結(jié)構(gòu)安裝工課程

結(jié)構(gòu)安裝工課程第1頁/共99頁主要內(nèi)容：結(jié)構(gòu)安裝工程常用起重機(jī)械及其性能和適用范圍；單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件安裝工藝、安裝方法及安裝方案；多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的安裝方法；結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量要求及安全措施。第2頁/共99頁學(xué)習(xí)要求：了解結(jié)構(gòu)安裝工程常用起重機(jī)械的類型、工作原理掌握履帶式起重機(jī)的起重參數(shù)及相互關(guān)系熟悉單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的全過程掌握單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝工藝、安裝方法了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的安裝方案和安裝方法熟悉結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量要求及安全措施第3頁/共99頁第一節(jié)起重設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有自行式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、塔式起重機(jī)。一、自行式起重機(jī)履帶式起重機(jī)汽車式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)（一）履帶式起重機(jī)：是一種具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，它利用兩條面積較大的履帶著地行走，由行走裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成。第4頁/共99頁第5頁/共99頁1、履帶式起重機(jī)的主要技術(shù)性能包括三個主要參數(shù)：起重量Q、起重半徑R、起重高度HQ、R、H三者關(guān)系：

三者取值取決于起重臂長度及其仰角。當(dāng)起重臂長度一定時，隨著仰角的增大，起重量和起重高度增加，而起重半徑減??；當(dāng)起重臂的仰角一定時，隨著起重臂長度的增加，其中半徑和起重高度增加，而起重量減小。第6頁/共99頁2、履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗算履帶式起重機(jī)受力簡圖

（1）當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)其中：：風(fēng)荷載引起的傾覆力矩，一般情況下，六級風(fēng)以上不能進(jìn)行高空安裝作業(yè)；六級風(fēng)以下，風(fēng)荷載對其中機(jī)的影響較小，當(dāng)起重臂長度小于25米時，不考慮風(fēng)荷載的作用。重物下降時突然剎車的慣性力引起的傾覆力矩第7頁/共99頁（2）當(dāng)考慮吊裝荷載，不考慮附加荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)

（3）起重臂接長計算當(dāng)起重機(jī)的起重高度或起重半徑不足時，在起重臂的強(qiáng)度和穩(wěn)定性能得到保證的前提下，可以將起重臂接長，接長后的起重量Q′按圖計算接長起重臂受力簡圖根據(jù)同一起重機(jī)起重力矩等量的原則得整理后得：第8頁/共99頁（二）汽車式起重機(jī)是自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車的通用或?qū)Ｓ玫妆P上，如圖所示。第9頁/共99頁第10頁/共99頁（三）輪胎式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。為了保證安裝作業(yè)時機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦的地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量作業(yè)及吊物低速行駛。

第11頁/共99頁二、桅桿式起重機(jī)桅桿式起重機(jī)按其構(gòu)造不同，可分為：獨腳拔桿式、人字拔桿式、懸臂拔桿式牽纜式桅桿起重機(jī)組成：桿（木、鋼管、金屬格構(gòu)）、起重滑輪組、卷揚機(jī)、纜風(fēng)繩、錨啶桅桿式起重機(jī)對稱吊裝施工工藝.swf第12頁/共99頁第13頁/共99頁工程實例：五層焊接網(wǎng)架，跨度100m，拔桿一次整體吊裝，吊重500t第14頁/共99頁第15頁/共99頁第16頁/共99頁總重1500噸的“城市之門”鋼結(jié)構(gòu)骨架通過全部24根拔桿安置在新火車站主體工程之上。山東煙臺火車站標(biāo)志性建筑。第17頁/共99頁總重1500噸的“城市之門”鋼結(jié)構(gòu)骨架將通過全部24根拔桿安置在新火車站主體工程之上。山東煙臺火車站標(biāo)志性建筑。第18頁/共99頁三、塔式起重機(jī)分類：按行走機(jī)構(gòu)、起重臂變幅方式、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位置及爬升方式的不同而分成若干類型。通常分為軌道式、爬升式和附著式塔式起重機(jī)。組成：結(jié)構(gòu)部分、電氣傳動與控制部分和工作機(jī)構(gòu)部分

結(jié)構(gòu)部分1.吊臂

2.塔身

3.轉(zhuǎn)臺

4.底架電氣傳動與控制部分1.電動機(jī)2.控制屏及控制器3.電氣安全裝置工作機(jī)構(gòu)部分

1.起升機(jī)構(gòu)2.變幅(小車牽引)機(jī)構(gòu)3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu)另外,自升式塔式起重機(jī)還有頂升機(jī)構(gòu)等。第19頁/共99頁回轉(zhuǎn)方式不同第20頁/共99頁第21頁/共99頁（一）軌道式塔式起重機(jī)軌道式塔式起重機(jī)能負(fù)荷行走，能同時完成水平運輸和垂直運輸，且能在直線和曲線軌道上運行，使用安全，生產(chǎn)效率高。但因需要鋪設(shè)軌道，裝拆及轉(zhuǎn)移耗費工時多，臺班費較高。常用的型號有QT1－2、QT1－6、QT60/80、QT20型等。第22頁/共99頁（二）爬升式塔式起重機(jī)爬升式塔式起重機(jī)又稱內(nèi)爬式塔式起重機(jī)，通常安裝在建筑物的電梯井或特設(shè)的開間內(nèi)，也可安裝在筒形結(jié)構(gòu)內(nèi)，依靠爬升機(jī)構(gòu)隨著結(jié)構(gòu)的升高而升高，一般是每建造3--8m，起重機(jī)就爬升一次，塔身自身高度只有20m左右，起重高度隨施工高度而定。

起重機(jī)以建筑物作支承，塔身短，起重高度大，而且不占建筑物外圍空間，缺點是司機(jī)作業(yè)往往不能看到起吊全過程，需靠信號指揮；施工結(jié)束后拆卸復(fù)雜，一般需設(shè)輔助起重機(jī)拆卸第23頁/共99頁第24頁/共99頁（三）附著式塔式起重機(jī)附著式塔式起重機(jī)是緊靠擬建的建筑物布置，塔身可借助頂升系統(tǒng)自行向上升高，隨著建筑物和塔身的升高，每隔20m左右采用附著支架裝置，將塔身固定在建筑物上，以保持穩(wěn)定第25頁/共99頁(a)全貌圖(b)錨固裝置圖第26頁/共99頁QT4－10型起重機(jī)的自升系統(tǒng)包括頂升套架、長行程液壓千斤頂、承座、頂升橫梁及定位銷等。液壓千斤頂?shù)母左w安裝在塔頂?shù)撞康某凶希漤斏^程可分為五個步驟。(a)準(zhǔn)備狀態(tài)(b)頂升塔頂(c)推入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(d)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(e)塔頂與塔身連成整體塔式起重機(jī)自裝過程（流暢）.f4v第27頁/共99頁第二節(jié)索具設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝工程中，需要多種輔助工具和設(shè)備，常用的主要有：卷揚機(jī)滑輪組鋼絲繩索具小型工具減速機(jī)、電動機(jī)、電磁抱閘、卷筒等部件一、卷揚機(jī)組成類型快速（JJK型）卷揚機(jī)主要用于垂直運輸和打樁作業(yè)；慢速（JJM型）卷揚機(jī)主要用于結(jié)構(gòu)吊裝、鋼筋冷拉和予應(yīng)力鋼筋張拉作業(yè)。要求用地錨予以固定，以防工作時產(chǎn)生滑動或傾覆。根據(jù)牽引力的大小，固定卷揚機(jī)的方法有螺栓錨固法、水平錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種第28頁/共99頁第29頁/共99頁二、滑輪組組成一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪以及繩索作用能省力又可改變力的方向通過滑輪組能用較小噸位的卷揚機(jī)，起吊較重的構(gòu)件。省力原理主要取決于工作線數(shù)和滑輪軸承處的摩擦阻力其工作線數(shù)是滑輪組中共同負(fù)擔(dān)構(gòu)件重量的繩索根數(shù)，即取動滑輪為離體所截斷的繩索根數(shù)第30頁/共99頁第31頁/共99頁第32頁/共99頁三、鋼絲繩結(jié)構(gòu)安裝中常用的鋼絲繩是先由若干根鋼絲捻成股，再由若干股圍繞繩芯捻成繩。常用鋼絲繩一般為6×19、6×37、6×61三種（6股，每股分別由19、37、61根鋼絲捻成），其鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1400、1550、1700、1850、2000（MPa）五種。第33頁/共99頁四、吊裝工具吊索、卡環(huán)、花籃螺絲、橫吊梁1、吊索主要用來綁扎構(gòu)件以便起吊，可分為環(huán)狀吊索（又稱萬能吊索）和開式吊索（又稱輕便吊索或8股頭吊索）兩種。第34頁/共99頁第35頁/共99頁第36頁/共99頁2、卡環(huán)卡環(huán)用于吊索和吊索或吊索與構(gòu)件吊環(huán)之間的連結(jié)它由彎環(huán)和銷子兩部分組成按銷子與彎環(huán)的連接形式分為螺栓卡環(huán)和活絡(luò)卡環(huán)。作用組成分類第37頁/共99頁3、花籃螺栓花籃螺絲利用絲杠進(jìn)行伸縮，能調(diào)整鋼絲繩的松緊?？稍跇?gòu)件運輸中捆綁構(gòu)件，在安裝校正中松緊纜風(fēng)繩。第38頁/共99頁4、橫吊梁橫吊梁又稱鐵扁擔(dān)，常用形式有鋼板橫吊梁和鋼管橫吊梁。鋼板橫吊梁是由3號鋼鋼板壓制而成，一般用于吊裝柱子。柱吊裝采用直吊法時，用鋼板橫吊梁，使柱保持垂直，便于安裝。鋼管橫吊梁一般用于吊裝屋架，鋼管長6～12m。用鋼管橫吊梁吊裝屋架可降低索具高度，減少吊索的水平分力對屋架的壓力。第39頁/共99頁第三節(jié)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝一、吊裝前的準(zhǔn)備工作場地清理，道路修筑，基礎(chǔ)準(zhǔn)備，構(gòu)件運輸、排放，構(gòu)件拼裝加固、檢查清理、彈線編號，以及機(jī)械、機(jī)具的準(zhǔn)備工作等1、構(gòu)件的檢查與清理

檢查構(gòu)件截面尺寸。檢查構(gòu)件外觀質(zhì)量（變形、缺陷、損傷等）。檢查構(gòu)件的型號與數(shù)量。檢查構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度。檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置及質(zhì)量等，并作相應(yīng)清理工作。第40頁/共99頁第41頁/共99頁第42頁/共99頁2、構(gòu)件的彈線與編號

柱應(yīng)在柱身的三個面彈出安裝中心線、基礎(chǔ)頂面線、地坪標(biāo)高線、廠房的50線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。（1）預(yù)制柱彈線第43頁/共99頁（2）屋架彈線

屋架上弦頂面上應(yīng)彈出幾何中心線，并將中心線延至屋架兩端下部從跨度中央向兩端分別彈出天窗架、屋面板的安裝定位線在屋架兩端彈出廠房軸線作為安裝基準(zhǔn)線第44頁/共99頁（3）吊車梁

彈線在吊車梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。

第45頁/共99頁3、混凝土杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作

（1）在基礎(chǔ)杯口彈出橫縱軸線，為柱子安裝做準(zhǔn)備。（2）調(diào)整杯底標(biāo)高，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。步驟：測出杯底的實際標(biāo)高h(yuǎn)1量出柱底至牛腿頂面的實際長度h2；

根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計標(biāo)高h(yuǎn)與杯底實際標(biāo)高h(yuǎn)1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長度h3（h3=h-h1）；將其（h3）與量得的實際長度（h2）相比，得到施工誤差即杯底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口內(nèi)標(biāo)出第46頁/共99頁為使杯底標(biāo)高調(diào)整值（Δh）為正值，柱基施工時，杯底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計值50mm。施工時，用1∶2水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處。例題：第47頁/共99頁h1=-1.280m(水準(zhǔn)儀測量)h2=8.810m（鋼尺測量）h3=7.58-（-1.280）=8.860m△h=h3-h2=8.860-8.810=50mm設(shè)計杯底標(biāo)高設(shè)計牛腿標(biāo)高設(shè)計牛腿標(biāo)高不變實際柱長度實際杯底標(biāo)高△h需調(diào)整高度第48頁/共99頁二、構(gòu)件吊裝工藝(一)柱子吊裝方法分類柱身的狀態(tài)柱子的運動特征斜吊法直吊法滑行法旋轉(zhuǎn)法1、柱子綁扎綁扎方法綁扎位置綁扎點數(shù)目柱子的形狀柱子的斷面柱子的長度柱子的配筋起重機(jī)的性能起吊彎矩最小第49頁/共99頁第50頁/共99頁第51頁/共99頁（1）斜吊法綁扎柱子寬面抗彎能力滿足吊裝要求特點：柱子由平臥狀態(tài)下直接起吊，不用翻身，起吊后柱子呈傾斜狀態(tài)，起重吊鉤低于柱頂，起重高度較小。第52頁/共99頁（2）直吊綁扎法柱子寬面抗彎能力不滿足吊裝要求特點：柱子先翻身就位，然后起吊。起吊后柱子呈直立狀態(tài)，柱與杯口垂直容易對位，吊鉤超過柱頂，起重高度較大。需起重臂較長。第53頁/共99頁2、柱子吊升（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法三點共弧吊點柱腳中心基礎(chǔ)杯口中心兩點共弧特點：起重機(jī)邊收鉤邊旋轉(zhuǎn)第54頁/共99頁（2）單機(jī)滑行法起重機(jī)只收鉤不旋轉(zhuǎn)滑行法吊裝過程(a)旋轉(zhuǎn)過程;(b)平面布置基礎(chǔ)杯口中心吊點或綁扎點兩點共弧第55頁/共99頁3、柱子的臨時對位和臨時固定第56頁/共99頁4、柱子的校正和最后固定柱的校正包括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正.柱的垂直度檢查要用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直偏差的允許值：柱高H≤5m時為5mm；柱高H＞5m時為10mm；當(dāng)柱高H≥10m時為1/1000柱高，且不大于20mm第57頁/共99頁柱子最后固定

(a)第一次澆注細(xì)石混凝土;(b)第二次澆注細(xì)石混凝土

其方法是在柱腳與杯口之間澆筑細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度等級應(yīng)比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級提高一級。細(xì)石混凝土澆筑分兩次進(jìn)行柱子最后固定第58頁/共99頁(二)吊車梁吊裝(1)綁扎、吊升、對位和臨時固定吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點對稱設(shè)置，吊鉤對準(zhǔn)梁的重心，以使吊車梁起吊后能基本保持水平

吊車梁的吊裝第59頁/共99頁(2)校正及最后固定吊車梁的校正主要包括標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正等。

吊車梁直線度的檢查校正方法有通線法、平移軸線法吊車梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。平面位置的校正主要包括直線度和兩吊車梁之間的跨距通線法校正吊車梁示意圖

1—通線；2—支架；3—經(jīng)緯儀；4—木樁；5—柱；6—吊車梁；7—圓鋼

第60頁/共99頁平移軸線法校正吊車梁1—經(jīng)緯儀；2—標(biāo)志；3—柱；4—柱基礎(chǔ)；5—吊車梁

第61頁/共99頁(三)屋架的吊裝(1)屋架綁扎屋架的綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱，綁扎中心（即各支吊索的合力作用點）必須高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃動、不傾翻。吊索與水平線的夾角不宜小于45°，以免屋架承受過大的橫向壓力，必要時可采用橫吊梁(a)屋架跨度小于或等于18m時；(c)屋架跨度大于18m時；

(b

)屋架跨度等于或大于30m時；(d)三角形組合屋架第62頁/共99頁2.屋架的扶直與就位按照起重機(jī)與屋架相對位置不同有兩種扶正方法。正向扶正反向扶正起重機(jī)在屋架下弦側(cè)起重機(jī)在屋架上弦側(cè)吊點是上弦中點收鉤、升臂收鉤、降臂正向扶正反向扶正屋架的就位：當(dāng)就位和預(yù)制位置在起重機(jī)開行路線的同側(cè)時，稱為同側(cè)就位；否則為異側(cè)就位。第63頁/共99頁第64頁/共99頁第65頁/共99頁第66頁/共99頁3.屋架的吊升和臨時固定單機(jī)吊裝屋架時，先將屋架吊離地面300mm，然后將屋架吊至吊裝位置的下方，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm，然后將屋架緩降至柱頂，進(jìn)行對位。立即臨時固定，然后起重機(jī)脫鉤。工具式支撐的構(gòu)造1—鋼管；2—撐腳；3—屋架上弦

第67頁/共99頁

4.屋架的校正與最后固定屋架垂直度的檢查與校正方法是在屋架上弦安裝三個卡尺，一個安裝在屋架上弦中點附近，另兩個安裝在屋架兩端。用經(jīng)緯儀或垂球檢查，用屋架校正器或纜風(fēng)繩校正。屋架垂直度的校正可通過轉(zhuǎn)動工具式支撐的螺栓加以糾正，并墊入斜墊鐵

屋架的臨時固定與校正1—工具式支撐；2—卡尺；3—經(jīng)緯儀屋架的垂直度偏差不超過h/250，其中，h為屋架高度。校正完畢后立即用螺栓或焊接固定。第68頁/共99頁第69頁/共99頁屋面板的安裝順序，應(yīng)自兩邊檐口左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受荷不均勻。屋面板對位后，應(yīng)立即電焊固定。(四)天窗架和屋面板的吊裝天窗架的吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進(jìn)行。其吊裝方法與屋架基本相同。焊接時不少于三點焊接大型屋面板第70頁/共99頁第71頁/共99頁第72頁/共99頁三、結(jié)構(gòu)吊裝方案單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案的內(nèi)容：起重機(jī)的選擇、結(jié)構(gòu)安裝方法、起重機(jī)的開行路線和構(gòu)件的平面布置等考慮因素：結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件重量、安裝高度、吊裝工程量、工期要求、施工現(xiàn)場條件、起重機(jī)械第73頁/共99頁（一）起重機(jī)的選擇起重機(jī)的選擇主要包括選擇起重機(jī)的類型和型號。工作參數(shù)：起重量Q起重高度H起重半徑R1、起重量

起重機(jī)的起重量Q應(yīng)滿足下式要求：

式中：

Q1—構(gòu)件質(zhì)量；

Q2—索具質(zhì)量。第74頁/共99頁2、起重高度

起重機(jī)的起重高度必須滿足所吊件的吊裝高度要求

起升高度的計算簡圖3、起重半徑（也稱工作幅度）

吊裝屋面板時起重機(jī)起重臂最小長度計算簡圖

當(dāng)起重機(jī)的起重臂需要跨過已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件去吊裝構(gòu)件時，為了避免起重臂與已安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件相碰，則需求出起重機(jī)的最小臂長及相應(yīng)的起重半徑

第75頁/共99頁（二）結(jié)構(gòu)安裝方案單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。1.分件吊裝法起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開行，吊裝柱，應(yīng)逐一進(jìn)行校正及最后固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件分件安裝時的構(gòu)件吊裝順序圖中數(shù)字表示構(gòu)件吊裝順序，其中1～12—柱；13～32—單數(shù)是吊車梁，雙數(shù)是聯(lián)系梁；33、34—屋架；35～42—屋面板第76頁/共99頁先吊裝4～6根柱，隨即進(jìn)行校正和最后固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。結(jié)構(gòu)綜合吊裝.swf2.綜合吊裝法第77頁/共99頁(三)起重機(jī)開行路線、停機(jī)位置及構(gòu)件平面布置1.柱子吊裝起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置

(1)起重機(jī)開行路線：跨中開行、跨邊開行

當(dāng)R≥L/2時，起重機(jī)可沿跨中開行，每個停機(jī)位置可吊裝兩根柱

則可吊裝四根柱當(dāng)R＜L/2時，起重機(jī)需沿跨邊開行，每個停機(jī)位置吊裝1～2根柱第78頁/共99頁第79頁/共99頁(2)柱的平面布置柱子預(yù)制時的平面位置一般即為吊裝時的平面位置。斜向布置、縱向布置第80頁/共99頁柱子縱向布置

對于一些較輕的柱子，起重機(jī)能力有富余，考慮到節(jié)約場地，方便構(gòu)件制作，可順柱列縱向布置。柱子縱向布置，綁扎點與杯口中心兩點共弧若柱子長度大于12m，柱子縱向布置宜排成兩行。

若柱子長度小于12m，則可疊澆排成一行第81頁/共99頁2.屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置(1)屋架預(yù)制位置

屋架宜安排在廠房跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀，

布置方式有三種：

正斜向布置、正反斜向布置正反縱向布置第82頁/共99頁（2）屋架的扶直、排放靠柱邊斜向排放成組縱向排放。第83頁/共