民用飛行器的結構_第1頁
民用飛行器的結構_第2頁
民用飛行器的結構_第3頁
民用飛行器的結構_第4頁
民用飛行器的結構_第5頁
已閱讀5頁，還剩13頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

民用飛行器用紡織品民用飛行器的結構一、民用飛行器概述

民用直升機的發(fā)展是圍繞開發(fā)北海油田展開的，英國、荷蘭，挪威有很多直升機公司為這個地區(qū)的油氣田探測，海上鉆井平臺提供后勤服務，運輸人員和物資。其他能應用直升機的領域還有：地質勘探，水電建設，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險救災，新聞采集，影視制作，環(huán)境監(jiān)測，治安巡邏，公安執(zhí)法等。直升機在農(nóng)業(yè)上廣泛應用。據(jù)英國直升機顧問委員會的資料，前蘇聯(lián)有7000架直升機用于農(nóng)業(yè)，遠遠領先于美國（1000架）和英國（60架）。波音747飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)遠程機身運輸機。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經(jīng)濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

波音767是美國波音公司研制的雙發(fā)半寬體中遠程客機，用來代替波音707、DC-8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。二、民航飛機結構民航飛機一般結構飛機機體；動力裝置；電子儀表系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；液壓氣壓系統(tǒng)；座艙環(huán)境控制系統(tǒng)；燃油系統(tǒng)二、民航飛機結構飛機機體機身機翼尾翼起落架1、飛機機體二、民航飛機結構飛機機身呈長筒形。機頭、中機身、后機身；艙門、窗口。下部貨艙，前部客艙，后部貨艙?？团撟叩溃簡巫叩?、雙走道；單層客艙，雙層客艙1、飛機機體二、民航飛機結構1、飛機機體飛機機內座椅大多為滌綸紡織材料二、民航飛機結構2.飛機機翼由翼根、翼尖、前緣、后緣組成；提供升力，儲存燃油，安放發(fā)動機或起落架；機翼附有：副翼、襟翼、縫翼、擾流板。二、民航飛機結構機翼是空氣動力最敏感部位，不能重壓踩踏。二、民航飛機結構3.飛機尾翼水平尾翼垂直尾翼水平安定面升降舵垂直安定面方向舵起落架起落架艙、制動剎車裝置、減震裝置、收放裝置；減震裝置：減震器+輪胎；彈簧減震器、油氣減震器；輪胎：低壓、中壓、高壓三種；前三點式，后三點式；收放：液壓、氣壓、人工、重力、飛行姿態(tài)。二、民航飛機結構二、民航飛機結構二、民航飛機結構二、民航飛機結構民航飛機動力裝置：發(fā)動機、輔助動力裝置動力裝置活塞式發(fā)動機噴氣式發(fā)動機渦輪噴氣發(fā)動機

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論