2023年大機(jī)中級工技能鑒定題

大機(jī)中級工技能鑒定題庫

一、填空題：

1、大型養(yǎng)路機(jī)械操作人員，要認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和有關(guān)大型養(yǎng)路

機(jī)械的安全規(guī)章。

2、大型養(yǎng)路機(jī)械的安全工作實(shí)行安全第一、防止為主的方針,防患于未然。

3、大型養(yǎng)路機(jī)械各崗位操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,遵守作業(yè)紀(jì)律與勞動

紀(jì)律，以保證大型養(yǎng)路機(jī)械施工的安全。

4、施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令并經(jīng)確認(rèn)后，立即向全體作業(yè)人員傳達(dá),以便做好

作業(yè)準(zhǔn)備。

5、機(jī)組連掛時，牽引車先鳴笛一長聲,被聯(lián)掛車即回示一長聲后,牽引車即刻

再鳴笛一長聲，方可開始動車。

6、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營時，駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，即：徹底瞭望，確

認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看。

7、大型養(yǎng)路機(jī)械嚴(yán)禁超速運(yùn)營，遇天氣不良或瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的地

段，要減少運(yùn)營速度,保證行車與大型養(yǎng)路機(jī)械的設(shè)備安全。

8、掛車時，動車必須在被掛車前皿停車，聯(lián)掛人員檢查鉤銷及風(fēng)管，確認(rèn)良

好后方準(zhǔn)掛車。

9、大型養(yǎng)路機(jī)械返回車站在停留線停穩(wěn)后，機(jī)組人員撤離前，應(yīng)施以手閘制動,

以防車組溜逸。

10、大型養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)和調(diào)車作業(yè)時應(yīng)單一指揮，其別人員不得參與指揮。

11、摘掛作業(yè)時，在車輛走行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入鉤檔和道心，摘掛風(fēng)管時不準(zhǔn)雙足

進(jìn)入道心。

12、站內(nèi)調(diào)車時，在未掛好停留車前，停留車不得撤除防溜設(shè)備。

13、在手扳道岔的站內(nèi)調(diào)車時，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行要道還道的規(guī)定。

14、大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時，應(yīng)將其編掛在列車尾部。

15、在作業(yè)中操作人員應(yīng)監(jiān)視作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或線路上有障礙物時，應(yīng)

及時告知有關(guān)操縱人員，必要時可按下停機(jī)按鈕。

16、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，要確認(rèn)搗固車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝

置下放位置是否到位。

17、施工作業(yè)中一旦發(fā)現(xiàn)線路脹軌跡象，應(yīng)立即停止作業(yè)。

18、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中，輸入數(shù)據(jù)要對的，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭擠碰鋼

軌或軌枕。

19、大型養(yǎng)路機(jī)械在使用激光發(fā)射器時，嚴(yán)禁目視激光,也不準(zhǔn)在激光準(zhǔn)直光束

中穿行。

20、大型養(yǎng)路機(jī)械在搗固車作業(yè)中，必須在機(jī)器完全停穩(wěn)后方準(zhǔn)下插搗固裝置。

21、溢流閥的重要功能是保持液壓系統(tǒng)的壓力近于恒定。

22、在現(xiàn)場拆卸較大零部件時，應(yīng)根據(jù)拆裝的條件事先制定安全措施,防止砸傷

手腳，損壞機(jī)件。

23、使用過的油脂及棉線要妥善保管，嚴(yán)禁亂扔亂放，以防發(fā)生火災(zāi)。

24、使用起重機(jī)械吊裝物件時，要由專人指揮,捆、掛應(yīng)牢固平穩(wěn)，起落要緩慢,

吊鉤下嚴(yán)禁站人。

25、清洗配件一般使用清洗劑,個別情況下必須使用汽油時，采用相應(yīng)的防火措

施。

26、在有碓橋上，枕下道眉厚度局限性150mm時,嚴(yán)禁使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行

搗固作業(yè)。

27、線路道床嚴(yán)重板結(jié)地段一次下插鎬頭不能進(jìn)入軌枕底面以下可視為嚴(yán)重板結(jié)

道床，嚴(yán)禁施工作業(yè)。

28、在線間距局限性短也的復(fù)線區(qū)段作業(yè)時，配磴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)

禁作業(yè)。

29、08-16SP4MF型綜合搗固車區(qū)間行駛和作業(yè)行駛時采用的傳動方式為液力

傳動。

30、08-16SP4MF型綜合搗固車搗固作業(yè)的振動頻率為35HZ。

31、08-16SP4MF型綜合搗固車的測量系統(tǒng)類型為工點(diǎn)式。

32、08-16SP4MF型綜合搗固車制動壓力為3.6bar。

33、08-16SP4MF型綜合搗固車自運(yùn)營最高速度為80km/h。

34、液壓系統(tǒng)中，由于某一元件工作狀態(tài)突變而引起油壓瞬時急劇上升，產(chǎn)生很

高的壓力峰值，出現(xiàn)沖擊波的傳遞過程，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊O

35、大型養(yǎng)路機(jī)械的三級檢查保養(yǎng)一般安排在冬季進(jìn)行，可與檢修相結(jié)合,并執(zhí)

行有關(guān)檢修規(guī)則。

36、08-16SP4MF型綜合搗固車線路維修作業(yè)的重要內(nèi)容涉及起道、撥道、搗

固、造肩夯拍、道床配磴與整形。

37、08-16SP4MF型綜合搗固車搗固作業(yè)時應(yīng)設(shè)立不少于10mm的基本起道量。

當(dāng)起道量為10-50mm時搗固一遍,起道量起過50mm時搗固二遍,接頭處應(yīng)增

長搗固遍數(shù)。

38、08-16SP4MF型綜合搗固車在需變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于

20mm時,應(yīng)分兩次進(jìn)行起道。

39、08-16SP08-16SP4MF型搗固機(jī)附掛運(yùn)營時：直接制動#1、#2電路氣路旋塞

開/關(guān)置“關(guān)”位，#2、#3軸車軸齒輪箱嚙合/脫開的杠桿置脫開位手柄推動。

40、搗固作業(yè)結(jié)束前順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。

二、選擇題：

1、08-16SP4MF型綜合搗固車測量小車為氣動控制，工作時氣缸會給小車一個

(A)bar的壓力。

A.1.5B.l.lC.1.0

2、大機(jī)各崗位操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行(B),遵守作業(yè)紀(jì)律與勞動紀(jì)律，以保證大

型養(yǎng)路機(jī)械施工的安全。

A、呼喚應(yīng)答B(yǎng)、崗位責(zé)任制C、鐵路工務(wù)安全規(guī)則

3、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營前，運(yùn)營司機(jī)應(yīng)對本車的制動系統(tǒng)、折角塞門、氣鎖、安

全繩、油位等有關(guān)部位進(jìn)行（C）,并應(yīng)試風(fēng)試閘，確認(rèn)正常后方可運(yùn)營。

A、隨機(jī)檢查B、部分檢查C、全面檢查

4、施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令并經(jīng)確認(rèn)后，立即向（B）傳達(dá)，以便做好施工準(zhǔn)

備。

A、運(yùn)營司機(jī)B、全體作業(yè)人員C、一號位作業(yè)人員

5、連掛運(yùn)營時，牽引車鳴笛一長聲，待被聯(lián)掛車回示（A）后，牽引車即刻再

鳴笛一長聲，方可開始動車。

A、一長聲B、一短聲C、兩短聲

6、大機(jī)運(yùn)營時要使用對講機(jī)與車站聯(lián)系，嚴(yán)禁（B）運(yùn)營。

A、開機(jī)B、關(guān)機(jī)C、低速

7、區(qū)間運(yùn)營時，嚴(yán)禁任何人搶上搶下或?qū)⑸眢w探出車外，需要瞭望時應(yīng)（C）,

不允許在車幫上或架空物上坐臥，不允許頭腳伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。

A、停車觀測B、減速觀測C、抓緊扶牢

8、聯(lián)掛運(yùn)營時，牽引車司機(jī)與大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營司機(jī)應(yīng)經(jīng)常用對講機(jī)保持聯(lián)系，

通報前方（A）情況。

A、信號開放B、道口狀況C、線路狀況

9、嚴(yán)禁超速運(yùn)營，遇天氣不良或瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要（B）,

保證行車與大型養(yǎng)路機(jī)械的安全。

A、加快運(yùn)營速度B、減少運(yùn)營速度C、停止運(yùn)營

10、原則上，大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時由（A）指定專人負(fù)責(zé)摘車作業(yè)。

A、被摘車B、牽引車C、車站

11、大型養(yǎng)路設(shè)備在注入防凍液時，防凍液和蒸譙水的比例為（A）

A、1:1B、2:1C、1:2

12、摘車時必須嚴(yán)格執(zhí)行（C）的作業(yè)程序。

A、一提鉤、二關(guān)折角塞門、三摘風(fēng)管B、一關(guān)折角塞門、二提鉤、三摘風(fēng)管

C、一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤

13、掛車時，動車必須在被掛車前（A）停車，聯(lián)掛人員檢查鉤銷及風(fēng)管，確認(rèn)

良好后方準(zhǔn)掛車。

A、2mB、5mC、10m

14、08-16SP4MF型綜合搗固車走行時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要在（A）轉(zhuǎn)/分以上。

A、1500B.、1000C、800

15、在通常的線路條件下，抱負(fù)的搗固深度是踏下?lián)v固踏板后搗鎬鎬掌上邊沿與

軌枕底下邊沿距離大約為（A）mm。

A、15B、30C、50

16、大型養(yǎng)路機(jī)械返回車站在停留線停穩(wěn)后，機(jī)組人員撤離前，應(yīng)施以（A）,

以防車組溜逸。

A、手閘制動B、緊急制動C、常用制動

17、在盡頭線調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有不小于（A）的安全距離。遇特殊情況時，

應(yīng)嚴(yán)格控制速度。

A、10mB、50mC、100m

18、大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時，應(yīng)將其編掛在（C）。

A、列車前部B、列車中部C、列車尾部

19、在施工封鎖前，駐站聯(lián)絡(luò)員要到車站申請（A）,施工負(fù)責(zé)人在接到調(diào)度命

令并確認(rèn)無誤后，方能命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。

A、調(diào)度命令B、路票C、紅色許可證

20、施工作業(yè)時要加強(qiáng)防護(hù)。封鎖區(qū)間的線路防護(hù)應(yīng)按（B）的規(guī)定設(shè)立。

A、《鐵路行車管理規(guī)則》B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C、《鐵路大修規(guī)則》

21、作業(yè)中一旦發(fā)現(xiàn)線路脹軌跡象，應(yīng)（A）,待解決之后再安全退出施工現(xiàn)場。

A、立即停止作業(yè)B、繼續(xù)作業(yè)C、依情況而定

22、大機(jī)的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（B）。

A.一長三短聲B.連續(xù)短聲C.一長兩短

23、施工作業(yè)時，操作人員隨時觀測各部分的工作情況及各種儀表的顯示狀態(tài)，

發(fā)現(xiàn)異常(A)。

A、立即停止作業(yè)B、繼續(xù)作業(yè)C、依情況而定

24、機(jī)械在作業(yè)現(xiàn)場臨時出現(xiàn)故障需檢修時，應(yīng)擰緊手閘，發(fā)動機(jī)停機(jī)，切斷電

源并在鄰線一側(cè)設(shè)專人防護(hù)。只有檢修人員(C)后，方準(zhǔn)重新啟動發(fā)動機(jī)。

A、批準(zhǔn)B、解決完畢C、所有撤離機(jī)械

25、清洗配件一般使用(C),個別情況下必須使用汽油時，采用相應(yīng)的防火措施。

A、柴油B、潤滑油C、清洗劑

26、檢修作業(yè)時不得在設(shè)備附近動用明火與吸煙，必須動用明火時，應(yīng)采用相應(yīng)

的安全措施，并要有不低于⑹級別的人員在場監(jiān)督。

A、班長B、工長C、領(lǐng)工長

27、在有磴橋上，枕下道磴厚度局限性(A)時嚴(yán)禁使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行搗固作

業(yè)。

A、150mmB、200mmC>250mm

28、搗固車的搗固速度不得超過(B)次/min。

A、10B、20C、30

29、在線間距局限性(A)的復(fù)線區(qū)段作業(yè)時，配植整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁

作業(yè)。

A、4.5mB、5mC、5.5m

30、特別用途線是指(A)和避難線。

A、安全線B、段管線C、岔線

31、普通尖軌的12號單開道岔側(cè)向過岔最高速度不得超過(A)km/h。

A、45B、50C、60

32、在正常情況下矮型出站信號機(jī)的顯示距離不得少于(A)m。

A、200B、400C、600

33、運(yùn)營連掛中互相連掛的車鉤中心水平線高度差，不得超過(C)mm。

A、55B、65C、75

34、線路兩旁堆放貨品，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（A）m,局限性規(guī)定距離

時不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1.5B、2C、3

35、半自動閉塞區(qū)段，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時，列車占用區(qū)間的憑證為（B）。

A.路票B、調(diào)度命令C、.綠色許可證

36、車站一切電話中斷時，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（A）。

A、路票B、調(diào)度命令C、.紅色許可證

37、大機(jī)的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方式為（A）。

A>一長聲B、二長聲C、一長二短聲

38、普通尖軌的9號單開道岔側(cè)向通過最高速度為（C）km/ho

A、15B、25C、30

39、引導(dǎo)接車時，大機(jī)應(yīng)以不超過（B）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時停車的

準(zhǔn)備。

A、15B、20C、30

40、十、五、三車距離信號中的“十車”信號表達(dá)推動車輛的前端距被連掛的車輛

約有（Bm的距離。

A、100B、110C、150

三、判斷:

1、為保證大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用中的行車、作業(yè)、人身和設(shè)備安全，凡從事大型養(yǎng)

路機(jī)械工作的人員，都要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全

規(guī)則》和有關(guān)大型養(yǎng)路機(jī)械的安全措施。（4）

2、大型養(yǎng)路機(jī)械的安全工作實(shí)行安全第一、防止為主的方針，防患于未然。（V）

3、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，遵守作業(yè)紀(jì)律與勞動紀(jì)律，以保證大型養(yǎng)

路機(jī)械施工的安全。（0

4、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營前，運(yùn)營司機(jī)應(yīng)對本車的制動系統(tǒng)、折角塞門、氣鎖、安

全繩、油位等有關(guān)部位進(jìn)行部分檢查，并應(yīng)試風(fēng)試閘，確認(rèn)正常后方可運(yùn)營。（x）

全面

5、負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令并經(jīng)確認(rèn)后，立即向全體作業(yè)人員傳達(dá)，以便做好啟動

準(zhǔn)備。（4）

6、連掛牽引運(yùn)營前，牽引車先鳴笛一長聲，待被聯(lián)掛各車回示二短聲后，牽引

車即刻再鳴笛一長聲，方可開始動車。（x）

7、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營時，駕駛?cè)藛T要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，即：徹

底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看。（4）

8、大機(jī)運(yùn)營要使用對講機(jī)與車站聯(lián)系，可以關(guān)機(jī)運(yùn)營。（x）

9、區(qū)間運(yùn)營時，嚴(yán)禁任何人搶上搶下或?qū)⑸眢w探出車外，需要瞭望時應(yīng)抓緊扶

牢，不允許在車幫上或架空物上坐臥，不允許頭腳伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。

3）

10、聯(lián)掛運(yùn)營時，牽引車司機(jī)與大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)營司機(jī)應(yīng)經(jīng)常用對講機(jī)保持聯(lián)系,

通報前方信號開放情況。（4）

11、運(yùn)營時，嚴(yán)禁超速運(yùn)營，遇天氣不良或瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，

要減少運(yùn)營速度，保證行車與大型養(yǎng)路機(jī)械的安全。（4）

12、原則上，摘車時由被摘車指定專人負(fù)責(zé)摘車作業(yè)，掛車時由被掛車指定專人

手持信號負(fù)責(zé)聯(lián)掛作業(yè)。允許兩個車同時掛一個車。（x）

13、摘車時必須嚴(yán)格執(zhí)行一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。（0

14、掛車時，動車必須在被掛車前2m停車，聯(lián)掛人員檢查鉤銷及風(fēng)管，確認(rèn)良

好后方準(zhǔn)掛車。（0

15、兩車聯(lián)掛后必須試?yán)鸥蛇B接風(fēng)管，并打開折角塞門。（0

16、大型養(yǎng)路機(jī)械未完全停穩(wěn)時，可以進(jìn)行下鎘作業(yè)。（x）

17、大型養(yǎng)路機(jī)械返回車站在停留線停穩(wěn)后，機(jī)組人員撤離前，應(yīng)施以手閘制動,

以防車組溜逸。（4）

18、大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛在基地或施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)由專人

負(fù)責(zé)。根據(jù)與站方擬定的調(diào)車作業(yè)計劃，調(diào)車負(fù)責(zé)人應(yīng)及時向有關(guān)人員布置作業(yè)

計劃和注意事項(xiàng)。（0

19、調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人撤除防溜設(shè)施，檢查各車聯(lián)掛情況。（4）

20、調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮，其別人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)直

接向調(diào)車負(fù)責(zé)人報告。（0

21、摘掛時，在車輛走行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入鉤檔和道心，摘掛風(fēng)管時可以雙足進(jìn)入

道心。（x）

22、站內(nèi)調(diào)車時，在未掛好停留車前，停留車不得撤除防溜設(shè)施。（＜）

23、摘車時，必須先設(shè)好停留車的防溜設(shè)施再摘車。（0

24、調(diào)車時，前車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)信號，司機(jī)動車要嚴(yán)格按照調(diào)車人員、扳道員的

手信號或調(diào)車信號操縱車輛。（4）

25、在盡頭線調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有不小于5m的安全距離。遇特殊情況時，

應(yīng)嚴(yán)格控制速度。（x）

26、在手扳道岔的站內(nèi)調(diào)車時，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行要道還道的規(guī)定。（4）

27、大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或多車連掛時，應(yīng)將其編掛在列車中部。（x）

28、聯(lián)掛運(yùn)營前，運(yùn)營司機(jī)負(fù)責(zé)檢查本車的裝載及與相鄰的聯(lián)掛、各作業(yè)裝置的

鎖定等情況，并擬定各操作手柄處在自運(yùn)營狀態(tài)。（x）

29、長途掛運(yùn)大機(jī)在車站內(nèi)停車時，押車人員要下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況,

并巡查全車。（4）

30、在列車運(yùn)營中，押車人員一律在駕駛室內(nèi)并要關(guān)好車門，身體不得探出車外。

一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異響或制動緩解不良時，應(yīng)立即用對講機(jī)告知押車指派負(fù)責(zé)

人，以便采用應(yīng)急措施。（4）

31、押運(yùn)大機(jī)時，允許押車人員在列車停留間隙離開車組。（x）

32、在施工前的交班會上，負(fù)責(zé)人布置施工任務(wù)的同時，應(yīng)交代安全注意事項(xiàng)。

3）

33、在施工封鎖前，駐站聯(lián)絡(luò)員要到車站申請調(diào)度命令，施工負(fù)責(zé)人在接到調(diào)度

命令并確認(rèn)無誤后，方能命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。（＜）

34、在作業(yè)中，各操作人員應(yīng)按崗位責(zé)任制的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作業(yè)情況，發(fā)

現(xiàn)機(jī)械故障或線路上有障礙物時，應(yīng)及時告知有關(guān)操縱人員。（4）

35、施工作業(yè)時要加強(qiáng)防護(hù)，封鎖區(qū)間的線路防護(hù)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的

規(guī)定設(shè)立。（0

36、作業(yè)前，要確認(rèn)搗固車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置下放位置是

否對的，以免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。（0

37、大型養(yǎng)路機(jī)械施工時，施工現(xiàn)場的驗(yàn)收人員對當(dāng)天作業(yè)的線路進(jìn)行檢查，發(fā)

現(xiàn)超限地段的，應(yīng)立即告知負(fù)責(zé)人安排返工。（0

38、當(dāng)天施工結(jié)束后，應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好線路起道的順坡，保證線路開通后

列車運(yùn)營安全。（0

39、在軌道電路施工作業(yè)時，可以不告知電務(wù)部門。（x）

40、作業(yè)中一旦發(fā)現(xiàn)線路脹軌跡象，可以在大機(jī)作業(yè)結(jié)束后，再解決脹軌問題。

（x）

四、問答：

1、鐵路行車事故分幾類？

答：分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。

2、上班前及工作前應(yīng)注意哪些安全規(guī)定？

答：上班前嚴(yán)禁飲酒，要充足休息，保證工作時精力充沛，思想集中。工作前必

須穿戴好防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。

3、電器線路火災(zāi)的重要因素？

答：漏電、短路、過負(fù)荷、接觸電阻過大。.

4、在站場作業(yè)和行走時，應(yīng)注意哪些安全規(guī)定？

答：在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意兩鄰線來往的機(jī)車、車輛，防止被車上

墜落物品、篷布、繩索等擊傷，嚴(yán)禁座在鋼軌上、軌枕頭上、道床邊坡上休息。

5、鐵路信號的分類有哪些?各表達(dá)什么含義？

答：鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。紅色——停車；黃色——注意或減速；

綠色——按規(guī)定速度運(yùn)營。

6、拆卸設(shè)備前需注意哪些事項(xiàng)？

答：（1）修理前都不能急于拆卸。必須進(jìn)行拆前靜態(tài)與動態(tài)檢查以及診斷運(yùn)轉(zhuǎn)工

作，為故障分析提供盡也許多的資料。（2）在故障分析的基礎(chǔ)上，制定初步的修

理方案后，才干進(jìn)行零件拆卸，否則，盲目進(jìn)行拆卸，會導(dǎo)致被拆的零部件損壞,

精度、性能下降，引起新的故障發(fā)生。

7、在檢修中要注意哪些安全事項(xiàng)？

答：組織好檢修前的安全知識教育，提高操作人員的安全意識，防止在檢修中發(fā)

生人身安全事故。

8、對大型養(yǎng)路設(shè)備進(jìn)行檢修時，必須注意那些方面？

答：卸載液壓系統(tǒng)壓力；卸載空氣系統(tǒng)壓力；關(guān)閉發(fā)動機(jī)；關(guān)閉電源總開關(guān)。

9、大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理的基本任務(wù)是什么？

答：通過技術(shù)措施，對大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行綜合管理，做到對的使用、精心養(yǎng)護(hù)、

安全運(yùn)營、科學(xué)檢修，使設(shè)備經(jīng)常處在良好狀態(tài)，充足發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械的效能。

10、針對性檢查保養(yǎng)涉及哪些內(nèi)容？

答：針對性檢查保養(yǎng)涉及機(jī)械的臨時停放、工地轉(zhuǎn)移、長期封存及磨合期的檢查

保養(yǎng)。

11、08-16SP4MF型綜合搗固車線路維修作業(yè)的重要內(nèi)容有哪些？

答：08-16SP4MF型綜合搗固車線路維修作業(yè)的重要內(nèi)容涉及起道、撥道、搗

固、楂肩夯拍、道床配楂與整形。

12、什么是“十六字令”？

答：，，十六字令，，，即：徹底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看。

13、大型養(yǎng)路機(jī)械檢修時，配件清洗有何規(guī)定？

答：清洗配件一般使用清洗劑，個別情況下必須使用汽油時，采用相應(yīng)的防火措

施，清洗過的廢油及各種雜物不得亂扔。

14、大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行焊接工作時應(yīng)注意什么？

答：大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行焊接工作時應(yīng)注意，必須拆除電池連接線，電焊地線必須

搭在焊點(diǎn)接近處，并且嚴(yán)禁將地線搭在運(yùn)動部件、精密部件及其他油管上。

15、設(shè)備事故解決“四不放過"原則是什么？

答：事故因素未查清楚不放過、事故責(zé)任者未受到解決不放過、群眾未受到教育

不放過、未制定防范措施不放過。

16、大機(jī)設(shè)備的“三好”、“四會”指的是什么？

答：三好：用好、管好、修好；四會：會操作、會檢查、會保養(yǎng)、會排除一般故

障。

17、蓄能器的作用？

答：蓄能器的作用是保持液壓系統(tǒng)壓力和吸取液壓沖擊。

18、液壓元件分為哪幾部分？

答：動力元件，控制元件，執(zhí)行元件，輔助元件和液壓油五部分組成。

19、溢流閥的重要功能？

答：保持液壓系統(tǒng)的壓力近于恒定，也可作安全閥用，以防止液壓系統(tǒng)壓力過高。

20、電液伺服閥的作用？

答：將微小的控制電信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓信號，并經(jīng)放大，輸出與控制電信號

成比例的液壓功率。

21、機(jī)油限壓閥的作用？

答：機(jī)油限壓閥的作用是限制潤滑系統(tǒng)的最高油壓，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生過高壓力

導(dǎo)致機(jī)油泵以及密封圈損壞。

22、減少設(shè)備磨損的辦法有哪些？

答：（1）對的選擇材料。（2）表面解決。（3）合理潤滑。（4）改善結(jié)構(gòu)設(shè)計。

（5）對的的使用和維護(hù)

23、紙芯過濾器的特點(diǎn)？

答：紙芯過濾器結(jié)構(gòu)緊湊、通流能力大、過濾精度高、紙芯價格低，但易堵塞無

法清洗，合用與一般的高壓液壓系統(tǒng)。

24、一個完整電路有哪些部分組成？

答：一個完整的電路，一般由電源、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)（導(dǎo)線、開關(guān)等）三部分組

成。

25、什么叫歐姆定律？

答：流過電阻器的電流與電阻兩端的的電壓成正比，與電阻成反比，這個結(jié)論叫

歐姆定律。

26＞搗固搞頭下插深度怎么調(diào)整？

答：搗固搞頭下插深度為鎬掌上邊沿距軌枕底約1075mm,這個數(shù)值在電路設(shè)

計中已經(jīng)計算在內(nèi)，在現(xiàn)場調(diào)整搗固深度時，只要把鋼軌頂面至軌枕底的高度擬

定，通過電位計輸入即可。

27、什么是電磁換向閥？

答：電磁換向閥簡稱電磁閥，是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件。

28、施工作業(yè)時，加載方向如何擬定？

答：在直線地段加載方向可以加載任何一側(cè)，曲線地段必須加載超高股一側(cè)。

29、施工作業(yè)橫向水平如何調(diào)整？

答：作業(yè)時，橫向水平表指針在紅區(qū)中間位置，表達(dá)線路水平是零，指針偏向紅

區(qū)的某一側(cè)邊沿，表達(dá)該側(cè)的水平低L5~2mm,表達(dá)該側(cè)需要增長起道量，可以

通過補(bǔ)償按鈕進(jìn)行補(bǔ)償起道量。

30、什么叫零件的變形及分類？

答：零件變形是指零件在應(yīng)力作用下，發(fā)生幾何形狀或體積變化的現(xiàn)象。變形可

分為彈性變形和塑性變形。

五、論述題:

1、液壓傳動的特點(diǎn)？

答：(1)、能實(shí)現(xiàn)無級變速，并且在相稱大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較大的效率。

(2)、運(yùn)用液壓傳動系統(tǒng)自身，可以實(shí)現(xiàn)制動。

(3)、體積小、重量輕、動作靈敏，可以高速起動和快速換向。

(4)、能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，操作方便。

2、大機(jī)作業(yè)結(jié)束如何進(jìn)行順坡？

答：順坡作業(yè)由前司機(jī)室操作人員決定，并告知后司機(jī)室操作人員。后司機(jī)室操

作人員得到指令后，將所有作業(yè)中調(diào)整的起道抄平、撥道補(bǔ)償調(diào)整為零。確認(rèn)超

平表指針在紅區(qū)內(nèi)，確認(rèn)橫向水平表指針在紅區(qū)內(nèi)，即可向關(guān)人員發(fā)出作業(yè)結(jié)束

指令。

3、大機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)油如何檢查？

答：機(jī)油檢查時應(yīng)將大機(jī)停在水平線路上，對長時間停放的發(fā)動機(jī)在啟動前，按

照點(diǎn)刻度檢查機(jī)油油面。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2分鐘，在停機(jī)后(等1~2分鐘)立

即按照線刻度檢查機(jī)油油面。抽出油標(biāo)尺，用無纖維的布將標(biāo)尺擦干凈，重新插

入油底殼，插到限制位置后抽出，這時機(jī)油應(yīng)盡也許達(dá)成最上面的刻度，假如油

面僅達(dá)成下面的刻度，就必須補(bǔ)充機(jī)油，以避免導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p傷。

4、一臺直流電動機(jī)運(yùn)營時，端電壓為220V,通過電動機(jī)線圈的電流為10A,求

電動機(jī)運(yùn)營10h消耗多少千瓦小時電能？

解：A=IUt=10X220X10=22023(W.h)=22(KW.h)=22(度)

答：電動機(jī)運(yùn)營10h消耗22千瓦小時電能。

5、電源的電動勢為3V,內(nèi)電阻Ro為0.4Q,外接負(fù)載電阻R為9.6。，求閉合

電路電流及內(nèi)壓降是多少？

解：閉合電路中的電流為1=」一=---=0.3(A)

R+R09.6+0.4

內(nèi)壓降為Uo=IRo=O.3X04=0.12(V)

6、電路中有一個300。電阻，通過的電流為600mA,求此電阻消耗的功率是多

少？

解：I=600mA=0.6A

P=I2R=0.62X300=108(W)

答：電阻消耗的功率是108Wo

7、電動機(jī)額定電壓為110V,電阻為0.4Q,在正常工作時，通過的電流是5A,

求電動機(jī)每秒鐘所消耗的電能及產(chǎn)生的熱量？

解：電動機(jī)每秒所消耗的電能為A=IUt=5X110X1=550(J)

電動機(jī)每秒所消耗的熱量為Q=I2Rt=52X0.4Xl=10(J)

8、某電壓源的開路電壓U為6V,短路電流I為3A,求當(dāng)電壓源外接3Q負(fù)載時,

負(fù)載所消耗的功率？

解：電阻：R=E/I=64-3=2Q

負(fù)載電流：I=E/R=R+Ro=64-(2+3)=1.2A

消耗的功率：PR=I2R=1.22X3=4.32W

答：負(fù)載所消耗的功率是4.32W。

9、測量輪如何檢修？

答：測量小車是依靠測量輪的踏面及輪緣在鋼軌踏面與軌頭內(nèi)側(cè)面的接觸來測出

鋼軌對的位置。測量輪的安裝精度，將直接影響測量精度，通過調(diào)整相關(guān)零件保

障軸承軸向間隙為0.15~0.2mm,增減調(diào)整墊片來保證左右測量輪的間距。

10、檢修作業(yè)時的安全注意事項(xiàng)？

答：1、根據(jù)工作情況，進(jìn)行自我穿戴防護(hù)，工具不要放在機(jī)器上。

2、在地溝檢查，頭部帶安全帽，手部保護(hù)，帶手套。

3、電氣設(shè)備安裝調(diào)整應(yīng)由專門人員進(jìn)行，其別人員不得亂動。

4、使用后的棉紗、油布放在指定地點(diǎn)，以免引起火災(zāi)。

5、使用小型機(jī)具時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，看管電源開關(guān)。

11、大機(jī)施工作業(yè)時，來車如何防護(hù)避車？

答：在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車不少于800米，鄰線不少

于500米下道避車；在慢性條件下可距離列車500米下道避車，鄰線可不下道，

但必須停止作業(yè)并注意本線來車。

12、在單線區(qū)間施工作業(yè)，使用？（并畫圖示意）

答：在單線區(qū)間施工作業(yè)時，使用移動減速信號的防護(hù)，應(yīng)在列車運(yùn)營方向兩側(cè)

距施工地點(diǎn)20米處設(shè)立減速地點(diǎn)標(biāo)，在距施工地點(diǎn)800米處設(shè)立移動減速信號

牌。

移動減速信號的防護(hù)辦法圖示意圖：（單位：米）

移動減速

信號牌（燈）

13、蓄能器的作用及如何檢查？

蓄能器重要在作業(yè)系統(tǒng)中，吸取油泵在工作時產(chǎn)生的脈沖沖擊，假如壓力太低，

達(dá)不到85bar壓力，直接影響系統(tǒng)壓力。檢查時把蓄能器的防塵蓋打開，刷肥皂

水在充氮口上，檢查是否漏氣，把氮?dú)獗斫釉诔涞谏?，檢查氮?dú)馐欠駵p少，假

如不夠，重新充至標(biāo)準(zhǔn)高一點(diǎn)為85bar+3bar。

14、大機(jī)測量曲線作業(yè)程序？

答：測量曲線作業(yè)時，作業(yè)人員在鋼軌上做好標(biāo)記，然后啟動電腦，大機(jī)以5km/h

的速度測量曲線，在測量通過ZH、HY、YH、HZ四個點(diǎn)時在電腦上做好標(biāo)記,

測量結(jié)束后，在電腦上輸入各測點(diǎn)的超高量，最佳曲線數(shù)值就在電腦上顯示。然

后返回標(biāo)記點(diǎn)，開始曲線施工作業(yè)。

15、如何更換大機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)油？

答：更換機(jī)油時，把大機(jī)停在水平位置，把發(fā)動機(jī)加熱一會，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，

打開排油孔，讓機(jī)油自流排出，拿桶接廢機(jī)油，排空機(jī)油后，用200um過濾器

過濾緩緩加入機(jī)油，加完機(jī)油后等5分鐘，抽出標(biāo)尺，檢查油位，假如油位對的,

關(guān)上油箱蓋，清理現(xiàn)場油污。

16、發(fā)動機(jī)平常檢查保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

答：（1）用油標(biāo)尺檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油位，應(yīng)在油標(biāo)刻度尺正常范圍內(nèi)。（2）空

氣濾清器作用良好，安裝牢固。（3）檢查驅(qū)動發(fā)動機(jī)的三角皮帶張緊狀態(tài)。在

皮帶中間用力30-50N下壓，撓曲10mm?15mm為正常。（4）啟動電機(jī)、

發(fā)電機(jī)安裝牢固。（5）柴油濾清器安裝牢固，不得有漏油現(xiàn)象；每周檢查柴油

濾芯，及時清洗或更換。（6）每周檢查一次蓄電池電解液比。（7）蓄電池及

啟動電機(jī)連接線牢固。（8）柴油油箱油位合適，連接油管狀態(tài)良好。（9）空

壓機(jī)進(jìn)氣軟管狀態(tài)良好。

17、抄平傳感器的功能與原理是什么？

答：抄平傳感器分左右型兩種，左右型其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，但安裝方向相反。抄平

傳感器安裝在搗固車頂端上部，左右各裝一臺，互相獨(dú)立，通過傳感器的滑塊與

搗固車上端張緊鋼絲繩聯(lián)接，隨搗固車上端張緊鋼絲繩上下運(yùn)動，拖動抄平傳感

器平衡框架轉(zhuǎn)動，拽動電位器一起轉(zhuǎn)動輸出信號電壓。

18、正矢傳感器的功能與原理是什么？

答：在搗固車前后兩端裝有三個測量小車，靠加載氣缸緊靠于鋼軌一側(cè)，小車之

間張緊一根鋼絲繩。當(dāng)曲線半徑不同樣時，矢距值也不同樣。因此只要測出矢距

值即可知道曲線半徑的大小。張緊測量小車上的鋼絲繩穿過該傳感器的撥叉，拖

動撥叉左右移動，固定在撥叉上的鋼絲繩通過兩個滑輪拽動繩輪轉(zhuǎn)動，然后通過

一對嚙合齒輪，帶動電位器旋轉(zhuǎn)，從而將撥叉的線位移動轉(zhuǎn)換成電位器的輸出信

號電壓。

19、求A、B、C各點(diǎn)的第三面投影。

答案:

20、根據(jù)給定的參數(shù)，在下圖作出對的的螺紋標(biāo)記。

細(xì)牙普通螺紋，大徑24mm,螺距1.5mm,右旋，螺紋公差代號：中徑5g,

頂徑為6go

答案:

六、實(shí)作題:

1、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)系統(tǒng)模式的建立

1、考核內(nèi)容

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)系統(tǒng)模式的建立

二、考核時間

操作時間15分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

1、操作前先確認(rèn)發(fā)動機(jī)是10

否起機(jī)，在怠速狀態(tài)，處

在模式轉(zhuǎn)換狀態(tài)。

2、操作前先鳴笛一長聲，10

提醒開始進(jìn)行作業(yè)模式的

建立。

操3、接通作業(yè)系統(tǒng)總開關(guān)。10

4、按下緊急停車復(fù)原按10

鈕。

作5、操作作業(yè)系統(tǒng)“START"15

按鈕，按下值到燈亮，一

旦該按鈕燈亮，系統(tǒng)就保

技持在該模式，此時可以放

開此按鈕。

6、把鑰匙操作開關(guān)扳向右15

能側(cè)產(chǎn)生脈沖，使作業(yè)系統(tǒng)

打開。

7、按下液壓系統(tǒng)建立按10

鈕，建立液壓系統(tǒng)。

8、不按照程序操作，操作10

不純熟者。

安全發(fā)生不安全因素10

及其他

合計100分

2、大型養(yǎng)路機(jī)械各油位的檢查

一、考核內(nèi)容

大型養(yǎng)路機(jī)械各油位的檢查

二、考核時間

操作時間20分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

1.檢查前先確認(rèn)設(shè)備處10

在停機(jī)狀態(tài)，上好手

剎、鐵鞋，做好自身防

護(hù)，下地溝帶安全帽。

2.檢查柴油油位。10

3.檢查機(jī)油油位。10

操4.檢查泵驅(qū)動齒輪箱油10

位。

5.檢查液壓油油位。10

作6.檢查集中滑潤油位。10

7.檢查搗鎬潤滑油位。10

8.檢查1#、2#軸齒輪箱油10

技位。

9.檢查油位情況與實(shí)際10

油位情況不相符。

能10.漏檢一個檢查油位扣

扣5分。

安全發(fā)生不安全因素，碰傷身10

及其他體，下地溝不帶安全帽等。

合計100分

3、發(fā)動機(jī)的平常保養(yǎng)內(nèi)容

一、考核內(nèi)容

發(fā)動機(jī)的平常保養(yǎng)內(nèi)容。

二、考核時間

操作時間30分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

1、檢查發(fā)動機(jī)作業(yè)時要停10

機(jī)，上好手剎、鐵鞋。

2、檢查柴油油箱油位，連10

接油管狀態(tài)是否良好。

3、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油位，應(yīng)

在油標(biāo)刻度尺正常范圍10

內(nèi)。

操4、檢查發(fā)動機(jī)水箱是否缺10

水。

5、檢查發(fā)動機(jī)的三角皮帶15

作張緊狀態(tài)。

6、檢查柴油濾清器、機(jī)10

油濾清器安裝牢固，不得

有漏油現(xiàn)象

技

7、檢查空氣濾清器作用良

好，安裝牢固。10

8、檢查蓄電池狀況。連接

能線牢固，電解液情況，無10

灰塵。

9、保養(yǎng)漏歷來扣5分。5

安全發(fā)生不安全因素1()

及其他

合計100分

4、大型養(yǎng)路設(shè)備停機(jī)入庫停放作業(yè)

8、考核內(nèi)容

大型養(yǎng)路機(jī)械停機(jī)入庫停放作業(yè)。

二、考核時間

操作時間20分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

1、大機(jī)進(jìn)庫后，鳴笛關(guān)閉10

發(fā)動機(jī)。

10

2、關(guān)閉所有用電設(shè)備。

3、關(guān)閉運(yùn)營總開關(guān)、電源10

總開關(guān)。

操4、順時針旋緊手剎。10

5、關(guān)閉門窗、鎖閉好車

15

作門。

6、上鐵鞋制動，防止溜10

車。

技7、排掉風(fēng)缸積水。10

8、整車巡查，觀測大機(jī)整

10

能體狀況。

9、停機(jī)作業(yè)漏項(xiàng)一次扣55

分。

安全發(fā)生不安全因素10

及其他

合計100分

5、大型養(yǎng)路機(jī)械現(xiàn)場放裝置作業(yè)

一、考核內(nèi)容

大型養(yǎng)路機(jī)械現(xiàn)場放裝置作業(yè)

二、考核時間

操作時間20分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

1、車上操作人員放設(shè)備時必須10

聽從從車下指揮人員的指揮，在

得到車下指揮人員指令時才干開

始作業(yè)。

2、作業(yè)前先鳴笛警示，建立液壓10

系統(tǒng)。

3、對搗固裝置先進(jìn)行解鎖作業(yè)，

操解鎖完畢后左右移動，調(diào)整下鎬15

位置。指示燈亮后在進(jìn)行下一步

作業(yè)。

4、對起撥道裝置先進(jìn)行解鎖作

作業(yè)，解鎖完畢后根據(jù)車下指揮人

員指揮左右移動，使設(shè)備對的落15

在鋼軌上。指示燈亮后在進(jìn)行下

技一步作業(yè)。

5、對測量小車先進(jìn)行解鎖作業(yè)，

使設(shè)備對的落在鋼軌上。指示燈15

亮后在進(jìn)行下一步作業(yè)。

能6、車上操作人員要聽從車下指

揮人員的指令，未得到車下指揮15

人員確認(rèn)就進(jìn)行下一步作業(yè)，否

則每次扣5分。

5

7、未按照作業(yè)程序,每次扣5分。

8、作業(yè)質(zhì)量不高扣5分5

安全

及其發(fā)生不安全因素10

他

合計100分

6、大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)動機(jī)更換機(jī)油

一、考核內(nèi)容

大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)動機(jī)更換機(jī)油

二、考核時間

操作時間90分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

5

1、檢查時設(shè)備上好手剎、鐵

鞋。

5

2、把大機(jī)停在水平位置上。

3、把發(fā)動機(jī)打著熱機(jī)一會，10

保證油脂雜物能所有排除。

操5

4、關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

5、清洗排油塞周邊的油污。10

作

6、打開排油塞，讓油自流，15

用桶接住廢油。

技7、排空后，把排油塞擰緊，10

從加油孔緩緩加入新機(jī)油，

能新機(jī)油要用過濾器過濾。

8、加好后，等待5分鐘，抽10

出油標(biāo)尺檢查油位，檢查油

位是否對的，擰緊機(jī)油蓋。

9、清理施工現(xiàn)場。10

10、作業(yè)質(zhì)量不高扣5~1。分10

安全

及其發(fā)生不安全因素10

他

合計100分

7、更換液壓油箱進(jìn)油濾清器

一、考核內(nèi)容

更換液壓油箱進(jìn)油濾清器

二、考核時間

操作時間40分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢不加分。但每超時Imin,從總

分中扣2分，總時超10分鐘停止作業(yè)。

三、評分登記表

項(xiàng)目考核內(nèi)容配分扣分實(shí)得分備注

1、發(fā)動機(jī)關(guān)閉，做好防溜，5

手剎、鐵鞋上好。

2、液壓系統(tǒng)壓力已經(jīng)釋放，

5

冷卻到環(huán)境溫度。

操

3、除去濾清器外殼油脂、污10

垢，才干更換。

4、用扳手把濾清器卸掉，拿5

作

桶接住淌出的液壓油，把舊

濾取出。

5、把新濾按規(guī)定位置換上。15

技

6、檢查密封圈情況，用液壓

15

油少許潤滑，保證更容易與

表面接觸。

能

7、用扳手?jǐn)Q緊罩蓋。15

10

8、清理施工現(xiàn)場。

9、作業(yè)質(zhì)量不高扣5~1。分