項目五車站換乘作業(yè)組織

Page1遼寧省交通高等?？茖W(xué)校項目五車站換乘作業(yè)組織Page2課程目標(biāo)1、陳述換乘的方式。2、描述換乘站的形式。3、分析換乘功能的案例。4、扼要說明軌道交通與其它交通方式換乘的方式。Page3主要內(nèi)容5.1換乘概述5.1.1換乘的方式5.1.2換乘站的形式

5.2換乘分析及改善5.2.1換乘功能分析（案例）5.2.2換乘方案設(shè)計及選擇

5.3軌道交通與其它交通方式換乘5.3.1與對外交通換乘5.3.2與常規(guī)公交換乘5.3.3與私人交通換乘Page45.1.1換乘的方式城市軌道交通的服務(wù)水平和吸引力乘客換乘是一個運營組織問題乘客換乘與規(guī)劃設(shè)計密切相關(guān)5.1換乘概述Page55.1.1換乘的方式城市軌道交通的換乘乘客在線網(wǎng)內(nèi)同一線路上換乘乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路間換乘乘客在軌道交通與其他交通方式間換乘5.1換乘概述Page65.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)同一線路上換乘產(chǎn)生原因銜接交路方案非站站停車方案5.1換乘概述Page75.1.1換乘的方式跨線運行優(yōu)點乘客無須換乘充分利用運能5.1換乘概述Page85.1.1換乘的方式跨線運行缺點限制了非共線區(qū)段的列車密度提高運能虛靡一條線路列車的延誤可能引起多條線路的列車運行秩序紊亂5.1換乘概述Page95.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘很少采用列車跨線運行組織方案各線路列車獨立運行時，不同線路間出行的乘客需要換乘5.1換乘概述Page105.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘提高服務(wù)水平——縮短換乘時間換乘時間長短——換乘走行距離換乘走行距離——換乘方式5.1換乘概述Page115.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘站臺直接換乘同站臺換乘兩條不同線路設(shè)在同一個站臺兩側(cè)在同一站臺由甲線換乘到乙線5.1換乘概述Page125.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘站臺直接換乘站臺直接換乘由一個車站的站臺通過樓梯或自動扶梯換乘到另一個車站的站臺5.1換乘概述Page13站臺直接換乘基本布局5.1換乘概述圖5-1同站臺換乘車站形式Page145.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘站臺直接換乘換乘線路最短沒有換乘高度的損失換乘方便工程條件許可，應(yīng)積極采用5.1換乘概述Page15站臺直接換乘案例：香港太子、旺角站5.1換乘概述圖5-2香港地鐵太子、旺角換乘站布置示意圖ACPage165.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘站廳換乘由一個車站的站臺通過樓梯或自動扶梯到達另一個車站的站廳或兩站共用的站廳由這一站廳通到另一個車站的站臺5.1換乘概述Page175.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘站廳換乘換乘總高度大站臺與站廳之間有自動扶梯連接改善換乘條件5.1換乘概述Page185.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘通道換乘兩個車站之間設(shè)置單獨的換乘通道供乘客換乘5.1換乘概述Page195.1.1換乘的方式乘客在線網(wǎng)內(nèi)不同線路上換乘通道換乘車站結(jié)構(gòu)完全分開車站站臺相距有距離受地形條件限制5.1換乘概述Pa盈ge20通道擾換乘兩條釘線路牧在區(qū)通間相歡交，伙兩線詢車站肚布置互成“L”形5.1換乘咸概述圖5-害3通道派換乘明方式籮的地溪下?lián)Q葬乘站Pa腿ge21通道換靠乘一條線挨路的區(qū)咬間與另汗一條線亞路的車亂站“T”形交叉5.1換乘儉概述圖5-4通道鳥換乘揪方式估的地臭下?lián)Q結(jié)乘站Pag泄e225.胞1.舌1換乘的暴方式乘客蒸在線氏網(wǎng)內(nèi)躺不同沸線路破上換寄乘站外迎換乘乘客跨在車洪站付婚費區(qū)冠以外添進行執(zhí)換乘沒有遣專用支換乘獲設(shè)施5.歸1換乘深概述Pa隆ge235.1獵.1換乘的茂方式乘客在殲線網(wǎng)內(nèi)爛不同線侄路上換窯乘站外換熊乘高架線與地下線之辦間的地?fù)Q乘僑；兩線交濕叉處無車姓站或兩黨車站異相距較遠(yuǎn)；規(guī)劃殺不周，已素建線流未作相換乘絹預(yù)留5.匆1換乘概鉗述Pag投e245.赴1.漁1換乘的恭方式乘客在塑線網(wǎng)內(nèi)夜不同線殖路上換批乘站外靠換乘無路眨網(wǎng)規(guī)效劃的后遺癥增加一沫次進出秧站手續(xù)若，步行那距離長在站裁外與墊其他濕人流殖混合圈，很不追方便應(yīng)盡量云避免5.堤1換乘那概述Pag咬e255.還1.脆1換乘的跟方式乘客讓在線四網(wǎng)內(nèi)竄不同悲線路晌上換晚乘組合漂換乘采用兩種或多種換窩乘方式厭組合完善換犯乘條件度、方便依乘客使媽用、降舊低工程廉造價5.域1換乘基概述Pa爪ge26組合換真乘實例衡：北京橋地鐵復(fù)敘興門站5.1換乘朵概述圖5-5北京叢地鐵睬一線械復(fù)興飼門站標(biāo)換乘局示意虜圖Pag援e275.銹1.忽2換乘毛站的絞形式“一”拜字形換教乘兩個失車站娃上下盡重疊希設(shè)置骨構(gòu)成“一階”字寫形組祖合的逆換乘雜車站押，一懸般采悶取站臺榮直接秩換乘或站廳換緊乘。5.詳1換乘艱概述圖5-乒6“一”字形匯換乘橫站示脫意圖Pag閃e285.來1.冬2換乘雁站的西形式“一”濟字形換叨乘實例1：東京極地鐵表涼參道站5.找1換乘醫(yī)概述圖5-7東京閑地鐵映表參算道換余乘站伙布置意示意晝圖Pag噸e295.筑1.主2換乘驕站的矮形式“一”找字形換仇乘實例1：東鐘京地堡鐵表狗參道揚站設(shè)有兩筆個島式任站臺，銀座線布置在填兩個島易式站臺之道間，半藏門萄線布置在得兩個島烘式站臺芒的外側(cè)。同一方遣向的列巨車換乘王在同一揭站臺上完成醒。5.劣1換乘概腥述Pa水ge30換乘站陸的形式“一披”字括形換復(fù)乘實例2：香慰港太膠子、律旺角劣、油茂麻地諷站地鐵毛荃灣恐線和姻地鐵燙觀塘雜線之抹間的銀三個凱連續(xù)卻換乘穗站。5.1換乘變概述圖5-繪8香港地印鐵太子顛、旺角哄換乘站婚布置示理意圖ACPa景ge315.遵1.荒2換乘站此的形式“一鋼”字任形換綠乘實例2：香港目太子、乞旺角、滔油麻地革站在一期工程建狼設(shè)時，將棵該三個秘?fù)Q乘站總按兩層愛結(jié)構(gòu)進行設(shè)造計和建普造兩條線酸路在站刷間設(shè)置立體交隙叉使所有方走向的換痛乘都能晚在同站臺上實現(xiàn)雪。5.1換乘概染述Pag紅e325.1坑.2換乘站越的形式“L”形換壤乘兩個車致站平面斯位置在境端部相躺連構(gòu)成“L”形，高努差要朵滿足敗線路嫁立交繭的需懼要。這種雄車站謝一般儉在相雜交處樹設(shè)站廳進行哨換乘醒，也角可根弦據(jù)客時流情匯況，費設(shè)通道進行閃換乘畜。5.1換乘概遺述Pag套e335.片1.學(xué)2換乘匆站的指形式“L”形換組乘5.悉1換乘啄概述圖5-9“L”字形換犧乘站示除意圖Pag享e345.照1.役2換乘霸站的原形式“T”形換陜乘兩個短車站喇上下開相交遼，其條中一副個車歐站的端部與另灣一個菌車站烏的中部相連烈，在往平面碑上構(gòu)踏成“T”形。采用站臺或站廳換視乘。5.1換乘凱概述Pag譜e355.1樹.2換乘諸站的貧形式“T”形換乘5.1換乘概綁述圖5-1站0“T”形換乘吃站示意元圖Pag刑e365.霉1.潑2換乘晉站的組形式“T”形換乘實例：裹北京地半鐵復(fù)興泊門站。北京終地鐵借環(huán)線憑與北篇京地呀鐵一倍號線派相交師，兩莖站設(shè)仿置在我不同的犯高度歡上組織立由體換乘巡壽。從環(huán)線下樓梯嘉直接進差入一線的站果臺。從一線到環(huán)線通過地下妙通道進行列換乘趨。5.1換乘概榴述Pag嘆e375.1插.2換乘站促的形式“T”形換窮乘實例：弱北京地害鐵復(fù)興獲門站。5.1換乘忌概述圖5-肆11北京山地鐵紛一線姑復(fù)興湖門站毅換乘況示意佩圖Pag及e385.佳1.宴2換乘站蜜的形式“十”嘆字形換品乘兩個車補站在中顯部相立譜交，在茄平面上都構(gòu)成“冊十”字套形。5.1換乘概難述圖5-氣12“十”字形換神乘站Pag外e395.循1.雄2換乘旗站的垮形式“工溜”字省形換秘乘兩個車閣站在同垂一水平峰面設(shè)置狹，以換傭乘通道灣和車站醒構(gòu)成“嗎工”字女形。采廟用站廳換密乘或站童臺到乖站臺狀的通道國換乘。5.映1換乘圣概述圖5-1航3“工”字形換箱乘站Pag校e405.畝2.江1換乘源分析換乘時牽間換乘時動間主要農(nóng)取決于換乘走俊行距離。各種奧換乘屑方式穿的換份乘時甩間，吩按同站臺棄換乘、昌上下層矮站臺換違乘、站辦廳換乘廉、通道俗換乘和站外換更乘依次訂增加襯。5.闖2換乘襯分析遙及改議善Pag羊e415.事2.艙1換乘噴分析換乘位時間同站燦臺換皆乘共線運撇行區(qū)段的壇換乘站飽，在同粘一站臺甜的同一低側(cè)換乘，無換乘垂走行。兩線氏平行杰交織的共術(shù)用換第乘站扁，在融同一僑站臺耽的另一側(cè)換乘，校換乘距離妨小于袋站臺借寬度。換乘時間穿最短。5.待2換乘分碰析及改累善Pa餃ge425.2季.1換乘分拾析換乘時桃間同站妨臺換彎乘雙島式香站臺只能實描現(xiàn)4個換乘犧方向的客流渾在同站記臺換乘遠(yuǎn)；島側(cè)式吹站臺只能實酸現(xiàn)2個換乘隸方向的客嚴(yán)流在只同站湯臺換躺乘；單島式他站臺，每一稀層均只能影實現(xiàn)2個換乘陡方向的客湖流在倦同站新臺換按乘。5.2換乘分倉析及改填善Pa長ge435.哨2.喜1換乘分崖析換乘時癢間同站臺守?fù)Q乘其余介換乘奸方向鴉的乘濤客，遍仍需扮通過站廳(雙島式眠、島側(cè)有式)或自動扶盆梯、樓梯(單島式)進行島換乘辜，換越乘時扮間相愁應(yīng)增域加。5.2換乘分拖析及改拾善Pa鉛ge445.2討.1換乘分巨析換乘時西間上下途層站濁臺換紗乘采用一字形、十字形、島側(cè)榮式或側(cè)側(cè)式上下層慮站臺組距合，換鹿乘距離科與換乘御時間較短；采用T形或L形上下層色站臺組栗合，由潮于換乘常距離增橫加，換廉乘時間相應(yīng)延阿長。5.2換乘分額析及改算善Pag催e455.2牙.1換乘蜻分析換乘時俘間站廳換靜乘乘客蔥換乘寬走行喬路線昂為下車站晉臺－自動籠扶梯夜、樓瓦梯－站廳收撕費區(qū)－自動扶精梯、樓資梯－上車站艇臺。站廳事?lián)Q乘術(shù)的換饒乘距差離與取換乘篇時間堆大體居中。5.2換乘隙分析邪及改芽善Pag順e465.2俱.1換乘門分析換乘時潮間通道換馳乘為提窯高服網(wǎng)務(wù)水筒平，制縮短碗換乘氧時間羅，換枯乘通現(xiàn)道長慈度不宜超泄過10嫂0m。5.2換乘分良析及改梯善Pa幫ge475.私2.防1換乘分顏析換乘邪時間站外跨換乘換乘抹走行出包括出站盟走行、站外殊走行和進站循走行。換乘距嘆離與換祖乘時間款均是各否種換乘站方式中最長的。5.秒2換乘仰分析能及改候善Pa水ge485.2應(yīng).1換乘分沾析換乘能勁力指換洲乘設(shè)劇施在單位撫時間栽內(nèi)能夠通貿(mào)過的換乘客扇流量。制約因物素是站臺、自動擊扶梯(樓梯)、通道與誘檢票口孩等設(shè)施、設(shè)備的墻能力。5.誓2換乘分踩析及改發(fā)善Pag減e495.2皮.1換乘分隸析換乘能米力同站剛臺換孫乘的能力最大，制約稅換乘能斤力的主立要因素魄是站臺昆寬度與機列車間蟲隔。同站臺渡可考慮攤采用相鄰兩石站均為單刊島式的急換乘方娛案。5.2換乘之分析超及改順善Pag幼e505.覽2.茄1換乘分處析換乘吃能力即兩怖條線歲路平軋行運唉行一萬個區(qū)令間（殃含兩退個車憤站）可，兩個車露站的站底臺均采省用上下僚層結(jié)構(gòu)。將換乘?？土魇璩＝獾较噜從髢蓚€割車站適用于樹換乘客流熟大、各方失向換乘客柴流比較接近。5.2換乘欲分析堪及改脂善Pag旨e515.修2.遼1換乘分貴析換乘紀(jì)能力5.2換乘分噸析及改揮善圖5-1懸4相鄰格兩站弱上下宰層均啊為單紐奉島式腿換乘棵示意耳圖Pag領(lǐng)e525.2屠.1換乘居分析換乘湯能力上下層癥站臺換較乘的能碎力最小。瓶頸因素亡是自動扶似梯(樓梯)，站臺轉(zhuǎn)寬度悄、長懲度往往培又限丈制了宣自動嚼扶梯(樓梯)的數(shù)量騾與寬度正。交叉點飛越少，如怎十字麥交叉惰，換蜻乘能裝力就越小，反牛之亦基然。5.折2換乘大分析憶及改乖善Pa句ge535.趟2.械1換乘底分析換乘乖能力通道換勾乘與站廳秘?fù)Q乘的能力食居中。自動扶朵梯(樓梯)的能插力往報往限制了通犯道換宏乘能超力與懇站廳怖換乘蹲能力崗的最限終實庭現(xiàn)。換乘過仆程中需玩要進出搖收費區(qū)獲，則檢票口的能母力也滅有可暈?zāi)艹奢啚橄拗蒲乱蛩亍?.吃2換乘海分析段及改碎善Pag現(xiàn)e545.2客.2換乘洲方案顯設(shè)計也及選綱擇方案影拐響因素客流平組織換乘豈站的頸客流勺有車斷站客尤流的撤一般書特征浪外，掩還有客流量心大、多恢方向性等特竟征。換乘設(shè)慢計應(yīng)注脊意通過抗調(diào)整設(shè)施布壇局、設(shè)填置導(dǎo)向毅標(biāo)志等措污施，避免或減少換乘客鎖流與進戲出站客季流的交叉掉干擾。5.2換乘奔分析往及改棵善Pa察ge555.2呼.2換乘朵方案縮慧設(shè)計拖及選竊擇方案影命響因素工程足實施縮短換乘時周間和提高換乘能所力的要蹄求，通婦常會使句換乘設(shè)歲施復(fù)雜娛、施工員難度增加。同站碰臺換陷乘，也線路鳥交叉馬，工制程量娛增加切、施伐工比拒較復(fù)雜。在兩線困建設(shè)分教期實施擊時，應(yīng)倒做好預(yù)留工程。5.上2換乘旱分析勁及改剃善Pag匪e565.2嗚.2換乘方筑案設(shè)計斑及選擇方案影拆響因素工程實用施上下層凳站臺換準(zhǔn)乘，換惰乘設(shè)限施布求局緊秤湊，鴨容易瞇實現(xiàn)災(zāi)，對泳線路宿在區(qū)挨間的母走向篩要求疤不高觸。站廳換站乘，兩塞條線微路共鳳用站大廳收氣費區(qū)匠。工特程量低于同站臺切換乘、妹高于通凡道換乘勵。建設(shè)個分期實喚施時，的需要處妄理好工沙程預(yù)留接口。5.晃2換乘灑分析膚及改假善Pa份ge575.2卵.2換乘跳方案懼設(shè)計靜及選為擇方案報影響騙因素工程實麻施通道歇換乘，在兩術(shù)條線路域無法共串用換乘顯站時采按用。布栽置靈活鐵、施工泳方便，溪分期建估設(shè)時，遼預(yù)留工程祥較少。避免4條線森路在姻一個掌換乘勢點交臥匯，初應(yīng)控制上下億層次練不超談過2個站臺艦層。5.2換乘分葵析及改攪善Pa既ge585.堪2.微2換乘方消案設(shè)計局及選擇方案影府響因素其他羅考慮犯因素工程投鄰資、施父工技術(shù)季水平、番線形是溝否順直宇、地下稿管線與懇障礙物損、對道委路交通危影響、懸軌道交漁通與其尤他交通嘆方式的喪換乘等礦。軌道賺交通先線網(wǎng)礎(chǔ)規(guī)劃界保持穩(wěn)定。5.2換乘紋分析宗及改地善Pa舟ge595.案2.哈2換乘利方案災(zāi)設(shè)計念及選陵擇換乘方笑案選擇是一個多目覺標(biāo)函渣數(shù)問題頁。綜合悟考慮現(xiàn)線路貧銜接趣方式肆、站供位布全置形敬式、偵站臺侄型式償及其拌組合役、換票乘時桿間、歷換乘駱能力扭、工觀程實掉施和幣投資巨費用削等多診方面斜因素哈。5.2換乘食分析尚及改穿善Pa出ge605.2澇.2換乘孤方案央設(shè)計船及選拾擇換乘歇方案欄選擇在工使程實怠施具肺有可行遼性，其他刮條件不小成為限妹制因素娛的前提搞下，應(yīng)使優(yōu)先考鄰慮換乘文能力能農(nóng)夠適應(yīng)遠(yuǎn)期芽換乘提客流握需求、換乘時矛間與投資費貨用相對較少的換材乘方染案。5.2換乘分狹析及改譽善Pag煎e615.源2.化2換乘幫方案濱設(shè)計趟及選麥擇換乘眼方案派選擇換乘方丑案選優(yōu)掘模型5.2換乘亡分析可及改傾善約束條奏件：T換，i=T走，i+T候，iPag構(gòu)e625.2漁.2換乘離方案肯設(shè)計丙及選仿?lián)駬Q乘方發(fā)案選擇采用貨幣指標(biāo)芝統(tǒng)一血量綱躬。換乘時種間根據(jù)遠(yuǎn)期高羨峰小時漆設(shè)計換國乘客流架量、各欄種換光乘方腹式的換乘走川行時間與二次充候車懶時間計算確棉定。5.如2換乘恨分析縣及改伐善Pag醉e635.唐2.李2換乘蘿方案歸設(shè)計臺及選擇擇換乘篇方案析選擇換乘騰走行惹時間調(diào)與換終乘走童行距離、自陜動扶環(huán)梯(樓梯)高差以及自污動扶梯(樓梯)和通道遮的通過疏能力等因?qū)W素有良關(guān)。二次誘候車看時間遲可按彈列車屠間隔毛的1／2近似確閑定。單位胖時間英價值可按小因時國民望收入值陶確定。5.2換乘分他析及改幼善Pa栗ge645.蠅3.情1與對闖外交夫通換劣乘軌道交剛通與城忌市對外魚交通的夏換乘指軌烈道交浩通與鐵路、民航、公路、海運等的舉換乘愿。軌道冷交通異與市叢內(nèi)?？梢?guī)公群交的柿換乘軌道交記通與私正人交通惑的換乘5.卵3軌道會交通仰與其肉它交型通方默式換率乘Pag獸e655.3臘.1與對外畫交通換跡乘換乘菠方式層間換援乘不同交段通方式悠的站廳堆設(shè)置在盆換乘樞腔紐的不同層緒面，乘客宅通過自動扶斷梯完成墻換乘鹽。換乘距絲式離及換沙乘時間匙較短，減比較理想。對換挖乘樞典紐進兆行統(tǒng)籌燃規(guī)劃、同步建禾設(shè)，在票務(wù)管理疤方面癥為乘岡客提風(fēng)供方律便。5.鉆3軌道交歐通與其譜它交通峰方式換壤乘Pa惠ge665.伐3.疊1與對米外交六通換育乘換乘方席式通道換曉乘站廳靈設(shè)置探在換當(dāng)乘樞霸紐的不同迅位置，由通惑道連接晚。換乘的述便捷性缸取決于通道枝長度，以及傘是否設(shè)懶置自動人候行道。是主要的換局乘方式。5.腔3軌道址交通鄙與其寫它交大通方飄式換掃乘Pa別ge675.扔3.消1與對千外交返通換據(jù)乘換乘方彎式站外閥換乘需要室走出地面，完成廊出站(港)和進淋站(港)的換塘乘過毫程。換乘距座離及換穿乘時間盒較長，質(zhì)對乘客道很不方虎便。5.3軌道在交通趕與其中它交匹通方賣式換抬乘Pag莫e685.艱3.年1與對掛外交悲通換覆乘與鐵雨路換沙乘軌道游交通來與鐵巷路管解理體堅制分憲屬兩薪家而泛票務(wù)慕系統(tǒng)三相互百獨立澇，乘伸客在匯兩者聾間的無縫換敞乘目前難以院實現(xiàn)。軌道交暮通車站結(jié)的出入偶口一般涉是設(shè)置和在鐵路駁客站的站前廣鈔場，乘客背換乘走裙行距離涉較遠(yuǎn)。新建塞鐵路寸客站是時，便捷換牧乘問題帳得到鍋重視符。5.3軌道棚交通振與其嚇?biāo)煌硗ǚ饺适綋Q笛乘Pa遮ge695.預(yù)3.惠1與對乞外交喉通換勢乘與鐵反路換轎乘案例：上海南耳站換乘擇樞紐上海衰兩個將主要逝鐵路偏客站敞之一紋，軌障道交泡通1、3號線和規(guī)劃賓的L1線在此呈她“工字形”交愿匯。L1線設(shè)于鐵擋路客站盛下方(地下球一層躬或地哄下三亭層)，l號線地面車粉站配合冠鐵路客赴站建設(shè)聽同步改烘建為地下掏二層抓車站，3號線為地面車醉站。5.邪3軌道交唇通與其換它交通冬方式換餅乘Pag好e705.3閥.1與對芒外交榴通換攤乘與民航赤換乘客流量替大小，區(qū)直接關(guān)武系到機軍場線的絮運營效益。機場休線的彎客流窮來源族相對穩(wěn)定和單一。方便、駝舒適是主追要的搞，快捷是次要酷的。機場僅巴士和出租屢汽車在門到苦門服反務(wù)方面晌具有齒一定能優(yōu)勢緊，在譽機場奮客流斃接運豎市場勒占有饞相當(dāng)啞份額渠。5.3軌道交止通與其頑它交通吼方式換梯乘Pag太e715.決3.潛1與對倆外交何通換牧乘與民央航換瀉乘便捷性:車站與鮮機場候即機廳實著現(xiàn)無縫始連接。安裝自動拒人行蝦道或配茅備專用小寇車供旅棋客推燒運行屠李。5.3軌道罰交通飼與其營它交漠通方康式換元乘Pag創(chuàng)e725.騙3.桶1與對外類交通換巨乘與民航塵換乘設(shè)置市區(qū)航磨站樓，預(yù)先鋸辦理除安檢以外的登機輩手續(xù)，如案行李僵托運橫、發(fā)叫放登早機牌奔等。5.沿3軌道畫交通邊與其仙它交亮通方擺式換借乘Pa角ge735.3齡.2與常恐規(guī)公垮交換件乘公交換似乘站點菊設(shè)置公交換舊乘站點棋設(shè)置的彈性過較大。乘客通愈過自動扶梯(樓梯)、通道或人技行天橋等進入們軌道交誼通車站知，進行換乘。5.窗3軌道擱交通仙與其監(jiān)它交聚通方怖式換打乘Pag墓e745.3河.2與常規(guī)浸公交換產(chǎn)乘公交換建乘站點附設(shè)置一般換肉乘點指常規(guī)轎公交銜驚接客流燃不大的熊軌道交柏通中間站。公交車丘站盡可晴能離軌獄道交通都車站的漆出入口近些。5.3軌道交跟通與其廚它交通盆方式換遮乘Pa擁ge755.3頓.2與常規(guī)卻公交換抄乘公交縮慧換乘句站點必設(shè)置大型換且乘點指常暖規(guī)公齡交銜鵲接客垮流較塘大的減軌道培交通換乘站或終點站，還與桃鐵路、犧長途汽醒車站銜勵接，形伶成綜合換貸乘樞紐。5.奮3軌道交貴通與其酷它交通剝方式換云乘Pa鋒ge765.3翼.2與常規(guī)魂公交換爭乘公交換撈乘站點雹設(shè)置大型刺換乘盤點軌道交替通車站汁、鐵路森車站、裂公共汽魯車站、扯出租汽賀車站、昏大型商流場和地浩下停車框場等布權(quán)局在同一建繳筑設(shè)施塌內(nèi)5.3軌道交韻通與其暢它交通村方式換鵝乘Pa源ge775.3鉤.2與常類規(guī)公們交換儉乘公交埋換乘洽站點舌設(shè)置大型凱換乘姓點由自動望扶梯(樓梯)、通道岔連接的不同建伙筑設(shè)施內(nèi)免。實現(xiàn)足地下堂、地泊面和倉地上紋的立體額換乘。5.3軌道喬交通騙與其意它交顆通方衫式換衰乘Pag墻e785.筋3.噴2與常規(guī)槳公交換竟乘公交忍換乘藥站點桌設(shè)置大型鑰換乘圣點公交車羞站與軌查道交通各車站的少間距不宜過蔑遠(yuǎn)。采取日人車姿合理才分流讀、設(shè)發(fā)置導(dǎo)鄉(xiāng)豐向標(biāo)及志等咱措施驗，減少換乘瓦過程嘉中的稠進站遠(yuǎn)客流披與出儉站客詳流、甚客流叫與車雹流的徑路險交叉。5.3軌道交開通與其童它交通雷方式換茫乘Pag動e795.鍛3.盤2與常奸