車站電臺使用說明書

鴻雁牌TW—42Uz型450MHz單雙工兼容無線列調系統(tǒng)鐵道車站

無線電臺使用說明書天津通信廣播集團有限公司

二。。三年三月概要TW-42Uz型車站臺是專門為鐵路車站設計的通信設備。該設備采用了最新技術，操作簡便，具有很多的專用功能。該機為FM電臺，在457/468MHz頻帶范圍內可使用單工或雙工通話。電臺內部分別由電源單元、顯示單元、收/發(fā)單元、控制單元等各部分組成。由于各部件形成單元化，因此維修十分方便。特點（1）具有電源自動切換功能。當交流電源停電時能夠將電源自動轉換到預先接通的電池組上，因此，即使停電仍可維持一段時間的正常通話。（2）電源單元有DC10A的容量，另外能夠對具有約1.5A容量的電池組充電。（3）高頻輸出具有自動轉換功能。雙工為10W，單工為5W。（4）采用高速嵌入式單片機控制，電路簡潔明了，可靠性高，也便于功能改進與擴展。（5）設有“調度占用”顯示燈，燈閃亮說明調度占線，燈常亮說明該站正處于場強檢測狀態(tài)。（6）站臺通過接收控制導頻，可以自動轉換為轉信方式：隧道內移動的機車臺和便攜臺是將站臺作為中繼臺使用，與隧道外進行異頻單工通話。（7）FFSK選站與單片機結合，有極為方便的數據通道，以備調度總機以及監(jiān)測總機檢測、查詢等使用。（8）站臺設有檢測按鍵，可進行自檢測，監(jiān)測總機亦可通過有線線路對其進行遙測，檢測結果顯示在站臺的前面板或監(jiān)測總機的CRT顯示器上。（9）可實現(xiàn)場強自動檢測功能。（10）送話按鈕、掛機鍵均采用光電控制方式。（11）設有外接錄音接口和調度命令接口。（12）站臺具有四頻組轉換功能。通過主機前面板上的“功能”鍵可設置電臺的站址、頻組、導頻頻道和所接中繼器數量。（13）有線線路具有防雷保護電路。3,構成（1）（2）（（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）車站臺主機控制盒連接電纜（主機一控制盒）同軸電纜（30m）全向天線交流電源線（3m）直流電源線（3m）90°彎角高頻轉接頭1臺

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1個(9)(10)使用說明書保險絲1本1套4.技術指標4.1一般技術指標(1)通信方式車站-機車單工車站-——車站單工車站——便攜單工車站——機車(隧道內)異頻單工車站——便攜(隧道內)異頻單工車站——調度有線機車(隧道內)——機車(隧道內)轉信(異頻單工)便攜(隧道內)一一便攜(隧道內)轉信(異頻單工)調度-——機車(途徑車站臺)雙工(2)頻率分配表單工雙工及異頻單工組別發(fā)射頻率接收頻率發(fā)射頻率發(fā)射頻率發(fā)射頻率接收頻率f4(MHz)f4(MHz)f1(MHz)f2(MHz)f3(MHz)f4(MHz)I457.500457.500467.450467.500467.550457.500m457.700457.700467.650467.700467.750457.700W457.825457.825467.775467.825467.875457.825w458.000458.000467.950468.000468.050458.000場強檢測狀態(tài)，射頻率467.925MHz(3)調制方式FM(16F3E)(4)頻道數3(5)頻道間隔25KHz(6)天線阻抗50Q電源電壓環(huán)境條件AC220VDC13.8V環(huán)境溫度-10°C——+55°C環(huán)境濕度93%(40C)工作外形尺寸連續(xù)車站臺主機375mmX300mmX160mm控制盒(11)重量214mmX203mmX80mm車站臺主機約10kg控制盒4.2發(fā)射機部分約1.3kgPLL合成器±5PPm5W+20%-1510W+20%-15-6dBm±4dBm4?5KHz+1PLL合成器±5PPm5W+20%-1510W+20%-15-6dBm±4dBm4?5KHz+1dB,6dB/oct（300—3000Hz）_3W-40dB（1KHz60%調制）W5%（1KHz60%調制）±0.5KHz±0.5KHz±3KHzN70dBN70dBW100ms雙超外差接收方式34.3MHz455KHzPLL合成器晶體振蕩W0.4uV（12dB信納法）N65dBN60dBN60dB0.5?5nV（可調）±5PPMN40dBW5%+1dB（300Q耳機）_3（6dB/Oct,300?3000Hz）1?10mW（300Q耳機）0.2?0.5W（8Q揚聲器）N2X5KHz1960Hz±0.5%114.8Hz±0.5%同頻單工雙工（異頻單工）（4）調制靈敏度（5）最大頻偏（6）調制頻率特性（7）剩余調頻（8）調制失真（9）亞音頻呼叫信號標準頻偏（10）控制信號標準頻偏（11）音頻呼叫信號標準頻偏（12）雜散分量（13）鄰道發(fā)射功率（14）發(fā)射機啟動時間接收部分（1）接收方式（2）中頻第一中頻第二中頻（3）本振方式第一本振第二本振（4）接收靈敏度（5）鄰道選擇性（6）相互調制特性（7）寄生響應（8）靜噪門限（9）頻率穩(wěn)定度（10）S/N比（11）失真度（12）音頻頻率特性（13）音頻輸出（14）調制接收帶寬呼叫音頻、控制導頻（1）發(fā)射呼叫信號頻率調度呼叫機車（經由站臺）呼叫機車呼叫車站回鈴信號（2）接收呼叫信號頻率機車呼叫調度（經由車站）機車呼叫車站（3）場強檢測控制導頻頻率（接收）（4）轉信導頻頻率T4（導頻）（5）控制導頻頻率（接收）TiT2T34.5時間規(guī)定（1）信號檢出時間呼叫信號控制導頻（2）呼叫信號發(fā)射時間音頻亞音頻（3）話音呼叫（4）回鈴音頻發(fā)射時間（5）轉信延時時間4.6四線式有線線路（1）頻率范圍（2）頻率特性（3）輸入阻抗（4）輸出阻抗（5）輸入電平范圍（6）輸出電平范圍（7）失真系數（輸出）通道衰減要求不大于5個dB調度總機發(fā)是一4dBm左右發(fā)調度命令時站臺發(fā)186.2+114.8信令

123.0Hz±0.5%415Hz±0.5%1520Hz±2%123.0Hz±0.5%（同頻單工）131.8Hz±0.5%（異頻單工）218.1Hz±0.5%186.2Hz±0.5%151.4Hz±0.5%162.2Hz±0.5%173.8Hz±0.5%0.3秒0.25秒5秒3秒9秒0.5秒9秒300?3400Hz以1KHz為基礎，土1dB以內20KQ以上8KQ以上-20?+4dBm（600Q負載）-14?+4dBm（600Q負載）標準輸出電平0dBm（600Q負載）W5%1KHz,0dBm輸出與CIR建立無線信道5,安裝（1）安裝注意事項（2）檢查各單元印制版有無接錯，有無從電臺連接器脫落或在運輸中損壞的地方。（3）安裝在車站通信機房。（4）在多雷雨地區(qū)，需使用避雷變壓器等設施，防止電臺通過交流電網或有線線路遭雷擊。（5）電臺安放在平穩(wěn)的地方。（6）機器應避免陽光直射，要遠離高溫物體。放置處應選在通風良好，少風沙，少灰塵污染的地方。（7）電臺的AC電源線只有3米長，所以電臺要放在AC電源插座較近的位置，外部連接的電池組放在主機附近。（8）接地端應良好接地（9）車站臺控制盒放在車站值班員的桌子上。車站臺的連接（見圖一）（1）控制盒連接用連接電纜連接電臺和控制盒。（2）四線式有線線路連接。a、有線線路連接在車站臺背面端。有線線路共分兩組，分別標有'4WS”、“4WR”。b、四線式有線線路分別接入相應接線柱。其中兩根（車站臺一調度方向）固定在“4WS”端子，另兩根（調度總機一車站方向）固定在“4WR”端子。（3）錄音端的連接若需配置錄音設備，則只需將錄音設備插頭插入車站臺上相應錄音插座上并旋緊即可。操作應在先斷電情況下進行。（4）應急電池組連接使用附件直流電源線，連接車站臺背面標有“蓄電池”的兩個接線柱至電池組。連接時注意極性。（5）電源電纜連接車站臺工作電壓是AC220V。首先檢查所用的電源電壓是否是AC220V，接著檢查車站控制盒的電源開關是否斷開，然后用電源電纜連接電源和無線電臺。注意，與電臺相連接的一端需插緊。（6）天線連接電纜a、用同軸電纜將電臺背面的天線端與天線連接起來?；蚶?0°彎角高頻轉接頭轉接后再與天線電纜連接。b、天線電纜的兩端使用“N”型連接器?？刂坪姓f明（見圖二）（1）手機（送受話器）a、為了與其他電臺通話，使用有握鍵開關的單工手機。b、當拿起手機，喇叭會自動切斷，可從耳機中聽到話音。c、若手機掛機，則無線電臺恢復到守候狀態(tài)，此時再按控制開關無效。d、當出現(xiàn)誤操作時，手機掛機后再次拿起，重新操作。（2）單工車站鍵（帶綠色燈）a、當收到便攜臺、機車臺或其它車站臺的呼叫信令（123Hz）時，該鍵綠燈閃亮9秒鐘，可從揚聲器中聽到主呼人員的話音呼叫。9秒內不摘機，自動回到守候狀態(tài)。b、9秒內拿起手機，燈由閃亮變?yōu)槌Ａ良纯蛇M行通話，與其它站臺、車臺或便攜臺通話采用單工方式，只有按握鍵開關才能發(fā)射。此時，站臺自動設定單工模式。c、呼叫其它站臺時，拿起手機按“車站鍵”，呼叫信令（123Hz）在3秒鐘內發(fā)出，同時燈閃亮3秒鐘，當變?yōu)槌Ａ敛⒙牭交剽徱艟涂砷_始通話。（3）機車/車長鍵（帶綠色燈）a）站臺接收機車臺或其它車站臺的呼叫信號（123Hz）時，燈閃亮9秒鐘。b）呼叫機車臺時，拿起手機按此按鍵。發(fā)射呼叫機車音頻（114.8Hz）時，燈閃亮3秒鐘。當指示燈變?yōu)槌Ａ敛⒙牭交剽徍?，可用話音呼叫對方并通話。如果呼叫車長（便攜臺）時，先按此鍵，3秒鐘后可用話音呼叫車長。（4）隧道/機車鍵（帶綠色燈）a、摘機按下此鍵，發(fā)出114.8Hz信令3秒，同時燈閃亮3秒，聽到回鈴后可同機車臺進行異頻單工通話。b、車站收到機車異頻呼叫信令131.8Hz，隧道/機車鍵上方綠色燈閃亮9秒，可從揚聲器中聽到司機的話音呼叫，值班員摘下手機，綠色燈變?yōu)槌Ａ良纯蛇M行通話。（5）調度鍵（帶綠色燈）a、摘機按下此鍵，電臺向有線發(fā)出FFSK信令，聽到回鈴后可與調度員進行通話。b、車站收到調度通過有線發(fā)來的FFSK信令，調度鍵上方綠色燈閃亮7秒，可從揚聲器中聽到調度員的話音呼叫，值班員摘下手機，綠色燈變?yōu)槌Ａ良纯蛇M行通話。（6）“發(fā)射”燈（紅色）當發(fā)射機工作時，此燈亮，有功率輸出。（7）“收信”燈（綠色）接收機收到的信號大于門限電平時，此燈亮。（8）“轉信”燈（綠色）機車臺或便攜臺在隧道內通話時，車站臺作為中繼器臺使用，此燈亮。（9）“調占”燈（黃色）調度與機車通話時，“調占”燈閃亮，表示調度占用；“調占”燈常亮，同時發(fā)射燈點亮，表示進入場強測檢狀態(tài)。（10）“音量增”、“音量減”按鍵及音量指示燈按“音量增”鍵音量大，按“音量減”鍵音量小。用來調整手機和揚聲器的音量。按鍵音量和音量指示燈隨之變化。（11）揚聲器通過揚聲器可以聽到機車臺、便攜臺和其它車站臺的呼叫聲音。拿起手機揚聲器聲音自動切斷，話音送至耳機。（12）電源開關（黑色開關）及電源指示燈接通電源開關，電臺各部分加電。如果交流220V供電正常，則電源指示燈為綠色常亮；如果為直流蓄電池供電，則電源指示燈為紅色閃亮。5.4車站無線電臺各部分名稱和功能（見圖三、圖四）（1）AC220V電源插座檢查電源是否相符，然后再將AC電纜插頭插到插座上。（2）電池組端子電池組電纜連接在電池組端子上，當電源部分發(fā)生故障或停電時電池組可作為應急用。注意：連接電池時注意極性（3）有線線路端子將連接調度和各車站的四線式有線線路連接在這個端子上。（4）控制盒接口是連接控制盒的插座。將控制盒來的電纜連接上面。（5）錄音接口（有13.8V供電的見圖五，沒有13.8V供電的見圖六）配置固體錄音設備時，與此接口連接。（6）天線插座連接從天線來的電纜。（7）AC保險絲（2A）用作保護AC220V電源。（8）DC保險絲（10A）連接電池時，起到保護作用。（9）電源開關若此開關處于接通狀態(tài)，則控制盒上的電源開關不再起作用。（10）調度命令上傳接口是連接調度命令站臺轉接盒的插座。將轉接盒來的電纜連接上面。（11）檢測按鈕車站臺守侯狀態(tài)時，掛機，按下此鍵可進行檢測。（12）功能按鈕按此按鈕開機，進入設置狀態(tài)，可進行站址、頻組、頻道和所接中繼器數量的設置。（13）增大、減小按鈕進入測試狀態(tài)對指標的調整。6.操作方法6.1準備檢查機器各方面連接無誤（1）站址、頻組、頻道、中繼器數量的設置。按住主機面板上的“功能”按鈕，進入設置狀態(tài)。數碼管先顯示’AA”后顯示“XX”，此時通過按“增大”、“減小”按鈕進行站址的設置，選定站址后，按一下“功能”鍵以示確定。選完站址后，再按一下“功能”鍵，數碼管顯示『F”后顯示“XX”，進入頻組設置狀態(tài)，按上述方法設置后，按“功能”鍵確認。再按一下“功能”鍵，數碼管顯示“CC”后顯示“XX”，進入頻道設置狀態(tài)，按上述方法設置后，按“功能”鍵確認。同樣設置完頻道后，再按一下“功能”鍵，數碼管顯示“EE”后顯示“XX”，可進行該站臺所掛中繼器的數量的設置，按上述方法設置后，按“功能”鍵確認。設置完畢后關機。注：重新設置必須確認后方可有效（2）音量設置調整控制盒上的音量鍵，使耳機和揚聲器中的話音音量適中。（3）掛機，關上電源開關。（4）重新打開電源開關，進入正常工作狀態(tài)（守候狀態(tài)）。注：無線電臺為載波靜噪控制，通常在出廠前已按要求調整完畢。若在使用中還需調整，則按住主機面板上的“檢測”鍵（或摘機按控制盒上的“車站”鍵開機）開機，進入電臺的測試程序，此時通過調整主機面板上的“增大”、“減小”鍵，使靜噪門限得到調整。調整完畢，關機。6.2站臺呼叫車臺6.2.1同頻單工（1）檢查“調占”、“轉信”指示燈處于熄滅狀態(tài)。（2）拿起手機，按“機車/車長”鍵，該鍵指示燈（綠色）閃亮，發(fā)射指示燈（紅色）亮，站臺發(fā)送呼叫機車信令114.8Hz。（3）3秒信令發(fā)送完，“機車/車長”指示燈由閃亮變?yōu)槌Ａ?，發(fā)射燈熄滅，如果呼叫成功，可收到被呼機車臺發(fā)送的0.5秒回鈴信號。（4）值班員握鍵講話，發(fā)射燈亮，松鍵，收聽機車一方講話，接收燈亮。（5）通話完畢，掛上手機，“機車/車長”鍵指示燈熄滅，站臺回到守候。6.2.2異頻單工

（1）拿起手機，按“隧道/機車”鍵，該鍵指示燈（綠色）閃亮，發(fā)射指示燈（紅色）亮，站臺發(fā)送異頻呼叫機車信令114.8Hz（2）3秒信令發(fā)送完，“隧道/機車”指示燈由閃亮變?yōu)槌Ａ粒l(fā)射燈熄滅，如果呼叫成功，可收到被呼機車臺發(fā)送的0.5秒回鈴信號。（3）值班員握鍵講話，發(fā)射燈亮，松鍵，收聽機車一方講話，接收燈亮。（4）通話完畢，掛上手機，“隧道/機車”鍵指示燈熄滅，站臺回到守候。站臺呼叫便攜臺（同頻單工）便攜臺（1）拿起手機，按“機車/車長”鍵。（2）發(fā)射3秒鐘呼叫機車信號（114.8HZ），該鍵指示燈（綠色）閃亮，發(fā)射指示燈（紅色）亮。（3）呼叫信號停止，“機車/車長”鍵由閃亮為常亮，同時可用語音直接呼叫并建立通信。（4）接收時，“接收”燈亮；發(fā)射時“發(fā)射”燈亮。（5）通話完畢，掛機，站臺回到守候狀態(tài)。站臺呼叫相鄰站臺（同頻單工）同頻站臺站臺單工（1）拿起手機，按“同頻車站”鍵。（2）發(fā)射3秒鐘呼叫車站信號（123Hz），該鍵指示燈（綠色）閃亮，發(fā)射指示燈（紅色）亮。（3）呼叫信號一停止，接收相鄰車站回鈴信號0.5秒，“同頻車站”燈由閃亮變?yōu)槌Ａ?，聽到回鈴后可用話音直接呼叫并建立同頻單工通信。（4）“同頻車站”燈常亮后，采握鍵方式呼叫，當收到相鄰車站的應答后即可連續(xù)通話。（5）通話結束，掛上手機，“同頻車站”鍵指示燈熄滅，站臺回到守候狀態(tài)。車臺或便攜臺呼叫站臺6.5.1同頻單工（1）站臺接收到機車臺或便攜臺呼叫站臺信令123.0Hz時，控制盒上“機車/車長”鍵和“車站”鍵指示燈閃亮，同時發(fā)送0.5秒回鈴信號，然后轉到接收狀態(tài)，可接收呼叫聲音。若9秒鐘內不拿起手機，則指示燈熄滅，車站臺回到守候狀態(tài)；若智秒鐘內（不摘機）又收到該信令，則將狀態(tài)繼續(xù)延長9秒。（2）應答時在9秒鐘內拿起手機，指示燈由閃亮變常亮，此時，采用握鍵方式通話。（3）通話結束，掛上手機，站臺回到守候狀態(tài)。6.5.2異頻單工（1）站臺接收到機車臺異頻呼叫站臺信令131.8Hz時，控制盒上“隧道/機車”鍵指示燈閃亮，同時發(fā)送0.5秒回鈴信號，然后轉到接收狀態(tài)，可接收呼叫聲音。若9秒鐘內不拿起手機，則指示燈熄滅，車站臺回到守候狀態(tài)；若在9秒鐘內（不摘機）又收到該信令，則將狀態(tài)繼續(xù)延長9秒。（2）應答時在9秒鐘內拿起手機，指示燈由閃亮變常亮，此時，可用握鍵方式通話。（3）通話結束，掛上手機，站臺回到守候狀態(tài)。相鄰站臺呼叫（同頻單工）若收到相鄰車站臺發(fā)出的呼叫信號（123HZ）時工作狀態(tài)與6.5.1條相同。6.7站臺呼叫調度（有線）（1）拿起手機，按“調度”鍵。（2）發(fā)FFSK信令，接收到調度的回鈴信號后，可用話音直接呼叫并建立通信。（3）通話結束，掛上手機，“調度”鍵指示燈熄滅，站臺回到守候狀態(tài)。6.8調度呼叫站臺（有線）（1）站臺接收調度的FFSK信令后，控制盒上“調度”鍵指示燈閃亮，站臺發(fā)送0.5秒回鈴信號，并可接收呼叫聲音。若9秒鐘內不拿起手機，則指示燈熄滅，車站臺回到守候狀態(tài)。（2）應答時在9秒鐘內拿起手機，指示燈由閃亮變常亮，此時，可用握鍵方式通話。（3）通話結束，掛上手機，站臺回到守候狀態(tài)。6.9調度呼叫機車臺（雙工）調度沒有無線設備，它通過四線制有線線路利用站臺與機車臺進行通話。有線線路連接所有站臺，“群呼”和“通告”時，調度利用有線線路向沿線所有站臺發(fā)出呼叫機車信號(1960Hz)5秒，站臺收到調度發(fā)出的呼叫機車信號后，轉入雙工狀態(tài)并向機車發(fā)送5秒1960Hz信號，此時車站臺的“調占”指示燈閃亮，“發(fā)射”燈常亮，車站臺進入調度占用狀態(tài)。“選站”呼叫機車時，先通過有線線路向車站臺發(fā)出選站信號，被選中站臺進入雙工調占狀態(tài)，并向機車發(fā)送5秒1960Hz信號。“選站呼”和“群呼”時，調度員聽到回鈴音后即可與機車進行雙工通話。“選站呼”和“群呼”時，站臺可保持9秒的發(fā)射狀態(tài)，如果站臺在9秒內收到機車發(fā)射的與站臺頻道相一致的控制導頻(L?T3)，則可維持通話狀態(tài)，此時站臺可監(jiān)聽雙方通話，并可以向機車插話。9秒后站臺一旦收不到相應的控制導頻則退出調占狀態(tài)。“通告”是指調度一方發(fā)出的命令。通告時，站臺發(fā)5秒呼叫信號后，每隔4秒還會收到0.5秒的呼叫信號，以維持發(fā)射狀態(tài)。另外，只有向所有的機車發(fā)調度命令時，才使用通告的方式。調度和機車正在通話時，站臺的“調占”指示燈閃亮。6.10機車臺呼叫調度機車臺發(fā)出呼叫調度信號(1520Hz)同時依次發(fā)射控制導頻L?T3。站臺檢測到與本站頻道一致的控制導頻時，自動轉為雙工狀態(tài)，同時通過有線線路傳送FFSK給調度。此時，“調占”指示燈閃亮。只要站臺檢測到來自機車臺的控制導頻，就始終保持雙工狀態(tài)。機車臺發(fā)出的聲音經站臺接收，用四線線路傳送給調度；調度的聲音通過有線線路傳到站臺，由站臺發(fā)往機車。6.11關于附屬功能關于站臺在轉信工作中的“插話：機車臺通過站臺轉信于其它機車臺、便攜臺通話時，轉信的站臺拿起手機可聽到其通話的內容，如果需插話，按握鍵開關，三者之間便可進行通話。關于站臺被調度占用時的監(jiān)聽。調度與司機通話時，站臺變?yōu)檎{度占用狀態(tài)，“調占”指示燈閃亮，車站值班員拿起手機可聽到雙方通話內容，也可對司機進行插話。車站臺的自檢測車站臺處于守候狀態(tài)時可按主機前面板上的“檢測”按鈕，此時車站臺進行自檢測，主機前面板上的故障顯示燈閃亮，檢測完畢，有故障的項目，其顯示燈常亮，無故障的項目其顯示燈熄滅。檢測項目由上至下依次為：交流電源、直流電源、雙工功率、單工功率、接收機、亞音頻編碼I、亞音頻編碼II、亞音頻解碼共八項。（4）“調占”狀態(tài)的切換車站臺處于同頻或異頻單工狀態(tài)，當收到調度呼叫機車信令時，向調度發(fā)送3聲1200Hz信號示忙，如果調度有緊急狀況，則可在30秒內再次呼叫，站臺收到則進入“調占”狀態(tài)。（5）場強自動檢測功能車站臺收到場強測試信令后，確認站址無誤時，則啟動發(fā)射機發(fā)射載波（載波頻率為467.925MHz），發(fā)射時間由控制電臺決定。（6）調度命令傳送功能車站臺收到調度命令傳送信令后，同頻或異頻呼叫機車（3秒），0.5秒后發(fā)送調度命令，結束后回到守候狀態(tài)。6.12關于優(yōu)先級別本系統(tǒng)優(yōu)先級別由高到低依次為：調度命令上傳；場強自動檢測功能；通告狀態(tài)；調度“群呼”、“選站”呼叫機車臺、轉信狀態(tài)、單工狀態(tài)；優(yōu)先級高的狀態(tài)可切斷優(yōu)先級低的狀態(tài)；反之則不成立。7.測試程序7.1摘機，按控制盒上的“車站”鍵打開電源開關，電源指示綠燈亮，“車站”鍵指示燈綠燈亮，站臺進入測試狀態(tài)，可測各項指標。關電源開關，然后再接通電源開關，退出測試程序進入工作狀態(tài)。操作順序（在測試狀態(tài)）（1）摘機，按控制盒“車站”鍵打開電源開關，看到控制盒上所有顯示燈亮后松開“車站”鍵，站臺進入測試狀態(tài)，“車站”鍵指示燈綠燈亮，主機前面板數碼管顯示“01”，表示測試項目的第一項，之后每按一次“車站”鍵，測試項目序號加一。（2）測試項目的第一項，站臺為單工收信狀態(tài)，可測各項收信指標（其中接收門限可調）；測試項目第03項，測1520Hz信號的解碼帶寬（無線），站臺解到1520Hz信號則點亮“調占”燈（解碼頻點可調）；測試項目第05項，測1520Hz信號的解碼靈敏度（無線），站臺解到1520Hz信號則點亮“調占”燈（解碼靈敏度可調）；測試項目第06項，測1960Hz信號的解碼帶寬（有線），站臺解到1960Hz信號則點亮“調度”鍵指示燈（解碼頻點可調）；測試項目第07項，解1800Hz信號，“調占”指示燈亮；解1200Hz信號，“轉信”指示燈亮；測試項目第09項，測123.0Hz信號的解碼靈敏度（無線），站臺解到123.0Hz信號則點亮“機車陣長”鍵指示燈；測186.2Hz信號解碼靈敏度（無線），站臺解到186.2Hz信號則點亮“隧道/機車”燈（可調