維修設(shè)計(jì)施工技術(shù)要求

/一、修理設(shè)計(jì)、施工技術(shù)要求

（一）伸縮縫更換

橋梁伸縮縫縫是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并能滿足結(jié)構(gòu)變形的須要，在橋梁結(jié)構(gòu)間隙設(shè)置的縫。伸縮縫縫必需能承受溫度的變更，混凝土收縮和徐變，墩臺(tái)允許范圍內(nèi)的的沉降和梁端轉(zhuǎn)動(dòng)引起的變形，以及車輛行駛中產(chǎn)生巨大的摩擦力和沖擊力。

本次月湖橋伸縮縫更換，主橋伸縮縫更換硚口岸、漢陽岸均接受毛勒型伸縮縫（DS240、DS160），漢陽岸引橋伸縮縫更換23#、27#、31#橋墩均接受梳齒型伸縮縫（NJSF80）。

一）伸縮縫整體性能要求

伸縮縫整體性能要求見下表。

伸縮縫整體性能要求表序號(hào)項(xiàng)目模數(shù)式梳齒板式1拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力

(kN/m)≤4≤52拉伸、壓縮

時(shí)變位均

勻性（mm)每單元最大偏差值-2~2總變位最大偏差值e≤480-5~5e≤480±1.5480＜e≤800-10~10e＞800±2.0e＞800-15~153拉伸、壓縮時(shí)最大豎向偏差或變形

(mm)1~20.3~0.54相對(duì)錯(cuò)位

后拉伸、壓

縮試驗(yàn)(滿

足1、2項(xiàng)

要求前提

下)縱向錯(cuò)位支承橫梁傾斜角度不

小于2.5°豎向錯(cuò)位相當(dāng)順橋向產(chǎn)生5%

坡度橫向錯(cuò)位兩支承橫梁3.6mm范

圍內(nèi)兩端相差80mm5最大荷載時(shí)中梁應(yīng)力、橫梁應(yīng)力、

應(yīng)變測(cè)定、水平力(模擬制動(dòng)力)滿足設(shè)計(jì)要求6防水性能注滿水24h無滲漏

二）伸縮縫材料要求

1.伸縮縫中運(yùn)用的鋼材

1).鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/T699、GB/T700、GB/T1591的規(guī)定，對(duì)異型鋼材強(qiáng)度，當(dāng)溫度在-25℃~60℃時(shí)，應(yīng)不低于Q345C鋼材強(qiáng)度；當(dāng)溫度在-40℃~60℃時(shí)，應(yīng)不低Q345D鋼材強(qiáng)度，同時(shí)應(yīng)接受冷糾直次數(shù)不超過兩次的產(chǎn)品；其余鋼材強(qiáng)度，當(dāng)溫度在-25℃~60℃時(shí)，應(yīng)不低于Q235C鋼材強(qiáng)度；當(dāng)溫度在-40℃~60℃時(shí)，應(yīng)不低于Q235D鋼材強(qiáng)度；

2).不允許運(yùn)用焊接成型異型鋼材。生產(chǎn)整體熱軋成型或整體熱軋機(jī)加工成型異型鋼材的工廠應(yīng)確保異型鋼材的整體質(zhì)量無內(nèi)部缺陷后方可出廠。異型鋼應(yīng)按實(shí)際質(zhì)量或公稱質(zhì)量交貨，其實(shí)際質(zhì)量和公稱質(zhì)量允許偏差為士5%。出廠時(shí)應(yīng)供應(yīng)當(dāng)批鋼材化學(xué)成分分析報(bào)告和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告；

3).伸縮縫中運(yùn)用的鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼等應(yīng)符合GB/T702，GB/T912，GB/T3274的規(guī)定；

4).伸縮縫中運(yùn)用的不銹鋼板應(yīng)符合JT/T4的有關(guān)規(guī)定；

5).沿海橋和跨海橋的伸縮縫運(yùn)用的異型鋼材，應(yīng)接受Q355NHD級(jí)鋼，其余型式伸縮縫運(yùn)用的鋼材應(yīng)接受Q235NHD級(jí)鋼，其力學(xué)性能和質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T4172的規(guī)定。

2.伸縮縫運(yùn)用的彈性橡膠的物理機(jī)械性能應(yīng)滿足JT/T327的有關(guān)規(guī)定。

3.伸縮縫中運(yùn)用的黏結(jié)劑、聚四氟乙烯板材、硅脂等材料應(yīng)符合JT/T327的規(guī)定。

4.外觀質(zhì)量

伸縮縫的異型鋼、型鋼、鋼板等外觀應(yīng)光滑、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻點(diǎn)、裂紋、結(jié)疤、氣泡和夾雜、不得有機(jī)械損傷。上下表面應(yīng)平行，端面應(yīng)平整，長(zhǎng)度大于0.5mm的毛刺應(yīng)清除。

三）伸縮縫安裝依次和技術(shù)要求：

1.拆除原伸縮縫，按圖紙要求以梁端間隙為中心，在梁（板）頂面預(yù)留或切出槽口，并使混凝土板內(nèi)的原預(yù)埋螺栓（或鋼筋）及預(yù)埋鋼板外露，嚴(yán)格依據(jù)植筋工藝植筋（或螺栓），待后植筋和梁（板）體混凝土連接堅(jiān)實(shí)并牢靠傳力后焊接其它連接件。

2.依據(jù)安裝氣溫調(diào)整“δ”值，將伸縮縫吊入槽內(nèi)，其上平面標(biāo)高為相應(yīng)的橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高、線形和橋面縱坡相吻合。

3.將梁（板）端間隙及伸縮縫型鋼下開口填實(shí)，槽口兩側(cè)邊緣用模板封堵。

4.槽口內(nèi)接受C50微膨脹鋼纖維混凝土澆筑，應(yīng)細(xì)致振搗密實(shí)無空洞。

5.混凝土澆筑后用麻袋覆蓋，澆水養(yǎng)生。

6.施工安裝和檢驗(yàn)評(píng)定依據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（二）主梁增設(shè)檢修小車

一）主要材料

1.桁架材料

檢修小車桁架接受牌號(hào)為Q345C的方鋼管，主要規(guī)格為120×120×6mm和60×60×4mm，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本設(shè)計(jì)文件和管材外形尺寸及允許偏差》（GB/T706-2008）的規(guī)定。檢修小車的踏板接受牌號(hào)為Q235B的4mm厚菱形花紋板，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本設(shè)計(jì)文件和《花紋鋼板》（GB/T1591-2008）的規(guī)定。

2.鋼材

門架接受牌號(hào)Q345C的H型鋼，主要規(guī)格為200×200×10mm，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本設(shè)計(jì)文件和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2008）、《熱軋H型鋼和部分T形鋼》（GB/T11263-2010）的規(guī)定。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)支架接受的牌號(hào)為Q345D的鋼板，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2008）的規(guī)定。

3.標(biāo)準(zhǔn)連接件

軌道和支座連接用的標(biāo)準(zhǔn)連接件均接受高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺栓應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度六角頭螺栓》（GB/T1228-2006）的要求，螺母應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度六角螺母》（GB/T1229-2006）的要求，墊圈應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度平墊圈》（GB/T1230-2006）的要求。

4.焊接材料

焊接材料接受和母材相匹配的焊條、焊劑、焊絲，且應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)

家標(biāo)準(zhǔn)。鋼結(jié)構(gòu)焊接材料應(yīng)符合《碳鋼焊條》（GB/T5117-1995）、《氣體愛惜電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》（GB/T8110-2008）之技術(shù)規(guī)定。CO2氣體愛惜焊的氣體純度不小于99.9%。

二）設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.檢修小車總體設(shè)計(jì)

檢修小車主要承受自重、施工行人和維護(hù)檢查設(shè)備等載荷，其主要技術(shù)參數(shù)見下表。

檢修小車主要技術(shù)參數(shù)編號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1桁架設(shè)計(jì)活載均布活載0.3kN/m、集中活載10kN2最大工作速度V=0-15m/min3桁架最大長(zhǎng)度24570mm4桁架寬1620mm5桁架高1500mm6最大坡度3%7最大運(yùn)營(yíng)風(fēng)速≤6級(jí)

依據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)形式，檢修小車接受懸掛式吊車方案，即驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鋼輪倒置于I型鋼軌道上，桁架梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過門架連接在一起，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行。作業(yè)人員通過固定平臺(tái)進(jìn)入檢修小車內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。檢修小車不運(yùn)用時(shí)?？坑诎秱?cè)橋梁墩臺(tái)旁邊，?？繒r(shí)應(yīng)運(yùn)用手輪實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。

1).桁架

桁架梁主要承受自重、操作人員和維護(hù)檢查器具物品等荷載。主桁架梁高1500mm，接受材質(zhì)Q345C規(guī)格120×120×6mm的方鋼管作為上下弦桿、規(guī)格60×60×4mm的方鋼管作為腹桿組成的桁架。上主弦桿設(shè)置護(hù)欄，材料接受Q235B規(guī)格φ45×3mm的鋼管制作。在桁架中間上鋪設(shè)花紋鋼板，便于人員通行、檢查和維護(hù)，同時(shí)提高了車架整體穩(wěn)定性。

2).驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可單獨(dú)限制也可同時(shí)限制，通過PLC限制橫向驅(qū)動(dòng)行走同步。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)輪、齒輪箱、電機(jī)、支架所組成。行走時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱工作，通過齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)行檢修小車車的前進(jìn)及后退。檢修小車在不能進(jìn)行電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的狀況下接受手動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由傳動(dòng)齒輪軸、鋼輪、二級(jí)減速器和扳手所組成。在遭遇緊急停電時(shí)，先關(guān)掉總開關(guān)，再將電機(jī)制動(dòng)打開，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)制動(dòng)脫開，

將棘輪扳手安裝在傳動(dòng)軸上，選擇扳手即可實(shí)現(xiàn)檢修小車手動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作結(jié)束后須接受手動(dòng)復(fù)位驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

3).制動(dòng)系統(tǒng)

檢修小車2個(gè)門架上均裝有制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)檢修小車須要制動(dòng)時(shí)，首先可通過電機(jī)自鎖裝置實(shí)現(xiàn)行走制動(dòng)，其次可運(yùn)用手輪摩擦盤實(shí)現(xiàn)手動(dòng)制動(dòng)。電機(jī)制動(dòng)原理：驅(qū)動(dòng)行走的電機(jī)自帶制動(dòng)裝置，停車時(shí)，電機(jī)斷電且自動(dòng)制動(dòng)。手動(dòng)制動(dòng)原理：轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過絲杠頂推摩擦盤，使摩擦盤壓迫軌道底面，通過摩擦盤的制動(dòng)片和軌道底面摩擦制動(dòng)。當(dāng)檢修小車停止時(shí)，應(yīng)

運(yùn)用手制動(dòng)系統(tǒng)固定檢修小車；當(dāng)檢修小車準(zhǔn)備行走時(shí)，應(yīng)先檢查手制動(dòng)系統(tǒng)，使其和軌道脫開。

4).電氣限制系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)主要包括發(fā)電機(jī)和限制柜。由發(fā)電機(jī)并供應(yīng)380V電源。通過限制操作按鈕進(jìn)行檢修小車的前進(jìn)、后退、糾偏以及伸縮。為了防止工作人員意外接觸系統(tǒng)帶電部分，在系統(tǒng)

總電源處加裝漏電愛惜器；接受變頻調(diào)速限制，可以對(duì)電機(jī)的過載、過流、過熱起愛惜作用。檢修小車的直線行走同步限制，通過高精度確定值編碼器對(duì)左右行走部分的角度檢測(cè)，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線通訊方式，由雙核限制器在極短的時(shí)間內(nèi)，變更左右行走電機(jī)的速度實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到很好的直線同步效果。電器限制柜內(nèi)接線用BV1.0單支銅芯塑料導(dǎo)線，車體布線接受KYVD（4*2.5）護(hù)套限制電纜，敷設(shè)固定間距小于300mm。行程開關(guān)、蜂鳴器、標(biāo)記燈、通道燈和主令開關(guān)（ISH）的安裝位置待整車組裝時(shí)協(xié)商處理。檢修小車電源由發(fā)電機(jī)供應(yīng)，全部相關(guān)零部件需選購(gòu)成套產(chǎn)品，并由供貨廠家安裝。

2.耐久性設(shè)計(jì)

齒輪箱應(yīng)適時(shí)更換潤(rùn)滑油，電動(dòng)機(jī)軸承以及其它潤(rùn)滑部位應(yīng)適時(shí)加注潤(rùn)滑脂。

防腐涂裝方案應(yīng)滿足《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722－2008）的要求。涂裝及補(bǔ)涂裝均在涂裝廠房?jī)?nèi)完成。接受如下防腐涂裝體系。

檢修小車防腐涂裝部位涂裝體系及用料技術(shù)要求（最低

干膜厚度）備注檢修小車的鋼結(jié)構(gòu)、行走

系統(tǒng)非加工協(xié)作面噴砂除銹Sa2.5級(jí)工廠環(huán)氧富鋅底漆1道80μm工廠環(huán)氧云鐵中間漆2道2×75μm工廠丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆1道2×40μm工廠

三）制造加工要點(diǎn)

1.檢修小車制造

1).檢修小車主要部件接受Q345C方鋼管和Q345D板材，銷軸材料接受40Cr、齒輪材料接受45鋼，其他構(gòu)件按設(shè)計(jì)圖要求選擇材料，全部材料均應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2).全部部件、零件均在制造廠加工、焊接。銷、軸、齒輪等零件應(yīng)進(jìn)行熱處理。減速箱裝配后，要進(jìn)行跑合運(yùn)轉(zhuǎn)。車架焊接時(shí)要保證構(gòu)件尺寸，不得有歪扭現(xiàn)象，否則應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行整形。未注公差接受IT12級(jí)。

3).Q345C材料的焊接接受E5015焊條或同級(jí)別的CO2焊絲。應(yīng)優(yōu)先選用自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊等高效牢靠的焊接方法施焊。對(duì)于薄板零件，接受純度99.9%以上的CO2氣體愛惜焊。

4).焊接應(yīng)按施工工藝以及母材、焊絲及坡口形式等要求進(jìn)行操作，焊后應(yīng)按《承壓設(shè)備無損檢測(cè)第5部分滲透檢測(cè)》（JB/T4730.5-2005）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，II級(jí)合格

5).全部鋼結(jié)構(gòu)熔透性焊縫應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷，按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB/T11345-1989）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，II級(jí)合格；全部鋼結(jié)構(gòu)角焊縫、T型焊縫和十字焊縫應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷，按《承壓設(shè)備無損檢測(cè)第4部分磁粉檢測(cè)》（JB/T4730.4-2005）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，II級(jí)合格。

2.檢修小車運(yùn)行試驗(yàn)

檢修小車整車在廠內(nèi)加工、焊接、裝配后，需進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)，主要檢驗(yàn)檢修小車在負(fù)載狀況下桁架、門架承載變形態(tài)況、螺栓、焊縫變形態(tài)況；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)空載運(yùn)行的工作狀況、電氣限制系統(tǒng)的工作狀況能否滿足檢修小車的運(yùn)行須要等。經(jīng)試驗(yàn)合格后，方能運(yùn)抵橋上安裝運(yùn)用，運(yùn)行試驗(yàn)在安裝到橋下軌道上后運(yùn)行。

3.檢修小車安裝

檢修小車安裝時(shí)應(yīng)防止和其它物體發(fā)生碰撞，安裝后對(duì)限制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。檢修小車軌道要求位置精確，直線度誤差在3mm/10000mm以內(nèi)；軌道接頭平順，不得有錯(cuò)位現(xiàn)象。軌道和支座接受高強(qiáng)螺栓連接，螺栓接受止動(dòng)墊圈防松，安裝時(shí)螺母施加15kN的預(yù)緊力。檢修小車工地安裝后應(yīng)再次試運(yùn)行，留意軌道端頭行程限位、軌道端頭擋塊的位置是否正確，以防檢修小車和橋墩發(fā)生碰撞。

4.其他

1).檢修小車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)困難，專業(yè)性強(qiáng)，制造單位的廠化圖紙必需經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)。

2).維護(hù)檢修小車全部加工零部件須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能組裝。全部外購(gòu)件應(yīng)有合格證書，并抽查合格。

3).維護(hù)檢修小車在待用期間，應(yīng)盡量不負(fù)載和檢修小車本身無關(guān)的物品，并留意日常維護(hù)，確保其經(jīng)久耐用。

四）平安及運(yùn)用修理要求

檢修小車是附屬于橋梁的永久性結(jié)構(gòu)，其制造、安裝必需嚴(yán)格保證質(zhì)量，以確保運(yùn)用過程中的平安，檢修小車在工廠交付運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)。檢修小車安裝就位后，應(yīng)細(xì)致檢查有關(guān)螺栓緊固狀況及各部件安裝精確性，無誤后方可試運(yùn)行，待認(rèn)定行走平安、平穩(wěn)后方可投入運(yùn)用，且應(yīng)定期檢查螺栓及各零部件有無松動(dòng)。檢修小車走行時(shí)，兩側(cè)應(yīng)同步、等距移動(dòng)，如發(fā)覺異樣應(yīng)立刻實(shí)行糾偏措施，切不行強(qiáng)行移動(dòng)。

①檢修小車在大于六級(jí)風(fēng)時(shí)不得運(yùn)用；

②由于檢修小車本身是導(dǎo)電體，所以在運(yùn)用前必需線測(cè)試是否帶電，以確保平安；

③檢修小車上人員及設(shè)備、材料等荷載不得大于設(shè)計(jì)載荷要求；

二、施工程序和施工平安

（一）施工程序

本次修理工程只進(jìn)行主橋、漢陽岸引橋伸縮縫更換及檢修小車增設(shè)，伸縮縫更換作業(yè)面在橋面，檢修小車增設(shè)作業(yè)面在橋下，修理施工期間月湖橋正好處于改造封閉期。建議施工程序如下：

1.拆除舊伸縮縫。

2.清理伸縮縫槽口。

3.伸縮縫槽口植筋，設(shè)置預(yù)埋件。

4.澆筑槽口混凝土。

5.槽口混凝土養(yǎng)生。

6.安裝新伸縮縫。