小區(qū)停車管理解決方案

小區(qū)停車管理解決方案

家是我們每個(gè)人的歸宿，無論你是擁有自己的房產(chǎn)，還是短暫租用一套公寓，每天晚上都要回到這個(gè)地方。然而，隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量日益增多，不少家庭擁有2輛轎車，甚至更多輛轎車。住宅小區(qū)對停車位的需求越來越多，也就是這樣的住宅只能滿意一般住戶一輛汽車的停車要求，考慮到一些住房有兩輛汽車的狀況，事實(shí)上大部分汽車還是無車位可停。因此，小區(qū)停車問題與其他停車市場仍存在著很大的不同。

小區(qū)停車現(xiàn)狀分析：

一、住宅小區(qū)的停車類型

從停車的類型來說，大多數(shù)住宅小區(qū)主要以露天停車和地下停車的方式為主。

露天停車：包括在規(guī)劃停車場用地和小區(qū)道路一側(cè)停放，在每個(gè)小區(qū)都有，因?yàn)樗亲畋憷耐＼嚪绞剑珜攀觐^之前建成的小區(qū)來說，它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區(qū)原來規(guī)劃的停車位就很少，有的甚至沒有規(guī)劃，所以只好借助小區(qū)道路一側(cè)停放，解決一時(shí)的車位不足，由于管理上的不規(guī)范，常常簡潔發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個(gè)缺點(diǎn)是須要大面積占用土地，基于住宅停車大多是長期停放的特點(diǎn)，它不應(yīng)當(dāng)成為住宅停車的主要方式。

地下停車：是目前主流的住宅區(qū)停車場建設(shè)類型，也是今后較為提倡的一種方式。它的優(yōu)點(diǎn)在于不占用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間，停車庫內(nèi)的設(shè)施也較為全面和規(guī)范，車位足夠，缺點(diǎn)也是明擺著，建設(shè)成本高，維護(hù)成本高，須要合理規(guī)劃和加強(qiáng)管理來彌補(bǔ)。

機(jī)械式停車：是近幾年隨著技術(shù)的提高而產(chǎn)生，機(jī)械式停車設(shè)備起先出現(xiàn)在越來越多的小區(qū)，以其節(jié)約土地和自動存取的特點(diǎn)逐步得到人們的認(rèn)可。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取，還有發(fā)生故障時(shí)如何保證車主的出行權(quán)利，是目前面臨的問題。

二、住宅區(qū)停車設(shè)備的配備的兩種途徑：

一種是開發(fā)商在竣工時(shí)就已經(jīng)安裝好了，近兩三年的新建小區(qū)大都是這種狀況。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備，發(fā)卡出票機(jī)、讀卡機(jī)、欄桿機(jī)，一進(jìn)一出或二進(jìn)二出，和小區(qū)的一卡通兼容，車庫內(nèi)部的標(biāo)記標(biāo)線、減速壟、車輪定位器、護(hù)墻條、車位鎖等也都一應(yīng)俱全。但不行否認(rèn)，開發(fā)商上這些設(shè)備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區(qū)的外在形象，為了促銷樓盤的目的，一般不太關(guān)注居民最終運(yùn)用是否便利。所以，配備標(biāo)準(zhǔn)扮裝置可以滿意基本的管理要求即可，至于質(zhì)量和維護(hù)，那都是后期物業(yè)的事了。

這種狀況下的停車設(shè)備銷售，主要是通過安防工程商、一卡通或系統(tǒng)集成商，停車設(shè)備商干脆面對開發(fā)商的狀況不多。不過，有的時(shí)候到項(xiàng)目施工現(xiàn)場找找，也可能會有機(jī)會，有些公司就派專人在城市里專跑工地，也取得了不錯(cuò)的業(yè)績。另一種狀況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種狀況下，購買者大都有自己的詳細(xì)要求，如須要區(qū)分住戶和非住戶車輛，須要出入口監(jiān)控，須要對非住戶收費(fèi)等等，而且，他們也會對設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)切，因?yàn)樗麄兪窃O(shè)備的操作者，確定不希望花錢買來的設(shè)備總是出故障，也影響物業(yè)形象。這種需求下，品牌和價(jià)格會是比較重要的影響因素。

至于機(jī)械式車庫，基本上都算是大工程。不過，動身點(diǎn)不同，對設(shè)備的要求也會不一樣。在住宅區(qū)停車這個(gè)市場領(lǐng)域，雖然居民是最終的運(yùn)用者，但購買停車設(shè)備的確定權(quán)并不在他們手里，開發(fā)商更多的只是想用最低的價(jià)格獲得足夠的車位通過規(guī)劃要求，不太會顧及到今后運(yùn)用中的問題，所以，上了設(shè)備最終閑置的現(xiàn)象比較突出。另外，機(jī)械車庫的日常維保也特別重要，否則的話，過四、五年就會出現(xiàn)大問題。最近有些小區(qū)車庫出現(xiàn)砸車的事情，很多都是因?yàn)槲飿I(yè)平常不留意維護(hù)保養(yǎng)造成的。

三、小區(qū)停車管理問題：

依據(jù)小區(qū)停車場的運(yùn)用對象來分大致可分為兩大類：一類是只供應(yīng)應(yīng)業(yè)主內(nèi)部停車；一類則是半對外開放停車。業(yè)主內(nèi)部停車時(shí)特地供應(yīng)應(yīng)小區(qū)的業(yè)主運(yùn)用，他們針對的運(yùn)用對象都是小區(qū)內(nèi)部的業(yè)主，這類車輛的管理相對來說會比較簡潔，停車場設(shè)備的選擇上也相對輕松單一，只要管理內(nèi)部車輛；而對于半對外開放的小區(qū)停車場來說，停車場管理設(shè)備就要困難些，每天進(jìn)進(jìn)出出的車輛不僅有業(yè)主的，還有外來車輛。面對小區(qū)停車場的兩種不同管理方式，對于停車場管理系統(tǒng)的要求也存在不同的需求。而對于停車管理系統(tǒng)的選擇還得依據(jù)實(shí)際的狀況進(jìn)行詳細(xì)分析。小區(qū)的停車管理是很多物業(yè)公司特別頭疼的問題，這一方面是因?yàn)橄绕谲囄灰?guī)劃不足，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統(tǒng)。比如，車位不足導(dǎo)致業(yè)主搶占車位，業(yè)主之間產(chǎn)生沖突，輕則發(fā)生口角，重則出現(xiàn)車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為；停車收費(fèi)明顯不合理，導(dǎo)致很多業(yè)主干脆不交停車費(fèi)，業(yè)主與物業(yè)之間沖突嚴(yán)峻；為增加收入，物業(yè)把小區(qū)車位向社會開放，造成平安隱患；車輛遭到損壞的，往往責(zé)任無法確定；等等。

因此，要想解決住宅區(qū)停車問題，合理規(guī)劃停車位、專業(yè)化的管理和系統(tǒng)性的停車管理系統(tǒng)都是特別必要的。在這里，我們列舉一些有效的措施。

小區(qū)停車解決方案：

一、引進(jìn)專業(yè)停車管理系統(tǒng)

豫商傳媒公司引進(jìn)最專業(yè)做停車管理系統(tǒng)，特地從事智能停車管理系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)和智能城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

豫商傳媒研發(fā)的針對小區(qū)、企事業(yè)單位等管理內(nèi)部車的月卡型停車場管理系統(tǒng)，對于基本的車輛平安、秩序通行管理、收費(fèi)經(jīng)營管理等起到實(shí)質(zhì)性的管理效果。功能簡潔快捷，能夠滿意絕大多數(shù)的停車場需求，是一款好用性和通用性極高的停車場管理系統(tǒng)。月卡型停車管理系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場的流程為：車輛進(jìn)入停車場時(shí)觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)就能快速完成車牌識別過程，當(dāng)軟件識別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫中的月卡車后，道閘便會自動抬桿放行，管理軟件同時(shí)對該車輛的停車信息進(jìn)行保存；車輛出場時(shí)，快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識別，對識別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車，隨后便快速抬桿放行。而針對既有內(nèi)部車又有外來臨時(shí)車輛的小區(qū)停車場，豫商傳媒所引進(jìn)的停車管理系統(tǒng)包括：PM710、PM810、PM910停車收費(fèi)管理系統(tǒng)以及最新研發(fā)的V3信息化停車管理系統(tǒng)，都能供應(yīng)應(yīng)小區(qū)管理方選擇。

舉例：V3系統(tǒng)對臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場的管理流程大致是：

車輛進(jìn)入停車場時(shí)會觸發(fā)入口處地感，這時(shí)候安裝在快速系統(tǒng)限制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)便會馬上對車輛的車牌進(jìn)行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進(jìn)行快速識別，并記錄下相應(yīng)的信息（入場時(shí)間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實(shí)現(xiàn)了不停車快速進(jìn)場；車輛出場時(shí)，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識別過程，管理軟件在接到相關(guān)停車信息后馬上對出入口車輛的車牌進(jìn)行對比后結(jié)算停車費(fèi)，帶車主交完費(fèi)用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費(fèi)（在免費(fèi)時(shí)間規(guī)定內(nèi)）的臨時(shí)車輛則可以實(shí)現(xiàn)不停車出場。對月卡車和臨時(shí)車輛的識別方式，基本是一樣的，唯一的差別就是車輛出場時(shí)，系統(tǒng)會自動檢測是否在月卡車數(shù)據(jù)庫內(nèi)，即月卡車識別。不同的是臨時(shí)車需繳費(fèi)，月卡車不須要繳費(fèi)。

二、引進(jìn)專業(yè)停車管理公司

對物業(yè)公司來說，這是一個(gè)比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法，這主要得益于公安機(jī)關(guān)開展的規(guī)范社區(qū)停車管理和防范涉車案件行動。專業(yè)公司進(jìn)小區(qū)對車輛進(jìn)行管理，在分解物業(yè)公司風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能調(diào)解居民因停車問題而與物業(yè)產(chǎn)生的沖突，假如居民的車在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問題，都由停車公司負(fù)責(zé)賠償。不過，物業(yè)公司或居民須要另外向停車管理公司付費(fèi)，這一點(diǎn)可能是阻礙專業(yè)公司進(jìn)入小區(qū)的主要因素。

三、錯(cuò)時(shí)共享停車

這是一種能有效擴(kuò)大停車供應(yīng)的方式，而且實(shí)現(xiàn)起來也不困難。因?yàn)樽≌瑓^(qū)的停車需求主要在晚上，和寫字樓、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的停車需求正好錯(cuò)開，假如小區(qū)旁邊有這類機(jī)構(gòu)，可以和他們達(dá)成協(xié)議，這樣一方面小區(qū)的停車需求能滿意，寫字樓的停車難題也能一并解決，對雙方都有利。這種方式的主要的難點(diǎn)在于如何有效管理，特殊是小區(qū)。因?yàn)樾^(qū)是個(gè)較私人的空間，接受外來人員停車，勢必會給小區(qū)帶來平安隱患。可以考慮實(shí)行許可證的方法。當(dāng)然，錯(cuò)時(shí)停車方式，最重要的一點(diǎn)是要設(shè)定好時(shí)間限制，否則，晚上居民回家車位還被占著，早上寫字樓員工來上班了，居民的車還沒開走，看似小事，都會成為糾紛的導(dǎo)火索。還有就是假如出現(xiàn)車輛被損被盜，責(zé)任如何界定，也須要在實(shí)施之前寫清晰。

四、利用周邊道路夜間停岸

在小區(qū)旁邊一些車流量小的非主干道路，可以考慮用于夜間停車，即在晚上7點(diǎn)至次日早上7點(diǎn)。這種方式須要和交警協(xié)作實(shí)施。某地有家停車公司特地管理私家車過夜問題，他們在同有關(guān)部門溝通的基礎(chǔ)上，開拓特地路段供過夜私家車停放，并實(shí)行有償服務(wù)，每天早上，清空停車路段，以保障道路的暢通。某地物業(yè)管理公司在這方面也進(jìn)行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車輛晚上就停岸在小區(qū)