機械制造技術(shù)基礎(chǔ)的傳動系統(tǒng)分析演示文稿

機械制造技術(shù)基礎(chǔ)的傳動系統(tǒng)分析演示文稿目前一頁\總數(shù)三十七頁\編于七點機械制造技術(shù)基礎(chǔ)的傳動系統(tǒng)分析目前二頁\總數(shù)三十七頁\編于七點（1）機床傳動的基本組成部分

機床的傳動必須具備以下的三個基本部分：運動源：為執(zhí)行件提供動力和運動的裝置。通常為電動機，如交流異步電動機、直流電動機、直流和交流伺服電動機、步進電動機、交流變頻調(diào)速電動機等。傳動件：傳遞動力和運動的零件。如齒輪、鏈輪、帶輪、絲杠、螺母等，除機械傳動外，還有液壓傳動和電氣傳動元件等。執(zhí)行件：夾持刀具或工件執(zhí)行運動的部件。常用執(zhí)行件有主軸、刀架、工作臺等，是傳遞運動的末端件。目前三頁\總數(shù)三十七頁\編于七點（2）機床的傳動鏈為了在機床上得到所需要的運動，必須通過一系列的傳動件把運動源和執(zhí)行件，或把執(zhí)行件與執(zhí)行件聯(lián)系起來，以構(gòu)成傳動聯(lián)系。構(gòu)成一個傳動聯(lián)系的一系列傳動件，稱之傳動鏈。根據(jù)傳動鏈的性質(zhì)，傳動鏈可分為兩類：

外聯(lián)系傳動鏈；聯(lián)系運動源與執(zhí)行件的傳動鏈，稱為外聯(lián)系傳動鏈。它的作用是使執(zhí)行件得到予定速度的運動，并傳遞一定的動力。此外，還起執(zhí)行件變速、換向等作用。如臥式車床中，從主電動機到主軸之間的傳動鏈，就是典型的外聯(lián)系傳動鏈。內(nèi)聯(lián)系傳動鏈：聯(lián)系兩個執(zhí)行件，以形成復(fù)合成形運動的傳動鏈，稱為內(nèi)聯(lián)系傳動鏈。它的作用是保證兩個末端件之間的相對速度或相對位移保持嚴格的比例關(guān)系，以保證被加工表面的性質(zhì)。如滾齒機的范成運動傳動鏈也屬于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈。目前四頁\總數(shù)三十七頁\編于七點主運動傳動鏈：可使主軸獲得24級正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（10~1400r/min）及12級反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（14~1580r/min）目前五頁\總數(shù)三十七頁\編于七點主運動傳動鏈目前六頁\總數(shù)三十七頁\編于七點CA6140轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)24級轉(zhuǎn)速18級低轉(zhuǎn)速＋6級高轉(zhuǎn)速反轉(zhuǎn)12級轉(zhuǎn)速目前七頁\總數(shù)三十七頁\編于七點目前八頁\總數(shù)三十七頁\編于七點目前九頁\總數(shù)三十七頁\編于七點目前十頁\總數(shù)三十七頁\編于七點進給運動傳動鏈組成進給傳動鏈：執(zhí)行件（主軸）→執(zhí)行件（車刀）功用：使刀架實現(xiàn)縱向或橫向移動及變速與換向目前十一頁\總數(shù)三十七頁\編于七點②進給運動傳動鏈功用是使刀架實現(xiàn)縱向及橫向移動變速與換向。它包括車螺紋進給運動傳動鏈和機動進給運動傳動鏈。兩個末端件：主軸-------刀架（絲杠）a)車螺紋進給運動傳動鏈CA6140型臥式車床能車削米制、英制、模數(shù)制和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可以車削大導(dǎo)程、非標(biāo)準(zhǔn)和較精密的螺紋。它可以車削右旋螺紋，也可以車削左旋螺紋。計算位移：主軸1r-----刀架移動加工螺紋的一個導(dǎo)程L工(mm)

運動平衡方程式:

u─從主軸到絲杠之間的總傳動比；L絲─機床絲杠的導(dǎo)程，CA6140型車床的L絲=12mm；L工─被加工螺紋的導(dǎo)程（mm)。進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十二頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

ⅰ)車削米制螺紋

傳動路線

：進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十三頁\總數(shù)三十七頁\編于七點運動平衡式：化簡后得：u基、u倍——分別為基本變速組傳動比和增倍變速組傳動比。如適當(dāng)選擇u基和u倍值，就可得到米制螺紋導(dǎo)程L的各值（1～12mm）。

進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十四頁\總數(shù)三十七頁\編于七點進給箱中的基本變速組是雙軸滑移齒輪變速機構(gòu)，ⅩⅣ軸上的四個滑移齒輪可分別與ⅩⅢ軸上鄰近的兩個固定齒輪相嚙合，共有8種傳動比：

除了u基1和u基5外，其余各傳動比用分數(shù)表示時，分子按等差數(shù)列排列。進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十五頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

增倍變速組由軸ⅩⅤ—ⅩⅥ—ⅩⅦ間的三軸滑移齒輪機構(gòu)組成。可變換四種傳動比：它們之間依次相差2倍，其作用是將基本組的傳動比成倍地增加或縮小，從而可以加工出不同螺距的螺紋。變換u基和u倍的值，就可得到32種導(dǎo)程值，其中標(biāo)準(zhǔn)的有20種。(米制螺紋表）進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十六頁\總數(shù)三十七頁\編于七點擴大導(dǎo)程傳動路線從傳動路線表達式可知，擴大螺紋導(dǎo)程時，主軸Ⅵ到軸Ⅸ的傳動比為：當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為40-125r/min時，進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十七頁\總數(shù)三十七頁\編于七點當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為10-32r/min時，

而正常螺紋導(dǎo)程時，主軸Ⅵ到軸Ⅸ的傳動比為：

所以，通過擴大導(dǎo)程傳動路線可將正常螺紋導(dǎo)程擴大4倍或16倍。CA6140型車床車削大導(dǎo)程米制螺紋時，最大螺紋導(dǎo)程為192mm。進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十八頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

ⅱ)

車削英制螺紋英制螺紋以每英寸長度上的螺紋扣數(shù)α(扣/in)表示，其標(biāo)準(zhǔn)值也按分段等差數(shù)列的規(guī)律排列。英制螺紋的導(dǎo)程：Lα=1/α(in)由于CA6140型車床的絲杠是米制螺紋，被加工的英制螺紋也應(yīng)換算成以毫米為單位的相應(yīng)導(dǎo)程值，即：進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前十九頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

英制螺紋傳動路線與米制螺紋路線相比有以下調(diào)整：改變傳動鏈中部分傳動副的傳動比，使其包含特殊因子25.4；將基本組兩軸的主、被動關(guān)系對調(diào)，以便使分母為等差級數(shù)。其余部分的傳動路線與車削米制螺紋時相同。運動平衡式為：

將Lα=25.4/α代入上式，得：變換u基和u倍的值，就可得到各種標(biāo)準(zhǔn)的英制螺紋。進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前二十頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

ⅲ)車削模數(shù)螺紋模數(shù)螺紋主要用在米制蝸桿中，用模數(shù)m表示螺距的大小。螺距與模數(shù)的關(guān)系為：pm=πm(mm)模數(shù)螺紋的導(dǎo)程為：Lm=kπm(mm)（k—螺紋的頭數(shù)）模數(shù)螺紋的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m也是分段等差數(shù)列。車削時的傳動路線與車削米制螺紋的傳動路線基本相同。由于模數(shù)螺紋的螺距中含有π因子，因此車削模數(shù)螺紋時所用的掛輪為。進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前二十一頁\總數(shù)三十七頁\編于七點運動平衡式為：

式中化簡后得

只要變換u基和u倍，就可車削各種不同模數(shù)的螺紋，

進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前二十二頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

ⅳ)車削徑節(jié)螺紋徑節(jié)螺紋主要用于同英制蝸輪相配合，即為英制蝸桿。其標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)為徑節(jié)，用DP表示，其定義為：對于英制蝸輪，將其總齒數(shù)折算到每一英寸分度圓直徑上所得的齒數(shù)值，稱為徑節(jié)。根據(jù)徑節(jié)的定義可得蝸輪齒距為：式中z—蝸輪的齒數(shù)，D——蝸輪的分度圓直徑（in）。只有英制蝸桿的軸向齒距PDP與蝸輪齒距π/DP相等才能正確嚙合，而徑節(jié)制螺紋的導(dǎo)程為英制蝸桿的軸向齒距為：標(biāo)準(zhǔn)徑節(jié)的數(shù)列也是分段等差數(shù)列。

進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前二十三頁\總數(shù)三十七頁\編于七點

車削徑節(jié)螺紋時，可采用英制螺紋的傳動路線，但掛輪需換為：

運動平衡式:

化簡得：

變換u基和u倍可得常用的24種徑節(jié)螺紋。進給

運動傳動鏈（螺紋加工）目前二十四頁\總數(shù)三十七頁\編于七點③縱向和橫向進給傳動鏈機動進給傳動鏈主要是用來加工圓柱面和端面，為了減少螺紋傳動鏈絲杠及開合螺母磨損，保證螺紋傳動鏈的精度，機動進給是由光杠經(jīng)溜扳箱傳動的。a)縱向機動進給傳動鏈兩末端件：主軸1r-----刀架f(mm)

運動平衡式：進給

運動傳動鏈目前二十五頁\總數(shù)三十七頁\編于七點進給運動傳動鏈目前二十六頁\總數(shù)三十七頁\編于七點螺紋進給傳動鏈：實現(xiàn)車削公制、英制、模數(shù)制和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋；還可車削大導(dǎo)程、非標(biāo)準(zhǔn)和較精密的螺紋；這些螺紋可以是右旋的，也可以是左旋的螺紋進給傳動鏈的運動平衡式為1（主軸）×u0×ux×L絲=L工目前二十七頁\總數(shù)三十七頁\編于七點目前二十八頁\總數(shù)三十七頁\編于七點基本螺距機構(gòu)，共8種：目前二十九頁\總數(shù)三十七頁\編于七點增倍機構(gòu)，共4種：目前三十頁\總數(shù)三十七頁\編于七點擴大螺距機構(gòu)：導(dǎo)程可擴大4倍目前三十一頁\總數(shù)三十七頁\編于七點擴大螺紋進給傳動路線的運動平衡式為化簡后得掛輪換置公式為目前三十二頁\總數(shù)三十七頁\編于七點縱向和橫向進給傳動鏈當(dāng)進行非螺紋工序車削加工時，可使用縱向和橫向進給運動鏈。該傳動鏈由主軸經(jīng)過公制或英制螺紋傳動路線至進給箱軸XVII，其后運動經(jīng)齒輪副傳至光桿XIX，再由光桿經(jīng)溜板箱中的傳動機構(gòu)，分別傳至齒輪齒條機構(gòu)和橫向進給絲杠XXVII，使刀架作縱向或橫向機動進給。目前三十三頁\總數(shù)三十七頁\編于七點刀架快速移動傳動鏈為了減輕工人的勞動強度和縮短輔助時間，刀架快速移動傳動機構(gòu)可使刀架實現(xiàn)機動快速