蔭平鎮(zhèn)雙河口至寶花庵道路新（改）建工程路面工程說明

蔭平鎮(zhèn)雙河口至寶花庵道路新（改）建工程路面工程說明SⅢ-1-PAGE1-路面工程說明1路面設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；3）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；5）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；6）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF20-2015；7）《公路工程瀝青及瀝青混和料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）；8）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）；9）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）；10）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）；11）《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ003-86）；12）《混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜》（JG/T188-2010）；13）《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）；1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）公路等級(jí)：三級(jí)公路；2）設(shè)計(jì)速度：30km/h；3）路面設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面10年；4）標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組軸載100KN（BZZ-100）；1.3《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分，2002年版）執(zhí)行情況1）瀝青路面施工：執(zhí)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中1.0.4條“施工要求”的規(guī)定、4.2.1條“道路石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定，以及4.8.2條“粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”、4.8.5條“石料磨光值要求”、4.8.6條“粗集料與瀝青的粘附性要求”、4.9.2條“細(xì)集料質(zhì)量要求”、4.10.1條“礦粉質(zhì)量要求”、5.3.4條“使用性能檢驗(yàn)”、11.4.3條“施工過程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度”、11.4.4條“混合料質(zhì)量檢查要求”、11.4.5條“施工質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)”等的相關(guān)規(guī)定。2）基層及底基層：執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2015）中3.1.5條“施工氣溫要求”、3.1.6條“壓實(shí)度要求”、3.3.1條“抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定。1.4沿線路面材料情況項(xiàng)目區(qū)及其附近地方性筑路材料比較豐富，各料源均選有備用料場(chǎng)，質(zhì)量和數(shù)量均可滿足設(shè)計(jì)要求。(1)砂礫卵石可在梁平區(qū)料場(chǎng)購(gòu)買，運(yùn)距30km。(2)砂可在梁平區(qū)料場(chǎng)購(gòu)買，運(yùn)距30km。(3)碎石土料碎石土料主要用于路基填筑用料，沿線挖方量較大，可采用沿線路基開挖的砂泥巖棄方料，就地取材，就近取用。(4)片石、條石塊片石料，可在梁平區(qū)購(gòu)買，運(yùn)距30km，可作橋涵、擋墻、邊溝工程料石、片石、條塊石使用，但使用時(shí)需取樣對(duì)其力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。(5)水泥筑路使用水泥可在梁平區(qū)購(gòu)買，公路運(yùn)輸距離30公里左右。(6)石油瀝青：可在梁平區(qū)購(gòu)買，通過全國(guó)市場(chǎng)價(jià)格、質(zhì)量比選，采購(gòu)運(yùn)距30km。(7)鋼材、木材等工業(yè)材料及燃料：可直接從梁平區(qū)購(gòu)買。(8)施工用水工程區(qū)內(nèi)有龍溪河及其支流，可滿足工程用水需要，可就近取用，但需與權(quán)屬單位聯(lián)系,作飲用水時(shí)應(yīng)對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。(9)工程用電公路沿線布設(shè)電力線路，電力充足，可就近搭接。但是重點(diǎn)工程應(yīng)自備發(fā)電機(jī)防止臨時(shí)停電。（10）運(yùn)輸條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以公路為主導(dǎo)，交通便利，可以利用現(xiàn)有公路通行，工程材料可以直接采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍?.5設(shè)計(jì)交通量1.5.1交通量根據(jù)交通量預(yù)測(cè)以及車輛車型構(gòu)成推算，項(xiàng)目以2020年為計(jì)算初年，初始年限大客車和貨車交通量為1912輛/日，設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)交通量年平均增長(zhǎng)率5.5％，方向系數(shù)0.55，車道系數(shù)1。交通量預(yù)測(cè)表項(xiàng)目路段平均日交通量（Pcu/d）預(yù)測(cè)年限2020202520302035交通量1912249832664268根據(jù)交通數(shù)據(jù)，確定該設(shè)計(jì)公路為TTC2類，車輛類型分布系數(shù)如表所示。車輛類型分布系數(shù)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類車型分布系數(shù)(%)22.023.32.70.08.37.517.18.510.60.0根據(jù)規(guī)范推薦值、路網(wǎng)相鄰公路的車輛滿載情況，以及數(shù)據(jù)調(diào)查分析，得到各類車型非滿載與滿載比例，見下表。車輛類型分布系數(shù)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類非滿載比例(%)85906575557045605565滿載比例151035254530554045351.5.2設(shè)計(jì)年內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次及設(shè)計(jì)彎沉路面設(shè)計(jì)以路段交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，根據(jù)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）進(jìn)行。設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次：：Ne=4.94×106次，屬于中等交通。1.5.3路面設(shè)計(jì)面層永久變形量路面設(shè)計(jì)永久變形量:2.5mm<20mm，滿足要求；1.6路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)根據(jù)交通量預(yù)測(cè)及業(yè)主意見，本項(xiàng)目對(duì)既有道路按照三級(jí)公路要求進(jìn)行改建，對(duì)既有道路全線進(jìn)行拓寬處理，為保障道路路面結(jié)構(gòu)層整體性，具體設(shè)計(jì)如下：1）路基段路面結(jié)構(gòu)面層：6cm厚AC-16C中粒式瀝青砼基層：20厘米5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層底基層：20厘米4.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層（原有路段20cm厚破碎混凝土面板做底基層）2）路線終點(diǎn)至平交改造段路面加鋪設(shè)計(jì)詳見《路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》。1.6.1結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算1）路面結(jié)構(gòu)計(jì)算=1\*GB3①瀝青路面設(shè)計(jì)永久變形量：25(0.01mm）；=2\*GB3②根據(jù)沿線的地質(zhì)、水文條件、路基填挖高度和路床填料及現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，結(jié)合已建成類似工程經(jīng)驗(yàn)綜合考慮，土基模量E0采用50Mpa。=3\*GB3③計(jì)算時(shí)采用的材料參數(shù)和容許拉應(yīng)力見下表：瀝青路面各結(jié)構(gòu)層計(jì)算參數(shù)路面結(jié)構(gòu)20度抗壓模量(MPa)15度抗壓模量(MPa)15℃劈裂強(qiáng)度(MPa)抗壓回彈模量（彎沉計(jì)算）（Mpa）抗壓回彈模量（拉應(yīng)力計(jì)算）（Mpa）6cm（AC-16C）中粒式瀝青砼1400160020cm水泥穩(wěn)定碎石基層0.51300350020cm水泥穩(wěn)定碎石底基層0.411003300土基5050瀝青路面各結(jié)構(gòu)層頂面的彎沉值表路面結(jié)構(gòu)各層竣工檢驗(yàn)彎沉值（0.01mm）6cm（AC-16C）中粒式瀝青砼29.320cm水泥穩(wěn)定碎石基層3920cm水泥穩(wěn)定碎石底基層100.7土基298.8（非不利季節(jié)彎沉檢驗(yàn)值）注：路面結(jié)構(gòu)交工驗(yàn)收彎沉值計(jì)算采用毛世懷公路路面設(shè)計(jì)HPDS2017軟件(根據(jù)2017版“公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范”有關(guān)公式計(jì)算)。綜上所述，根據(jù)沿線路面材料的分布情況和材料性能，結(jié)合國(guó)內(nèi)已建公路路面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和國(guó)內(nèi)路面技術(shù)的發(fā)展情況，并考慮到施工工藝和施工管理的需要，擬定的路面結(jié)構(gòu)為：1）路基段路面結(jié)構(gòu)面層：6cm厚AC-16C中粒式瀝青砼基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層1.6.2瀝青路面各結(jié)構(gòu)層頂面的彎沉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值瀝青路面各結(jié)構(gòu)層頂面的彎沉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值，見下表：瀝青路面各結(jié)構(gòu)層頂面的彎沉值表路面結(jié)構(gòu)各層竣工檢驗(yàn)彎沉值（0.01mm）6cm（AC-16C）中粒式瀝青砼29.320cm水泥穩(wěn)定碎石基層3920cm水泥穩(wěn)定碎石底基層100.7土基298.8（非不利季節(jié)彎沉檢驗(yàn)值）1.7原材料及混合料設(shè)計(jì)要求1.7.1中粒式普通瀝青混凝土AC-16C的原材料及混合料設(shè)計(jì)要求瀝青：瀝青面層采用SBS改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)如下：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度25℃(0.1mm)最小60-80JTJT0604-2000延度5℃(cm)最小30JTJT0605-1993軟化點(diǎn)(℃)最小55JTJT0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度135℃(Pa·s)最大3JTJT0625-2000閃點(diǎn)(℃)最小230JTJT0611-1993溶解度(％)最小99JTJT0607-1993離析,軟化點(diǎn)(℃)差最大2.5JTJT0661-2000彈性恢復(fù)25℃(％)最小65JTJT0662-2000RTFOT后殘留物質(zhì)量損失(％)最大1.0JTJT0610-1993針入度比25℃(％)最小60JTJT0604-2000延度5℃(cm)最小20JTJT0605-1993SHRP:原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ(kPa)最小1.0AASHTOM320-03T315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03T240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ(kPa)最小2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ(kPa)最大5000AASHTOM320-03T315-04蠕變勁度-12℃(MPa)M值最大最小300AASHTOM320-03T313-040.3SHRP路用性能分級(jí)PG76-22AASHTOM320-032）粗集料：采用新鮮、堅(jiān)硬、耐磨、潔凈的卵礫石（粒徑不小于8cm）軋制碎石或灰?guī)r軋制的碎石，但兩種材料不能同時(shí)采用，要求采用大型聯(lián)合碎石機(jī)（不少于三級(jí)，其中反擊破不少于兩級(jí)）軋制，碎石形狀應(yīng)接近立方體，建議粗集料在反擊破碎和振動(dòng)篩中采用真空吸塵裝置，有條件時(shí)可以采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求實(shí)驗(yàn)方法石料壓碎值（%）≤30T0316-2005洛杉磯磨耗損失（%）≤35T0317-2005表觀相對(duì)密度≥2.45T0304-2005吸水率（%）≤3.0T0304-2005水洗法＜0.075mm顆粒含量（%）≤1T0310-2005軟石含量（%）≤5T0320-2000注：實(shí)驗(yàn)依據(jù)《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005。粗集料最大粒徑不大于19mm，應(yīng)具有良好的顆粒形狀，以方孔篩為準(zhǔn)。其粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3“瀝青混合料用粗集料規(guī)格”，見下表：瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3細(xì)集料：細(xì)集料采用碎石加工過程中的石屑及硬質(zhì)卵石軋制的機(jī)制砂。其規(guī)格應(yīng)分別符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.3“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”、“瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格”的要求，見下表：瀝青混合料用天然砂規(guī)格方孔篩(mm)通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.2的技術(shù)要求，見下表：瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目要求實(shí)驗(yàn)方法表觀密度≥2.45T0329-2005含泥量(小于0.075mm的含量)(%)＜5T0333-2005砂當(dāng)量(％)≥50T0334-2005填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.10.1的技術(shù)要求，見下表：瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位要求實(shí)驗(yàn)方法表觀密度t/m3≥2.45T0352-2000含水量%≤1T0332-1994粒度范圍＜0.6mm%100T0351-2000＜0.15mm%90～100T0351-2000＜0.075mm%70～100T0351-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察親水系數(shù)＜1T0353-2000塑性指數(shù)＜4T0354-2000加熱安定性實(shí)測(cè)紀(jì)錄T0355-20005）抗剝落劑：為保證瀝青與集料的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，要求摻加抗剝落劑。抗剝落劑應(yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時(shí)，有條件時(shí)可在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過初期老化后的混合料需進(jìn)行浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)、凍融劈裂實(shí)驗(yàn)，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求?？刹捎脤ｉT生產(chǎn)的消石灰粉代替部分礦粉（消石灰粉用量不得超過礦粉用量的20%）改善瀝青與集料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的抗水損害性能。消石灰粉應(yīng)充分消解、潔凈、干燥無結(jié)團(tuán)。為準(zhǔn)確控制消石灰粉的添加量，瀝青混合料拌合樓應(yīng)增加一個(gè)專門添加消石灰粉的粉料添加倉(cāng)，并有準(zhǔn)確的電子稱量設(shè)備。摻量由配合比設(shè)計(jì)及各項(xiàng)性能驗(yàn)證指標(biāo)實(shí)驗(yàn)確定。6）阻燃劑：可先在改性瀝青中摻加5～8%改性瀝青重量的阻燃劑，使其在空氣中不易燃燒，氧指數(shù)應(yīng)大于23。7）混合料級(jí)配瀝青混合料礦料級(jí)配范圍要求如下：瀝青混合料礦料級(jí)配范圍要求級(jí)配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16C10090-100076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-88）瀝青混合料技術(shù)要求建議如下：瀝青混合料性能要求試驗(yàn)項(xiàng)目AC－16C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊50穩(wěn)定度（KN）不小于5流值（mm）2.0～4.5空隙率（％）3～6瀝青飽和度（％）70～85礦料間隙率VMA設(shè)計(jì)空隙率3％12.5設(shè)計(jì)空隙率4％13.5設(shè)計(jì)空隙率5％14.5殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于80凍融劈裂強(qiáng)度比（%）不小于75動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于8001.7.2水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層采用的原材料及混合料設(shè)計(jì)要求1）水泥：水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。宜選用初凝時(shí)間大于4小時(shí)，終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)不小于32.5的水泥。散裝水泥進(jìn)場(chǎng)后存放時(shí)間應(yīng)不小于7天且每罐車水泥經(jīng)安定性檢驗(yàn)合格方可使用，水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。2）粗集料：水泥穩(wěn)定碎石粗集料采用卵石（粒徑不小于5cm）軋制碎石，用大型聯(lián)合碎石機(jī)（反擊或沖擊破）軋制成的碎石，壓碎值不得大于30%，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過15%。卵碎石具有破碎面顆粒的含量，一個(gè)破碎面不小于70%，兩個(gè)或兩個(gè)以上破碎面不小于50%。3）細(xì)集料：細(xì)集料采用碎石加工過程中的石屑，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過1%，水洗0.075mm通過率不得大于18%。4）混合料：施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體材料和實(shí)驗(yàn)確定施工配合比，設(shè)計(jì)時(shí)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比為集料：水泥=95:5；水泥用量：基層5%。混合料7天齡期的浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于3.5Mpa（此抗壓強(qiáng)度要求為設(shè)計(jì)值，為避免混合料離散性過大，考慮95%的保證系數(shù)后，基層強(qiáng)度偏高，要求偏差系數(shù)宜控制在10%以內(nèi)。施工過程中，抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)以范圍控制，即控制強(qiáng)度的上、下限，基層控制在3～4Mpa之間）。設(shè)計(jì)時(shí)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石底基層的配合比為集料：水泥=96:4；水泥用量：底基層4%。混合料7天齡期的浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa（此抗壓強(qiáng)度要求為設(shè)計(jì)值，為避免混合料離散性過大，考慮95%的保證系數(shù)后，基層強(qiáng)度偏高，要求偏差系數(shù)宜控制在10%以內(nèi)。施工過程中，抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)以范圍控制，即控制強(qiáng)度的上、下限，基層控制在2.5～3.5Mpa之間）。室內(nèi)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)混合料試件應(yīng)用振動(dòng)法成型?；鶎蛹暗谆鶎踊旌狭现械募霞?jí)配范圍要求如下表：水泥穩(wěn)定碎石集料組成范圍層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%）液限（%）塑限31.526.5199.54.752.360.60.075基層及底基層10090～10072～8947～5729～3917～278～150～3＜28＜9水泥水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實(shí)度及7天齡期的浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求如下：水泥水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實(shí)度及7天齡期的浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度類型水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實(shí)度（%）≥97≥95抗壓強(qiáng)度（Mpa）≥3.0≥2.0施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，通過采取限制水泥用量及適當(dāng)增加粗集料和控制細(xì)集料用量調(diào)整混合料級(jí)配來盡量減少半剛性材料裂縫的產(chǎn)生，水泥穩(wěn)定碎石的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行。1.7.3級(jí)配碎石墊層1）粗集料：技術(shù)要求與水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層相同。2）細(xì)集料：技術(shù)要求與水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層相同。3）混合料：碎石集料級(jí)配應(yīng)滿足下表要求，CBR值應(yīng)大于80%。級(jí)配碎石的集料組成范圍層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%）液限（%）塑限（%）37.531.5199.54.752.360.60.075墊層10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7＜28＜64）壓實(shí)度：在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，按重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定的壓實(shí)度不小于96%。1.8路面施工注意事項(xiàng)1.8.1路基路基竣工后，其頂面壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于95%，檢測(cè)非不利季節(jié)的代表彎沉不得超過260×10-2mm。采用后軸重1600KN的標(biāo)準(zhǔn)車（單后軸雙輪的載重車，其后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P為100±1kN，一側(cè)雙輪荷載為50±0.5kN，輪胎接地壓強(qiáng)p為0.70±0.05MPa,單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑d為221.3±0.5cm）進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道10兩點(diǎn)；每車道檢測(cè)斷面應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，施測(cè)路段代表玩陳志的計(jì)算如下：Lu=L+Za×S式中：L-施測(cè)路段的平均彎沉值S-施測(cè)路段彎沉值的標(biāo)準(zhǔn)差Za-保證率系數(shù)，Za=2.0計(jì)算L及S時(shí)，可將L±3S以外的點(diǎn)舍棄，對(duì)舍棄的彎沉值得測(cè)點(diǎn)應(yīng)找出周圍界線，并進(jìn)行處理。路基頂面按設(shè)計(jì)要求的橫坡形成路拱，表面應(yīng)平整，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制好頂面標(biāo)高，不得進(jìn)行薄層找補(bǔ)。必須在路基全面檢查驗(yàn)合格后，才能開始路面施工。如果路基沉降沒有穩(wěn)定，瀝青面層可以分期鋪筑、緩鋪或采取其他過渡路面，但必須采取相應(yīng)的措施確保路面的排水。對(duì)受地下水影響的路段，在挖方邊溝下設(shè)置縱向排水盲溝（建議都設(shè)置），以降低地下水位，或設(shè)置內(nèi)部縱、橫排水盲溝（視情況而定），排除裂隙水或泉水，石質(zhì)挖方路段，超挖部分均應(yīng)回填級(jí)配碎石墊層，且厚度不宜小于15厘米。1.8.2集料的生產(chǎn)管理1.8.2.1片石的質(zhì)量控制集料的物理特性如抗磨耗性與強(qiáng)度主要由母巖的特性決定。片石開采工藝在排除軟弱巖層的情況下，對(duì)集料的質(zhì)量可能有重大影響，破碎將影響集料顆粒形狀和級(jí)配。主要從以下幾個(gè)方面對(duì)片石質(zhì)量進(jìn)行控制：1)盡量減少片石開采點(diǎn)，以防品種雜亂，質(zhì)量參差不齊。2）保證片石的質(zhì)量，必須對(duì)山體的覆蓋層和風(fēng)化層徹底清理干凈，保證石質(zhì)純凈不含泥土、風(fēng)化石等雜物盒軟弱顆粒。剝除和廢棄土覆蓋層和風(fēng)化巖石并在破碎作業(yè)時(shí)篩出堅(jiān)固材料，除去任何劣質(zhì)巖石。并使非堅(jiān)固材料通過篩選格網(wǎng)予以廢棄。3）所開采的片石采用挖掘機(jī)裝車，選擇合格、干凈的片石，運(yùn)入料場(chǎng)的片石均經(jīng)過高壓水沖洗干凈后，方可用于破碎，以保證成品料的針片狀含量、含泥量等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。1.8.2.2碎石的質(zhì)量控制1）清潔度在片石進(jìn)入破碎喂料機(jī)前，增加一個(gè)長(zhǎng)度不得小于3m的振動(dòng)篩，篩孔尺寸不得小于10cm，同時(shí)在振動(dòng)篩下方增設(shè)1臺(tái)皮帶機(jī)（篩除的廢料不得再使用），是原料進(jìn)入粗破碎前將粉料和泥土排出，抱枕成品料的清潔度。2）碎石粒徑與級(jí)配控制①在大規(guī)模生產(chǎn)破損石料前，應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)篩分結(jié)果，調(diào)整篩孔尺寸和篩的傾角，使得軋制的碎石規(guī)格滿足規(guī)范要求。特別是0～3mm和0～5mm兩種規(guī)格的材料應(yīng)特別注意，必須經(jīng)過振動(dòng)篩進(jìn)行徹底分離。②瀝青面層根據(jù)不同混合料級(jí)配類型，依據(jù)方便破碎加工、綜合利用并滿足級(jí)配要求的原則，宜將規(guī)格料分成4-5中粒級(jí)。如下：AC-16C:19-16mm、16-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm③為便于控制水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層的級(jí)配，碎石宜分31.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm5種規(guī)格。④級(jí)配碎石墊層碎石粒徑分級(jí)參照基層執(zhí)行。1.8.2.3碎石堆放場(chǎng)地的管理1)對(duì)碎石場(chǎng)內(nèi)集料的堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化，場(chǎng)地平整，排水通暢。2）破碎碎石分堆堆放，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，并設(shè)置分隔墻，不實(shí)用土質(zhì)堆場(chǎng)，以防泥土混入集料。3）粗集料堆放分層堆垛，每層設(shè)置10-15°的傾角，汽車緊密卸料，然后推平。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。4﹚粗、細(xì)集料（石屑和砂）搭設(shè)遮雨棚。5﹚所有碎石分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的材料方可入倉(cāng)，料源不同的碎石，分別隔倉(cāng)堆放，不可相互混合。6）生產(chǎn)時(shí)要采取一定的除塵措施，避免對(duì)周圍環(huán)境的污染，應(yīng)采用吸塵裝置除塵。1.8.2.4施工過程中的質(zhì)量控制1）料堆集料級(jí)配：施工單位應(yīng)定期檢測(cè)用于混合料生產(chǎn)的料堆集料。在料源與加工方法不變的情況下，施工中的常規(guī)試驗(yàn)只限于料堆集料的級(jí)配。如果在混合料生產(chǎn)過程中，補(bǔ)充另外的集料，則料堆補(bǔ)充的新集料不需具備與原料堆集料相同的料源與級(jí)配，否則料堆集料的規(guī)格可能改變，并直接影響到混合料的級(jí)配與質(zhì)量。因此，保證料堆集料規(guī)格的穩(wěn)定，定期選取代表性試樣進(jìn)行篩分檢查時(shí)至關(guān)緊要的，有利于對(duì)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格的級(jí)配控制。當(dāng)料堆集料的級(jí)配發(fā)生較大變化時(shí)（如單個(gè)篩孔篩分結(jié)果偏離目標(biāo)配合比10%），應(yīng)對(duì)料堆集料的上料比例進(jìn)行必要的調(diào)整。還應(yīng)定期對(duì)熱料倉(cāng)集料的級(jí)配進(jìn)行篩分析，作為對(duì)混合料級(jí)配的進(jìn)一步校核。2)冷料堆與熱料堆的比例：在進(jìn)行混合料生產(chǎn)時(shí)，料堆集料按設(shè)計(jì)比例送料是熱倉(cāng)集料數(shù)量、規(guī)格和混合料質(zhì)量的重要保證。因此規(guī)定在施工過程中，對(duì)料堆集料與熱倉(cāng)集料的級(jí)配與比重繼續(xù)擰定期試驗(yàn)，以掌握集料級(jí)配及比重的波動(dòng)情況，如單集料用料偏離生成配合比10%，則需要適當(dāng)調(diào)整料堆集料的上料比列。3）熱料倉(cāng)的控制：為了保持級(jí)配穩(wěn)定，要定期對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行檢查。一般情況下熱料倉(cāng)混倉(cāng)率小于10%，若篩網(wǎng)被堵塞或破損，混倉(cāng)率就會(huì)發(fā)生變化，產(chǎn)生波動(dòng)，直接影響混合料集料級(jí)配組成，特別是細(xì)集料的變化影響最大。如果熱倉(cāng)單集料用量偏差超過聲場(chǎng)配合比的5%，則必須停止生產(chǎn)。1.8.3水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層1）基層和底基層水泥穩(wěn)定碎石采用中心站集中拌和混合料，基層、底基層均須采用攤鋪機(jī)攤鋪（為避免混合料在攤鋪過程中的離析，宜采用適合的攤鋪設(shè)備和相應(yīng)的攤鋪寬度）；在正式拌和之前，須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，是混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，祖業(yè)段的長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)。拌合樓的生產(chǎn)能力要求不低于400t/h，必須具有動(dòng)態(tài)高精度電子稱量系統(tǒng)。2）研究證明，混合料的含水量變化對(duì)干縮影響很大，因此施工中應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓含水量，使其不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%。研究還證明，如果混合料失水過快，干縮系數(shù)會(huì)迅速增大，因此施工完畢后應(yīng)馬上覆蓋養(yǎng)生。在夏天高溫施工時(shí)，如果施工剛結(jié)束時(shí)檢測(cè)含水量已經(jīng)小于最佳含水量的80%時(shí)應(yīng)停止施工。3）同時(shí)根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，為了提高基強(qiáng)度及整體性及便于施工，在壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下宜適當(dāng)提高厚度，減少攤鋪層數(shù)，控制由于施工引起的變異性。因此，基層、底基層兩層厚度采用25cm，為保證壓實(shí)度，須根據(jù)施工試驗(yàn)段鋪筑效果，采用大噸位壓路機(jī)及增加碾壓變數(shù)。在底基層養(yǎng)生期結(jié)束后即進(jìn)行基層施工，這期間除灑水車外，不得行駛其他任何車輛，以避免層間污染，保證層間結(jié)合形成整體強(qiáng)度。在鋪筑基層前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。基層攤鋪采用攤鋪機(jī)，施工時(shí)應(yīng)盡可能減少混合料的離析，攤鋪時(shí)應(yīng)輔以人工對(duì)已發(fā)生離析的部分及時(shí)更換新的混合料進(jìn)行補(bǔ)救。4）基層和底基層施工時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配（每一作業(yè)面的燕路基要求為：20噸及以上的重型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，25噸及以上的膠輪壓路機(jī)2臺(tái)），壓路機(jī)的振幅和頻率應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度約90%）、輕振動(dòng)碾壓、重振動(dòng)碾壓，最后用膠輪壓路機(jī)收壓的碾壓模式，碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，使水泥穩(wěn)定碎石表面適中保持濕潤(rùn)，節(jié)水保濕養(yǎng)生膜的技術(shù)要求見下表，對(duì)覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)生膜進(jìn)行養(yǎng)生的底基層路段，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，經(jīng)常檢查養(yǎng)護(hù)膜=是否覆蓋嚴(yán)實(shí)。對(duì)不能及時(shí)施工上層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層，必須采用保濕養(yǎng)生膜繼續(xù)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，且在鋪筑上層結(jié)構(gòu)前不得揭去養(yǎng)生膜。節(jié)水保濕養(yǎng)生膜檢驗(yàn)項(xiàng)目要求3d有效保水率（%）≥90一次性保水時(shí)間（d）≥7單位面積吸蒸餾水量（kg/m2）≥0.5拉伸強(qiáng)度（MPa）≥10直角撕裂強(qiáng)度（KN/m）≥50保溫性能（℃）≥4混凝土抗壓強(qiáng)度比（%）（與標(biāo)養(yǎng)比較）3d≥907d≥90混凝土抗折強(qiáng)度比（%）（與標(biāo)養(yǎng)比較）3d≥907d≥90混凝土磨耗量（kg/m2）≤2.5混凝土磨耗量（kg/m2）≤2.55）應(yīng)合理的進(jìn)行施工組織，底基層施工養(yǎng)生完后應(yīng)盡快施工基層，基層養(yǎng)生完成后應(yīng)盡快施工下封層，若受施工條件限制無法及時(shí)施工下一層的，應(yīng)繼續(xù)對(duì)基層、底基層覆蓋養(yǎng)生。底基層施工完畢28天內(nèi)最好能完成基層的施工，未施工基層的底基層及養(yǎng)生期尚未結(jié)束的基層路段應(yīng)禁止重車通行，以免損壞基層、底基層。6）為增強(qiáng)基層、底基層層間結(jié)合，在施工基層之前，應(yīng)人工清掃底基層表面松散部分，并用高壓水洗配合森林滅火器清掃，再灑布水泥凈漿。為保證撒不均勻，水泥凈漿應(yīng)采用機(jī)械灑布且必須在施工基層前3個(gè)小時(shí)以內(nèi)灑布。7）水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制，記錄每天的實(shí)際水泥用量、細(xì)集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。8）夏天施工時(shí)如果水泥溫度高于50℃，應(yīng)停止施工。9）每天施工結(jié)束時(shí)應(yīng)做施工縫，施工縫接縫應(yīng)保證端面垂直，嚴(yán)謹(jǐn)斜接縫。10）基層和底基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整。嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿?；鶎雍偷谆鶎樱ò]有連續(xù)施工的上、下底基層間）每層攤鋪前均應(yīng)對(duì)下層表面均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)，灑水時(shí)間應(yīng)視施工氣溫而定，灑水車應(yīng)采用噴霧式。11）水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層鋪筑時(shí)，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。從室內(nèi)延遲時(shí)間試驗(yàn)結(jié)果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時(shí)間為0時(shí)的混合料強(qiáng)度作為基準(zhǔn)強(qiáng)度，當(dāng)延遲時(shí)間為4小時(shí)時(shí)，混合料的強(qiáng)度是基準(zhǔn)強(qiáng)度的88.6%，6小時(shí)時(shí)，是基準(zhǔn)強(qiáng)度的80.6%。延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度的影響取決于施工氣溫、水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該控制的合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。12）基層的壓實(shí)度不應(yīng)低于98%，底基層的壓實(shí)度不應(yīng)低于97%；碾壓完成后宜在養(yǎng)生完后14天內(nèi)完成頂面的彎沉的檢測(cè)。采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道20m兩點(diǎn)，不利季節(jié)的彎沉代表值（彎沉代表值=測(cè)量彎沉的平均值+1.645倍標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過本設(shè)計(jì)的規(guī)定值，對(duì)彎沉值過大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層的施工。1.8.4透層（1）施工技術(shù)要求①材料準(zhǔn)備和施工設(shè)備要求透層材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行取樣檢測(cè)，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場(chǎng)。透層油的噴灑設(shè)備采用智能型瀝青灑布車，為了對(duì)半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，所需的機(jī)械設(shè)備還應(yīng)包括灑水車、空壓機(jī)。②透層施工技術(shù)要求a選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。b用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。c確?；鶎颖砻娓蓛?。澆灑透層油前，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈(基層污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈)，盡量使基層表面骨料外露，同時(shí)基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。d為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。e控制好灑布量。施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測(cè)灑布量，當(dāng)用