風(fēng)電齒輪箱操作手冊(cè)

1.5MW風(fēng)電齒輪箱操作維護(hù)手冊(cè)大連重工·起重集團(tuán)通用減速機(jī)廠目錄1.用途與結(jié)構(gòu)2.輔助裝置233.性能參數(shù)64.安裝85.運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作6.起動(dòng)9107.運(yùn)行118.常見故障原因分析與處理方法9.維護(hù)131510.運(yùn)輸、儲(chǔ)存11.安全防護(hù)12.易損件明細(xì)13.附件114.附件215.附件316.附件4161718潤滑系統(tǒng)恒溫開關(guān)電阻溫度計(jì)加熱器１1.用途與結(jié)構(gòu)該齒輪箱用于PWE1570/1577型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其用途是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)，并通過齒輪箱齒輪副的增速作用使輸出軸的轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的轉(zhuǎn)速。齒輪箱由兩級(jí)行星和一級(jí)平行軸傳動(dòng)以及輔助裝置組成。為了傳動(dòng)平穩(wěn)和提高承載能力，齒輪采用斜齒并精密修形，外齒輪材料為滲碳合金鋼，內(nèi)齒輪為合金鋼，一級(jí)行星架采用高合金鑄鋼材料，二級(jí)行星架和箱體采用高強(qiáng)度抗低溫球墨鑄鐵。主軸內(nèi)置于增速機(jī)，與第一級(jí)行星架過盈連接。齒輪箱通過彈性減震裝置安裝在主機(jī)架上。齒輪箱的軸向空心孔用于安裝控制回路電纜。具體結(jié)構(gòu)見圖1。圖1２2輔助裝置2.1潤滑供油系統(tǒng)：潤滑供油系統(tǒng)由泵-電機(jī)組、過濾器、閥及管路等組成，用于潤滑系統(tǒng)所需的壓力和流量，并控制系統(tǒng)的清潔度。其工作原理見圖2。油泵上的安全閥設(shè)定壓力為10bar,以防止壓力過高損壞系統(tǒng)元件。當(dāng)潤滑油溫度低或當(dāng)過濾器濾芯壓差大于4bar時(shí)，濾芯上的單向閥打開，液壓油只經(jīng)過50μ的粗過濾；當(dāng)溫度逐漸升高，濾芯壓差低于4bar時(shí)，液壓油經(jīng)過10μ和50μ兩級(jí)過濾。無論何種情況，未經(jīng)過濾的液壓油決不允許進(jìn)入齒輪箱內(nèi)各潤滑部位。當(dāng)油池溫度低于30°C時(shí)，過濾器的壓差發(fā)訊器報(bào)警信號(hào)無效；而當(dāng)油池溫度超過30°C時(shí)，當(dāng)壓差達(dá)到3bar時(shí)，此時(shí)報(bào)警信號(hào)才有效，必須在兩天內(nèi)更換清潔的濾芯。圖2３2.2風(fēng)冷卻器：用于冷卻齒輪箱的潤滑油。該風(fēng)冷卻器由電機(jī)、高性能軸向風(fēng)扇、散熱片和溫控閥、旁通閥組成。其工作原理見圖2，即當(dāng)齒輪箱的油溫達(dá)到55℃時(shí)，溫控閥關(guān)閉，風(fēng)冷卻器開始自動(dòng)工作，潤滑油經(jīng)風(fēng)冷卻器冷卻后再進(jìn)到齒輪箱進(jìn)行強(qiáng)制潤滑；當(dāng)油池溫度降到45℃時(shí)，風(fēng)扇冷卻器自動(dòng)停止工作，潤滑油直接經(jīng)溫控閥進(jìn)到齒輪箱進(jìn)行強(qiáng)制潤滑。當(dāng)冷卻器的壓差達(dá)到6bar時(shí)，旁通閥開啟，潤滑油不經(jīng)冷卻器而直接進(jìn)到齒輪箱。2.3加熱器及溫度開關(guān)：齒輪箱共設(shè)有六個(gè)加熱器接口，通常安裝使用三個(gè)加熱器，另外三個(gè)備用。在北方嚴(yán)寒的冬天，可適當(dāng)增加安裝加熱器的個(gè)數(shù)?？刂萍訜崞鞴ぷ鞯臏囟乳_關(guān)（電阻溫度計(jì)PT100）位于輸出箱體的下部。當(dāng)油池溫度低于5℃時(shí)，加熱器開始工作；當(dāng)油池溫度高于或等于10℃時(shí)，加熱器停止工作。2.4液位傳感器：齒輪箱輸出端裝有一個(gè)和一個(gè)圓形油標(biāo)，可通過其觀察油位。設(shè)計(jì)要的求油位：安裝后靜止?fàn)顟B(tài)下，液面距齒輪箱輸出端中心170-180mm。對(duì)應(yīng)170mm和180mm，液位傳感器上有兩條刻線，見圖3。2.5電阻溫度計(jì)PT100:增速機(jī)的輸出端安裝三個(gè)PT100電阻溫度計(jì)，一個(gè)監(jiān)測(cè)齒輪箱油池溫度，來控制加熱器的開啟和關(guān)閉。另外兩個(gè)監(jiān)測(cè)輸出軸上兩個(gè)軸承的溫度，當(dāng)軸承溫度高于或等于90°C時(shí)，降功率運(yùn)行即負(fù)載能力下降到額定負(fù)荷的25%；當(dāng)軸承溫度高于或等于95°C時(shí)，齒輪箱停機(jī)。2.6恒溫開關(guān)：該溫控開關(guān)位于輸出箱體的下部，用于監(jiān)測(cè)齒輪箱油池的最高溫度。溫控開關(guān)設(shè)定在80℃，如果達(dá)到預(yù)定的溫度，齒輪箱停機(jī)。４2.7壓力繼電器：在潤滑系統(tǒng)油路中設(shè)有壓力繼電器，用于監(jiān)測(cè)潤滑系統(tǒng)的工作壓力，壓力發(fā)訊值可設(shè)定，設(shè)定為0.8～10bar。油壓小于0.8,會(huì)造成齒輪箱潤滑不足，報(bào)告有故障，齒輪箱停機(jī)。圖32.8風(fēng)輪鎖：大于七天時(shí)間的長期停機(jī)或風(fēng)速超過20m/s，要用風(fēng)輪鎖鎖定風(fēng)輪，以避免損壞增速機(jī)。另外對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，也要用風(fēng)輪鎖鎖定風(fēng)輪，確保安全。3.性能參數(shù)3.1功率、公稱轉(zhuǎn)速和扭矩風(fēng)電機(jī)型號(hào)/齒輪PWE1577/PPSC1280PWE1570/PPSC1281箱型號(hào)速比104.12590.038５增速機(jī)輸入功率發(fā)電機(jī)輸出功率主軸轉(zhuǎn)速1700KW1700KW1500KW20.1r/min1810r/min933897Nm26907Nm1.31500KW17.4r/min1810r/min高速軸轉(zhuǎn)速主軸額定扭矩933897Nm最大制動(dòng)力矩26907Nm使用系數(shù)1.33.2輸出端的極限扭矩最大扭矩25.5kNm77.3kN13秒最大徑向力最大扭矩持續(xù)時(shí)間最大扭矩發(fā)生頻率3次/年3.3齒輪箱潤滑油潤滑油類型潤滑方式美孚合成油強(qiáng)制為主、油浴為輔ISO440619/17/14ISOVG320油清潔等級(jí)粘度等級(jí)型號(hào)MobilSHCXMP320600L(僅供參考)，以油位為準(zhǔn)油量６3.4潤滑供油系統(tǒng)油泵技術(shù)參數(shù)額定轉(zhuǎn)速710r/min額定流量53l/min額定轉(zhuǎn)速1450r/min額定流量105l/min低速級(jí)高速級(jí)低速級(jí)切換成高速級(jí)的控制溫度40℃高速級(jí)切換成低速級(jí)的控制溫度35℃油泵開始工作油池最低溫度油泵停止工作油池最高溫度3.5尺寸和重量0℃80℃齒輪箱外形尺寸（長×寬×高）3698×1984×1684(mm)齒輪箱重量23500Kg3.6螺栓的預(yù)緊力矩M12M12M16M16M20M24M24M30M368.810.98.810.910.98.810.910.98.8規(guī)格力矩7510718023052062089017502150(N.M)所給定的預(yù)緊力矩是在零件把合表面去除油污條件下3.7電氣元件規(guī)格參數(shù)元件名稱加熱器規(guī)格和型號(hào)G2×600lg７溫度開關(guān)電阻溫度計(jì)油位傳感器4.安裝KPS803×PT1003×電線FSK-176-2.4/0/12/S0714.1齒輪箱要由具有齒輪箱安裝經(jīng)驗(yàn)的工人技師正確安裝。4.2齒輪箱通過夾緊法蘭和楔塊被固定到主機(jī)架上。在齒輪箱與夾緊法蘭、齒輪箱與主機(jī)架之間均有減噪板彈簧。齒輪箱與水平軸傾斜4.5°安裝，輸出端向下傾斜。必須保證齒輪箱牢固裝在機(jī)架上，傳遞到機(jī)架上的所有力能被有效地吸收。扭矩必須均勻地分配在箱體法蘭的兩個(gè)楔形切口處。4.3依靠過盈與齒輪箱輸出軸聯(lián)接的聯(lián)軸器或制動(dòng)器，裝配前應(yīng)先加熱聯(lián)軸器或制動(dòng)器后再裝到齒輪箱輸出軸上，嚴(yán)禁敲打安裝，齒輪箱輸出軸與發(fā)電機(jī)輸入軸的同軸度誤差控制在φ0.05-φ0.1mm內(nèi)。4.4裝在齒輪箱驅(qū)動(dòng)端上的部件（滑環(huán)裝置）要按廠家的說明書正確安裝，不得敲擊齒輪箱。4.5風(fēng)輪鎖緊機(jī)構(gòu)的聯(lián)結(jié)板與齒輪箱法蘭軸要采用冷裝，即用液態(tài)氮冷凍圓柱銷約60分鐘，然后測(cè)量其直徑尺寸，尺寸合格后將其裝入聯(lián)結(jié)板和法蘭軸，嚴(yán)禁敲擊齒輪箱。4.6冷卻器與出入口軟管、潤滑系統(tǒng)（含吸油管）與齒輪箱、溢流軟管與齒輪箱的連接要由裝配管工專業(yè)人員正確裝配，用膠密封的部位要均勻涂抹密封膠，法蘭連接螺栓要用力矩扳手按規(guī)定力矩緊固，以免泄漏。4.7安裝電阻溫度計(jì)時(shí)，注意O型密封環(huán)不得缺失，以免泄漏。８4.8為了總裝，已交付齒輪箱的某些零部件不得不拆卸下來，如潤滑系統(tǒng)等，一定要作好配對(duì)標(biāo)記，不得混淆。重新裝配時(shí)，如有疑難問題，可咨詢齒輪箱廠或齒輪箱廠給予指導(dǎo)，以保證正確安裝。5.運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作5.1推薦使用MobilSHCXMP320潤滑油，或與其相近的具有抗老化、抗腐蝕和抗磨損性能的其他品牌合成潤滑油。油清潔度等級(jí)為ISO4406規(guī)定的19/17/14。另外要避免所選的潤滑油與齒輪箱的內(nèi)腔涂層發(fā)生沖突。（齒輪機(jī)體內(nèi)腔涂層材料為海虹老人牌85671白色環(huán)氧樹脂漆）5.2給齒輪箱注入潤滑油并檢查液位計(jì)取下注油螺塞或視孔蓋（一定要注意清潔）。在注油口插入裝有精濾器的注油漏斗。攪動(dòng)潤滑油。將齒輪箱注油到要求的油位上限，即液面距齒輪箱輸出端中心170mm或液位計(jì)的下刻線（靜止?fàn)顟B(tài)），檢查液位計(jì)所顯示的液面高度是否符合實(shí)際。重新裝入注油螺塞或蓋上視孔蓋，切記裝入密封墊片。5.3檢測(cè)加熱器及各溫度傳感器及壓力繼電器的功能，并檢查密封性能。5.4檢查潤滑供油系統(tǒng)油池溫度低于5°C時(shí)，啟動(dòng)加熱器。運(yùn)行潤滑供油系統(tǒng)，需要油溫至少大于0℃。啟動(dòng)油泵－電機(jī)組低速級(jí)運(yùn)行，油壓應(yīng)該在幾秒鐘內(nèi)升高到至９0.8bar。當(dāng)油溫大于40°C時(shí)供油系統(tǒng)必須切換到高速級(jí)，油壓應(yīng)該在幾秒鐘內(nèi)升高到至少2bar。但是如果在低速級(jí)時(shí)油壓達(dá)到0.8bar所需時(shí)間或者在高速級(jí)時(shí)油壓達(dá)到2.0bar所需時(shí)間超過20秒，就必須關(guān)閉供油裝置，這說明發(fā)生了故障。原因可能是油泵無油運(yùn)行等，需要對(duì)泵注油。5.5檢查風(fēng)冷卻器啟動(dòng)前先確認(rèn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，從電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇端看，其旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為順時(shí)針方向，嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。6.起動(dòng)T—潤滑油池溫度；T—軸承溫度。油軸承6.1低溫啟動(dòng)過程(外界環(huán)境溫度在-30°C和0°C之間)啟動(dòng)加熱系統(tǒng)：當(dāng)T＜5°C時(shí)，啟動(dòng)加熱器；T≥10°C時(shí)加熱器停油油止。當(dāng)T≥0°C時(shí)，才可啟動(dòng)油泵低速級(jí)運(yùn)行，因潤滑系統(tǒng)要求油泵啟油動(dòng)運(yùn)行的油溫：T≥0°C。油此時(shí)采用低速（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到20-100r/min）空載運(yùn)行模式，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到20-100r/min及T油≥0°C時(shí)，油泵自動(dòng)啟動(dòng)低速級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每10分鐘工作30秒。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過100r/min時(shí)，油泵以低速級(jí)連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)T≥5°C時(shí)，風(fēng)機(jī)切換到自動(dòng)模式運(yùn)行。油當(dāng)5°C≤T＜25°C時(shí)，風(fēng)機(jī)自動(dòng)降功率即按額定功率的25％運(yùn)行。油當(dāng)25°C≤T＜75°C時(shí)，風(fēng)機(jī)按額定功率運(yùn)行。油１０當(dāng)T≥75°C時(shí)，或當(dāng)T≥90°C時(shí)，風(fēng)機(jī)自動(dòng)降功率即按額定功油軸承率的25％運(yùn)行。當(dāng)T≥80°C時(shí)，或當(dāng)T≥95°C時(shí)，風(fēng)機(jī)故障停機(jī)。油軸承絕對(duì)不允許在供油裝置沒有運(yùn)行時(shí)，就帶載運(yùn)行。6.2首次啟動(dòng)首次啟動(dòng)，在并網(wǎng)條件下，齒輪箱只可以帶50%的額定負(fù)荷運(yùn)行累計(jì)50小時(shí)，如果在這個(gè)階段沒有出現(xiàn)問題，可以將負(fù)荷增加到額定值運(yùn)行。這50小時(shí)的運(yùn)行期稱為磨合期。在磨合期，不可以通過制動(dòng)器進(jìn)行緊急停機(jī)，除非絕對(duì)必要。在磨合期要經(jīng)常監(jiān)測(cè)油溫和軸承溫度，整個(gè)磨合期必須運(yùn)行潤滑供油系統(tǒng)來進(jìn)行強(qiáng)制潤滑。7．運(yùn)行7.1低速運(yùn)行或中斷運(yùn)行在風(fēng)力弱的情況下，齒輪箱從負(fù)載運(yùn)行切換成低速運(yùn)行模式時(shí)，或在風(fēng)力過強(qiáng)或太弱情況下不允許機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按下列要求繼續(xù)運(yùn)行潤滑供油系統(tǒng)和油加熱器。制動(dòng)器處于開啟狀態(tài)。當(dāng)T＜5°C時(shí)，加熱器啟動(dòng)；當(dāng)T≥10°C時(shí)加熱器關(guān)閉。油油當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為20-100r/min時(shí)或當(dāng)T≥10°C，潤滑油泵啟動(dòng)低速油級(jí)運(yùn)行，每10分鐘工作30秒。7.2運(yùn)行中冷卻器的控制冷卻器的工作由潤滑供油系統(tǒng)上的溫控閥來控制。當(dāng)齒輪箱的油溫達(dá)１１到55℃時(shí)，溫控閥關(guān)閉，風(fēng)冷卻器開始工作，潤滑油經(jīng)風(fēng)冷卻器冷卻后再進(jìn)到齒輪箱進(jìn)行強(qiáng)制潤滑；當(dāng)油池溫度降到45℃時(shí)，風(fēng)冷卻器停止工作，潤滑油直接經(jīng)溫控閥進(jìn)到齒輪箱進(jìn)行強(qiáng)制潤滑。7.3運(yùn)行中油壓的檢測(cè)壓力繼電器安裝在齒輪箱潤滑管路中壓力油入口前方。油壓在正常運(yùn)行條件下（油泵高速運(yùn)行）應(yīng)達(dá)到約2bar，如果低于0.8bar會(huì)造成潤滑不足，齒輪箱在30秒內(nèi)停止工作。過濾器的壓差發(fā)訊器在油池溫度超過30°C時(shí)才啟動(dòng)。當(dāng)壓差達(dá)到3bar時(shí)，壓差發(fā)訊器發(fā)訊，發(fā)訊信號(hào)持續(xù)2分鐘，報(bào)警才視為有效，必須在兩天內(nèi)更換清潔的濾芯。7.4運(yùn)行中油位檢測(cè)啟動(dòng)齒輪箱之前油位檢測(cè)系統(tǒng)（油位開關(guān)）必須給出解鎖信號(hào)。為避免在正常運(yùn)行過程中或在低速運(yùn)行模式下由于油位波動(dòng)產(chǎn)生故障信號(hào)，油位開關(guān)的信號(hào)應(yīng)持續(xù)至少45秒后設(shè)備才停機(jī)。如果信號(hào)在45秒內(nèi)中斷，時(shí)間重新計(jì)時(shí)。7.5重要說明?。?.5.1在帶載運(yùn)行期間，要特別注意檢測(cè)軸承溫度、齒輪箱噪聲和發(fā)電機(jī)電流，尤其對(duì)運(yùn)行時(shí)發(fā)出的異常噪聲要及時(shí)查找原因并及時(shí)反饋。7.5.2欲使風(fēng)力發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行，除有緊急情況，否則不要使用制動(dòng)器進(jìn)行停車。因?yàn)橹苿?dòng)器施加在齒輪箱高速軸上的制動(dòng)力矩，易引起輪齒的折斷。7.5.3大于七天時(shí)間的長期停機(jī)或待調(diào)試的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，要用風(fēng)輪鎖鎖１２定風(fēng)輪。如果只啟用制動(dòng)器，因?yàn)辇X輪箱的齒輪副間存在嚙合側(cè)隙、斜齒嚙合產(chǎn)生的軸向力以及軸承存在軸向間隙，風(fēng)輪的正反方向的輕微轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)104.125倍的增速，勢(shì)必引起齒輪副之間的頻繁碰撞、錘擊和軸向的相對(duì)滑移（潤滑系統(tǒng)此時(shí)不工作，不能形成邊界油膜），從而導(dǎo)致該停機(jī)狀態(tài)高速級(jí)相互接觸齒面（約三個(gè)齒）的接觸疲勞、檫傷和滑痕。7.5.4避免在低溫條件下，齒輪箱承受較大的沖擊載荷；如避免緊急制動(dòng)或在風(fēng)速較高時(shí)機(jī)組進(jìn)行頻繁的投切起動(dòng)等。材料抗沖擊能力對(duì)溫度變化較敏感，如齒輪件材料“18CrNiMo7”在-20oC抗沖擊能力較常溫下降30-40%。在我國北方冬天氣溫-30oC的低溫條件下調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪箱時(shí)，如果進(jìn)行緊急制動(dòng)操作，很容易對(duì)齒面造成沖擊損傷。8.常見故障原因分析與處理方法8.1齒輪油泵過載故障原因：齒輪油泵過載多發(fā)生在冬季低溫條件下，長期停機(jī)后或新安裝調(diào)試的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱溫低度，潤滑油粘度增加，造成油泵啟動(dòng)時(shí)負(fù)載較重，導(dǎo)致油泵電機(jī)過載。處理方法：出現(xiàn)該故障后應(yīng)使機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)下逐步加熱齒輪油至0°C以上，再按規(guī)程啟動(dòng)油泵、風(fēng)機(jī)，避免強(qiáng)制啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組，以免因潤滑油粘度較大造成潤滑不良，損壞齒面或軸承以及潤滑系統(tǒng)的其它部件。8.2潤滑油溫度過高故障原因：齒輪油溫度過高一般是因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組長時(shí)間處于額定發(fā)１３電狀態(tài)，潤滑油因齒輪箱發(fā)熱而溫度上升超過正常值。處理方法：出現(xiàn)溫度接近齒輪箱工作溫度上限的現(xiàn)象時(shí)，可敞開塔架大門，增強(qiáng)通風(fēng)降低機(jī)艙溫度，改善齒輪箱工作環(huán)境溫度。若發(fā)生溫度過高導(dǎo)致的停機(jī)，不應(yīng)進(jìn)行人工干預(yù)，使機(jī)組自行循環(huán)散熱至正常值后啟動(dòng)。另外應(yīng)觀察齒輪箱溫度變化過程是否正常、連續(xù)，以判斷溫度傳感器工作是否正常。若在一定時(shí)間內(nèi)，齒輪箱溫升較快，且連續(xù)出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)首先登機(jī)檢查散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)工作是否正常，溫度傳感器測(cè)量是否準(zhǔn)確，然后再進(jìn)一步檢查齒輪箱工作狀況是否正常，盡可能找出發(fā)熱明顯的部位，初步判斷損壞部位。必要時(shí)開啟觀察孔檢查齒輪嚙合情況或拆卸過濾器（放油閥）檢查有無金屬雜質(zhì)，同時(shí)采集油樣，為設(shè)備損壞原因的分析判斷搜集資料。在風(fēng)電機(jī)組的日常運(yùn)行中，對(duì)齒輪箱運(yùn)行溫度和噪音的觀察比較，對(duì)維護(hù)人員及時(shí)準(zhǔn)確地掌握齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)有著較為重要的意義。8.3潤滑油位低故障原因：潤滑油位低是由于潤滑油低于油位設(shè)定值，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警。處理方法：維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查齒輪油位，必要時(shí)測(cè)試傳感器功能。不允許盲目復(fù)位開機(jī)，避免潤滑條件不良損壞齒輪箱或者齒輪箱有泄漏點(diǎn)開機(jī)后導(dǎo)致更多的齒輪油外泄。8.4異常噪聲故障原因：齒輪輪齒損壞、軸承間隙過大或軸承損壞等。處理辦法：齒輪箱發(fā)生該故障后，維護(hù)人員應(yīng)開啟觀察孔檢查齒輪１４嚙合情況或拆卸過濾器（放油閥）檢查有無金屬雜質(zhì)，初步判斷損壞部位并及時(shí)反饋信息。9.維護(hù)性能保證的前提條件是按照使用說明操作，并定期檢查，做好維護(hù)記錄，做下列檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)早期損壞并預(yù)防繼發(fā)損壞。9.1日常維護(hù)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的日常維護(hù)內(nèi)容主要包括：設(shè)備外觀檢查、潤滑油位檢查、電氣接線檢查等。檢查油密封（包括箱底放油閥）。檢查潤滑管路有無松動(dòng)。檢查油位。聽齒輪箱運(yùn)行是否有異常噪音。檢查各傳感器、加熱器、潤滑供油系統(tǒng)及冷卻器的接線是否正常，線導(dǎo)有無磨損。9.2定期維護(hù)（半年）清除油冷卻器散熱片的灰塵（防止熱量積聚）。檢查檢測(cè)裝置工作是否正常。檢查測(cè)試齒輪箱各輔助裝置的功能。打開觀察蓋，檢查齒輪狀況。重要說明！不要使任何污染物通過觀察口進(jìn)入齒輪箱。對(duì)空氣過濾器用清洗劑進(jìn)行清洗。分析。１５進(jìn)行螺栓力矩的檢查。螺栓力矩的檢查可每次按30-50％的比例且間隔均勻地進(jìn)行循環(huán)抽查。檢查的范圍：兩級(jí)內(nèi)齒圈、箱體之間及各軸承端蓋的把和螺栓。螺栓擰緊力矩見3.6。9.3換油油的使用壽命取決于齒輪的工作量、油的污染程度和油老化情況。通過油樣分析可了解油的狀況。應(yīng)在潤滑供油系統(tǒng)的濾油器之前采集油樣。注意：加入新油以補(bǔ)充取出的油量。運(yùn)行800-1000小時(shí)，需要進(jìn)行首次油樣檢測(cè)分析，然后決定是否可以繼續(xù)使用。油樣分析的時(shí)間間隔最長不應(yīng)超過半年。三年以內(nèi)要完全更換潤滑油。9.4長時(shí)間停機(jī)的齒輪箱，必須用輪風(fēng)鎖將主軸鎖定在機(jī)體上，每三周空載運(yùn)行齒輪箱約10-15分鐘（啟動(dòng)潤滑供油系統(tǒng)），最好每周運(yùn)轉(zhuǎn)供油5分鐘。9.5外購配套件，應(yīng)按制造商提供的說明書進(jìn)行操作和維護(hù)。9.6在現(xiàn)場(chǎng)維修期間，齒輪箱與地面絕緣，防止在焊接時(shí)電流損傷軸承、齒輪。9.7齒輪箱的全面檢查約兩年一次。10.運(yùn)輸、儲(chǔ)存10.1如果在合同中沒有專門規(guī)定，按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7284-1999木制包裝箱和出口包裝箱。