高速公路二次交通事故分析策略

高速公路二次交通事故分析策略文章標(biāo)題：高速公路二次交通事故分析策略近年來，高速公路屢屢發(fā)生重特大二次交通事故，嚴(yán)重危害人民群眾生命財產(chǎn)安全，給道路交通安全管理工作帶來很大壓力。20xx年5月，在京珠高速公路181KM發(fā)生的一起二次交通事故，當(dāng)場造成了10車相撞連環(huán)追尾。預(yù)防高速公路二次交通事故，是高速公路道路交通安全管理工作的重要一環(huán)，任重而道遠(yuǎn)?，F(xiàn)就高速公路二次交通事故的原因和對策談?wù)剮c看法，錯漏之處敬請批評指正。一、誘發(fā)高速公路二次交通事故的原因分析高速公路二次交通事故，是指發(fā)生交通事故后，交通事故現(xiàn)場的人員、車輛、拋灑物與過往車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致再次發(fā)生事故。分析近年京珠高速多宗二次事故，發(fā)現(xiàn)高速公路二次交通事故原因主要有四類：一是初次交通事故方原因造成的；二是初次事故處理方原因造成的；三是途經(jīng)初次事故現(xiàn)場方原因造成的，四是上述2個或2個以上方面原因共同造成的。（一）初次交通事故方的原因。初次交通事故人員包括肇事司機、車主和乘客。1、肇事司機、車主失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是未隨車攜帶雪糕筒或其他危險警告標(biāo)志，事故發(fā)生后未能按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志；雖然攜帶警告標(biāo)志，但事故發(fā)生后沒及時按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志；事故發(fā)生后未啟用機動車危險警告燈，事故現(xiàn)場缺乏應(yīng)有的警告作用，影響來方車輛的行車安全。二是駕駛員、車主未能意識發(fā)生二次交通事故的可能性和危險性，事故發(fā)生后急于檢查車輛損失、修理故障，沒及時采取必要的躲避措施，讓自己以及乘客隨車留在超車道、主車道上，在高速公路上逗留、行走，沒留意高速行駛的來方車輛，在無意中置身于極容易被撞擊的危險位置。三是當(dāng)事人為爭取個人的最大利益，忙于“扯皮”爭吵推脫責(zé)任，一些單方簡單事故、雙方輕微事故，在減少占用道路資源不影響事故處理的情況下，以“保護現(xiàn)場”為由“賴”在原地，全然不顧占用大量道路資源，長時間嚴(yán)重影響正常交通秩序，給道路交通安全帶來隱患。2、乘客失當(dāng)行為表現(xiàn)：事故發(fā)生后，有的乘客交通安全意識低，在好奇心理、焦急心理和逆反心理的影響下，在高速公路上圍觀事故現(xiàn)場，隨意在高速公路上逗留行走，未及時轉(zhuǎn)移到高速公路護欄外的安全位置，或轉(zhuǎn)移到安全位置后又偷偷返回事故現(xiàn)場周圍，置身于隨時可能被來方車輛撞擊的危險位置，給正常交通秩序造成進(jìn)一步破壞，誘發(fā)二次交通事故。（二）交通事故處理人員方的原因。交通事故處理人員主要包括交警、路政、交通、醫(yī)療、消防、殯葬等職能部門的工作人員。1、交通民警失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是民警到達(dá)事故現(xiàn)場的速度緩慢，事故現(xiàn)場遲遲未得到有效維護，初次交通事故有關(guān)人員、車輛、物體長時間嚴(yán)重地干擾來方車輛通行安全。二是維護事故現(xiàn)場措施不力，沒按規(guī)定設(shè)置雪糕筒、警告牌等交通事故現(xiàn)場的警告標(biāo)志，沒做好途經(jīng)事故現(xiàn)場的車輛分流，沒及時將群眾轉(zhuǎn)移到高速公路護欄以外的安全地方，讓群眾長時間停留于高速公路上的危險位置上。三是事故現(xiàn)場處理工作緩慢，事故現(xiàn)場物體遲遲得不到徹底清理，致使初次事故現(xiàn)場長時間占用道路資源，干擾來方車輛正常通行。四是民警思想麻痹大意，缺乏發(fā)生二次交通事故危機感，專注于事故現(xiàn)場勘查忽視安全防范，在無意之中誘發(fā)二次交通事故的發(fā)生。2、救護醫(yī)生、隊員等其他事故現(xiàn)場處置人員失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是高速公路雖是國民經(jīng)濟建設(shè)大動脈，但一些部門負(fù)責(zé)人過多側(cè)重于考慮經(jīng)營的經(jīng)濟效益，居于利益原因?qū)Ω咚俟方煌ò踩ぷ鞑粔蛑匾?，人員裝備投入不足，參與高速公路交通事故處理工作的積極性與實際需要不相稱，處置速度緩慢，作業(yè)不夠規(guī)范高效，延誤初次交通事故的處置速度。二是相關(guān)單位工作人員交通安全意識淡薄，自我保護措施不足，在參與初次交通事故處理中置身于危險路段上，在無意中增占新的道路資源，增加安全隱患。（三）途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場駕駛員方的原因。駕駛員駕駛機動車途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場時，因躲避不及與初次交通事故現(xiàn)場的有關(guān)人員、車輛、物體發(fā)生碰撞肇事。實踐證明，駕駛員駕車躲避不及主要是由于其操作不當(dāng)原因引起的，常見表現(xiàn)如下：一是駕駛員超速駕駛，因機械慣性原因造成躲避不及。二是駕駛員疲勞駕駛，因反應(yīng)遲緩、操作不及時造成躲避不及。三是駕駛員駕車時使用手提電話、聽高聲音響、看車載VCD、與乘客談話、思考影響安全駕駛的其他問題，因精神不集中造成躲避不及。四是車輛超載、機件有故障，駕駛員操控車輛難度大，因操控車輛時間長于正常時間造成躲避不及。五是駕駛員僥幸心過重，缺乏應(yīng)有的交通安全預(yù)見性，因疏忽大意行車造成躲避不及。二、預(yù)防高速公路二次交通事故的對策思考針對高