平朗隧道安全專項施工方案

/平朗隧道平安專項施工方案第一章編制依據(jù)、范圍1.1編制依據(jù)中華人民共和國平安生產(chǎn)法建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例鐵路隧道工程施工平安技術(shù)規(guī)程TB10304-2009鐵路工程基本作業(yè)施工平安技術(shù)規(guī)程TB10301-20091.2編制原則優(yōu)先考慮平安、質(zhì)量的原則。細心組織施工，合理支配施工工序和工期，確保無平安、質(zhì)量事故發(fā)生。堅持實事求是的原則。依據(jù)隧道不同圍巖類別或風(fēng)險較高的段落，分別制定可行性的施工方案，確保施工平安。重視進洞口淺埋段隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報工作，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。1.3適用范圍適用于新建鐵路云桂線（云南段）站前工程施工第1標(biāo)段平朗隧道其次章工程概況及工程地質(zhì)2.1工程概況平朗隧道位于云南省文山州富寧縣者桑鄉(xiāng)境內(nèi)，線路里程：D2K300+600～D2K309+455，全長8855m。雙線電氣化鐵路隧道，設(shè)計按200km／h，預(yù)留250km／h條件客運共線隧道，線路左右間距4.6m，隧道出口D2K308+937.432～D2K309+455段517.568m為平安車站段，坡度為3.5‰上坡。隧道最大埋深為275m，洞身有三處淺埋段，一處斷層，其最小埋深約為15m。2.2工程地質(zhì)2.2.1地形地貌隧道區(qū)屬低中山剝蝕侵蝕地貌，地形起伏較大，沖溝發(fā)育，隧道洞身最高點高程為930m，相對高差440m，自然坡度20～50度。除山間溝槽有水田外其余多為人工林地，植被茂密。地質(zhì)構(gòu)造隧區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)黏土、卵石土，坡殘積粉質(zhì)黏土等，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)河口組第一段泥巖夾砂巖，三疊系中統(tǒng)百逢組第四段粉砂質(zhì)泥巖夾細砂巖，第三段細砂巖夾泥巖、其次段砂巖和泥巖互層。隧區(qū)發(fā)育的斷層為平朗1#斷層，受構(gòu)造影響，隧區(qū)巖石節(jié)理較發(fā)育。第三章平朗隧道風(fēng)險源分析3.1隧道施工風(fēng)險分析依據(jù)隧道地質(zhì)資料顯示，本隧道全為夾砂巖、泥巖互層組成的軟質(zhì)巖，并以中薄層夾厚層狀構(gòu)造為主，該地層巖質(zhì)軟、受構(gòu)造影響較猛烈，節(jié)理及小褶皺均較發(fā)育。隧道最大埋深為275m，全為砂巖、泥巖互層組成的軟質(zhì)巖，并以中薄層夾厚層狀構(gòu)造為主，在洞身埋深最大地段可能存在應(yīng)力集中去，在高地應(yīng)力作用下中薄層狀的軟質(zhì)圍巖經(jīng)擠壓緊密，當(dāng)隧道開挖后應(yīng)力釋放而發(fā)生變形。對隧道施工造成危害。3.2風(fēng)險源辨識見附表1:平朗隧道風(fēng)險源辨識平朗隧道風(fēng)險源辨識序號風(fēng)險源導(dǎo)致的事故備注1坍塌傷人至死2爆炸傷人至死3車輛損害傷人至死4火災(zāi)傷人至死5高空墜落傷人至死6觸電傷人至死第四章平安施工方案及相應(yīng)措施4.1坍塌風(fēng)險段施工平安技術(shù)措施施工原則隧道嚴格按“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進”的原則組織平安施工。超前地質(zhì)預(yù)報接受開挖面地質(zhì)素描、加深炮孔、TSP203地震波反射法、地質(zhì)雷達、紅外探水和超前鉆探進行超前地質(zhì)預(yù)報。預(yù)防坍塌平安檢查對隧道防坍塌的平安檢查，要著重檢查是否有開裂變形以及下沉狀況，邊、仰坡是否有開裂變形、危石或滑塌現(xiàn)象；查交叉口、斷層處、裂開帶、淺埋段、三線大跨、支護段及其它圍巖軟弱地段是否有裂紋變形現(xiàn)象；要把圍巖松動、不密貼、掉碴、明顯的裂隙變更、初支有明顯的可見噴射混凝土開裂、掉塊、錨桿的松弛或錨桿墊板的壓緊或變形、鋼支撐的扭曲變形等，都視為隧道圍巖和支護失穩(wěn)性的緊急信息，必需細致細致進行觀測。如這些跡象變更速度快而明顯，可作為隧道坍塌的前兆來探討施工平安對策，必需立刻處理。平安技術(shù)措施施工過程中針對地質(zhì)較裂開地段，危石、懸石較多時，接受補打隨機錨桿（懸掛錨桿）串掛危石、懸石的措施，增加圍巖的整體性。如有突變的趨勢時，被指定部門或?qū)Ｈ肆⒖滔蛑鞴茴I(lǐng)導(dǎo)及施工現(xiàn)場負責(zé)人匯報（時間允許時，應(yīng)向駐地監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計單位等相關(guān)方做出口頭或書面匯報）。同時和技術(shù)人員溝通，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)確定相應(yīng)加強支護方案。狀況緊急時，應(yīng)立刻組織人員、機械設(shè)備撤離，并做好啟動本應(yīng)急預(yù)案的準備。坍塌風(fēng)險預(yù)警在施工時接近初始風(fēng)險源100m前，施工前30天內(nèi)，由技術(shù)室結(jié)合已開挖揭示地質(zhì)狀況、超前地質(zhì)預(yù)報狀況以及其它施工條件，核對設(shè)計文件，分析評估風(fēng)險，填報《風(fēng)險段落施工預(yù)警通知單》（格式見附表一）。在接近風(fēng)險源50m前，施工前10天內(nèi)。由技術(shù)室編制完成專項施工方案和平安保障措施報監(jiān)理單位。坍塌風(fēng)險段平朗隧道風(fēng)險段落一覽表序號里程樁號長度圍巖級別塌方風(fēng)險程度備注1D2K300+630～D2K300+71585V高2D2K301+320～D2K301+35535V高3D2K303+950～D2K304+100150V高4D2K308+720～D2K308+840120V高5D2K309+170～D2K309+20030IV高6D2K309+200～D2K309+445254V極高4.2爆破作業(yè)平安技術(shù)措施4.2.1爆破作業(yè)4.2.1.1裝約和鉆孔不得進行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機械設(shè)備的平安，必需有專職平安員統(tǒng)一指揮和全面負責(zé)。4.2.1.2爆破作業(yè)工人員嚴禁穿著化纖衣物。4.2.1.3起爆前，應(yīng)細致檢查各線路的連接狀況，有無漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮。同時對已經(jīng)安放的導(dǎo)爆管編號和炸藥數(shù)量進行剛好記錄。4.2.1.4爆破時全部的人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動飛石損害的地點，其平安距離：相鄰的平行坑道，橫道及橫洞間不少于50m；雙線上半斷面開挖時不少于200m；雙線全斷面開挖時不少于500m；4.2.1.5嚴禁裝藥離放炮時間過久。4.2.1.6裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面旁邊的支護是否堅實；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機械較多，放炮前必需做好平安警戒工作。4.2.1.7裝炮時應(yīng)運用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員和機具等均應(yīng)撤至平安地點。洞內(nèi)大斷面開挖，雷管段數(shù)多、裝藥量大時，爆破指揮人員應(yīng)先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負其責(zé)，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。4.2.1.8裝藥完畢，工作面全部的機具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網(wǎng)絡(luò)連接(接受簇連)，網(wǎng)絡(luò)連接好后，專人檢查是否合格，經(jīng)確認連接無誤，人員機具已撤至平安地帶方可起爆。4.2.1.9為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。4.2.1.10爆破后必需經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞和變形。在妥當(dāng)處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。4.2.1.11當(dāng)發(fā)覺“盲炮”時，必需由原爆破人員按規(guī)定處理。4.2.1.12當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時，要加強和外部的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。隧道工作面和隧道出口臨空面距離接近15m（軟巖為20m），當(dāng)裝藥放炮時，外部施工人員要撤離到平安地點。4.2.1.13爆破工由取得平安上崗證的人員擔(dān)當(dāng)，嚴格執(zhí)行防護距離和爆破警戒，放炮后20分鐘才準人員進入工作面，經(jīng)找頂清除危石、支護后方能接著工作。4.2.1.14遇以下狀況嚴禁裝藥爆破：⑴照明不足；⑵工作面巖石裂開尚未支護；爆破器材的領(lǐng)用、運輸及退庫在隧道工程外部運輸爆破器材時，應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。4.2.2.2隧道爆破所用器材來源于分部臨時火工品庫房。一個開挖斷面所需導(dǎo)爆管和炸藥數(shù)量，在爆破前內(nèi)由爆破員填寫爆破物品領(lǐng)用申請單，經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人、技術(shù)主管和平安員簽字后，報物資部簽發(fā)爆炸物品出庫通知單，并經(jīng)安質(zhì)部負責(zé)人和分部經(jīng)理簽字后。爆破員、平安員、押運員一起到倉庫領(lǐng)取，倉庫管理員方能發(fā)放，并進行相應(yīng)的出庫登記。在任何狀況下，雷管和炸藥必需分開放置在防爆箱運輸。火工品運輸車運輸爆破器材時應(yīng)遵守下列規(guī)定：炸藥和雷管應(yīng)分別裝入防爆箱運入洞內(nèi)。必需由爆破工專人護送，其它人員不得搭乘。運輸途中要顯示紅燈和鳴笛。架子隊指定專人（爆破員、平安員）擔(dān)當(dāng)監(jiān)爆員工作，對爆破物品現(xiàn)場運用狀況進行全過程監(jiān)督。監(jiān)爆人員應(yīng)對爆破物品現(xiàn)場運用狀況進行記錄、簽字（格式見附表二），填寫火工品運用跟蹤卡（格式見附表三），并對現(xiàn)場運用平安管理及運用數(shù)量狀況負責(zé)。運用記錄及跟蹤卡隨退庫物品同時交炸藥庫保存。作業(yè)后剩余的爆炸物品必需當(dāng)天清退回庫，禁止在工地違規(guī)臨時存放。嚴禁隱藏、竊取爆炸物品。嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運輸爆破器材。4.3洞內(nèi)運輸平安技術(shù)措對運輸車輛和人員平安要求各種運輸設(shè)備不得人貨混裝，嚴禁裝載機載人。各類進洞車輛必需進行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動性必需有效牢靠，嚴禁人料同裝。進洞車輛及內(nèi)燃機械必需選用帶凈扮裝置或低污染的柴油機，汽油機械的車輛不得進洞作業(yè)。用時必需加強通風(fēng)管理工作。全部運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。進出隧道人員應(yīng)戴防護用品，走人行道，不得和車輛搶道，嚴禁爬車、追車或強行搭車。裝碴隧道出碴接受裝載機裝碴，車輛運輸、自卸。裝碴時，運碴車輛應(yīng)停穩(wěn)并制動，起動前應(yīng)鳴笛。裝載機操作人員要嚴格依據(jù)《裝載機平安操作規(guī)程》進行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。碴土自卸時，必需在指定的卸碴場進行，并有專人指揮。卸碴場地應(yīng)符合規(guī)定的坡度，并應(yīng)在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木，以防車輛翻溝。洞內(nèi)運輸洞內(nèi)運輸車輛限速行駛。作業(yè)地段小于10km／h，會車時小于5km／h，成洞地段小于20km／h，會車時小于10km／h。車輛行駛中嚴禁超車。洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)記，必要時應(yīng)專人指揮交通。洞內(nèi)車輛停放處，應(yīng)設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備和機械，應(yīng)在其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。在洞內(nèi)倒車和轉(zhuǎn)向時，必需開燈鳴笛或有專人指揮。路面應(yīng)有確定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護。洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)記，臺車(臺架)兩端設(shè)置紅色顯示燈。洞內(nèi)車輛行駛時，施工人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道。嚴禁和車輛搶道、扒車、追車和強行搭車。輛運行前應(yīng)保持其機況、照明剎車良好；確認無誤后，方可啟動。4.3.3.11汽車及走行機械，嚴格執(zhí)行“三不超(不超速、不超載、不超勞)、五不開(無證、無令、帶病、病車、酒后不開)”、“三勤、三檢”制度。洞外運輸?shù)缆罚删C合班按標(biāo)準養(yǎng)護。洞內(nèi)每隔500m設(shè)一醒目的交通標(biāo)記，洞外便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目或溫馨的平安標(biāo)識。在棄碴場支配推土機或裝載機經(jīng)常推碴，推碴時留適當(dāng)?shù)挠嗖辏⒅湫恫曛笓]人員對自卸汽車進行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和棄碴時的平安。4.4防火平安措施嚴格依據(jù)動火審批制度進行動火作業(yè)。未經(jīng)審批嚴禁動火作業(yè)。進入隧道內(nèi)嚴禁吸煙。洞內(nèi)施工區(qū)，設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)記，定期進行檢查。洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗風(fēng)動工具應(yīng)盡量支配在洞外進行。模板臺車和隧道防水板作業(yè)臺架嚴禁鋪設(shè)易燃材料，隧道防水板作業(yè)臺架和模板臺車平臺鋪板必需接受阻燃材料（如鋼筋網(wǎng)片等）。4.5防止高空墜落平安技術(shù)措施對從事高空作業(yè)的人員，必需經(jīng)過體檢，持有醫(yī)務(wù)人員證明，方可登高作業(yè)。凡不適宜高空作業(yè)的人，禁止進行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必需做好自身的勞動愛惜措施，戴好平安帽、系好平安帶、穿防滑鞋。高空作業(yè)時衣著要敏捷，禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋和易滑鞋或光腳，所用材料要求堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)順手放入工具袋內(nèi)，傳遞料具應(yīng)平安牢靠，上下傳遞物件時禁止拋擲。在同一垂直面上下交叉作業(yè)時，必需設(shè)置有效的平安隔離和平安網(wǎng)，下方操作人員必需戴好平安帽。作業(yè)臺架上的鋼筋網(wǎng)必需滿鋪，且平順、堅實、無探頭板。施工搭設(shè)的梯道、防護欄、平安網(wǎng)等防護設(shè)施應(yīng)符合平安要求，梯子不得缺檔，踏板要有防滑措施，閱歷收合格后方可投入運用。夜間作業(yè)保持良好照明，作業(yè)臺架四周懸掛醒目的平安警示牌和警示燈。4.6臨時用電平安技術(shù)措施施工照明及用電洞內(nèi)內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度足夠、勻整及不閃爍，應(yīng)依據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。洞內(nèi)作業(yè)地段照明電壓36V；成洞地段220V。洞內(nèi)用電線路均應(yīng)運用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛堅實，每一相線相隔應(yīng)在20cm；如運用電纜不應(yīng)拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)設(shè)置鐵制配電箱及開關(guān)箱并配鎖，按三級配電兩級愛惜進行設(shè)置。洞外電力線路跨越道路、住房、施工地區(qū)時平安距離必需符合要求，電線高度距人行道路或運輸線路的高度不低于：6～10KV為6.5m，4KV為6m。操作洞內(nèi)電器設(shè)備，需符合下列規(guī)定：非專職值班電器人員，不得操作電器設(shè)備。操作高壓電器主回路時，必需戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持高壓電器設(shè)備的操作手柄和在工作中必需接觸的部分應(yīng)絕緣良好。運用前應(yīng)作絕緣檢查。低壓電器設(shè)備應(yīng)加觸電愛惜器。電器設(shè)備的檢查和調(diào)整，必需由專職修理電工進行操作。配電箱開關(guān)箱：⑴配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，四周應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道。⑵全部配電箱、開關(guān)箱實行專有負責(zé)，門配鎖，標(biāo)明名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。⑶配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必需完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏牢靠，絕緣良好。⑷配電箱內(nèi)無積灰、雜物，金屬外殼應(yīng)作接地或接零愛惜。⑸電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電愛惜器，選用合理的額定漏電電流進行分級協(xié)作。⑹配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全，動力和照明分別設(shè)置。⑺總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)。支配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的地區(qū)，支配電箱和開關(guān)箱的距離不得超過30m。開關(guān)箱和其限制的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。⑻開關(guān)箱、配電箱不允許運用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。⑼每臺用電設(shè)備必需實行“一機一閘一漏一箱”制。⑽洞內(nèi)外開關(guān)箱設(shè)在平安位置，并有防雨防水措施，有愛惜接零或接地裝置，實行一機一閘。箱內(nèi)無雜物，有門有鎖。接地和接零：⑴施工現(xiàn)場必需進行工作接地、愛惜接地、愛惜接零、重復(fù)接地。⑵在一個施工現(xiàn)場中，重復(fù)接地不能少于二處（始端、中端、末端）。⑶在設(shè)備比較集中的地方必需做一組重復(fù)接地。⑷工作零線和愛惜零線必需嚴格分開。⑸愛惜零線應(yīng)由工作接地線處引出，或由配電室（或總配電箱）電源鍘的零線引出。⑹愛惜零線嚴禁穿過漏電愛惜器，工作零線必需穿過漏電愛惜器。⑺電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板（工作零線N和愛惜零線PE），愛惜零線端子板和金屬電箱相連，工作零線端子板和金屬是箱絕緣。⑻愛惜零線必需做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。⑼愛惜零線的統(tǒng)一標(biāo)記為綠/黃雙色線，在任何狀況下不準運用綠/黃雙色線作負荷線。⑽施工現(xiàn)場專用的中性點干脆接地的電力線路中必需接受TN-S接零愛惜系統(tǒng)。⑾施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機組時，接地系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置，必需接受TN-S系統(tǒng)。第五章平安應(yīng)急預(yù)案5.1方針和原則應(yīng)急處置工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確，分級管理、分級負責(zé)，各司其職、規(guī)范有序，反應(yīng)快速、運轉(zhuǎn)高效，預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確：在項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作；所屬架子隊要細致履行平安生產(chǎn)職責(zé)，依據(jù)各自的權(quán)限和職責(zé)，負責(zé)事故（事務(wù)）的現(xiàn)場應(yīng)對處置工作。分級管理、分級負責(zé)：依據(jù)事故（事務(wù)）的嚴峻程度和影響范圍，實行項目部、分部、架子隊三級應(yīng)急救援機制。各司其職、規(guī)范有序：項目部、分部、架子隊各施其職、主動主動、密切協(xié)作，有組織地參和事故處置，實行嚴格有序、科學(xué)有效措施，將危害和損失限制在最小范圍。反應(yīng)快速、運轉(zhuǎn)高效：事故（事務(wù)）一旦發(fā)生，架子隊要立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，實施救援，充分發(fā)揮現(xiàn)場自救作用，并按規(guī)定上報工區(qū)、項目部。預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合：貫徹“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的平安方針，堅持事故應(yīng)急和預(yù)防相結(jié)合，做好預(yù)防、預(yù)料、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的輿情評估、應(yīng)急預(yù)案演練等工作。5.2組織機構(gòu)及職責(zé)事故應(yīng)急組織機構(gòu)一分部項目部成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄧國才副組長：陳良旺、鄧發(fā)生、鄧榮發(fā)、何海龍成員：胡再春、王守峰、吳春云項目部各部門負責(zé)人、架子隊隊長應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)：依據(jù)事故救援的具體須要，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組隨時確定增加其他成員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由平安環(huán)保部部長任辦公室主任，負責(zé)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，和上級應(yīng)急部門聯(lián)系，收集、供應(yīng)事故應(yīng)急救援、事故災(zāi)難和事故現(xiàn)場狀況等有關(guān)信息；傳達、落實事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的確定和指令等工作。聯(lián)系人：吳春云，電話：職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：⑴實行國家、行業(yè)相關(guān)方針政策、法律法規(guī)，探討、部署相關(guān)重點工作，負責(zé)編制項目部應(yīng)急預(yù)案。⑵確定項目部應(yīng)急救援組織體系，明確各級應(yīng)急機構(gòu)、專業(yè)隊伍、搶險物資、專用裝備的設(shè)置配備標(biāo)準，以及相關(guān)要求。⑶統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援工作。⑷負責(zé)向上級應(yīng)急指揮機構(gòu)供應(yīng)事故應(yīng)急救援決策須要的有關(guān)信息，傳達落實上級領(lǐng)導(dǎo)指示；⑸確定向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告和協(xié)調(diào)支援；⑹須要地方人民政府、相關(guān)部門救濟時，負責(zé)商請救濟；⑺有關(guān)事項和重大、緊急決策；⑻編寫事故應(yīng)急救援工作總結(jié)。⑼負責(zé)剛好、照實向上級主管機構(gòu)或部門報告事故信息。應(yīng)急小組組長：負責(zé)整個應(yīng)急救援工作的總體指揮，協(xié)調(diào)各專（兼）救援組織的工作，對外、對上級報告事故狀況，進行信息發(fā)布，必要時請求外部救濟等。應(yīng)急小組副組長：幫助組長工作，負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援具體指揮工作。指揮組：由鄧國才、鄧發(fā)生、陳良汪、鄧榮發(fā)、何海龍五人組成，負責(zé)整個應(yīng)急救援工作的總體指揮，協(xié)調(diào)各專（兼）職救援隊伍的工作，對外、對上級報告事故狀況，進行信息發(fā)布，必要時請求外部救濟等。技術(shù)支持組：項目部工程部、架子隊工技術(shù)人員人員組成，負責(zé)事故發(fā)生時的應(yīng)急處理技術(shù)方案制定及現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。工程搶險組：工區(qū)現(xiàn)場管理人員、班組人員組成，負責(zé)事故發(fā)生后的搶險救援工作和復(fù)原生產(chǎn)工作。平安保衛(wèi)組：平安環(huán)保部、平安員、現(xiàn)場平安監(jiān)督員等人組成，負責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場搶險時平安防護、監(jiān)督及治安保衛(wèi)工作。后勤保障組：采供站、設(shè)備部、物資部、工區(qū)設(shè)備、物資管理人員組成，負責(zé)搶險物資、設(shè)備的調(diào)配供應(yīng)工作。醫(yī)療救援組：項目部辦公室、工區(qū)辦公室、試驗室等人員組成，負責(zé)現(xiàn)場傷員的臨時救援及聯(lián)絡(luò)地方醫(yī)療機構(gòu)、傷員送院工作。事故調(diào)查組：項目經(jīng)理、書記、土木總工、機械總工、平安總監(jiān)、各部門負責(zé)人組成，負責(zé)查明事故緣由和制定防范措施；同時協(xié)作上級調(diào)查組調(diào)查處理工作。善后處理組：由工會、辦公室人員組成。主要職責(zé)：做好傷亡人員及家屬的接待、穩(wěn)定工作；做好受傷人員醫(yī)療救援的跟蹤協(xié)調(diào)工作；做好保險理賠工作和慰問傷員及家屬。5.3保障措施應(yīng)急隊伍保障依據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，各架子隊成立相應(yīng)兼職救援隊；配備救援裝備和平安防護器材，制訂救援專業(yè)技術(shù)方案。開展技能培訓(xùn)和演練，提高快速反應(yīng)和救援實力。應(yīng)急物資設(shè)備保障應(yīng)急救援物資、設(shè)備，分別存放在架子隊料庫和洞口應(yīng)急房內(nèi)，由架子隊料庫負責(zé)人管理。5.3.3經(jīng)費保障應(yīng)急專項經(jīng)費主要來源于平安生產(chǎn)費和工程款；經(jīng)費用于體系建設(shè)、日常運行、應(yīng)急隊伍建設(shè)、事故演練、事故應(yīng)急救援裝備、物資資金等；按實際費用支出。其他保障交通運輸保障啟動應(yīng)急預(yù)案期間，各單位按管理權(quán)限調(diào)動管轄范圍內(nèi)的交通工具，不足部分向由一分部項目部統(tǒng)一調(diào)配或集團公司項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)配。醫(yī)療衛(wèi)生保障一分部項目部工程開工前，和地方衛(wèi)生行政部門聯(lián)系，確定擔(dān)當(dāng)事故醫(yī)療衛(wèi)生防疫機構(gòu)及地址、聯(lián)系方式，并制訂應(yīng)急處置行動方案，確保應(yīng)急處置剛好有效。治安保障一分部項目部平安環(huán)保部負責(zé)事故現(xiàn)場治安警戒和治安管理，加強對重點場所、重點人群、重要物資設(shè)備的防范愛惜，維持現(xiàn)場秩序，必要時剛好疏散群眾，保障社會治安秩序的穩(wěn)定。技術(shù)保障充分發(fā)揮技術(shù)人員和專家的作用，主動研發(fā)專業(yè)處置技術(shù)，加強技術(shù)儲備。5.4監(jiān)督檢查應(yīng)急預(yù)案實施的日常監(jiān)督檢查工作，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)。5.5宣揚、培訓(xùn)和演練應(yīng)急宣揚利用墻報、發(fā)放宣揚資料、周一平安學(xué)習(xí)等形式，廣泛宣揚生產(chǎn)平安事故應(yīng)急避險、自救、互救學(xué)問，提高全體職工和公眾的平安意識和自我愛惜的實力。