采菱路大橋接線工程施工圖設(shè)計(jì)說明

采菱路大橋接線工程施工圖設(shè)計(jì)說明主要規(guī)范1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）。2.《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60-2004）。3.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）。4.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）。5.《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）。6.《公路橋涵施工設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ041-2000）。7.《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ021-94）。8.《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）。9.部頒《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ011-94）。10.部頒《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ013-95）。11.部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014-97）。12.部頒《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ017-96）。13.部頒《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ018-97）。14.部頒《公路瀝青路面施工設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ032-94）。15.部頒《公路路基施工設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ033-95）。16.部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）。17.部頒《公路改性瀝青路面施工設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ036-98）。18.部頒《公路橋涵施工設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ041-2000）。二.主要材料1.混凝土梯道混凝土為C30。擋土墻混凝土為C25?？鐝?0米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土為C50。板端封頭混凝土為C25。上述混凝土質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的有關(guān)規(guī)定。2.普通鋼筋采用Ⅰ級(jí)鋼筋和Ⅱ級(jí)鋼筋（GB1499-84）。3．預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼絞線采用符合ASTMA416-97a標(biāo)準(zhǔn)的270級(jí)高強(qiáng)低松弛鋼絞線，跨徑20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用公稱直徑為φj15.24，單根面積A=140.00mm2的鋼絞線。其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa。彈性模量Ey==1.95×105MPa，松弛率為3.5%。4．其他材料使用的其他材料技術(shù)指標(biāo)參見相關(guān)圖紙。三．設(shè)計(jì)要點(diǎn)1．路線橋梁與引道均為直線。最大縱坡采用3.0%，豎曲線半徑采用3000m。2、路基、路面、排水及照明(1)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面引道擋土墻部分標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式與橋面相適應(yīng)，路基寬度23，橫斷面布置為0.5(護(hù)欄)+22(快車道)+0.5(護(hù)欄)m=23。引橋及引道兩側(cè)設(shè)9米寬橋下輔道，橫斷面布置為7米機(jī)非混合道及2米人行道。主線車行道路拱采用直線形式，橫坡為2％，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線處路面標(biāo)高。輔道橫坡為1.5%，單面坡。(2)路基一般設(shè)計(jì)路基填筑路方法是：清除15cm耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度≥90%，路基中部填料采用素土，宜采用土質(zhì)較好，含水量較低的土質(zhì)。上路床10～40cm采用6%石灰處治土填筑，具體處理方案如下：1)對(duì)于H>1.5m路段，清除15cm耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，當(dāng)原地面潮濕時(shí)，清耕后翻挖25cm摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥93%，路床80cm采用5%石灰處治，路堤中部不摻石灰處治，壓實(shí)度要求按表2執(zhí)行。2)路基填筑高度H>0.8m，且H≤1.5m時(shí)，清除15cm耕植土后，挖至路床頂面以下80cm，向下翻挖25cm摻5%石灰處理并碾壓（壓實(shí)度≥94%），其上填筑5%石灰處治土至路床頂面（壓實(shí)度要求按表1執(zhí)行）。3)路基填筑高度H≤0.8m，以及挖方路段時(shí)，應(yīng)挖至路床頂面以下60cm，用5%石灰土回填，壓實(shí)度≥96%，達(dá)到路床頂面標(biāo)高。(3)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及路基填料路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度要求見表1：項(xiàng)目分類路面底面以下深深度(cm)壓實(shí)度(%)填方路基上路床0～80≥96上路堤80～150≥94下路堤>150≥93路基填料強(qiáng)度及最大粒徑要求如表2：路基填料指標(biāo)一覽表表2項(xiàng)目分類路面底面以下深深度(cm)填料最小強(qiáng)度((CBR))(%)填料最大粒徑((cm)填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤>150315(4)路基填料處理路基填料來自沿線設(shè)置的取土坑，天然含水量一般在20～32%之間，本段路基填料為粘性土，用于路床部分為了滿足強(qiáng)度和壓實(shí)度要求，需摻5%石灰處理。(5)臺(tái)后填土臺(tái)后填土要求采用透水性砂土，需進(jìn)行6個(gè)月預(yù)壓后，方可施工橋臺(tái)，預(yù)壓填土較原路基填土高80cm，范圍為臺(tái)前7米至臺(tái)后12米。(6)路基防護(hù)引道擋土墻部分采用鋼筋混凝土擋土墻防護(hù)，主線擋土墻設(shè)計(jì)范圍為K1+789.58-K1+703.21,K1+789.58-K1+713.65,K1+660.63-K1+680.35,K1+660.88-K1+690.79，K2+210.42-K2+340.42，K2+210.42-K2+340.42。墻面板采用25號(hào)先澆鋼筋混凝土，扶臂范圍內(nèi)回填12%石灰土，地基承載力要達(dá)到150KPa,基底鋪12%的石灰土厚35cm，高度大于5.5米地基承載力要達(dá)到200KPa。擋土墻泄水孔在地面以上0.3米，間距2.0米，進(jìn)水口周圍鋪設(shè)粒徑3-7cm的碎石50×50×50cm3。引道其他部分及輔道采用鋪草皮防護(hù)。(7)排水設(shè)計(jì)引道排水通過在主線與輔道匯合處附近（K1+640兩側(cè)、K2+360兩側(cè)）設(shè)四蓖雨水井，匯集橋面匯集的水，通過橫向排水管排出，與主排水管道相接。輔道排水通過在輔道兩側(cè)每隔30米設(shè)一個(gè)雙蓖的雨水井，雨水井與當(dāng)?shù)氐缆返呐潘到y(tǒng)相連接，將水排出道路以外。排水尚需根據(jù)地區(qū)雨、污水管道排水規(guī)劃進(jìn)行修改。(8)路面設(shè)計(jì)①設(shè)計(jì)原則：依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90)及《公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)進(jìn)行設(shè)計(jì)。選擇路面類型時(shí)考慮了與兩端地方道路同類型。②設(shè)計(jì)方案主線路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)方案，即上面層采用4cm細(xì)粒式AC-13Ⅰ瀝青混凝土，中面層采用6cmAC-20I型中粒式瀝青混凝土，下面層采用8cmAC-25I型粗粒式瀝青混凝土，1cm瀝青封層，基層為40cm二灰碎石，底基層采用20cm石灰土。輔道路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)方案，即上面層采用4cm細(xì)粒式AC-13Ⅰ瀝青混凝土，下面層采用6cmAC-20I型中粒式瀝青混凝土1cm瀝青封層，基層為35cm二灰碎石，底基層采用20cm石灰土。(9)照明按照車行道設(shè)計(jì)寬度要求，為保證路面照度和亮度，考慮在引道擋土墻區(qū)段及引道寬路面段輔道兩側(cè)布置18米中桿燈照明，中桿燈間距約50米。采用品牌6×400雙芯高光效高壓鈉燈照明器。在引橋輔道兩側(cè)布置12米低桿燈照明，間距約30米，采用照明器功率400W。3．梯道主橋兩端共設(shè)四個(gè)6米寬的梯道。分別位于K1+907.42和K2+092.58的兩側(cè)，長(zhǎng)度分別為40.9米和38.9米。平臺(tái)頂面，踏步頂面貼地缸磚。梯道地面，側(cè)面，土面以上立柱均噴涂白色涂裝，欄桿除銹后噴涂鋅鋁材料。墩柱采用樁柱式，具體結(jié)構(gòu)詳見設(shè)計(jì)圖。支座采用Ф400mmGYZ板式橡膠支座。梯道采用滿布支架現(xiàn)澆施工。4．小橋在K1+700左右的地方有一座小橋，與道路斜交25°。主線橋梁中心樁號(hào)K1+697.00，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K1+686.980，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K1+707.020；左側(cè)輔道橋梁中心樁號(hào)K1+691.031，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K1+681.011，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K1+701.051；右側(cè)輔道橋梁中心樁號(hào)K1+702.969，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K1+692.949，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K1+712.989；橋梁上部采用20m先張預(yù)應(yīng)力大孔板結(jié)構(gòu)，下部采用樁柱式墩臺(tái)，主線與輔道分幅修建⑴空心板梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)1.空心板跨中彎矩以簡(jiǎn)支正板為設(shè)計(jì)依據(jù)，支點(diǎn)剪力以簡(jiǎn)支斜板為設(shè)計(jì)依據(jù)。橫向分布系數(shù)按鉸結(jié)板法計(jì)算。2.預(yù)應(yīng)力砼空心板橋采用組合梁的計(jì)算特點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力計(jì)算。由于預(yù)制板施工時(shí)存在反拱值，故10cm整體化現(xiàn)澆砼按8cm參與共同受力計(jì)算。3.為降低預(yù)制鋼材用量及減少預(yù)應(yīng)力引起的反拱度，在Ⅰ類荷載組合下按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)；在其它荷載組合下按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)。4.預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長(zhǎng)度。5.預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。6.預(yù)應(yīng)力錨下張拉控制應(yīng)力為σk=0.72RhY=1339Mpa，跨徑20米空心板張拉力為187.46KN。7.預(yù)應(yīng)力混凝土板按放張及存梁60天計(jì)算跨中反拱值,反拱度21mm。8.計(jì)算先張法預(yù)應(yīng)力損失δS3時(shí),按溫差△t=20°C進(jìn)行設(shè)計(jì)。9.斜交板橋有右斜、左斜之分，針對(duì)不同的具體橋梁，使用時(shí)需特別注意。10.對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)的板梁應(yīng)根據(jù)橋的實(shí)際梁長(zhǎng)進(jìn)行預(yù)制，預(yù)應(yīng)力筋、普通鋼筋相應(yīng)加長(zhǎng)，箍筋相應(yīng)增加，預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度不變。⑵空心板梁施工要點(diǎn)1.在預(yù)制前，對(duì)各種跨徑空心板應(yīng)先作生產(chǎn)性試驗(yàn)，要嚴(yán)格控制砼配合比和水泥用量，并做抗壓強(qiáng)度及彈性模量試驗(yàn)，并同時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋作強(qiáng)度及松弛等試驗(yàn)，嚴(yán)格控制張拉力，放張后對(duì)板進(jìn)行以下觀測(cè)：(1)預(yù)制板的上緣、端部及其他部位是否發(fā)生裂紋？(2)預(yù)應(yīng)力失效措施是否可靠？(3)鋼絞線有無滑動(dòng)跡象？(4)板的反拱值發(fā)展速度與計(jì)算值相差多少？2.依照設(shè)計(jì)規(guī)范，鋼絞線的傳力錨固長(zhǎng)度按100d考慮,如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，須采取必要的措施，如采用夾具機(jī)械錨固等。預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度范圍以外部分（圖中虛線段）一定要采取有效措施進(jìn)行失效處理。一般采用硬塑料管將失效范圍的預(yù)應(yīng)力筋套住，以使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用。3.預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度以板跨中心線（斜板為斜向中心線）對(duì)稱布置，使板兩端的失效長(zhǎng)度相等。4.預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控張拉施工，伸長(zhǎng)值則應(yīng)根據(jù)施工時(shí)鋼絞線張拉長(zhǎng)度另行計(jì)算。5.預(yù)應(yīng)力筋采用多根同時(shí)張拉時(shí)，要采取可靠措施使各鋼束受力相同。6.為使張拉錨固板標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，預(yù)應(yīng)力筋的間距均為4.44厘米的倍數(shù)。圖中鋼束編號(hào)空白處表示該孔不設(shè)預(yù)應(yīng)力筋。7.鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行，以策安全。8.當(dāng)設(shè)置伸縮縫時(shí)，相應(yīng)預(yù)制板應(yīng)注意預(yù)埋有關(guān)錨固鋼筋，有關(guān)構(gòu)造及尺寸詳見《橋梁公用構(gòu)造圖》。9.放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時(shí)混凝土實(shí)際立方體強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%，彈性模量須達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%。且放張時(shí)間應(yīng)大于7天。放松時(shí)可采用千斤頂法或砂箱法。千斤頂放張時(shí)應(yīng)先檢查錨固板上各鋼絞線是否已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到σk應(yīng)力，即可將錨固板松開，再慢慢放油，使千斤頂退回，放松宜分?jǐn)?shù)次完成，用砂箱法放松時(shí)放松速度應(yīng)均勻、一致。10.振搗混凝土?xí)r，如采用交頻插入式振搗棒，須從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止充氣橡膠芯左右移動(dòng)；并避免振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。11.預(yù)制板頂面混凝土要按施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理，應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水處理干凈，不留積水，施工縫處理后，須待處理層混凝土強(qiáng)度不低于25MPa后才能繼續(xù)澆筑混凝土。在澆筑次層混凝土前，應(yīng)鋪一層厚為1～1.2cm的1：2水泥砂漿。12.預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板存梁時(shí)間不宜大于60天，否則可能產(chǎn)生過大的反拱度。13.預(yù)制板底部設(shè)有支座預(yù)埋鋼板，施工時(shí)注意預(yù)留。14.預(yù)制板固定錨栓設(shè)置與否，應(yīng)視橋梁總體布置而定，并按與本圖配套使用的下部構(gòu)造通用圖要求辦理。當(dāng)不設(shè)固定錨栓時(shí)，預(yù)制板可不預(yù)留錨栓孔。15.在運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板時(shí)，要采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用，一般可利用板端吊環(huán)給預(yù)應(yīng)力施加一個(gè)正彎矩。16.為避免斜板銳角意外破損，設(shè)置3厘米倒角。17.鉸縫內(nèi)的錨固環(huán)形筋外伸長(zhǎng)度控制在18厘米左右，最長(zhǎng)不得大于20厘米。18.為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板結(jié)合成整體，空心板預(yù)制時(shí)必須橫向拉毛，槽身0.5～1.0cm，每延米不少于10道。19.空心板預(yù)制時(shí)可根據(jù)需要設(shè)置防止芯模上浮鋼筋，并注意預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋。預(yù)制空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上方可起吊?？?/p>