隧道施工組織設(shè)計四

新建鐵路xx至xx客運專線CYSG-5標(biāo)xx隧道實施性施工組織設(shè)計xx鐵路客運專線CYSG-5標(biāo)項目經(jīng)理部二0一0年十一月xx股份有限公司xx客運專線CYSG-5標(biāo)項目部璧山隧道施工組織設(shè)計編制：復(fù)核：審核：目錄HYPERLINK\l"_Toc278126570"1編制說明1HYPERLINK\l"_Toc278126571"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc278126572"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc278126573"2工程概況1HYPERLINK\l"_Toc278126574"2.1工程概況1HYPERLINK\l"_Toc278126575"2.2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2HYPERLINK\l"_Toc278126576"地形地貌、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造2HYPERLINK\l"_Toc278126577"水文地質(zhì)及地震烈度3HYPERLINK\l"_Toc278126578"2.3不良地質(zhì)3HYPERLINK\l"_Toc278126579"3工程特點、難點及施工措施3HYPERLINK\l"_Toc278126580"3.1工程特點3HYPERLINK\l"_Toc278126581"3.2工程難點3HYPERLINK\l"_Toc278126582"3.3施工措施及解決辦法3HYPERLINK\l"_Toc278126583"4施工總體部署4HYPERLINK\l"_Toc278126584"4.1施工總體目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc278126585"安全目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc278126586"工期目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc278126587"環(huán)保目標(biāo)5HYPERLINK\l"_Toc278126588"4.2施工總體方案5HYPERLINK\l"_Toc278126589"4.3施工組織機構(gòu)6HYPERLINK\l"_Toc278126590"4.4施工場地平面布置7HYPERLINK\l"_Toc278126591"4.5各工區(qū)機械設(shè)備配備7HYPERLINK\l"_Toc278126592"5施工進度安排8HYPERLINK\l"_Toc278126593"5.1總工期目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc278126594"5.2增加斜井工期分析8HYPERLINK\l"_Toc278126595"5.3施工進度安排12HYPERLINK\l"_Toc278126596"5.4材料計劃安排12HYPERLINK\l"_Toc278126597"6主要工程項目施工方法15HYPERLINK\l"_Toc278126598"6.1隧道施工輔助設(shè)施布置15HYPERLINK\l"_Toc278126599"施工便道15HYPERLINK\l"_Toc278126600"施工供電與照明15HYPERLINK\l"_Toc278126601"施工供水15HYPERLINK\l"_Toc278126602"施工供風(fēng)及通風(fēng)15HYPERLINK\l"_Toc278126603"洞內(nèi)管線布置16HYPERLINK\l"_Toc278126604"拌和站16HYPERLINK\l"_Toc278126605"棄碴場16HYPERLINK\l"_Toc278126606"施工通訊16HYPERLINK\l"_Toc278126607"6.2洞口土石方工程17HYPERLINK\l"_Toc278126608"6.3洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工19HYPERLINK\l"_Toc278126609"6.4隧道進洞方案及措施20HYPERLINK\l"_Toc278126610"隧道進洞方案20HYPERLINK\l"_Toc278126611"隧道進洞措施21HYPERLINK\l"_Toc278126612"超前地質(zhì)預(yù)報24HYPERLINK\l"_Toc278126613"6.5隧道洞身開挖及出碴運輸32HYPERLINK\l"_Toc278126614"隧道V級圍巖開挖32HYPERLINK\l"_Toc278126615"隧道IV級圍巖開挖36HYPERLINK\l"_Toc278126616"隧道Ⅲ級圍巖開挖37HYPERLINK\l"_Toc278126617"爆破設(shè)計方案37HYPERLINK\l"_Toc278126618"6.6支護和超前支護施工方法與工藝44HYPERLINK\l"_Toc278126619"超前小導(dǎo)管注漿施工方法44HYPERLINK\l"_Toc278126620"初期支護45HYPERLINK\l"_Toc278126621"6.7防排水施工49HYPERLINK\l"_Toc278126622"防水層49HYPERLINK\l"_Toc278126623"襯砌結(jié)構(gòu)自防水50HYPERLINK\l"_Toc278126624"洞口排水51HYPERLINK\l"_Toc278126625"6.8二次襯砌施工51HYPERLINK\l"_Toc278126626"仰拱及填充51HYPERLINK\l"_Toc278126627"拱墻52HYPERLINK\l"_Toc278126628"6.9斜井施工55HYPERLINK\l"_Toc278126629"總體方案55HYPERLINK\l"_Toc278126630"主要參數(shù)及工程數(shù)量56HYPERLINK\l"_Toc278126631"施工方法57HYPERLINK\l"_Toc278126632"6.10隧道施工監(jiān)控量測61HYPERLINK\l"_Toc278126633"監(jiān)控量測的目的61HYPERLINK\l"_Toc278126634"量測項目61HYPERLINK\l"_Toc278126635"量測方法及要求62HYPERLINK\l"_Toc278126636"量測頻率64HYPERLINK\l"_Toc278126637"量測數(shù)據(jù)的處理與反饋65HYPERLINK\l"_Toc278126638"6.11通風(fēng)設(shè)計方案及管理制度65HYPERLINK\l"_Toc278126639"通風(fēng)設(shè)計方案65HYPERLINK\l"_Toc278126640"通風(fēng)管理辦法68HYPERLINK\l"_Toc278126641"7資源配置計劃及保證措施69HYPERLINK\l"_Toc278126642"7.1機械設(shè)備配置及保證措施69HYPERLINK\l"_Toc278126643"7.2人力資源配置及保證措施70HYPERLINK\l"_Toc278126644"8管理措施70HYPERLINK\l"_Toc278126645"8.1標(biāo)準(zhǔn)化管理措施70HYPERLINK\l"_Toc278126646"8.2質(zhì)量管理措施71HYPERLINK\l"_Toc278126647"8.3安全管理措施71HYPERLINK\l"_Toc278126648"施工現(xiàn)場安全保證措施71HYPERLINK\l"_Toc278126649"高處作業(yè)的安全保證措施72HYPERLINK\l"_Toc278126650"爆破作業(yè)安全保證措施72HYPERLINK\l"_Toc278126651"隧道施工安全保證措施72HYPERLINK\l"_Toc278126652"安全應(yīng)急預(yù)案及演練73HYPERLINK\l"_Toc278126653"8.4工期保證措施75HYPERLINK\l"_Toc278126654"思想保證措施75HYPERLINK\l"_Toc278126655"施工組織保證措施75HYPERLINK\l"_Toc278126656"施工工管理保證證措施76HYPERLINK\l"_Toc278126657"制度度保證措施施76HYPERLINK\l"_Toc278126658"經(jīng)濟濟保證措施施76HYPERLINK\l"_Toc278126659"設(shè)備備物資保證證措施76HYPERLINK\l"_Toc278126660"后勤勤保證措施施76HYPERLINK\l"_Toc278126661"8.5環(huán)境管理理措施77HYPERLINK\l"_Toc278126662"施工工現(xiàn)場環(huán)境境保護措施施77HYPERLINK\l"_Toc278126663"水土土保持措施施77HYPERLINK\l"_Toc278126664"施工工后期場地地恢復(fù)77HYPERLINK\l"_Toc278126665"8.6文明施工工措施77HYPERLINK\l"_Toc278126666"文明明施工77HYPERLINK\l"_Toc278126667"文物物保護78HYPERLINK\l"_Toc278126668"9隧道應(yīng)急預(yù)預(yù)案及演練練78HYPERLINK\l"_Toc278126669"9.1隧道可能能發(fā)生的災(zāi)災(zāi)害事故類類型及影響響78HYPERLINK\l"_Toc278126670"9.2應(yīng)急救援援組織機構(gòu)構(gòu)及職責(zé)78HYPERLINK\l"_Toc278126671"9.3災(zāi)害事故故預(yù)警與預(yù)預(yù)報79HYPERLINK\l"_Toc278126672"9.4信息報告告程序79HYPERLINK\l"_Toc278126673"9.5災(zāi)害事故故分級響應(yīng)應(yīng)程序80HYPERLINK\l"_Toc278126674"9.6應(yīng)急預(yù)案案及措施80HYPERLINK\l"_Toc278126675"9.7應(yīng)急預(yù)案案演練83HYPERLINK\l"_Toc278126676"9.8應(yīng)急物資資設(shè)備83HYPERLINK\l"_Toc278126677"10文明施工及及環(huán)境保護護措施84HYPERLINK\l"_Toc278126678"10.1文明施施工措施84HYPERLINK\l"_Toc278126679"施施工現(xiàn)場場場容管理措措施84HYPERLINK\l"_Toc278126680"施施工過程的的保證措施施84HYPERLINK\l"_Toc278126681"治治安消防保保證措施85HYPERLINK\l"_Toc278126682"文文明撤離85HYPERLINK\l"_Toc278126683"10.2環(huán)境保保護措施86HYPERLINK\l"_Toc278126684"施施工期環(huán)保保工作內(nèi)容容86HYPERLINK\l"_Toc278126685"制制度、措施施86xx隧道實施性性施工組織織設(shè)計1編制說明1.1編制依據(jù)據(jù)=1\*GB2⑴新建鐵路xxx至xx客運專專線初步設(shè)設(shè)計文件和和圖紙。=2\*GB2⑵《客運專專線鐵路隧道工工程施工技技術(shù)指南》（TZ214-2005）。=3\*GB2⑶《鐵路混混凝土工程程施工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110-20005）。=4\*GB2⑷《客運專線線鐵路隧道道工程施工工質(zhì)量驗收收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[20005]1660號。=5\*GB2⑸《鐵路混混凝土工程程施工質(zhì)量量驗收補充充標(biāo)準(zhǔn)》。=6\*GB2⑹《鐵路混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性設(shè)設(shè)計暫行規(guī)規(guī)定》鐵建建設(shè)〔2005〕157號。=7\*GB2⑺《鐵路工工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》。=8\*GB2⑻鐵路工程程技術(shù)規(guī)范范及國家行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)則、規(guī)程程。=9\*GB2⑼國家及地地方關(guān)于安安全生產(chǎn)和和環(huán)境保護護等方面的的法律法規(guī)規(guī)。1.2編制原則則=1\*GB2⑴資源節(jié)約約和環(huán)境保保護原則。=2\*GB2⑵符合性原原則。滿足足建設(shè)工期期和工程質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符符合施工要要求。=3\*GB2⑶標(biāo)準(zhǔn)化管管理的原則則。=4\*GB2⑷科學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟、合理理的原則。=5\*GB2⑸引進、創(chuàng)創(chuàng)新、發(fā)展展的原則。=6\*GB2⑹“六位一體”管理的原原則。=7\*GB2⑺指導(dǎo)性綱綱領(lǐng)與動態(tài)態(tài)控制相結(jié)結(jié)合的原則則。2工程概況2.1工程概況況xx隧道起訖里里程為DK2883+1995～DK2886+6550，全長34455m。隧區(qū)區(qū)屬剝蝕低低山地貌。地地表上覆第第四系全新新統(tǒng)坡洪積積松軟土，坡坡殘積粉質(zhì)質(zhì)黏土等，下下伏基巖為為侏羅系上上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)鎮(zhèn)組砂巖夾夾泥巖，侏侏羅系上統(tǒng)統(tǒng)遂寧組泥泥巖夾砂巖巖，侏羅系系中統(tǒng)上沙沙溪廟組泥泥巖夾砂巖巖。隧道位位于新華夏夏系四川沉沉降帶川東東褶皺帶中中，隧道主主體構(gòu)造為為北碚向斜斜。最大埋埋深約2200m。隧道道位于直線線上，隧道道進口為0.622%的上坡，出出口為0.3%下坡，變變坡點里程程為DK2885+4000。本隧道設(shè)置貫通通斜井一座座，位于線線路右側(cè)，斜斜井與正洞洞相交里程程為DK2883+7880，斜井長長150m（其中明明挖段700m），最大坡坡度8%。設(shè)計有Ⅲ級圍巖18805米、Ⅳ級圍巖6005米、Ⅴ級圍巖10055米，除隧道道進采用端端墻式洞門門，出口采采用帽檐斜斜切式洞門門襯砌。隧道圍巖級別和和長度如下下表：隧道圍巖級別及及長度序號段落里程長度（m）圍巖級別備注1DK283+2200～DK2883+8555655=5\*ROMAANV級2DK283+8855～DK2884+115260=4\*ROMAANIV級3DK284+1115～DK2885+3301215=3\*ROMAANIII級4DK285+3330～DK2885+480150=4\*ROMAANIV級5DK285+4480～DK2885+580100=5\*ROMAANV級6DK285+5580～DK2885+730150=4\*ROMAANIV級7DK285+7730～DK2886+000270=3\*ROMAANIII級8DK286+0000～DK2886+100100=4\*ROMAANIV級9DK286+1100～DK2886+305205=3\*ROMAANIII級10DK286+3305～DK2886+4770165=4\*ROMAANIV級11DK286+4470～DK2886+6550180=5\*ROMAANV級12合計3450V級圍巖長9355m，占27..1%IV級圍巖長8255m，占23..9%III級圍巖長長16900m，占49..0%2.2.工程地地質(zhì)及水文文地質(zhì)2.2.1地形形地貌、地地層巖性及及地質(zhì)構(gòu)造造隧區(qū)屬剝蝕低山山地貌。地地表上覆第第四系全新新統(tǒng)坡洪積積松軟土（軟軟塑狀粉質(zhì)質(zhì)黏土），坡坡殘積粉質(zhì)質(zhì)黏土等；；下伏基巖巖為侏羅系系上統(tǒng)蓬萊萊鎮(zhèn)組（J3p）砂巖夾夾泥巖、侏侏羅系上統(tǒng)統(tǒng)遂寧組（J3s）泥巖夾夾砂巖、侏侏羅系中統(tǒng)統(tǒng)上沙溪廟廟組（J3s）泥巖夾夾砂巖。隧隧道位于新新華夏系四四川沉降帶帶川東褶皺皺帶中，隧隧道主體構(gòu)構(gòu)造為北碚碚向斜。2.2.2水文文地質(zhì)及地地震烈度隧區(qū)地表水主要要為溝水及及坡面暫時時性流水、水水田水，流流量受季節(jié)節(jié)影響明顯顯，雨季水水量較大，旱旱季相對較較小。地下下水為第四四系土層孔孔隙水及基基巖裂隙水水，第四系系土層較厚厚，含一定定量孔隙水水；基巖裂裂隙水主要要賦存于碎碎屑巖砂巖巖中的裂隙隙及淺層風(fēng)風(fēng)化帶裂隙隙中，地下下水主要以以下降泉的的形式在沖沖溝、低洼洼的地方排排泄于地表表，流量隨隨季節(jié)而變變化。泥、頁頁巖中裂隙隙水含量微微弱，砂巖巖中相對較較大。地下下水具硫酸酸鹽侵蝕，環(huán)環(huán)境作用等等級為H1～H2。在環(huán)境境作用類別別為化學(xué)侵侵蝕環(huán)境及及氯鹽環(huán)境境時，地下下水具硫酸酸鹽侵蝕，環(huán)環(huán)境作用等等級為H1；隧道正正常涌水量量3900立方米/天，雨季季涌水量55850立方米/天。地震動峰值加速速度為0..05g，地地震動反應(yīng)應(yīng)譜特征周周期為0.355s。2.3不良地質(zhì)質(zhì)泥巖風(fēng)化剝落、危危巖落石。特特殊巖土為為松軟土、膨膨脹巖。洞洞身泥巖質(zhì)質(zhì)軟，巖層層水平、節(jié)節(jié)理發(fā)育。隧隧道進口段段存在危巖巖落石。3工程特點、難難點及施工工措施3.1工程特點點該隧道地質(zhì)條件件復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占占隧道全長長的53%，尤其是是進口段6675m長長的淺埋段段，埋深平平均不足110m，均均為Ⅴ級圍巖，施施工難度大大，風(fēng)險高高，持續(xù)時時間長，工工期緊張。3.2工程難點點該隧道施工工期期緊，隧道道軟弱圍巖巖段較長及及隧道淺埋埋段較長，部部分地段巖巖溶發(fā)育。如如何持續(xù)保保證在軟質(zhì)質(zhì)圍巖條件件下、在不不良地質(zhì)段段快速施工工，是保證證工期及施施工安全的的關(guān)鍵，也也是需要在在技術(shù)上重重點突破的的問題之一一。3.3施工措施施及解決辦辦法=1\*GB2⑴針對Ⅳ級圍巖，采采用臺階法法；針對Ⅴ級圍巖采采用大拱腳腳臺階法、中中壁法（CCD法）或眀挖法法，嚴(yán)格控控制開挖進進尺及時做做好支護。=2\*GB2⑵增加斜井井縮短工期期，斜井接接入正洞施施工，采取取加強超前前支護、短短開挖、強強支護，加加強監(jiān)測等等措施，確確保施工安安全。=3\*GB2⑶針對進出出口地質(zhì)條條件復(fù)雜，制制定周密妥善的的進洞計劃劃，確保進進洞安全。4施工總體部部署4.1施工總體體目標(biāo)4.1.1安全全目標(biāo)無重大及以上施施工安全事事故，無因因建設(shè)引起起的重大及及以上道路路交通事故故，無重大大及以上火火災(zāi)事故；；控制和減減少一般責(zé)責(zé)任事故。4.1.2質(zhì)量量目標(biāo)堅持“百年大計，質(zhì)量量第一”的方針，認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行國家和和鐵道部有有關(guān)質(zhì)量管管理法規(guī)，以以先進技術(shù)術(shù)和管理經(jīng)經(jīng)驗為支撐撐，對建設(shè)設(shè)工程質(zhì)量量實施全過過程監(jiān)控，確確保主體工工程質(zhì)量“零缺陷”。按照驗收標(biāo)準(zhǔn)，各各檢驗批、分分項、分部部工程施工工質(zhì)量檢驗驗合格率達達到100%，單位工工程一次驗驗收合格率率達到100%。4.1.3工期期目標(biāo)根據(jù)指導(dǎo)性施工工組織總體體安排，本本工程要求求總工期為為25個月。該該隧道在DK2833+780右側(cè)側(cè)設(shè)置斜井井，出口開開工日期為為2010年11月15日，進口因房房屋拆遷解解決較困難難，計劃于于12月1日開工，20011年1月1日正式進入入暗洞施工工，斜井開開工日期待待方案明確確后確定，暫暫定于20011年1月1日開始斜井井洞身施工工。詳見下下表（增加加斜井工期期分析詳見見第5章相關(guān)說說明）：節(jié)點工期計劃表表序號項目名稱開工時間完工時間備注1正洞進口2010-122-12010-122-312正洞進口段洞身身2011-1--12012-100-313正洞出口2010-111-152010-122-314正洞出口段洞身身2011-1--12012-100-155斜井施工2011-1--12011-3--156斜井進入正洞段段洞身2011-3--162012-100-15斜井向出口開挖挖7隧道貫通2012-100-304.1.4環(huán)保保目標(biāo)努力把工程施工工對環(huán)境的的不利影響響減至最低低限度，確確保隧道沿沿線景觀不不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護，噪聲、振動和揚塵的環(huán)境影響得到有效控制，文物得到有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定。4.2施工總體體方案xx隧道施工嚴(yán)嚴(yán)格按照新新奧法原理理、設(shè)計文文件及相關(guān)關(guān)施工規(guī)范范要求進行行組織，施施工前做好好洞身超前前地質(zhì)預(yù)報報，對洞身身地質(zhì)、水水文等進行行預(yù)測，施施工中堅持持“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、短短開挖、強強支護、勤勤量測、早早封閉”的原則施施工。建立立以多功能能開挖臺架架、全斷面面襯砌模板板臺車、挖挖掘機、裝裝載機、汽汽車運輸為為主要特征征的機械設(shè)設(shè)備配套施施工體系，實實現(xiàn)鉆爆、裝裝運、噴錨錨、襯砌等等機械化作作業(yè)線的有有機配合，嚴(yán)嚴(yán)格機械設(shè)設(shè)備管、用用、養(yǎng)、修修制度，科科學(xué)管理，達達到優(yōu)質(zhì)快快速施工的的目的。隧道施工采用進進、出口相相向施工，同同時，在DK2833+780右側(cè)側(cè)設(shè)置斜井井，斜井交交入正洞后后同時向大大里程掘進進，各作業(yè)業(yè)面開挖里里程如下圖圖：根據(jù)圍巖情況確確定開挖方方法，Ⅲ級圍巖采采用臺階法法開挖，Ⅳ級圍巖采采用臺階法法開挖，Ⅴ級圍巖采采用中壁法法及大拱腳腳臺階法開開挖，洞口口明洞段采采用眀挖法法開挖。出出渣采用無無軌運輸方方式，采取取挖掘機翻翻碴，裝載機裝裝碴，自卸卸車運碴，以以保證出碴碴速度。通風(fēng)采用壓入式式通風(fēng)，專專門設(shè)置通通風(fēng)管理小小組進行通通風(fēng)管理，設(shè)設(shè)備的保養(yǎng)養(yǎng)及圍護，確確保施工期期間通風(fēng)不不間斷，為為施工創(chuàng)造造安全作業(yè)業(yè)環(huán)境。4.3施工組織織機構(gòu)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工地地建設(shè)方案案，結(jié)合承承包合同，按按照項目法法組建xxx客運專線線工程CYYSG-55標(biāo)項目經(jīng)經(jīng)理部，經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)設(shè)項目分部部，分部下下設(shè)專業(yè)架架子隊，按按照三級管管理模式進進行施工，xx隧道由五分部承建，其施工組織機構(gòu)如下圖：中鐵二局成渝客專CYSG-5標(biāo)中鐵二局成渝客專CYSG-5標(biāo)項目經(jīng)理部第五項目分部璧山隧道架子隊隊施工組織機構(gòu)圖圖為確保本工程按按期、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全地地完成，五分部下設(shè)“六部一室”，即：工程管理部、計劃合同部部、財務(wù)會會計部、物物資設(shè)備部、安安全質(zhì)量環(huán)保部、工地試驗室室、綜合部部。各部職能能分別如下：：①工程管理部負(fù)責(zé)責(zé)工程施工工技術(shù)管理理、制定施施工方案及及施工預(yù)案案、施工測測量及量測測、施工運運輸調(diào)度，征征地拆遷、竣竣工文件的的編制及管管理工作，并并負(fù)責(zé)超前前地質(zhì)預(yù)報報、“四新”技術(shù)的推廣和應(yīng)應(yīng)用、重難難點技術(shù)方方案和有關(guān)關(guān)本項目的的科研工作作。建立信信息系統(tǒng)管管理中心，配配合發(fā)包人人實現(xiàn)項目目管理。②安全質(zhì)量環(huán)保部部負(fù)責(zé)本項項目的安全全生產(chǎn)、文文明施工及及環(huán)境保護護。負(fù)責(zé)本本標(biāo)段施工工質(zhì)量的檢檢查、監(jiān)督督管理工作作及項目質(zhì)質(zhì)量文件執(zhí)執(zhí)行情況的的監(jiān)督檢查查工作。③計劃合同部負(fù)責(zé)責(zé)編制工程施施工計劃、施施工合同及及驗工計價價等工作。④財務(wù)會計部負(fù)責(zé)責(zé)資金運作作、成本核核算等財務(wù)務(wù)管理工作作。⑤物資設(shè)備部一是是負(fù)責(zé)本工工程機械設(shè)設(shè)備調(diào)配、維維修保養(yǎng)，施施工用電的的組織與管管理工作；；二是按照照合同和設(shè)設(shè)計文件要要求，負(fù)責(zé)責(zé)工程材料料的采購、儲儲備及管理理工作，確確保工程所所需材料的的供應(yīng)。⑥工地試驗室負(fù)責(zé)責(zé)一切原材材料、半成成品的試驗驗、檢測工工作，并承承擔(dān)施工現(xiàn)現(xiàn)場各項檢檢測及科研研試驗工作作，及時提提供各種試試驗及檢測測數(shù)據(jù)。⑦綜合部負(fù)責(zé)對文文件資料的的控制與管管理進行指指導(dǎo)、監(jiān)督督和檢查；；負(fù)責(zé)人員員培訓(xùn)；負(fù)負(fù)責(zé)對外部部聯(lián)絡(luò)、協(xié)協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)責(zé)項目經(jīng)理理部的后勤勤管理工作作。本隧道由五分部部下屬隧道道作業(yè)一隊隊擔(dān)負(fù)施工工。該作業(yè)業(yè)隊下設(shè)隊隊長一名，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)管管理人員5名，安全全、質(zhì)量人人員2名。各班班組設(shè)班組組長一名，作作業(yè)班組設(shè)設(shè)開挖班、初初支班、襯襯砌班、鋼鋼筋班、鋼鋼結(jié)構(gòu)加工工班、木工工班、出碴碴班、機械械班。4.4施工場地地平面布置置進口工區(qū)和出口口工區(qū)施工工場地平面面布置圖詳詳見附錄《xx隧道進口臨建場地布置圖》和《xx隧道出口臨建場地布置圖》。4.5各工區(qū)機械設(shè)備備配備縉云山隧道共設(shè)設(shè)三個工區(qū)區(qū)，分別是是進口工區(qū)區(qū)、出口工工區(qū)和斜井井工區(qū)，各各工區(qū)機械械配備情況況如下表所所示：xx隧道各工區(qū)區(qū)機械設(shè)備備配備表工區(qū)序號設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)狀況璧山隧道進口1空壓機28m3/h2好2軸流通風(fēng)機1好3噴射手1好4攪拌機7501好5砼泵HBT601好6隧道備用發(fā)電機機250KVA1好7挖掘機2001良8裝載機502好9自卸車10T5良璧山隧道斜井10空壓機28m3/h2好11螺桿空壓機28m3/h1好12軸流通風(fēng)機2好13軸流通風(fēng)機75kw1好14濕噴機TK5003好15砼泵HBT6001好16挖掘機2002良17裝載機502好18自卸車10T8良璧山隧道出口19空壓機28m3/h3好20軸流通風(fēng)機1好21噴射手1好22隧道備用發(fā)電機機250KVA1好23砼泵HBT601好24挖掘機2001良25裝載機502好26自卸車10T5良5施工進度安安排5.1總工期目目標(biāo)本隧道計劃于22010年11月1日開工，20011年1月1日正式進入入洞身施工工，2012年10月31日貫通，計計劃工期222個月。5.2增加斜井井工期分析析根據(jù)xx客專公公司《指導(dǎo)導(dǎo)性施工組組織設(shè)計》，該該隧道過運運架，工期期要求25個月。但但目前存在在如下問題題：1、由于進口口段Ⅴ級圍巖淺淺埋段長達達665米，采用中中壁法施工工，進度指指標(biāo)較低（20～30m/月），施施工難度大大、風(fēng)險高高，持續(xù)時時間長，且且進口施工工需進行房房屋拆遷，開開工時間存存在風(fēng)險。2、CYSGG-5標(biāo)標(biāo)段實實施性施組組中架梁工工期安排，5標(biāo)將于20011年6月16日開始首片片箱梁架設(shè)設(shè)，20112年7月6日到達xx隧道進進口，為保保證架梁計計劃實現(xiàn)，必必須采用斜斜井增加工工作面，實實現(xiàn)長隧短短打。3、經(jīng)計算，按按目前設(shè)計計僅進、出出口兩個工工作面不能能滿足施組組25個月工期期要求，因因此需增加加斜井一座座（DK2883+7880附近），斜斜井長約880米，增加斜斜井后能滿滿足施組工工期要求。工工期對比表表如下：xx隧道工期對對比表項目指導(dǎo)性施組要求求工期（月月）xx隧道不增加加斜井xx隧道增加斜斜井xx隧道增加斜斜井后可節(jié)節(jié)約工期（月月）貫通時間（月）與施組工期比較較貫通時間（月）與施組工期比較較正常施工情況2530.9晚5.923早2.08考慮施工風(fēng)險情情況2537.1晚12.128.8晚3.814.4注：根據(jù)鐵建設(shè)設(shè)【2010】120號文要求求，軟弱圍圍巖在開挖挖、支護、監(jiān)監(jiān)控量測等等方面均有有嚴(yán)格要求求，因此，較較長軟弱圍圍巖段施工工指標(biāo)較低低?！吨笇?dǎo)導(dǎo)性施工組組織設(shè)計》中正常施工情況指標(biāo)為：Ⅲ級圍巖115m/月，Ⅳ級圍巖60m/月，Ⅴ級圍巖40m/月；考慮施工風(fēng)險情況指標(biāo)為：Ⅲ級圍巖100m/月，Ⅳ級圍巖55m/月，Ⅴ級圍巖35m/月。該隧道Ⅴ級圍巖中壁法施工按25、20m/月計算。斜井工作面折減系數(shù)按0.85計算。綜上所述，為保保證xx客專CYSGG-5標(biāo)架梁及及建設(shè)工期期的全面實實現(xiàn)，必須須增加斜井井予以保證證。xx隧道原工期期分析表序號圍巖級別開始里程結(jié)束里程長度（米）施工方法正常施工情況考慮施工風(fēng)險情情況進度指標(biāo)

（米//月）施工時間

（月）進度指標(biāo)

（米//月）施工時間

（月）1明洞DK283+1195DK283+221520明挖400.5350.625DK283+2215DK283+8860645中壁法2525.82032.334DK283+8860DK284+1115255臺階法653.9554.643DK284+1115DK284+4415300臺階法1152.61003.053DK284+4415DK285+3330915臺階法1158.01009.264DK285+3330DK285+4430100臺階法651.5551.875DK285+4430DK285+6630200大拱腳臺階法405.0355.784DK285+6630DK285+7730100臺階法651.5551.893DK285+7730DK286+3320590臺階法1155.11005.9104DK286+3320DK286+4470150臺階法652.3552.7115DK286+4470DK286+553969大拱腳臺階法401.7352.0125DK286+5539DK286+660970中壁法252.8203.513明洞DK286+6609DK286+665041明挖401.0351.214合計345561.974.215貫通時間（月）30.937.1xx隧道增加斜斜井工期分分析表序號圍巖級別開始里程結(jié)束里程長度（米）施工方法正常施工情況考慮施工風(fēng)險情情況進度指標(biāo)

（米//月）施工時間

（月）進度指標(biāo)

（米//月）施工時間

（月）1明洞DK283+1195DK283+221520明挖400.5350.625DK283+2215DK283+7780565中壁法2522.62028.33進口段合計58523.128.84進口段貫通時間間（月）23.128.85斜井（交點里程程DK2883+7880）130802.6802.665DK283+7780DK283+886080中壁法253.2302.774DK283+8860DK284+1115255臺階法554.6475.483DK284+1115DK285+33301215臺階法9812.48514.394DK285+3330DK285+4430100臺階法651.5551.8105DK285+4430DK285+6630200大拱腳臺階法405.0355.7114DK285+6630DK285+7730100臺階法651.5551.8123DK285+7730DK286+3320590臺階法1155.11005.9134DK286+3320DK286+4470150臺階法652.3552.7145DK286+4470DK286+553969大拱腳臺階法401.7352.0155DK286+5539DK286+660970中壁法252.8352.016明洞DK286+6609DK286+665041明挖401.0351.217斜井至出口段合合計287043.948.118斜井至出口段貫貫通時間（月月）22.024.15.3施工進度度安排xx隧道施工進進度計劃表表序號施工區(qū)段與作業(yè)業(yè)內(nèi)容開工日期完成日期備注一DK283+1195～DK2833+7802011-011-012012-111-24進口段1征地與房屋遷改改完成2010年122月01日前完成2洞口刷坡及邊坡坡支護2010-122-012010-122-153長管棚施工2010-122-162010-122-314洞室開挖2011-011-012012-100-305初期支護2011-011-022012-100-316二次襯砌2011-022-012012-111-24二DK283+7780～DK2855+2822011-011-012012-100-151征地與房屋遷改改完成2010年122月01日前完成2斜井洞口刷坡及及邊坡支護護2010-122-012010-122-313斜井開挖2011-011-012011-022-104斜井初期支護2011-011-022011-022-115斜井二次襯砌2011-022-012011-033-017斜井轉(zhuǎn)入正洞2011-033-012011-033-158洞室開挖2011-033-152012-099-159初期支護2011-033-162012-099-1610二次襯砌2011-044-102012-100-15三DK285+2282～DK2886+65502011-011-012012-100-15出口段1征地與房屋遷改改完成2010年122月01日前完成2洞口刷坡及邊坡坡支護2010-122-012010-122-153長管棚施工2010-122-162010-122-314洞室開挖2011-011-012012-099-155初期支護2011-011-022012-099-166二次襯砌2011-022-012012-100-155.4材料計劃劃安排xx隧道主要材材料的供應(yīng)應(yīng)計劃如下下：xx隧道每月主主材統(tǒng)計表表時間炸藥(kg)水泥(t)砂(t)碎石(t)HPB235鋼鋼筋(t)HRB335鋼鋼筋(t)I20a型鋼(t)I20b型鋼((t)Φ22中空錨桿(m)Φ22砂漿錨桿(m)2011.12850.0771512.4332206.0663847.54423.69122.55188.214081.8775270.6332011.22532.4771369.8331991.0443492.14421.76110.71171.453627.0005065.2002011.33448.7771664.8552473.1224188.30024.13135.3110.25185.714939.3333944.2772011.43896.1001749.3002637.6994359.67723.65136.7861.51114.275580.0002520.0002011.54494.9551931.0662865.3664901.21122.88132.4436.91118.085882.2222776.3662011.65411.2552171.8663137.5445674.74419.80112.8295.236106.6773112.5002011.76847.0442601.8113695.3556916.69919.77103.7259.046942.3883634.3002011.88722.9442981.6664145.9338084.73318.7973.6759.047451.9443715.2552011.98441.5552885.4884012.1997823.93318.1971.3057.147211.5553595.4002011.1008722.9442981.6664145.9338084.73318.7973.6759.047451.9443715.2552011.1119930.7333189.3994373.8338756.47717.4547.8357.147625.6113666.3882011.12210357.8853315.7774543.7229109.56617.9947.9859.047908.3773794.4882012.18409.8002921.3224075.8117896.60019.0179.1959.047379.2223710.4222012.26997.1112470.2553481.0776610.66618.6279.9228.7053.336448.3333115.1442012.37291.4882626.9333742.5996951.78822.74100.4163.5659.047102.0883299.4112012.47056.2772542.1993621.8666727.53322.0097.1761.5157.146872.9883192.9882012.57291.4882626.9333742.5996951.78822.74100.4163.5659.044265.6003299.4112012.67056.2772542.1993621.8666727.53322.0097.1761.5157.144128.0003192.9882012.77904.7552788.3773925.3227469.91120.6988.7728.7059.044417.5883524.8002012.88236.6442855.9443983.8337721.09918.5977.0059.044373.6223617.0222012.97402.5992391.0883290.4666542.82213.9041.4657.141696.0002745.4662012.1005219.3331738.2992416.7554710.97711.5542.4159.041696.4002050.5552012.1111688.311758.031143.0001889.19910.2562.9589.132418.0001092.0006主要工程項項目施工方方法6.1隧道施工工輔助設(shè)施施布置6.1.1施工工便道xx隧道進口施施工便道由由村道水泥泥路引入至至xx隧道進進口處，全全部為既有有便道，全全長741米，為泥結(jié)結(jié)石路面，寬寬2.5米，施工便便道加寬并并采用C20砼硬化路路面。xx隧道斜井施施工便道由由村道水泥泥路引入至至xx隧道DK2883+7550右側(cè)120米處，全部部為新建便便道，全長長764米，采用C20砼硬化路路面，路面面設(shè)計寬44.5米，原地面面為軟弱土土及腐植土土，全段以以填方為主主，最大縱縱坡為1%，且全線線共有3處需埋設(shè)設(shè)涵管。xx隧道出口施施工便道由由含西路引引入至xxx隧道出口口處，全長長2370米，采用C20砼硬化路路面，路面面設(shè)計寬44.5米。其中既既有便道11725米，為泥結(jié)結(jié)石路面，寬寬3.5米，須加寬寬；新建便便道645米，原地面面為蔬菜種種植地，主主要為軟弱弱土及腐植植土，以挖挖方為主，最最大縱坡為為6%，且全線線共有2處需埋設(shè)設(shè)涵管。6.1.2施工工供電與照照明本隧道施工用電電采用高壓壓電，其中中進口自進進口右側(cè)前前方約10000m處處高壓電桿桿搭火引入入，采用1臺630KKVA變壓器和1臺315KKVA變壓器供供電，另配配置1臺200KKW內(nèi)燃發(fā)電電機；斜井井自線路左左側(cè)20000m處高高壓電桿搭搭火引入，采采用2臺630KKVA變壓器供供電，另配配置1臺400KKW內(nèi)燃發(fā)電電機；出口口自出口右右側(cè)前方約約500m處高高壓電桿搭搭火引入，采采用1臺630KKVA變壓器和1臺315KKVA變壓器供供電，另配配置1臺200KKW內(nèi)燃發(fā)電電機。洞內(nèi)內(nèi)各工作面面的動力用用電及照明明用電由洞洞口變壓器器變壓后提提供，照明明用電采用用36V分段低壓壓電進洞。在在洞口處設(shè)設(shè)置400KKW發(fā)電機作作為備用電電源。6.1.3施工工供水本隧道施工生產(chǎn)產(chǎn)用水采用用打井取水水及利用既既有水源相相結(jié)合的方方式，經(jīng)檢檢測合格后后用于施工工用水，其其中進出口口采用打井井取水，斜斜井利用洞洞口前一河河流水。架架子隊駐地地的生活用用水采用自自來水和打打井取水。同同時在位于于隧道進口口右側(cè)2000m、斜斜井頂上2200m、出出口右側(cè)2200m三三處分別采采用鋼板焊焊接一座10×115×1..5m蓄水水池（200t），同時時滿足與隧隧道頂高差差大于400m，便于于施工。6.1.4施工工供風(fēng)及通通風(fēng)本工程施工供風(fēng)風(fēng)采用在隧隧道進、出出及斜井口口設(shè)空壓機機房集中供供風(fēng)，其中中進口配置置2臺28m3固定式空空壓機，斜斜井配置3臺28m3固定式空空壓機，出出口配置2臺28m3固定式空空壓機提供供施工高壓壓風(fēng)。用φ150的鋼管將將高壓風(fēng)引引進洞內(nèi)。高高壓風(fēng)管與與水管同布布置于隧道道一側(cè)。距距作業(yè)面110m～15m處，設(shè)置置使用開關(guān)關(guān)，接軟管管至工作面面，供作業(yè)業(yè)時靈活使使用。通風(fēng)風(fēng)采用壓入入式通風(fēng)方方式，在隧隧道進、出出口分別設(shè)設(shè)置1臺135KW×2的軸流通通風(fēng)機通風(fēng)風(fēng)，斜井口口設(shè)置1臺135KW×2的軸流通通風(fēng)機通風(fēng)風(fēng)。6.1.5洞內(nèi)內(nèi)管線布置置隧道正洞及斜井井洞內(nèi)管線線布置情況況如下圖所所示：正洞管線布置示示意圖斜井管線線布置示意意圖6.1.6拌和和站隧道噴射砼及砼砼圬工等主主體工程混混凝土均采采用項目部部拌合站集集中提供，拌拌和站設(shè)在在含金路旁旁邊，占地地30畝，配備備自動計量量系統(tǒng)，9900L、600LL各2臺強制式式攪拌機，20臺攪拌輸輸送車。6.1.7棄碴碴場隧道開挖土石方方采用自卸卸式汽車?yán)翖壊陥鰣銎渲卸褩墬墸淼拦补苍O(shè)3個棄碴場分別別用于隧道道進、出口口及斜井口口棄碴，其其中隧道進進口棄碴場位于DK2833+450左側(cè)200m處，占占地20畝，用用于進口棄棄碴；隧道道出口棄碴碴場位于DK2866+500右側(cè)200m處，占占地40畝，用于于出口棄碴碴；隧道斜斜井口棄碴碴場位于DK2866+700線路右側(cè)側(cè)約200米處，占地地20畝。碴碴場坡腳設(shè)設(shè)M10漿砌片石石擋墻擋護護，頂部外側(cè)側(cè)設(shè)M10漿砌片石石截水天溝溝，底部每隔隔20m開挖挖設(shè)置碎石石盲溝。6.1.8施工工通訊工區(qū)與分部、xxx項目經(jīng)經(jīng)理部之間間的聯(lián)系，采采取安裝程程控電話、寬寬帶網(wǎng)和購購買移動電電話方式進進行。工地地現(xiàn)場采用用移動電話話和對講機機進行聯(lián)系系。6.2洞口土石石方工程洞口工程主要施施工項目為為洞口及明明洞段的土土石方、洞洞門與明洞洞結(jié)構(gòu)物、防防排水，洞洞口防護及及綠化。洞洞口工程應(yīng)應(yīng)先施工完完成，并保保證安全，為為加速暗洞洞施工創(chuàng)造造條件。施施工方法及及注意事項項如下：=1\*GB2⑴洞口施工工：①地表復(fù)測后，放放出洞口里里程，根據(jù)據(jù)洞口里程程和線路方方向放出洞洞口邊、仰仰坡刷坡線線。②洞口段土石方采采用逐層順順坡開挖法法施工。開開挖前先施施工洞口邊邊仰坡外的的截水溝，開開挖過程避避開雨天進進行。全強強風(fēng)化采用用挖掘機開開挖，孤石石和較硬的巖層層，采用小小型控制爆爆破，裝載載機或挖掘掘機裝碴，自自卸汽車運運輸。③洞口段邊仰坡開開挖嚴(yán)格按按設(shè)計控制制坡度，并并使洞門處處邊坡與明明洞邊坡順順接。松軟軟地層開挖挖時從上至至下，隨挖挖隨支護，加加強防護，隨隨時監(jiān)測、檢檢查山坡穩(wěn)穩(wěn)定情況。邊邊坡、仰坡坡上浮石、危危石要清除除，坡面凹凹凸不平處處予以修整整平順。開開挖棄方運運至棄土場場，邊坡仰仰坡上不能能堆集棄土土、石方。邊邊坡及時噴噴、錨、網(wǎng)網(wǎng)防護隨即即施作錨桿框框架梁。見見下圖《明明挖施工工工序及支護護施工示意意圖》。眀挖法施工示意意圖眀挖段施工工藝藝流程圖=2\*GB2⑵洞門施工工：隧道洞門施工工工藝流程框框圖:洞門刷坡及防護洞門刷坡及防護洞口測量放線大管棚施工洞頂天溝施工正洞進洞施工洞門施工洞門附屬設(shè)施施工正洞施工洞門加固隧道洞門施工工工藝流程圖圖①洞門刷坡采用PPC2000挖掘機配配合人工進進行，在部部分硬巖可可采用局部部小爆破開開挖，開挖挖必須一次次到位，避避免二次開開挖時影響響正洞施工工及安全。②洞門邊坡采用噴噴錨掛網(wǎng)防防護。6.3洞門與明明洞結(jié)構(gòu)施施工=1\*GB2⑴隧道洞門門與明洞砼砼結(jié)構(gòu)施工工洞口段土石方開開挖至導(dǎo)坑坑臺階標(biāo)高高時，立即即開挖導(dǎo)坑坑進入正洞洞施工，待待正洞開挖挖完成一定定距離后，再再進行洞口口段結(jié)構(gòu)物物的施工。其其施工主要要內(nèi)容為：：明洞段仰仰拱、洞門門與明洞邊邊墻基礎(chǔ)、拱拱墻襯砌、防防排水、拱拱背回填等等。仰拱及墻腳砼采采用組合鋼鋼模板人工工立模澆注注，邊墻及及拱部砼施施工采用襯襯砌模板臺臺車作內(nèi)模模，外模采采用組合鋼鋼模板，洞洞門與明洞洞砼一起整整體灌注。首首先施工明明洞仰拱、拱拱墻腳部鋼鋼筋砼及洞洞門基礎(chǔ)，待待砼達到一一定強度后后，拆模并并進行施工工縫鑿毛，然然后施工上上部邊墻及及拱部鋼筋筋砼?；炷敛捎梅謱訉印⒆笥覀?cè)側(cè)交替對稱稱澆注，每每層澆筑厚厚度不大于于lm。兩側(cè)高高差控制在在50cmm以內(nèi)。澆澆注過程要要連續(xù)，避避免停歇造造成“冷縫”，間歇時時間超過11.5h則按施工工縫處理。鋼筋在洞外加工工場下料成成型、現(xiàn)場場綁扎，砼砼采用集中中拌和砼，由由砼運輸車車運輸，泵泵送入模，插插入式搗固固器及附著著式振搗器器振搗密實實，拱墻砼砼一次整體體澆筑成型型。明洞砼砼強度需達達到設(shè)計強強度的100%方能拆模模。=2\*GB2⑵明洞外防防水層施工工拱圈澆筑完成，待待砼達到設(shè)設(shè)計強度后后，鋪設(shè)防防水層并回回填。施工工時，先將將砼表面的的外露鋼筋筋頭等雜物物清理干凈凈，然后將將砼表面上上的凹凸不不平處修鑿鑿平整，最最后用水泥泥砂漿襯砌砌外表涂抹抹平順，以以免損壞防防水層。為為保證防水水板接頭質(zhì)質(zhì)量，先在在平地上將將EVA防水板逐逐幅連接起起來，檢查查接頭質(zhì)量量合格后再再運到現(xiàn)場場鋪設(shè)。EVA水板用熱熱楔焊接法法進行連接接，兩防水水板之間搭搭接寬度為為150mmm，每條條焊縫寬不不小于255mm，中中間有一空空腔用于充充氣檢查焊焊縫的嚴(yán)密密性。如有有缺陷就立立即進行修修補，直至至達到質(zhì)量量要求為止止。為防止止明洞與隧隧道防水板板的接頭在在填土?xí)r被被破壞，應(yīng)應(yīng)用3cmm厚的水泥泥砂漿將防防水板接頭頭保護起來來。土工布在現(xiàn)場逐逐幅鋪設(shè)，為為防止土工工布在回填填土過程中中移位或翻翻卷，在搭搭接處用線線縫合起來來，搭接寬寬度1500mm。防防水板及土土工布均沿沿隧道環(huán)向向鋪設(shè)。=3\*GB2⑶明洞拱背背回填施工工明洞襯砌和防水水層施工完完畢后，緊緊跟著進行行拱背回填填，從下至至上，按設(shè)設(shè)計對稱分分層進行。泄泄水管以下下用漿砌片片石回填；；泄水管至至起拱線用用干砌片石石碼砌回填填，其中泄泄水管處設(shè)設(shè)縱向盲溝溝。采用碎碎石回填；；起拱線以以上至原地地面線為夯夯填碎石土土回填(其中洞頂頂粘土隔水水層50ccm厚)?；靥钏樗槭良罢痴惩粮羲畬訉訒r采用人人工分層夯夯實，其密密實度≮85％，分層層松鋪層厚厚≯30cmm，用蛙式式打夯機逐逐層夯實。施施工過程中中應(yīng)嚴(yán)格保保護防水層層不被破壞壞。當(dāng)明洞回填完成成后，要及及時進行洞洞口及洞頂頂?shù)木G化及及防護工作作，避免雨雨水沖刷。洞門及洞口段施工工藝如下圖所示：明洞施工順序示示意圖洞門及洞口段施施工工藝流流程圖6.4隧道進洞洞方案及措措施6.4.1隧道道進洞方案案6.4.1.11斜井進洞洞方案根據(jù)設(shè)計文件，對對斜井進口口位置采用用人工清除除洞口范圍圍植被及覆覆蓋層。結(jié)結(jié)合現(xiàn)場地地質(zhì)情況，土土方采用挖挖掘機配合合自卸車挖挖、裝、運運，石方采采用手持風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，淺淺眼爆破，裝裝載機裝運運。開挖過過程中，按按照設(shè)計要要求進行洞洞口邊仰坡坡錨噴防護護，邊坡穩(wěn)穩(wěn)定后進洞洞施工。進進洞前，洞洞口施作330m長管棚超超前支護，采采用臺階法法進行施工工。因進口口段隧道埋埋深較淺，施施工中加強強監(jiān)控量測測及涌水量量觀察，以以保證施工工安全。6.4.1.22進口進洞洞方案隧道進口位于民民房背后，待待房屋拆遷遷后先施工工明洞，明明洞長20米，采用端端墻式洞門門，洞頂設(shè)設(shè)置3m×4m緩沖井井三座。洞洞口施工前前先施作洞頂天天溝，洞口口及明洞邊邊仰坡采用用分級開挖挖，刷坡成成型并采用用錨噴支護護，及時施施工永久性性邊仰坡支支護，確保保邊坡穩(wěn)定定，然后施施工明洞再再施工導(dǎo)向向墻及洞口口段管棚，對對洞口段軟軟弱圍巖加加固，然后后采用中壁壁法進洞施施工。6.4.1.33出口進洞洞方案隧道出口明洞直直接與路基基相連，明明洞長41米，洞頂設(shè)設(shè)置3m×4m緩沖井三座。洞口施施工前先施施作洞頂天天溝，洞口口及明洞邊邊仰坡采用用分級開挖挖，刷坡成成型并采用用錨噴支護護，及時施施工永久性性邊仰坡支支護，確保保邊坡穩(wěn)定定，然后施施工明洞，明明洞完成后后施工導(dǎo)向向墻及洞口口段管棚，對對洞口段軟軟弱圍巖加加固，然后后采用中壁壁法進洞施施工。6.4.2隧道道進洞措施施6.4.2.11長管棚施施工由于隧道洞口地地質(zhì)條件差差，設(shè)計均均采用長管管棚進行超超前支護，采采用φ108mmm普通鋼鋼管，進口口管棚長度度為25mm，出口管棚棚長度為330m，斜斜井管棚長長度30mm，管棚壁厚厚8mm，管管節(jié)長度4～6m，環(huán)向向間距400cm。鋼管管設(shè)置于襯襯砌拱部，管管心與襯砌砌設(shè)計外輪輪廓線間距距大于300cm，平平行路面中中線布置，鋼鋼管偏離設(shè)設(shè)計位置的的施工誤差差不大于220cm。管管口段2..0m鋼管管不開孔，其其余部分按按15cmm間距交錯錯設(shè)置注漿漿孔，孔徑徑8mm。⑴施工工藝框圖鉆機鉆機就位鉆機固定測量布孔鉆孔及接長鉆桿鉆機退出分節(jié)頂進、焊接管棚鋼管管棚鉆機撤出注漿漿液制備效果檢查結(jié)束管棚施工工藝流流程圖⑵長管棚施工應(yīng)注注意以下幾幾方面：=1\*GB3①施工前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計計洞門的里里程和標(biāo)高高刷好洞門門仰坡，如如果仰邊坡坡石質(zhì)不良良或為土質(zhì)質(zhì)時，應(yīng)根根據(jù)地質(zhì)用用水平錨桿桿、掛網(wǎng)、噴噴砼加固，保保證其穩(wěn)定定。②洞口段設(shè)置2mm套拱，套套拱厚500cm，拱拱內(nèi)預(yù)埋四四根Ф127鋼管。③按設(shè)計設(shè)置兩榀榀臨時鋼支支撐工字梁梁拱架，焊焊好縱向連連接。應(yīng)注注意預(yù)留保保護層。④在兩榀鋼拱架上上，按管棚棚設(shè)計位置置（間距和水水平標(biāo)高、仰仰角），準(zhǔn)確的的焊上導(dǎo)管管，導(dǎo)管為為φ127mmm，外端端焊一個法法蘭盤，用用于平衡鉆孔孔和壓漿的的后座力，兩端用膠紙封口，以防砂漿流入。導(dǎo)管的導(dǎo)向直接影響管棚的質(zhì)量，必須嚴(yán)格按設(shè)計安裝、焊牢。⑤導(dǎo)管全部焊好后后即可灌注注套拱砼，邊邊墻部份不不影響管棚棚施工，可可以在洞身身開挖后一一并施作。⑥搭設(shè)鉆孔操作平平臺，應(yīng)根根據(jù)鉆機鉆鉆最低眼標(biāo)標(biāo)高和安鉆鉆桿長度的的要求設(shè)置置，寬度為為整個洞門門。⑦引入水電管線，水水壓力不小小于3.55Kg／cm2，安裝鉆鉆孔機接通通水管即可可開鉆，必必須備有若若干個異型型接頭，管管前端安裝裝環(huán)形鉆頭頭，一邊鉆鉆孔一邊高高壓水將鉆鉆碴沖出。隨隨著鉆孔進進尺應(yīng)隨時時檢查孔眼眼的方向與與仰角，以以免超過誤誤差限度。鉆鉆眼達到設(shè)設(shè)計長度后后，檢查管管內(nèi)鉆碴是是否沖洗干干凈，否則則再用較小小鉆頭加高高壓水在管管內(nèi)鉆除余余碴。⑧壓漿液:灌注漿漿液為純水水泥漿液，注注漿前應(yīng)先先進行注漿漿現(xiàn)場試驗驗，如果單單液注漿能能達到固結(jié)結(jié)圍巖的目目的，隧道道可采用單單液注漿方方案，否則則應(yīng)進行水水泥－水玻玻璃雙漿液液試驗，注注漿參數(shù)應(yīng)應(yīng)通過現(xiàn)場場試驗確定定，以利施施工。注漿漿參數(shù):水泥漿水水灰比1∶1；漿壓力:初壓0.5～1.0MMPa；終壓:1.5～2.5MMPa。⑨壓漿液僅在花管管內(nèi)進行，故故應(yīng)進行花花管安裝，壓壓注漿液，然然后清除管管內(nèi)漿液。最最后和普管管一起逐根根壓水泥砂砂漿。壓水水泥漿可用用漿筒隨加加隨壓直到到注滿為止止，最后堵堵口。壓漿漿時應(yīng)注意意將壓漿管管伸入孔底底，保證壓壓漿飽滿。待待水泥漿達達到70%設(shè)計強度度即可進行行洞身拱部部開挖。6.4.2.22.其余準(zhǔn)備備措施隧道進洞采用單單向掘進，圍圍巖級別為為V級圍巖，圍圍巖為堆積積體，尤其其是進口淺淺埋段較長長，自穩(wěn)能能力極差。因因此做好進進洞前的各各項技術(shù)工工作尤為重重要，其具具體措施如如下：⑴洞口段施工避開開雨天進行行。如確需需在雨天施施工采取以以下措施：：①對工地進行防洪洪檢查，完完善排水設(shè)設(shè)施，保持持排水系統(tǒng)統(tǒng)暢通。②指定專人巡視，發(fā)發(fā)現(xiàn)積水或或水溝阻塞塞的地方，及及時疏通放放水。③加強與氣象部門門聯(lián)系，時時刻注意氣氣候變化。④開挖土石方邊坡坡自上而下下按設(shè)計坡坡度分層開開挖刷坡，并并及時對邊邊坡進行覆覆蓋，避免免邊坡受雨雨水沖刷，損損壞邊坡。⑵對進洞的各個樁樁點進行復(fù)復(fù)核，準(zhǔn)確確無誤。⑶做好邊仰坡外的的截水溝、洞洞口排水溝溝。⑷加固好邊仰坡，確確保其穩(wěn)定定。⑸在洞口低洼處設(shè)設(shè)積水井及及抽水機、準(zhǔn)準(zhǔn)備一些沙沙袋等。⑹控制隧道下沉，在在洞頂上方方埋設(shè)地表表觀測樁。⑺采用安全、有效效能嚴(yán)格控控制圍巖變變形的施工工方法--環(huán)形開挖挖預(yù)留核心心土法進洞洞。⑻采用大管棚注漿漿來加固工工作面前方方的圍巖，堅堅持先護頂頂后開挖的的原則組織織施工。⑼制定實施細(xì)則并并進行技術(shù)術(shù)交底。⑽人員、機具、設(shè)設(shè)備、材料料等均已到到位方能施施工。前期準(zhǔn)備(測量放線和場地平整)前期準(zhǔn)備(測量放線和場地平整)管棚施工作業(yè)平臺或操作間套拱下管綜合檢查注漿封口大管棚加工不合格鉆機就位、鉆孔補孔、下管合格注漿封口砼生產(chǎn)鋼筋加工超前大管棚施工工工藝框圖圖6.4.3超前前地質(zhì)預(yù)報報6.4.3.11地質(zhì)預(yù)報報方案縉云山隧道地質(zhì)質(zhì)條件較為為復(fù)雜，面面臨瓦斯、滑滑坡、斷層層及巖體破破碎帶等不不良工程地地質(zhì)。為系系統(tǒng)把握掌掌子面前方方不良地質(zhì)質(zhì)分布以確確保施工安安全，構(gòu)建建一套適合合相關(guān)地質(zhì)質(zhì)狀況隧道道的超前地地質(zhì)預(yù)報技技術(shù)體系是是必要的，并并需將超前前地質(zhì)預(yù)報報貫穿隧道道工程施工工的整個過過程，即以以地質(zhì)分析析為基礎(chǔ)，物物探方法和和超前鉆孔孔為手段，多多種方法相相互印證和和補充，通通過地質(zhì)綜綜合分析、數(shù)數(shù)據(jù)分析處處理、資料料的解譯及及開挖對比比等手段，系系統(tǒng)把握隧隧道掌子面面前方地質(zhì)質(zhì)狀況。隧隧道超前地地質(zhì)預(yù)報體體系如下圖圖所示：=1\*GB2⑴宏觀預(yù)報報：通過查查閱勘察資資料，設(shè)計計圖紙，對對工程區(qū)的的地質(zhì)情況況進行全面面的了解，總總體上把握握不良地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造的分分布；配備備地質(zhì)工程程師，對隧隧洞開挖洞洞段進行地地質(zhì)編錄和和觀察分析析，及時收收集第一手手資料，根根據(jù)所揭露露的地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象，結(jié)合合前期勘察察資料，并并通過已挖挖洞段預(yù)報報結(jié)果與開開挖實際情情況對比分分析，對掌掌子面前方方預(yù)報資料料進行合理理的解釋，以以保證預(yù)報報成果的真真實性和準(zhǔn)準(zhǔn)確性；=2\*GB2⑵物探方法法：主要采采用TSP等物探預(yù)預(yù)報方法相相互驗證，初初步判斷掌掌子面前方方0～150mm范圍內(nèi)可可能存在的的較大異常常情況及巖巖體的完整整狀況；=3\*GB2⑶超前鉆孔孔：在宏觀觀預(yù)報和物物探方法預(yù)預(yù)測分析的的基礎(chǔ)上，當(dāng)當(dāng)接近如煤煤層、斷層層等不良地地質(zhì)體時通通過超前鉆鉆孔準(zhǔn)確查查明不良地地質(zhì)體各項項參數(shù)。宏觀地質(zhì)預(yù)報宏觀地質(zhì)預(yù)報物探方法：TSP探測100m發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造異常超前鉆孔：施做1～3個超前鉆孔確定地質(zhì)構(gòu)造性狀，進行施工處理正常掘進無異常隧道超前地質(zhì)預(yù)報體系預(yù)報工作流程如如下圖所示示：收集工程相關(guān)資料，了解施工進度及計劃收集工程相關(guān)資料，了解施工進度及計劃制定預(yù)報實施方案、安全技術(shù)方案及文明施工實施細(xì)則現(xiàn)場巡視，跟蹤施工進度項目部要求落實配合措施現(xiàn)場勘察現(xiàn)場預(yù)報測試文明施工環(huán)境保護檢查安全質(zhì)量檢查資料整理、分析，編寫報告提交預(yù)報快報提交竣工成果報告項目階段預(yù)報完成預(yù)報工作全部完成否提交階段成果報告是清理退場是否預(yù)報人員進場超前地質(zhì)預(yù)報工工作流6.4.3.22地質(zhì)分析析方法1、地質(zhì)條件宏觀觀分析地質(zhì)綜合分析是是依據(jù)地質(zhì)質(zhì)理論對隧隧道工程的的基本地質(zhì)質(zhì)條件進行行分析，采采用合理的的途徑和先先進的探測測技術(shù)手段段綜合確定定不良地質(zhì)質(zhì)體的性質(zhì)質(zhì)、位置，并并對危害性性做出預(yù)測測評價。進行地質(zhì)工作前前，先對工工程地質(zhì)情情況進行宏宏觀分析，收收集和分析析研究工程程地勘資料料，認(rèn)真分分析研究工工程主要地地質(zhì)問題存存在的可能能性。從宏宏觀上把握握隧址區(qū)域域地質(zhì)構(gòu)造造、地層巖巖性、地形形地貌以及及不良地質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)分布布。地質(zhì)編錄是在隧隧道（洞）開開挖時，將將揭露的地地層、巖性性、地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造、地下下水及其它它不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象如實實反映在洞洞身展示（平平切）圖上上，并與隧隧道縱剖面面圖進行對對照。圖中中重點反映映地層巖性性、地質(zhì)界界線、斷層層、節(jié)理裂裂隙等結(jié)構(gòu)構(gòu)面產(chǎn)狀、煤煤層、地下下水及物探探成果等。通通過展示圖圖的連續(xù)編編制結(jié)合物物探成果和和洞線剖面面等資料綜綜合分析，即即可掌握不不良地質(zhì)體體的變化趨趨勢，預(yù)測測掌子面前前方可能出出現(xiàn)何種地地層巖性或或不良地質(zhì)質(zhì)情況。地質(zhì)編錄既反映映開挖段的的地質(zhì)變化化特征，又又預(yù)示著未未開挖段一一定范圍的的地質(zhì)問題題。不論何何種不良地地質(zhì)災(zāi)害的的發(fā)生和發(fā)發(fā)展，它總總是有其特特殊前兆特特征。通過過地質(zhì)編錄錄掌握了這這些變化規(guī)規(guī)律和地質(zhì)質(zhì)特征，可可作為地質(zhì)質(zhì)綜合分析析和對物探探資料解釋釋的珍貴依依據(jù)。各項目部宜自行行配置地質(zhì)質(zhì)專業(yè)工程程師，進行行宏觀地質(zhì)質(zhì)分析，并并隨洞段掘掘進進行相相應(yīng)地質(zhì)編編錄。2、物探手段———TSP法TSP（TunnnelSeissmicPreddictiion）法即隧隧道前方地地震預(yù)報，屬屬多波多分分量高分辨辨率地震反反射波探測測技術(shù)。其其基本原理理是應(yīng)用了了震動（波波）的回聲聲原理。=1\*GB2⑴探測方法法由微爆破引發(fā)的的地震信號號分別沿不不同的途徑徑，以直達達波和反射射波的形式式到達傳感感器，與直直達波相比比，反射波波需要的傳傳播時間較較長，TSP系統(tǒng)由測測得的從震震源直接到到達傳感器器的縱波傳傳播時間換換算成地震震波傳播速速度：（1）式中：——爆破破孔到傳感感器的距離離；——直達波的的傳播時間間。在已知地震波的的傳播速度度下，就可可以通過測測得的反射射波傳播時時間推導(dǎo)出出反射界面面與接受傳傳感器的距距離，以及及在隧道斷斷面的距離離，其理論論公式為：： （2）式中——反射波波傳播