住宅樓塔吊、施工電梯裝拆施工方案

塔吊、施工電梯裝拆施工方案1塔吊布置2塔機裝拆程序及留意事項2.1塔機裝拆打算工作a.依據(jù)“隱藏工程驗收記錄”、塔機說明書及基礎(chǔ)設(shè)計資料的要求，核實基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。b.測定基礎(chǔ)預(yù)埋件的高度誤差，以便打算墊鐵。c.清點零部件規(guī)格及數(shù)量，檢查工具、儀器。d.具體了解裝拆場地的狀況，及汽車進出通道。由小組長向吊車司機交代安裝程序及吊裝主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定汽車吊停放位置、臂桿長度及仰角等吊裝主要技術(shù)參數(shù)。e.小組長召集裝拆作業(yè)人員，吊車機組人員及吊裝指揮人員，共同探討落實平安技術(shù)措施，進一步明確各專項人員的位置及職責。仔細學(xué)習(xí)裝拆程序和相應(yīng)的留意事項。2.2塔機的安裝a.安裝程序在基礎(chǔ)及配重塊制作完成并驗收合格后方可進行整機安裝。在安裝中應(yīng)嚴格依據(jù)塔機安裝工藝及其流程圖（后附）中所規(guī)定的安裝程序進行作業(yè)。b.頂升加節(jié)打算工作及留意事項頂升前打算工作：依據(jù)加高塔身的要求，打算好待加的標準節(jié)，并將其順著起重臂方向排成一排。頂升加節(jié)作業(yè)人員依據(jù)職責分工進入各自崗位。檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常，液壓油壓力應(yīng)符合規(guī)定，活塞桿伸縮平穩(wěn)，無卡塞現(xiàn)象。檢查頂升橫梁及掛板狀況。調(diào)整頂升套架導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙達到規(guī)定要求。按說明書規(guī)定，吊起一節(jié)待加的標準節(jié)至引進橫梁上，再吊一節(jié)標準節(jié)，移動變幅小車找平衡，鎖緊回轉(zhuǎn)機構(gòu)。頂升過程中留意事項：頂升過程中要專人負責指揮，專人照看電源，專人操作液壓泵，專人扶頂升橫梁，專人拉爬爪，專人安裝標準節(jié)。全體人員要精力集中，聽從指揮，堅守崗位。夜間不能進行頂升作業(yè)。特殊狀況必需進行頂升作業(yè)時，必需有足夠的照明。風速超過四級或說明書中規(guī)定的風速時，嚴禁進行頂升作業(yè)。在頂升過程中，如遇大風突至，應(yīng)馬上停止頂升作業(yè)，并使上下塔身聯(lián)結(jié)緊固。在頂升過程中，禁止轉(zhuǎn)動起重臂和移動小車。頂升過程中，如遇卡阻或其他故障，必需馬上停機檢查，故障未經(jīng)解除，不得接著頂升。作業(yè)人員必需精力集中，聚精會神操作，不得探頭伸手進入引進導(dǎo)輪范圍，以免標準節(jié)突然移動軋傷。留意檢查電纜放松長度滿意須要，嚴防電纜在移動中拉曳、卡塞和擠傷。剛引進的標準節(jié)，必需與上、下部塔身聯(lián)結(jié)堅固后，才能接著進行下一個頂升加節(jié)作業(yè)。項升完畢后留意事項：檢查并緊固上下塔身之間的高強度螺栓。檢查液壓系統(tǒng)操作手柄是否已撥歸零位。檢查并切斷液壓頂升系統(tǒng)電源。卸下吊鉤上起平衡作用的標準節(jié)，解除回轉(zhuǎn)機構(gòu)的鎖定狀態(tài)。2.3頂升加節(jié)工藝在頂升加節(jié)作業(yè)中必需嚴格執(zhí)行運用說明書中所規(guī)定的工藝過程及要求。作業(yè)人員分工及崗位責任：總負責人：負責組織、指揮、技術(shù)交底和平安工作。液壓泵操作人：負責液壓系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定、平安，做到行好聽指揮，發(fā)覺問題馬上停機報告。橫梁操作人：負責頂升橫梁平安就位。爬爪操作人：負責爬爪就位（離位）精確、剛好、平安。引進標準節(jié)安裝人：負責標準節(jié)就位及安裝高強度螺栓，緊固螺母。安裝時要特殊留意高強度螺栓的正確安裝，防止螺桿、螺帽、郎頭、扳手等物件高空墜落。首次加節(jié)不宜太多，一般總高度限制在獨立高度的80%左右為宜，以后加高要超過獨立高度時應(yīng)先附墻。2.4檢查與調(diào)試在塔機安裝完畢后，應(yīng)進行一次全面仔細檢查與調(diào)試，并進行整機試驗，且照實填寫《塔式起重機安裝檢驗記錄》，送塔機運用方負責人1份，歸檔1份。2.5附墻裝置的裝拆附墻裝置的安裝間距不得大于產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。安裝前的打算工作：通過產(chǎn)品說明書，了解附墻裝置的附著形式及要求。核對附著錨固點的位置。安裝留意事項：嚴守高空作業(yè)操作規(guī)程，配戴平安帽，系好平安帶，進入工作崗位時精力集中，聽從統(tǒng)一指揮。附著支座與墻體要固定堅固，附著框與塔身結(jié)構(gòu)要箍緊。吊裝附著桿時，兩端應(yīng)系好穩(wěn)繩，留意綁扎吊點，應(yīng)保持附著桿接近水平。聯(lián)結(jié)銷軸安裝好后，應(yīng)馬上穿好平安鎖銷。附著時應(yīng)將塔身垂直度限制在0.2%以內(nèi)，附著桿水平度應(yīng)在10度以內(nèi)。2.6塔機的拆卸a.拆卸前的打算工作見塔機裝拆打算工作b.拆卸程序依據(jù)拆卸工藝流程圖進行作業(yè)。c.拆卸標準節(jié)要點作業(yè)人員分工及崗位責任標準節(jié)拆卸人員：負責拆卸標準節(jié)高強度螺栓直至將標準節(jié)掛上吊鉤的整個過程。拆卸前的打算工作,用吊鉤吊一配重，開動回轉(zhuǎn)機構(gòu)使平衡臂位于塔身有踏步一面的正上方，鎖定回轉(zhuǎn)機構(gòu)，開動變幅小車找平衡。開動液壓站，伸出油缸活塞桿，將頂升橫梁掛上標準節(jié)踏步，拆除最上面一節(jié)標準節(jié)的上、下兩端螺栓（對下引進先拆上端螺栓），再次開動液壓站，使油缸活塞桿伸出至能將引進小車就位，并將其與標準節(jié)連成一體，檢查引進小車上的滾輪（或全部引進）與引進軌道接觸良好，（對下引進塔機拆除要拆卸標準節(jié)的上端螺栓，再開卻液壓站，伸出油缸活塞桿至標準節(jié)能順當推離套架）并將該標準節(jié)推離套架，開動液壓站，縮回油缸活塞桿，經(jīng)過三個行程（下引進塔機為二個行程）直到上、下塔身接觸，并將其用高強度螺栓連接堅固，用吊鉤將標準節(jié)吊至地面。重復(fù)上述操作即可將標準節(jié)逐節(jié)拆除。拆卸降塔時，附著裝置與標準節(jié)拆卸應(yīng)駕馭先后依次，缺保懸臂高度不超過規(guī)定值，防止塔機失穩(wěn)。d.將零部件進行必要的維護，清點小零件并將其分類裝箱，以便轉(zhuǎn)場。3塔吊基礎(chǔ)設(shè)計3.1設(shè)計依據(jù)(1)廠家供應(yīng)的QTZ63塔式起重機安裝運用說明書；T630型塔吊技術(shù)參數(shù)表起升機構(gòu)電動機型號YZRKW225L2-4/8功率KW24/24轉(zhuǎn)速r/min1420/725制動器型號--制動力矩--450減速器型號--JT1.5速比--I=10.34鋼絲繩6×37-13-1770+FC甲-右交（GB/T8919-1999）起升速度倍率a=4a=2m/min3.5204074080最大起重量QTZ63（5210）kg600060002000300030001000QTZ63（5012）600060002400300030001200QTZ63（5013）600060002600300030001300QTZ63（4513）600060002600300030001300回轉(zhuǎn)機構(gòu)型式單回轉(zhuǎn)機構(gòu)雙回轉(zhuǎn)機構(gòu)電動機YZR132M3.7KW行星減速器SHJ80i=195.5SHJ63i=207回轉(zhuǎn)支承HSW1250.40m=10Z=142回轉(zhuǎn)速度0.56/0.47r/min0.595/0.44r/min變幅機構(gòu)電動機YDEJ112M-8/4N=1.5/2.4KW鋼絲繩6×19-6-170+FC甲-右交（GB/T8919-1999）變幅速度20/40m/min頂升機構(gòu)電動機Y132-6N=5.5KW液壓泵站流量Q=14升/分壓力P=20MPa頂升速度0.6m/min其它電機總功率(KW)＞35.6kw＞39.3kw最大工作風壓(N/m2)250N/m2非工作風壓(N/m2)800-1100N/m2環(huán)境溫度(℃)-20~+40(2)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-94；(3)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GBJ10-89；10.3.2設(shè)計原理GB/T13752-92《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》第4·6·3條對固定式基礎(chǔ)設(shè)計要求如下：固定式塔式起重機（簡稱塔吊）運用的混凝土基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)滿意抗傾覆穩(wěn)定性和強度條件。對于剛性淺基礎(chǔ)而言，滿意抗傾覆穩(wěn)定性即要求：反抗傾覆的力矩標準值不小于傾覆力矩設(shè)計值。對于復(fù)合樁基礎(chǔ)而言，同樣要求反抗傾覆的力矩標準值不小于傾覆力矩設(shè)計值，由于樁受拔而產(chǎn)生反抗傾覆的力矩，故復(fù)合樁基礎(chǔ)的抗傾覆穩(wěn)定性即驗算復(fù)合樁基礎(chǔ)的抗拔穩(wěn)定性。3.3計算模型與計算公式塔式起重機方形承臺復(fù)合樁基礎(chǔ)通常由正方形承臺和四根樁共同構(gòu)成，如圖1所示，為便利起見，可以將方形承臺按坐標平面的四個象限依次劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)。圖1中：M—作用在基礎(chǔ)上傾覆力矩；F—作用在基礎(chǔ)上的垂直荷載；t—塔式起重機塔身主弦桿中心線之間的距離；l—樁與樁中心線之間沿X軸方向的距離；m—樁中心線至方形承臺邊緣之間的距離。在建立塔吊方形承臺復(fù)合樁基礎(chǔ)計算模型時，可采納如下三個假定：樁、土、承臺的共同作用按復(fù)合樁基考慮；承臺與樁以及承臺與塔吊的連接可簡化為鉸接；不考慮塔機對基礎(chǔ)產(chǎn)生的扭矩作用。采納這三個假定后，可得到塔吊方形承臺復(fù)合樁基礎(chǔ)的計算模型如圖2所示。圖2中：q—方形承臺自重線荷載。設(shè)方形承臺總自重荷載為G，則方形承臺自重線荷載可按下式計算：（1）1）傾覆力矩M作用于基礎(chǔ)正方向M作用于基礎(chǔ)正方向（即如圖1所示的x軸方向）時，Mx=M，My=0，由圖2所示塔吊承臺受彎計算模型，可推導(dǎo)出如下計算公式：復(fù)合基樁豎向力計算公式為：復(fù)合基樁豎向力（2）承臺受到的最大彎距（作用于B、C截面處）為：（3）2）傾覆力矩M作用于基礎(chǔ)對角線方向若M作用于基礎(chǔ)對角線方向（即如圖1所示的軸方向），則可將M分解成作用于X軸方向的Mx和作用于Y軸方向的My，很明顯有：（4）運用疊加法可知，在方形承臺的Ⅰ區(qū)和Ⅲ區(qū)將出現(xiàn)最大的復(fù)合基樁豎向力：復(fù)合基樁豎向力（5）對比（5）式和（2）式，我們可知：傾覆力矩M作用于基礎(chǔ)對角線方向時，由傾覆力矩引起的復(fù)合基樁豎向力比M作用于基礎(chǔ)正方向時增加了倍。由于M可作用于隨意方向，當M作用于與軸垂直的另一對角線方向時，在方形承臺的Ⅱ區(qū)和Ⅳ區(qū)也將出現(xiàn)最大的復(fù)合基樁豎向力。按整個截面計算承臺配筋時，承臺最大彎距可按下式計算：（6）綜上所述，在驗算方形承臺復(fù)合樁基礎(chǔ)抗傾覆穩(wěn)定性和強度條件時應(yīng)按M作用于基礎(chǔ)對角線方向。樁頂作用效用應(yīng)按（5）式計算，承臺彎距按（6）式計算。值得說明的是：1)對塔吊基礎(chǔ)計算而言，塔機處于非工作狀態(tài)通常是最不利驗算工況。2)塔機自重F和傾覆力矩M由廠家供應(yīng)，均為設(shè)計值。按建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-94的5.1.1條規(guī)定：在計算和時，F(xiàn)和G是不利荷載，自重荷載分項系數(shù)取1.2；在計算和時，F(xiàn)和G是有利荷載，自重荷載分項系數(shù)取1.0。傾覆力矩M由于本身已是設(shè)計值，考慮到由廠家供應(yīng)的傾覆力矩M時的荷載分項系數(shù)標準不一樣，故此處荷載分項系數(shù)仍取1.4。3.4QTZ63塔式起重機方形承臺樁基礎(chǔ)設(shè)計工程擬塔吊采納QTZ63塔式起重機，塔式起重機塔身主弦桿中心線之間的距離t=1600mm。依據(jù)工程實際狀況，塔吊基礎(chǔ)下設(shè)4根PC-A500（100）先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（同工程樁）,樁中心距為3.4m。塔吊承臺設(shè)計為正方形承臺，承臺尺寸為：50003.4.1基礎(chǔ)計算有關(guān)數(shù)據(jù) 依據(jù)QT60塔機技術(shù)文件，按非工作狀態(tài)考慮，砼基礎(chǔ)荷載(設(shè)計值)如下：F(垂直力)塔機自重750kN；M(傾覆力矩)1760kN·m；N(水平力)55kN。總的傾覆力矩M=1760kN·m（可忽視水平力產(chǎn)生的傾覆力矩））砼基礎(chǔ)自重G（標準值）：G=25(551.35)=844kN。3.4.2復(fù)合樁基計算復(fù)合基樁豎向力計算由公式（5）可得：=991kN=-114kN3.4.3樁長設(shè)計摩擦樁單樁豎向極限承載力：（7）式中：—單樁總極限側(cè)阻力特征值；U—樁身周長；qsik—樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力特征值；li—樁穿越第i層土的厚度。查地質(zhì)勘察報告，G-15#樓塔吊位于勘探孔ZK202旁邊，G-18#樓塔吊位于勘探孔ZK101旁邊，G-19#樓塔吊位于勘探孔ZK106旁邊。由（7）式可得：a)ZK202：=1570×（0×8+6×4+30×3+27×8+60×2.6+30×3.4+11×5）=1009510N=1009.5kN>Nmax=991kN由上計算可得G-15#樓塔吊基礎(chǔ)樁長約34米，持力層為eq\o\ac(○,6)-1粉質(zhì)粘土層，樁進入持力層不小于1.5米。b)ZK101：=1570×（0×5.5+6×7.8+27×4+65×2.1+30×10.1+33×2）=1033531N=1033.5kN>Nmax=991kN由上計算可得G-18#樓塔吊基礎(chǔ)樁長約32米，持力層為eq\o\ac(○,7)-2含礫粉質(zhì)粘土層，樁進入持力層不小于2米。c)ZK106:=1570×(0×12.5+6×2+30×4.5+27×9.9+35×7+)=1035.1kN>Nmax=991kN由上計算可得G-19#樓塔吊基礎(chǔ)樁長約36米，持力層為eq\o\ac(○,5)-1粉質(zhì)粘土層，樁進入持力層不小于1.5米。3.4.4承臺計算l=3400mm，t=1600mm，l-t=3400-1600=1800mm，L+t=a）承臺抗彎計算由公式（6）可求得承臺受到的最大彎距為：=203+168+917=1288kN·m承臺截面為500050001350，砼強度等級為C30，采納Ⅱ級鋼筋。當=1288kN·m，計算配筋面積==4293mm2，承臺底配筋16@200，As=28201.1=5628.8mm2，可滿意要求。=169+140-917=-608kN·m當=-608kN·m，計算配筋面積==2027mm2，承臺面配筋16@200，As=28201=5628.8mm2，可滿意要求。b）管樁樁頂處于承臺沖切破壞錐體底面范圍內(nèi)，故承臺無需驗算抗沖切承載實力。3.5留意事項1）塔吊承臺砼墊層厚為100，強度等級為C10；2）樁頂嵌入承臺梁長度為100mm,樁配筋錨固長度不小于40d；3）由于現(xiàn)場已設(shè)有圍護樁，故應(yīng)依據(jù)圍護樁的實際狀況布置承臺下的灌注樁。4）地腳螺栓安裝及預(yù)埋由機施處負責；5）塔吊運用須經(jīng)平安檢測公司驗收合格后方可運用。6）加強沉降觀測，若發(fā)覺不勻稱沉降應(yīng)剛好處理。7）若發(fā)生塔吊傾斜，應(yīng)馬上實行技術(shù)措施進行糾偏。4施工電梯的位置布置及機型選擇4.1位置布置依據(jù)本工程的特點，分別在高層部分布置4臺由浙江建設(shè)機械有限公司生產(chǎn)的SCD200/200J型施工升降機，具體位置詳定位圖。4.2SCD200/200J型施工電梯的技術(shù)參數(shù)額定載重量：2×2000kg額定安裝載重量：2×1000kg吊桿額定安裝載重量：200kg吊籠內(nèi)部尺寸（長×寬×高）：3000×1300×2260mm最大起上升度：150m起升速度（50HZ/380V）：40m/min連續(xù)負載功率：2×2×8.5kw20%暫載功率：2×2×11kw起動電流（50HZ/380V）：2×180A底籠重量：1480kg吊籠重量：2×1460kg對重重量：2×1300kg標準節(jié)重量：167kg標準節(jié)長度：1508mm5施工電梯的基礎(chǔ)設(shè)計施工電梯支承的地下室頂板梁上則持力層所承受的荷載：底籠重量：1480×9.8=14.5kN吊籠重量：2×1460×9.8=28.62kN對重重量：2×1300×9.8=25.48kN載重量：2×2000×9.8=38.2kN標準節(jié)重量：167×48×9.8=78.56kN荷載總計：159.36kN傳給基礎(chǔ)的荷載：159.36÷(3.7×4.0)=10.77kN/㎡地下室頂板梁承受荷載為20kN/㎡10.77kN/㎡＜20kN/㎡地下室頂板梁能承受施工電梯傳來的荷載。6施工電梯的安裝6.1安裝前的打算A、施工電梯由浙江建設(shè)機械有限公司安裝，要求全部安裝人員必需有勞動部門發(fā)的安裝許可證。并熟識本施工電梯的性能結(jié)構(gòu)特點，能嫻熟地操作，能嫻熟地解除故障，受過特地培訓(xùn)。安裝需由8人進行。B、由于施工電梯安裝的位置均在塔吊的服務(wù)半徑范圍內(nèi)，且離塔吊只有16米，因此施工電梯安裝的起重設(shè)備采納塔吊執(zhí)行。C、安裝場地10米范圍內(nèi)要求清理干凈，在安裝時要求設(shè)置標記，禁止非工作人員入內(nèi)。D、雷雨天或風速超過12m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業(yè)。6.2施工電梯的安裝A、施工電梯的安裝依次為B、升降機的安裝（1）安裝底架，將底架與基礎(chǔ)地腳螺栓連接好，螺母先不要完全緊固。（2）安裝基礎(chǔ)節(jié)，將基礎(chǔ)節(jié)與底架連接緊固。（3）安裝一節(jié)標準節(jié)：將標準節(jié)與基礎(chǔ)節(jié)連接緊固。（4）用經(jīng)緯儀和線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度≤±1/1500。（5）垂直度方向可在地腳螺栓處底架基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板。（6）當導(dǎo)軌架調(diào)到垂直時，用350N·m的力矩擰緊4個地腳螺栓。（7）安裝好吊籠頂上的護身欄桿。（8）松開吊籠內(nèi)電動機上的制動器。（9）用起重設(shè)備吊起吊籠。（10）從標準節(jié)上方使吊籠精確就位。（11）將制動器復(fù)位。（12）安裝地面圍欄：用同樣方法調(diào)底籠門框和后護欄的垂直度，使底籠門框和后護欄的垂直度在兩個相鄰方向≤1/1000。C、吊桿安裝：將中桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)，即可運用。D、導(dǎo)管架的安裝：將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂。打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤信標準節(jié)吊具。用標次節(jié)吊具鉤住一節(jié)標次節(jié)。帶錐套的一端向下。搖動手搖卷揚機，將標準節(jié)吊至吊籠頂部，并放穩(wěn)。關(guān)上護身欄桿，起動升降機，當?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時，應(yīng)點動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大維為300mm左右時停止。用吊桿吊起標準節(jié)，對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔，放下吊鉤用螺栓緊固。松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用300N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上邊步驟將標準節(jié)依次相連，直至達到所需高度為止。E、附墻架的安裝：加裝Ф76立管使帶豁口的一端向下，用脹緊管卡插入兩管之間擰緊螺栓。在距地面4.5m左右處安裝一只3號支架，以后每隔9米安裝一只。在距離3號支架上方4.5米處，將2號支架安裝在導(dǎo)軌與Ф76立管之間。在2號支架的上方或下方小于300mm處，Ф76立管與建筑物間，安裝一套1號支架。在每一個停層處安裝一個跨橋梁，可用于過橋平臺的支撐。同時應(yīng)保證每相連兩根Ф76立管口旁邊安裝一個跨橋梁。通過采納鋼絲繩等拉緊裝置和調(diào)整1號支架，校正導(dǎo)軌架的垂直度。附墻架安裝具體詳附圖。F、對重安裝：對重應(yīng)在吊籠和底籠安裝完畢未加高標準節(jié)前吊裝就位。在基礎(chǔ)的對重位置上，安裝好緩沖彈簧。用起重裝置，將對重放入對重滑道，并在對重下方墊牢1米高左右的支承木。G、天輪和鋼絲繩的安裝：（1）當導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后，帶對生的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩系掛好對重。（2）將裝好天輪的天輪架、鋼絲繩吊到吊籠頂部，并備好繩卡，螺栓銷軸等。（3）將鋼絲繩一端用不少于三個繩卡固定在位于吊籠頂?shù)膶χ剌喩?。繩卡方向必需一樣。（4）將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用電動吊桿將天輪架安裝到導(dǎo)軌架頂部，并用M24高強度螺栓固定。（5）將鋼絲繩穿過天輪放至地面的對重上。并用不小于三個繩卡將鋼絲繩固定于對重上，繩卡方向必需一樣。H、電纜防護環(huán)安裝（1）用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方。（2）放出約2.5米的電纜，以便反電纜接到電源箱上。（3）從電纜筒底部拉出電纜到電源箱，暫不要連接。（4）將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒徑。（5）將電纜固定在電纜托架上，將電纜一頭與傳動機構(gòu)的電機聯(lián)接好。（6）將電纜另一頭接至電源箱上，起動升降機檢查電纜是否纏繞，如有纏繞，應(yīng)將電纜線放開重新排放。（7）在導(dǎo)軌架加高的過程中，要同時安裝電纜防護環(huán)。（8）調(diào)整電纜防護環(huán)以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜防護環(huán)“U”形中心。I、電器裝置檢查。7施工電梯平安措施7.1安裝期間平安措施A、在安裝期間，肯定不準許與安裝工作無關(guān)的人員運用升降機。B、驅(qū)動吊籠運行必需將回節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作，不允許在吊籠內(nèi)操作。C、利用設(shè)置在吊籠頂部的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200kg，不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝重量。D、任何人不準站在懸吊物下。E、安裝吊桿上懸掛物時，不得開動吊籠。F、吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件肯定不準伸出吊籠護欄。G、除非總電源已平安切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)和附墻架等擔心全區(qū)域內(nèi)活動。H、除非加節(jié)按鈕盒的防止誤動作開關(guān)板至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經(jīng)按下，否剛不得在吊籠頂上進行安裝工作。I、不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必需確保切斷電源。J、直到全部連接螺栓已完全緊固、吊具從剛安裝好的標準節(jié)處拆除后，才能驅(qū)動吊籠。7.2進行日常平安檢查的平安措施A、當升降機在受暴風雨或強臺風攻擊后，要指派勝任的人員檢查各要害部位，并實行必要的平安措施，否則不得在升降機上進行日常平安檢查。B、風速>20m/s時或?qū)Ъ?、電纜上結(jié)冰時，不允許操作升降機。C、在確認定期檢驗和試驗保養(yǎng)和修理已完成之前，不得操作升降機。D、在確認升降機通道內(nèi)無任何障礙物，以及此區(qū)域旁邊無人在工作之前，肯定不得操作升降機。E、在對地面的吊籠進行平安檢查之前，不要操作升降機。F、須要吊籠運行而進行平安檢查時，必需始終謹慎行事。7.3操作的平安措施A、風速>20m/s時，不得操作升降機。B、導(dǎo)架及電纜上結(jié)冰時，不得操作升降機。C、在確認“日常平安檢查”和“保養(yǎng)和修理”已完成之前，不能操作升降機。D、吊籠載荷和乘客人數(shù)不準超過標牌上規(guī)定的額定值。E、不能讓貨物超出吊籠。加節(jié)時在吊籠頂部設(shè)置的安裝吊桿應(yīng)拆除。F、除了駕駛員外，駕駛室內(nèi)不允許載運其他人員或貨物。G、要確保全部愛護和平安裝置能正常工作，否則不得操作升降機。H、在確保吊籠內(nèi)沒有任何障礙物和人員之前，不得操作升降機。I、當升降機在吊籠內(nèi)進行操縱時，吊籠的頂上不得不人。J、發(fā)覺故障或危及平安的狀況時，應(yīng)馬上報告現(xiàn)場的平安負責人，在故障和危及平安的狀況解除之前，不得操作升降機。7.4拆卸前的平安措施A、始終要確保地面上有足夠大的地方被圍進，作為拆卸場地。B、始終要確保全部運用的起重設(shè)備適合于要起吊的載荷。C、始終要確保拆除起先前，整套裝置處于平安狀況，并通過“日常平安檢查”。7.5拆卸期間的平安措施A、在拆卸期間，肯定不準與拆卸工作無關(guān)的人員運用升降機。B、任何人不準站在懸吊物下。C、安裝吊桿上懸掛物時，不得開動吊籠。D、吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件肯定不準伸出吊籠護欄。E、除非總電源已平安切斷，否則不能讓任何