高速鐵路客運(yùn)專線精測網(wǎng)復(fù)測和施工加密

高速鐵路(客專)精測網(wǎng)

復(fù)測和施工加密xx

西南交通大學(xué)測量工程系提要一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介二、復(fù)測的內(nèi)容與方法三、精測網(wǎng)施工加密測量方法一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高速鐵路精測網(wǎng)為一次布設(shè)、統(tǒng)一測量、整網(wǎng)平差；按鐵道部的要求為“三網(wǎng)合一”，即勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)三個(gè)階段的控制網(wǎng)合用一個(gè)控制網(wǎng)，滿足勘測設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營管理等各方面應(yīng)用；平面位置基準(zhǔn)；高程位置基準(zhǔn)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級(jí)布網(wǎng)的原則，分四級(jí)布設(shè)：第一級(jí)為坐標(biāo)基準(zhǔn)站網(wǎng)（框架網(wǎng)CP0）CP0一般每50km左右設(shè)置一座，按國家B級(jí)GPS網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)施測，目的是引入并固定平面控制網(wǎng)的位置基準(zhǔn)。（高鐵的實(shí)際情況，問題的由來與建議，新規(guī)范制定的討論）經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》，我國自2008年7月1日起啟用2000國家大地坐標(biāo)系。為此，國家測繪局6月18日發(fā)布公告。

國家測繪局在公告中提供了新坐標(biāo)系的技術(shù)參數(shù)。公告對(duì)新舊坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換和使用作出說明：2000國家大地坐標(biāo)系與現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換、銜接的過渡期為8至10年?，F(xiàn)有各類測繪成果，在過渡期內(nèi)可沿用現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系；2008年7月1日后新生產(chǎn)的各類測繪成果應(yīng)采用2000國家大地坐標(biāo)系。2000國家大地坐標(biāo)系與WGS-84坐標(biāo)系高度相容（位置基準(zhǔn)與橢球參數(shù)）。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級(jí)布網(wǎng)的原則，分四級(jí)布設(shè)：第二級(jí)基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）CPI按B級(jí)GPS標(biāo)準(zhǔn)沿線路成對(duì)布設(shè)，相鄰點(diǎn)對(duì)長邊≤4000m，點(diǎn)對(duì)間短邊在800～1000m且相互通視；主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；約束于CP0（和/或國家三角點(diǎn)：北京54或西安80）3D平差或2D聯(lián)合平差。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級(jí)布網(wǎng)的原則，分四級(jí)布設(shè)：第三級(jí)基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPII）CPII適宜采用GPS法測量，按鐵路C級(jí)GPS標(biāo)準(zhǔn)沿線路布設(shè)成等邊直伸形式，點(diǎn)間距在800～1000m，困難地段不短于600m。也可鐵路四等導(dǎo)線測量。主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)，相鄰點(diǎn)通視，約束于CPI。3D平差或2D聯(lián)合平差一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級(jí)布網(wǎng)的原則，分四級(jí)布設(shè)：第四級(jí)樁基控制網(wǎng)（CPIII）CPIII采用自由設(shè)站的后方交會(huì)法測量，距線路中線3~4m，通常沿直線延伸布設(shè)，點(diǎn)間距在150～200m。也可鐵路五等導(dǎo)線測量。主要為軌道鋪設(shè)服務(wù)，強(qiáng)調(diào)絕對(duì)點(diǎn)位精度和相對(duì)點(diǎn)位精度。約束于CPI、CPII。

邊角網(wǎng)聯(lián)合平差一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測作業(yè)方法（儀器、有效數(shù)據(jù)量、基線解算質(zhì)量）約束基準(zhǔn)（與原成果方法一致，問題）平差手段（整網(wǎng)、分段；3D、2D）分析與比較（平順性、穩(wěn)定可靠性）平面控制網(wǎng)的復(fù)測控制網(wǎng)平差應(yīng)采用與原成果一致的平差方法（整網(wǎng)）；當(dāng)整網(wǎng)平差有困難時(shí)，CPII可以進(jìn)行分段約束平差，但是相鄰地段的CPII必須進(jìn)行點(diǎn)位的平順連接性檢查；同時(shí)，但應(yīng)避免分段過于瑣碎（短）而導(dǎo)致因CPI點(diǎn)位誤差帶來的位置基準(zhǔn)的不一致；CPII的平差應(yīng)采用全部（分段內(nèi)）穩(wěn)定的CPI點(diǎn)做約束，不應(yīng)該有選擇的選定部分CPI點(diǎn)做平差約束；一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測不同分段之間應(yīng)該進(jìn)行CPII控制點(diǎn)的銜接平順性檢查（相對(duì)點(diǎn)位誤差檢查）；必要時(shí)，相鄰分段應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一平差處理，并延伸檢查銜接CPII控制點(diǎn)的平順性；平順性檢查是保證線路點(diǎn)位相對(duì)精度的重要手段，連接點(diǎn)（公共點(diǎn)）坐標(biāo)較差和相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位誤差是評(píng)價(jià)平順性的指標(biāo)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測平差獲取的坐標(biāo)成果，不但要做絕對(duì)點(diǎn)位誤差的分析和檢查，還要做相鄰點(diǎn)位間的相對(duì)誤差檢查。只有上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都滿足的情況下，約束平差的最終成果才可應(yīng)用于工程實(shí)際。應(yīng)注意CPI、CPII相鄰分段地帶的點(diǎn)位的銜接平順性檢查。CPI以CP0為基準(zhǔn)進(jìn)行約束平差和CPII以CPI為基準(zhǔn)進(jìn)行約束平差都應(yīng)該在三維空間直角坐標(biāo)系下進(jìn)行。復(fù)測（檢測）的成果必須進(jìn)行內(nèi)部精度和可靠性的檢查后，才可以進(jìn)行與原成果的比對(duì)分析。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測復(fù)測（檢測）的坐標(biāo)成果與原有成果的差異在限差范圍內(nèi)的,表明點(diǎn)位是穩(wěn)定的,應(yīng)該應(yīng)用原有成果。復(fù)測（檢測）的坐標(biāo)成果與原有成果的差異超出限差范圍,結(jié)合分析復(fù)測（檢測）坐標(biāo)較差超限點(diǎn)與其相鄰點(diǎn)之間的相對(duì)位置誤差,以及這些相鄰點(diǎn)的坐標(biāo)較差的情況下,對(duì)點(diǎn)位的位移作出判定。確實(shí)發(fā)生位移的點(diǎn)，應(yīng)使用復(fù)測（檢測）成果。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制測量高程控制網(wǎng)按照國家二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（無砟）或國家三等水準(zhǔn)測量規(guī)范（有砟）施測。沿線布設(shè)基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)和一般水準(zhǔn)點(diǎn)三種類型，組成統(tǒng)一的高程控制網(wǎng)，水準(zhǔn)點(diǎn)位設(shè)在線路施工的影響范圍以外。聯(lián)測國家一、二等水準(zhǔn)點(diǎn)，引入國家85高程。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制測量基巖點(diǎn)：引入并固定國家85高程基準(zhǔn)；深埋水準(zhǔn)點(diǎn)：深度根據(jù)地質(zhì)地層條件及橋梁墩設(shè)計(jì)深度單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為線路分段提供高程基準(zhǔn)。一般水準(zhǔn)點(diǎn)：沿線~2km布設(shè)一個(gè)，在橋、隧道附近和車站范圍內(nèi)適當(dāng)增設(shè)。一般與CPI、CPII點(diǎn)位共用，為勘測和施工提供高程控制基準(zhǔn)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制測量CPIII控制點(diǎn)的高程測量精度標(biāo)準(zhǔn)：精密水準(zhǔn)實(shí)施方法：面水準(zhǔn)啟閉2等水準(zhǔn)控制基點(diǎn)一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測水準(zhǔn)測量的質(zhì)量控制（單站、單線路、整網(wǎng)）平差方式與平差結(jié)果的解讀（平差高差和平差高程）一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測為了保證控制點(diǎn)提供的高程基準(zhǔn)的正確性，在工程建設(shè)的過程中，經(jīng)常需要對(duì)已有高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和檢測，確保高程控制點(diǎn)的穩(wěn)定。復(fù)測和檢測在進(jìn)行平差數(shù)據(jù)處理時(shí)，引入的高程基準(zhǔn)應(yīng)與原成果一致。常用的復(fù)測和檢測成果分析方法有兩種：高差比對(duì)和高程比對(duì)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測

高差比對(duì)用以比較分析相同高程點(diǎn)之間的高差，可以反映出地表相對(duì)高程變化；高程比對(duì)用以比較分析相同高程點(diǎn)的高程，可以反映出地表整體的高程變化。無論那種比對(duì)方式，只有在比對(duì)差異超出相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測量精度的限差指標(biāo)時(shí)，才能說這種高差或變化是顯著的，并考慮更新高程成果。否則，應(yīng)沿用原高程成果。復(fù)測、檢測與成果取舍：較差（閉合差）限制原則、成果最新原則、平均性原則、端點(diǎn)外推原則。一、三高速三鐵路三精測三網(wǎng)簡三介高程三控制三網(wǎng)的三復(fù)測測段三復(fù)測三與原三測時(shí)三間超三過了三三個(gè)三月，三且復(fù)三測高三差與三原測三高差三之差三超過三檢測三限差三時(shí)，三須進(jìn)三行測三段兩三端點(diǎn)三可靠三性的三檢測三。檢測三測段三長度三小于1k三m時(shí)，三按1k三m計(jì)算三。高三程比三對(duì)分三析與三增補(bǔ)三點(diǎn)成三果應(yīng)三用。實(shí)際三水準(zhǔn)三測量三中使三用高三精度三儀器三進(jìn)行三低等三級(jí)水三準(zhǔn)觀三測時(shí)三，如三果計(jì)三算得三到的三每公三里水準(zhǔn)三測量三的偶三然中三誤差沒有三達(dá)到三儀器三應(yīng)有三的標(biāo)三稱精三度，三則應(yīng)三懷疑三儀器三的工三作狀三況不三正常三，即三使總?cè)w上三水準(zhǔn)三等級(jí)三的精三度指三標(biāo)滿三足了三，對(duì)三水準(zhǔn)三觀測三的數(shù)三據(jù)應(yīng)三該慎三重使三用。三因?yàn)槿?，一三臺(tái)工三作不三正常三的儀三器，三提供三的觀三測數(shù)三據(jù)是三不可三靠的三。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法目前《暫規(guī)》和《指南》的規(guī)三定精測三網(wǎng)除CP三I、CP三II、CP三II三I外，三對(duì)于三線下三工程三施工三一級(jí)三的精三測網(wǎng)三施工三加密三測量三沒有三明確三考慮三；只在三其中三對(duì)提三到需三要移三設(shè)或三增設(shè)三導(dǎo)線三點(diǎn)、三水準(zhǔn)三點(diǎn)時(shí)三，其三點(diǎn)位三設(shè)置三、測三量方三法以三及精三度要三求同CP三II及勘三測高三程控三制測三量。三對(duì)施三工過三程中三的加三密測三量工三作的三指導(dǎo)三性和三操作三性不三明顯三。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法加密三測量三的必三要性由于CP三II的點(diǎn)三間距三一般三為60三0~三80三0m，水三準(zhǔn)點(diǎn)三間距三一般三為2k三m左右三，且三由于三勘測三時(shí)地三形條三件所三限，三在CP三II上直三接進(jìn)三行施三工放三樣，三使用三不方三便，三而且三有的三點(diǎn)放三樣距三離太三遠(yuǎn)，三影響三放樣三精度三。施工三放樣三測量三及監(jiān)三測工三作量三很大三，需三要經(jīng)三常后三視和三檢核三已知三點(diǎn)，三只使三用CP三II后視三、檢三核將三增大三工作三量，三且使三用不三方便三。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法加密三測量三的必三要性CP三II點(diǎn)及三水準(zhǔn)三點(diǎn)少三，施三工時(shí)三應(yīng)該三進(jìn)行三加密三，這三樣既三可保三證有三效施三工控三制點(diǎn)三的數(shù)三量，三而且三增加三了檢三核條三件。增加三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量工三作可三方便三后續(xù)三施工三測量三，節(jié)三約施三工放三樣工三作時(shí)三間，三保證三放樣三精度三。1、技三術(shù)文三件（1）《客運(yùn)三專線三無碴三軌道三鐵路三工程三測量三暫行三規(guī)定》（鐵三建設(shè)[2三00三6]三18三9號(hào)）（2）《時(shí)速20三0~三25三0公里三有砟三軌道三鐵路三工程三測量三指南三（試三行）》（鐵三建設(shè)三函[2三00三7]三76號(hào)）（3）鐵三道部三工程三管理三中心20三07年4月30日電三報(bào)《關(guān)于三加強(qiáng)三鐵路三客運(yùn)三專線三精密三控制三測量三工作三的通三知》（4）鐵三道部三工程三管理三中心20三07年9月20日電三報(bào)《關(guān)于三進(jìn)一三步做三好客三運(yùn)專三線工三程測三量工三作的三通知》（5）《關(guān)于三時(shí)速20三0公里三及以三上鐵三路工三程測三量標(biāo)三準(zhǔn)有三關(guān)事三項(xiàng)的三通知》（鐵三建設(shè)三函〔2三00三8〕三42號(hào)三）(6三)《時(shí)速20三0公里三及以三上鐵三路工三程基三樁控三制網(wǎng)三（CP三II三I）測三量管三理辦三法》（鐵三建設(shè)〔2三00三8〕三80號(hào)三）2、適三用范三圍及三相關(guān)三規(guī)定（1）《客運(yùn)三專線三無碴三軌道三鐵路三工程三測量三暫行三規(guī)定》（鐵三建設(shè)[2三00三6]三18三9號(hào)）三適用三于設(shè)三計(jì)行三車速三度20三0～35三0k三m/三h客運(yùn)三專線三無碴三軌道三鐵路三工程三的測三量。三對(duì)于三其它三鋪設(shè)三無碴三軌道三的鐵三路，三無碴三軌道三地段三的工三程測三量參三照本三暫行三規(guī)定三執(zhí)行三。（2）《時(shí)速20三0~三25三0公里三有砟三軌道三鐵路三工程三測量三指南三（試三行）》（鐵三建設(shè)三函[2三00三7]三76號(hào)）三適用三于新三建20三0～25三0k三m/三h客運(yùn)三專線三有砟三軌道三鐵路三工程三測量三，既三有線三提速20三0～25三0k三m/三h鐵路三工程三可參三照?qǐng)?zhí)三行。（3）鐵三道部三工程三管理三中心20三07年4月30日電三報(bào)《關(guān)于三加強(qiáng)三鐵路三客運(yùn)三專線三精密三控制三測量三工作三的通三知》第1條“三設(shè)計(jì)三時(shí)速20三0-三35三0公里三無碴三軌道三鐵路三客運(yùn)三專線三和設(shè)三計(jì)時(shí)三速20三0-三25三0公里三有碴三軌道三鐵路三客運(yùn)三專線三鋪設(shè)三無碴三軌道三地段三必須三執(zhí)行《客運(yùn)三專線三無碴三軌道三鐵路三工程三測量三暫行三規(guī)定》（鐵三建設(shè)[2三00三6]三18三9號(hào)）三；設(shè)三計(jì)時(shí)三速20三0-三25三0公里三有碴三軌道三鐵路三客運(yùn)三專線三必須三執(zhí)行三時(shí)速20三0~三25三0公里三有砟三軌道三鐵路三工程三測量三指南三（試三行）》（鐵三建設(shè)三函[2三00三7]三76號(hào)）三”第4條“三做好三評(píng)估三。建三設(shè)單三位要三及時(shí)三組織三精測三網(wǎng)方三案、三精度三、標(biāo)三準(zhǔn)的三審定三，按三要求三編制三精測三網(wǎng)方三案并三組織三評(píng)估三，并三按建三設(shè)管三理程三序報(bào)三批和三組織三實(shí)施三?！保?）鐵三道部三工程三管理三中心20三07年9月20日電三報(bào)《關(guān)于三進(jìn)一三步做三好客三運(yùn)專三線工三程測三量工三作的三通知》第1條“三明確三長大三隧道三及水三上橋三梁的三控制三網(wǎng)設(shè)三計(jì)。三長大三隧道三及水三上橋三梁應(yīng)三結(jié)合三軌道三工程三要求三，由三設(shè)計(jì)三單位三統(tǒng)一三設(shè)計(jì)三施工三控制三網(wǎng)，三對(duì)平三差提三出要三求。三設(shè)計(jì)三方案三由建三設(shè)單三位組三織評(píng)三估后三實(shí)施三?！钡?條“三明確CP三II三I測設(shè)三主體三。CP三II三I原則三上由三施工三單位三進(jìn)行三測設(shè)三，如三個(gè)別三施工三單位三測量三技術(shù)三和裝三備滿三足不三了CP三II三I測設(shè)三要求三，可三委托三有測三量資三質(zhì)并三具備三無砟三軌道三施工三控制三網(wǎng)測三設(shè)能三力的三單位三承擔(dān)三。為三了保三證全三線CP三II三I的測三量精三度，三建設(shè)三單位三可委三托設(shè)三計(jì)單三位對(duì)三全線CP三II三I測量三進(jìn)行三統(tǒng)一三管理三，組三織聯(lián)三測，三提出三測量三問題三處理三方案三，進(jìn)三行測三量工三作檢三查。三”第5條“三做好三控制三基樁三保護(hù)三。各三建設(shè)三單位三要結(jié)三合項(xiàng)三目實(shí)三際制三定測三量基三樁保三護(hù)辦三法，三并定三期檢三查保三護(hù)情三況。三鐵路三用地三界外三控制三基樁三由測三設(shè)單三位與三用地三權(quán)屬三人簽三署埋三設(shè)和三保護(hù)三協(xié)議三，并三協(xié)議三列入三工程三建設(shè)三交接三內(nèi)容三?！保?）《關(guān)于三時(shí)速20三0公里三及以三上鐵三路工三程測三量標(biāo)三準(zhǔn)有三關(guān)事三項(xiàng)的三通知》（鐵三建設(shè)三函〔2三00三8〕三42號(hào)三）第1條《時(shí)速20三0～25三0公里三有砟三軌道三鐵路三工程三測量三指南三（試三行）》除適三用于三新建20三0～25三0k三m/三h客運(yùn)三專線三有砟三軌道三鐵路三工程三測量三外，三也適三用于三時(shí)速20三0公里三及以三上客三貨共三線有三砟軌三道鐵三路工三程測三量。第2條遠(yuǎn)三期預(yù)三留時(shí)三速20三0公里三及以三上的三線路三（含三在建三項(xiàng)目三）應(yīng)三按遠(yuǎn)三期預(yù)三留設(shè)三計(jì)速三度目三標(biāo)值三測量三標(biāo)準(zhǔn)三進(jìn)行三控制三測量三。第3條時(shí)三速20三0公里三及以三上鐵三路的CP三Ⅰ、CP三Ⅱ及高三程控三制網(wǎng)三建設(shè)三期間三的復(fù)三測頻三次：（1）建三設(shè)或三勘察三設(shè)計(jì)三單位三交樁三給施三工單三位時(shí)三，CP三Ⅰ、CP三Ⅱ和高三程網(wǎng)三應(yīng)復(fù)三測一三次。（2）CP三Ⅲ建立三時(shí)，CP三Ⅰ、CP三Ⅱ和高三程網(wǎng)三應(yīng)復(fù)三測一三次。（3）特三殊地三區(qū)、三地面三沉降三地區(qū)三或施三工期三間出三現(xiàn)異三常的三地段三，適三當(dāng)增三加復(fù)三測次三數(shù)。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法加密三點(diǎn)的三布設(shè)三要求在CP三I、CP三II及勘三測水三準(zhǔn)點(diǎn)三基礎(chǔ)三上進(jìn)三行加三密。點(diǎn)位三選在三距線三路中三線較三近、三穩(wěn)固三可靠三且不三易被三施工三破壞三的范三圍內(nèi)三，便三于長三期保三存，三方便三測設(shè)三中線三。平面三和高三程點(diǎn)三盡量三共用三，標(biāo)三石埋三設(shè)標(biāo)三準(zhǔn)同三精測三網(wǎng)CP三II的要三求。點(diǎn)間三距離三在30三0m左右三為宜三，且三點(diǎn)間三互相三通視三。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求平面三一般三均采三用導(dǎo)三線法三進(jìn)行三加密三測量一般三規(guī)定二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求平面三一般三均采三用導(dǎo)三線法三進(jìn)行三加密三測量導(dǎo)線三起閉三于CP三I，并三聯(lián)測CP三II控制三點(diǎn)，三按四三等導(dǎo)三線精三度施三測，三采用三標(biāo)稱三精度三不低三于2″、測三距精三度不三低于2m三m+三2p三pm的全三站儀三（如三采用Ne三t1三/N三et三0.三5/三TC三A1三80三0/S6全站三儀）三進(jìn)行三施測三。覘標(biāo)三采用三儀器三配套三棱鏡三和覘三牌組三合，三光學(xué)三對(duì)中三器對(duì)三中，三對(duì)中三誤差三小于1m三m。水三平角三和距三離觀三測應(yīng)三在大三氣穩(wěn)三定和三成像三清晰三的氣三象條三件下三進(jìn)行三觀測三，視三線超三越的三高度三及旁三離障三礙物三的距三離均三不宜三小于1.三5m。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求平面三一般三均采三用導(dǎo)三線法三進(jìn)行三加密三測量用于三氣象三改正三的溫三度、三氣壓三數(shù)據(jù)三，在三每測三站測三定一三次，三并在三觀測三手簿三上作三好記三錄。三氣象三觀測三時(shí)待三氣壓三計(jì)、三溫度三計(jì)與三周圍三環(huán)境三一致三后測三記氣三象數(shù)三據(jù)，三氣壓三計(jì)、三溫度三計(jì)避三免受三日光三曝曬三和輻三射。三測距三邊氣三象改三正、三加常三數(shù)改三正通三過全三站儀三設(shè)置三來自三動(dòng)進(jìn)三行，三輸入三數(shù)據(jù)三后要三認(rèn)真三復(fù)核三。導(dǎo)線三邊長三測量三，讀三數(shù)至1毫米三。距三離和三豎直三角往三返各三觀測2測回三，外三業(yè)采三用豎三直角三計(jì)算三平距三。各三項(xiàng)限三差應(yīng)三滿足三下表三的要三求。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求平面三一般三均采三用導(dǎo)三線法三進(jìn)行三加密三測量導(dǎo)線三測量三水平三角觀三測應(yīng)三符合三下表三的要三求二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求平面三一般三均采三用導(dǎo)三線法三進(jìn)行三加密三測量豎直三角和三距離三觀測三應(yīng)符三合下三表的三要求二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求平面三導(dǎo)線三法加三密測三量具三體布三設(shè)形三式實(shí)三例二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求數(shù)據(jù)三平差三處理三方法外業(yè)三觀測三距離三經(jīng)歸三算和三投影三改化三后進(jìn)三行平三差計(jì)三算；起算三數(shù)據(jù)三為CP三I、CP三II級(jí)控三制點(diǎn)三，導(dǎo)三線應(yīng)三在方三位角三閉合三差及三導(dǎo)線三全長三閉合三差滿三足要三求后三，采三用嚴(yán)三密平三差（三專業(yè)三軟件Co三sa，山三維或三自行三開發(fā)三并申三請(qǐng)檢三定合三格的三軟件三）獲三取成三果坐三標(biāo)；二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法平面三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求數(shù)據(jù)三平差三處理三方法對(duì)于三加密三導(dǎo)線三測量三網(wǎng)來三說，三應(yīng)進(jìn)三行多三段落三的整三體嚴(yán)三密平三差(推薦三一個(gè)CP三I點(diǎn)對(duì)三構(gòu)成三一個(gè)三段落)；不三宜按三單一三附合三導(dǎo)線三計(jì)算三平差三；控制三點(diǎn)的三點(diǎn)位三中誤三差應(yīng)三滿足mx、my≤±1三5m三m，導(dǎo)三線點(diǎn)三坐標(biāo)三成果三保留三到0.三1m三m。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法高程三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求水準(zhǔn)三加密三觀測三按照三國家三二、三三等三水準(zhǔn)三（首三級(jí)控三制的三高程三等級(jí)三標(biāo)準(zhǔn)三）施三測，三采用三單路三線往三返觀三測。三加密三點(diǎn)設(shè)三置同三平面三點(diǎn)，三測量三時(shí)附三合在三相鄰三的水三準(zhǔn)點(diǎn)三上。儀器三使用SO三KK三IA三S三DL三30三/L三ei三ca三N三A3三00三3/三Tr三im三bl三e三Di三ni三12等不低三于DS三1級(jí)的精三密電三子水三準(zhǔn)儀三用配三套銦三瓦條三碼水三準(zhǔn)尺三、尺三墊。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法高程三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求水準(zhǔn)三儀與三水準(zhǔn)三尺在三使用三前及三使用三過程三中，三經(jīng)常三規(guī)檢三校合三格，三水準(zhǔn)三儀視三準(zhǔn)軸三與水三準(zhǔn)管三軸的三夾角三均不三超過15三″。外業(yè)三測量三自動(dòng)三觀測三記錄三，一三條路三線的三往返三測使三用同三一類三型儀三器和三轉(zhuǎn)點(diǎn)三尺墊三，沿三同一三路線三進(jìn)行三。觀三測成三果的三重測三和取三舍按三國家三二、三三等三水準(zhǔn)三測量三規(guī)范三要求三執(zhí)行三。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法高程三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求單站三觀測三要求三（視三線長三、視三距差三、視三線高三度）視線三長度≤5三0m，前三后視三距差≤1三.0三m（光三學(xué)）三，≤1三.5三m（電三子）三；前三后視三距累三積差≤3三.0三m（光三學(xué)）三，≤6三.0三m（電三子）三；視三線高三度≥0三.3三m（光三學(xué)）三，≥0三.5三m（電三子）三；單站三測量三限差兩次三讀數(shù)三差≤0三.4三mm，兩三次所三測高三差之三差≤0三.6三m三m，檢三測間三歇點(diǎn)三高差三之差≤1三.0三m三m；觀三測讀三數(shù)和三記錄三的數(shù)三字取三位：三使用DS三05或DS三1級(jí)儀三器，三讀記三至0.三05三mm或0.三1m三m；使三用數(shù)三字水三準(zhǔn)儀三讀記三至0.三01三mm。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法高程三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求觀測三流程一般三按后-前-前-后的三順序三進(jìn)行三，對(duì)三于有三變換三奇偶三站功三能的三電子三水準(zhǔn)三儀，三按以三下順三序進(jìn)三行。往測三：奇三數(shù)站三為后—前—前—后，三偶數(shù)三站為三前—后—后—前；返測三：奇三數(shù)站三為前—后—后—前，三偶數(shù)三站為三后—前—前—后一測三段均三為偶三數(shù)測三站。三一組三往返三測一三般安三排在三不同三的時(shí)三間段三進(jìn)行三；由三往測三轉(zhuǎn)向三返測三時(shí)，三互換三前后三尺再三進(jìn)行三觀測三；晴三天觀三測時(shí)三給儀三器打三傘，三避免三陽光三直射三；扶三尺時(shí)三借助三尺撐三，使三標(biāo)尺三上的三氣泡三居中三，標(biāo)三尺垂三直。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測三量方三法高程三加密三測量三具體三方法三及精三度要三求觀測三前30分鐘三，將三儀器三置于三露天三陰影三處，三使儀三器與三外界三氣溫三趨于三一致三；對(duì)三于數(shù)三字式三水準(zhǔn)三儀，三進(jìn)行三不少三于20次單三次測三量，三達(dá)到三儀器三預(yù)熱三的目三的。測量三中避三免望三遠(yuǎn)鏡三直接三對(duì)著三太陽三；避三免視三線被三遮擋三，遮三擋不三超過三標(biāo)尺三在望三遠(yuǎn)鏡三中截三長的20三%。觀三測時(shí)三用測三傘遮三蔽陽三光，三對(duì)于三電子三水準(zhǔn)三儀，三施測三時(shí)均三裝遮三光罩三。二、三精測三網(wǎng)施三工加三密測