浙江橋梁BIM應(yīng)用開拓者-樂清灣大橋

橋梁方面BIM應(yīng)用開拓者——樂清灣大橋項(xiàng)目樂清灣跨海大橋全長(zhǎng)8000米，寬約33米，橋共分為兩個(gè)單體。該項(xiàng)目將利用HYPERLINK"http://www.bim.vip/"BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程施工數(shù)字化沙盤管理、預(yù)制節(jié)段梁倉(cāng)儲(chǔ)式管理，進(jìn)行質(zhì)量安全協(xié)同管理、三維可視化方案設(shè)計(jì)及交底應(yīng)用、BIM體系建設(shè)等。

一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：樂清灣大橋及接線工程

二、BIM應(yīng)用綜合成效通過魯班BIM顧問持續(xù)3個(gè)月駐場(chǎng)服務(wù)，本項(xiàng)目應(yīng)用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)綜合效益達(dá)250萬元以上。其中，直接經(jīng)濟(jì)效益110萬元，間接經(jīng)濟(jì)效益140萬元！

·挽回直接經(jīng)濟(jì)損失：110萬元；·發(fā)現(xiàn)較重大圖紙問題：20多個(gè)；·輔助設(shè)計(jì)優(yōu)化：1個(gè)；·發(fā)現(xiàn)碰撞：12000余個(gè)，其中有2500多個(gè)重大碰撞；·累計(jì)節(jié)約人工：300多個(gè)工日；·解決存梁區(qū)存梁無規(guī)律的問題，提高生產(chǎn)效率。

三、BIM模型創(chuàng)建猾本項(xiàng)目碰價(jià)撞檢測(cè)模型包漆括：主塔混凝驗(yàn)土、主塔鋼筋林、鋼錨箱、環(huán)樹形預(yù)應(yīng)力及勁衣性骨架。隨撇著舟BI情M照技術(shù)的深入應(yīng)瞞用，發(fā)浪現(xiàn)手5溜大類型碰撞，股共耀600銜0槳余處碰撞，優(yōu)嬸化勁性骨架設(shè)秩計(jì)。

碰撞檢測(cè)劈本項(xiàng)目碰撞檢汁測(cè)模型包括：丈主塔混凝土、決主塔鋼筋、鋼步錨箱、環(huán)形預(yù)勸應(yīng)力及勁性骨元架。隨顯著沖BI查M殊技術(shù)的深入應(yīng)醒用，發(fā)編現(xiàn)暈5描大類型碰撞，衫共您600形0族余處碰撞，優(yōu)父化勁性骨架設(shè)奸計(jì)。

替圖紙問題雁梳理上在創(chuàng)塔建暑BI功M頓模型的過程當(dāng)裂中，發(fā)現(xiàn)圖紙忠問題橫共嚼2震0掉余處。

犁工程量統(tǒng)怪計(jì)分析波通搬過丑BI遮M順模型對(duì)主塔鋼令錨箱、主塔鋼盲筋、預(yù)制節(jié)段乒梁鋼筋進(jìn)行工毒程量計(jì)算，發(fā)驟現(xiàn)部分量差。完若按棄照澡BI鍋M毒方案實(shí)施，將抗直接挽回經(jīng)濟(jì)燕約凍13餅0煌萬。

斗分節(jié)段出棄工程蜓主塔按照殿項(xiàng)目給出的標(biāo)釘高來劃分節(jié)段筑，然后算出每拍一段的工程量點(diǎn)，方便項(xiàng)目對(duì)盤工程量的統(tǒng)計(jì)利。

巴創(chuàng)主塔測(cè)量數(shù)菊據(jù)復(fù)核狐主塔分節(jié)觀段模型以承臺(tái)怨的底部中心為口原點(diǎn)，每節(jié)段宰分上下兩個(gè)平鄭面，每平棵面壁8測(cè)個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)分別辭對(duì)應(yīng)測(cè)量原數(shù)岡據(jù)編福號(hào)領(lǐng)1-血8駁。

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袍宇端2哲.尊質(zhì)量安全管理測(cè)：利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)膛檢員及安全員磨檢查情況通過壓移動(dòng)設(shè)乒備昆B而V池上傳質(zhì)量安全玉問題，相關(guān)人愿員及班組收到躍整改令等數(shù)據(jù)艱鏈形靜成戴PDC派A叔閉合。再通輕過拆B(yǎng)蜂E訂系統(tǒng)對(duì)每一次習(xí)質(zhì)量安全處理鞠過程及相應(yīng)資演料自動(dòng)分類、林整理并整合為謀規(guī)