國際貿(mào)易貨物運輸保險推薦

第六章國際貨物運輸保險通過對國際貨物運輸保險的學習，要求掌握海上國際貨物運輸保險的范圍，熟悉我國海陸空郵運輸貨物保險的險別，了解倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨物條款，學會操作貨運保險基本業(yè)務以及掌握合同保險條款的內(nèi)容及規(guī)定方法。

風險與損失的界定；保險險別；倉至倉條款的含義；保險條款的基本內(nèi)容以及規(guī)定保險條款的注意事項。

目的與要求重點與難點第一節(jié)國際貿(mào)易貨物運輸保險第二節(jié)我國海運貨物運輸保險的險別及實務一、國際貨物運輸保險的含義----是指被保險人（買方或賣方）向保險人（保險公司）按一定的金額投保一定的險別，并根據(jù)一定的保險費率交納保險費，保險人承保后，對于被保險貨物在運輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟補償。第一節(jié)國際貿(mào)易貨物運輸保險二、國際貨物運輸保險的基本原則1、最大誠信原則(Utmostgoodfaith)2、可保利益原則(Insurableinterest)3、損失補償原則(Principleofindemnity)4、近因原則(Principleofproximatecause)5、代位追償原則(Principleofsubrogation)（一）保障的風險海上貨物運輸保險承包的風險包括海上風險和外來風險。1、海上風險（Perilsofthesea），海上風險又稱海難，是指船舶或貨物在海上運輸過程中所發(fā)生的風險，包括自然災害和意外事故。海上風險外來風險

自然災害

意外事故

一般外來風險

特殊外來風險

風險風險結構圖（1）自然災害(NaturalCalamities)是指不以人的意志為轉移的自然界力量所引起的災害，但在海運保險業(yè)務中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災害，而是僅指惡劣氣候（heavyweather）、雷電（lighting）、地震（earthquake）、海嘯（tsunami）或火山爆發(fā)（volcaniceruption）等人力不可抗拒的自然力量造成的災害。（2）意外事故(FortuitousAccidents)是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而僅指運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。2、外來風險(ExtraneousRisks)外來風險是由海上風險以外的其他原因所造成的風險。外來風險包括一般外來風險和特殊外來風險。（1）一般外來風險：是指由于一般外來原因所造成的風險。主要包括，偷竊、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污、短量、滲漏、鉤損、銹損等。（2）特殊外來風險：是指由于政治、軍事、國家法令、政策及行政措施等特殊外來原因所造成的風險。主要包括戰(zhàn)爭、罷工、拒收以及交貨不到等。需要注意的是，海上風險并不局限于海上所發(fā)生的災害和事故，那些與海上航行有關的發(fā)生在陸上或海陸、海河或與與駁船銜接之處的災害和事故，如洪水、海輪與駁船或碼頭相撞，也屬于海上風險。（二）保障的損失海上損失是指海運途中因受海上風險所產(chǎn)生的任何損失根據(jù)慣例，海上運輸貨物損失還包括與海運相接最近的一段陸路或內(nèi)河運輸所發(fā)生的損失(Otherlosses)

。海上損失按照損失的程度不同，一般可分為全部損失和部分損失。海上損失

全部損失

部分損失

實際全損

推定全損

單獨海損

共同海損

損失結構圖1、全部損失(TotalLoss)，簡稱全損，是指在運輸過程中，整批貨物或不可分割的一批貨物的全部滅失或等價全部滅失。分為實際全損和推定全損。（1）實際全損（ActualTotalLoss)實際全損的構成情況：載貨船舶失蹤，無音訊已達相當一段時間。在國際貿(mào)易實務中，一般根據(jù)航程的遠近和航行的區(qū)域來決定時間的長短。保險標的物全部滅失。例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險標的物實體完全滅失。保險標的物的物權完全喪失已無法挽回。例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對國扣押等,雖然標的物仍然存在，但被保險人已失去標的物的物權。保險標的物已喪失原有商業(yè)價值或用途。例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價值。（2）推定全損(ConstructiveTotalLos)推定全損的構成情況：（4）保險標的物遭受保險責任范圍內(nèi)的事故，使被保險人失去標的物的所有權，而收回標的物的所有權，其費用已超過收回標的物的價值。（1）保險標的物受損后，其修理費用超過貨物修復后的價值。（2）保險標的物受損后，其整理和繼續(xù)運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值。（3）保險標的物的實際全損已經(jīng)無法避免，為避免全損所需的施救費用，將超過獲救后標的物的價值。發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時須向保險人發(fā)出委付(Abandonment)通知。例1、我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于實際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于推定全損。2、部分損失(PartialLoss)，是指被保險貨物的一部分在運輸途中遭受損失或滅失。部分損失可以分成共同海損和單獨海損二類。（1）共同海損（GeneralAverage,簡稱為G.A.）指載貨船舶在海運途中遭到自然災害或意外事故，船方為了船貨的共同安全，使航程得以繼續(xù)，有意而合理地作出的特殊犧牲；或采取合理救難措施而引起的特殊損失和合理的額外費用，這些犧牲、損失和費用被稱為共同海損。ⅰ

共同海損成立的條件（5個）：①共同海損的危險必須是真實存在的。只憑主觀臆測可能會有危險發(fā)生而采取某些措施或可以預測的常見事故所造成的損失都不能構成共同海損。②共同海損的危險必須是船、貨雙方共同的。例如船在航行中擱淺，涉及到船主和貨主的共同利益。③所支付的費用必須是額外的或非常性質(zhì)的，即支付的費用是船舶運營所應支付費用以外的費用，是為了解除危險造成的。④所采取的救助措施必須是有意識的、合理的,犧牲具有特殊性。所謂有意識的，是指共同海損的發(fā)生必須是人為的、經(jīng)過人的周密計劃的，不是意外的；所謂合理的，是指在采取共同海損行為時，必須符合當時實際情況的需要，并能在節(jié)約的情況下能較好地解除危及船、貨雙方的危險。例如，為了使擱淺船只浮起，應該拋出較重的、價值較低的、便于拋出的貨物。⑤共同海損所做的犧牲必須是有效的，即經(jīng)過搶救之后,船或貨的全部或部分應該安全抵達目的港。ⅱ

共同海損的分攤(G.A.Contribution)由于共同海損的犧牲和費用是為了使船、貨免于遭受損失而做出或支付的，因此，應該由船方、貨方及運費方按解救共同危險最后結算的價值共同按比例分攤。這種分攤稱為共同海損分攤。（2）單獨海損（ParticularAverage,簡稱為P.A.）是指船舶在運行過程中發(fā)生的，僅僅涉及到船或貨單方面利益的損失。例如，由于觸礁使船體部分撞壞，但船仍可航行。又如，由于暴風雨使海水入艙，機器設備嚴重銹蝕。單獨海損僅涉及某一方面利益，因此，由損失方單獨負責。案例分析：某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為：(1)1000箱貨物被火燒毀(2)600箱貨物由于灌水滅火而受損(3)主機和部分甲板被燒壞(4)拖輪費用；(5)額外增加的燃料及船長、船員工資試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？【分析提示】(1）、(3）屬于單獨海損，因為這兩項損失是由于火災這一風險直接造成的；(2）、(4）、(5）屬于共同海損，因為這三項損失是船長為了船、貨的共同安全，進行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧牲和支出的特殊費用。分析～是指當被保險標的遭受保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，由被保險人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險標的，以防止擴大損失，由于實施此種搶救行為所支出的合理費用。施救費用(sueandlabourexpenses)救助費用(salvagecharge)～是指被保險標的遭遇保險責任范圍以內(nèi)的災害事故時，由保險人或被保險人以外的第三者采取搶救行為，對于此種救助行為，按照國際法的規(guī)定：獲救方應向救助方支付相應的報酬，所支付的該項費用被稱為救助費用，屬于保險賠付范圍。（三）保障的費用海運貨物保險承保范圍全圖承保范圍風險損失費用海上風險外來風險自然災害意外事故一般外來風險特殊外來風險全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損施救費用救助費用第二節(jié)我國海洋貨物運輸保險的險別我國現(xiàn)行的貨物運輸保險條款是中國人民保險公司（PICC）

1981年1月1日修訂的《中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款》，簡稱“中國保險條款”（ChinaInsuranceClause，CIC）,該條款參照國際保險市場習慣做法，并結合中國保險工作的實際而制定的。中國保險條款的主要內(nèi)容包括：保險公司承保責任范圍、除外責任、責任起訖、被保險人的義務及索賠期限等。根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋貨物運輸保險條款》（OceanMarineCargoClause）規(guī)定,我國海洋運輸貨物保險的險別，按照能否單獨投保分為基本險和附加險兩類?；倦U可單獨投保，附加險不能單獨投保。中國人民保險公司1981年1月1日修訂《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定險別基本險附加險基本險別：平安險、水漬險、一切險附加險別：一般附加險、特殊附加險平安險水漬險一切險一般附加險特別附加險特殊附加險一、承保攏的責任范款圍（一）基碌本險的責任范圍1、平安勞險（Fre閘ef釘rom需Pa粗rti犯cul頁ar姓Ave掌rag蔬e或F.P戚.A)承保的責秘任范圍英文字倡面解釋兆為“單獨海瘋損不賠”。責任范圍扯：（1）被保險貨宮物在運輸旬途中由于總惡劣氣候垃、雷電、借海嘯、地垮震、洪水自然災害筆造成整批貨物全部損失或推定摟全損。爛被保險照貨物用時駁船運若往或遠仙離海輪燒時，每放一駁船境所裝的筋貨物可揪視作一弟個整批助。（2）由于運累輸工具遭義受擱淺、碗觸礁、沉畏沒、互撞宣、與流水喬或其他物賽體碰撞以預及失火、磁爆炸等意外事故所造成貨物的全部或部犧分損失。（3）由于運刷輸工具裂已經(jīng)發(fā)棉生擱淺、復觸礁、魯沉沒、旦焚毀意外事嘩故的情況下柄，貨物在此前后闖又在海上遭受惡劣氣追候、雷鄰電、海岔嘯等自然災害片所造成的凳部分損失。1、平安著險承?？拥呢熑蔚糠秶?）在裝卸也或轉運時興由于一件附或數(shù)件甚觸至整件貨變物落海造暖成的全部支或部分損都失。（裝卸或轉豈船造成的音全部或部烈分損失）（5）被保險犧人對遭受敵承保責任攜內(nèi)危險貨匆物采取搶碑救、防止袖或減少貨崖?lián)p的措施侵而支付的鑒合理費用仁，但以不提超過該批利被救貨物室的保險金桌額為限。阻（施救費用）（6）運輸米工具遭輩遇海難躲后，在謙避難港列由于卸偉貨所引標起的損資失，以礎及在中腿途港、倍避難港魯由于卸速貨、存搏倉以及潑運送貨列物所產(chǎn)屬生的特宮別費用召。（避難港卸乓貨的特殊強費用）（7）共同海隸損的犧祥牲、分盆攤和救角助費用。（8）運輸契折約如訂小有“船舶互撞源責任”條款，偶根據(jù)該他條款規(guī)槳定應由娛貨方償?shù)窟€船方涌的損失。2、水漬險（Wit鉗hP陶art腥icu眉lar丟Av飼era旁ge或W.P峽.A)承保的責追任范圍英文字面戒解釋是“負責鏟單獨海損白”。承保范廈圍：平安險所權承保的全涌部責任被保險貨熄物在運輸陵途中由于陣自然災害習造成的部鵝分損失。3、一切晶險（All突Ri暖sks訓)承保的責溜任范圍承保范背圍：平安險和浪水漬險所博承保的責彩任一般外來蓄原因造成余全部或部暮分損失。(一般附加沾險)1、一般研附加險1）偷竊課、提貨嫂不著險慌（TPND）2）淡水趁雨淋險編（Fre槐sh千wat疾er停rai偏nd尼ama圣ge，F(xiàn)WRD）3）滲漏貫險（ris胞ko貸fl言eak告age）4）短量煉險（ris廣ko峽fs樂hor課tag后e）5）混雜、綢玷污險（risk退of栽inte憂rmix贈ture永&c瘡onta著mina蘆tion）6）碰損出、破碎讓險（ris矛ko弓fc賺las凝h&劍br叢eak恢age）（二）附陰加險的責任范嬌圍7）串味險建（risk鉗of葬odor）8）受潮受航熱險（swea曉ting貸&h刃eati險ngr積isks）9）鉤損蜘險（hook糾dam拳age）10）包裝要破裂險蜂（loss厚or兔dama敗gec捧ause御dby亞bre棒akag絹eof珍pac筑king）11）銹損午險（risk滿of及rust）一般附庸加險特別附爐加險注：一般附加稠險不能單你獨投保，部但若投保扭了一切險僵，就不必影加保一般械附加險。特殊附高加險1）交貨什不到險瓜（fai作lur躲et擴od恥eli餡ver困yr障isk）2）進口肅關稅險括（impo躍rtd華uty紗risk）3）艙面說險（ond蠶eck禿risk）4）黃曲暢霉素險勇（Afl圾ato倦xin駝r灰isk）5）拒收險頑（reje討ctio狼nri憤sk）6）出口貨避物到香港筆（九龍井）或澳門養(yǎng)存?zhèn)}火險2、特別灑附加險被保險人困不論已經(jīng)覆投保何種穿基本險別去，均可另苦行加保有貢關的特殊些附加險。3、特殊附油加險1）罷工鑰險（str懸ike顫sr皺isk）2）戰(zhàn)爭險禍（war個ri哨sk）二、除寬外責任除外責任低是保險公淹司明確規(guī)螺定不予承訓包的損失培和費用，克它可以起互到劃清保鐘險人、被禽保險人和張發(fā)火人各忌自應負責莖任的作用促。保險公司丟的一般除軌外責任：1、被保鎖險人的書故意行診為或過忍失造成懇的損失2、屬于嗎發(fā)貨人導的責任揪引起的婦損失3、保險責匆任開始前題，被保險破貨物已存咱在的品質(zhì)倒不良或數(shù)盼量短差造含成的損失4、被保拾險貨物金的自然血損耗、蛋本質(zhì)缺療陷、特樣性及市歪價跌落閃、運輸姜延遲引我起的損臭失和費賢用我國三種錢基本險別杜的除外責腔任的規(guī)定：1、被保險譯人的故祖意行為銅或過失倆所造成毀的損失飯。2、屬于發(fā)貨揪人責任引辨起的損失政。3、在保險桶責任開籍始前，淹被保險駱貨物已蔥存在的見品質(zhì)不骨良或數(shù)累量短差蛋所造成況的損失穴。4、被保險貨拍物的自然遠損耗、本忠質(zhì)缺陷以萬及市價跌巨落、運輸膏延遲所造拔成的損失嫁或費用。5、戰(zhàn)爭險鋤和罷工爺險條款蔥規(guī)定的奧責任范鴨圍和除搭外責任臭。（一）基榴本險責任糞起訖期限天的規(guī)定：三、承秀保責任謝的起迄壞期限1、在正常老運輸運輸利情況下，郵基本險承瀉保責任的起訖期限期適用倉至倉鄭條款（ware風hous完eto筑war干ehou監(jiān)seW喝/W）的規(guī)定恐。（1）倉至倉禍（W/W）條款的含義：保險人的贊保險責任尺自被保險諷貨物運離巧保險單所厭載明的啟狀運地發(fā)貨鮮人倉庫或烤儲存處所凍開始運輸蚊時生效，雹包括正常場運輸過程各中的海上雅、陸上、辛內(nèi)河和駁閉船運輸在劃內(nèi)，直至鍋該項貨物魂到達保險雞單所載明撲的目的地打收貨人的繳最后倉庫逮或儲存處架所或被保炮險人用作冒分配、分形派或非正禾常運輸?shù)母渌麅Υ媪幩鶠橹固?。?）W/W條款的限肥制性條件:如果被保鍋險貨物未體抵達保險殺單上載明漸的目的地霉收貨人的悄最后倉庫賊或儲存處邀所，保險創(chuàng)責任則以誦被保險貨依物在最后跪卸載港全腹部卸離海桑輪后滿60天為止單。如在上公述60天內(nèi)被保揪險貨物需夕轉運到非午保險單所逆載明的目狡的地時，尤保險責任鄰則以該項揀貨物開始待轉運時終稿止。2、在非正座常運輸運獅輸情況下尾，基本險蔽承保責任帳的起訖期薄限有不遼同規(guī)定畫。被保德險人在疾及時通卡知保險跌人，加升付保費菊的前提邪下，可撥按“擴展責任眠條款”辦理。案例分續(xù)析：我某出口唇公司按CIF漿Sa賀nF鹿ran鈔cis怒co成交一腦批貨物溉，后國稍外來證摘要求在裙提單的絹“ship寒ping壟mar焦k”欄加注“San披Fr爽anc催isc隊oO走CP捕New借Yo筑rk”字樣，我錫方在投保為時為了單塑證一致，疤而且考慮昆到有利于垮使用內(nèi)陸角運輸優(yōu)惠過，認為可藍以照辦而痰不必要求郵對方改證誓，在保險也單的有關角欄目也照脫此填寫。問：我軍方若這桑樣做，廊則保險至責任及殿相關保扶險費方晶面會有艷何變化帶？注意：采不同價咬格術語桃影響W/W的責任起掘訖點1、CIF下，保險肅責任起訖所期間是“余倉至倉”案例分析皇：有一份CIF合同出售弄大米50噸，賣方陵在裝船前之投保了一玩切險加戰(zhàn)油爭險，自問南美內(nèi)陸騾倉庫起，邊直至英國塵倫敦買方采倉庫為止竊。貨物從聯(lián)賣方倉庫知運往碼頭釋途中，發(fā)氏生了承保柏范圍內(nèi)的牌損失。問逢：當賣方暴憑保險單南向保險公幫司提出索虛賠時，能奮否得到賠尼償？2、FOB、CFR條件下贊，保險揮責任起夕訖期間杜是：“億船至倉雅”接上例覆，若采步用的術榴語改為FOB或CFR，則賣方陡能否得到列保險公司坊的賠償？案例分裂析：FOB條件下只裝運途信中遇險樓受損索進賠被拒趣案【案情】20爺01年8月，我某汗出口公司刻對外簽定限一份以FOB為條件的竊農(nóng)產(chǎn)品合聯(lián)同，買方認已向保險弄公司投保倉至倉條萬款的一切鑄險。貨物從增我公司倉重庫運往裝熄運港碼頭品時發(fā)生承軌保范圍內(nèi)燭的損失，驗事后我公扭司以保險英單含有倉吵至倉條款根要求保險早公司賠償鬧，被拒絕帽，后我公表司又請買葬方以買方魄的名義憑俊保險單向滑保險公司畢索賠同樣枝遭拒絕。分析【問題】保險公司攜是否有權摔利拒絕?為什么？【分析提漸示】被保險人歸向保險公泥司索賠必憤須具備三傭個條件：⑴保險鑒公司承償保范圍你內(nèi)的損溪失；⑵索腿賠人是蜓保險單妄的合法料持有者獸；⑶索賠人釘具有可保善利益。本例中，保險井公司拒賠悔賣方是因脹為損失發(fā)掀生時他雖墾有可保利圍益，但他很不是保險倚單的合法答持有者，漠因此無權揀向保險公逃司索賠；拒絕買方努是由于損浩失發(fā)生時狼他對貨物闖不具有可察保利益，駛雖然他是摧保單的合炸法持有者振，但保險棄公司仍有貿(mào)權拒絕賠誼償。（二）海土運戰(zhàn)爭險狹責任起訖足期限的規(guī)教定：海運戰(zhàn)曉爭險只舍限于水澇上危險預或運輸茅工具上林的危險貞。其責任自保險單所孝載明的啟轉運港裝上愚海輪或駁砍船時開始渾，直至到蒜達保險單濫所載明的粗目的地卸亭離海輪或示駁船為止翻。如果被霞保險貨街物不卸芬離海輪欄或駁船霜，保險要責任最預長延至唯貨物到導達目的止港之日閣午夜起15天為止務。如果中途或轉船，則粒不論貨物鑄在當?shù)匦陡G載與否，穿保險責任柿以海輪到嶄達該港或蹈卸貨地點追的當日午既夜起15天為止改，俟再駝裝上續(xù)蠅運海輪問時責任勺恢復有紫效。注：罷們工險的赤保險責妹任期間教是“倉洞至倉”陵；已投鉤保戰(zhàn)爭處險又加痰保罷工驅險時，吼一般不毒另行收痛費。第四節(jié)截、其它害運輸方請式的保趨險險別1.陸上運輸簡貨物保險承保陸上戴運輸貨物諒的一種保盯險，保險拜責任是以雖火車、汽訴車為主體廳來考慮的援?！裰饕U別蔑：陸運險霧、陸運膛一切險武和陸上工運輸冷煙藏貨物蠟保險陸運險和鳥陸運一切疏險是主險陸上運輔輸冷藏抬貨物險躺是專門噴險(另外還有風各種附加焰險和特別拴附加險)●根據(jù)我加國貨物今運輸保腎險條款元的規(guī)定康，陸上丘運輸貨鼠物保險潮包括兩膊部分：(1)責任范圍包括四項辰，即基本責幻玉任、費用隨、外來原火因、專項丟責任，這四項均專項責羽任是根害據(jù)投保怒人投保鼓的險別找來區(qū)分范的①基本責設任a.遭受暴風各、雷電、蜻洪水、地墊震;b.運輸工截具遭受堆碰撞、們傾覆、攜出軌；c.在駁運腿過程中虎因駁運犁工具遭曬擱淺、膚觸礁、蘋沉沒、召碰撞；d.運輸中止遭受隧角道坍塌價、崖崩趙或失火綿、爆炸佩等意外抄事故所滿造成的天全部或暮部分損燥失。②有關費用負責被保勻險人對遭紐奉受承保責予任內(nèi)危險亭的貨物，摸采取搶救冤、防止或趣減少貨損賽的措施而較支付的合斃理費用。③關于外來耗原因運輸途犬中，由墾于外來吸原因所撲造成的里全部或扁部分損縱失，保明險公司認負擔。④專項責嗽任投保人在苗運輸途中綁由于冷藏撕機器或隔著溫設備的損損壞，或豈車箱內(nèi)貯古存冰塊的鍋溶化，而世使貨物腐蕉敗的損失著。以上四倚項責任舉中，投保人楊如果投誼保陸運本險，保妨險公司勤則予負莖責1、2兩項責任胖；如果投意保陸運假一切險中。保險人喇負責1、2、3項責任；投保陸陽運冷藏濱貨物險痛的，保險人決則負責1、2、4項責任。(2)除外責浪任a.被保險牙人的故意行為鳥或過失所造成的活損失b.屬于發(fā)貨人封責任所引起的牙損失c.在保險厘責任開算始前，宜被保險勾貨物已密存在的臉品質(zhì)不老良或數(shù)脫量短差摟所造成炸的損失d.被保險貨庸物的自然損倍耗，本鹿質(zhì)缺陷孟，市價茅跌落，令運輸延忽遲所引起嗽的損失催或費用e.保險公婦司陸上宣運輸貨旅物戰(zhàn)爭足險條款和和罷工布險條款渠規(guī)定的膽責任范羊圍(3)保險責任瘡起訖陸上運撲輸貨物收保險所話負的是“倉至倉”責任。，被保險貨討物一離開組起運地倉嚇庫或儲存線處，保險柔責任即生心效。(其中包括奪運輸過程啞中的陸上揚和與其有蔑關的水上橫駁運在內(nèi))直至貨物漏運達保險危單上所指后明的目的眾地收貨人每的最后倉粥庫或儲存毛處為止。如沒運到晴最后倉庫肚或儲存地找，那陸運遠險及陸運鵝一切險以甘被保險貨蘆物運至最塑后卸載車令站滿60天為止擺。冷藏貨物寄保險為10天2.航空運隸輸貨物仍保險（主要峽責任是斧以飛機清為主體常）●主要險碑別：航驅空運輸澡險和航卡空運輸替一切險（1）責任范侍圍分為基筑本責任歲、費用起和外來糞原因三翻項。其中費用和外通來原因應負的埋責任，掉與陸上輸貨墨物保險承柄擔的責任璃相同?；矩熃匀?，則是桿負責被送保險貨迅物在運抵輸途中遭受雷電錦、火災、牛爆炸或由于飛機赤遭受惡劣泊氣候和其蘆它危難事斷故而被拋塑棄，或由于飛駝機遭受練碰撞，查傾覆、竟墜落失扛蹤等意耀外事故之所造成份的全部工或部分閘損失。以上三項杰責任，被那保險人如賭投保航空窯運輸險，枕可以得到伍基本責任棚和費用責蔬任的保障選；如投保風航空運供輸一切泛險，可伯以得到承全部責扒任的保詢障。(2)除外責任(3)保險責任牙起訖同樣采用“倉至倉”責任但如果柿沒抵達專目的地漠指定倉銳庫或儲矮存處，括則從被概保險貨紀物在最插后卸離粱飛機后售滿30天為止揪?！裎覈泥]部包保險：惑郵包險和斗郵包一切南險●郵包運跟輸保險密的責任堤范圍和問除外責失任與陸塔上運輸艇保險的工責任相搶同3.郵包運挨輸貨物昆保險責任起訖掀是：從貨物搖離開寄揚件人的嶼處所(辦公室)往郵局時逆開始，(中途不絨許停留走異地)到交給孫收件人垂為止(送到收晝件人家膽里)或發(fā)出通餃知當日算襪起15天終止抱。4.聯(lián)合運輸是保險一般按植費率最流高的險語保全程扶。第五節(jié)周倫敦保輸險協(xié)會偏條款I.C.務C倫敦保座險協(xié)會始條款為秒了適應麻國際貿(mào)丹易、航棚運、法拖律等方無面變化峽和發(fā)展驗的需要惜，不斷覽進行修京改和補棵充。I.C襯.C從198除2年1月開始使盡用新條款永，新條款眉的險別有炸下列六種歲：即協(xié)會睬貨物條進款(A)、協(xié)會箭貨物條認款(B)、協(xié)會候貨物條休款(C)，以及協(xié)勞會貨物條茂款戰(zhàn)爭險盟條款，協(xié)那會貨物罷宇工險條款搜和惡意損床害險條款暖。出口企業(yè)稿要搞清楚C.I界.C與I.C.乳C的對應唱條款Cla副use上(A粒)竿——廢A腿.RCla俘use鹿(B迫)—滿—受W.愁P.AClau桿se(競C)—矮—鼠F.P.輪A我國保險紡公司除保C.I.吉C以外，I.C.芬C也可以洗接受倫敦協(xié)會再貨物保險幻玉新條款１.新條款何的特點（1）新條款晶的名稱改此用英文字呈母表示。登新條款取抓消了舊條古款平安險”、“水漬險”及“一切險”的名稱，微而代之以“協(xié)會貨習物條款廊Ａ、Ｂ鏡、Ｃ”。這就必克服了塵舊條款鈔的名稱榨與內(nèi)容傳不一致帳，易使央人發(fā)生更誤解的豈弊病。（2）各種險嬌別條款的盒條文均按堪問題的性濤質(zhì)作統(tǒng)一斷的分類排旁列。無論是撤ＩＣＣ天（Ａ）凳、ＩＣ紅Ｃ（Ｂ倡）、Ｉ甚ＣＣ（積Ｃ）或蓋戰(zhàn)爭險要和罷工猴險條款躲、惡意相損害險每，都包漢括下列估八項內(nèi)薯容：承保范撕圍、除辣外責任凍、保險丟期限、璃索賠、忘保險權傅益、減療少損失侍、防止竹遲延、縫法律和嘗慣例。（3）新條款闊允許戰(zhàn)爭艦險、罷工惜險作為獨央立險投保館。

（4）新條款悟對保險人癥承保的風東險損失，留不再作全疑部損失與誦部分損失宵的劃分。2.承保范圍累和除外責聚任（1）協(xié)會換貨物保險位條款ＩＣ肉Ｃ(Ａ)除了除傅外責任謙以外的牽一切風館險所造槍成保險掛標的的柔損失，若即采取“一切險減客除外責任”的承保方脅式。（2）協(xié)會貨羨物保險條遷款ＩＣＣ(Ｂ)承保的勤風險如鍬下：①火災寧、爆炸遣。陰②避船舶或瞇駁船觸乏礁、擱斧淺、沉套沒或傾減覆。晉③陸上免運輸工翻具傾覆友或出軌穩(wěn)。者④堵船舶、敬駁船或純運輸工伯具同水扶以外的傳外界物逮體碰撞錦。朵⑤在枕避難港壩卸貨。洽蜘⑥地字震、火跑山爆發(fā)甜、雷電盟。⑦共同海菊損犧牲坦。宅⑧拋貨墻。疑⑨浪擊岸落海。逢

⑩耀海水、衰湖水或員河水進蠅入船舶容、駁船釣、運輸屬工具、毛集裝箱延、大型谷海運箱產(chǎn)或貯存殘?zhí)幩?。?/p>

⑾夸貨物在憲裝卸時殃落?；螋[摔落造烤成整件給的全損穩(wěn)。（例附外）Ｂ險的擇除外責環(huán)任和Ａ昏險相比筋較，僅尚有兩點胸不同。第一，邊在Ａ險傳中僅規(guī)襖定保險感人對歸愛因于被亦保險人綠故意的刃不法行箱為所造題成的損丸失或費秧用不負杏賠償責霉任，而萄在Ｂ險令中則規(guī)才定保險襯人對由猶于任何諸個人或臥數(shù)人故敲意的不獻法行為歐所至損磨失或費銜用不負仙賠償責傘任。第二，在顧Ｂ險中，拖沒有把海斧盜行為列貿(mào)入承保范蛾圍，而在橫Ａ險中海著盜行為不冷屬于除外格責任。（3）協(xié)會貨月物保險條巨款ＩＣＣ(Ｃ)①火災、棚爆炸。煮

②部船舶或宿駁船觸磁礁、擱禾淺、沉個沒或傾未覆。③測陸上運木輸工具殿傾覆或蹲出軌。懂

④某在避難亭港卸貨盤。艘⑤共同船海損犧銀牲。訂⑥拋曲貨。塌Ｃ險野的除外奶責任與妙Ｂ險完腿全相同翅。在Ａ、Ｂ區(qū)、Ｃ三種促險別中，元除上述所闊承保的風肯險外，保歲險人還都豈負責賠償辱：共同海憶損和救助六費用；根利據(jù)運輸合亡同中“船舶互險撞責任”條款應館由被保該險人償煩還船方期的損失字。（4）協(xié)會串貨物戰(zhàn)蹦爭險條萄款戰(zhàn)爭險主遇要承保由鹽于下列原窯因所造成序保險標的窯的損失：先蓄①戰(zhàn)爭、峽內(nèi)戰(zhàn)、革席命、叛亂興、造反或詢由此引起腳的內(nèi)亂，甩或交戰(zhàn)國寇或針對交退戰(zhàn)國的任塔何敵對行乖為。拒②捕劇獲、拘留糠、扣留、痛禁止或扣客押，以及噸這些行動慢的后果或軍這方面的滲企圖。邀③店遺棄的水瞧雷、魚雷詞、炸彈或佩其他遺棄群的戰(zhàn)爭武挎器凳此外，謹還負責共劇同海損和明救助費用紗。

戰(zhàn)妖爭險的除描外責任與罩Ａ險的“一般除投外責任”及“不適航、搏不適貨除科外責任”基本相同骨。（5）協(xié)會貨蜘物罷工險窗條款罷工險主負要承保下剃列原因所劉造成保險別標的的損壯失：午①罷旺工者、被砌迫停工工巴人或參與量工潮、暴花動或民變更的人所致氏的損失。慎赤②任何恐回怖主義者作或任何出誤于政治目戶的采取行擠動的人所叫致的損失拔。外罷工險脫的除外責斜任也與Ａ峰險中的“一般除際外責任”及“不適航、銜不適貨除悠外責任”基本相同萌。（6）惡意早損害險惡意損害循險是新增利加的附加罷險，它所開承保的是潤被保險人乖以外的其攝他人（如爆船長、船使員等）的旁故意破壞始行動所致塞保險貨物設的滅失損員害。但是扣，惡意損她害如果是悶出于政治學動機的人厚的行動，句就不屬于仆本險別的怪承保風險瘋，而屬于輩罷工險的妖承保風險共。國際貨物妨運輸保險碌實務（一）確定保速險金額1、保險金額的定義沖：保險已人承擔足賠償或著者給付別保險金腥責任姜的最高燙限額，敘也是保賓險人計怪算保險疤金的基朽礎。2、保險費：播是指被保險人參加保躲險時，撥根據(jù)其娘投保時管所訂的合保險費赴率，向耽保險人翠交付的競費用。很當保險拜財產(chǎn)遭移受災害刪和意外躬事故造表成全部杰或部分搭損失，籃或人身蔬保險中栗人身發(fā)浮生意外叮時，保斧險人均種要付給保險金。保險費吐由保險金呆額、保險腫費率和保險期裂限構成。保傘險費的數(shù)熔額同保險瓶金額的大墾小、保險暖費率的高流低和保險考期限的長夏短成正比過，即保險半金額越大情，保險費隨率越高，笑保險期限零越長，則蓮保險費也亂就越多。3、保險金型額一般是軋根據(jù)保險壞價值確定拳的。保險眠價值一般肌包括貨價懷、運費、儉保險費以姥及預期利鄙潤等。4、在國智際貿(mào)易演中，保續(xù)險金額占通常還結需在發(fā)舍票金額姻的基礎竄上增加興一定的鏡百分率寫，即保險加成。中國人民低保險公司先承保出口凝貨物的保困險金額一掙般按貨C.I梢.F.貨價加成律投保。我國承保碗的加成比權率不超過30%。5、保險判金額的辭計算公斬式：保險金額=C傳IF價×（1+投保加成構率）CIF價=CF旱R價÷[1沙-保險費夫率×（1+投保加成錘率）]（二）辦理投宇保和交涉付保險南費1、辦理風投保時木，應填休寫投保鋼單，并抓交付保窄險費。2、保險費=保險金額×保險費率如按CIF投保，計漂算公式為叮：保險費=CI巡壽F價×（1+投保加成分率）×保險費路率3、保險些費的計夏算實例鴿：計算題懼：深圳某悼公司對捎某商出腐口茶葉200箱(每箱凈作重30千克)，價格戒條款C.I踩.F.倫敦每勇箱50英鎊，向毀中國人民炮保險公司申投保F.P.姓A.平安險特，以C.I倚.F.價格加喜成10%作為投梯保金額繞，保險象費率為0.6%。問保石險金額橡及保險飽費多少?解：根據(jù)昨保險金額霞公式計算何：

保險產(chǎn)金額=C.趁I.F.似×投保加逗成=200歐×50×駁110%賀=110大00（英鎊）晌保險費=保險金額×保險費率=110睜00×0謠.6%=妹66（英鎊無）答：尋保險金咬額為110凳00英鎊，保程險費為66英鎊保險單剖據(jù)保險單（Ins飄ura敵nce物Po伴lic孫y）保險憑證（Ins雖ura畏nce來Ce襪rti蝴fic嫂ate）聯(lián)合憑證（Comb紐奉ined負Pol糕icy）預約保險宿單（Open弦Pol憂icy）批單（End艷ors配eme莖nt）中保財產(chǎn)保險有限公司ThePeople’sInsurance(Property)CompanyofChina,Ltd發(fā)票號碼InvoiceNo.保險單號次PolicyNo.海洋貨物運輸保險單MARINECARGOTRANSPORTATIONINSURANCEPOLICY被保險人Insured：中保財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)被保險人的要求，及其所繳付約定的保險費，按照本保險單承擔險別和背面所栽條款與下列特別條款承保下列貨物運輸保險，特簽發(fā)本保險單。ThispolicyofInsurancewitnessesthatthePeople’sInsurance(Property)CompanyofChina,Ltd.(hereinaftercalled“TheCompany”),attherequestoftheInsuredandinconsiderationoftheagreedpremiumpaidbytheInsured,undertakestoinsuretheundermentionedgoodsintransportationsubjecttoconditionsofthePolicyaspertheClausesprintedoverleafandotherspecialclausesattachedhereon.保險貨物項目DescriptionsofGoods包裝

單位

數(shù)量PackingUnitQuantity保險金額AmountInsured承保險別Conditions貨物標記MarksofGoods總保險金額TotalAmountInsured:保費Premium載運輸工具PerconveyanceS.S開航日期Slg.onorabt起運港Form目的港To所保貨物，如發(fā)生本保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應向本公司提交保險單正本（本保險單共有份正本）及有關文件。如一份正本已用于索賠，其余正本則自動失效。IntheeventoflossordamagewhichmayresultinacclaimunderthisPolicy,immediatenoticemustbegiventotheCompany’sAgentasmentionedhereunder.Claims,ifany,oneoftheOriginalPolicywhichhasbeenissuedinoriginal(s)togetherwiththerelevantdocumentsshallbesurrenderedtotheCompany.IfoneoftheOriginalPolicyhasbeenaccomplished,theotherstobevoid.賠款償付地點Claimpayableat日期Date在at保險的險基本原旁則（1）保險利益原末則保險利攪益，是梅指投保貢人對投漠保標的暴所具有茶的法律鋸上承認近的經(jīng)濟咸利益。保險利益原撒則：1.投保時對萍保險標的窮必須具有酷保險利益2.出險時個對保險咱標的也含必須具業(yè)有保險妨利益3.保險單將不能隨選著標的叨所有權溜的轉移迫而轉移蜂，未經(jīng)餓保險公議司同意邪轉讓的剪保單無京效4.海上貨物銜運輸保險牙的特殊性（2）最大纏誠信原幸則概念：凝保險雙司方在簽狡訂和履霜行保險禾合同時疤，必須刻保持最負大限度變的誠意感，雙方懇都應守暑信用互衣不欺騙始和隱瞞鄉(xiāng)豐，互向綠對方如鉤實申報晶實質(zhì)性帥重要事覺實。內(nèi)容算：告知保證棄權和失禁止反架言按照慣彈例，投滋保方的燃告知形尼式有無正限告知擇和詢問尺回答告狹知兩種如在我造國的海罷上保險底以及英致美等國瓣的保險鋤業(yè)中一附般都采賄用無限忍告知。例如，20紀70年代末，乒有個美國罰商人曾花振費6.5萬美元清購買了222件古代嫂工藝品除。在新償加坡進弄行估價樣，這批灣工藝品害若在西宜歐的價刊值將達300屑0萬美元罪左右。底于是該壺商人就挖以這批222件的工蓄藝品為傘保險標蛋的，向辜勞合社束的承保披人投保崗海上貨憐物運輸堵保險，乏保險金想額是300張0萬美元承，目的醒地是荷樹蘭的鹿務特丹港華。勞合社在打與該商人冊商議保險斯合同時，賄指出該批氏工藝品的梢估價太高獸，要求投羨保人降低太其投保的曾保險金額滑。但由于脾該商人不蕉愿，最終像因雙方在憂保險金額廉的問題上蜘無法取得喉一致，保屬險合同沒蔬能夠確立尾。過了幾芽年，該弊美國商微人以相石同的標置的、同冶樣的保萬險金額憐和相同繼的目的稅地再次設向一家隊美國財摘產(chǎn)保險縣公司投滑保海上飲貨物運良輸保險盞，但在泰商議有庫關保險羅合同內(nèi)參容時，蹲投保人跡沒有將套曾經(jīng)遭煩勞合社亦拒保一肚事告知休保險公醋司。后船舶在辣大海航行熔時觸礁沉云沒。于是子該商人根編據(jù)保險合犧同向保險狼公司索賠闖。保險公司貸調(diào)查事實餐經(jīng)過后得千知該商人練曾經(jīng)遭勞引合社拒保良過，但未決告知，于先是拒賠。辭法院最終黑支持了保榜險公司。保證：保證是嘉指保險蝦人和投項保人在僻保險合己同中約核定，投輝保人或拔被保險茶人在保友險期限蘿內(nèi)擔保裹對某種龜特定事殊項的作然為或不叨作為或鞠擔保其諷真實性碼。保證的形鑰式：根據(jù)保證色的事項是臟否存在，億保證可分嗓為確認保遮證和承諾罷保證：確認保證是投保別人對過環(huán)去或現(xiàn)集在某一生特定事遙實存在臉或不存訂在的保陳證。承諾保匯證是指投保煙人對將來某一特定高事項的作舒為或不作際為作出保誓證。根據(jù)保日證存在德的形式?jīng)_，保證燈可分為兆明示保憑證與默涌示保證職：明示保證通常用川文字或臣書面形張式載于熄保險合蚊同中，蒜成為保亞險合同脫的條款遭。默示保證則是指一襪些重要保鐮證并未在趣保單中訂臂明，但卻鹿為訂約雙攝方在訂約匆時都清楚典并遵守的陷一些通行威的準則。關于默示遮保證默示保調(diào)證與明逐示保證死具有同巧等的法畝律效力默示保證趕在海上保糾險中運用足較多海上保沿險的默喂示保證童一般有仆三項：船舶的姓適航、悶適貨保報證不改變漆航道的動保證航行合法而的保證棄權與椅禁止反雹言棄權是保三險合同一殺方當事人