汽車(chē)的組成部分演示文稿

汽車(chē)的組成部分演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)優(yōu)選汽車(chē)的組成部分目前二頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)身電器設(shè)備目前三頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪使汽車(chē)行駛。根據(jù)燃油分類(lèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系組成；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以沒(méi)有點(diǎn)火系。目前四頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)

底盤(pán)

底盤(pán)的作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部、件、總成，形成汽車(chē)整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)、保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。目前五頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)

車(chē)身

車(chē)身安裝在底盤(pán)上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。目前六頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)

電器設(shè)備電器設(shè)備由電源盒用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其他用電裝置。目前七頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)部分目前八頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)(按照結(jié)構(gòu)）分類(lèi)：

（1）活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)（如無(wú)特殊標(biāo)注，此后簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)）（2）轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)目前九頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)（1）活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)①發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)②發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式③四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理目前十頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式直列式V型對(duì)置式W型目前十一頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)直列發(fā)動(dòng)機(jī)目前十二頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)V型發(fā)動(dòng)機(jī)目前十三頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)目前十四頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)W型發(fā)動(dòng)機(jī)目前十五頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理進(jìn)氣沖程是把可燃混合氣體吸入氣缸的過(guò)程壓縮沖程是把可燃混合氣體吸入在氣缸內(nèi)進(jìn)行壓縮做功把可燃?xì)怏w在氣缸內(nèi)產(chǎn)生燃燒膨脹而做功排氣氣缸中排出氣體目前十六頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)SOHC=SingieOverheadCamshaft單頂置凸輪軸DOHC=DoubleOvenrheadCamshaft雙頂置凸輪軸配氣結(jié)構(gòu)--------凸輪軸目前十七頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)二氣門(mén)三氣門(mén)（二進(jìn)一排）四氣門(mén)（二進(jìn)二排）五氣門(mén)（三進(jìn)二排）特點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速的時(shí)候扭力充沛，高轉(zhuǎn)速的馬力不足。多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力不足，高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力充沛。如：A6、Passat5V發(fā)動(dòng)機(jī)配氣結(jié)構(gòu)--------氣門(mén)目前十八頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)（1）轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介①發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)及對(duì)比分析②影響汽車(chē)動(dòng)力性能因素目前十九頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)目前二十頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)—功率與扭矩功率對(duì)應(yīng)最高時(shí)速扭矩對(duì)應(yīng)加速爬坡承載貨物目前二十一頁(yè)\總數(shù)二十二頁(yè)\編于十五點(diǎn)2zr-fe發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量：1798cc最大功率：103kw/6400rpm最大扭矩：173nm/4000rpmL4sohc16v-itec發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量：1798vv最