車身的碰撞分析

車身的碰撞分析第1頁(yè)/共52頁(yè)非承載式車身第2頁(yè)/共52頁(yè)

非承載式車身由主車身和車架組成。

非承載式車身的前車身構(gòu)件1.車架第3頁(yè)/共52頁(yè)2．前車身

前車身由發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器支架、前翼子板和前擋泥板組成。

非承載式車身的前車身構(gòu)件第4頁(yè)/共52頁(yè)3．主車身

乘客室和行李箱焊接在一起構(gòu)成主車身，它們由圍板、地板、頂板等組成。非承載式車身的主車身結(jié)構(gòu)第5頁(yè)/共52頁(yè)承載式車身第6頁(yè)/共52頁(yè)車身前部部件。車身中部部件。車身后部部件。

1—擋泥板加強(qiáng)件2—前車身鉸柱3—擋泥板4—內(nèi)外前梁5—前橫梁6—散熱器支架7—支柱支撐8—防火板9—前圍上蓋板10—A支柱11—頂蓋梁12—頂蓋側(cè)橫梁13—保險(xiǎn)杠支撐14—后備箱蓋15—折線16—左后翼子板17—車輪罩18—止動(dòng)銷

19—C支柱20—B支柱21—門檻板第7頁(yè)/共52頁(yè)車身板件的接合技術(shù)第8頁(yè)/共52頁(yè)

將汽車車身上的金屬零部件連接在一起的方法有兩大類：可拆卸連接方法和不可拆卸連接方法。

1.車身可拆卸連接可拆卸連接方式有螺紋連接、卡扣連接、鉸鏈連接等幾種。第9頁(yè)/共52頁(yè)（1）螺紋連接

螺母螺栓連接

螺栓與焊接螺母連接第10頁(yè)/共52頁(yè)

螺釘卡扣連接自攻螺釘連接第11頁(yè)/共52頁(yè)

車身部件的螺紋連接方式主要用于覆蓋件與車身的連接，如前翼子板、前后保險(xiǎn)杠蒙皮、輪罩等的連接。翼子板的連接第12頁(yè)/共52頁(yè)（2）卡扣連接第13頁(yè)/共52頁(yè)（3）鉸鏈連接第14頁(yè)/共52頁(yè)第15頁(yè)/共52頁(yè)2.不可拆卸連接方式1.折邊連接

折邊連接第16頁(yè)/共52頁(yè)2.鉚釘連接鉚釘連接鉚釘連接的加工過(guò)程第17頁(yè)/共52頁(yè)

前部發(fā)動(dòng)機(jī)支架第18頁(yè)/共52頁(yè)3.粘接連接

粘接連接粘接連接的不同方式第19頁(yè)/共52頁(yè)4.焊接連接方式5.在車身鋁合金件和鋼板與鋁合金板的過(guò)渡處，主要采用了鉚釘連接與粘接連接相結(jié)合的方式.第20頁(yè)/共52頁(yè)車身的碰撞影響因素第21頁(yè)/共52頁(yè)（一）碰撞對(duì)汽車損傷的影響1.影響碰撞變形的因素（1）被碰撞汽車的尺寸、構(gòu)造、碰撞位置；（2）碰撞時(shí)汽車的車速；（3）碰撞時(shí)汽車的角度和方向；（4）碰撞時(shí)汽車上乘客、貨物的數(shù)量及位置。第22頁(yè)/共52頁(yè)2.蹭傷損傷

汽車側(cè)面碰撞蹭傷第23頁(yè)/共52頁(yè)3.碰撞的位置高低對(duì)碰撞損傷的影響

車身前部高點(diǎn)位置的碰撞

車身前部低點(diǎn)位置的碰撞第24頁(yè)/共52頁(yè)4.碰撞物不同對(duì)變形的影響

碰撞不同物體的碰撞結(jié)果第25頁(yè)/共52頁(yè)5.行駛方向?qū)ε鲎矒p傷的影響車輛側(cè)部碰撞第26頁(yè)/共52頁(yè)6.車輛的不同對(duì)碰撞損傷的影響

兩輛普通轎車碰撞一輛普通轎車和一輛SUV車碰撞第27頁(yè)/共52頁(yè)7.碰撞力的方向的影響碰撞力的方向?qū)p傷程度的影響第28頁(yè)/共52頁(yè)（二）車架式車身的碰撞變形

車架式車身碰撞變形部位第29頁(yè)/共52頁(yè)車身的碰撞各部分變形第30頁(yè)/共52頁(yè)車架碰撞時(shí)的變形，大致可分為以下5種類型。1.左右彎曲變形2.上下彎曲變形3.斷裂變形4.菱形變形5.扭轉(zhuǎn)變形第31頁(yè)/共52頁(yè)整體式車身的碰撞變形1．整體式車身碰撞力的傳遞路徑用圓錐圖形法確定碰撞對(duì)整體式車身的影響第32頁(yè)/共52頁(yè)（1）整體式車身正面碰撞時(shí)的力傳遞路徑

正面碰撞時(shí)的力傳遞路徑

正面碰撞時(shí)底板上的力傳遞路徑第33頁(yè)/共52頁(yè)（2）整體式車身側(cè)面碰撞時(shí)的力傳遞路徑側(cè)面碰撞時(shí)的力傳遞路徑第34頁(yè)/共52頁(yè)（3）整體式車身尾部碰撞時(shí)的力傳遞路徑車尾碰撞時(shí)側(cè)圍內(nèi)的力傳遞路徑車尾碰撞時(shí)底板上的力傳遞路徑第35頁(yè)/共52頁(yè)2．整體式車身碰撞吸能區(qū)

整體式車身的吸能區(qū)前部車身的吸能區(qū)設(shè)計(jì)第36頁(yè)/共52頁(yè)（1）整體式車身前部碰撞吸能部件整體式車身的前部吸能區(qū)第37頁(yè)/共52頁(yè)①在車身前部主要吸收能量的部件是前縱梁不同吸能型的前縱梁第38頁(yè)/共52頁(yè)②橡膠吸能裝置橡膠吸能器在車身上的安裝橡膠吸能器的損壞第39頁(yè)/共52頁(yè)③充氣或充液型吸能器

通用汽車使用的吸能器剖面結(jié)構(gòu)1—保險(xiǎn)杠托架2—活塞缸3—液壓油4—缸筒5—安裝螺栓6—計(jì)量桿7—浮動(dòng)活8—車架托架9—?dú)怏w10—密封鋼珠第40頁(yè)/共52頁(yè)充液型吸能器的損壞第41頁(yè)/共52頁(yè)④彈簧吸能器

彈簧吸能器的結(jié)構(gòu)1—回位彈簧2—碰撞后油液返回儲(chǔ)液腔路徑3—碰撞過(guò)程油液聚集區(qū)4—外缸筒5—閥門6—液孔7—儲(chǔ)液腔8—內(nèi)缸筒第42頁(yè)/共52頁(yè)⑤壓潰型吸能器壓潰型吸能器結(jié)構(gòu)壓潰型吸能器碰撞擠壓后的狀態(tài)第43頁(yè)/共52頁(yè)⑥泡沫墊層吸能器泡沫墊型吸能器

1—保險(xiǎn)杠2—吸能器3—蒙皮第44頁(yè)/共52頁(yè)整體式車身中部碰撞吸能部件車門內(nèi)的高強(qiáng)度鋼板第45頁(yè)/共52頁(yè)壓潰型吸能器吸能區(qū)性能不同碰撞結(jié)果的對(duì)比第46頁(yè)/共52頁(yè)汽車前部碰撞變形

汽車前部碰撞變形過(guò)程第47頁(yè)/共52頁(yè)前縱梁的彎曲及斷裂效應(yīng)第48頁(yè)