956年1月，美國海軍正式發(fā)文，開始核動力航母的初步設(shè)計(jì)。1957年12月，世界上第一艘核動力水面艦艇長灘號巡洋艦正式開工建造，1957年8月，蘇聯(lián)宣布發(fā)射成功了一枚洲際導(dǎo)彈。為了表明對蘇聯(lián)的軍事優(yōu)勢，美國海軍決定將核動力航空母艦列入1958年造艦計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，里科弗保證，其所設(shè)計(jì)的核動力航母只需安裝2個(gè)反應(yīng)堆，造價(jià)可相對減少。建造沿革企業(yè)號建造中(7張)企業(yè)號航空母艦是美軍第八艘以“Enterprise”命名的軍艦，艦名源自美國獨(dú)立戰(zhàn)爭期間美軍俘獲并更名的一艘英國單桅縱帆船。企業(yè)號的前任，是約克城級航空母艦的第2艘，第7艘以企業(yè)號命名的CV-6“企業(yè)”號，于1934年7月開工，1936年10月下水，1938年5月在東海岸開始服役，1939年4月轉(zhuǎn)入太平洋。CV-6“企業(yè)”號是二戰(zhàn)中的功勛艦艇，幾乎參加了除珊瑚海以外的所有太平洋戰(zhàn)役，多次受到美英海軍的嘉獎(jiǎng)。1947年，CV-6“企業(yè)”號退役，1958年拆解?！捌髽I(yè)”號保存協(xié)會”與美國海軍達(dá)成協(xié)議，將籌劃中的第一艘核動力航母命名為新“企業(yè)”號，CVN-65“企業(yè)”號因此得名。企業(yè)號下水(3張)1958財(cái)年，美國批準(zhǔn)了企業(yè)號航空母艦的建造，預(yù)算造價(jià)4.5億美元，1958年2月4日，在紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1960年9月24日下水交付，由時(shí)任美國海軍部長威廉·法蘭克（WilliamB.Franke）夫人擲瓶，1960年9月25日開始舾裝，1961年10月進(jìn)行海試。企業(yè)號首次裝填核燃料和更換核燃料分別耗資6400萬美元和2000萬美元，最近的一次改裝工程按1990財(cái)年撥款為14億美元。服役歷程企業(yè)號退役(4張)1961年11月25日，企業(yè)號正式服役并在次月編入美國大西洋艦隊(duì)，舷號CVN-65。1962年1月12日執(zhí)行處女航同時(shí)也是為期三個(gè)月的試驗(yàn)航行。企業(yè)號服役期間一直部署在太平洋艦隊(duì)，經(jīng)常參加海上活動，但實(shí)戰(zhàn)較少。在役51年，企業(yè)號參與過越南戰(zhàn)爭、伊戰(zhàn)、阿戰(zhàn)，以及海灣地區(qū)多場戰(zhàn)事和波黑戰(zhàn)爭，獲得數(shù)十枚軍事獎(jiǎng)?wù)隆Ｆ髽I(yè)號退役典禮后前往紐波特紐斯造船廠2012年12月1日，在美國弗吉尼亞州，企業(yè)號航母盛裝滿旗，艦上的甲板上、平臺上圍著藍(lán)白紅三色的布幔，形狀獨(dú)特的四方形艦島上有著被電燈圍繞的白色65號字樣，數(shù)字的上方則用黃色、黑色、綠色、紅色以及藍(lán)色等顏色標(biāo)記這各種這艘艦艇獲得的勛賞代號。在經(jīng)歷了51年的服役生涯后，企業(yè)號完成了它的使命，美國海軍在其機(jī)庫舉行了退役儀式，數(shù)千名曾在企業(yè)號上服役的水手、老兵、造船廠工人及其家屬出席了當(dāng)天的退役儀式，大西洋艦隊(duì)航空兵司令向企業(yè)號的最后一任艦長頒發(fā)集體表彰獎(jiǎng)。在紀(jì)念會和退役儀式上，有這樣一句話“WEARELEGEND（我們是傳奇）”。隨后時(shí)任美國海軍部長RaymondMabus通過先行錄制的影片宣布CVN-80福特級航空母艦（USSEnterprise）將襲用企業(yè)號的傳奇艦名，計(jì)劃于2027年服役。2013年6月20日，企業(yè)號正式退役儀式后，由拖船拖離諾?？撕＼娀?，同日抵達(dá)紐波特紐斯造船廠，接著開始拆解工作，預(yù)計(jì)拆除放射性燃料棒和反應(yīng)堆將耗費(fèi)3年時(shí)間和數(shù)千萬美元。企業(yè)號先安全地拆除反應(yīng)堆燃料棒，然后由拖船向南拖行，繞過南美洲大陸最南端合恩角，最終抵達(dá)華盛頓州皮吉特灣。在那里海軍工程師拆除了企業(yè)號的8座反應(yīng)堆，由于拆除核反應(yīng)堆需要大面積切割飛行甲板，因此企業(yè)號無法保留作博物館艦，只......技術(shù)特點(diǎn)艦型結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)武器配置艦電系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)艦型結(jié)構(gòu)艦型企業(yè)號外型(6張)企業(yè)號航母具有完善的航空支援能力，艦體與小鷹級航空母艦基本相同，采用了封閉式斜角飛行甲板，斜角甲板為10.5°，島形上層建筑位于艦舯部右舷后方；非傳統(tǒng)箱形艦橋和窄小的支撐底座結(jié)構(gòu)，方形對空搜索雷達(dá)位于島形上層建筑頂部前方；防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置分別位于飛行甲板末端和艦首右舷，艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置安裝在左舷斜角甲板前方以及右舷斜角甲板邊緣后方，近程防御系統(tǒng)安裝在飛行甲板尾部下方以及左舷斜角甲板前方的舷側(cè)突出部。此外，它的航空支援能力及結(jié)構(gòu)方面也有不少獨(dú)到之處，艦上取消了常規(guī)動力所需的粗大而笨重的進(jìn)氣管道和煙囪，有著較大的甲板空間，以增加艦載機(jī)數(shù)量并能提高飛機(jī)起降時(shí)的安全性。企業(yè)號航母島式建筑與美國其它航空母艦大同小異的艦島相比顯得非常特別，它的飛行甲板上佇立著一座方方正正的艦島，顯得較弧立，號稱“65號大廈”，方正艦島主要是為了配合雷達(dá)的安裝，艦島后側(cè)無尼米茲級和小鷹級的網(wǎng)格狀天線支架，其它布局同尼米茲級。結(jié)構(gòu)企業(yè)號艦島布局(9張)企業(yè)號航母由于不再使用燃油作為主機(jī)的能源，艦員不會受到煙囪排放的影響，艦內(nèi)也聽不到蒸汽鍋爐鼓風(fēng)機(jī)那惱人的噪聲。此外，由于核動力裝置功率大，故企業(yè)號艙室的空調(diào)效果好居室寬敞舒適且設(shè)有海水淡化裝置，使用淡水幾乎不受限制。企業(yè)號艦橋中下部是方柱形，圓錐形的上部頂端有十字......動力系統(tǒng)企業(yè)號核反應(yīng)堆企業(yè)號航母最聞名遐邇之處就在于它的核動力裝置性能優(yōu)異，為了讓企業(yè)號能達(dá)到30節(jié)航速，所以全艦采用8座西屋公司生產(chǎn)的A2W壓水反應(yīng)堆，驅(qū)動4臺通用電氣公司的各為7500馬力（52兆瓦）的蒸汽輪機(jī)和32個(gè)熱交換器，4軸4槳，每兩座并聯(lián)驅(qū)動一個(gè)螺旋槳，螺旋槳直徑6.4米，重29噸，動力裝置總功率為28萬馬力（209兆瓦），航速33~35節(jié)。但如此設(shè)計(jì)十分浪費(fèi)空間，導(dǎo)致企業(yè)號艦身中段幾乎被輪機(jī)設(shè)備占滿。當(dāng)時(shí)第一代的艦載反應(yīng)堆A2W技術(shù)不成熟，只能輸出35000軸馬力，全艦總發(fā)電量為20000千瓦，此外還備有4臺應(yīng)急柴油輔助發(fā)電機(jī)，功率為30000馬力。企業(yè)號航母由于采取核動力推進(jìn)，續(xù)航能力強(qiáng)，在20節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力400000海里，相當(dāng)于繞地球13圈，核動力使美軍航母艦隊(duì)全速航行得到了解決。截止到2007年，企業(yè)號已更換3次燃料，更換一次核燃料可航行20萬-50萬海里，累計(jì)航程超過100萬海里。第一次更換燃料是在服役3年后，此間該艦航行207000海里，并于1964年進(jìn)行了總航程30000海里的無補(bǔ)給環(huán)球航行。武器配置主要武器企業(yè)號航母的最大可搭載各型飛機(jī)84架，分別是20架F-14戰(zhàn)斗機(jī)；36架F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，組成三個(gè)中隊(duì)，包括一中隊(duì)的F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機(jī)E/F型；4/5架EA-6B電子戰(zhàn)飛機(jī)，后使用4架EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)代替；4/5架E-2C預(yù)警機(jī)；8-10架S-3A/B反潛機(jī)；4架SH-60艦載直升機(jī)和2架HH-60鋪路鷹直升機(jī)，或者6架SH-3G/H直升機(jī)或SH-60F“大洋鷹”直升機(jī)；2架C-2A“灰狗”運(yùn)輸機(jī)；20架A-6E“入侵者”加油機(jī)（含KA-6D），后由F/A-18取代。1973年企業(yè)號進(jìn)行了在越戰(zhàn)中的最后一次空襲行動后，開始更換艦載機(jī)，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等。防御武器MK29“海麻雀”艦空導(dǎo)彈自衛(wèi)武裝方面，企業(yè)號原本預(yù)定要比照小鷹級，裝置兩套配合小獵犬防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的MK-10導(dǎo)彈發(fā)射器（設(shè)置在艦尾），但由于企業(yè)號的建造成本高昂且嚴(yán)重超支，為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)，服役初期沒有任何自衛(wèi)武裝。1960年代中期，美國海軍認(rèn)為航空母艦不需要區(qū)域防空飛彈系統(tǒng)，于是企業(yè)號便在1967年加裝兩座MK-25BPDMS。企業(yè)號航空母艦最初加裝了原本不在預(yù)算中的RIM-2防空導(dǎo)彈（小獵犬），之后升級成3座MK15密集陣6管20毫米近防速射炮和3座八聯(lián)裝MK29“海麻雀”艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置。2000年再次升級時(shí)，前向的密集陣近防速射炮又被換成兩座RIM-116防空導(dǎo)彈。企業(yè)號在1979年至1982年接受現(xiàn)代化改裝工程，將BPDMS換成更新一代的改良型點(diǎn)防御防空飛彈系統(tǒng)（IPDMS），以輕量化的MK-29海麻雀發(fā)射器取代原本笨重的MK-25。加裝導(dǎo)控海......艦電系統(tǒng)雷達(dá)企業(yè)號艦島雷達(dá)(2張)企業(yè)號航母為了配合相控陣?yán)走_(dá)，設(shè)置了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)緊湊的方形艦島，在艦島的各面都能安裝平面列陣?yán)走_(dá)的扁形天線，在艦橋圓形渦紋建筑的頂部裝固定天線，這種艦島也成為新式航空母艦的設(shè)計(jì)基調(diào)。企業(yè)號搭載有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，相控陣?yán)走_(dá)能比傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式雷達(dá)追蹤更多空中目標(biāo)，一個(gè)圓形天線陣和4個(gè)平面天線陣能有效探測360o范圍。企業(yè)號早期裝有四面SPS-32/333D頻率相控陣?yán)走_(dá)的平板式固定天線，前后左右各一面，而艦橋頂上則有一個(gè)造型相當(dāng)特殊的圓錐狀結(jié)構(gòu)，裝有電子戰(zhàn)設(shè)施。不過上述電子系統(tǒng)都不容易維修，因此在1979至1982年的改裝工程中，這些都被拆除了，改換SPS-48C3D雷達(dá)。后期又加裝有電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)．該系統(tǒng)整理和處理來自本艦雷達(dá)、護(hù)航艦只、飛機(jī)以及其它來源的信息，并將其自動傳給其它艦只，使整個(gè)特混艦隊(duì)象一艘軍艦?zāi)菢訁f(xié)調(diào)一致地行動。這一系統(tǒng)能使特混艦隊(duì)指揮官迅速分析多種威脅的輕重緩急。采取措施防御最危險(xiǎn)的襲擊。戰(zhàn)術(shù)通訊導(dǎo)航系統(tǒng)是保障空中作戰(zhàn)的重要電子設(shè)備，它利用信標(biāo)向飛機(jī)傳遞距離和方位，大大簡化了飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)后尋找母艦的過程。對抗企業(yè)號裝有4座洛拉爾·?？聽枺↙oralHycor）Mk36SRBOC6管紅外曳光彈和干擾箔條彈發(fā)射器，射......服役動態(tài)服役動態(tài)1962-1969企業(yè)號海試(5張)1962年1月12日，企業(yè)號到外海訓(xùn)練飛行員，之后企業(yè)號作為“水星計(jì)劃”水星-大力神6號太空艙的海面救援艦，由于航天器發(fā)射日期延遲，后返回諾福克海軍基地預(yù)備試航，2月5日到加勒比海試航訓(xùn)練，途經(jīng)梅港及關(guān)塔那摩灣，并試飛A-5攻擊機(jī)，1962年2月20日，見證約翰·格倫成為第一位繞地球飛行的美國宇航員，4月8日返抵諾?？恕Ｆ髽I(yè)號進(jìn)入船塢檢修前，肯尼迪和多名政要登艦檢閱。1962年6月19日，企業(yè)號再到外海訓(xùn)練，并在7月4日美國國慶日到訪波士頓。接著與福萊斯特號航空母艦等參加大西洋艦隊(duì)年度演習(xí)，7月12日返抵諾?？耍A(yù)備首次遠(yuǎn)洋巡航。8月3日離開諾福克，先后到訪直布羅陀、戛納、那不勒斯及蘇達(dá)灣，期間與北約海軍作聯(lián)合演習(xí)。意大利總統(tǒng)塞尼登艦參觀，9月28日在蘇達(dá)灣為羅斯福號航空母艦接替，10月11日返抵諾?？恕Ｆ髽I(yè)號服役儀式1960年(6張)1962年10月14日，古巴導(dǎo)彈危機(jī)爆發(fā)，肯尼迪總統(tǒng)10月19日下令，企業(yè)號協(xié)同獨(dú)立號航母和埃塞克斯號航母作為美國海軍第二艦隊(duì)的一部分被緊急部署到佛羅里達(dá)州附近的海域，用以執(zhí)行對古巴的海空封鎖，以迫使蘇聯(lián)撤出當(dāng)時(shí)部署在古巴并能威脅到美國的中程彈道導(dǎo)彈。企業(yè)號即時(shí)前往加勒比海，在21日與艦隊(duì)會合參與封鎖，開始頻密派出機(jī)隊(duì)巡邏，在古巴外海設(shè)下封鎖線。26日，蘇聯(lián)拒絕停建導(dǎo)彈基地，而27日美國海軍向一艘潛艇投下警告性深水炸彈，幾乎令潛艇艦長發(fā)射核彈。數(shù)日后，美蘇之間達(dá)成秘密協(xié)......總體評價(jià)總體評價(jià)服役評價(jià)企業(yè)號航空母艦(13張)企業(yè)號航母是美國及世界第一