大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝QC成果

***QC成果發(fā)布會(huì)材料QC大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝發(fā)布人:發(fā)布時(shí)間:2006-10-17***集團(tuán)有限公司信守合同優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)管理創(chuàng)造精品一

工

程

概

況

2005年7月我們承接了河南****鉬業(yè)新建的鉬選廠安裝工程，該工程設(shè)計(jì)配備工藝設(shè)備124臺(tái)（套），總重780T，設(shè)計(jì)能力為日處理鉬礦石3000T。該工程設(shè)計(jì)上磨礦工藝采用一段閉路磨礦工藝流程，單系列生產(chǎn)（僅配備一臺(tái)大規(guī)格溢流磨），采用Ф4.27×6.1m溢流型球磨機(jī)與六臺(tái)Ф500水力旋流器組構(gòu)成閉路。由此可見該球磨機(jī)是整個(gè)選廠工藝設(shè)備中的關(guān)鍵性設(shè)備，其總重為243T（占整個(gè)工藝設(shè)備總重的1/3還多），它的長×寬×高13.9m×9.58m×7.58m，而且安裝于露天處（增加了吊裝難度和費(fèi)用），它的制造與安裝質(zhì)量的好與壞，將直接影響鉬選廠的經(jīng)濟(jì)效益。該磨機(jī)所配主軸承為靜壓軸承，即高壓浮升軸承；磨機(jī)傳動(dòng)為邊緣傳動(dòng)，用輕巧的空氣離合器代替了笨重的減速機(jī)，大齒輪潤滑實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)噴油裝置供給，該磨機(jī)制造精度高、技術(shù)要求嚴(yán)，屬第三代磨機(jī)。

***集團(tuán)有限公司二、QC小組簡介***集團(tuán)有限公司小組名稱***大規(guī)格磨機(jī)安裝QC小組課題名稱大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝課題類型

創(chuàng)新型

注冊號(hào)SY06-04成立時(shí)間2005年7月18日注冊時(shí)間2005年7月18日活動(dòng)時(shí)間2005年7月20日——2005年9月20日活動(dòng)時(shí)間9次（平均一周一次）獲獎(jiǎng)概況2006年《舊水泥窟支撐裝置安裝精找通調(diào)達(dá)優(yōu)良》先后獲全國冶金協(xié)會(huì)組織的QC成果二等獎(jiǎng)，陜西省QC小組成果發(fā)布會(huì)三等獎(jiǎng)。2006年《大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝》獲陜西省建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)ＱＣ發(fā)布會(huì)一等獎(jiǎng)。制表人：***時(shí)間：2006年7月18日QC小組概況

1項(xiàng)目經(jīng)理男52大專組長高級(jí)工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理男29大專副組長工程師3質(zhì)檢工程師男42大專副組長工程師4技術(shù)員女26大專組員助工5技術(shù)員男23本科組員助工6技術(shù)員男23大專組員助工7安全員男43高中組員技師序號(hào)姓名職務(wù)性別年齡學(xué)歷小組職務(wù)職稱9施工隊(duì)隊(duì)長男33技校組員技師備注每年TQC教育均超過60小時(shí)以上8施工隊(duì)隊(duì)長男38高中組員技師QC小組成員一覽表***集團(tuán)有限公司制表人：***時(shí)間：2006年7月18日

三

選

擇

課

題

P

階

段（一）問題的提出本磨機(jī)體大質(zhì)重，質(zhì)量要求嚴(yán)，工期緊迫，本公司首次（公司安過最大的為Ф3.2×6m磨）安這么大的磨，在此方面無施工經(jīng)驗(yàn)，并且無類似工程可以借鑒，曾想到考察調(diào)研國內(nèi)干過的幾家兄弟單位，但經(jīng)聯(lián)系人家都以種種理由拒絕，我們理解這是市場競爭的結(jié)果。另外，我們認(rèn)真研讀了現(xiàn)執(zhí)行的冶金施工及驗(yàn)收規(guī)范，由于版本是上個(gè)世紀(jì)80-90年代老版，對(duì)于這類磨無具體要求，我們又細(xì)讀了本磨機(jī)的安裝使用說明書，對(duì)于關(guān)鍵部位的介紹和要求，一是含糊不清，二是一言帶過，三是根本不提；那么，我們又對(duì)傳統(tǒng)的磨機(jī)安裝工藝進(jìn)行了分析、評(píng)價(jià)，認(rèn)為傳統(tǒng)安裝工藝有適合本磨機(jī)的地方，也有不適合的地方，指導(dǎo)意義不大。（二）課題確定由上述可見，無論從提高企業(yè)競爭力或展示安裝標(biāo)志性工程，還是開拓市場新產(chǎn)品或創(chuàng)造安裝精品，項(xiàng)目部都需開發(fā)研制出適合本磨機(jī)安裝的新工藝、新方法。所以，本次QC小組活動(dòng)的課題定為：大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝。***集團(tuán)有限公司

四

設(shè)

定

課

題

目

標(biāo)（一）目標(biāo)大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝出精品（二）目標(biāo)值１、磨機(jī)安裝關(guān)鍵部位精找應(yīng)達(dá)到下面要求：①主軸承底板縱、橫水平度控制在0.10mm/m以內(nèi)；兩底板的相對(duì)標(biāo)高不應(yīng)大于0.5mm，并使進(jìn)料端高于出料端。②筒體與端蓋組裝的同軸度應(yīng)控制在0.9mm

以內(nèi)；③大齒圈組裝后的徑向跳動(dòng)，每米節(jié)徑不應(yīng)超過0.25mm；端面跳動(dòng)每米節(jié)徑不應(yīng)超過0.35mm。④主電機(jī)軸與小齒輪軸的同軸度控制0.25mm以內(nèi)。２、磨機(jī)筒體與兩個(gè)端蓋組裝后整體吊裝就位要求安全可靠一次成功，絕對(duì)不能傷及軸承鎢金瓦。３、高低壓油站安裝及配管完，要求油路暢通無泄漏，特別要求高壓系統(tǒng)試車前做高壓浮升（把筒體托起）試驗(yàn)；一次成功。4、對(duì)主軸承不進(jìn)行刮研，但要進(jìn)行著色檢查。***集團(tuán)有限公司（三）、目標(biāo)可進(jìn)行性論證1、有利條件①有公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持，人力、物力、資金、有保證。②有公司幾十年積累的中、小磨安裝的成熟經(jīng)驗(yàn)，特別是98年在欒川安裝過的Ф3.2×4.5m球磨機(jī)與本磨機(jī)有較多的相同處可借鑒。③本磨安裝特請到了洛礦重型機(jī)械公司高級(jí)工程師馮斌、高級(jí)技師李志國在現(xiàn)場做技術(shù)指導(dǎo)和本小組顧問；本小組技術(shù)力量強(qiáng)，QC小組共9人，其中助工以上占7名（含高級(jí)工程師1名）。④在磨機(jī)關(guān)鍵部位的精找調(diào)整中，我們將采用高精度測量儀器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的精找工具并創(chuàng)新用比較先進(jìn)的施工方法。***集團(tuán)有限公司2、不利條件①本公司安裝史上首次安裝大規(guī)格磨，無施工經(jīng)驗(yàn)，難度大，風(fēng)險(xiǎn)大。②筒體吊裝就位困難多，壓力大，并且需要租大型吊車，投入的人力、物力及費(fèi)用多。③工程量大、技術(shù)要求嚴(yán)，工期緊迫。綜合上述情況，經(jīng)過冷靜客觀分析，本小組一直認(rèn)為：雖然本磨機(jī)的安裝難度大，風(fēng)險(xiǎn)大，壓力大，但若辯證看問題，采取科學(xué)上進(jìn)的態(tài)度，迎難而上，勇于拼搏創(chuàng)新，壓力在一定條件下可變?yōu)閯?dòng)力，所以說，目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)。***集團(tuán)有限公司

五

提

出

方

案，

并

確

定

最

佳

方

案方案的提出在磨機(jī)開工之初，全體ＱＣ小組成員圍繞課題，通過“頭腦風(fēng)暴發(fā)”集思廣益對(duì)磨機(jī)安裝新工藝方案進(jìn)行討論，按安裝工藝突出的不同重點(diǎn)歸納出三種方案簡述如下：方案一：軸承找正要?jiǎng)?chuàng)新，筒體部在現(xiàn)場地面組成整體吊裝安全就位是重點(diǎn)；大齒圈吊裝組對(duì)防“飛車”，制動(dòng)措施要科學(xué)，兩軸找正嚴(yán)中嚴(yán)，高低壓油站安裝慎中慎，軸瓦要檢查，正常不刮研。方案二：軸承要刮研，找正按傳統(tǒng)；筒體部組對(duì)在基礎(chǔ)間，專項(xiàng)平臺(tái)要搭牢，一件一件精組裝，慢中出細(xì)活、細(xì)中出精品。方案三：要求制造廠把筒體和兩端蓋在廠里組裝好，整體運(yùn)到現(xiàn)場雙機(jī)抬吊就位，節(jié)省時(shí)間又省費(fèi)用，其它同方案一。***集團(tuán)有限公司（二）、方案的分析、評(píng)估及選定１、方案一是具有明確的創(chuàng)新思路，又有科學(xué)的態(tài)度和施工程序及方法，注重安全、突出重點(diǎn)，面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從字面行間里可看出既顧及了全面，又考慮了工期。２、方案二仍然沒有脫離傳統(tǒng)的安裝工藝，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了筒體在兩主軸承基礎(chǔ)之間搭設(shè)的專項(xiàng)組裝平臺(tái)上進(jìn)行組對(duì)精調(diào)，而且要求軸承要刮研，此方案對(duì)工期不利，平臺(tái)費(fèi)用投入大。3、方案三和方案一大部分相同，就是對(duì)于筒體部要求制造廠家在出廠前按要求組對(duì)好，整體運(yùn)到現(xiàn)場雙機(jī)抬吊卸車同時(shí)就位，確實(shí)這樣能省時(shí)省力省費(fèi)用，但卻沒考慮到百噸的大型運(yùn)輸車加上自重絕對(duì)超過150噸，這樣是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)闃蛄汉匆虺爻卟荒芡ㄟ^，現(xiàn)場又有一個(gè)大陡坡也拉不到安裝現(xiàn)場，此方案運(yùn)輸條件現(xiàn)實(shí)滿足不了。***集團(tuán)有限公司三種方案評(píng)估選定詳見下表二方案創(chuàng)意性可實(shí)施性可靠性安全性經(jīng)濟(jì)性工期性綜合得分方案選擇方案一◎◎◎○△○22可采用方案二△○○◎△△14不采用方案三○△△△○○12不采用注：◎5分，○3分，△1分制表：時(shí)間:2005.7.22方案評(píng)估選定表表二（二）、確定最佳方案：通過對(duì)比評(píng)估，方案一評(píng)為最佳方案。***集團(tuán)有限公司（一）、大規(guī)格溢流磨機(jī)安裝工藝流程圖設(shè)想（詳見附圖一）六問題假想預(yù)測***集團(tuán)有限公司筒體頂升裝置及吊車做準(zhǔn)備準(zhǔn)備測量儀器、量具準(zhǔn)備施工規(guī)范、安裝記錄表格技術(shù)交底基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收埋設(shè)中心標(biāo)板、基準(zhǔn)點(diǎn)氣割墊鐵塊加工墊鐵基礎(chǔ)研墊鐵安裝主軸承墊鐵做環(huán)氧樹脂試驗(yàn)軸承瓦瓦背著色檢查基礎(chǔ)凹槽灌環(huán)氧樹脂安裝主軸承底板安裝主軸承筒體部現(xiàn)場組對(duì)及找同心度軸承瓦瓦面著色檢查筒體部雙機(jī)抬吊做準(zhǔn)備編制安裝方案筒體部雙機(jī)抬吊整體就位檢查中空軸同心度及相對(duì)之差主軸承二次灌漿大齒圈組裝及精調(diào)要設(shè)置一個(gè)防“飛車”制動(dòng)系統(tǒng)安裝小齒輪墊鐵準(zhǔn)備橡膠板粘接劑或安裝調(diào)試機(jī)械手小齒輪組件安裝精調(diào)空氣離合器部件與小齒輪軸組裝慢傳裝置墊鐵安裝空氣離合器部件與主電機(jī)軸組裝慢速傳動(dòng)裝置安裝精調(diào)襯板橡膠板打開展平安裝主電機(jī)墊鐵主電機(jī)安裝精調(diào)慢傳裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)高低壓油站安裝及配管空氣離合器安裝精調(diào)筒體內(nèi)粘接橡膠板橡膠板下料剪裁或設(shè)置安裝襯板的工具安裝襯板附屬設(shè)備調(diào)試合格試車前檢查加油做準(zhǔn)備裝水進(jìn)行空負(fù)荷試車圖一

（二）問題假想原因預(yù)測我們組織全體小組成員調(diào)閱安裝雜志、互聯(lián)網(wǎng)，又到圖書館查閱有關(guān)機(jī)械設(shè)備安裝工程手冊和有關(guān)資料，對(duì)有關(guān)大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝，新方法進(jìn)行收集，對(duì)于安裝過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行分析總結(jié)，以防安裝磨機(jī)時(shí)因考慮不周走彎路，假想問題主要原因歸納如下：1、球磨機(jī)安裝專項(xiàng)方案不合理，主要體現(xiàn)在：（1）主軸承瓦不刮研缺乏依據(jù)。（2）筒體與端蓋現(xiàn)場組裝，采用什么新方法來保證其同心度？2、筒體部整體吊裝就位采取什么方法步驟來保證安全可靠不傷瓦面？3、大齒圈現(xiàn)場與筒體組裝如何預(yù)防因偏重引起的“飛車”事故？4、怎樣才能確保筒體在試車前做高壓浮升試驗(yàn)一次成功？

***集團(tuán)有限公司

七

確

定

對(duì)

策

通過上述問題假想預(yù)測所歸納的幾種原因，結(jié)合大規(guī)格溢流磨機(jī)安裝工藝流程圖，制定實(shí)施對(duì)策祥見下表三。***集團(tuán)有限公司序號(hào)要求對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1編制適合本磨機(jī)安裝具有指導(dǎo)意義的安裝方案。組織有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，查閱資料、互聯(lián)網(wǎng)，走訪老工人師傅，群策群力，認(rèn)真編制。通過按方案中的新工藝實(shí)施，安裝出一個(gè)合格的大規(guī)格磨機(jī)，填補(bǔ)我單位的空白。1、以中信洛礦的兩位磨機(jī)專家為依托，以高級(jí)工程師緱康鎖為主筆進(jìn)行編制。

2、突出主軸承安裝精找的新方法。3、重述簡體與端蓋組裝及精調(diào)同心度的新工藝。4、要有充分的依據(jù)說明主軸承瓦不刮研的理由。5、要堅(jiān)持工序技術(shù)交底和工序檢查制度?，F(xiàn)場2005年7月28日---7月31日2筒體部整體（88t）吊裝技術(shù)措施要精心編制，從力學(xué)上要進(jìn)行受力分析，認(rèn)真計(jì)算。選用大型JG-900E（90t）吊車，雙機(jī)抬吊就位在頂升裝置弧型托架上，然后用頂升裝置電動(dòng)液壓頂（320t）就位在軸瓦上。筒體吊裝技術(shù)措施安全可靠，確保不傷軸瓦，一次成功。1、雙機(jī)抬吊筒體汽車吊要降低25%的起吊能力。2、要選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的起重工進(jìn)行操作，均要求持證上崗。3、雙機(jī)正式吊裝前，應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊成功，方可正式吊裝。4、頂升裝置組裝好后，應(yīng)調(diào)試合格，操作者應(yīng)經(jīng)專門訓(xùn)練，方可上崗?，F(xiàn)場2005年8月6日---8月18日3大齒圈與筒體組裝方案，重在解決偏重引起的“飛車”情況出現(xiàn)（大齒圈由兩半齒圈組成）要設(shè)置一個(gè)行之有效的防“飛車”制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)成功預(yù)防“飛車”事故出現(xiàn)。齒圈精調(diào)達(dá)要求。1、可選用5t卷揚(yáng)系統(tǒng)完成制動(dòng)。2、在筒體旋轉(zhuǎn)時(shí)，一定要事先給兩個(gè)主軸承里人工澆潤滑油。3、要有專人指揮?，F(xiàn)場2005年8月20日---8月31日4要編寫一個(gè)有指導(dǎo)意義的高低壓油站作業(yè)指導(dǎo)書。指定有這方面經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員邰文忠主筆編寫和具體現(xiàn)場指導(dǎo)施工。高低壓油站施工完畢，經(jīng)調(diào)試合格，要確保試車前做試驗(yàn)，高壓浮升筒體一次成功。1、施工前由工程技術(shù)人員對(duì)全體工人進(jìn)行技術(shù)交底。2、高壓油管的焊工應(yīng)進(jìn)行試件焊接合格，方可上崗。3、所有油管必須經(jīng)酸洗，堿水中和，氣吹干，油箱應(yīng)清洗。4、軸承封瓦要清洗干凈?，F(xiàn)場2005年8月24日---9月18日

對(duì)策表

表三

八對(duì)策實(shí)施D階段（一）、實(shí)施一1、編制適合本磨機(jī)安裝具有指導(dǎo)意義的安裝方案，由緱康鎖、邰文忠負(fù)責(zé)編制，于2005年7月27日完成。2、安裝方案中，對(duì)于主軸承的安裝精調(diào)，采取了新的方法：（1）以精密水準(zhǔn)儀測量每堆墊鐵上表面的標(biāo)高并做記錄；（2）軸承大底板在找正標(biāo)高和縱橫水平度時(shí)，由于主底板的中部要求應(yīng)高出0.25mm，因此不能用框式水平儀測量其水平度?？梢杂镁芩疁?zhǔn)儀在每塊主底板的上表面測量六點(diǎn)高程，以此十二點(diǎn)高程數(shù)字，即可計(jì)算出每個(gè)底板的標(biāo)高和縱橫水平度及兩個(gè)主底板的相對(duì)標(biāo)高差。（3）兩主軸承的縱向中心線偏差找正，可用精密經(jīng)緯儀通過中心標(biāo)板上的洋沖眼校核調(diào)整在0.5mm以內(nèi)。（4）兩主軸承的橫向中心線間距離的偏差找正，可用彈簧稱施5kg力拉鋼尺測量，其誤差應(yīng)在±1mm以內(nèi)。（5）兩軸瓦的相對(duì)標(biāo)高和軸瓦的橫向水平度的找正方法，在軸瓦最低處放框式水平儀，在其上立三棱比例尺，以精密水準(zhǔn)儀分四點(diǎn)測量軸瓦高程，兩軸瓦的相對(duì)標(biāo)高允許在0.5mm以內(nèi)。***集團(tuán)有限公司

3、筒體與兩端蓋的組裝及其同心度的調(diào)整方法：（1）組裝前先用鋼板做兩個(gè)弧形托架，并將托座安放在（找好水平）靠基礎(chǔ)適合汽車吊吊裝半徑的許可范圍內(nèi)，地面要夯實(shí)。（2）用90t汽車吊先把筒體吊裝就位到托架上，然后再分別吊裝兩個(gè)端蓋與筒體組裝，當(dāng)用手拉葫蘆把端蓋上的連接螺栓孔對(duì)正后，可均等穿上12個(gè)螺栓并擰緊。（3）筒體和端蓋的同心度是這樣調(diào)整的：可用液壓千斤頂精確調(diào)整端蓋和筒體的同心度（即把端蓋微微頂起），再用200mm長的小平尺貼靠在高出的法蘭上，然后以塞尺檢查平尺底面與另一法蘭之間的間隙，其方法見附圖二，同心度調(diào)到0.25mm以內(nèi)就算合格，然后擰緊全部法蘭連接螺栓即可。***集團(tuán)有限公司***集桿團(tuán)有限公完司4、主軸瓦犧不刮研的婆依據(jù)和理割由，經(jīng)查且有關(guān)資料幫可知：磨頁機(jī)主軸承寧按其結(jié)構(gòu)蕩和工作原得理的不同鐮，分為動(dòng)士壓軸承和顆動(dòng)靜壓軸或承兩種，棟前者在安工裝作業(yè)中攤需用刮研神軸瓦的方記法來保證模軸瓦和中局空軸的接被觸面和間素隙；而后盜者的軸瓦脫和中空軸害的接觸面爪積和間隙悟靠制作時(shí)米的精加工慣來保證，白故安裝時(shí)嗚不需要刮訂研軸瓦。帶本磨機(jī)既向然為動(dòng)靜出壓軸承，創(chuàng)所以就不舞需要刮研肉，但必要鼓的著色檢拾查仍要進(jìn)戶行（施工句中確實(shí)檢窄查出一組喜軸瓦瓦背帶加工粗糙慣，后經(jīng)現(xiàn)氧場修研達(dá)廳要求）。5、磨機(jī)至安裝必從須堅(jiān)持湖按工序獄交底和踩上工序褲不合格逃下工序包不能施女工的原向則。實(shí)施結(jié)澆果：方延案編制占完，經(jīng)疏由中信召洛礦特舞邀請的皮兩位專糕家審核抖，最終劍同意了擴(kuò)我們的脂安裝方識(shí)案，遞廣到業(yè)主槐方，很脹快得到港批準(zhǔn)。邊方案中單的1-4條措施在龍施工中都股一一得到賞實(shí)施，效辭果明顯。***杠集團(tuán)有眠限公司1、筒體展部整體仙吊裝技平術(shù)措施奔的編制集以及受括力分析憑計(jì)算由啞邰文忠壞、劉江奧執(zhí)行。2、筒體吹部整體困吊裝就眨位分兩簡步進(jìn)行朝，第一存步用兩朱臺(tái)JG-9布00E（90t）汽吊先希把筒體部徹吊裝就位鳥到事先設(shè)創(chuàng)置好的頂產(chǎn)升裝置弧闊型托架上殿；第二步蟲用頂升裝館置（320背t電動(dòng)液壓榜千斤頂）起把筒體緩廈慢安全的馬落入已經(jīng)松精找好的揮兩主軸承特瓦上。3、兩臺(tái)朵雙機(jī)抬肝吊汽車脫吊選90t，工作糧半徑R≤8m，吊臂云長L=18宅m,額定吊暗重Q=6貓2t，降低25%后Q=46印.5t?！?6.5剩t×2臺(tái)=93受t>8氏8t（筒體漂部總重貪）∴安全判可靠（二）伙實(shí)施二***鍬集團(tuán)有炕限公司4、頂升裝嗽置是制造邀廠專門為Ф4.無27×器6.1冤m溢流磨預(yù)準(zhǔn)備的呈檢修工六具，為4個(gè)80t液壓頂吸分別設(shè)顧置在專蠻門的弧旺形托架認(rèn)下，利伙用電動(dòng)促液壓系倚統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管無級(jí)變掩速和四蜘油頂同愛步，從祝而確保歇了筒體賊部整體健緩慢落辨入（就飾位）兩瘡主軸承泥瓦內(nèi)。5、在實(shí)蕩施過程欠中，無驢論雙機(jī)鈴抬吊前切，還是伯頂升裝丙置落下圓前，都嫌按要求犯進(jìn)行了曬試吊或鼓試落。實(shí)施結(jié)食果：吊架裝技術(shù)拍措施于2006年8月5日完成，燈筒體部整孟體吊裝就酸位并精調(diào)豎完于2005年8月16日結(jié)束，亞雙機(jī)抬吊質(zhì)和頂升裝飾置就位均質(zhì)一次成功股，沒有絲擋毫傷及軸球承瓦。前況一半大齒帶圈吊裝圖棕詳見附圖盯三。（三）實(shí)秀施三1、兩半滅齒圈與詳筒體組婦裝方案汗由高建慘聰、尚姜釗負(fù)責(zé)朱編制完閑成。2、制動(dòng)系膚統(tǒng)由16t輪-3×西3滑輪組獨(dú)和一臺(tái)5t慢速卷瞧揚(yáng)通過Ф17編.5m傳m鋼絲繩120m和一根Ф25m辜m鋼絲繩套旨來實(shí)現(xiàn)的師，當(dāng)然，目吊裝半齒抱圈的50t汽車吊要生配合實(shí)現(xiàn)舊。***鏈集團(tuán)有威限公司實(shí)施結(jié)蒼果：1、大齒地圈與筒昌體組裝驗(yàn)方案于200匆5年8月17日完成。2、措施1-3條于200菌5年8月26日完成爸，卷揚(yáng)首制動(dòng)系嗽統(tǒng)成功幣的預(yù)防路了“飛掠車”情剩況出現(xiàn)墊。3、大齒圈墾組裝完經(jīng)寧架表精細(xì)吹調(diào)整，徑頁向和端面刮跳動(dòng)均達(dá)杏到規(guī)范要電求。***留集團(tuán)有爽限公司***集愧團(tuán)有限公消司（四）實(shí)落施四1、磨機(jī)災(zāi)的高低尤壓油站鐮作業(yè)指營導(dǎo)書由亡***慘負(fù)責(zé)編紡制，于200愉5年8月22日完成。2、施工往前的油盾站及配識(shí)管技術(shù)武交底（蜻第1條措施）促，由**暗***于200邪5年8月24日完成。3、第2-4條措施均滅在***暈****層的現(xiàn)場指殘導(dǎo)下于200窩5年9月8日完成殺。實(shí)施結(jié)果蠢：本磨機(jī)狗于2005年9月15日全部巧安裝完塞，9月18日計(jì)劃美空負(fù)荷庸試車，涼試車前豎對(duì)高低調(diào)壓油站愛進(jìn)行調(diào)贊試，順們利通過籍監(jiān)理驗(yàn)含收達(dá)合口格。200禽5年9月18日上午蹤蝶在主機(jī)糖運(yùn)轉(zhuǎn)前療，分別浩架百分瓶表對(duì)磨樣體部軸脈承做了羊高壓浮透升試驗(yàn)簽，試驗(yàn)吩一次成慚功。試校驗(yàn)結(jié)果腫表明：希進(jìn)料端順中空軸扶浮起0.18幼mm，出料龍端中空揚(yáng)軸浮起0.23見mm。***集屆團(tuán)有限公諷司九、總羨體效果僅檢查對(duì)矛比（C階段）***榴集團(tuán)有就限公司大規(guī)格溢仍流磨安裝謠目標(biāo)值質(zhì)炊量檢查對(duì)床比表序號(hào)項(xiàng)目檢測內(nèi)容設(shè)計(jì)要求實(shí)測結(jié)果合格率（%）提高率（%）1主軸承縱向中心線允差≥0.5mm0．3mm/0.25mm100平均45底板縱橫水平度0．10mm/m0.08mm/m100平均20相對(duì)標(biāo)高允差0.5mm0.00/0.50mm100平均502筒體與端蓋組裝同心度0.9mm0.305mm/0.4mm100平均583大齒圈每米節(jié)徑徑向跳動(dòng)0.25mm0.20mm10020每米節(jié)徑端面跳動(dòng)0.35mm0.31mm100114主電機(jī)軸與小齒輪軸同心度0.25mm0.18mm100285筒體部整體吊裝就位安全可靠一次成功1006筒體部試車前高壓浮升試驗(yàn)0.1-0.3mm0.18mm/0.25mm100平均32（一）目標(biāo)值對(duì)比表四（二）試勝車及試生紹產(chǎn)效果1、本磨蛛機(jī)通過培空負(fù)荷8小時(shí)連續(xù)擺試運(yùn)轉(zhuǎn)符濃合規(guī)范要偶求；2、本磨鞏機(jī)通過奶負(fù)荷24小時(shí)連司續(xù)試運(yùn)縱轉(zhuǎn)符合公規(guī)范要診求；3、本磨演機(jī)經(jīng)過200徒5年12月-20猜06年9月的試去生產(chǎn)，考磨機(jī)運(yùn)盯轉(zhuǎn)正常蔽，無異忽常