8汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修-項目八

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)通過理實一體化的學(xué)習(xí)，達到熟練使用專用工具完成起動機的拆裝及能進行起動系統(tǒng)常見故障的排除的專業(yè)能力要求，同時達到團隊協(xié)作、環(huán)境保護、創(chuàng)新等社會能力和方法能力的要求。學(xué)習(xí)內(nèi)容項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修

任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【任務(wù)引入】客戶報修：

2013年1月29日，售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶錢先生電話，他的汽車?yán)滠嚻饎永щy。作為汽車維修人員，接到起動系統(tǒng)的故障維修任務(wù)，要求檢查起動系統(tǒng)，制定維修計劃，得到經(jīng)理確認后，完成此任務(wù)，提交一份分析報告并歸檔。【信息資訊】一、起動系作用發(fā)動機在以自身動力運轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。起動系的作用就是供給發(fā)動機曲軸足夠的起動轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動機曲軸達到必需的起動轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機進入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機進入自由運轉(zhuǎn)狀態(tài)后，便結(jié)束任務(wù)立即停止工作。任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修二、起動條件1、起動轉(zhuǎn)矩

能夠使曲軸旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為起動轉(zhuǎn)矩。起動轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩，起動阻力矩與發(fā)動機壓縮比、溫度、機油粘度等有關(guān)。

2、起動轉(zhuǎn)速

保證發(fā)動機順利起動所必需的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為起動轉(zhuǎn)速。車用汽油機在0～20℃的汽溫下，一般最低起動轉(zhuǎn)速為30～40r/min，柴油機的起動轉(zhuǎn)速為150～300r/min。任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修三、起動方式轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸使發(fā)動機起動的方法很多。發(fā)動機常用的起動方式，有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動機起動三種形式。任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修四、起動系的組成電力起動系簡稱起動系，由蓄電池、起動機和起動控制電路等組成，如圖所示。

任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【任務(wù)引入】客戶報修：

2013年1月20日，售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶王先生反映，他的汽車無法起動。作為汽車維修人員，接到起動系統(tǒng)的檢修任務(wù)，要求檢查并判斷起動系統(tǒng)是否有故障，制定維修計劃，得到經(jīng)理確認后，完成此任務(wù)，提交一份分析報告并歸檔。

任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【信息資訊】一、起動機的組成起動機又叫“馬達”，它由直流電動機產(chǎn)生動力，經(jīng)起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環(huán)，帶動飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動而起動發(fā)動機。直流電動機的作用是將蓄電池輸人的電能轉(zhuǎn)換為機械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。如圖所示，起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置三大部分組成。任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修二、起動機的類型

1、按電動機磁場產(chǎn)生方式分類勵磁式起動機、永磁式起動機2、按操縱機構(gòu)分類直接操縱式起動機、電磁磁控制起動機3、按傳動機構(gòu)的嚙合方式分類慣性嚙合式起動機、強制嚙合式起動機、電樞移動式起動機、減速起動機三、起動機的型號

第1部分為產(chǎn)品代號：起動機的產(chǎn)品代號QD、QDJ、QDY分別表示起動機、減速起動機及永磁起動機。第2部分為電壓等級代號：1表示12V；2表示24V；3表示6V。第3部分為功率等級代號。第4部分為設(shè)計序號。第5部分為變形代號。項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修四、起動機用直流電動機直流電動機按勵磁方式可分為永磁式和電磁式兩大類，電磁式按勵磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系又可分并勵式、串勵式和復(fù)勵式三種。起動機的直流電動機主要由磁場（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）、換向器、電刷及端蓋等組成，如圖所示。項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修五、起動機的傳動機構(gòu)（一）傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作過程發(fā)動機啟動時，按下按鈕或起動開關(guān)，線圈通電產(chǎn)生電磁力將鐵心吸入，于是帶動撥叉轉(zhuǎn)動，由撥叉頭推出離合器，使驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒圈。發(fā)動機啟動后，只要松開按鈕或開關(guān)，線圈斷電，電磁力消失，在回位彈簧的作用下，鐵心退出，撥叉返回，撥叉頭將打滑工況下的離合器撥回，驅(qū)動齒輪脫離飛輪齒圈。如圖所示。項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修五、起動機的傳動機構(gòu)（二）單向離合器的類型

常見起動機單向離合器的結(jié)構(gòu)主要有滾柱式、彈簧式和摩擦片式三種。滾柱式離合機構(gòu)是常用的離合機構(gòu)；摩擦片式單向離合器的原理是通過主、從、動摩擦片的壓緊和放松來實現(xiàn)分離的；彈簧式單向離合器的原理是通過扭力彈簧的徑向收縮和放松來實現(xiàn)分離和接合的。

項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修六、起動機的控制機構(gòu)

機械操作式控制機構(gòu)，目前較少采用，電磁控制式控制機構(gòu)比較常用，電樞移動式控制機構(gòu)用于大功率柴油車。電磁操縱式起動機控制機構(gòu)由電磁開關(guān)、撥叉等組成，電磁開關(guān)由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵心、固定鐵心、主開關(guān)接觸盤及復(fù)位彈簧等組成，如圖所示。項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機結(jié)構(gòu)與維修七、起動機的使用注意事項起動機工作時的電流很大(一般為200～600A，有些柴油機高達1000A)，它是按短時間大電流工作設(shè)計的，因此每次接通起動機的時間不應(yīng)超過5s，再次啟動時應(yīng)間隔15s至2min。經(jīng)過三次起動，發(fā)動機仍沒有起動著火，則停止起動，進行簡單的檢查，如蓄電池的容量、極柱的連接、油電路等，否則蓄電池的容量將嚴(yán)重下降，起動發(fā)動機變得更困難。所以如果有連續(xù)第三次啟動時，應(yīng)在檢查排除故障的基礎(chǔ)上停歇15min后再使用。否則會嚴(yán)重影響蓄電池和起動機的使用壽命。冬季或低溫情況下冷車啟動時，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機，然后再使用起動機。啟動發(fā)動機時將變速桿置于空擋位置踩下離合器踏板，嚴(yán)禁掛擋啟動來移動車輛。手動檔的汽車起動前應(yīng)將變速器掛上空擋，起動同時踩下離合器踏板，自動變速器的汽車應(yīng)將變速桿置于P位或N位。.發(fā)動機啟動后，必須立即切斷起動機控制電路，松開點火開關(guān)(或啟動按鈕)，切斷ST擋使起動機停止工作，以減小單向離合器不必要的磨損。發(fā)動機工作時，嚴(yán)禁將起動機投入工作。當(dāng)發(fā)動機連續(xù)幾次不能啟動時，應(yīng)對啟動電路以及發(fā)動機有關(guān)系統(tǒng)進行檢查，排除故障后再啟動。發(fā)動機啟動后，如起動機不能停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即關(guān)閉電源總開關(guān)，或拆除蓄電池搭鐵線查找故障?！救蝿?wù)引入】客戶報修：

2012年12月20日，售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶李先生反映，他的汽車在起動過程中后起動機無法停止工作。作為汽車維修人員，接到起動系統(tǒng)的檢修任務(wù)，要求檢查并判斷起動系統(tǒng)是否有故障，制定維修計劃，得到經(jīng)理確認后，完成此任務(wù)，提交一份分析報告并歸檔。任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【信息資訊】一、起動機不轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象接通點火開關(guān)至起動擋，起動機和發(fā)動機都不轉(zhuǎn)。2．故障原因①蓄電池存電不足。②連接導(dǎo)線接觸不良。③起動機電動機損壞。④起動機電磁開關(guān)損壞。⑤起動機繼電器損壞。

項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

一、起動機不轉(zhuǎn)3．故障診斷與排除

項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

二、起動機運轉(zhuǎn)無力1．故障現(xiàn)象當(dāng)接通點火開關(guān)到起動擋時，起動機雖能轉(zhuǎn)動，但達不到發(fā)動機起動所要求的轉(zhuǎn)速。2．故障原因①蓄電池存電不足。②蓄電池極樁臟污或?qū)Ь€接觸不良。③起動機內(nèi)部的勵磁繞組或電樞繞組短路、搭鐵。3．故障診斷與排除

項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

三、起動機空轉(zhuǎn)

1．故障現(xiàn)象接通點火開關(guān)的起動擋，起動機只是空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。2．故障原因①單向離合器打滑或損壞。②撥叉變形，嚙合彈簧折斷或過軟。③起動機電磁開關(guān)接通時節(jié)調(diào)整過早或起動機固定螺釘松動。④驅(qū)動齒輪或飛輪齒環(huán)磨損過甚或損壞。3．故障診斷①起動機空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速很高，可聽到高速轉(zhuǎn)動的“嗡嗡”聲，但發(fā)動機不轉(zhuǎn)。一般為單向離合器打滑。應(yīng)檢查單向離合器制動力矩，并予以修理調(diào)整或更換。②起動機空轉(zhuǎn)時件有齒輪撞擊聲。應(yīng)檢查嚙合彈簧是否折斷或過軟。起動機電磁開關(guān)調(diào)整是否合適，起動機固定螺釘是否松動等，并依據(jù)情況予以修理。項目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

四、起動機運轉(zhuǎn)不停1.故障現(xiàn)象發(fā)動機起動后即出現(xiàn)尖叫聲，起動機被發(fā)動機帶動高速旋轉(zhuǎn)不能停下，或起動后較長時間起動機才停止運轉(zhuǎn)。2.故障原因①起動機的單向離合器卡死。②起動機安裝不當(dāng)，齒側(cè)間隙過小，造成驅(qū)動齒輪與飛輪齒一直處于嚙合狀態(tài)。③起動機的引鐵回位彈簧彈力過弱或折斷。④繼電器觸點或電磁開關(guān)觸點燒結(jié)。3.故障診斷與排除起動機完成發(fā)動機起動任務(wù)后，