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文檔簡介
橋隧養(yǎng)護與維修主講人：向群
——限界限界是指軌面以上一定寬度和高度范圍內(nèi)，不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的最小凈空尺寸。限界改建橋隧的限界應(yīng)滿足國家標準中橋梁、隧道建筑限界的要求，曲線上建筑限界按規(guī)定加寬。運營中的橋隧不能滿足國家標準中橋梁隧道建筑限界的要求時，各部分及其附屬設(shè)備均不得侵入基本建筑限界。對不能滿足橋隧建筑限界的應(yīng)有計劃地逐步改造。限界1．客貨共線鐵路橋隧限界（v≤160km/h）橋梁建筑限界
基本建筑限界電力牽引區(qū)段內(nèi)燃牽引區(qū)段限界內(nèi)燃牽引區(qū)段
客貨共線（v≤160km/h）隧道建筑限界基本建筑限界電力牽引區(qū)段限界v≤160km/h
160＜
v≤200km/h
客貨共線鐵路基本建筑限界
機車車輛通過曲線線路時，其車體縱向中心線和線路中心線不一致,前后輪軸之間車體中部向曲線內(nèi)側(cè)偏移,車體端部向曲線外側(cè)偏移，這種因曲線地段車輛中心線的偏移產(chǎn)生的加寬稱曲線加寬。曲線內(nèi)側(cè)加寬(mm)曲線外側(cè)加寬(mm)式中：R－曲線半徑（m）；H－計算點距軌頂高度，即軌面算起的機車車輛或列車裝載高度(mm)ｈ－外軌超高(mm)曲線加寬為規(guī)范設(shè)計，鐵路行業(yè)制定了中華人民共和國標準活載圖式，簡稱“中-活載”，
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