2023年車工年度述職報告

2023車工年度述職報告

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

通過這一年，叉車班根據(jù)20xx年制定的工作規(guī)劃和要求；加強對叉車和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃。績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水xxx萬箱。五加侖xxx萬桶?？湛ò?架xxx萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）xx叉車未包括（x臺xx電瓶車）：xx萬元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬元，比去下降x%。

c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%狀況下；叉車/發(fā)電機用油量為xxx萬升，比去年下降了x%。節(jié)省費用為：xx萬元。

一、治理與措施

1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴峻制止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備治理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

？5、嚴格監(jiān)管；制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場治理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達95%。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。

二、存在問題

1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

三、20xx年工作規(guī)劃

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的根底上，結(jié)合現(xiàn)場運作治理實際動身，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作治理和隊伍建立上細化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理本錢，提高隊伍素養(yǎng)、建立安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

一、叉車班治理

1、進一步提高20xx年度修理質(zhì)量，削減修理費用，加強叉車現(xiàn)場操作治理與及設(shè)備使用治理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)視。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、規(guī)劃工作

（1）詳細執(zhí)行目標(biāo)（規(guī)劃）

a、短期規(guī)劃（周規(guī)劃）

b、中期規(guī)劃（月規(guī)劃）

c、長期規(guī)劃（年規(guī)劃）

以上是我叉車度的工作總結(jié)和規(guī)劃。我信任通過大家共同努力下，班組各項工作肯定會落到實處，肯定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，肯定會更上一層樓，我將會用實際行動帶著叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！

車工年度述職報告篇2

轉(zhuǎn)瞬xx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經(jīng)受了許多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些?；貞浧饋恚饕幸幌聨追矫妫?/p>

1、在思想上，一方面注意政治理論學(xué)習(xí)，努力提高政治素養(yǎng)，另一方面加強業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)力量。在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和各位教師傅的熱忱幫忙下，有規(guī)劃的進展著理論學(xué)問和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。仔細做好分內(nèi)工作。

2、在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實肯干，塑造自身形象始終保持虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增加責(zé)任感、效勞意識和協(xié)調(diào)力量，使自身力量全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時，在努力補充相關(guān)車工的學(xué)問從識圖道加工，每一個微小的步驟我都認真斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的向教師傅請教，直到弄清弄懂為止。

3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提示自己要留意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高快樂興上崗，平平安安回家。

回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點進步，但也還有缺乏之處，理論學(xué)問水平還有所欠缺，成長的還比擬慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素養(yǎng)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。

車工年度述職報告篇3

自20年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱忱，努力進取。在工作中遵守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負的責(zé)任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格根據(jù)操作規(guī)程和質(zhì)量要求進展生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、工作任務(wù)完成狀況

在工作中，力求對自己所學(xué)的學(xué)問融會貫穿，借閱《車工技師有用手冊》等書籍，放棄了大量的休息消遣時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過刻苦學(xué)習(xí)，快速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務(wù)素養(yǎng)，提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列進展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場效勞領(lǐng)域的力量。幾年來，獨立完成系列產(chǎn)品的檢驗工作：

每種型號都有多個零件組成，涉及到的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不計其數(shù)，但總能做到不厭其煩，仔細做好工作記錄，發(fā)覺問題準(zhǔn)時與技術(shù)人員、操和外協(xié)廠家進展溝通和協(xié)商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產(chǎn)品質(zhì)量細節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多，常常有外協(xié)件，需要到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗。為此，常常到、、等地出差，克制家中老人需要照看,自己腰間盤突出的困難，也沒有由于自己是女同志而耽擱工作。部里常常有休年假的同事，消失班組其他崗位缺人手的狀況，只要部領(lǐng)導(dǎo)安排，我都會毫不遲疑，在不耽擱本職崗位工作的前提下，開心的承受并較好地完成工作任務(wù)。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的狀況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復(fù)檢工作。

二、專業(yè)技術(shù)力量

在實際生產(chǎn)中，我始終堅持將所學(xué)的業(yè)務(wù)學(xué)問敏捷的運用到生產(chǎn)實際中去，做到學(xué)以致用，結(jié)合自己多年從事車工操作的實踐閱歷，幫忙操對發(fā)生的習(xí)慣性問題進展仔細分析統(tǒng)計，把握問題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學(xué)和把握發(fā)覺問題的技巧，對操提高加工精度和工作效率起到了很大的幫忙作用。

1.的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過屢次試驗，反復(fù)修改刀具角度，最終到達精度要求;

2.工裝因不好加工，協(xié)作技術(shù)人員積極出辦法、想方法，解決了工裝的加工問題;

3.的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導(dǎo)板兩頭設(shè)計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大削減變形，到達設(shè)計要求;

4.加工過程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議采納砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;

5.加工，由于兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術(shù)人員一起針對這件活設(shè)計一個既簡潔又有用的工裝，解決了裝夾的難題;

6.曲軸經(jīng)過粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經(jīng)受精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經(jīng)過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準(zhǔn)十字中心線的存在，削減了屢次劃線、屢次基準(zhǔn)存在的誤差;

7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發(fā)生變化，同一個人采納同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數(shù)值都不一樣，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數(shù)值務(wù)必準(zhǔn)確，意識到了問題的嚴峻性，和檢驗人員以及施工技術(shù)人員一起進展了分析，確定是天氣嚴寒、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經(jīng)過一個多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復(fù)檢驗，最終得出一個規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升×℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數(shù)值也下降或上漲mm。把握了這個規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測精確程度得到了極大地提高;

8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了許多方法，做了許多和樣板，對量具無法測量的、、的部位采納樣板，測量對于一些不規(guī)章的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，削減了反復(fù)測量、計算等工作量，采納做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。

三、工作成績、獲獎和經(jīng)濟效益

多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己的力量也得到了充分的表達，各項工作也得到了公司的表彰和嘉獎。20xx年度、20xx年度榮獲先進生產(chǎn)工。所提《》獲20xx年度職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。

幾年來，在工作崗位上取得了肯定的成績，這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫忙分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的進展做出更大的奉獻。

車工年度述職報告篇4

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能

為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高制造了有利的條件。

像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進展仔細的討論，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開頭從事鏟車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結(jié)了一套鏟車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的根底，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面把握了鏟車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的根底。在2023年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。

三、加強修理，提高設(shè)備質(zhì)量

做為鏟車司機修理保養(yǎng)是必需的根本技能，也是保證鏟車正常運用的根底。我充分利用有限的時間加強了鏟車理論的學(xué)習(xí)，從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅實的根底。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的學(xué)問。

四、通過改造，提高設(shè)備效能

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，準(zhǔn)時發(fā)覺設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型鏟車，發(fā)動機采納的是有觸點的分電器，斷電器觸點常常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進展試驗，取得了很好的效果，削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸，內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

2023年我們使用的xx鏟車相繼消失化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發(fā)覺該發(fā)動機油耗還特別大，為此，我把原xx發(fā)動機的化油器對接口進展改裝試裝到該車上進展試用，改造后即解決了原化油器本錢高的問題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運用的車都進展了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認為我自身的缺乏之處還許多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠，但我有信念把鏟車司機干好，表達我的人生價值。

車工年度述職報告篇5

多年的工作閱歷積存，作為一名行車工在今后的工作中，必需做到如下幾點：

1、堅持原則并嚴格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進展作業(yè)，無論是熟識常常干的，還是生疏第一次遇到的，都要用我們的大腦去思索，怎樣干、怎么干，而不是憑閱歷習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應(yīng)對指揮信號加以推斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作留意事項。

2、強化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積存閱歷，是做為一名行車工應(yīng)具備的根本素養(yǎng)條件。有人開了十幾年行車，技術(shù)水平也未必比一名新手強，為什么?由于他前干后忘，不擅長積存，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有肯定的預(yù)知力量，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個動作會造成什么后果，會帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種擔(dān)心全因素都考慮齊全，并實行必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。

3、集中思想，時刻提高警覺。假如用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度凝視作業(yè)面，又要留意地面人員和設(shè)備，還要留意左右行車狀況和廠房大梁、行車軌道等狀況。因此，這些都打算了我們工作時不能有絲毫分心。

4、熟識行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必需對行車設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)覺故障和隱患要準(zhǔn)時反映、準(zhǔn)時處理，對實在來不及的緊急狀況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理預(yù)備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清晰、不明白的應(yīng)勤于開口多問，千萬不行憑自身閱歷瞎猜想、亂推斷。

5、嚴格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點交接、對_接、文明交接，從而避開由于在交接班時交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的消失。

車工年度述職報告篇6

20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與歡樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的洗車事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)完畢，收獲不少，下面我對20xx年略微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想熟悉

在這年，作為一員洗車工，我在思想上嚴于律己，喜愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參與，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我信任在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫忙下，通過自己的努力，克制缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

在洗車工作方面，這年任務(wù)都特別重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的洗車水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，信任我的洗車技術(shù)也在不段的提高。平常工作中也是爭取每個洗車時機在請教老同志的洗車閱歷，平常也多和老同志談天學(xué)習(xí)。這年工作完畢了，明年的工作也是緊急的開頭。這些多是需要仔細做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟積存每次的工作閱歷。

二、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

三、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有消失個別安全大事，一些稍微的手腳磕磕碰碰，消失這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽馬虎大意，不夠留意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明年，要仔細學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全留意事項，注意安全，為了更好圓滿完成索道修理工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排解一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有許多缺乏之處，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

車工年度述職報告篇7

20xx年xx月畢業(yè)參與工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的治理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名稚嫩的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。依據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠進展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量治理、本錢治理、進度治理、安全治理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：

一、在質(zhì)量治理上

我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的治理，明確責(zé)任，強化治理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常