2023年中國(guó)港口行業(yè)研究報(bào)告

http：//內(nèi)容摘要一、行業(yè)發(fā)展回顧及趨勢(shì)展望港口行業(yè)是親周期性行業(yè)，與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展密切相關(guān)。從國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，2023年世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不確定性和不穩(wěn)定性因素不斷增加，歐洲債務(wù)危機(jī)也出現(xiàn)擴(kuò)散跡象，日本經(jīng)濟(jì)低迷，美國(guó)也呈現(xiàn)債務(wù)危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境不甚樂(lè)觀，美元等貨幣貶值，全球性通貨膨脹暗流涌動(dòng)，一方面推高企業(yè)成本，一方面降低了市場(chǎng)的購(gòu)買能力，市場(chǎng)預(yù)期的不確定性將導(dǎo)致資金流與匯率價(jià)格的不穩(wěn)定性，對(duì)企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力形成了考驗(yàn)，全球經(jīng)濟(jì)難以在短期之內(nèi)恢復(fù)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，對(duì)于港口行業(yè)難以形成有力的拉動(dòng)支撐力量。從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，2023年全國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)471564億元，同比增長(zhǎng)9.2%。2023年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速較2023年有所回落，2023年1-11月，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口17478.5億美元，增長(zhǎng)30.9%。其中出口8327.8億美元，增長(zhǎng)28.5%，高出同期出口總體增速7.4個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口9150.7億美元，增長(zhǎng)33.1%，高出同期進(jìn)口總體增速6.7個(gè)百分點(diǎn)。一般貿(mào)易項(xiàng)下出現(xiàn)逆差822.9億美元，擴(kuò)大1.1倍。同期，我國(guó)加工貿(mào)易進(jìn)出口11903.8億美元，增長(zhǎng)13.4%。其中出口7611億美元，增長(zhǎng)13.6%；進(jìn)口4292.8億美元，增長(zhǎng)13.2%。加工貿(mào)易項(xiàng)下的順差為3318.2億美元，擴(kuò)大14.1%。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，2023年我國(guó)港口生產(chǎn)增長(zhǎng)總體放緩，主要貨類表現(xiàn)各異。2023年1-11月份，規(guī)模以上我國(guó)港口累計(jì)完成貨物吞吐量83.2億噸，同比增長(zhǎng)13.0%。其中，外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量分別為25.3億噸和58.0億噸，增長(zhǎng)11.6%和13.7%。歐美經(jīng)濟(jì)不振，中國(guó)經(jīng)濟(jì)受資源和環(huán)境等因素的約束面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整，增速放緩，將進(jìn)一步影響2023年的港口生產(chǎn)。未來(lái)港口業(yè)的高增長(zhǎng)時(shí)代已不再，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需要港口業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。大宗散貨趨于緩慢增長(zhǎng)，集裝箱增速放緩明顯，內(nèi)貿(mào)成為主要的依賴。因此，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)港口業(yè)整體增速將放緩，以向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家出口為主的港口將表現(xiàn)的尤為明顯。二、行業(yè)總體授信原則及方案（一）行業(yè)總體的授信原則港口行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)周期行業(yè)，受經(jīng)濟(jì)下滑影響較為明顯，但其地理位置和岸線資源具有不可替代性和唯一性，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，該行業(yè)面臨較大的發(fā)展空間。鑒于港口行業(yè)前述屬性，結(jié)合航運(yùn)金融發(fā)展的歷史性機(jī)遇，銀行應(yīng)加大對(duì)港口行業(yè)的授信投入，通過(guò)多方位的金融服務(wù)積極營(yíng)銷和介入重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)港口。（二）行業(yè)授信主體選擇重點(diǎn)支持支持類港口范圍內(nèi)的港口主體企業(yè)和與港口主業(yè)經(jīng)營(yíng)聯(lián)系緊密的港口配套企業(yè)，以及出資人實(shí)力雄厚、股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰的項(xiàng)目法人和國(guó)家資本主導(dǎo)的列入國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的港口項(xiàng)目。適度支持由世界著名航運(yùn)、船務(wù)公司和國(guó)內(nèi)知名企業(yè)參股或控股的港口建設(shè)項(xiàng)目，以及國(guó)家大型船運(yùn)集團(tuán)公司和港務(wù)集團(tuán)公司投資或參股的碼頭建設(shè)項(xiàng)目和企業(yè)，為大型工業(yè)園區(qū)和大型企業(yè)服務(wù)的、碼頭利用率有保障的專用碼頭項(xiàng)目及企業(yè)；對(duì)實(shí)力一般的民營(yíng)性質(zhì)投資的建設(shè)項(xiàng)目和民營(yíng)背景的港口企業(yè)應(yīng)予謹(jǐn)慎。對(duì)支持處于同一海域或相鄰地區(qū)的港口企業(yè)，應(yīng)注意考察位置和功能相似的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)、替代情況，有選擇的支持具有較好發(fā)展前景的港口企業(yè)；充分考慮港口自然條件、港口貨物疏運(yùn)條件、腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，以及港口利用率、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等因素，防止介入低水平重復(fù)建設(shè)的港口項(xiàng)目。（三）行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)提示1．歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力使我國(guó)港口吞吐量受到下行風(fēng)險(xiǎn)歐美經(jīng)濟(jì)不振，將進(jìn)一步影響2023年的港口生產(chǎn)。未來(lái)港口業(yè)的高增長(zhǎng)時(shí)代已不再，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需要港口業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。大宗散貨趨于緩慢增長(zhǎng)，集裝箱增速放緩明顯，內(nèi)貿(mào)成為主要的依賴。因此，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)港口業(yè)整體增速將放緩，以向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家出口為主的港口將表現(xiàn)的尤為明顯。建議銀行關(guān)注向歐美出口業(yè)務(wù)占比較大的港口。2．人民幣匯率上漲沖擊國(guó)內(nèi)出口產(chǎn)業(yè)，壓制我國(guó)港口吞吐量2023年，人民幣匯率大幅上揚(yáng)。這主要影響了我國(guó)出口加工等行業(yè)，從而間接壓制我國(guó)港口在出口相關(guān)的業(yè)務(wù)量。從《促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》來(lái)看，未來(lái)我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的港口以保證煤炭、鐵礦石等的業(yè)務(wù)為主，可見(jiàn)交通運(yùn)輸部未來(lái)也僅看好進(jìn)口業(yè)務(wù)。建議銀行關(guān)注向歐美出口業(yè)務(wù)占比較大的港口。3．存量貸款增加港口財(cái)務(wù)成本，使港口行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大2023年-2023年一季度的固定資產(chǎn)投資導(dǎo)致港口財(cái)務(wù)成本居高不下。部分港口投資于非主營(yíng)業(yè)務(wù)更是導(dǎo)致港口業(yè)務(wù)本身資金受限。建議銀行關(guān)注港口行業(yè)資金鏈，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。三、行業(yè)平均財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)概覽全行業(yè)(2023-2023年財(cái)務(wù)狀況)港口業(yè)優(yōu)秀值良好值平均值較低值較差值一、盈利能力狀況凈資產(chǎn)收益率(%)15.8118.51.6-5.4總資產(chǎn)報(bào)酬率(%)148.471.2-1.5銷售(營(yíng)業(yè))利潤(rùn)率(%)25.820.9155.6-0.9盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)0.2-1.2成本費(fèi)用利潤(rùn)率(%)3123.513.70.2-6.1資本收益率(%)16.912.79.3-0.4-9.2二、資產(chǎn)質(zhì)量狀況總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次)0.60.2應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率(次)21.6不良資產(chǎn)比率(新制度)(%)0.10.411.83.1流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次)3.92.510.70.5資產(chǎn)現(xiàn)金回收率(%)1283.50.5-5.5三、債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況資產(chǎn)負(fù)債率(%)31.539.95265.879已獲利息倍數(shù)2.3-0.8速動(dòng)比率(%)155.6121.49672.955.1現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債比率(%)24.6189.55.7-5.7帶息負(fù)債比率(%)2837.34972.682.9或有負(fù)債比率(%)14.123.4四、經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)狀況銷售(營(yíng)業(yè))增長(zhǎng)率(%)2619.1113.9-10.8資本保值增值率(%)114.5109.3107100.493.9銷售(營(yíng)業(yè))利潤(rùn)增長(zhǎng)率(%)26.7-15總資產(chǎn)增長(zhǎng)率(%)23.5-10.5技術(shù)投入比率(%)0.20.1五、補(bǔ)充材料存貨周轉(zhuǎn)率(次)28.6資本積累率(%)-1-4.7三年資本平均增長(zhǎng)率(%)22.915.610.22.7-0.9三年銷售平均增長(zhǎng)率(%)28.819.811.54.2-10.5不良資產(chǎn)比率(舊制度)(%)4.810.5數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信正文目錄第一章中國(guó)港口行業(yè)概況分析 PAGEREFToc322874410\h7一、港口行業(yè)的定義與范圍 PAGEREFToc322874411\h7二、港口行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 PAGEREFToc322874412\h8第二章2023年中國(guó)港口行業(yè)外部環(huán)境分析 PAGEREFToc322874413\h9一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)港口行業(yè)的影響 PAGEREFToc322874414\h9二、財(cái)政政策對(duì)港口行業(yè)的影響 PAGEREFToc322874415\h10三、貨幣政策對(duì)港口行業(yè)的影響 PAGEREFToc322874416\h11四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)港口行業(yè)的影響分析 PAGEREFToc322874417\h12（一）交通運(yùn)輸部出臺(tái)促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn) PAGEREFToc322874418\h12（二）港口建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)20% PAGEREFToc322874419\h13（三）交通部解讀交通運(yùn)輸十四五發(fā)展規(guī)劃 PAGEREFToc322874420\h13（四）交通部支持海峽兩岸港口航運(yùn)企業(yè)設(shè)分支機(jī)構(gòu) PAGEREFToc322874421\h15五、中國(guó)港口行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià) PAGEREFToc322874422\h15第三章2023年中國(guó)港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874423\h17一、中國(guó)港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874424\h17（一）規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況 PAGEREFToc322874425\h17（二）規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量完成情況 PAGEREFToc322874426\h19（三）規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況 PAGEREFToc322874427\h21（四）規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況 PAGEREFToc322874428\h22（五）港口建設(shè)情況分析 PAGEREFToc322874429\h23（六）泊位建設(shè)情況 PAGEREFToc322874430\h24二、中國(guó)主要港口財(cái)務(wù)狀況分析 PAGEREFToc322874431\h26三、2023年港口行業(yè)細(xì)分業(yè)務(wù)分析 PAGEREFToc322874432\h26（一）中國(guó)港口煤炭運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析 PAGEREFToc322874433\h26（二）中國(guó)港口金屬礦石運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析 PAGEREFToc322874434\h28（三）中國(guó)港口原油及其制品發(fā)展趨勢(shì)分析 PAGEREFToc322874435\h29四、2023年港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 PAGEREFToc322874436\h31第四章2023年重點(diǎn)地區(qū)港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874437\h34一、中國(guó)港口行業(yè)區(qū)域分布格局情況分析 PAGEREFToc322874438\h34（一）中國(guó)港口行業(yè)主要港口分布格局 PAGEREFToc322874439\h34（二）中國(guó)港口行業(yè)沿海港口群的分布格局 PAGEREFToc322874440\h35（三）中國(guó)港口行業(yè)內(nèi)河港口分析 PAGEREFToc322874441\h36二、天津市港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874442\h39（一）天津市港口行業(yè)發(fā)展概況 PAGEREFToc322874443\h39（二）天津市港營(yíng)運(yùn)情況分析 PAGEREFToc322874444\h39三、遼寧省港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874445\h40（一）遼寧省港口業(yè)發(fā)展概況 PAGEREFToc322874446\h40（二）遼寧省主要港口營(yíng)運(yùn)情況分析 PAGEREFToc322874447\h41四、上海市港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874448\h41（一）上海市港口行業(yè)發(fā)展概況 PAGEREFToc322874449\h41（二）上海市港口運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874450\h42五、重慶市港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874451\h43第五章2023年中國(guó)港口行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)狀況分析 PAGEREFToc322874452\h45一、港口行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 PAGEREFToc322874453\h45二、外貿(mào)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)港口行業(yè)的影響分析 PAGEREFToc322874454\h45（一）我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口分析 PAGEREFToc322874455\h45（二）外貿(mào)進(jìn)出口對(duì)港口行業(yè)的影響分析 PAGEREFToc322874456\h49三、物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)港口行業(yè)的影響分析 PAGEREFToc322874457\h50四、油輪旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)港口行業(yè)的影響分析 PAGEREFToc322874458\h52第六章2023年中國(guó)港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 PAGEREFToc322874459\h55一、港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 PAGEREFToc322874460\h55（一）港口競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 PAGEREFToc322874461\h55（二）港口競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn) PAGEREFToc322874462\h56二、港口行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況分析 PAGEREFToc322874463\h61（一）天津港股份 PAGEREFToc322874464\h61（二）大連港股份 PAGEREFToc322874465\h65（三）錦州港股份 PAGEREFToc322874466\h69（四）上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份 PAGEREFToc322874467\h73（五）日照港集團(tuán) PAGEREFToc322874468\h77（六）大連國(guó)際合作（集團(tuán)）股份 PAGEREFToc322874469\h78第七章2023年中國(guó)港口行業(yè)投融資情況分析 PAGEREFToc322874470\h80一、港口行業(yè)投融資的特點(diǎn)與意義分析 PAGEREFToc322874471\h80二、我國(guó)港口融資現(xiàn)狀分析及特點(diǎn) PAGEREFToc322874472\h80（一）我國(guó)港口融資現(xiàn)狀分析 PAGEREFToc322874473\h80（二）港口企業(yè)融資所面臨的問(wèn)題 PAGEREFToc322874474\h81（三）我國(guó)的港口融資特點(diǎn)分析 PAGEREFToc322874475\h82三、港口行業(yè)新型、高效的投融資體系 PAGEREFToc322874476\h83（一）確定投資主體，采用相對(duì)應(yīng)的投融資方式 PAGEREFToc322874477\h83（二）加大投資傾斜力度，拓寬投融資渠道 PAGEREFToc322874478\h83（三）引導(dǎo)社會(huì)資金，增加港口行業(yè)的投入 PAGEREFToc322874479\h83（四）積極利用外資，加快港口行業(yè)建設(shè)發(fā)展 PAGEREFToc322874480\h84第八章2023年中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望及授信風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREFToc322874481\h85一、港口市場(chǎng)形勢(shì)展望 PAGEREFToc322874482\h85（一）市場(chǎng)供給趨勢(shì) PAGEREFToc322874483\h86（二）市場(chǎng)需求趨勢(shì) PAGEREFToc322874484\h87二、港口行業(yè)授信建議 PAGEREFToc322874485\h88（一）總體授信原則 PAGEREFToc322874486\h88（二）授信主體選擇 PAGEREFToc322874487\h88（三）授信項(xiàng)目選擇 PAGEREFToc322874488\h89（四）銀行授信建議 PAGEREFToc322874489\h89（五）其他相關(guān)要求 PAGEREFToc322874490\h90三、港口行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREFToc322874491\h90圖表目錄TOC\h\z\c"圖表"圖表1：2023-2023年中國(guó)港口業(yè)財(cái)務(wù)狀況 PAGEREFToc322869046\h3圖表2：2023年-2023年全國(guó)港口貨物吞吐量增速與季度GDP增速對(duì)比 PAGEREFToc322869047\h10圖表3：2023年中國(guó)港口行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) PAGEREFToc322869048\h15圖表4：規(guī)模以上港口主要生產(chǎn)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)比較 PAGEREFToc322869049\h17圖表5：2023年11月-2023年11月規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況 PAGEREFToc322869050\h18圖表6：2023年11月規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況比較表 PAGEREFToc322869051\h18圖表7：2023年11月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量完成情況 PAGEREFToc322869052\h20圖表8：2023年11月規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量完成情況比較表 PAGEREFToc322869053\h20圖表9：2023年11月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況 PAGEREFToc322869054\h21圖表10：2023年11月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況比較表 PAGEREFToc322869055\h22圖表11：2023年11月-2023年11月規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況 PAGEREFToc322869056\h22圖表12：2023年11月規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況比較表 PAGEREFToc322869057\h23圖表13：2023年-2023年水路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì) PAGEREFToc322869058\h24圖表14：2023年1-11月我國(guó)沿海建設(shè)月度固定資產(chǎn)投資及增速 PAGEREFToc322869059\h24圖表15：全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位增長(zhǎng)對(duì)比 PAGEREFToc322869060\h25圖表16：我國(guó)主要港口2023年財(cái)務(wù)狀況 PAGEREFToc322869061\h26圖表17：中國(guó)主要港口煤炭吞吐量及同比增速 PAGEREFToc322869062\h27圖表18：沿海港口煤炭發(fā)運(yùn)量（%） PAGEREFToc322869063\h27圖表19：1-11月份分港口煤炭發(fā)運(yùn)量增速 PAGEREFToc322869064\h28圖表20：沿海港口外貿(mào)鐵礦石接卸量 PAGEREFToc322869065\h29圖表21：11月份分港口外貿(mào)鐵礦石接卸量增速 PAGEREFToc322869066\h29圖表22：原油進(jìn)口量及同比增速 PAGEREFToc322869067\h30圖表23：波羅的海原油運(yùn)輸指數(shù)(BDTI) PAGEREFToc322869068\h31圖表24：波羅的海成品油運(yùn)輸指數(shù)(BCTI) PAGEREFToc322869069\h31圖表25：中國(guó)主要港口的分布 PAGEREFToc322869070\h34圖表26：中國(guó)主要港口按規(guī)模細(xì)分情況 PAGEREFToc322869071\h35圖表27：長(zhǎng)江干線各區(qū)段港口貨物吞吐量構(gòu)成情況 PAGEREFToc322869072\h37圖表28：2023年-2023年天津市港口運(yùn)行指標(biāo) PAGEREFToc322869073\h40圖表29：2023年-2023年上海市港口運(yùn)行指標(biāo) PAGEREFToc322869074\h42圖表30：2023年-2023年重慶市港口貨物吞吐量完成情況 PAGEREFToc322869075\h43圖表31：港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D PAGEREFToc322869076\h45圖表32：進(jìn)口總額及增速 PAGEREFToc322869077\h46圖表33：出口總額與出口同比增速 PAGEREFToc322869078\h46圖表34：出口分國(guó)別增速貢獻(xiàn)率 PAGEREFToc322869079\h48圖表35：初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口帶動(dòng)整體進(jìn)口反彈 PAGEREFToc322869080\h49圖表36：2023年-2023年社會(huì)物流總額增長(zhǎng) PAGEREFToc322869081\h50圖表37：全社會(huì)物流總額（累計(jì)） PAGEREFToc322869082\h51圖表38：中國(guó)社會(huì)物流總額月度構(gòu)成（10億） PAGEREFToc322869083\h51圖表39：中國(guó)三大港口群貨物吞吐量所占比重 PAGEREFToc322869084\h56圖表40：國(guó)際航運(yùn)中心的條件 PAGEREFToc322869085\h59圖表41：2023年天津港運(yùn)營(yíng)情況 PAGEREFToc322869086\h61圖表42：天津港貨物吞吐量及增速 PAGEREFToc322869087\h62圖表43：天津港集裝箱吞吐量及累計(jì)增速 PAGEREFToc322869088\h63圖表44：天津港外貿(mào)貨物吞吐量 PAGEREFToc322869089\h63圖表45：天津港2023-2023年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) PAGEREFToc322869090\h64圖表46：2023年公司各板塊情況 PAGEREFToc322869091\h65圖表47：大連港貨物吞吐量及增速 PAGEREFToc322869092\h66圖表48：大連港集裝箱吞吐量及增速 PAGEREFToc322869093\h67圖表49：公司募集資金投資項(xiàng)目 PAGEREFToc322869094\h67圖表50：原油罐組、礦石堆場(chǎng)和汽車是公司CAPEX中的主力軍 PAGEREFToc322869095\h68圖表51：大連港2023-2023年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) PAGEREFToc322869096\h69圖表52：2023年以來(lái)主要業(yè)績(jī)指標(biāo)分季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) PAGEREFToc322869097\h69圖表53：公司裝卸業(yè)務(wù)毛利率 PAGEREFToc322869098\h70圖表54：公司主要貨種吞吐量占比 PAGEREFToc322869099\h70圖表55：錦州港煤炭吞吐量 PAGEREFToc322869100\h71圖表56：錦州港貨物吞吐量 PAGEREFToc322869101\h71圖表57：2023年錦州港泊位規(guī)劃情況 PAGEREFToc322869102\h72圖表61：公司吞吐量增速放緩 PAGEREFToc322869103\h74圖表62：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) PAGEREFToc322869104\h74圖表63：上港集團(tuán)參股控股長(zhǎng)江沿線港口情況 PAGEREFToc322869105\h75圖表64：上港集團(tuán)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) PAGEREFToc322869106\h75圖表65：洋山港月度吞吐及同比增長(zhǎng) PAGEREFToc322869107\h75圖表66：外高橋月度吞吐及同比增長(zhǎng) PAGEREFToc322869108\h76圖表67：年初三大海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)2023-2023集運(yùn)需求的預(yù)測(cè) PAGEREFToc322869109\h76圖表68：日照港盈利預(yù)測(cè) PAGEREFToc322869110\h78圖表69：大連港業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) PAGEREFToc322869111\h78圖表70：大連國(guó)際2023年毛利結(jié)構(gòu) PAGEREFToc322869112\h79圖表71：沿海港口貨物吞吐量與GDP關(guān)系圖 PAGEREFToc322869113\h85圖表72：沿海港口規(guī)模增長(zhǎng)情況 PAGEREFToc322869114\h86圖表73：港口投資增速與港口吞吐量增速 PAGEREFToc322869115\h87圖表74：中國(guó)港口行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)警 PAGEREFToc322869116\h91

第一章中國(guó)港口行業(yè)概況分析一、港口行業(yè)的定義與范圍港口作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特別是交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流中扮演著非常重要的角色。2023年開(kāi)始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)港口法》(以下簡(jiǎn)稱《港口法》)將“港口”定義為：“具有船舶進(jìn)出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由一定范圍的水域和陸域組成的區(qū)域”。從而為港口建設(shè)投融資的對(duì)象界定了具體范圍。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)《港口的發(fā)展與改善港口的現(xiàn)代化管理和組織原則》則將港口的功能明確為水陸聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)接點(diǎn)和樞紐，以及提供綜合物流服務(wù)的貿(mào)易門戶。因此，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。根據(jù)上述定義可見(jiàn)，一國(guó)港口吞吐能力的大小，管理水平的高低，是該國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。而按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)口徑，又將港口行業(yè)分為客運(yùn)港口和貨運(yùn)港口兩部分。其中客運(yùn)港口，指專門為客運(yùn)服務(wù)或以客運(yùn)服務(wù)為主的客運(yùn)服務(wù)公司、客運(yùn)中心、客運(yùn)站的活動(dòng)。包括：—客運(yùn)票務(wù)服務(wù)；—客運(yùn)旅客服務(wù)；—客運(yùn)船舶停靠和物資供應(yīng)服務(wù)；—其他客運(yùn)服務(wù)。而貨運(yùn)港口，則指貨運(yùn)港口的管理活動(dòng)。包括：—港口船舶貨物裝卸服務(wù)；—港口貨物停放、堆存服務(wù)；—港口船舶引航活動(dòng)；—港口拖船服務(wù)；—水上運(yùn)輸貨物打包、集裝箱裝卸服務(wù)；—貨運(yùn)船舶?？亢臀镔Y供應(yīng)服務(wù)。二、港口行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互依存、相互影響的。在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與外貿(mào)高速發(fā)展過(guò)程中，港口發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系尤為密切。我國(guó)港口作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和貿(mào)易發(fā)展以及人民生活水平的提高。“十一五”期間我國(guó)港口行業(yè)得到國(guó)家的重點(diǎn)投資，處于加速擴(kuò)容階段，建設(shè)投資保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，投資額逐年增加。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐加快，港口對(duì)一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力和重要性日益突顯.作為在世界范圍內(nèi)吸納人流、物流、資金流、技術(shù)流、商流和信息流等各種生產(chǎn)力要素的重要平臺(tái)，港口使各種資源不斷得到優(yōu)化配置，并形成了諸多具有經(jīng)濟(jì)中心、貿(mào)易中心、金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心等功能的國(guó)際著名港口城市，加速各種生產(chǎn)要素在港口城市的集聚，促進(jìn)中國(guó)港口城市以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展.港口經(jīng)濟(jì)作為對(duì)內(nèi)、對(duì)外的雙向開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，在一國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有至關(guān)重要的地位。

第二章2023年中國(guó)港口行業(yè)外部環(huán)境分析一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)港口行業(yè)的影響港口行業(yè)是親周期性行業(yè)，與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展密切相關(guān)。從國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，2023年世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不確定性和不穩(wěn)定性因素不斷增加，歐洲債務(wù)危機(jī)也出現(xiàn)擴(kuò)散跡象，日本經(jīng)濟(jì)低迷，美國(guó)也呈現(xiàn)債務(wù)危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境不甚樂(lè)觀，美元等貨幣貶值，全球性通貨膨脹暗流涌動(dòng)，一方面推高企業(yè)成本，一方面降低了市場(chǎng)的購(gòu)買能力，市場(chǎng)預(yù)期的不確定性將導(dǎo)致資金流與匯率價(jià)格的不穩(wěn)定性，對(duì)企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力形成了考驗(yàn)，全球經(jīng)濟(jì)難以在短期之內(nèi)恢復(fù)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，對(duì)于港口行業(yè)難以形成有力的拉動(dòng)支撐力量。從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，2023年全國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值471564億元，同比增長(zhǎng)9.2%，2023年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速較2023年有所回落，2023年1-11月，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口17478.5億美元，增長(zhǎng)30.9%。其中出口8327.8億美元，增長(zhǎng)28.5%，高出同期出口總體增速7.4個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口9150.7億美元，增長(zhǎng)33.1%，高出同期進(jìn)口總體增速6.7個(gè)百分點(diǎn)。一般貿(mào)易項(xiàng)下出現(xiàn)逆差822.9億美元，擴(kuò)大1.1倍。同期，我國(guó)加工貿(mào)易進(jìn)出口11903.8億美元，增長(zhǎng)13.4%。其中出口7611億美元，增長(zhǎng)13.6%；進(jìn)口4292.8億美元，增長(zhǎng)13.2%。加工貿(mào)易項(xiàng)下的順差為3318.2億美元，擴(kuò)大14.1%。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，2023年我國(guó)港口生產(chǎn)增長(zhǎng)總體放緩，主要貨類表現(xiàn)各異。2023年1-11月份，規(guī)模以上我國(guó)港口累計(jì)完成貨物吞吐量83.2億噸，同比增長(zhǎng)13.0%。其中，外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量分別為25.3億噸和58.0億噸，增長(zhǎng)11.6%和13.7%。圖表SEQ圖表\*ARABIC2：2023年-2023年全國(guó)港口貨物吞吐量增速與季度GDP增速對(duì)比資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信未來(lái)歐美經(jīng)濟(jì)不振，中國(guó)經(jīng)濟(jì)受資源和環(huán)境等因素的約束面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整，增速放緩，將進(jìn)一步影響2023年的港口生產(chǎn)。未來(lái)港口業(yè)的高增長(zhǎng)時(shí)代已不再，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需要港口業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。大宗散貨趨于緩慢增長(zhǎng)，集裝箱增速放緩明顯，內(nèi)貿(mào)成為主要的依賴。因此，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)港口業(yè)整體增速將放緩，以向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家出口為主的港口將表現(xiàn)的尤為明顯。二、財(cái)政政策對(duì)港口行業(yè)的影響2023年，全國(guó)財(cái)政預(yù)算執(zhí)行情況良好，財(cái)政收入較快增長(zhǎng)，各項(xiàng)重點(diǎn)支出得到較好保障。向三農(nóng)、教育、社會(huì)保障傾斜和向中小企業(yè)傾斜的指導(dǎo)思想得到較好的貫徹。2023年1-12月累計(jì)，全國(guó)財(cái)政收入103740億元，比上年增加20639億元，增長(zhǎng)24.8%。其中，中央本級(jí)收入51306億元，比上年增加8818億元，增長(zhǎng)20.8%；地方本級(jí)收入52434億元，比上年增加11821億元，增長(zhǎng)29.1%。財(cái)政收入中的稅收收入89720億元，增長(zhǎng)22.6%；非稅收入14020億元，增長(zhǎng)41.7%。2023年財(cái)政收入總體增長(zhǎng)較快，是經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、物價(jià)水平上漲、企業(yè)效益較好及將原預(yù)算外資金納入預(yù)算管理等因素的綜合反映。從全年經(jīng)濟(jì)財(cái)政走勢(shì)看，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步放緩，企業(yè)利潤(rùn)下滑，物價(jià)高位回落，特別是四季度后提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)減收較多，汽車和房地產(chǎn)成交量下降相關(guān)稅收減少，全國(guó)財(cái)政收入增長(zhǎng)前高后低。從支出來(lái)看，2023年全年累計(jì)，全國(guó)財(cái)政支出108930億元，比上年增加19056億元，增長(zhǎng)21.2%。分中央地方看，中央財(cái)政支出56414億元，其中，中央本級(jí)支出16514億元，比上年增加525億元，增長(zhǎng)3.3%（剔除原列中央本級(jí)的車輛購(gòu)置稅支出從2023年起轉(zhuǎn)列對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付因素后中央本級(jí)支出增長(zhǎng)約11%）；對(duì)地方稅收返還和轉(zhuǎn)移支付39900億元，比上年增加7559億元，增長(zhǎng)23.4%。地方財(cái)政用地方本級(jí)收入以及中央稅收返還和轉(zhuǎn)移支付資金安排支出92416億元，比上年增加18531億元，增長(zhǎng)25.1%。其中，交通運(yùn)輸支出7472億元，比上年增加1984億元，增長(zhǎng)36.1%。總體來(lái)看，我國(guó)2023年財(cái)政政策較為積極，尤其是未來(lái)五年將完善煤炭、外貿(mào)進(jìn)口原油、進(jìn)口鐵礦石和集裝箱等主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)港口布局，表明我國(guó)港口行業(yè)在低端產(chǎn)能的建設(shè)將減少，未來(lái)主要集中于需求較為穩(wěn)定的區(qū)域和目標(biāo)市場(chǎng)。三、貨幣政策對(duì)港口行業(yè)的影響2023年末，廣義貨幣(M2)余額85.16萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.6%，比11月末高0.9個(gè)百分點(diǎn)；狹義貨幣(M1)余額28.98萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.9%，比11月末高0.1個(gè)百分點(diǎn)；流通中貨幣(M0)余額5.07萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.8%。全年凈投放現(xiàn)金6161億元，同比少投放214億元。2023年末，本外幣貸款余額58.19萬(wàn)億元，同比2023年同期增長(zhǎng)15.7%。人民幣貸款余額54.79萬(wàn)億元，比上年末低4.1個(gè)百分點(diǎn)。全年人民幣貸款增加7.47萬(wàn)億元，同比少增3901億元。分部門看，住戶貸款增加2.42萬(wàn)億元，其中，短期貸款增加9519億元，中長(zhǎng)期貸款增加1.46萬(wàn)億元；非金融企業(yè)及其他部門貸款增加5.04萬(wàn)億元，其中，短期貸款增加2.78萬(wàn)億元，中長(zhǎng)期貸款增加2.10萬(wàn)億元，票據(jù)融資增加112億元。12月份，人民幣貸款增加6405億元，同比多增1823億元。年末外幣貸款余額5387億美元，同比增長(zhǎng)19.6%，全年外幣貸款增加882億美元。2023年末，本外幣存款余額82.67萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.5%。人民幣存款余額80.94萬(wàn)億元，比上年末低6.7個(gè)百分點(diǎn)。全年人民幣存款增加9.63萬(wàn)億元，同比少增2.29萬(wàn)億元。其中，住戶存款增加4.72萬(wàn)億元，非金融企業(yè)存款增加2.56萬(wàn)億元，財(cái)政性存款減少300億元。12月份，人民幣存款增加1.43萬(wàn)億元，同比多增4462億元。年末外幣存款余額2751億美元，同比增長(zhǎng)19.0%，全年外幣存款增加494億美元。2023年銀行間市場(chǎng)人民幣交易累計(jì)成交196.54萬(wàn)億元，日均成交7861億元，日均成交同比增長(zhǎng)9.5%。2023年12月份銀行間市場(chǎng)同業(yè)拆借月加權(quán)平均利率為3.33%，比上年同期高0.41個(gè)百分點(diǎn)；質(zhì)押式債券回購(gòu)月加權(quán)平均利率為3.37%,比11月份低0.15個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期高0.25個(gè)百分點(diǎn)。2023年跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)累計(jì)發(fā)生2.08萬(wàn)億元，直接投資人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)累計(jì)發(fā)生1109億元。2023年以人民幣進(jìn)行結(jié)算的跨境貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易及其他經(jīng)常項(xiàng)目、對(duì)外直接投資、外商直接投資分別累計(jì)發(fā)生1.56萬(wàn)億元、5212.7億元、201.5億元、907.2億元。但在高通脹的大環(huán)境下，緊縮的貨幣政策仍將持續(xù)，不利于港口貨物吞吐量的整體增長(zhǎng)，同時(shí)緊縮性貨幣政策會(huì)在一定程度上影響港口融資擴(kuò)建，但正如銀聯(lián)信三季度所分析的，僅限于對(duì)較小港口的影響，有競(jìng)爭(zhēng)力的港口依然可以作為信貸投資的重點(diǎn)。四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)港口行業(yè)的影響分析2023年，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)震蕩，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依然保持平穩(wěn)發(fā)展。國(guó)家和各級(jí)地方政府相繼出臺(tái)系列措施，規(guī)范港口和航運(yùn)市場(chǎng)，推動(dòng)港口和航運(yùn)企業(yè)的健康快速發(fā)展。（一）交通運(yùn)輸部出臺(tái)促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)2023年11月，針對(duì)沿海港口建設(shè)與發(fā)展存在的問(wèn)題，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），從積極促進(jìn)港口協(xié)調(diào)發(fā)展、有序推進(jìn)專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)等八個(gè)方面提出指導(dǎo)意見(jiàn)，防止出現(xiàn)過(guò)度超前和低水平重復(fù)建設(shè)，促進(jìn)沿海港口健康、安全、持續(xù)發(fā)展。積極促進(jìn)五大區(qū)域港口群協(xié)調(diào)發(fā)展?！兑庖?jiàn)》提出，充分發(fā)揮主要港口在綜合運(yùn)輸體系中的樞紐作用和對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用，發(fā)揮中小港口對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，推動(dòng)大中小港口協(xié)調(diào)發(fā)展，形成我國(guó)布局合理、層次分明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、功能完善的現(xiàn)代港口體系。環(huán)渤海地區(qū)要完善煤炭裝船、外貿(mào)鐵礦石接卸碼頭布局，統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)新港區(qū)，注意把握建設(shè)節(jié)奏，避免過(guò)度超前和分散建設(shè)。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)要進(jìn)一步完善集裝箱運(yùn)輸體系、大宗散貨海進(jìn)江中轉(zhuǎn)體系和江海物資轉(zhuǎn)運(yùn)體系，把握外貿(mào)進(jìn)口原油碼頭建設(shè)節(jié)奏。珠江三角洲地區(qū)要重點(diǎn)建設(shè)公共煤炭接卸碼頭，完善中轉(zhuǎn)運(yùn)輸體系，把握集裝箱碼頭建設(shè)節(jié)奏，適時(shí)完善集裝箱碼頭布局。東南沿海地區(qū)要注重港口開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局的互動(dòng)發(fā)展，把握集裝箱碼頭建設(shè)節(jié)奏，加強(qiáng)對(duì)臺(tái)運(yùn)輸碼頭設(shè)施建設(shè)。西南沿海地區(qū)要有序發(fā)展專業(yè)化、規(guī)?；蹍^(qū)，合理利用和有效保護(hù)岸線、土地等資源，發(fā)展郵輪運(yùn)輸，提升客運(yùn)服務(wù)水平。該政策的出臺(tái)，我國(guó)未來(lái)港口建設(shè)提出了綱領(lǐng)，將促進(jìn)我國(guó)港口行業(yè)平穩(wěn)有序的發(fā)展，抑制過(guò)度建設(shè)、防止過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，按照不同區(qū)域的需求穩(wěn)步推進(jìn)，將是未來(lái)港口體系建設(shè)的主流。（二）港口建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)20%由財(cái)政部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)的《港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法》于2023年10月1日起正式施行。根據(jù)規(guī)定，國(guó)外進(jìn)出口貨物每重量噸7元下調(diào)至每重量噸5.6元，國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貨物每重量噸5元下調(diào)至每重量噸4元，總體費(fèi)率下調(diào)20%。此外，征收范圍不變。征收主體由各港口行政管理機(jī)構(gòu)改為海事管理機(jī)構(gòu)。取消了港口企業(yè)分成，實(shí)行中央與地方財(cái)政共享。港口建設(shè)費(fèi)的下調(diào)，將導(dǎo)致物流成本的下降。此次下調(diào)雖導(dǎo)致我國(guó)港口企業(yè)損失了部分收入，但長(zhǎng)期來(lái)看有利于我國(guó)港口行業(yè)發(fā)展。（三）交通部解讀交通運(yùn)輸十四五發(fā)展規(guī)劃“十四五”時(shí)期交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)主要包括六個(gè)方面。一是公路交通方面：全面完善公路網(wǎng)規(guī)劃，推進(jìn)國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)，形成布局合理、層次清晰、功能完善、權(quán)責(zé)分明的干線公路網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)，實(shí)施國(guó)、省干線公路升級(jí)改造，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。到2023年，公路總里程達(dá)到450萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到65萬(wàn)公里，國(guó)、省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬(wàn)公里。二是沿海港口方面：有序推進(jìn)主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)，加強(qiáng)航道、防波堤、公共錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化沿海港口結(jié)構(gòu)與布局，促進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力拓展港口功能，提升港口的保障能力和服務(wù)水平。到2023年，形成布局合理、保障有力、服務(wù)高效、安全環(huán)保、管理先進(jìn)的現(xiàn)代化港口體系，沿海港口深水泊位達(dá)到2214個(gè)，能力適應(yīng)度達(dá)到1.1。三是內(nèi)河水運(yùn)方面：認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，實(shí)施長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，加快以高等級(jí)航道為重點(diǎn)的內(nèi)河航道建設(shè)，加快內(nèi)河港口規(guī)?；?、專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)管理。到2023年，內(nèi)河航道通航條件顯著改善，“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”1.9萬(wàn)公里高等級(jí)航道70%達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，高等級(jí)航道里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里，內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。四是民航方面：以建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)民航業(yè)發(fā)展，以確保持續(xù)安全為前提，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全面提升運(yùn)輸質(zhì)量，積極發(fā)展通用航空。到2023年，民用航空保障能力整體提高，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場(chǎng)體系，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到230個(gè)以上，大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問(wèn)題得到緩解。五是郵政方面：充分依托綜合運(yùn)輸體系，加強(qiáng)郵政和交通運(yùn)輸資源的合理配置，強(qiáng)化郵政基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)快遞大發(fā)展、上水平。到2023年，郵政服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，能力進(jìn)一步增強(qiáng)?；窘ǔ筛采w城鄉(xiāng)、惠及全民、水平適度、可持續(xù)發(fā)展的郵政普遍服務(wù)體系，郵政普遍服務(wù)局所總數(shù)達(dá)到6.2萬(wàn)個(gè)。六是綜合運(yùn)輸方面：統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，加快綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化銜接，優(yōu)化綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，加快綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)恼w優(yōu)勢(shì)。到2023年，運(yùn)輸樞紐建設(shè)取得明顯進(jìn)展，建成100個(gè)左右鐵路、公路、城市交通有效銜接的綜合客運(yùn)樞紐，建設(shè)200個(gè)功能完善的綜合性物流園區(qū)或公路貨運(yùn)樞紐，使交通運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高。交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃的出臺(tái)，在港口方面與之前的《促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》大致相同，同樣立足于全國(guó)港口體系，強(qiáng)調(diào)體系和諧發(fā)展，重點(diǎn)在于產(chǎn)業(yè)升級(jí)，建設(shè)現(xiàn)代化港口體系。（四）交通部支持海峽兩岸港口航運(yùn)企業(yè)設(shè)分支機(jī)構(gòu)2023年1月18日，交通部水運(yùn)局副局長(zhǎng)李良生表示，“十四五”期間將鼓勵(lì)和支持海峽兩岸港航業(yè)界到對(duì)岸設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或辦事機(jī)構(gòu)。兩岸應(yīng)共同加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管，特別是對(duì)集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管。自2023年12月15日《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》正式生效以來(lái)，到2023年底，兩岸共有94家航運(yùn)企業(yè)、210條船舶參與了直航運(yùn)輸業(yè)務(wù);兩岸71個(gè)港口或者港區(qū)開(kāi)通了直航航線。兩年多來(lái)，兩岸共累計(jì)運(yùn)送了1.2億噸的貨物、300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、300萬(wàn)旅客。交通運(yùn)輸部的此次表態(tài)，將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)還海峽兩岸的貿(mào)易互通業(yè)務(wù)和航運(yùn)業(yè)務(wù)的相互交流和發(fā)展。五、中國(guó)港口行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià)我們按照銀聯(lián)信的行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，分別從經(jīng)濟(jì)周期、財(cái)政政策、貨幣政策、產(chǎn)業(yè)政策四個(gè)維度，對(duì)2023年全國(guó)港口行業(yè)的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)分，結(jié)論如下：圖表SEQ圖表\*ARABIC3：2023年中國(guó)港口行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)序號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)容行業(yè)表現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)權(quán)重1經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)下滑已經(jīng)嚴(yán)重波及到行業(yè)內(nèi)部，致使行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況有所惡化。行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的關(guān)聯(lián)，經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)行業(yè)構(gòu)成一定的影響，但是影響程度有限。行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)不大，宏觀經(jīng)濟(jì)變化對(duì)行業(yè)幾乎沒(méi)有影響。行業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)有定的關(guān)聯(lián)，宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)該行業(yè)有一定的積極促進(jìn)。行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)該行業(yè)需求旺盛增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)向好。5432120%2財(cái)政政策對(duì)行業(yè)的影響本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的財(cái)政政策幾乎全是限制該行業(yè)發(fā)展的政策，對(duì)于行業(yè)未來(lái)發(fā)展極為不利。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的財(cái)政政策大部是限制該行業(yè)發(fā)展，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展構(gòu)成一定的消極影響。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的財(cái)政政策限制和鼓勵(lì)參半，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展既有促進(jìn)的方面又有限制的作用。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的財(cái)政政策限制少于鼓勵(lì)，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展既有促進(jìn)和扶持的作用。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的財(cái)政政策主要是鼓勵(lì)和扶持政策，對(duì)該行業(yè)發(fā)展將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用，行業(yè)發(fā)展前景十分明朗。5432120%3貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的貨幣政策以從緊的政策為主，將會(huì)極大的增加該行業(yè)內(nèi)部企業(yè)的融資成本，對(duì)企業(yè)融資造成較大的不利影響。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的貨幣政策適度從緊，對(duì)行業(yè)內(nèi)部企業(yè)融資構(gòu)成一定的消極影響。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的貨幣政策變化不大，對(duì)于未來(lái)企業(yè)融資幾乎不會(huì)產(chǎn)生影響。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的貨幣政策適度積極，有利于降低該行業(yè)內(nèi)部企業(yè)的融資成本，對(duì)于行業(yè)發(fā)展構(gòu)成利好。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的貨幣政策比較寬松，國(guó)家已經(jīng)明確對(duì)于該行業(yè)給予資金方面的支持，會(huì)對(duì)內(nèi)部企業(yè)融資發(fā)展將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用，行業(yè)發(fā)展前景十分明朗。5432120%4產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策主要是以限制為主，行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景不容樂(lè)觀。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策適度限制為主，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展構(gòu)成一定的消極影響。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策變化不大，對(duì)于未來(lái)行業(yè)發(fā)展不會(huì)帶來(lái)影響。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策適度鼓勵(lì)，有利于行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展，行業(yè)未來(lái)具有一定的發(fā)展前景。本年度出臺(tái)的與該行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策主要以鼓勵(lì)為主，國(guó)家已經(jīng)明確該行業(yè)是我國(guó)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，行業(yè)發(fā)展前景十分樂(lè)觀。5432120%行業(yè)外部環(huán)境評(píng)價(jià)：（2.00）-100%說(shuō)明：風(fēng)險(xiǎn)度分為5、4、3、2、1五個(gè)等級(jí)，其中5為高風(fēng)險(xiǎn)，4為較高風(fēng)險(xiǎn)，3為中風(fēng)險(xiǎn)，2為中低風(fēng)險(xiǎn)，1為低風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信

第三章2023年中國(guó)港口行業(yè)運(yùn)行情況分析一、中國(guó)港口行業(yè)運(yùn)行情況分析2023年世界經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速也平穩(wěn)回落，使得我國(guó)港口運(yùn)行情況表現(xiàn)較為平穩(wěn)，規(guī)模以上港口主要指標(biāo)均保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信（一）規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況2023年1-11月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量832452萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)13.0%。其中，沿海港口累計(jì)完成貨物吞吐量564557萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)13.0%；內(nèi)河港口累計(jì)完成貨物吞吐量267895萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)13.1%。從數(shù)據(jù)上我們可以看出，港口貨物吞吐量的增速主要靠沿海港口完成貨物吞吐量增長(zhǎng)的拉動(dòng)，而沿海港口完成貨物吞吐量增長(zhǎng)主要是受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的影響。從趨勢(shì)上看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)回落以及國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷改善，未來(lái)港口貨物吞吐量增速有望繼續(xù)保持穩(wěn)定的增勢(shì)。單位：萬(wàn)噸，%當(dāng)月完成當(dāng)年累計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)2023年11月7062873482015.92023年1月735837358313.32023年2月6197013643414.92023年3月7274220832014.32023年4月7538928579714.42023年5月77730364916142023年6月7545044196313.22023年7月7686851937613.42023年8月7688659741713.42023年9月7716567571213.52023年10月7772475462613.62023年11月7672683245213.0數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信單位：萬(wàn)噸，%自年初累計(jì)當(dāng)月完成累計(jì)同比增長(zhǎng)全國(guó)總計(jì)832,45276,72613.01.沿海合計(jì)564,55751,01513.0大連31,0492,8507.0營(yíng)口24,1342,10316.2秦皇島26,2482,1678.4黃驊10,30289918.8唐山28,1732,80026.1天津41,3333,85611.6煙臺(tái)16,5651,49118.8青島34,4853,0497.8日照23,5492,10613.3上海57,0215,09010.7連云港14,4841,22524.5寧波-舟山港64,1045,19511.4福州7,40474513.9泉州8,63876411.0廈門14,3031,29613.7深圳20,3411,8660.5廣州39,2883,7706.1湛江14,3051,11014.5北部灣港14,0621,38935.52.內(nèi)河合計(jì)267,89525,71113.1南京15,9561,48020.0鎮(zhèn)江10,5249409.1蘇州34,7233,31515.9南通15,8591,45014.9江陰11,7571,0504.0泰州10,8781,05020.7無(wú)錫7,3326928.3上海9,39999814.7杭州8,1578333.6嘉興內(nèi)河9,7271,03413.2湖州13,1051,5340.1蕪湖6,77760011.8武漢7,00558016.6岳陽(yáng)7,9049956.8佛山4,9994571.5重慶10353101123.5注：1.自2023年1月起，廈門港統(tǒng)計(jì)范圍包括原廈門港和漳州港；2.自2023年起港口吞吐量根據(jù)港區(qū)所處水域類型按沿海港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)分組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；3.本表所列港口為2023年沿海港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸的港口、內(nèi)河港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸的港口。數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信從政策上看，港口貨物吞吐量的平穩(wěn)運(yùn)行，意味著在國(guó)家相關(guān)貿(mào)易政策的引領(lǐng)下，港口運(yùn)輸生產(chǎn)正在健康、有序的發(fā)展。從需求上看，市場(chǎng)對(duì)石油、金屬、礦石、鋼鐵、水泥等大宗貨物的需求強(qiáng)勁，也為水路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展提供了較大的空間。（二）規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量完成情況2023年1-11月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量252741萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)11.6%。其中，沿海港口累計(jì)完成外貿(mào)貨物吞吐量230902萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)11.4%；內(nèi)河港口累計(jì)完成外貿(mào)貨物吞吐量21839萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)13.7%，繼續(xù)保持著較高的增長(zhǎng)率和發(fā)展勢(shì)頭。2023年1-11月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值33096.2億美元，同比增23.6%。其中，出口17240.1億美元，增長(zhǎng)21.1%；進(jìn)口15856.1億美元，增長(zhǎng)26.4%。貿(mào)易順差1384億美元，收窄18.2%。單位：萬(wàn)噸，%當(dāng)月完成當(dāng)年累計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)2023年11月2135722603014.62023年1月202722027239.12023年2月191674328710.22023年3月21536648457.72023年4月222288736682023年5月229221104378.22023年6月2238413325682023年7月236201570129.12023年8月230581803989.42023年9月2317320419510.32023年10月2394922805811.42023年11月2403225274111.6數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信單位：萬(wàn)噸，%自年初累計(jì)當(dāng)月完成累計(jì)同比增長(zhǎng)全國(guó)總計(jì)252,74124,03211.61.沿海合計(jì)230,90221,96811.4大連9,756895-1.6營(yíng)口5,05452812.3秦皇島1,12643-30黃驊6967548.6唐山12,8861,56024.2天津20,2731,9757.4煙臺(tái)6,79462530.4青島24,4072,1423.3日照15,6091,55112.3上海30,8692,91011.6連云港8,25668716.9寧波-舟山港29,1002,42613.7福州2,97433021泉州1,7741662.8廈門7,33067515深圳16,0041,4592.1廣州8,7859156.7湛江5,01141015.4北部灣港8,18089231.32.內(nèi)河合計(jì)21,8392,06413.7南京96410226.5鎮(zhèn)江1,72714022.7蘇州9,02190520.9南通2,7352450.4江陰1,2511006泰州8917826.5無(wú)錫81-2.8蕪湖1501316.5武漢381374.4岳陽(yáng)1422032.9佛山2,037187-1.2重慶3193120.8注：1.自2023年1月起，廈門港統(tǒng)計(jì)范圍包括原廈門港和漳州港；2.自2023年起港口吞吐量根據(jù)港區(qū)所處水域類型按沿海港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)分組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；3.本表所列港口為2023年沿海港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸的港口、內(nèi)河港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸的港口。數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信（三）規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況2023年1-11月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量14909.96萬(wàn)TEU，比上年同期增長(zhǎng)12.0%。其中，沿海港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量13345.42萬(wàn)TEU，比上年同期增長(zhǎng)11.3%；內(nèi)河港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量1564.54萬(wàn)TEU，比上年同期增長(zhǎng)18.4%。單位：萬(wàn)噸，%當(dāng)月完成當(dāng)年累計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)2023年11月1309.2613297.9320.02023年1月1135.531135.5325.52023年2月995.022355.5613.42023年3月1277.933625.3113.12023年4月1327.624980.2313.62023年5月1383.146380132023年6月1376.167769.5612.92023年7月1441921812.92023年862023年9月1430.212117.412.62023年10月1386.4313499.4412.62023年11月1397.2714909.9612數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信自年初累計(jì)當(dāng)月完成累計(jì)同比增長(zhǎng)全國(guó)總計(jì)14,909.961,397.27121.沿海合計(jì)13,345.421,245.5711.3大連578.4258.7020.9營(yíng)口377.7836.1221.7天津1,060.38101.5015.7青島1,196.39108.848.9上海2,907.70262.009.3連云港444.1940.0023寧波-舟山港1,356.82115.4011.6廈門583.3260.8610.6深圳2,069.77189.10-0.1廣州1,288.75127.5513.72.內(nèi)河合計(jì)1,564.54151.718.4蘇州420.2644.7826.4佛山268.1122.56-3.6注：1.自2023年1月起，廈門港統(tǒng)計(jì)范圍包括原廈門港和漳州港；2.自2023年起港口吞吐量根據(jù)港區(qū)所處水域類型按沿海港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)分組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；3.本表所列港口為2023年沿海港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸的港口、內(nèi)河港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸的港口。數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信（四）規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況2023年1-11月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成旅客吞吐量8564萬(wàn)人，比上年同期上升4.6%。其中，沿海港口累計(jì)完成旅客吞吐量6828萬(wàn)人，比上年同期上升9.8%；內(nèi)河港口累計(jì)完成旅客吞吐量1737萬(wàn)人，比上年同期下降11.9%。單位：萬(wàn)人，%當(dāng)月完成當(dāng)年累計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)2023年11月6868205-13.82023年1月71471416.52023年2月86415869.62023年3月68222793.12023年4月75730473.12023年5月76238384.12023年6月73345824.92023年7月84654124.42023年8月88763415.12023年9月75571065.32023年10月76778404.32023年11月69685644.6數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信單位：萬(wàn)人，%自年初累計(jì)當(dāng)月完成累計(jì)同比增長(zhǎng)全國(guó)總計(jì)8,5646964.61.沿海合計(jì)6,8285369.8大連6463910.5煙臺(tái)4232710.8寧波-舟山港61045-3.2廈門1,0039812.4深圳3503214.6珠海509498.9湛江1,1208014.7?？?,1838513.62.內(nèi)河合計(jì)1,737160-11.9重慶1,213117-12.6注：1.自2023年1月起，廈門港統(tǒng)計(jì)范圍包括原廈門港和漳州港；2.自2023年起港口吞吐量根據(jù)港區(qū)所處水域類型按沿海港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)分組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；3.本表所列港口為2023年沿海港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸的港口、內(nèi)河港區(qū)貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸的港口。數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信（五）港口建設(shè)情況分析2023年1-11月，我國(guó)共完成內(nèi)河建設(shè)投資355億元，同比2023年增長(zhǎng)19.3%，沿海投資941億元，同比2023年增長(zhǎng)31.0%。在交通運(yùn)輸部《促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》出臺(tái)后，我國(guó)沿海建設(shè)的資金投入將更為集中于用途明確的配套服務(wù)設(shè)施，如煤炭碼頭、鐵礦石碼頭等。對(duì)低水平重復(fù)建設(shè)的項(xiàng)目將有所限制。因此，預(yù)計(jì)2023年投資增速將以穩(wěn)定為主，有適度回落。圖表SEQ圖表\*ARABIC13：2023年-2023年水路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信從月度數(shù)據(jù)來(lái)看，自2023年3月份以來(lái)，受我國(guó)緊縮貨幣政策影響，沿海建設(shè)固定資產(chǎn)投資增速開(kāi)始下滑。預(yù)計(jì)2023年，受我國(guó)宏觀調(diào)控影響，固定資產(chǎn)投資增速仍將回落。但考慮到我國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需求，增速或?qū)⒃?023年見(jiàn)底。圖表SEQ圖表\*ARABIC14：2023年1-11月我國(guó)沿海建設(shè)月度固定資產(chǎn)投資及增速單位：億元資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信（六）泊位建設(shè)情況2023年我國(guó)共新擴(kuò)建泊位642個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位99個(gè)，完成了“十四五”規(guī)劃新增的深水泊位的23%，超計(jì)劃完成，改善內(nèi)河航道里程1000多公里。圖表SEQ圖表\*ARABIC15：全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位增長(zhǎng)對(duì)比資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部銀聯(lián)信按照我國(guó)交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃，“十四五”時(shí)期沿海港口規(guī)劃新增深水泊位約440個(gè)，重點(diǎn)推進(jìn)煤炭、原油、鐵礦石和集裝箱碼頭建設(shè)。煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)：結(jié)合國(guó)家煤炭鐵路外運(yùn)通道的擴(kuò)能和新建，推進(jìn)裝船碼頭建設(shè)，提高保障能力；加快建設(shè)華東、華南地區(qū)煤炭公用接卸碼頭，結(jié)合國(guó)家煤炭中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地布局、建設(shè)相應(yīng)碼頭。規(guī)劃新增北方煤炭裝船港煤炭碼頭通過(guò)能力3.1億噸。外貿(mào)進(jìn)口原油運(yùn)輸系統(tǒng)：根據(jù)煉廠擴(kuò)能與布局，以及原油管道建設(shè)、戰(zhàn)略儲(chǔ)備和能源安全供應(yīng)的需要，相應(yīng)建設(shè)大型原油接卸碼頭。規(guī)劃新增大型原油碼頭接卸能力1.0億噸。外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)：加快建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)外貿(mào)鐵礦石一程接卸碼頭。結(jié)合沿海大型鋼鐵基地布局，配套建設(shè)鐵礦石碼頭。規(guī)劃新增大型鐵礦石碼頭接卸能力3.9億噸。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)：充分發(fā)揮既有設(shè)施能力，穩(wěn)步推進(jìn)干線港集裝箱碼頭的建設(shè)，相應(yīng)