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第第頁第二章--2.5.1勻變速直線運(yùn)動的應(yīng)用導(dǎo)學(xué)案比例式的應(yīng)用及推論應(yīng)用班級姓名小組.【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.回顧舊知,能寫出三個基本公式,并說出公式中各物理量的含義;2.回顧舊知,能利用六個比例式解決生活中實(shí)際問題;3.通過提綱情境設(shè)計(jì),能推導(dǎo)中間位移瞬時速度,并能比較它與中間時刻瞬時速度的大??;4.通過教師講解,能靈活選用公式求勻變速直線運(yùn)動的相關(guān)問題(基本公式、比例式、推論)?!局攸c(diǎn)難點(diǎn)】重點(diǎn):利用六個比例式解決生活中實(shí)際問題;難點(diǎn):,xm?【導(dǎo)學(xué)流程】一.知識鏈接1.勻變速直線運(yùn)動基本公式:=1\*GB3①v=v0+at=2\*GB3②x=v0=3\*GB3③v2?v④⑤x⑥v⑦x=2.自由落體基本公式=1\*GB3①v=gt=2\*GB3②?=12=3\*GB3③v2=2g?3.豎直上拋基本公式=1\*GB3①v=v0?gt=2\*GB3②x=v0=3\*GB3③v2?v4.比例式:設(shè)物體做v0=0,加速度為a的勻加速直線運(yùn)動,從t=0時刻開始計(jì)時。=1\*GB3①1T末、2T末、3T末…nT末的速度之比v1:v2:v3…:vn=1:2:3:…:n=2\*GB3②通過連續(xù)相等的位移末的瞬時速度之比vⅠ:vⅡ:vⅢ:…:vN=1:2:3=3\*GB3③1T內(nèi)、2T內(nèi)、3T內(nèi)…nT內(nèi)的位移之比x1:x2:x3:…:xn=1:4:9:…:n2④第1個T內(nèi)、第2個T內(nèi)、第3個T內(nèi)…第n個T內(nèi)的位移之比xⅠ:xⅡ:xⅢ…xN=1:3:5:…:(2n-1)⑤通過前x、前2x、…前nx的位移所用時間之比t1:t2:t3:…:tn=…:⑥通過連續(xù)相等的位移所用時間之比tⅠ:tⅡ:tⅢ:…:tN=…應(yīng)用1:(多選)如圖,光滑斜面AE被分成四個長度相等的部分,一個物體由A點(diǎn)靜止釋放,下面結(jié)論中正確的是()A.物體到達(dá)各點(diǎn)的速度B.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時間C.物體從A到E的平均速度D.經(jīng)過每一部分時,其速度增量均相同應(yīng)用:2:—列火車發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物而緊急剎車,剎車時的速度為12m/s,剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動。已知火車在最后1s內(nèi)的位移是3m。則火車在剎車過程中通過的位移為()A.8mB.10mC.12mD.14m應(yīng)用3:一物體做勻變速直線運(yùn)動,在連續(xù)相等的兩個時間間隔內(nèi),通過的位移分別是24m和64m,每一個時間間隔為4s,求物體的初速度、末速度以及加速度。比例式的應(yīng)用:一列火車由等長的車廂連接而成,車廂之間的間隙忽略不計(jì),一人站在站臺上與第1節(jié)車廂的最前端相齊。當(dāng)列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動開始計(jì)時,測得第1節(jié)車廂通過他的時間為2s,則從第5節(jié)到第16節(jié)車廂通過他的時間為多少?實(shí)際情景分析與應(yīng)用:為了最大限度地減少道路交通事故,全省各地開始了“集中整治酒后駕駛違法行為”專項(xiàng)行動。這是因?yàn)橐话泷{駛員酒后的反應(yīng)時間(從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動所需的時間)比正常時慢了,易發(fā)生交通事故。(1)甲為《駕駛員守則》中駕駛員的部分正常反應(yīng)距離(汽車在反應(yīng)時間內(nèi)通過的距離)表格。請選取表格數(shù)據(jù)計(jì)算駕駛員的正常反應(yīng)時間;車速406080反應(yīng)距離57.510(2)假設(shè)一飲酒后的駕駛員甲車以的速度在平直公路上行駛,在距離某學(xué)校
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