數(shù)字測圖實習(xí)心得體會 數(shù)字測圖見習(xí)報告怎么寫

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數(shù)字測圖實習(xí)心得體會篇1這次實習(xí)，相比于以往的教學(xué)型實習(xí)，這次實習(xí)，相比于以往的教學(xué)型實習(xí)，真正的工程(實習(xí))顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)屬于山西的一部分，動植物種類較少，地勢不是太，地貌比較復(fù)雜，但在這實習(xí)的一年里還是體會到了從未有過的艱辛?，F(xiàn)在細(xì)細(xì)想來，這一年的經(jīng)歷，雖然艱苦，但卻學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。

我明白了扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當(dāng)你工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學(xué)的工程測量.在學(xué)校我們只學(xué)了些皮毛,通過畢業(yè)測量實習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對軟件的操作更加熟練，加強(qiáng)了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點(diǎn)推委和逃避。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為測繪工程專業(yè)的跑棱鏡的，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。

一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有團(tuán)隊的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。團(tuán)隊成員的合作很重要，實習(xí)團(tuán)隊的氣氛很大程度上影響實驗的進(jìn)度。在去東北之前，所有人的熱情都相當(dāng)高，不僅僅是對測繪的外業(yè)感興趣，更多的是對東北的好奇。在工程正式開始之后，每個組(全站儀)都有一位組長和四位跑棱鏡的，組長不但要做好團(tuán)隊的管理工作，還要對我們及時指導(dǎo)。在最初幾天的新鮮感過后，每天重復(fù)而乏味的翻山越嶺的體力勞動讓很多人怨聲載道，說實話，我也是如此。但工程本身的性質(zhì)又不允許工期的延后，所以不得不繼續(xù)早出

晚歸。其實現(xiàn)在想來，也許絕大多數(shù)工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。最終也能夠正確地完成了任務(wù)，看到了自己的成果。對于測量來說，確實沒有一個人的英雄，只有做好合作——包括本團(tuán)隊內(nèi)部和各團(tuán)隊之間，才能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。

計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和信息革命浪潮的沖擊測繪必然由自動化、數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。數(shù)字測圖取代模擬測圖將成為必然。目前數(shù)字測圖有兩種模式：

1.數(shù)字測記模式：野外測記，一般使用的儀器是全站儀，測量時全站儀直接記錄點(diǎn)號、三維坐標(biāo)，但是不能記錄點(diǎn)間連接方式，同時配畫標(biāo)注測點(diǎn)點(diǎn)號的人工草圖，到室內(nèi)將坐標(biāo)直接從全站儀傳入計算機(jī)，然后根據(jù)草圖采用人機(jī)交式編輯成圖。這種方法成本交低，且精度交高，被普遍采用。

2.電子平板測繪模式：內(nèi)外業(yè)一體化，所顯即所測，實時成圖。電子平板模式——全站儀+便攜機(jī)+測圖軟件，外業(yè)測圖時同時把數(shù)據(jù)傳給計算機(jī)繪圖，從而使數(shù)字測圖的質(zhì)量和效率全面超過白紙測圖。隨著便攜機(jī)價格的下降，電子平板將發(fā)展成數(shù)字測圖的住流。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，數(shù)字測圖將向自動化方向發(fā)展。全站儀自動跟蹤測量模式。測站為自動跟蹤是全站儀，可以無人操作，可以遙控開機(jī)測量，全站儀自動跟蹤，自動描準(zhǔn)，自動記錄。我想在測量山地地區(qū)的等高線時十分方便。GPS測量模式。隨著RTK實時動態(tài)定位技術(shù)的發(fā)展，它能夠提供測點(diǎn)在指定坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)成果在測程20KM以內(nèi)可達(dá)到厘米幾級精度。RTK與電子平板測圖系統(tǒng)連接，就可以現(xiàn)場成圖，?并能實時給出點(diǎn)位坐標(biāo)，?實現(xiàn)一步數(shù)字測圖(無需先控制后碎部)提高了勞動生產(chǎn)率。由于棱鏡技術(shù)的發(fā)展也將大大減輕野外作業(yè)的勞動強(qiáng)度。

對數(shù)字化成圖軟件的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的CASS5.1軟件。這是一款以AutoCAD2000為基礎(chǔ)開發(fā)的專業(yè)測繪成圖軟件,使用方法簡單，成圖速度快，功能方面也足以滿足實際需要。但軟件穩(wěn)定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時為追求速度而簡化了計算過程。通過內(nèi)業(yè)實習(xí)的數(shù)據(jù)整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要性。

總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

數(shù)字測圖實習(xí)心得體會篇2數(shù)字化測圖是測繪專業(yè)的必修課，通過實習(xí)，可以讓我們對該課程有一個系統(tǒng)的了解和掌握，進(jìn)一步深化對數(shù)字化測圖的基本理論和基本知識的理解，提高實際操作能力，掌握數(shù)字化測圖的基本過程和基本方法，掌握數(shù)字化測圖儀器----全站儀的使用方法，掌握數(shù)字化成圖軟件進(jìn)行數(shù)字化地圖編繪的方法。同時，作為現(xiàn)代測繪工程專業(yè)的學(xué)生，不僅要學(xué)好各方面的測繪知識，更要掌握好測繪各方面的實際操作能力，只有掌握好了這些本領(lǐng)，將來才能為自己的事業(yè)打下結(jié)實的基礎(chǔ)，所以，我們都很認(rèn)真努力地對待這次實習(xí)。

我們小組這次的主要任務(wù)就是對我們學(xué)校雅園至一教范圍內(nèi)的地形、地物進(jìn)行野外的數(shù)據(jù)點(diǎn)的采集，再導(dǎo)入電腦進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理。野外測記和室內(nèi)成圖是數(shù)字化測圖的主要模式，也是我們此次實習(xí)主要運(yùn)用的模式。

全野外數(shù)據(jù)采集法成圖主要有下列內(nèi)容：

1.數(shù)字測圖的準(zhǔn)備工作：儀器檢較、準(zhǔn)備數(shù)據(jù)記錄所需的記錄表、實地觀察地形確定控制點(diǎn)、數(shù)據(jù)處理軟件準(zhǔn)備等;

2.控制測量;

3.外業(yè)測繪，碎部點(diǎn)采集;

4.內(nèi)業(yè)圖形編輯;

5.圖形細(xì)節(jié)修飾，成果保存。

我們組用索佳全站儀進(jìn)行外業(yè)觀測，測量數(shù)據(jù)自動存入儀器的數(shù)據(jù)終端，然后將數(shù)據(jù)終端通過接口設(shè)備輸入到臺式電腦。采用這種方法則從外業(yè)觀測到內(nèi)業(yè)處理直至成果輸出整個流程實現(xiàn)自動化，盡可能減少人為因素而產(chǎn)生的錯誤。

實習(xí)第一天，我們組進(jìn)行控制測量，12個控制點(diǎn)，由于學(xué)校人口密度較大，觀測條件不是十分理想，導(dǎo)致我們組的水平觀測角中誤差超限，最后對所有控制點(diǎn)水平角進(jìn)行重測，通過平差易軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行精度評定及平差，控制測量成果符合規(guī)范要求。

實習(xí)第二天，我們組以二號控制點(diǎn)為測站，一號控制點(diǎn)后視定向，進(jìn)行碎部測量。我們組共五人，一人操作儀器，一人畫草圖，三人輪流跑桿，我們組對地物特征點(diǎn)的采集比較詳細(xì)，如房屋點(diǎn)、道路、井蓋、花臺、草坪、垃圾桶、櫥窗、獨(dú)立樹、行樹、籃球場、溝渠、路燈等地物點(diǎn)都進(jìn)行了采集。由于其他組需要用二號控制點(diǎn)，我們轉(zhuǎn)站至雅園，第一天一共采集將近三百余點(diǎn)。

晚上內(nèi)業(yè)作圖，首先對全站儀數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，數(shù)據(jù)傳輸過程中將電腦參數(shù)設(shè)置成與全站儀參數(shù)一致，經(jīng)過多次嘗試，沒有成功，最后檢查出是由于數(shù)據(jù)線損壞的緣故，導(dǎo)致全站儀中點(diǎn)位坐標(biāo)無法導(dǎo)出。迫于無奈，其他小組運(yùn)用人工輸入坐標(biāo)的方式將全站儀數(shù)據(jù)輸入電腦。

實習(xí)第三天，天下起了小雨，影響測量進(jìn)度，一天只測了一百多數(shù)據(jù)點(diǎn)，將雅園測區(qū)地形地物特征點(diǎn)基本采集完了。當(dāng)天換了根數(shù)據(jù)線，成功導(dǎo)出全站儀中記錄的數(shù)據(jù)，進(jìn)行圖形繪制。在繪制地形圖的過程中，我們體會到繪制草圖的重要性，一份好的草圖可以大大提高繪圖效率。在地形地物特征點(diǎn)采集過程中遇到不少的問題，比如某些房角點(diǎn)被大量樹木遮擋無法觀測，我們則用皮尺測量其距離，運(yùn)用CASS軟件中房屋編輯兩點(diǎn)及一邊的方式繪出圖形，或升高棱鏡對點(diǎn)位進(jìn)行觀測，這些都是地形圖測量過程中對點(diǎn)位測量的靈活處理。

實習(xí)第四天，經(jīng)過全組人員的辛勤努力，碎部點(diǎn)信息的采集終于進(jìn)入尾聲，內(nèi)業(yè)繪圖也跟上了外業(yè)碎部點(diǎn)采集的進(jìn)度。外業(yè)數(shù)據(jù)采集，我們組共采集八百多碎部點(diǎn)，詳細(xì)反應(yīng)了雅園至一教范圍內(nèi)的地形、地物、地貌。該測區(qū)范圍內(nèi)有住宿樓、公路、實驗室、辦公樓、教學(xué)樓等大的建筑物，也有陡坎、篷房、花臺、綠化帶等細(xì)節(jié)設(shè)施，經(jīng)過我們組全體組員的通力合作，此次實習(xí)取得了令人滿意的成果。

通過此次實習(xí)，不僅提高了我們的實際操作能力，熟悉掌握數(shù)字測圖的基本原理和基本過程，還讓我們體會到測繪是一個需要團(tuán)隊合作的工作，干測繪需要不怕苦不怕累的精神，白天忙外業(yè)，晚上忙內(nèi)業(yè)，起早摸黑是家常便飯，除了這些，測繪還是一項需要細(xì)心和耐心的工作，數(shù)據(jù)成果超限，則必須進(jìn)行重測，對待工程測量必須要有責(zé)任心。通過此次實習(xí)，讓我受益匪淺，對自己專業(yè)有了更深的認(rèn)識。

數(shù)字測圖實習(xí)心得體會篇3不知不覺，三周的數(shù)字測圖實習(xí)圓滿的結(jié)束了。無論是當(dāng)時不滿者，還是當(dāng)初的躍躍欲試者，都不能否認(rèn)自己從中得到了很多。作為個人，專業(yè)的技巧在這次實習(xí)中都得到了諸多的鍛煉。作為團(tuán)隊，大家團(tuán)結(jié)一致，合力攻克難題，這份情誼必將永存在我們之間，而這段光景也會成為我們?nèi)松胁豢赡ㄈサ慕k爛華章。

想當(dāng)時，外面還是漆黑一片，一層的寢室就響起了洗漱的聲音，雖然紛雜，但是依然可以感覺到每個人的急切。說起來，大家都已經(jīng)習(xí)慣了大學(xué)的節(jié)奏，不會再像高中那般熱衷早起了，一時要起得那么早，大家都還有些不適應(yīng)。可是，就算有多少的勞累和疲憊，大家還是都起來了。原因無它，大家都知道實習(xí)的意義，它絕不是一番走過場而已，平時我們只能接觸到書本上的數(shù)據(jù)和圖像，而實習(xí)提供給我們接觸儀器的機(jī)會，它的重要性可想而知。

其實，早就從學(xué)長學(xué)姐那里得知實習(xí)的艱苦，寒冷的冬天，遙遠(yuǎn)陌生的東湖學(xué)院，這些都有理由成為我們屈服的對象，但是我們還是挺過來了。我們早就做好了吃苦的打算，再苦再累我們都承受得起，只是因為我們覺得能從中學(xué)到那些平時學(xué)不到的東西，能夠?qū)W到一生受用的東西，事實上，我們確實得到了這些。當(dāng)然，因為大家諸多的不同，學(xué)到的自然也很難完全一樣，基礎(chǔ)扎實的可以完全消除平時的疑惑，基礎(chǔ)稍弱的則可以從他們那兒得到更多的教導(dǎo)，經(jīng)過這次實習(xí)，也必然更深刻地了解到專業(yè)的技術(shù)和方法。

第一次到東湖學(xué)院的印象已經(jīng)有些模糊了，只記得當(dāng)時驚訝于校區(qū)的空曠，諾大的校園，宿舍幾乎都集中在一地，其它的地方則仿佛人跡罕至。有時會想這地方是否真的就是為我們這群測繪學(xué)者精心準(zhǔn)備的呢?如武大一樣的水準(zhǔn)點(diǎn)，實在會讓我們有種莫名的親切感。下車之后，我們就急忙趕赴了待測地點(diǎn)，位于食堂一側(cè)的校區(qū)。剛開始大家都迫不及待，定向選點(diǎn)也不是那么輕松的了，得盡量趕去占好點(diǎn)，不然就是漫長的等待，抑或重新的選點(diǎn)。然后就是觀測，對于徠卡的全站儀，剛開始需要一段時間的熟悉，設(shè)站和輸入數(shù)據(jù)等等也都是捉摸之后才了然于心的。那時才真切的體會到，眼過千遍不如手過一遍，要記住書本上空洞乏味的步驟和過程很難，在實踐中摸索到的才能銘記于心。再后就是跑尺，也就是扶棱鏡。棱鏡桿是金屬制的，天氣寒冷，徒手扶著棱鏡真的有些吃力，只能向別人借手套來克服，以后每一次都有戴手套，不再挑戰(zhàn)冰冷的氣候了，畢竟身體是革命的本錢，還沒有完成實習(xí)就病倒，就真的不值了。有時候，打心里覺得扶尺真的算最辛苦的，要在寒風(fēng)中保持沒有大的動作，當(dāng)然最好是靜止不動，這絕對是一種煎熬啊!雖說如此，但對于我們這些從小受盡寵愛的新一代來說，吃苦挨凍未必不是一種絕佳的鍛煉方式，至少我們的意志不會如從前那樣脆弱，天氣一冷，我們只會龜縮在空調(diào)房中。

在陌生的校園，嘗嘗它的食堂也是一種貼近它的方式。我們能夠繪出它校區(qū)的形狀，但卻不能完全體會到它其中的生活，而食堂卻是學(xué)校生活的重要角色，學(xué)生可以選擇窩在寢室，也可以浸在書海中，但是食堂卻是必不可少的?？偟脕碚f，食堂還是能夠墊我們的饑的，吃上熱熱的一碗飯，一碗面，一天的艱苦工作看起來也不是那么不能承受。三座小山雖然沉重，但是在勤勞吃飽的測繪學(xué)子面前，還不夠王屋山的等級的。

經(jīng)過這次實習(xí)，我更加地了解和熟悉了測繪的各項工作和流程，我的專業(yè)技術(shù)和團(tuán)體合作意識都得到了極大的提高，因此，這次實習(xí)也必然會使我受益終身。從專業(yè)技術(shù)方面來講，平時盡管已經(jīng)對導(dǎo)線測量和碎步測量有了初步的了解，但

是那完全可以說如紙上談兵一般，我也很難將自己的知識可行地應(yīng)用于現(xiàn)實實踐中。而這次實習(xí)給了我諸多的機(jī)會，觀測跑尺以及繪圖，這些說出來可能會覺簡單，但是精確地重復(fù)上述工作絕非易事，在寒冷的冬季，克服身體上的不適和精神上的倦怠顯得尤為必要。同時，這次實習(xí)是以小組形式進(jìn)行的，遇到難題，大家也會一起討論和解決，雖然并非每次都盡善盡美，但每個組員都基本解決了平時產(chǎn)生的一些小疑惑。通過大家的合作與討論，大家的知識也得到了補(bǔ)充，而這些在平時是很難發(fā)現(xiàn)和解決的。下面來大概介紹下我在實習(xí)中做的主要工作：

1觀測的工作需要不斷的重復(fù)，要注意不能按錯鍵，有時大意一1.觀測：○

下，就會記錄錯一個點(diǎn)，這時就需要觀測者和繪圖者的及時交流，每隔幾點(diǎn)就要

2因為核對一下點(diǎn)號，記錄錯誤時還可以改正，舍棄一點(diǎn)有時也是很有必要的?！?/p>

觀測者和跑尺員有時會相隔很遠(yuǎn)，跑尺員很難知曉觀測員是否記錄完畢，所以作

3對中整平的過程中，為觀測者在測量完畢后，要即時通知跑尺員選擇下一個點(diǎn)?！?/p>

要注意踩實和來往的人流，因為當(dāng)?shù)氐穆访婧湍嗤了沙冢袝r重力的踩踏地面就可以影響到全站儀的水平，這些會增加對中整平的難度。同時在測量過程中，也

4測量時，要準(zhǔn)確無誤，做到快準(zhǔn)狠兼?zhèn)洹?yīng)當(dāng)注意儀器的安穩(wěn)與安全?！?/p>

1在扶尺的過程中，2.跑尺：○應(yīng)盡量保持棱鏡的豎直平穩(wěn)，不能三心二意，

2由于有時和觀測者相不必要的晃動會增加觀測的難度，也會浪費(fèi)大量的時間。○

3調(diào)整距很遠(yuǎn)，因此需要時常注意觀測者的動作，手勢還有喊話都要仔細(xì)揣摩?！?/p>

4注意點(diǎn)的選取，要能夠有代鏡高時，要記得及時通知觀測者，以便他的更改?！?/p>

表性和可觀測性，盡量排除障礙物的阻擋，有樹枝草木阻擋視線時，可以請組員排除。

1時刻與觀測者交流，確保點(diǎn)號繪圖的正確?！?幫助跑尺員選取3.繪圖：○

精確地選擇點(diǎn)，記錄下特殊點(diǎn)，準(zhǔn)確地繪出草圖。

總之，從這次實習(xí)中我得到了很多知識和教訓(xùn)，期待下一次的實習(xí)，希望能夠?qū)W到更多專業(yè)的技巧，還有和大家一起交流合作的時光，我會倍加珍惜!

數(shù)字測圖實習(xí)心得體會篇4為期一個月的數(shù)字測圖實踐已經(jīng)結(jié)束了。在這些天的實踐過程中，雖然感到好累但我的收獲的確不小，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。

測量學(xué)是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓。實踐初期我們首先用的是GPS控制測量，我們班的每一組用學(xué)校所給的控制點(diǎn)，用GPS儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，GPS儀器給我們帶來一種現(xiàn)代高科技的感覺，也讓我們看到了測量專業(yè)在這幾年中發(fā)展有著質(zhì)的飛躍!它只需要幾臺儀器同時開機(jī)，同步接收衛(wèi)星信號收集數(shù)據(jù)，然后同時傳到計算機(jī)中就可以。所以說開始時GPS測量還是比較輕松了~

GPS測量結(jié)束后老師給我們分配了兩天的水準(zhǔn)測量，因為水準(zhǔn)測量是我們學(xué)習(xí)測量這個專業(yè)的基礎(chǔ)，我們自然就操作得很好，這次用的水準(zhǔn)儀還是那種自動整平的，用起來速度也就快了，我們小組要測的地點(diǎn)是V1到銅礦嶺。一天下來50多站也就結(jié)束了。對于水準(zhǔn)測量我還有幾點(diǎn)注意要說：1標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將水準(zhǔn)儀視野的水準(zhǔn)氣泡調(diào)平，否則造成的誤差會很大。2當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。3在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。4在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何人的一個小錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。對于這些基本的操作我們都是必須要注意的!

接下來就是本次實踐最重要的階段了，我們開始用全站儀進(jìn)行數(shù)字測圖。首先我們進(jìn)行的是選控制點(diǎn)，因為我們要測的V4附近的測區(qū)較特殊，有居民區(qū)、廠房、山地、公路等，我們克服了覆蓋本測區(qū)范圍面積大，地勢比較復(fù)雜測圖找通視點(diǎn)視難題，在兩樓之間、道路旁邊和樹林里分別釘了4個控制點(diǎn)以便我們測出附近300米以內(nèi)的地物。

儀器的操作步驟：1.定向;2.檢核;3.測量。

碎部測量步驟：1.定向;2.檢核;3.測量。定向即將全站儀架在已知點(diǎn)，將棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準(zhǔn)棱鏡，再將已知點(diǎn)輸入。檢核就是把棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準(zhǔn)它進(jìn)行測量，如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內(nèi)，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進(jìn)行測量，否則要重新定向。

碎部測量中，為了讓我們每一個人都能熟練掌握數(shù)字測圖過程中的每一步操作，小組的9名隊員采用了輪換作業(yè)的方法，每一項工作都由小組成員輪流擔(dān)任，使每人都有練習(xí)的機(jī)會。我在不同的時段承擔(dān)分別全站儀測量、記錄數(shù)據(jù)、手工地形圖展點(diǎn)、繪制草圖、立棱鏡的工作。

擔(dān)任全站儀測量工作時：架設(shè)儀器，一定要擰緊連接螺旋的腳架制緊螺旋，并由兩三個人復(fù)查;要檢查儀器與腳架的中心螺旋是否擰緊，觀測員必須始終守護(hù)在儀器旁;要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)，角度過大將導(dǎo)致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進(jìn)行儀器的校驗，對準(zhǔn)已知點(diǎn)，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。

繪制草圖時對于地物的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應(yīng)在先于立棱鏡的同學(xué)確定好所測區(qū)域立棱鏡的線路，盡量避免走冤枉路。

我們每天回到宿舍還對當(dāng)天畫的草圖進(jìn)行研究，加深了對測區(qū)概況的了解，并對下一步的測圖工作進(jìn)行計劃安排。

數(shù)據(jù)采集結(jié)束后，我們?nèi)ゼ悍竭M(jìn)行內(nèi)業(yè)處理。內(nèi)業(yè)成圖方法：在外業(yè)無碼作業(yè)數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，內(nèi)業(yè)將利用外業(yè)草圖，采用南方CASS5.1軟件進(jìn)行成圖。成圖比例尺為1：2000和1：1000。地貌與實地相符，地物位置精確，符號利用要正確。所成的電子地圖進(jìn)行了嚴(yán)格分層管理，可出各種專題地圖的要求。

實踐中體會到的技巧

(1)為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量(盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量，這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛)。

(2)在作業(yè)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，所需儀器帶齊，全站儀的電池、備用電池均應(yīng)充足電;收工時要檢查儀器是否丟失。

(3)草圖繪制人員要提前觀察好下一步要測的地形，并預(yù)先通跑棱鏡的人這一區(qū)域跑鏡的線路，盡量避免走冤枉路;碎部點(diǎn)要在草圖上標(biāo)明位置，每隔20個碎部點(diǎn)互通點(diǎn)號，防止出錯。

(4)盡量在測站的可視范圍進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，引點(diǎn)到附近設(shè)站進(jìn)行采集數(shù)據(jù)，避免由于鏡桿偏離地形地物點(diǎn)位而帶來的人為誤差。

(5)對于一些重要的無法通視的觀測點(diǎn)，應(yīng)通過一定的位移來替代觀測或者需要通過舉高支桿來觀測，這樣的點(diǎn)要在草圖上詳細(xì)注記。

(6)實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，跑棱鏡的人在鏡高變化時要及時向全站儀操作人員匯報。

(7)建筑物比較方正的可只需測出三點(diǎn)，第四點(diǎn)可由計算機(jī)來完成;對于只能看到一邊的建筑物，只需測出該邊的兩端點(diǎn)，并用鋼尺量未知邊的長度。

(8)能夠測量到的點(diǎn)盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠(yuǎn)非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。

(9)不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測一些點(diǎn)，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細(xì)小的變化可通過手工來完成，但計算機(jī)的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。

(10)觀測目標(biāo)時利用好儀器的粗瞄準(zhǔn)器，可以快且好地找到觀測目標(biāo)。

六、實踐收獲

(1)與指導(dǎo)老師交流：抓住與指導(dǎo)老師相處的時間，與老師交流，學(xué)習(xí)他們在工作中積累的知識、豐富的外業(yè)經(jīng)驗。

(2)實踐中，應(yīng)加強(qiáng)團(tuán)結(jié)。小組內(nèi)、各組之間、各班之間都應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，以保證實踐任務(wù)的順利完成。小組人員每天輪流操作全站儀，培養(yǎng)了大家的熟練程度，采集數(shù)據(jù)速度一天天提高，增加了我對測繪的熱愛之情，更加深刻的理解了測繪工程在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用，與此同時，在實踐中也培養(yǎng)了同學(xué)之間的團(tuán)隊合作精神，增強(qiáng)了同學(xué)之間的友誼。

(3)實踐中要戒驕戒躁，一步一個腳印的把每一項工作做到位，切不可單獨(dú)追求實踐進(jìn)度。同時也學(xué)會了如何做人，做人就應(yīng)該不怕辛苦，要認(rèn)真對待自己所測的每一個數(shù)據(jù)，每一件事情，只要這樣自己才能夠成為一個更加優(yōu)秀的人，無論在什么崗位上均是如此。

(4)通過這次野外工程實踐，加強(qiáng)了自身掌握數(shù)字測圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法與內(nèi)業(yè)作圖方法，更加深刻的理解了數(shù)字測圖在野外的運(yùn)用，數(shù)字測圖帶來的不但是數(shù)據(jù)采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強(qiáng)度;明白了在數(shù)據(jù)采集過程中應(yīng)該注意的問題，使自己在課堂上學(xué)到的知識得到了在實際中的運(yùn)用。學(xué)會了如何繪制草圖，快速采集數(shù)據(jù)，布置導(dǎo)線點(diǎn)，分析典型地形特征如(獨(dú)立石、陡石山、假山，各種房屋，大車道、圍墻、鐵絲網(wǎng)，深槽、水池，污水井等)，如何判斷山脊線、山谷線等眾多重要內(nèi)容，在學(xué)習(xí)實際操作能力的同時也學(xué)會了分析數(shù)據(jù)，在布設(shè)圖根導(dǎo)線時對數(shù)據(jù)的檢查與校正，如何選擇碎部點(diǎn)進(jìn)行測量，對內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，更加熟練的掌握了對全站儀的操作方法。

七、實踐體會

我要感謝感謝學(xué)校和老師給以了我這次參加數(shù)字測圖實踐的機(jī)會，在這個為期一個月的實踐中無論在心理上還是在生理上我都得到了很好的鍛煉。

首先，通過這次數(shù)字測圖測量實踐，我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強(qiáng)了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實踐中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點(diǎn)推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

其次，拓展了組員間的合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的同時，要學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會包容，學(xué)會忍受。

再次，通過實踐我也認(rèn)識到虛心求教的重要性。我會虛心求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅持理論和實際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的測量人員。

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精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔物流實習(xí)心得體會與建議_物流實習(xí)范文怎么寫篇一：物流實習(xí)心得體會與建議這次我們進(jìn)行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關(guān)于倉庫的出入庫運(yùn)單的處理

四財務(wù)的上報和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運(yùn)作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運(yùn)輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進(jìn)行調(diào)動，本來我以為報價低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對的是個機(jī)器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細(xì)查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運(yùn)工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和___進(jìn)行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)常可以看到___物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機(jī)實習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運(yùn)用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。

篇二：物流實習(xí)心得體會與建議寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實訓(xùn)基地。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟，縱觀國際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個沒有做到這幾點(diǎn)呢?

通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些[你譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢?

我有幾點(diǎn)建議：

首先要對物流這門專業(yè)充滿興趣

踏實走好每一次作業(yè)

把課本最基本理論知識學(xué)好

最后總結(jié)這次實訓(xùn)，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁;不要總說大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來，好好學(xué)吧。希望我們物流四班的人才們吧物流專業(yè)學(xué)的更好，將來吧這個行業(yè)做的更好。滿懷瞳景………

篇三：物流實習(xí)心得體會與建議一.實習(xí)動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力。

二.實習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

四.公司概況

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉