飛仙關(guān)水電站2×630KN壩頂雙向門機(jī)安裝方案

PAGE..機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程飛仙關(guān)水電站2×630KN壩頂雙向門機(jī)安裝方案編寫：中國(guó)水利水電第五工程局飛仙關(guān)水電站安裝項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一二年十月五日1.概況32.編制依據(jù)33.壩頂門機(jī)施工場(chǎng)地要求34.施工措施34.1吊車選擇34.2鋼絲繩選擇44.3壩頂雙向門機(jī)拼裝順序如下：54.4門機(jī)安裝64.4.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝64.4.2下橫梁吊裝64.4.3門腿吊裝64.4.4主梁吊裝74.4.5小車架吊裝74.4.6小車起升機(jī)構(gòu)安裝74.4.7小車機(jī)房安裝74.4.8電氣部分安裝8滑輪組、鋼絲繩等安裝85.質(zhì)量技術(shù)要求85.1門架安裝技術(shù)要求85.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量要求85.3小車軌道安裝技術(shù)要求95.4小車架與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求95.5起升機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求95.6齒輪聯(lián)軸器安裝技術(shù)要求95.7壩頂門機(jī)軌道安裝技術(shù)要求96.門腿與主梁焊接106.1編制說明106.2.對(duì)焊工和焊接條件的要求106.3焊接檢驗(yàn)106.4焊接工藝要求106.4.1焊前準(zhǔn)備106.4.2定位焊106.4.3施焊工藝106.6焊接變形的監(jiān)控127.門機(jī)載荷試驗(yàn)127.1門機(jī)試運(yùn)行前檢查127.2空載試運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)應(yīng)分別在行程內(nèi)上、下往返三次,并檢查下列電氣和機(jī)械部分：127.2.1電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),三相電流應(yīng)平衡。127.2.3限位開關(guān)保護(hù)裝置及聯(lián)鎖裝置等動(dòng)作應(yīng)正確可靠。127.2.5當(dāng)大、小車行走時(shí),導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn),不應(yīng)有卡阻、跳動(dòng)及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象。127.3門機(jī)載荷試驗(yàn)時(shí)的重量配備127.4門機(jī)載荷試驗(yàn)138.施工人員的配備139.主要工器具及量具配置1410.安全施工措施1411.工期計(jì)劃1512.危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制策劃表〔FXG2012－116附圖一：吊物豎井封蓋示意圖19附圖二：門機(jī)吊裝示意圖〔一20附圖三：門機(jī)吊裝示意圖〔二21附圖四：門腿臨時(shí)爬梯及支撐架布置圖22附表一：中聯(lián)QY100H—3汽車起重機(jī)額定起重量表23附表二：中聯(lián)QY130H—1汽車起重機(jī)額定起重量表25飛仙關(guān)水電站2×630KN壩頂雙向門機(jī)安裝方案1.概況飛仙關(guān)水電站壩頂▽630.8m布置一臺(tái)型號(hào)為2×630/100kN雙向門式啟閉機(jī)。門機(jī)軌道軌距9000mm,全長(zhǎng)230m,分布于整個(gè)廠房及右岸壩段。該門機(jī)主要擔(dān)負(fù)著廠房壩段進(jìn)水口檢修閘門、攔污柵清污機(jī)、右岸沖砂閘、泄洪閘檢修閘門的啟閉和檢修工作,該門機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、門架、附屬金結(jié)部分、小車及電氣部分組成,單機(jī)總重為276800kg。壩頂門機(jī)吊鉤分為主鉤、副鉤,其起重量分別為2×630KN、100KN。門機(jī)最大安裝高度距軌道面以上25.34米。為確保施工安全順利的進(jìn)行,根據(jù)壩體上升及現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地布置情況結(jié)合現(xiàn)有的起吊手段,綜合安全、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度和設(shè)備到貨等多方面的因素,特編制本施工措施。2.編制依據(jù)1.1壩頂門機(jī)埋件布置圖及相關(guān)的土建施工圖；1.2《2×630/100kN雙向門機(jī)》設(shè)計(jì)圖冊(cè)；1.3《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》DL/T5019-94。1.4《水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件》SL36－92；1.5招標(biāo)文件及合同相關(guān)要求3.壩頂門機(jī)施工場(chǎng)地要求3.1廠房壩段的吊物豎井需要用槽鋼和竹跳板封蓋,以滿足門機(jī)的安全拼裝,臨時(shí)欄桿要拆除,吊物豎井的封蓋詳見附圖一,共需材料：①[100×48×5.3槽鋼38根,每根7米,共計(jì)266米；②竹跳板若干。3.2壩頂公路要滿足運(yùn)輸車輛和起重機(jī)械的通行,在施工部位掛〔施工重地嚴(yán)禁游人進(jìn)入警示牌。3.3130t汽車吊在壩頂左端進(jìn)行吊裝作業(yè),所以壩頂左端混凝土強(qiáng)度應(yīng)該滿足要求。3.4130t汽車吊安裝場(chǎng)地和布置詳見附圖二、附圖三。3.5在門機(jī)安裝時(shí)根據(jù)車輪直徑用20＃槽鋼和鋼板現(xiàn)場(chǎng)制作4個(gè)臨時(shí)斜楔,分別墊在4角車輪外側(cè)。3.6在門機(jī)安裝時(shí),由于門機(jī)高度較高,達(dá)到了25.34m,門機(jī)安裝過程中要協(xié)調(diào)土建單位,注意K80塔吊的使用,杜絕塔吊作業(yè)過程中與門機(jī)部件發(fā)生碰撞。4.施工措施4.1吊車選擇門機(jī)在壩頂進(jìn)行組拚,組拚部件如下：序號(hào)名稱單重?cái)?shù)量備注1大車行走機(jī)構(gòu)4037.75kg42下橫梁5297.4kg23中橫梁2163.5kg24門腿6829.37kg45小車架19712kg16小車起升機(jī)構(gòu)23093kg1各部件〔左右卷筒、減速器等分別吊裝7小車機(jī)房5847kg18端梁3404kg29主梁10085kg2門機(jī)安裝過程中,需分別將上、下游側(cè)的兩根門腿、一根中橫梁、組裝好后整體吊裝,其組合件重量為6829.37kg×2+2163.5kg=15822.24kg；小車架吊裝前,應(yīng)先將小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架拼裝在一起后進(jìn)行吊裝,其組合件重量為：19712kg+4424kg=24136kg。因此,整個(gè)吊裝過程中最重部件為小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組裝的組合件,24136kg。因此,應(yīng)對(duì)吊裝小車架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件進(jìn)行計(jì)算選擇汽車吊。4.1.2根據(jù)小車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件重量24136kg,小車架安裝高度為18.09米,又因?yàn)樾≤嚰軐挾葹?.86米,門架寬度為10.06米,加上主小車架吊至最高點(diǎn)時(shí),汽車吊主臂安全距離有1m,所以,經(jīng)計(jì)算吊車回轉(zhuǎn)中心距離吊點(diǎn)中心為11.539m,吊高為37.214m,汽車吊吊臂長(zhǎng)度應(yīng)為38.962m。查100t汽車吊額定性能表：回轉(zhuǎn)半徑為12m,主臂長(zhǎng)41.3m時(shí),起重量為18.5t,小于小車架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件的重量24.136t,所以100t汽車吊無法滿足雙向門機(jī)小車架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件吊裝要求。查130t汽車吊額定性能表：回轉(zhuǎn)半徑為12m,主臂長(zhǎng)39.3m時(shí),起重量為26.5t,大于小車架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件的重量24.136t,滿足雙向門機(jī)小車架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件吊裝要求。綜上所訴,本次雙向門機(jī)安裝應(yīng)選擇130t汽車吊〔100t、130t汽車吊性能表見附表。4.2鋼絲繩選擇S=K1K2K3Q/n≤P/KS—鋼絲繩拉力K1—?jiǎng)虞d荷鋼絲繩,一般取K1=1.1；K2—不均衡系數(shù),一般取K2=1.2-1.3；K3—整定系數(shù),鋼絲繩與重心線所成夾角,K3=1/sinα,一般取α=65°,K3=1.1Q—吊裝設(shè)備的重量；n—吊索的分支數(shù)；P—鋼絲繩的破斷拉力K—鋼絲繩安全系數(shù),K=6；雙向門機(jī)吊裝最重件為小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組裝的組合件,24136kg,當(dāng)α=65°,查表K1=1.1,K2=1.2,K3=1.1,選用四股鋼絲繩吊裝,n=4,則每根鋼絲繩的拉力S=1.1×1.2×1.1×26.978×10÷4=97.93KNP=KS=6×97.93KN=587.58KN我部現(xiàn)有6×37+IWR-1870型號(hào)鋼絲繩,直徑為32毫米,鋼絲繩的最小破斷拉力610KN＞587.58KN,滿足最重件吊裝要求。4.3壩頂雙向門機(jī)拼裝順序如下：大車運(yùn)行大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝下橫梁安裝下橫梁安裝上、下游側(cè)門腿-中橫梁組裝上、下游側(cè)門腿-中橫梁組裝門腿-中橫梁組合件吊裝門腿-中橫梁組合件吊裝主梁、端梁吊裝主梁、端梁吊裝小車架-小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝小車架-小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝小車架-小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件吊裝小車架-小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件吊裝小車起升機(jī)構(gòu)安裝小車起升機(jī)構(gòu)安裝小車機(jī)房安裝小車機(jī)房安裝雙向門機(jī)雙向門機(jī)電氣部分安裝滑輪組、鋼絲繩安裝滑輪組、鋼絲繩安裝門機(jī)荷載試驗(yàn)門機(jī)荷載試驗(yàn)4.4門機(jī)安裝4.4.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝a．如圖所示,運(yùn)行機(jī)構(gòu)吊裝前,應(yīng)先選擇門機(jī)安裝位置,確定車輪在軌道上的位置點(diǎn),測(cè)量四個(gè)點(diǎn)的高差并做出記錄,以后在測(cè)量上部平臺(tái)平面度時(shí)要考慮此高差。b．運(yùn)行機(jī)構(gòu)吊裝就位后將上平面用水平尺調(diào)平,檢查車輪傾斜度,將車輪用斜木固定,,防止在拼裝過程中移動(dòng)。c．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)位置調(diào)整準(zhǔn)確后,分別對(duì)四個(gè)車輪組上部連接板位置采用20#A型工字鋼鋼斜支撐固定加固。加固支撐在上下游方向成"八"字型。4.4.2下橫梁吊裝a．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)加固完后,對(duì)上下游的兩根下橫梁進(jìn)行吊裝,并與大車行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行螺栓連接把合。b．兩根下橫梁安裝完后,用水準(zhǔn)儀檢查下橫梁四個(gè)門腿部位的高差和共面度,測(cè)量?jī)蓹M梁中心跨度,合格后將上、下游橫梁用臨時(shí)20#A工字鋼焊接固定,增加下橫梁和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件的穩(wěn)定性,預(yù)防吊裝門腿時(shí)下橫梁變化。〔如圖。4.4.3門腿吊裝a．先拼裝上游側(cè)門腿-中橫梁組合件〔組合件成H型,后拼裝下游側(cè),部各件按拼裝順序運(yùn)輸,門腿運(yùn)輸時(shí)注意裝車方向和門腿上的平臺(tái)位置,對(duì)所有連接螺栓進(jìn)行把合。b．門腿吊裝前應(yīng)在門腿上焊接臨時(shí)爬梯和支撐架,以便門腿豎立后吊裝主梁時(shí)調(diào)整、定位、焊接的安全性〔爬梯和支撐架布置詳見附圖四。c．門腿-中橫梁組合件吊裝應(yīng)在左右兩端拉風(fēng)繩。d．將門腿-中橫梁組合件豎立起來后,按圖紙尺寸調(diào)整門腿垂直度〔調(diào)整方法如圖所示,調(diào)整完成后對(duì)門腿進(jìn)行加固,采用Ф89mm的鋼管對(duì)上、下游門腿做X形支撐。4.4.4主梁吊裝a．主梁吊裝前應(yīng)確保門腿上的臨時(shí)爬梯和支撐架已焊接完畢,并且牢固可靠。b．主梁吊裝首先吊裝右側(cè)主梁,然后吊裝左側(cè)主梁,將主梁點(diǎn)焊固定在門腿上,每根門腿點(diǎn)焊4～6點(diǎn)；其次吊裝下游側(cè)端梁,最后吊裝上游側(cè)端梁。吊裝時(shí)需合理擺放汽車吊的位置,合理控制汽車吊主臂的仰角。吊裝過程中需在梁的兩端拉風(fēng)繩,防止各梁在吊裝過程中隨風(fēng)擺動(dòng)幅度過大,甚至碰撞吊車臂。c．上下游側(cè)端梁與左右側(cè)主梁通過M24×70螺栓把合,作業(yè)人員在搭設(shè)好的腳手架上擰緊螺栓,施加在扳手上的擰緊力矩應(yīng)不小于235N·m。c．將左右兩根主梁和上、下游的兩根端梁拼裝成一個(gè)整體后,需對(duì)門腿與主梁進(jìn)行焊接,具體焊接方式見第6條.4.4.5小車架吊裝a．小車架分2件在壩區(qū)進(jìn)行組拼,對(duì)所有連接螺栓進(jìn)行把合。拼接時(shí),應(yīng)先用定位銷定位后,再穿高強(qiáng)螺栓,然后再將定位銷換成高強(qiáng)螺栓。擰緊高強(qiáng)螺栓的次序是：先擰緊中心部位的高強(qiáng)螺栓,然后對(duì)稱地向四周依次擰緊其余的高強(qiáng)螺栓,施加在扳手上的擰緊力矩應(yīng)不小于235N·m。b．將小車架和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接在一起,安裝時(shí)應(yīng)先將車輪與減速器安裝調(diào)整好,最后再將減速器支架與小車架焊接。c．用130t汽車吊將小車架和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組合件吊裝到主梁小車軌道上。吊裝過程中在兩個(gè)對(duì)角處拉風(fēng)繩。4.4.6小車起升機(jī)構(gòu)安裝a．將小車起升機(jī)構(gòu)的各部件,包括左右卷筒、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、定滑輪等安裝到小車架上指定位置<如以上部件到貨時(shí)已在小車架上,小車架吊裝前應(yīng)將左右卷筒、減速器、制動(dòng)器等較重部件卸下后再吊裝>,不連軸。在穿完左右卷筒上鋼絲繩后才進(jìn)行連軸工作。b．清除卷筒繩槽中的毛刺、棱角,安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。檢查卷筒上的壓板、螺栓頭應(yīng)完好無損,螺栓應(yīng)有防松裝置。4.4.7小車機(jī)房安裝a．機(jī)房在門機(jī)上平臺(tái)上組裝,預(yù)留排風(fēng)扇安裝位置。b．底架現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)和門架焊牢,焊縫高不小于被焊件的最小厚度。4.4.8電氣部分安裝a．盤柜、箱及各電氣控制元件安裝：根據(jù)廠家圖紙檢查門機(jī)配電室內(nèi)各盤柜、箱及電阻器等安裝位置是否正確,各電氣元件是否有損傷；安裝各控制箱、端子箱及各控制元件；門機(jī)電線管及電纜橋架的安裝應(yīng)牢固可靠,盡量安裝在隱蔽位置。b．門機(jī)上的電纜敷設(shè)：電纜按引出的先后順序排列整齊,盡量避免交叉；強(qiáng)電與弱電電纜宜分開敷設(shè)；固定電纜的電纜卡應(yīng)牢固,支持點(diǎn)距離不應(yīng)大于1米；橡膠絕緣電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜外徑的6倍。c．門機(jī)配線：導(dǎo)線或電纜穿鋼結(jié)構(gòu)的孔洞處,應(yīng)將孔洞的毛剌去掉,導(dǎo)線應(yīng)有保護(hù)措施；導(dǎo)線或電纜最易機(jī)械損傷、熱輻射或有潤(rùn)滑油滴落的部位應(yīng)加保護(hù)；接于屏、箱及控制器等裝置上的導(dǎo)線應(yīng)排列整齊,并在導(dǎo)線兩端有接線編號(hào)。4.4.9滑輪組、鋼絲繩等安裝a.清除滑輪組、卷筒繩槽中的毛刺、棱角,滑輪組裝配時(shí)應(yīng)使?jié)櫥涂孜挥诓皇軌旱姆较?安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。檢查卷筒上的壓板、螺栓頭應(yīng)完好無損,螺栓應(yīng)有防松裝置。

b.鋼絲繩的纏繞應(yīng)符合圖紙要求,不應(yīng)有任何損傷和不符合要求的現(xiàn)象,纏繞鋼絲繩時(shí),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行破勁處理,以防門機(jī)吊鉤打轉(zhuǎn)。鋼絲繩的裁截長(zhǎng)度,應(yīng)滿足吊鉤在設(shè)計(jì)的下極限位置,卷筒上還應(yīng)留有3～5圈的要求。

4.4.10門機(jī)荷載試驗(yàn)門機(jī)荷載試驗(yàn)見第7條,門機(jī)荷載試驗(yàn)方案。5.質(zhì)量技術(shù)要求5.1門架安裝技術(shù)要求5.1.1高強(qiáng)度螺栓連接結(jié)合面抗滑移系數(shù)≥設(shè)計(jì)值；5.1.2螺栓連接的端面或發(fā)蘭連接面局部間隙,未裝螺栓前≤0.3mm,間隙面積≤總面積的30％,周邊角變形≤0.8mm,螺栓擰緊后,螺栓根部無間隙；5.1.3門腿在跨度方向的垂直度〔傾斜方向應(yīng)對(duì)稱,且門腿下部宜向內(nèi)傾斜≤1/2000門腿高度；5.1.4單側(cè)兩門腿實(shí)際垂直中心線與基準(zhǔn)中心線偏差±3.0mm；5.1.5兩側(cè)門腿實(shí)際垂直中心線相對(duì)差≤3.0mm；5.1.6門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差±10mm；5.1.7門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)標(biāo)高相對(duì)差≤5.0mm；5.1.8門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)對(duì)角線差≤5.0mm；5.1.9側(cè)門架對(duì)角線差≤5.0mm；5.1.10主梁跨中上拱度〔0.9～1.4L/1000L：主梁跨度；5.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量要求5.2.1門機(jī)跨度偏差±8.0mm；5.2.2兩側(cè)跨度相對(duì)差≤8.0mm；5.2.3大車車輪與軌面接觸狀況,不允許有車輪不著軌現(xiàn)象；5.2.4車輪垂直偏斜≤L/400〔只允許車輪下輪緣向內(nèi)傾斜；5.2.5車輪水平偏斜≤L/1200；5.2.6車輪同位差,同一平衡梁下≤1.0mm,相鄰平衡梁的相鄰車輪≤2.0mm,其它車輪之間≤3.0mm。5.3小車軌道安裝技術(shù)要求5.3.1小車軌距偏差±3.0mm；5.3.2小車軌道兩端軌距相對(duì)差≤3.0mm；5.3.3小車軌道接頭高低差≤1.0mm；5.3.4小車軌道接頭側(cè)向錯(cuò)位≤1.0mm；5.3.5小車軌道接頭處間隙≤2.0mm；5.3.6小車軌道側(cè)向局部直線度≤1/2000；5.3.7小車軌道側(cè)向全長(zhǎng)直線度≤4.0mm。5.4小車架與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求5.4.1小車跨度偏差±3.0mm；5.4.2小車兩端跨度相對(duì)差≤3.0mm；5.4.3小車架對(duì)角線差≤5.0mm；5.4.4小車架安裝后,四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)相對(duì)高差≤5.0mm；5.4.5全長(zhǎng)范圍內(nèi)空載小車車輪工作面與軌道頂面間隙,4500kN主小車≤12.0mm,1200kN副小車≤6.0mm,主動(dòng)輪必須與軌道接觸；5.4.6小車輪垂直傾斜≤L/400,只允許車輪下輪緣向內(nèi)傾斜；5.4.7小車輪水平傾斜≤L/1000；5.4.8車輪同位差,同一平衡梁下≤1.0mm,同一端梁下≤2.0mm〔兩輪,≤3.0mm〔三輪及以上；5.5起升機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求5.5.1卷筒中心線與基準(zhǔn)線偏差±2.0mm；5.5.2吊點(diǎn)實(shí)際中心線與基準(zhǔn)線偏差≤3.0mm；5.5.3塊式制動(dòng)器,制動(dòng)瓦中心線與制動(dòng)輪中心線偏差≤3.0mm；5.5.4塊式制動(dòng)器,制動(dòng)輪與制動(dòng)襯墊接觸面積≥75％；5.5.5塊式制動(dòng)器,制動(dòng)輪徑向圓跳動(dòng)≤9級(jí)；5.5.6盤式制動(dòng)器,制動(dòng)盤與制動(dòng)襯墊接觸面積≥75％；5.5.7盤式制動(dòng)器,松閘時(shí)制動(dòng)襯墊與制動(dòng)盤間隙1.0mm;5.5.8盤式制動(dòng)器,制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)≤0.5mm；5.5.9吊點(diǎn)在下極限位置時(shí),鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)＞2圈；5.5.10卷筒上鋼絲繩排列,不得擠疊或亂槽；5.5.11雙吊點(diǎn)多層纏繞鋼絲繩要同步換繩。5.6齒輪聯(lián)軸器安裝技術(shù)要求5.6.1齒輪聯(lián)軸器傾斜角,鼓型齒輪聯(lián)軸器≤1.5°；5.6.2齒輪聯(lián)軸器傾斜角,直齒輪聯(lián)軸器≤0.5°；5.6.3減速器與卷筒之間聯(lián)軸器≤1.0°；5.7壩頂門機(jī)軌道安裝技術(shù)要求5.7.1軌道中心線與基準(zhǔn)中心線偏差,≤3.0mm；5.7.2軌道的軌距偏差,≤5.0mm；5.7.3軌頂工作面縱向傾斜度,≤1/1500；5.7.4軌道頂工作面高程偏差,≤±4.0mm；5.7.5同一斷面軌道軌頂高低差,≤5.0mm；5.7.6軌道的側(cè)向舉報(bào)彎曲,≤1/2000；5.7.7軌道頂面橫向傾斜度,≤〔120/100；5.7.10軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位,≤1.0mm；5.7.11環(huán)境溫度20℃時(shí)軌道接頭處的間隙,2.0mm；5.7.12兩軌道的接頭錯(cuò)開位置,≠車輪基距；5.7.13大車車檔安裝位置,要求兩側(cè)軌道車檔與緩沖器均能接觸。6.門腿與主梁焊接6.1編制說明飛仙關(guān)水電站壩頂門雙向是大壩正常運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一,安裝于壩頂▽630.8m高程,門機(jī)主梁與門腿采用焊接。此組合焊縫屬II類焊縫。在保證焊縫質(zhì)量的前提下,重點(diǎn)還需控制其焊接變形。為確保該焊接工作順利實(shí)施,特編制此焊接工藝指導(dǎo)書,要求所有參與該項(xiàng)目施工的人員必須共同遵守。6.2.對(duì)焊工和焊接條件的要求6.2.1所有參與該項(xiàng)目施工的焊工均應(yīng)經(jīng)過基本理論和實(shí)際操作技能培訓(xùn)、考試,并取得相應(yīng)I、II類焊縫焊接的有效合格證書；6.2.2所有焊工均必須接受本焊接工藝的技術(shù)交底,明確該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和焊接要求；6.2.3所有焊工必須遵守安全操作規(guī)程；6.2.4焊工必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律和工藝作風(fēng),高度重視本項(xiàng)目焊接質(zhì)量控制的意義；6.2.5構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕有水時(shí),必須清理干凈方可施焊。6.2.6主梁必須調(diào)整合格,經(jīng)過驗(yàn)收后方可進(jìn)行焊接施工。6.3焊接檢驗(yàn)6.3.1本項(xiàng)目主梁與法蘭盤連接的組合焊縫為II類焊縫,主梁上加強(qiáng)筋板焊縫為III類焊縫,焊后作100%外觀質(zhì)量檢測(cè)；6.3.2焊縫表面打磨圓滑過渡,并用焊縫檢測(cè)尺檢測(cè)焊縫尺寸；6.3.3對(duì)II類焊縫須進(jìn)行超聲波抽樣檢查,抽檢比例為20%,必須達(dá)到GB11345BII級(jí)要求；6.3.4焊工應(yīng)對(duì)所焊焊縫負(fù)責(zé),確保本人所焊接的每條焊縫質(zhì)量。每條焊縫必須作上標(biāo)記,其焊接情況必須載入施工記錄。6.4焊接工藝要求6.4.1焊前準(zhǔn)備〔1坡口及兩側(cè)各50mm內(nèi)清理干凈,打磨去除毛刺、防腐涂層至露出金屬光澤；〔2焊條選用E5015,焊條須經(jīng)350°～400℃1h焙烘,置于保溫筒內(nèi),隨用隨取。6.4.2定位焊定位焊要求同正式焊縫。其焊高不大于焊縫高度的1/2,焊長(zhǎng)為60～100mm,間距350～450mm。并應(yīng)注意填滿弧坑。定位焊的裂紋、氣孔、未熔合、夾渣等缺陷,焊前必須徹底清除。6.4.3施焊工藝〔1焊接順序。應(yīng)由四名焊工在同一主梁的兩個(gè)法蘭盤處,分兩組進(jìn)行施焊。各組焊接順序按圖1中所示1→2→3→4順序和方向同時(shí)分段退步焊接封底。待封底焊全部結(jié)束后再進(jìn)行第二道的焊接,待主梁所有第二道焊縫全部焊接完畢后再進(jìn)行第三道焊接,依次類推直至全部焊接結(jié)束。①采用多層多道焊,層間必須清理干凈。每層焊道施焊,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。②焊接電源采用直流反接形式。坡口底層焊道宜采用φ3.2mm的焊條,焊接電流取100~130A,底層根部焊道的最小尺寸應(yīng)不低于5~6mm；③蓋面必須與母材圓滑過渡；④每個(gè)法蘭面的四條帶坡口T型接頭組合焊縫施焊完畢后,裝焊加強(qiáng)筋板,注意加強(qiáng)筋板必須與主梁及法蘭盤貼合緊密。6.5焊后檢查①清除熔渣飛濺,必要時(shí)作打磨修整；②焊縫外觀檢測(cè)。焊縫的焊波應(yīng)均勻,不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷,焊接區(qū)無飛濺殘留物。焊縫外觀檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見附表5.4-1；③焊縫的外觀檢查,必須符合施工圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》<GB50205-1995>的要求；④根據(jù)施工圖要求對(duì)II類焊縫進(jìn)行超聲波抽樣檢查。對(duì)檢驗(yàn)不合格的焊縫,應(yīng)按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)格》規(guī)定的辦法進(jìn)行返修后必須再進(jìn)行超聲波檢查。表6.4-1焊縫外觀質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及合格標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目合格標(biāo)準(zhǔn)1裂紋不允許2表面夾渣不允許3咬邊不允許4氣孔不允許5角焊縫焊腳尺寸K6角焊縫余高0~+1.57電弧擦傷不允許8殘留飛渣不允許9焊疤不允許10漏焊不允許6.6焊接變形的監(jiān)控考慮到主梁與法蘭的焊接會(huì)產(chǎn)生焊接變形,其變形必將對(duì)主梁的幾何控制尺寸產(chǎn)生影響。為此,在焊接過程中必須加強(qiáng)過程的監(jiān)控。焊接監(jiān)控的主要措施是采用監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,必要時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整主梁焊接工藝,以達(dá)到滿足主梁的焊接變形控制的要求。待封底焊縫焊接全部結(jié)束后,及時(shí)加設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)主梁四個(gè)法蘭處的焊接變形相對(duì)差,若無明顯差距,可進(jìn)行主梁各法蘭處的第二道焊縫焊接。若變形相對(duì)差超過2mm,需分析原因及時(shí)調(diào)整焊接工藝參數(shù)和順序,以保持主梁四個(gè)法蘭面焊縫收縮的一致性。待主梁所有第二道焊縫全部焊接完畢后也需及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)其焊接變形相對(duì)差,依次類推每焊接一道都需進(jìn)行檢測(cè),并作下記錄,發(fā)現(xiàn)變形異常及時(shí)調(diào)整和處理,直至全部焊接結(jié)束。7.門機(jī)載荷試驗(yàn)7.1門機(jī)試運(yùn)行前檢查7.1.1檢查所有機(jī)械部件、連接部件、各種保護(hù)裝置及潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝、注油情況,其結(jié)果符合要求,清除軌道兩側(cè)雜物。7.1.2檢查鋼絲繩繩端的固定應(yīng)牢固,鋼絲繩纏繞方向正確。7.1.3檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確和轉(zhuǎn)速是否同步。7.1.4用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。7.1.5檢查電纜卷筒裝置運(yùn)行是否正常,并檢查接地是否良好。7.2空載試運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)應(yīng)分別在行程內(nèi)上、下往返三次,并檢查下列電氣和機(jī)械部分：7.2.1電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),三相電流應(yīng)平衡。7.2.2電器設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象,控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象。7.2.3限位開關(guān)保護(hù)裝置及聯(lián)鎖裝置等動(dòng)作應(yīng)正確可靠。7.2.4當(dāng)大、小車行走時(shí),車輪不允許有啃軌現(xiàn)象。7.2.5當(dāng)大、小車行走時(shí),導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn),不應(yīng)有卡阻、跳動(dòng)及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象。7.2.6所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不應(yīng)有沖擊聲和其它異常響聲。7.2.7運(yùn)行過程,制動(dòng)輪〔盤和不應(yīng)有任何摩擦。7.2.8所有軸承和齒輪應(yīng)有良好的潤(rùn)滑,軸承溫度不得超過65℃。7.3門機(jī)載荷試驗(yàn)時(shí)的重量配備門機(jī)載荷試驗(yàn)時(shí)的重量配備表〔單位KN部位額定起重量1.1倍額定起重量1.25倍額定起重量備注主小車起升機(jī)構(gòu)2×6302×6932×781.57.4門機(jī)載荷試驗(yàn)7.4.1主小車起升載荷試驗(yàn)順序〔1起升額定載荷試運(yùn)行,運(yùn)行一切正常后。〔2起升1.25倍額定載荷,進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)。〔3起升1.1倍額定載荷,進(jìn)行動(dòng)載荷試驗(yàn)。7.4.2起升1.1倍額定載荷進(jìn)行動(dòng)載荷試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)按設(shè)計(jì)要求的機(jī)構(gòu)組合方式應(yīng)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu),作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少1h。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏,工作平穩(wěn)可靠,各限位開關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置、防爬裝置應(yīng)動(dòng)作正確可靠,各零部件應(yīng)無裂紋損壞現(xiàn)象,各連接處不得松動(dòng)。8.施工人員的配備序號(hào)人員職務(wù)備注1郭思俊項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)2張東亮安全總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人3徐慶賀項(xiàng)目總工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)4劉飛項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人5柳斌項(xiàng)目調(diào)度室主任調(diào)度/指揮負(fù)責(zé)人6宗少軍項(xiàng)目技術(shù)部副主任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)7劉敏華項(xiàng)目質(zhì)量部副主任質(zhì)量負(fù)責(zé)人8馮永項(xiàng)目安全部副主任安全負(fù)責(zé)人9任振峰項(xiàng)目綜合隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)施工、安全負(fù)責(zé)人10姜在華項(xiàng)目工程部技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)11何志波測(cè)量組組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量12漆立成測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量13機(jī)械安裝工4人14電氣安裝工4人15焊工2人16起重工2人9.主要工器具及量具配置序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1130t汽車吊1輛260t平板拖車1輛320#A工字鋼36米4鋼管φ8980米6全站儀萊卡1臺(tái)7水準(zhǔn)儀萊卡1臺(tái)8電焊機(jī)ZX7系列4臺(tái)9焊條烘干箱1臺(tái)10磨光機(jī)1502臺(tái)11大錘12p2把12鋼板尺1m2把13盤尺30m1把14風(fēng)繩40米/根2根15千斤頂5t2臺(tái)16螺紋鋼φ20250米門腿搭設(shè)腳手架17槽鋼[100×48×5.3266米封蓋儲(chǔ)門槽18竹跳板若干封蓋儲(chǔ)門槽力矩扳手1電動(dòng)扳手2手拉葫蘆3t410.安全施工措施10.1高空作業(yè)人員必須系好雙保險(xiǎn),配戴好安全帶、帽,并按相關(guān)要求做好勞動(dòng)保護(hù)。10.2涂裝現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙,禁止用火,并配備相應(yīng)的消防器材；10.3涂裝施工用電應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；10.4涂裝施工中的易燃廢棄物應(yīng)妥善存放,定期燒毀；10.5施工過程中應(yīng)指派專人看護(hù)專用施工工裝,并嚴(yán)禁拋投雜物；10.6施工搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)滿足國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)安全監(jiān)理驗(yàn)收合格后開始工作；10.7施工掛梯和吊籃在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查掛鉤和焊縫質(zhì)量,合格后才能使用。同時(shí)在使用過程中還應(yīng)對(duì)掛梯和吊籃進(jìn)行不定期檢查；10.8同一吊架上作業(yè)人員不得超過4人,同一作業(yè)位置上施工人員不得超過2人。10.9施工前,應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,嚴(yán)格按照技術(shù)方案施工,不得擅自改變技術(shù)方案,若需改變方案必須上報(bào)上級(jí)技術(shù)主管部門,批準(zhǔn)后方可實(shí)施。10.10堅(jiān)決服從現(xiàn)場(chǎng)安全員的管理,吊籃上的作業(yè)人員必須系雙保險(xiǎn)繩,吊架上應(yīng)敷設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)及設(shè)置欄桿。10.11正確選取吊具,不能以小代大,以次充好。10.12吊籃嚴(yán)禁超載,每次作業(yè)人員應(yīng)不超過2人,吊籃上的施工人員嚴(yán)禁將身體探出吊籃以外。10.13起重作業(yè)要專人指揮,專人監(jiān)查；指揮信號(hào)要統(tǒng)一、明確、清晰。10.14嚴(yán)格按照指揮部各項(xiàng)安全作業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行。11.工期計(jì)劃壩頂雙向門機(jī)機(jī)安裝計(jì)劃時(shí)間表序號(hào)安裝項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)間備注1門機(jī)軌道安裝20XX10月01日至20XX10月5日2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝20XX10月13日至20XX10月13日3下橫梁安裝20XX10月14日至20XX10月14日4門腿吊裝20XX10月15日至20XX10月27日5主梁、端梁吊裝20XX10月18日至20XX10月24日6小車架吊裝20XX10月25日至20XX10月27日7起升機(jī)構(gòu)安裝20XX10月28日至20XX10月31日8機(jī)房安裝20XX11月01日至20XX11月05日9電氣部分安裝20XX11月05日至20XX11月14日10滑輪組、鋼絲繩安裝20XX11月15至20XX11月19日11門機(jī)荷載試驗(yàn)20XX11月20日至20XX11月30日..12.危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制策劃表〔FXG2012－1危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控