混凝土質(zhì)量通病防治措施-夏港船閘

錫澄運(yùn)河航道整治工程新夏港船閘工程質(zhì)量通病防治方案中建筑港集團(tuán)有限公司

錫澄運(yùn)河航道整治工程XCYH—CZ-TJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一三年十月#碎表面易產(chǎn)生氣泡、蜂窩、麻面、沙斑、沙線。存在的現(xiàn)象、解決辦法及修補(bǔ)方法如下：（1）現(xiàn)象及解決辦法①氣孔表現(xiàn)特征：分散、單獨(dú)，小于10mm的氣孔.產(chǎn)生原因：骨料級(jí)配不合理，粗集料過(guò)多，細(xì)粒料偏少；骨料大小不當(dāng)，針片狀顆粒含量較多；用水量較大，水灰比較高的混凝土；振搗不充分；使用表面刷油的模板。解決辦法：把好材料關(guān)，嚴(yán)格控制骨料大小和針片顆粒含量，備料時(shí)要認(rèn)真篩選,剔除不合格材料;選擇合理級(jí)配，使粗集料和細(xì)粒料比率適中；選擇適當(dāng)?shù)乃冶龋杭訌?qiáng)混凝土的振搗；確保模板堅(jiān)硬，涂抹均勻厚度的脫模劑。②塑性開(kāi)裂表現(xiàn)特征：裂紋，通常不延續(xù)，多發(fā)生在頂面。產(chǎn)生的原因：溫縮是混凝土開(kāi)裂的重要原因；早期干縮是混凝土產(chǎn)生裂紋的乂一重要原因；混凝土硬化之前沉降也會(huì)造成開(kāi)裂；基層不平整也會(huì)造成混凝土的開(kāi)裂；單位用水量過(guò)大，水泥用量過(guò)大都可能導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。解決辦法:嚴(yán)格控制水灰比，減少混凝土拌和物中的含水量；選用適合的水泥、合格的沙石料并準(zhǔn)確掌握配合比;加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土收面后，可以采用噴霧養(yǎng)護(hù)，以增加空氣濕度和補(bǔ)充混凝土過(guò)早蒸發(fā)的水分：在混凝土終凝后立即覆蓋草袋（或沙、土工布）并充分灑水養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)，防止因失水過(guò)快而產(chǎn)生干縮裂紋.③應(yīng)力開(kāi)裂表現(xiàn)特征:通常產(chǎn)生較長(zhǎng)、橫距相同的裂紋。產(chǎn)生的原因：已硬化混凝土溫度變化、過(guò)早承重、拆模（底模）過(guò)早。解決辦法：檢查構(gòu)造鋼筋的設(shè)計(jì)和施工縫的位置;注意澆筑程序;控制拆模時(shí)間，防止結(jié)構(gòu)起載。④蜂窩麻面表現(xiàn)特征：露石和粗糙表面。產(chǎn)生原因：混凝土拌和料中細(xì)料不夠、粗集料中細(xì)料不足、振搗不充分，施工中在模板接縫處或在連接螺栓孔處漏漿。解決辦法:檢查水泥和沙子的配合比；檢查粗集料的級(jí)配；充分拌和，精心澆筑，JJ充分振搗；確保模板不露漿.⑤失準(zhǔn)（錯(cuò)牙）表現(xiàn)特征：凸出、成波形或其他種類(lèi)與原設(shè)計(jì)不符的情況。產(chǎn)生的原因：模板安裝不準(zhǔn)確，澆筑時(shí)在荷載作用下或因模板含水量發(fā)生變化而造成變形。解決辦法：檢測(cè)模板是否順直；檢查是否有足夠的模板固定夾具，模板加固是否穩(wěn)定可靠；檢測(cè)澆筑頻率和混凝土數(shù)量，避免超出承載力；使用木模板時(shí)避免模板中的含水量變化過(guò)大。⑥掉落（掉角）表現(xiàn)特征：硬化的混凝土掉落。產(chǎn)生的原因：拆模過(guò)早--提前拆模時(shí)，施工中不小心而使模板與混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，易產(chǎn)生掉落；混凝土本身的強(qiáng)度過(guò)低，不能承受碰撞；集料不符合要求，易碎；模板表面粗糙，脫模劑涂抹不勻，混凝土與模板粘附在一起，拆模時(shí)造成脫皮。解決辦法：檢查混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到拆模強(qiáng)度；延長(zhǎng)拆模時(shí)間，特別是在較冷的天氣；檢查模板的設(shè)計(jì)，清理和涂抹脫模劑的情況。⑦鹽霜表現(xiàn)特征：像粉筆狀的白色粉?；虺恋砦铩．a(chǎn)生的原因：常常由于雨水作用在混凝土表面形成不溶性碳酸鈣。解決辦法：在澆筑完后的最初幾天要注意防雨；空氣潮濕時(shí)能減少碳化作用，而干燥條件下能增加碳化作用。⑧集料透露（俗稱(chēng)“石子斑〃）表現(xiàn)特征：大小相近的深色斑點(diǎn)并呈粗集料狀。產(chǎn)生的原因：在模板面與粗骨料之間的接觸處，因振搗而造成細(xì)集料及其結(jié)合水的離析.解決辦法：模板加固要好，減少模板的晃動(dòng)；增加含沙率；使用相同連續(xù)級(jí)配的集料；使用插入式振搗器。⑨污染（變色）表現(xiàn)特征：混凝土表面呈現(xiàn)與混合料組成材料無(wú)關(guān)的變色；混凝土表面呈奶黃色或棕色;有時(shí)露沙.產(chǎn)生的原因：受鋼筋或綁扎接頭污染；受模板面上或脫模劑中的顏色或污物污染;脫模劑的污染；鋼模板表面未清理干凈，在鋼模板表面有浮銹（呈黃色）時(shí)直接刷脫模劑。解決的辦法：確保模板上沒(méi)有污染混凝土的物質(zhì)；確保脫模劑純凈，防止已涂脫模劑的模板受污染;不要抹過(guò)多的脫模劑，在混凝土澆筑前抹脫模劑.（2）混凝土表面缺陷的修補(bǔ)①調(diào)配顏色通常修補(bǔ)所用的混合料有以下幾種配比（具體最優(yōu)的配比只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試得出）：白色波特蘭水泥+粉煤灰+水；白色波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水；白色波特蘭水泥+普通水泥+沙+水；白色波特蘭水泥+沙+水；普通水泥+沙+水。以上5種配合比為保證修補(bǔ)材料和原混凝土的結(jié)合都可以考慮加膠。②控制吸水用水泥材料進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，不能在干燥的混凝土表面上進(jìn)行，這是因?yàn)楦擅鏁?huì)吸取用于修補(bǔ)的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結(jié)，也會(huì)降低修補(bǔ)材料的質(zhì)量和耐久性.修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤(rùn)表面，在表面還有點(diǎn)潮濕的時(shí)候進(jìn)行修補(bǔ)效果較佳.③打磨對(duì)于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩(wěn)造成的失準(zhǔn)（混凝土表面凸起），可以直接使用角模機(jī)（金剛磨盤(pán)）在混凝土表面打磨.④破碎邊角的修整對(duì)于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補(bǔ)時(shí)應(yīng)先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤(rùn)后使用沙漿進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)前應(yīng)調(diào)試混合料的顏色，爭(zhēng)取修補(bǔ)后的混凝土與原混凝土顏色一致。⑤氣孔的修飾把需要修補(bǔ)的部分用水濕潤(rùn)；用銀刀將調(diào)好的沙漿壓入氣孔，同時(shí)刮掉多余的沙漿；注意養(yǎng)護(hù)，待修補(bǔ)的沙漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，使用角磨機(jī)打磨一遍；對(duì)于要求較高的地方可用沙紙進(jìn)行打磨。⑥蜂窩麻面的修飾把松散的混凝土清除，直到露出堅(jiān)硬的混凝土；把四周修整成四方形，鑿除的深度大致一樣;把需要修補(bǔ)的部分灑水使其充分濕潤(rùn)，根據(jù)鑿除的深度決定使用沙漿或細(xì)石混凝土，將沙漿（或細(xì)石混凝土）壓入;灑水養(yǎng)護(hù)。5。6、預(yù)埋鐵件防腐和支模螺栓切割處理不規(guī)范5o6.1通病特征預(yù)埋鐵件表面銹蝕嚴(yán)重；碎表面出現(xiàn)黃色銹斑5o6.2原因分析①預(yù)埋鐵件防腐處理不到位；②支模螺桿切割深度不夠，碎表面修補(bǔ)處理不當(dāng).5o6.3治理措施（1）模板拆除后必須馬上安排對(duì)預(yù)埋件作清理碎渣、防銹處理，并做好防腐、保護(hù)。（2）采用pvc或其他管作拉桿套，與模板接觸處必須嚴(yán)密，確保不因漏漿產(chǎn)生砂線;模板拆除后馬上安排拔除或切割處理并安排專(zhuān)人修補(bǔ)處理5。7、鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)控制措施：（1）在鋼筋下料前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做出下料單，根據(jù)圖紙保護(hù)層厚度等要求標(biāo)注鋼筋實(shí)際下料長(zhǎng)度。（2）鋼筋綁扎前放出鋼筋及模板邊線，在保證保護(hù)層厚度的條件下布設(shè)鋼筋。（3）利用鋼筋定位筋進(jìn)行綁扎，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距在定位筋上畫(huà)出分格線，利用縱橫鋼筋定位筋進(jìn)行綁扎，保證鋼筋間距。（4）對(duì)底板上的邊墩廊道、門(mén)檻、格粱、扶壁倒角等插筋，應(yīng)計(jì)算出扣除保護(hù)層后鋼筋的實(shí)際位置，通過(guò)儀器測(cè)放準(zhǔn)確位置并尺量校核，將插筋點(diǎn)焊在底板面層鋼筋上，在上部設(shè)幾道橫筋固定，澆注過(guò)程中實(shí)時(shí)檢查并糾偏插筋保證澆筑完成后插筋位置的準(zhǔn)確。5。8、裂縫超限混凝土在施工過(guò)程中由于溫度、濕度變化,混凝土徐變的影響，地基不均勻沉降，拆模過(guò)早，早期受振動(dòng)等因素都有可能引起混凝土裂縫發(fā)生，常見(jiàn)部位：閘首廊道、閘首空箱等部位。5o8.1預(yù)防措施:（1）采用合適的原材料以降低水化熱①使用較低水化熱的水泥。②優(yōu)化混凝土配合比.根據(jù)專(zhuān)家審查意見(jiàn),在混凝土中摻入適量粉煤灰，減小水泥用量，降低碎水化熱.③做好砂石料級(jí)配設(shè)計(jì)，根據(jù)泵送管道內(nèi)徑選擇合理的最大粒徑，如5?20mm和20~40mm粒徑進(jìn)行連續(xù)級(jí)配，使稅具有較好的可泵性，減少用水量、水泥用量，進(jìn)而減少水化熱。④摻用早期水化熱較低的緩凝型減水劑。在泵送校中摻入高效泵送劑，使碎的泵送性得到改善，減少單位碎拌合用水量，降低水泥用量從而延遲水化熱釋放速度，推遲并降低放熱峰，降低大體積碎施工中出現(xiàn)冷縫的可能。(2)控制混凝土澆筑溫度①高溫季節(jié)砂石骨料盡可能堆高，從而避免陽(yáng)光暴曬引起骨料溫度的大幅升高,并采取噴淋或遮蓋骨料的方法，以降低骨料的溫度.②高溫季節(jié)必要時(shí)采用加冰低溫水拌和混凝土，降低出機(jī)溫度，使混凝土澆筑溫度符合要求；低溫季節(jié)采用熱水拌和，并遮蓋保持骨料溫度，避免冰雪混入，同時(shí)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，提高混凝土出機(jī)溫度，保證混凝土的澆注溫度不低于③夏季混凝土澆筑有條件可使用多分泵車(chē)同時(shí)進(jìn)行澆注，縮短覆蓋時(shí)間，防止熱量倒灌.運(yùn)輸車(chē)要進(jìn)行覆蓋，以利降低泵車(chē)內(nèi)碎的溫度。④夏季高溫季節(jié)施工選擇適宜時(shí)間，盡量利用夜間澆筑混凝土，冬季季節(jié)則相反,盡量利用白天澆筑。⑤加強(qiáng)管理，合理安排，加快施工進(jìn)度，盡量縮短混凝土澆筑時(shí)間，避免多次倒運(yùn).(3)混凝土表面養(yǎng)護(hù)和溫度控制混凝土表面覆蓋防護(hù)。在低溫季節(jié)，混凝土表面覆蓋防護(hù)可以減少混凝土表面溫度梯度及內(nèi)外溫差，保持混凝土表面溫度，同時(shí)延緩混凝土的降溫速度，以減少新老混凝土上、下層的約束溫差，防止裂縫的發(fā)生.夏季高溫宜采用流動(dòng)水養(yǎng)護(hù)，模板拆除時(shí)間不宜過(guò)早(一般在3天以后)，或先松開(kāi)模板使模板和墻體有2mm間隙進(jìn)行灌水養(yǎng)護(hù)。(4)混凝土施工過(guò)程中防裂措施①澆注大體積混凝土結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，應(yīng)按經(jīng)工程師同意的厚度、次序、方向、分層進(jìn)行.分層厚度夏季按40cm,冬季按50cm控制。②為確保新老混凝土的接縫良好，覆蓋第二層要在第一層校初凝前進(jìn)行，否則會(huì)出現(xiàn)碎施工冷縫。碎摻入緩凝劑的效果要進(jìn)行試驗(yàn)確定，碎澆注的分層、分塊必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。③按規(guī)范規(guī)定及前述的養(yǎng)護(hù)工藝，做好大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)。（5）減少約束應(yīng)力①設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并做好養(yǎng)護(hù)記錄臺(tái)帳，以防止稅早期干縮,提高稅的抗裂能力。②提高校施工質(zhì)量：合理組織生產(chǎn)，精心施工，提高生產(chǎn)管理水平，使碎離差系數(shù)得到有效控制，從生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要把好質(zhì)量關(guān)，提高碎質(zhì)量，對(duì)大體積碎，嚴(yán)格控制其入倉(cāng)坍落度，一般為120?140mm為宜。5o8。2處理方法：當(dāng)裂縫WO.2mm且為淺表裂縫時(shí)，可將裂縫鑿成“V”型，用丙乳砂漿修補(bǔ)封閉；如裂縫〉0.2mm時(shí)，觀測(cè)發(fā)展情況穩(wěn)定后，用水沖洗干凈，用特殊材料灌漿或封堵，5o9、成品保護(hù)措施加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)，特別是操作人員的成品保護(hù)意識(shí)是做好成品保護(hù)的關(guān)鍵。從技術(shù)管理人員到施工操作工人均要提高成品保護(hù)的意識(shí)，操作工人遵照制定的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行，不得擅自更改或未執(zhí)行。1、在交叉作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁操作人員用重物沖擊模板，保護(hù)模板的牢固和嚴(yán)密。2、拆模時(shí)，對(duì)各部位模板要輕拿輕放，注意鋼管或撬棍不要?jiǎng)潅炷帘砻婕袄饨?，不要使用錘子或其他工具劇烈敲打模板面。3、已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。施工