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品質(zhì)部2016年度上半年工作總結(jié)2016年進料品質(zhì)狀況匯總:目標(biāo)值:一次接受率≥95%。實際值:一次接受率83.06%(同比2015年的90.92%下降7.86%),未達到目標(biāo)值。LINKExcel.Sheet.8"C:\\DocumentsandSettings\\Administrator\\桌面\\2015年年度總結(jié)\\2015年終總結(jié)原材料來料批次.xls""2015年原材料!R1C1:R16C7"\a\f4\h原材料(1月到6月)總結(jié)總數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)讓步接收挑選使用合格率一月42401195.24%二月1818100.00%三月3227584.38%四月291811062.07%五月2720774.07%六月352914182.86%匯總183152327183.06%退貨3批,1批外殼生銹,1批上蓋生銹,1批丹陽螺紋不合格讓步接收:8B外殼尺寸不合格外觀不良,1.3線路板分板處有錫渣,東華油壓底座尺寸不良。挑選使用:QD007T螺紋部分不合格全檢挑選。針對以上異常應(yīng)對:供應(yīng)商名稱主要問題產(chǎn)生原因下步建議丹陽1.螺紋、尺寸不良;2.外觀不良供應(yīng)商無系統(tǒng)的質(zhì)量管理系統(tǒng)份額已經(jīng)慢慢撤換至別的供應(yīng)商東華1.電鍍產(chǎn)品外觀不良;2.尺寸不良。3.經(jīng)常性的讓步接收。此供應(yīng)商質(zhì)量管理意識不嚴謹,供貨多年沒有進步相應(yīng)的供應(yīng)商考核體制,減少讓步接收的比例,迫使供應(yīng)商整改。匯總:上半年度經(jīng)過,未出現(xiàn)漏檢,錯檢的事件,沒有批量性因為可檢出的材料質(zhì)量缺陷材料流入生產(chǎn)線,提高了生產(chǎn)線原材料的質(zhì)量。但出現(xiàn)了沒有納入檢驗的尺寸出現(xiàn)問題,如線路板分板位置偏離導(dǎo)致線路板不易放外殼的情況發(fā)生,下半年對質(zhì)量控制點舉一反三,盡可能的考慮任何影響質(zhì)量問題的情況,增加質(zhì)量控制點。過程質(zhì)量狀況:各工序質(zhì)量情況以及直通率:工序名稱一次合格率二次合格率2015年直通率質(zhì)量目標(biāo)TO-6車間99.34%99.34%99%底座車間(汽壓)99.43%99.45%99.5%底座車間(油壓)99.49%99.61%99.5%汽壓線98.84%99.08%98.54%99%油壓線98.19%99.62%99.23%99%2、汽壓生產(chǎn)線以及雙輸出生產(chǎn)線合格率未達目標(biāo)。汽壓線質(zhì)量情況,二次合格率為99.08%,較去年上升0.34%,主要原因以及下步計劃如下:5月份12系列和17系列出現(xiàn)批量的質(zhì)量問題5月份12系列和17系列出現(xiàn)批量的質(zhì)量問題,輸出值經(jīng)輕敲后值不穩(wěn),主要原因焊接質(zhì)量不過關(guān),TO-6與線路板虛焊。焊接質(zhì)量無法用肉眼評判,只能各相關(guān)員工提高質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量隱患。4月份出現(xiàn)輸出值跳,值不對,以及TO-6斷絲的情況。建議:值不穩(wěn)情況跟季節(jié)有關(guān),對不良品進行烘烤再利用。絲斷問題與TO-6車間的質(zhì)量要求有關(guān),予5月初對TO-6焊接提高要求,TO-6車間焊絲要求加強,過程巡檢中芯片處不允許絲斷和脫焊(原標(biāo)準(zhǔn)為芯片處允許斷不允許脫焊)。3、油壓生產(chǎn)線占空比以及電壓輸出產(chǎn)品二次合格率99.62%(比15年上升0.16%,基本持平),4月份一次合格率為97.70%,主要原因通訊臺不穩(wěn),未通訊上線,不良品增多。1月份一次合格率為97.71%,主要原因使用5.2再利用線路板,線路板清洗,合格率低4月份一次合格率為97.70%,主要原因通訊臺不穩(wěn),未通訊上線,不良品增多。1月份一次合格率為97.71%,主要原因使用5.2再利用線路板,線路板清洗,合格率低4、入庫/出貨檢查:a、9只氣壓傳感器31B最大值,無值,值不對,4只油壓傳感器電流值不對,主要是TO-6值不穩(wěn)引起,本年度部分產(chǎn)品成品未做入庫檢故有不良品存在。b、3次首件發(fā)現(xiàn)打標(biāo)錯誤,1次打標(biāo)產(chǎn)品未及時叫首件,打標(biāo)容易出現(xiàn)批量事故,已發(fā)生多次,針對此問題,生產(chǎn)部要做好自檢工作。5、客戶投訴:注:a、本年度一級市場質(zhì)量問題頻發(fā),有19批退貨主要問題集中在TO-6與線路板虛焊,TO-6斷絲,鐵屑,線路板燒掉,PACK頭進油。b、二級市場退貨18批次使用不良的退貨中,油壓產(chǎn)品85%是合格品,汽壓80%以上是合格品;b、完成客戶投訴的8D報告15份,申訴PPT1份。C、針對退貨不良,上半年主要做的改善:主要不良現(xiàn)象不良產(chǎn)生原因已做改善TO-6與線路板虛焊焊接工藝與焊接方式不夠焊接的工藝更改:TO-6剪腳加長。焊接方式:加長焊接時間。汽壓產(chǎn)品PACK頭進水PACK頭與外殼密封不良2015年10月開始,所有一級市場全部進行涂膠保護,提高防水能力鐵屑底座鐵屑未清理干凈7月13日開始底座涂黑膠固定鐵屑6、退貨再利用工作:2016年上半年退貨產(chǎn)品再利用情況待清洗(只)待磨標(biāo)(只)待烘烤(只)180018002000三、檢測與測量裝置校準(zhǔn)與檢定:a、品質(zhì)部對測量儀器(常規(guī)量具和檢具)進行了統(tǒng)一管理,由專門人員進行管理校準(zhǔn),針對標(biāo)準(zhǔn)器具實施外委外檢驗,常規(guī)量具和檢具內(nèi)校的方式進行校驗;保證生產(chǎn)過程的量具合格,測量儀器校驗率100%的目標(biāo)完成。四、體系審核:a、目前正在整理資料,迎接16949外審工作;b、對質(zhì)量體系,程序文件進行了全面改版,但各部門的執(zhí)行力需提高。五、品質(zhì)部下半年計劃:做好相關(guān)準(zhǔn)備,迎接8.22的16949工作供應(yīng)商優(yōu)化,逐步淘汰不合格供應(yīng)商。3、過程質(zhì)量異常主要是人為問題,質(zhì)量管理是全員參與的過程,因為缺乏質(zhì)量意識,導(dǎo)致很多質(zhì)量問題的發(fā)

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