2022年社會招警考試申論熱點模擬題：交通強國

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背景鏈接：

2022年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》?！毒V要》提出，到2022年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和"十三五'現(xiàn)代綜合交通運輸體系進展規(guī)劃各項任務(wù)，為交通強國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。從2022年到本世紀中葉，分兩個階段推動交通強國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強國;到本世紀中葉，全面建成人民滿足、保障有力、世界前列的交通強國。

2022年9月，中共中央總書記習近平在出席北京大興國際機場投運儀式上指出，既要高質(zhì)量建設(shè)大興國際機場，更要高水平運營大興國際機場。要把大興國際機場打造成為國際一流的平安機場、綠色機場、才智機場、人文機場，打造世界級航空樞紐，向世界展現(xiàn)中國人民的才智和力氣，展現(xiàn)中國開放包涵和平合作的博大胸懷。要建設(shè)更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強國。

2022年9月24日，在國新辦進行的《交通強國建設(shè)綱要》發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬介紹，"新中國成立70年來，我國交通運輸經(jīng)受了從瓶頸制約到初步緩解，再到基本適應(yīng)的進展歷程，取得了歷史性成就。'2022年末，我國鐵路營業(yè)總里程達13.2萬公里，比1949年增長5倍;高鐵從無到有，達到2.9萬公里，居世界第一;全國內(nèi)河航道通航總里程達12.7萬公里，是1949年的1.7倍，居世界第一;全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍;我國境內(nèi)民用航空頒證機場共235個，定期航班航線總條數(shù)達4945條，是1950年的412.1倍。到2022年末，全國大路總里程達484.7萬公里，是1949年的60倍;高速大路總里程14.3萬公里，居世界第一;郵路總長度985萬公里、郵政營業(yè)網(wǎng)點27.5萬處，分別是1949年的14倍和10.4倍。

解讀

[提出觀點]

交通運輸是興國之器、強國之基。從世界大國崛起的歷史進程來看，國家要強盛，交通須先行。站在世界交通大國的新起點上，必需進一步深化落實習近平總書記對交通運輸重要指示批示精神，瞄準建設(shè)交通強國奮斗目標，奮力從交通大國向交通強國邁進。

[權(quán)威論述]

城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的進展方向。習近平

進展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。習近平

要連續(xù)大力進展軌道交通，構(gòu)建綜合、綠色、平安、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，始終保持國際最先進水平，打造現(xiàn)代化國際大都市。習近平

城市現(xiàn)代化要交通先行，要發(fā)揮好大興國際機場的輻射帶動作用，聯(lián)通京津冀世界級城市群、北京"四個中心'、雄安新區(qū)建設(shè)，服務(wù)好京津冀協(xié)同進展。習近平

[內(nèi)涵]

交通強國的基本內(nèi)涵是"人民滿足、保障有力、世界前列'。

"人民滿足'，就是要建設(shè)人民滿足交通，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿足。

"保障有力'，就是要為國家重大戰(zhàn)略實施、現(xiàn)代化經(jīng)濟體系構(gòu)建和社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)供應(yīng)有力支撐。

"世界前列'，就是要全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，使交通綜合實力進入世界前列。三者有機統(tǒng)一，是我們黨的初心和使命在交通運輸領(lǐng)域的詳細體現(xiàn)。

[重要意義]

建設(shè)交通強國，事關(guān)民生福祉增進，事關(guān)經(jīng)濟高質(zhì)量進展，事關(guān)國家競爭力提升，意義非常重大。

建設(shè)交通強國是滿意人民日益增長的美妙生活需要的必定要求。隨著社會主要沖突發(fā)生變化，人民群眾的出行模式和貨物流通方式將發(fā)生深刻變化。多層次、多樣化、共性化的出行需求和小批量、高價值、分散性、快速化的貨運需求特征更加明顯。加快建設(shè)交通強國，將極大增加人民群眾的獲得感、幸福感、平安感。

建設(shè)交通強國是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的內(nèi)在要求。交通現(xiàn)代化是一個國家現(xiàn)代化水平的重要標志。建設(shè)交通強國，是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。加快建設(shè)交通強國，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，將為實施國家戰(zhàn)略、推動經(jīng)濟進展、促進社會進步等供應(yīng)頑強保障。

建設(shè)交通強國是順應(yīng)世界交通進展大勢的客觀需要。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技術(shù)新業(yè)態(tài)競相涌現(xiàn)，成為各國培育交通進展新優(yōu)勢的重要發(fā)力點。加快建設(shè)交通強國，有利于搶抓世界科技革命機遇，推動我國交通綜合實力進入世界前列。

建設(shè)交通強國是推動交通運輸高質(zhì)量進展的內(nèi)在需要。對標世界先進水平，我國交通運輸存在的主要問題是進展不平衡不充分的問題。加快建設(shè)交通強國，有利于破解進展難題、深化供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動行業(yè)高質(zhì)量進展。

[參考對策]

實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是交通強國建設(shè)的重要基礎(chǔ)。要統(tǒng)籌鐵路、大路、水運、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，著力建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng)，形成廣掩蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。

實現(xiàn)交通裝備先進適用、完備可控。交通運輸裝備體系是交通強國建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要加強科技研發(fā)，大力推廣新能源、新材料、新技術(shù)，大力進展高效、平安、智能、綠色的新型交通裝備，著力加強新型載運工具研發(fā)和特種裝備研發(fā)、推動裝備技術(shù)升級，全面提升交通裝備現(xiàn)代化水平。

實現(xiàn)運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效。運輸服務(wù)是交通運輸供應(yīng)的最終產(chǎn)品。要聚焦社會主要沖突變化，大力提高服務(wù)品質(zhì)，提升運輸效率，增加運輸經(jīng)濟性，著力推動出行服務(wù)快速化和便捷化、打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)、加快新業(yè)態(tài)新模式進展。

實現(xiàn)科技創(chuàng)新富有活力、才智引領(lǐng)?？萍紕?chuàng)新是建設(shè)交通強國的第一動力。要以科技研發(fā)為導向，以創(chuàng)新力量為基礎(chǔ)，以制度環(huán)境為保障，以才智交通為主攻方向，以信息化、標準化為重要支點，著力強化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力進展才智交通，完善科技創(chuàng)新機制，全面支撐交通強國建設(shè)。

實現(xiàn)平安保障完善牢靠、反應(yīng)快速。平安是交通強國建設(shè)的基本前提。要貫徹落實總體國家平安觀，堅固樹立平安進展理念，堅持生命至上、平安第一，全力建設(shè)平安交通，著力提升本質(zhì)平安水平、完善交通平安生產(chǎn)體系、強化交通應(yīng)急救援力量，全面提升平安進展水平和保障國家平安力量。

實現(xiàn)綠色進展節(jié)省集約、低碳環(huán)保。綠色是交通強國建設(shè)的基本底色。要著力促進資源節(jié)省集約利用、強化節(jié)能減排和污染防治、強化交通生態(tài)環(huán)境愛護修復、開展綠色出行行動，形成交通進展與資源環(huán)境承載力相匹配、與生態(tài)文明建設(shè)相互促進的良好局面。

實現(xiàn)開放合作面對全球、互利共贏。開放合作為交通強國建設(shè)開拓戰(zhàn)略新空間。要在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次上深化交通開放合作，著力構(gòu)建互聯(lián)互通、面對全球的交通網(wǎng)絡(luò)，形成基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場合作互利共贏、成果閱歷互鑒共享的交通開放新格局。

實現(xiàn)人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻。人才隊伍是建設(shè)交通強國的重要資源。實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，關(guān)鍵是要實現(xiàn)人的現(xiàn)代化。要著力培育高水平交通科技人才、打造素養(yǎng)優(yōu)良的交通勞動者大軍、建設(shè)高素養(yǎng)專業(yè)化交通干部隊伍，為建設(shè)交通強國供應(yīng)有力的人才保障。

實現(xiàn)治理體系完善、治理力量提升?，F(xiàn)代治理體系是交通強國建設(shè)的制度保障。要加快建成政府、市場、社會等多方協(xié)作的現(xiàn)代治理體系，全面提升行業(yè)治理力量，著力深化行業(yè)改革、優(yōu)化營商環(huán)境、擴大社會參加、培育交通文明，實現(xiàn)交通治理體系和治理力量現(xiàn)代化。

建設(shè)交通強國，我們必需堅持黨的全面領(lǐng)導，堅決政治方向，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制。加強資金保障，完善政府主導、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制。加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓舞試點先行。

【重要切入點】

1.區(qū)域協(xié)調(diào)進展

"要想富，先修路'。交通運輸行業(yè)在經(jīng)濟進展中的作用舉足輕重。事實已充分證明，交通發(fā)達程度與區(qū)域經(jīng)濟進展狀況成正比。它能夠帶動一片區(qū)域和沿線整個城市群的經(jīng)濟進展，使區(qū)域經(jīng)濟進展產(chǎn)生"同城共振'效應(yīng)。從這個角度來看，在促進城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，推動城市功能完善，促進產(chǎn)業(yè)集聚，促進城市經(jīng)濟多元化進展，利用交通優(yōu)勢進展特色產(chǎn)業(yè)等尤為重要。

2.鄉(xiāng)村振興

道路通百業(yè)興。農(nóng)村大路的快速進展，增加了城鄉(xiāng)互動、縮小了城鄉(xiāng)差距、加快了城鄉(xiāng)一體化進程，改善了農(nóng)村居住和出行環(huán)境，還有效帶動特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游等特色產(chǎn)業(yè)進展，為貧困地區(qū)群眾打開脫貧致富大門，把綠水青山變成了金山銀山。

3.物流服務(wù)業(yè)進展

作為物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，國家物流樞紐在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用?！毒V要》提出，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，推動電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危急品物流等專業(yè)化物流進展。優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快推動港口集疏運鐵路、物流