鋼箱梁施工方案

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朱宏路-北二環(huán)立交工程

鋼箱梁施工方案

中太建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

二零一四年六月

鋼箱梁施工方案

一、工程概況：

南北主線橋第四聯(lián)（45.3+54+45.623+36）m為連續(xù)鋼箱梁，橫跨北二環(huán)高架橋，位于8～12#墩之間，左右分幅布置，兩側(cè)過渡橋墩處與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁相接。B匝道橋底六聯(lián)（44+48+46）m，第七聯(lián)（38+52+38）m為連續(xù)鋼箱梁，橫跨南北主線橋和北二環(huán)高架橋，位于B15～B21#墩之間，兩側(cè)過渡橋墩處與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁相接。梁高2.0m。鋼箱梁的頂板兼做橋面承重結(jié)構(gòu)。鋼梁梁體部位頂板、底板采用U形肋加勁，懸臂部分頂板采用板肋加勁。箱內(nèi)縱向每隔2m設(shè)一道普通橫隔板，中間開設(shè)人孔。端支點(diǎn)橫隔板為整板式隔板，并在支點(diǎn)處設(shè)豎向加勁肋。每兩道橫隔板中間設(shè)腹板豎向加勁肋。

鋼箱梁預(yù)加工廠和拼裝場擬在現(xiàn)場進(jìn)行，具體位置見示意圖1.1編制依據(jù)：1、施工設(shè)計(jì)圖紙

2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《馬路橋涵施工規(guī)范》JTJ041-20003、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164—92)

4、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46—2023)5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130—2023)6、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80—91)

一、鋼箱梁的加工制作加工制作工藝流程：

下料組裝成單元焊接梁段整體組裝梁段調(diào)整和驗(yàn)收預(yù)拼裝除銹、涂裝

（一）加工前準(zhǔn)備

1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，進(jìn)行制作工藝設(shè)計(jì)，完成加工圖、提供配料清單；進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn)，以確定焊接方法、焊接材料、焊接步驟、工藝參數(shù)等，制訂工藝規(guī)則和廠內(nèi)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2）根據(jù)鋼箱梁加工和安裝的方案，選擇使用性能滿足工藝要求的切割、焊接設(shè)備，編寫相應(yīng)的焊接規(guī)程，對焊接工藝進(jìn)行評定。

3）量具、儀器、儀表的準(zhǔn)備：鋼箱梁制造和檢驗(yàn)所選用的量具、儀器、

儀表定期由二級以上計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定合格后方可使用，以保證構(gòu)件尺寸的確鑿?，F(xiàn)場安裝時(shí)所使用的測量工具，在使用前應(yīng)與工廠制造用具進(jìn)行相互校對。

4）鋼板到貨后下料前，檢查鋼板幾何尺寸、平整度及表面銹蝕或非正常銹蝕狀況。

5）為保證大型平面焊接鋼構(gòu)件的外廓尺寸及部件位置的確鑿，鋼構(gòu)件應(yīng)在特別設(shè)置的場地及定位設(shè)備內(nèi)組裝和施焊。鋼箱梁段也必需借助胎架組裝及施焊，以保證外廓尺寸的確鑿。胎架表面沿縱向和橫向按圖紙預(yù)設(shè)拱度，施工期間定期進(jìn)行檢測、調(diào)整，以保證獲得設(shè)計(jì)要求的梁段幾何線形。

6）鋼構(gòu)件組焊場地或鋼箱梁的胎架處應(yīng)設(shè)置臨時(shí)連接件及U型肋定位裝置，以保證鋼箱梁段之間連接的確鑿度。

7）鋼箱梁制作過程、板件及單元件的安裝，必需采取有效措施以保證板件及單元件具有足夠剛度，防止安裝產(chǎn)生變形。

（二）

制造精度、變形控制1.單元件反變形焊接

單元件的角焊縫采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊機(jī)施焊，焊接線能量不大，且

焊接運(yùn)行均勻，所產(chǎn)生的焊接應(yīng)力分布有規(guī)律。通過單元件施焊試驗(yàn)，確定焊后變形趨勢及量值。針對變形方向和量值設(shè)計(jì)反變形焊接胎架，在單元件在焊接前施加反方向、等變形量值的預(yù)變形，使焊后變形量正好與其反變形量相抵消。

2.鋼箱梁匹配制造的精度控制

鋼箱梁總長拼裝時(shí)，依靠總長胎架成形。鋼箱梁的匹配制造胎架，是將幾段鋼箱梁匹配形成連續(xù)制造一體的胎架。胎架模板線型即為鋼箱梁的下半部外形，它決定著鋼箱梁的底板、下斜腹板形狀。因此胎架模板線型的公差就決定著鋼箱梁的底板精度。為控制鋼箱梁制造精度，首先確定剛度較大胎架，增加單元在胎架上的鎖緊裝置，設(shè)置各單元件的定位標(biāo)記塊，再在胎架以外10m處設(shè)置一個(gè)永久性的零點(diǎn)標(biāo)記塊，以檢測出胎架在屢屢重復(fù)利用中標(biāo)高的變化。

3.鋼箱梁焊接變形控制3.1焊接剩余變形機(jī)理

鋼材的焊接尋常采用熔化焊，在接頭處局部加熱，使被焊接材料與添加的焊接材料熔化成液態(tài)金屬，形成熔池，隨后冷卻凝固成固態(tài)金屬，使原來分開的鋼材連接成整體。因焊接加熱，熔合線以外的母材產(chǎn)生膨脹，接著冷卻，熔池金屬和熔合線附近母材產(chǎn)生收縮。因加熱、冷卻的熱變化在局部范圍急速地進(jìn)行，膨脹和收縮變形均受到拘束而產(chǎn)生塑性變形。在焊接完成并冷卻至常溫后，這種塑性變形被殘留下來。在實(shí)際結(jié)構(gòu)中，焊接剩余變形浮現(xiàn)出由下面這些基本形式組合