交通疏解說明

xx市軌道交通4號線一期工程xx站交通疏解工程初步設計說明一、概述1.1工程項目背景及建設依據根據線網規(guī)劃，4號線作為主城區(qū)的對外輻射西北、東南的骨干線路，快速串聯高星組團、主城區(qū)和xx組團，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，引導城市向西北、東南拓展。xx大道止，線路全長54.3km，共設車站36座，平均站間距1.54km，全線設一段兩場。4號線初、近、遠期均采用6輛編組B型車，列車最高運行速度為80km/h。起點至星月北路站暫時考慮采用高架敷設方式，其它采用地下敷設方式。4號線連接xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)和xx區(qū)，途經xx濱水新城、xx、xx鎮(zhèn)商業(yè)中心、xx山大學城、xx新城、xx新城、高鐵片區(qū)、xx副中心等重要功能中心和樞紐地區(qū)，是城市客運樞紐重要的集疏通道。4號線一期工程（xx大道～xx大道）線路全長33.5km，設24座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，平均站間距1.44km，最大站間距2096m，為銀星路站至北二環(huán)路站區(qū)間，最小站間距680m，為湖南師大站至湖南大學站區(qū)間。4號線一期工程設車輛段一處，位于石長鐵路xx西站北側、北三環(huán)以南的地塊內；設停車場一座，位于2號線黃興車輛段東側；設主變電站兩座（分別為西湖公園、沙灣公園），控制中心一座，均以2號線共享。xx站為xx軌道交通4號線一期工程與城際鐵路的換乘站。1.2設計依據1、設計委托書2、地鐵站相關設計圖紙及交通疏解方案（廣州地鐵設計研究院）3、1：500測量地形圖（電子版）4、國家及行業(yè)現行有關規(guī)范、標準、規(guī)程和規(guī)定等。1.3工程設計范圍及內容xx站施工期間建設范圍內臨時道路、交通設施及管線改移設計。本次設計考慮一至二期臨時道路、交通設施及相關配套。二、現狀及條件2.1新建站點概況xx站為4號線與城際鐵路換乘站，站點位于xx路與杜鵑路十字型交叉口之間，主體位于xx路上，車站共分二期施工。一期圍擋明挖施工車站主體結構以及蓋挖施工交叉口區(qū)域內主體結構，圍擋時間18個月，圍擋面積8641㎡。二期施工1、2、3、4號出入口及風亭組，圍擋面積11067㎡，圍擋時間6個月。xx站xx站孕帥站點位置衛(wèi)星劃示意圖鑒2.2機令地鐵站周邊道征路現狀犧1混、周邊道路、菠單位或建（構螞）筑物現況：敬xx攔位于肢xx尼路與杜鵑路十毀字型交叉口之懸間珍。該站點所在依位置齊xx浙路已修建完成靜，現狀寬度永約族46食m韻。西側杜鵑路擋由于城際鐵路綿施工建設被全揉封閉，東側觀科沙嶺路正常通早行。目前道路柔兩側開發(fā)量較奧大，道路東側帝是安居樂園家閉具建材廣場、綿岳北建材市場洪等，道路西側脾有沐蘭酒店、穗在建高層建筑落等。由于周邊受有建材市場和食居民小區(qū)等，蛛人流量很大。場xx混路現狀殊敵排塞猶婆派杜鵑路現狀王知2拍、該區(qū)域的場籌地標高為薪：音37.0~4者1.皂0蓮米。巾三江核交通疏解工程始設計觸3.1俘采用的規(guī)范幼1眉、《工程建設炊標準強制性條纖文》（城建部攤分）濃2仁、《城市道路孫設計規(guī)范》遇(涉CJJ37-拳90)其3藏、《城市道路鷹平面交叉口規(guī)聚劃與設計規(guī)程閑》騎（幕DGJ08-鬼96-200滲1造）舒4牽、《城鎮(zhèn)道路搞工程技術標準藍》（征求意見腫稿）搖5日、《道路交通門標志和標線》套（粗GB7568囑-199漸9珠）庫3.2襲定主要技術指標扔1椒、機動車道設冒計車速冬：昨2以0km/h胖2懲、設計荷載：達公路詠－藏I辛級條3.3際誰設計原則醬1熱、堅閣持某“棟以人為慨本靜”甲，充分考慮市詞民長期以來形叫成的出行習慣誦，盡可能降低妻對道路現有車省道的調整幅度絞，減少調整給獎市民出行所帶義來的不便。型2快、倡束導液“教公交優(yōu)寧先睛”恐擔在因軌道建設誤影響，部分道狡路需限制通行意或繞行的情況掛下，合理組織殼、分流社會車響輛，保證公交伐車輛的優(yōu)先通叫行；汗3軟、與站點土建康施工計劃保園持棚“歪一致濕性秤”撒原則，在制定蠶軌道施工期間飛的交通疏解方亦案時，結合各默土建工點院制館定的分期施工賢方案進行設計撐，保證方案以災及實施時間的瘋一致性，保證霸疏解方案順利擔實施。垮4拖、瀉“漸循序漸進、分距期實哭施趣”路作公交疏解方案吵要分批、分期慣逐步落實，鍋應劃“鴨施工一批、調尺整一批，完工養(yǎng)一批、恢復一臣批叉”墾，避免大范圍陶的改動；從軌柜道施工的申報稱至實施，制定澡具體的施工地繡區(qū)交通疏解方插案，應提前向則社會公布、征已求意見，保證丈信息透明并給扛予市民充分的溉適應期，方可目進行實施；逐5底、充分挖掘現廉有道路資源，推使占用原有車泰道盡量做攀到火“株占一補最一凍”餃，合理利用綠錯化帶和人行道哈及兩側空置用易地，開辟機動漢車道，最大限鼠度保障機動車夕日常交通。脫3.4滴匙交通疏解設計1、場地布置副xx志站位于態(tài)xx抵路與杜鵑路十客字交叉口之間閱，烘杜鵑路南側，容南北向布置。拾車站共廚設抱4各個出入口宴，谷1五組風亭，其中墊西怪側辦2里個出入口，東挽側湖2貫個出入口穿，較1拳組風亭。拆一期圍擋明挖并施工車站主體啟結構以及蓋挖憶施工交叉口區(qū)敲域內主體結構霉，圍擋時寫間忠1兔8莖個月，圍擋面廚積柔8641到㎡榆。二期施胡工準1嫁、類2懇、廁3誠、量4殊號出入口及風盼亭組，圍擋面仆積邊11067馳㎡鳳，圍擋時訪間梳6告?zhèn)€月。旋2押、其他外部邊員界條件情況丹交通疏解不需鑼要額外進行房挨屋拆遷。3、交通疏解一期（一）：亦一期（一）施蹈工工并期財3趟個月，施工車渡站主體結構以妙及交叉口范圍嗽主體結構蓋板摧。由于地鐵站袍位于道路中央耀，蓋板施工基要本占據西側路仗幅，本期通過千拆除東側綠化剪帶以及人行道奪，修建臨時道握路，車行道東括移，利用原有疊東側輔道，保彼證扒xx喇路雙霜向茂6戒車道通行能力千，疏解交通。流同時對交叉口擠范圍內部分主核體采用蓋挖施支工，期間杜鵑蕉路車輛由蓋挖瘦區(qū)域圍擋兩側云通行，殺保證杜鵑路雙哄向四車道通行泳能力。噴由于該路段人交流量大，在圍諸擋兩側留有不荒等寬人非混行及道，保證沿線余居民的進出及鞭行人非機動車捆不會繞行過遠刃。一期（二）：蓋一期（二）施疊工工悟期倒1蠢5吊個月，施工車踏站主體結構，幻主體結構采用貢明挖施工。本換期圍擋延續(xù)一漲期（一）圍擋痛施工，保證浴xx財路雙槐向令6沙車道通行能力環(huán)，疏解交通。乎同時通過將一雕期（一）蓋挖鋤區(qū)域恢復為車畜行道，杜鵑路居車道移至蓋挖籠區(qū)域通行，保池證杜鵑路雙向窗四車道通行能話力。解由于該路段人弱流量大，在圍脅擋兩側留有不布等寬人非混行棄道，保證沿線采居民的進出及啟行人非機動車流不會繞行過遠弊。二期：坡二期施工工婚期鍵6植個月，渴施辛工虧1疊、繪2飲、戶3草、概4曉號出入口及風鈴亭組，全部采述用明挖施工圍。本期通過將甜二期明挖區(qū)域頭恢復，基本恢氧復版xx都路主線車行道睬，保證聾xx乳路雙和向繭6窮車道通行能力討，疏解交通。佳同時保證觀沙模嶺路以及杜鵑乘路雙向六車道現通行能力。文由于該路段人身流量大，在圍糧擋兩側留有不鹿等寬人非混行公道，保證沿線魯居民的進出及訴行人非機動車雨不會繞行過遠腳。討4讓、施工期交通伯組織誼（安1從）一期（一）說站點范圍施工疤期交通組織唉a階）圍擋東側通腰過破除銳xx坐路綠化帶及人兼行道，新建臨足時道路，保證召圍擋東側焦xx哨路為雙向六車渾道爺2.5宋m奸（人非混行車稀道唐）姻+6x3.0感m歷（車行道厲）棋=23.0章m水。蔬b講）觀沙嶺路斷稀面保持不變，柜維持雙向六車梨道通行能力。雕c)團淘交叉口范圍內偽采用蓋挖施工們，杜鵑路車道踩移至蓋挖圍擋呼兩側，保證杜什鵑路雙向四車企道通行能力。洋d醫(yī)）圍擋兩側利關用現有路幅余淋留寬度設置人虹行非機動車道票，寬度根據實我際情況設置。一期施工封閉區(qū)區(qū)域域蓋挖區(qū)域一期施工封閉區(qū)區(qū)域域一期施工封閉區(qū)區(qū)域域蓋挖區(qū)域一期施工封閉區(qū)區(qū)域域乎一期（一）平唉面示意圖條（鷹2快）一期（二）悅站點范圍施工亭期交通組織劇a勤）沿用一期（例一）圍擋，保旦證圍擋東側杯xx富路為雙向六車搜道削2.5圓m娛（人非混行車扮道族）功+6x3.0厭m割（車行道葵）受=23.0蔥m溜。擊b暫）觀沙嶺路斷橫面保持不變，鐮維持雙向六車奪道通行能力。超c)沖寬交叉口范圍內洞蓋挖施工施工評完畢，杜鵑路呈車道移至蓋挖永區(qū)域通行，保扔證杜鵑路雙向箱四車道通行能啦力。撇d之）圍擋兩側利嫁用現有路幅余貪留寬度設置人蛇行非機動車道慶，寬度根據實欄際情況設置。一期施工封閉區(qū)域一期施工封閉區(qū)域蓋挖施工區(qū)域開放禁止直行左轉禁止直行左轉城際鐵路全封閉施工一期施工封閉區(qū)域一期施工封閉區(qū)域一期施工封閉區(qū)域蓋挖施工區(qū)域開放禁止直行左轉禁止直行左轉城際鐵路全封閉施工一期施工封閉區(qū)域雖一期（二）平跡面示意圖梯（輕3梨）二期站點范死圍施工期交通黑組織尤a紗）恢復一期圍魚擋內道路，使宇得觀沙嶺路至脈銀岳路骨xx押路斷面可保證什雙餡向回6芬車遍道使2.5復m鐮（人非混行道貌）蹈+6x3.0省m星（機動車道芽）燙+2.5櫻m糠（人非混行道侍），觀沙嶺路乓以北所xx才路斷面可保證評雙撐向師6鍬車竿道墨2.5示m蜂（人非混行道滅）揀+2x3.2糠5+4x3.橡0辛m勤（機動車道倡）幅+2.5當m之（人非混行道鄰）。容b賀）觀沙嶺路斷天面保持不變，醉維持雙向六車櫻道通行能力。攝c)竹旅受南側出入口出施工影響，杜表鵑路車道北移砌，保證杜鵑路話雙向六車道通許行能力。田d兔）圍擋兩側利才用現有路幅余罵留寬度設置人銹行非機動車道貍，寬度根據實躺際情況設置。二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域二期施工封閉區(qū)域萍二期平面示意乳圖障（潑4攪）恢復期站點谷范圍施工期交矛通組織星a容）恢復三期圍尖擋內道路，同挑時對已恢復路播面進行洗刨，拴xx沙路可恢復原狀吹，斷面可保證椒雙謎向游6估車粉道芽2.5露m汗（人行道區(qū)）堵+6.基0帥（輔道罪）壤+3.0桃m貓（綠化帶戶）牙+23.0都m竟（機動車道垃）暮+3.0荒m島（綠化帶啄）蜻+6.描0懶（輔道額）睬+2.5度m贊（人行道）。頑b果）觀沙嶺路斷明面保持不變，禿維持雙向六車饅道通行能力。洞c董）杜鵑路恢復授原有雙向六車朋道通行能力，座車道寬虜度脈3.5流m理。xx路恢復原狀泛四期平面示意闊圖xx路恢復原狀棵5謙、交通標志及愧安全設施系1胡）、安全設施懶及標志設置可在施工圍擋周挪圍布設夜間警射示燈。在不設證信號燈的交叉袋口合流處設置歐讓行標志。機膽動車道與人非磚車道之間用隔拉離護欄分隔，苗并設置人非與禽機動車道指引蔬標志，保證交音通有序進行；蠅在人行橫道處哥設置黃閃燈；租在路面變窄處叼設置道路變窄再及減速慢行標巷志；圍擋上統龍一設置反光交壓通指引標志，副并設置交警溫項馨提示牌，告某知施工時間。悠2與）、限速標志喝離交叉口圍云擋希5往0級米以外的位置峰或在圍擋之奏前悄150釀m短布設前方施工浮和限王速描2呼0暈公議里偉/柱小時的標牌。株3私）、人行過街繩設施座在公交車站設言置人行橫道，斧并在人行橫道急前設置人行橫踏道標志，以保萬證行人安全。蠻4壁）、交通設施商設計覆交通標志設置昌及標線施畫見共交通疏解平面拿圖，具體做法覆見通用圖冊。及6衡、路基、路面贈設計俘路基、路面設時計見通用圖冊芬。7、照明駁施工期間在疏烘解車道兩側沿緊線不按喪30此m慎間距設置單懸不臂路燈，燈桿誰高憐10之m補。頁四、施工順序慚、步驟只1拋、沿路緣石向致外進行預備期好施工圍擋，進榮行管線遷改；鼻2懶、拆除東側綠弱化帶及人行道燦，施工臨時路斤面；找3串、施畫一期（紗一）交通疏解比標線；沈4隨、進行一期施瘋工圍擋，車道捐向西東側偏移亡，開放一期疏完解期間交通組爐織方式；突5覆、施工蓋板；段6偵、回填蓋板上果方基坑，施工疏永久路面；欣7表、拆除一期（廁一）圍擋，施芳畫一期（二）踢交通疏解標線郊；金8揉、進行一期（恰二）圍擋，施抖工車站主體；壩9陰、回填主體上光方基坑，施工輝永久路面；浮1偶0準、拆除一期圍鋼擋，施畫二期瓦交通疏解標線徒；退1崖1感、進行二期圍驚擋，施悅工磚1隙、蹦2悲、滅3格、商4歉號出入口及風膊亭組；廳1敲2符、回填上方基桐坑，施工永久密路面，恢復綠敏化帶、人行道像；拍1參3抖、對已恢復路墻面進行洗刨，膠施畫交通疏解娘恢復標線；斗1墨4袖、施工照明等憲附屬設施；售1準5扶、施工完成；五、建議圣北為保證軌道站貨點施工期間對腫城市交通影響叛減到最小，建含議除對施工范閱圍交通進行疏均解外，還需從磚以下幾方面加盞強管理：律決1帶、交警部門加省強各施工點高粉峰時段現場交幟通的指揮疏導痛工作，加大對妙重點區(qū)域、路釘口、路段的交頌通監(jiān)控力度；雁調整大型貨車弊的限行范圍和福時間，最大限這度將大型貨車嫁調整至晚間通擇行，調整和擴遞大對小型車輛紹的限行措施，鼻優(yōu)先公交通行腦。黨酒2扁、加強交通宣軍傳力度，及時武發(fā)