高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)交通控制規(guī)程(標(biāo)準(zhǔn)版)

第PAGE第10頁(yè)，共11頁(yè)高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)交通控制規(guī)程（標(biāo)準(zhǔn)版合同模板）甲 方：**單位或個(gè)人乙 方：**單位或個(gè)人簽訂日期：****月**日簽訂地點(diǎn)：****市**地高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)交通控制規(guī)程第一章安全作業(yè)的重要性隨著我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)里程的增加以及路面使用年限的增長(zhǎng),高速公路維修的數(shù)量也將逐年增長(zhǎng),因此養(yǎng)護(hù)作業(yè)誘發(fā)事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行,養(yǎng)護(hù)管理人員要進(jìn)行公路的路況調(diào)查、檢測(cè)和維修。由于路面上的車輛行駛速面臨著一定程度的危險(xiǎn),顯然,危險(xiǎn)對(duì)過往車輛的司乘人員和公路維修的作業(yè)人員兩方面同時(shí)構(gòu)成威脅。這種危險(xiǎn)來自于高速行駛的車輛,因此有必要規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及車輛通作業(yè)人員或過往車輛受到傷害的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,有些甚至造成巨大損失。在高速公路上維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或附近發(fā)生的交通事故,事故責(zé)任裁定時(shí),養(yǎng)護(hù)部門工作中是否有缺陷,往往會(huì)對(duì)事故結(jié)論和誰承擔(dān)主要責(zé)任產(chǎn)生重要的影響,因此,無論從對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的角度,還是對(duì)養(yǎng)護(hù)員工負(fù)責(zé)的角度,都要求高速公路管理部門和從事維修作業(yè)的人員必須重視養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全管理。高速公路管理部門和交通安全管理部門應(yīng)采取有效措施,防止因作業(yè)而發(fā)生事故,應(yīng)加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定布設(shè)作業(yè)場(chǎng)區(qū)的標(biāo)志和設(shè)施,并精心照管,第二章養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的影響因素影響高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的因素,歸納起來,可以將其分為主觀環(huán)境因素和客觀環(huán)境因素。主觀環(huán)境因素是由管理部門營(yíng)造的,是需要根據(jù)客觀條件的變化不斷規(guī)范和完善的,也是養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)要做好的主要工作?？陀^環(huán)境因素是道路、交通和氣候特點(diǎn)本身存在的,由于公路交通流和氣候的特點(diǎn)的復(fù)雜和隨機(jī)性,所以客觀環(huán)境因素是難以控制的。要保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全,就需要在主觀方面努力,并不斷認(rèn)識(shí)和適應(yīng)客觀因素。影響安全作業(yè)的主觀因素作業(yè)組織的因素:在高速公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修作業(yè),需要有嚴(yán)密的組織和嚴(yán)格的管理。從作業(yè)準(zhǔn)備、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、布置設(shè)施、維護(hù)交通秩序,到作業(yè)結(jié)束、清理現(xiàn)場(chǎng)、恢復(fù)交通,每個(gè)環(huán)節(jié)的安全措施都要正確、有效。作業(yè)方式的因素:選擇何種作業(yè)方式,可能決定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍的安全狹窄,交通擁擠,更易引發(fā)交通事故,甚至波及到作業(yè)人員的安全。合理劃定作業(yè)區(qū)與作業(yè)方式的選擇將影響到安全。2影響安全作業(yè)的客觀因素2.2.1.2見性,也有偶然隨機(jī)性。管理部門可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn),采取有效的預(yù)防措施,將此類影響減至盡可能小。2.2.3交通方面的因素:這方面的因素是管理部門最難以把握和控制的,它素,如駕駛員的技術(shù)水平,經(jīng)驗(yàn)、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)后,采取措施不當(dāng)都可能引發(fā)事故。第三章高速公路交通安全控制3.13.2容的整潔;

本規(guī)程適應(yīng)高速公路維修保養(yǎng)和專項(xiàng)、大修工程工作。交通安全控制,用以保證公路暢通、生產(chǎn)安全和行車安全,并隨時(shí)保持路作業(yè)人員應(yīng)著標(biāo)志服,夜間為反光標(biāo)志服;作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色,且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色示警燈。懸掛養(yǎng)護(hù)作業(yè)和限速30KM標(biāo)志牌,在確保安全的情況下,不受行駛路線的限制;3另一幅路上通行。改變車流方向需控制兩路幅的交通,一般情況下應(yīng)優(yōu)先采用封閉一個(gè)車道的交通控制。第二類為不占用車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制;操作規(guī)程的作業(yè)停工,確保行車安全暢通;3.7(1)(2)⑶(4)(5)(6)(1)

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通控制方式如下圖,分為六個(gè)部分:警告區(qū)上游過渡區(qū)緩沖區(qū)作業(yè)區(qū)下游過渡區(qū)終止區(qū)警告區(qū)警告區(qū)長(zhǎng)度不得小于450m,具體根據(jù)高速公路的設(shè)計(jì)時(shí)速而定,當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h,lOOkm/h80kn/h60km/h,1500m900m450m,止通行標(biāo)志。(2) 過渡區(qū)65-lOOm,30m。⑶ 緩沖區(qū)緩沖區(qū)的長(zhǎng)度為80m,緩沖區(qū)與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)路障。作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)工作人員活動(dòng)和工作的地方,長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要而定,車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全出口。終止區(qū)終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m,在終止區(qū)的末端應(yīng)解除所有限制標(biāo)志。第四章高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理制度一般規(guī)定:上路養(yǎng)路工要經(jīng)過嚴(yán)格考核,經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗;必須著黃色反光標(biāo)志服,戴安全帽;不得穿硬底和易滑的鞋如拖鞋上路,嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處停留;嚴(yán)禁在酒后上路。上路思想要集中,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員指揮,未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)。安全是最大的效益,其重要性已越來越多地被廣大干部職工所共識(shí),為進(jìn)一步加強(qiáng)全局安全管理工作,現(xiàn)做如下補(bǔ)充規(guī)定:各單位要認(rèn)真總結(jié)多年來安全管理工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),統(tǒng)一思想,提高人,做到措施得力,職責(zé)分明,警鐘長(zhǎng)鳴。哪個(gè)單位由于措施不力,安全管理混亂,在安全管理工作上出了問題,首先要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。安全生產(chǎn),局安委會(huì)將不定期組織有關(guān)部門人員進(jìn)行抽查。做好冬季安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備及教育工作。輛的安全暢通。要將責(zé)任范圍內(nèi)的收費(fèi)廣場(chǎng)、車道的除雪、除冰任務(wù)落實(shí)到每個(gè)班組,落實(shí)到每個(gè)人。除雪的任務(wù)落實(shí)到每個(gè)班組,落實(shí)到每個(gè)人,同時(shí)加強(qiáng)巡查密度,及時(shí)處理隱患。養(yǎng)護(hù)作各單位交通安全委員會(huì),要教育本單位司機(jī),確保冬季行車安全,并力措施,杜絕各類事故的發(fā)生。加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)、工程作業(yè)車輛安全控制。長(zhǎng)度的渠化標(biāo)志和緩沖區(qū)。堅(jiān)決杜絕"三無"車輛在高速公路上作業(yè),車況不好的車輛嚴(yán)禁上路作業(yè),駕駛員素質(zhì)不高的嚴(yán)禁駕車作業(yè)。養(yǎng)護(hù)、工程作業(yè)車輛要有黃色示警燈和明顯的路政大隊(duì)和機(jī)械大隊(duì)審批備案,并簽定安全協(xié)議。養(yǎng)護(hù)中心路面病害集中處治雇用社會(huì)車輛和外系統(tǒng)、外單位因其他原因確需上高速公路作業(yè)時(shí),經(jīng)局路政科、機(jī)務(wù)科審批備后在局收費(fèi)科辦理并登記造冊(cè)。在穿越高速公路時(shí)要注意行駛車輛,在確保安全的情況下快速通過。養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員不能隨便攔截、指揮行駛車輛。高速公路中