我國成品油定價機制存改進空間 下輪油價上調概率大

Word我國成品油定價機制存改進空間下輪油價上調概率大國內(nèi)成品油將于14日24時迎來2021年第一次調價，多家機構預測，受國際油價上漲影響，今年國內(nèi)油價首次調整大概率將上調。

我國成品油定價機制存改進空間

截至2021年9月，該公司前三季度煉油毛利為10.96美元/桶。同期市場數(shù)據(jù)顯示，新加坡綜合煉油毛利為6至7美元/桶，歐洲處于5至6美元/桶的煉油毛利水平?！皣鴥?nèi)煉油毛利應至少削減3美元/桶以上，才能保持相對的競爭力。”該業(yè)內(nèi)人士建議，成品油定價機制應加強對煉油毛利的監(jiān)管。

“目前來看，我國的成品油定價機制比較合理，定價也比較準確?！睆B門大學能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強告訴上證報記者，他并不認為大型國有企業(yè)煉油毛利過高，相反，這些企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈下游承擔了更多的社會責任。在成品油定價機制改進方面，林伯強認為，如果成品油定價主體是第三方中介如行業(yè)協(xié)會，公眾可能會更加信服，但這需要更多的配套政策，執(zhí)行有一定難度。

我國現(xiàn)行的成品油定價機制主要是定期調整汽油、柴油和航空煤油的最高限價，成品油經(jīng)營企業(yè)可根據(jù)市場情況在不超過最高零售價格、最高批發(fā)價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協(xié)商確定具體價格。

我國成品油定價機制存在一定的改進空間，但由于2021年剛推出原油期貨，且預計成品油期貨也將在今年或明年推出，政策可能正在等待更加健全的市場定價工具，從而為定價機制改革帶來更多的可行性條件。

下一輪油價上調概率大

歐佩克+產(chǎn)油國有望擴大減產(chǎn)計劃、美聯(lián)儲加息放緩以及中美貿(mào)易爭端釋放利好，國際原油迎來九個交易日連續(xù)上漲，提振原油變化率連續(xù)上升，并一舉越過調價紅線，2021年首次調價將以上調開始。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，本周國際原油仍舊有上行空間及動力，且目前國內(nèi)測算幅度已經(jīng)超過50元/噸調整紅線，加之僅剩最后一個工作日，故卓創(chuàng)資訊認為本輪油價上調已是板上釘釘。上調預期提振下，預計近期國內(nèi)成品油批發(fā)價格將仍存在上行空間，但漲幅或有所收窄，隨著市場進入新一輪庫存消化期，購銷情況或逐漸轉淡。

截至北京時間1月12日凌晨，WTI2月原油期貨收跌1美元，漲幅1.90%，報51.59美元/桶。布倫特3月原油期貨收跌1.20美元，跌幅1.95%，報60.48美元/桶。

據(jù)測算，截至1月10日收盤國內(nèi)參考原油變化率為1.81%，對應汽柴油上調79元/噸，折合升價，0#柴油上調0.07元/升，92#汽油上調0.06元/升。截至1月10日原油綜合變化率0.98%，預計對應汽柴油上調40元/噸。汽柴油或上調90元/噸，預計私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將多花3.5元。

2021年第二輪調價窗口將于1月28日24時開啟，分析師表示，目前國際原油市場利好因素開始增強，預計下一輪成品油調價上調的概率偏大。

近期國際油價持續(xù)上行，使得參考原油均價水平進一步上移，預計新一輪變化率或正向運行，若后續(xù)國際油價繼續(xù)攀高，則1月2