盤營(yíng)客專m連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)

新建鐵路盤錦至營(yíng)口客運(yùn)專線XXXX標(biāo)xx特大橋XXX～XXX段（48+80+48）m連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：批準(zhǔn)人：xxxx局集團(tuán)有限公司盤營(yíng)客運(yùn)專線x標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一○年五月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc266535080"1.編制依據(jù)與編制原則1HYPERLINK\l"_Toc266535081"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc266535082"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc266535083"2.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc266535084"2.1概述2HYPERLINK\l"_Toc266535085"2.2工程特點(diǎn)3HYPERLINK\l"_Toc266535086"2.3主要工程量3HYPERLINK\l"_Toc266535087"3.施工總體部署3HYPERLINK\l"_Toc266535088"3.1組織及機(jī)構(gòu)設(shè)置3HYPERLINK\l"_Toc266535089"3.2施工隊(duì)伍安排3HYPERLINK\l"_Toc266535090"3.3主要施工機(jī)械設(shè)備配備5HYPERLINK\l"_Toc266535094"3.4施工進(jìn)度安排6HYPERLINK\l"_Toc266535095"3.5施工工期安排7HYPERLINK\l"_Toc266535096"3.6施工供水供電7HYPERLINK\l"_Toc266535097"4.施工方案及施工工藝7HYPERLINK\l"_Toc266535098"4.1施工方案簡(jiǎn)述7HYPERLINK\l"_Toc266535099"4.2施工工藝7HYPERLINK\l"_Toc266535100"4.3施工方法9HYPERLINK\l"_Toc266535101"5.施工主要措施及應(yīng)急預(yù)案52HYPERLINK\l"_Toc266535102"5.1安全防護(hù)措施53HYPERLINK\l"_Toc266535103"5.2安全保證措施57HYPERLINK\l"_Toc266535104"5.3工期保證措施60HYPERLINK\l"_Toc266535105"5.4質(zhì)量保證措施61HYPERLINK\l"_Toc266535106"5.5文明施工措施62HYPERLINK\l"_Toc266535107"5.6施工環(huán)保、水土保持措施64HYPERLINK\l"_Toc266535108"5.7、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案67HYPERLINK\l"_Toc266535109"6、附件76HYPERLINK\l"_Toc266535110"6.1墩頂0#塊膺架計(jì)算書76HYPERLINK\l"_Toc266535111"6.2掛籃計(jì)算84HYPERLINK\l"_Toc266535114"6.3連續(xù)梁懸臂施工臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算111xx特大橋跨三岔河右堤連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)方案1.編制依據(jù)與編制原則1.1編制依據(jù)(1)施工圖設(shè)計(jì)文件。(2)《新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專線鐵路暫行規(guī)定》（上、下）（鐵建設(shè)【2007】47號(hào)）、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）。(3)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]157號(hào)）。(4)鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(5)《盤營(yíng)鐵路客運(yùn)專線工程》合同文件。(6)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料信息。(7)我單位的綜合施工能力，目前可投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及近年來參加鐵路橋工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則(1)嚴(yán)格遵循《新建鐵路盤錦至營(yíng)口客運(yùn)專線工程》合同文件。(2)嚴(yán)格遵守簽訂的承包合同，配備專業(yè)隊(duì)伍，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，配套專業(yè)化施工，確保施工需要。(3)遵守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，確保工程質(zhì)量和施工安全。(4)開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。(5)節(jié)約施工用地，加強(qiáng)水土保持和環(huán)境保護(hù)。(6)加強(qiáng)工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，文明施工。(7)根據(jù)本合同段特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的工法施工，以提高施工機(jī)械化程度，降低施工成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并狠抓施工計(jì)劃，堅(jiān)持節(jié)點(diǎn)工期不動(dòng)搖的原則，確保實(shí)現(xiàn)盤營(yíng)總指的工期目標(biāo)。2.工程概況2.1概述本連續(xù)梁位于新建鐵路盤錦至營(yíng)口客運(yùn)專線xx特大橋XXX～XXX（408#～411#墩）處，梁全長(zhǎng)177.5m，一聯(lián)三孔（48+80+48）m，橋梁寬12.0m，橋梁建筑總寬為12.28m,該連續(xù)梁為預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，采用懸臂澆注法施工。箱梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，中支點(diǎn)高6.65m跨中9m直線段及邊跨13.25m,直線段高度為3.85m，梁底下緣按二次拋物線變化。箱梁頂寬12m，底寬6.7m。頂板厚除梁端附近外均為40cm，底板厚度40至100cm按直線線性變化，腹板厚48至60cm，60至90cm，按折線變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，隔板設(shè)孔洞供檢查人員通過。全聯(lián)采用懸臂澆注法施工，分為409號(hào)墩的1-10#塊、408號(hào)墩的直線段，410號(hào)墩的1-10號(hào)塊、411號(hào)墩的直線段和3個(gè)合攏段。梁段內(nèi)設(shè)置了縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋體系，縱向束為1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用金屬波紋管，錨具采用OVM系列錨具，張拉采用YCW400型千斤頂；橫向束為1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨具體系采用BM15（P）-4錨具及配套的支撐墊板，張拉采用YD24OQ型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑70×19mm扁形金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ25mm高強(qiáng)精扎螺紋鋼，型號(hào)為PSB785，錨具體系采用JLM-25型錨具，張拉采用YC60A型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑φ35mm鐵皮管成孔。2.2工程特點(diǎn)(1)本橋?yàn)榇罂缃Y(jié)構(gòu)，技術(shù)含量高；(2)本段橋梁工程與既有溝海鐵路并行，施工時(shí)需要制定切實(shí)可行的施工方案，使施工對(duì)既有線營(yíng)運(yùn)的影響降低到最小，同時(shí)按照鐵道部的相關(guān)要求作好防護(hù)，以確保既有線施工安全。線路所經(jīng)地區(qū)電力線路、氣、油管道等外部制約因素多，征地拆遷難度大。2.3主要工程量見主要工程數(shù)量表3.施工總體部署3.1組織及機(jī)構(gòu)設(shè)置見《土建二標(biāo)段二工區(qū)作業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖》3.2施工隊(duì)伍安排本工程由盤營(yíng)高速鐵路x標(biāo)段x工區(qū)架子一隊(duì)負(fù)責(zé)施工,主要施工人員配備見下表:連續(xù)梁主要施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1工程師35電焊工202架子工256預(yù)應(yīng)力工123木工207測(cè)量工34鋼筋工358普工30土建二標(biāo)段二工區(qū)架子一隊(duì)土建二標(biāo)段二工區(qū)架子一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)員領(lǐng)工技術(shù)員領(lǐng)工員材料員質(zhì)量員安全員實(shí)驗(yàn)員施工班：施工班：土建二標(biāo)段二工工區(qū)架子一隊(duì)組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖主要工程數(shù)量表部位材料及規(guī)格單位數(shù)量橋面防水層m22299保護(hù)層C40號(hào)纖維混混凝土m321.3其它豎墻蓋板防護(hù)墻混凝土C40m3113.54普通鋼筋Q235t4HRB335t38.8主梁混凝土C50干硬性補(bǔ)補(bǔ)償收縮砼砼m314.5C50m32945鋼絞線7-7φ5t19.415-7φ5t69.618-7φ5t584-7φ5t21.7粗鋼筋Φ25精軋螺紋鋼t18.4普通鋼筋Q235t27.3HRB335t495.83.3主要施工工機(jī)械設(shè)備備配備見施工機(jī)械配置置表表9-3-1序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注挖掘機(jī)CAT320BB1徐州2006963承臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)CAT320CC1日本20073承臺(tái)旋挖鉆機(jī)SR220C2鄭州2008鉆孔樁掛籃2自制2007連續(xù)梁縱向張拉千斤頂頂YCW35012柳州20063500kN梁體張拉橫向張拉千斤頂頂YC60A4四平2007240kN梁體張拉高壓油泵ZB4/500016柳州2008梁體張拉真空壓漿設(shè)備4柳州20071203/h梁體壓漿灰漿攪拌機(jī)JW-1804柳州20082.2梁體壓漿混凝土輸送泵HBT60C1長(zhǎng)沙200660m3/h砼輸送抽水泵QS654浙江200765m3/h排水污水泵QW1002上海2008100m3/hh排水鋼筋彎曲機(jī)GW402山東20073φ40mm以下鋼筋加工鋼筋切斷機(jī)GQ402山東20085.5φ40mm以下鋼筋加工鋼筋調(diào)直機(jī)GT6-122山東20063φ6-12mm鋼筋加工閃光對(duì)焊焊機(jī)UN-1501天津2007150鋼筋焊接電焊機(jī)BX1-50006天津2007500A鋼筋焊接汽車吊QY251河北200711225t起重履帶吊WD501徐工200420050t起重柴油發(fā)電機(jī)組HD300GFF2江蘇2007300KW施工供電灑水車1河南2004養(yǎng)護(hù)及灑水混凝土拌和站HZS1802北京200576180m3/hh砼供應(yīng)混凝土運(yùn)輸車SY5252GGJB6湖南200710m3砼運(yùn)輸3.4施工進(jìn)度度安排懸澆梁段施工循循環(huán)周期表表序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間1移動(dòng)掛籃、底模模、外模調(diào)調(diào)整到位24h2安裝或綁扎底板板、腹板鋼鋼筋、安裝裝波紋管24h3內(nèi)模就位12h4綁扎頂板鋼筋，安安裝波紋管管14h5澆筑梁體砼12h6養(yǎng)生及端頭鑿毛毛140h7張拉壓漿14h8總計(jì)240h3.5施工工期期安排連續(xù)梁計(jì)劃工期期168天：2010年6月1日～20100年11月15日。共168天。見“xx特大橋橋跨三岔河河右堤連續(xù)續(xù)梁施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃圖圖”。3.6施工供水水供電施工用水采用施施工現(xiàn)場(chǎng)附附近的生活活用水。用電擬和當(dāng)?shù)叵嘞嚓P(guān)部門簽簽定用電協(xié)協(xié)議。4.施工方案及施工工工藝4.1施工方案案簡(jiǎn)述本處連續(xù)梁采用用掛籃懸灌灌施工，掛掛籃采用菱菱形。0#塊支架架采用膺架架結(jié)構(gòu)，邊邊跨現(xiàn)澆段段支架采用用碗扣式支支架。主墩墩臨時(shí)支撐撐措施采用用鋼管樁支支墩及臨時(shí)時(shí)支座支撐撐，內(nèi)灌C40混凝凝土。4.2施工工藝藝見掛籃懸臂施工工工藝流程程圖張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高掛籃制造，試拼與測(cè)試基礎(chǔ)及墩身施工張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高掛籃制造，試拼與測(cè)試基礎(chǔ)及墩身施工臨時(shí)通道施工搭設(shè)墩膺架預(yù)制0#梁段鋼筋骨架0#梁段整體現(xiàn)澆0#梁段頂面找平拼裝掛籃預(yù)制1#～i#梁段底腹板鋼筋骨架分塊吊裝1#兩側(cè)梁段底板、腹板鋼筋張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高對(duì)稱灌注兩側(cè)1#梁段混凝土混凝土灌筑前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高混凝土灌注后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高養(yǎng)護(hù)1#梁段頂面找平張拉及壓漿計(jì)算、調(diào)整2#梁段施工立模標(biāo)高對(duì)稱牽引2#梁段掛籃前移就位拖移內(nèi)模架，安裝1#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋2#～10#梁段懸灌循環(huán)施工邊跨平衡段施工拆除邊跨掛籃合攏邊跨邊跨平衡段施工拆除中跨掛籃合攏中跨竣工掛籃懸臂施工工工藝流程圖圖4.3施工方法法4.3.1墩頂頂0#塊施工4.3.1.11臨時(shí)支墩墩施工為承受懸臂施工工中臨時(shí)T構(gòu)梁重量量及不平衡衡彎矩，在在主墩身兩兩側(cè)各設(shè)置2排共24個(gè)臨時(shí)支支墩，其中4個(gè)臨時(shí)支支墩采用Ф800鋼管，其余余鋼管樁直直徑為Ф600，第第一排支2根支墩Ф800（靠近主主墩一側(cè)）內(nèi)灌注C40混凝土，配以人工振搗密實(shí)。此種結(jié)構(gòu)成功運(yùn)運(yùn)用于溫福福鐵路灣圬圬特大橋，見見下圖臨時(shí)支墩的設(shè)置置見4099主線0#塊膺架圖圖見附件：0#塊塊臨時(shí)支墩墩驗(yàn)算4.3.1.22膺架搭設(shè)設(shè)及預(yù)壓膺架搭設(shè)采用225T吊車。支支墩底部要要先焊一鋼鋼板，在鋼鋼板上鉆孔孔，孔距要要于基礎(chǔ)頂頂預(yù)埋螺栓栓相對(duì)應(yīng)。支支墩架立后后，立刻將將支墩與基基礎(chǔ)栓結(jié)，以以保證支墩墩穩(wěn)固。為為保證膺架架整體穩(wěn)定定，支墩之之間要設(shè)剪剪刀撐，材材料為[10。然后安安放分配梁梁及方木，最最后鋪設(shè)底底模。結(jié)構(gòu)見409主主線0#塊膺架圖圖支架搭好以后要要先進(jìn)行超超載預(yù)壓，消消除支架非非彈性變形形確保支架架的承載能能力，并測(cè)測(cè)出彈性變變形值，根根據(jù)變形情情況，為確確定鋪設(shè)箱箱梁底模標(biāo)標(biāo)高作參考考。(1)預(yù)壓目的的：檢驗(yàn)支支架及地基基的強(qiáng)度及及穩(wěn)定性，消消除整個(gè)支支架的塑性性變形，消消除地基的的沉降變形形，檢測(cè)支支架的彈性性變形，以以調(diào)節(jié)支架架的施工預(yù)預(yù)留拱度達(dá)達(dá)到控制連連續(xù)梁線形的的目的。(2)預(yù)壓材料：：用編織袋袋裝砂，按按施工荷載載的120%超荷載對(duì)對(duì)支架進(jìn)行行預(yù)壓。4409#,,410#墩0#塊自重為654..213tt，加壓荷荷載為785..06t。用砂量量為785..06t÷÷1.755t/m33=4448.611m3。0#段底板面積為122m×6.7mm=80.44m2,因此沙袋袋的堆積高高度為：4448.661m3÷÷80.44m2=5.577m。(3)預(yù)壓范圍圍：4099#,4100#墩0#塊12m的范范圍內(nèi)，支支架搭設(shè)完完成后，利利用頂托調(diào)調(diào)平后鋪設(shè)設(shè)Ⅰ20工字鋼，拼拼裝模板，用用吊車吊放放砂袋進(jìn)行行預(yù)壓。①加載方法：采用用水平分層層、兩側(cè)同同步對(duì)稱加加載，每5h加載一次次。首批加加載總量為為總重量的的20%，第二批批為總重量量的15%，以后每每批加載為為總重量的的10%直至完成成。若堆載載高度過高高，以至穩(wěn)穩(wěn)定性差，為為了安全起起見，搭設(shè)設(shè)防護(hù)欄桿桿，設(shè)置防防墜網(wǎng)。②觀測(cè)方法：支架架搭設(shè)完成成后在現(xiàn)澆澆梁的懸臂臂端和支座座端的線路路中線及左左右側(cè)位置置，各設(shè)置置一個(gè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。在加加載前先觀觀測(cè)一次并并作為起始始觀測(cè)值，加載過程中也要進(jìn)行觀測(cè)，以后每加載完畢一批觀測(cè)一次，全部加載完成后每2小時(shí)觀察一次，一直觀察到兩次沉降觀測(cè)誤差不大于1毫米為止。根據(jù)觀察值繪制出支架預(yù)壓變化（時(shí)間—下沉量）關(guān)系曲線。按精密水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)要求，加載前觀測(cè)一次加載完成后每天觀測(cè)四次，直至支架穩(wěn)定24h以后。即可以卸載，分級(jí)卸載，每卸載一級(jí)觀察一次，卸載過程中加強(qiáng)觀測(cè)。根據(jù)所得數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的彈性及非彈性變形值。非彈性變形值==加載前高高程-卸載后高高程彈性變形值=卸卸載后高程程-卸載前高高程預(yù)壓過程中進(jìn)行行精確水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量，可可測(cè)出梁段段荷載作用用下支架產(chǎn)產(chǎn)生的彈性性變形值，將將此值與施施工控制中中提出的其其他因數(shù)需需要設(shè)置的的預(yù)拱度疊疊加，算出出施工時(shí)采采用的預(yù)拱拱度。按計(jì)計(jì)算值設(shè)置置底模板標(biāo)標(biāo)高。③加載完成后，在在確認(rèn)支架架已經(jīng)穩(wěn)定定并完成各各項(xiàng)數(shù)據(jù)觀觀測(cè)后，即即可以卸載載。卸載的的順序與加加載順序相相反；先加加載后卸載載，后加載載先卸載。分分級(jí)分批完完成卸載。同同時(shí)卸載過過程中每批批卸載完成成需再觀察察支架一次次，并繪制制出支架卸卸載（時(shí)間間—回彈）變變化關(guān)系圖圖。通過加載和卸載載變化曲線線，對(duì)比分分析支架彈彈性變形量量和非彈性性變形量。卸卸載完成后后調(diào)整底模模板標(biāo)高消消除非彈性性變形，預(yù)預(yù)留彈性變變形上拱度度（支架方方案已由專專家論證，方方案附后）4.3.1.330#段支座的的安裝(1)支座預(yù)偏偏量的設(shè)置置支座縱向預(yù)偏量量系指支座座上板縱向向偏移支座座理論中心心的位置，設(shè)△1為箱梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點(diǎn)處的偏移量，設(shè)縱向支座編號(hào)依次為0、1、2、3，其中1為固定支座，△1值以0至3支座方向?yàn)檎?。設(shè)△2為各支點(diǎn)由于體系溫差引起的偏移量，各支座處的縱向偏移應(yīng)根據(jù)各跨合攏段施工時(shí)氣溫，由式△=-（△1+△2）求得，式中負(fù)號(hào)表示按計(jì)算所得的反方向設(shè)置偏移量。支座預(yù)埋位置縱縱向預(yù)偏量量（理論值值）設(shè)計(jì)按按5℃-10℃考慮，本本座橋梁預(yù)預(yù)計(jì)合龍溫溫度為14℃-19℃，則支座座縱向預(yù)偏偏量為：△2（溫差引起的支支座縱向預(yù)預(yù)偏量）計(jì)計(jì)算如下:設(shè)計(jì)合攏溫度為為（5℃～10℃）,平均值為為7.5℃,預(yù)計(jì)實(shí)際際合攏溫度度為16..5℃，由于該該溫差引起起的偏移量量為：408#墩：△△2=αΔTl=11×10--5×(16.55-7.55)×440=0..00366m410#墩：△△2=αΔTl=11×10--5×(16.55-7.55)×664=0..00588m411#墩：△△2=αΔTl=11×10--5×(16.55-7.55)×1104=00.01mm表5支支座預(yù)偏量量支座號(hào)邊支座408固定支座4099中支座410邊支座411偏移量△1（mmm）27.40-35.3-64.6偏移量△2（mmm）3.605.810預(yù)偏量△（mmm）-31.0029.554.6方向←→→(2)支座安裝裝支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后后，認(rèn)真檢檢查核對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品合格證證支座規(guī)格格型號(hào)，以以及有關(guān)材材質(zhì)報(bào)告單單或檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告，并對(duì)對(duì)支座外觀觀尺寸進(jìn)行行全面檢查查；支座在安裝前，先先對(duì)墩頂支支承墊石支支座錨栓孔孔位置，大大小，深度度和墊石標(biāo)標(biāo)高、平整整度進(jìn)行檢檢查復(fù)測(cè)，確確認(rèn)無誤后后在支承墊墊石頂由測(cè)測(cè)量人員測(cè)測(cè)出支座中中心十字線線；支座安裝要保證證支座與梁梁體垂直且且支座中心心線與梁體體中心線平平行，各支支座受力均均勻。支座座上，下座座板水平，不不產(chǎn)生偏位位。支座與與支承墊石石間及支座座與梁底間間應(yīng)密貼，無無縫隙。支支座的四個(gè)個(gè)角高度差差應(yīng)不大于于2mm；固定支座安裝時(shí)時(shí)，上下座座板要互相相對(duì)正，上上座板中心心對(duì)準(zhǔn)梁體體支承中心心，縱、橫橫向偏差量量如表5所示?；顒?dòng)動(dòng)支座安裝裝時(shí)上下座座板橫向必必須對(duì)正，縱縱向活動(dòng)支支座的上下下導(dǎo)向擋塊塊必須保持持平行，交交叉角不得得大于5度；安裝支座時(shí)先安安裝下座板板并對(duì)其水水平、方向向、高低調(diào)調(diào)整準(zhǔn)確后后再安裝上上座板，縱縱橫向?qū)φ伦宀⒉⒂蒙舷逻B連接板連接接牢固，上上下板螺栓栓的螺帽安安裝齊全，并并涂上黃油油，無松動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象；待待0#梁段混凝凝土澆筑完完成并達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后才可以以拆除上下下連接板。安安裝地腳螺螺絲時(shí)其外外露螺母頂頂面的高度度不得大于于螺母的厚厚度；支座就位后，對(duì)對(duì)支座下座座板與支承承墊石之間間，錨栓孔孔內(nèi)進(jìn)行注注漿，注漿漿材料的強(qiáng)強(qiáng)度不低于于墊石混凝凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度，彈性性模量不小小于30GPPa，將漿體填填實(shí)并達(dá)到到強(qiáng)度后，對(duì)對(duì)支座進(jìn)行行鎖定，經(jīng)經(jīng)檢查后才才可立模。支座安裝完成后后，質(zhì)檢人人員要對(duì)支支座安裝質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行全全面檢查，誤誤差應(yīng)控制制在允許的的范圍內(nèi)。4.3.1.440#段模板安安裝0#塊外側(cè)模板采用用大塊廠制制定型整體體鋼模板，底底模采用組組合鋼模。內(nèi)內(nèi)模倒角采采用特制異異型角模，其其余為組合合鋼模板。(1)0#段段支架標(biāo)高高調(diào)整正確確，支座和和臨時(shí)支墩墩施工完成成后，即可可安裝底模模板；模板板運(yùn)至墩旁旁，綁扎完完底板和腹腹板鋼筋后后再安裝內(nèi)內(nèi)模和橫隔隔板的模板板；安裝腹腹板波紋管管和豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，再再安裝側(cè)模模，綁扎頂頂板鋼筋和和安裝橫向向波紋管及及預(yù)埋件，最最后安裝端端頭模板。模模板的標(biāo)高高調(diào)整通過過千斤頂和和小方木塊塊配合進(jìn)行行，模板調(diào)調(diào)整到位后后，將小方方木塊用扒扒釘固定。(2)底模安裝裝時(shí)充分考考慮支架彈彈性變形和和木墊塊、鋪鋪板的壓縮縮變形，準(zhǔn)準(zhǔn)確預(yù)留模模板的預(yù)留留拱度。底底模安裝完完成后，檢檢查安裝質(zhì)質(zhì)量的同時(shí)時(shí)，再次檢檢查支座的的橫向位置置，平整度度、支座四四個(gè)角高差差、支座板板相對(duì)高差差是否有變變形，并將將支座板位位置用螺栓栓固定，確確保底板混混凝土澆筑筑時(shí)不變型型、漏漿。(3)模板安裝裝時(shí)，模板板要保持清清潔干凈，涂涂刷脫模劑劑。盡量制制做整體或或大塊模板板，接縫處處用膠帶黏黏貼緊密防防止漏漿，安安裝尺寸要要準(zhǔn)確；頂頂板鋼筋，波波紋管安裝裝完成后，安安裝端頭模模板。端頭頭模板預(yù)留留預(yù)應(yīng)力孔孔位置要準(zhǔn)準(zhǔn)確。(4)模板全部部安裝完畢畢后，要檢檢查各部分分尺寸是否否正確，脫脫模劑涂刷刷是否均勻勻，聯(lián)結(jié)件件是否牢固固，支撐和和固定拉桿桿數(shù)量，強(qiáng)強(qiáng)度能否滿滿足設(shè)計(jì)要要求，拼縫縫和接縫是是否嚴(yán)密不不漏漿，預(yù)預(yù)埋件是否否有遺漏等等。全部檢檢查確認(rèn)無無誤后方可可進(jìn)行混凝凝土澆筑。0#塊模板尺寸位置置的控制誤誤差為：模板垂直度不超超過±3mm模板軸線位置不不超過±2mm兩端底模板標(biāo)高高不超過±3mm梁底橫向預(yù)拱度度不超過±2mm兩模板內(nèi)側(cè)寬度度不超過±5mm4.3.1.550#段鋼筋及及預(yù)應(yīng)力管管道施工(1)0#塊鋼鋼筋的綁扎扎安裝=1\*GB3①0#塊鋼筋采用整體體綁扎安裝裝，先進(jìn)行行底板及腹腹板的鋼筋筋綁扎，然然后進(jìn)行頂頂板鋼筋的的綁扎，當(dāng)當(dāng)普通鋼筋筋與預(yù)應(yīng)力力及支座螺螺栓相碰時(shí)時(shí)可適當(dāng)調(diào)調(diào)整普通鋼鋼筋位置或或適當(dāng)進(jìn)行行彎折。綁綁扎時(shí)綁扎扎鐵絲的尾尾段不得伸伸入保護(hù)層層內(nèi)。所以以預(yù)留孔位位置均需設(shè)設(shè)置相應(yīng)的的環(huán)狀螺旋旋筋。橋面面泄水孔位位置，其鋼鋼筋應(yīng)相應(yīng)應(yīng)移動(dòng)，并并增設(shè)井字字筋進(jìn)行加加強(qiáng)；當(dāng)采采用混凝土土墊塊控制制凈保護(hù)層層時(shí)，墊塊塊采用與梁梁體同等壽壽命的材料料確保梁體體的耐久性性。=2\*GB3②鋼筋的交叉點(diǎn)用用鐵絲綁扎扎結(jié)實(shí)，也也可用點(diǎn)焊焊焊牢固；；梁段內(nèi)的的箍筋與主主筋垂直；；箍筋末端端向內(nèi)彎鉤鉤，箍筋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角與鋼筋筋的交接點(diǎn)點(diǎn)均要綁扎扎牢固；箍箍筋的接頭頭在梁段內(nèi)內(nèi)沿縱向交交叉布置。=3\*GB3③橋面頂板預(yù)埋件件和鋼筋多多，防撞墻墻、電纜槽槽、接觸網(wǎng)網(wǎng)基礎(chǔ)，人人行道拉桿桿基礎(chǔ)的預(yù)預(yù)埋鋼筋，通通風(fēng)孔、排排水孔、泄泄水孔，檢檢查孔的加加強(qiáng)鋼筋，以以及通信，信信號(hào)，電力力系統(tǒng)的接接地鋼筋都都應(yīng)綁扎牢牢固；所有有預(yù)埋件位位置要正確確且外露預(yù)預(yù)埋件必須須進(jìn)行鍍鋅鋅或鋅鉻涂涂層處理，泄泄水管及梁梁端封錨處處進(jìn)行防水水處理等。=4\*GB3④鋼筋綁扎完成后后，應(yīng)進(jìn)行行全面檢查查，其允許許偏差為：：橋面主筋間距及及位置偏差差≤15mmm底板鋼筋間距及及位置偏差差≤8mm箍筋間距及位置置偏差≤15mmm混凝土保護(hù)層厚厚度與設(shè)計(jì)計(jì)值偏差+5mm、0mm其他鋼筋偏移量量≤20mmm。(2)0#塊塊波紋管安安裝=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力管道采用用鐵皮波紋紋管成孔，波波紋管鐵皮皮厚不小于于0.755mm，且且具有一定定強(qiáng)度，在在搬運(yùn)和澆澆筑混凝土土過程中不不損壞、不不變形、不不漏漿。=2\*GB3②波紋管位置用鋼鋼筋固定，定定位筋牢固固焊接在鋼鋼筋骨架上上，如管道道位置與骨骨架鋼筋相相碰時(shí)適當(dāng)當(dāng)調(diào)整鋼筋筋位置保證證波紋管線線型。定位位筋間距不不大于0..5m在曲曲線段適當(dāng)當(dāng)加密以保保證管道位位置準(zhǔn)確。錨錨具墊板及及喇叭管尺尺寸位置要要正確，喇喇叭管的中中心線要與與錨具墊板板嚴(yán)格垂直直，喇叭管管和波紋管管的銜接要要平順，不不得漏漿。杜杜絕堵塞管管道。=3\*GB3③壓漿管道布置，對(duì)對(duì)腹板束、頂頂板束在0#段梁中部部設(shè)置三通通管，中跨跨底板鋼束束在合攏段段橫隔板附附近管道設(shè)設(shè)置三通管管，邊跨底底板束在距距離支座110m附近近設(shè)置三通通管道，鋼鋼束長(zhǎng)超過過60m時(shí)按按相距200m左右增設(shè)設(shè)一個(gè)三通通管，以利利于排氣，保保證壓漿質(zhì)質(zhì)量。豎向向壓漿管道道和排氣孔孔的布置，在在施工時(shí)根根據(jù)實(shí)際情情況確定，但但必須保證證壓漿密實(shí)實(shí)，確保梁梁體質(zhì)量。=4\*GB3④波紋管接頭要連連接牢固，縱縱向波紋管管道隨梁的的推進(jìn)逐段段安裝。為為保證接頭頭不漏漿，接接頭安裝順順穿束方向向套進(jìn)，若若波紋管接接頭因拆模模，鑿毛不不慎損壞，應(yīng)應(yīng)在接長(zhǎng)時(shí)時(shí)仔細(xì)檢查查修理好。接接頭一般用用一段300cm長(zhǎng)的的套管套住住兩端接頭頭，然后在在接縫左右右各5cmm長(zhǎng)范圍內(nèi)內(nèi)纏上膠帶帶，防止漏漏漿。(3)0#塊鋼鋼筋、波紋紋管安裝注注意事項(xiàng)=1\*GB3①錨頭墊板要與螺螺旋筋中軸軸線垂直，并并預(yù)先焊牢牢；底模，腹腹板鋼筋安安裝完畢，進(jìn)進(jìn)行模板安安裝和綁扎扎頂板鋼筋筋時(shí)，應(yīng)在在箱梁內(nèi)鋪鋪上腳手架架，不應(yīng)直直接踩在鋼鋼筋上。=2\*GB3②本梁段段由于鋼筋筋，管道密密集，如鋼鋼絞線，精精扎螺紋鋼鋼筋等管道道、普通鋼鋼筋發(fā)生沖沖突時(shí)，可可進(jìn)行局部部調(diào)整，調(diào)調(diào)整原則是是先普通鋼鋼筋，后精精扎螺紋鋼鋼，然后是是橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，保保持縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋管管道位置不不動(dòng)，橫向向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張拉槽槽處的梁體體鋼筋，有有影響可以以切割。=3\*GB3③懸臂澆注法施工工，預(yù)應(yīng)力力管道多且且長(zhǎng)，混凝凝土堵塞管管道的現(xiàn)象象常有發(fā)生生。因此施施工時(shí)因特特別注意保保護(hù)預(yù)應(yīng)力力管道：一一是加強(qiáng)操操作工人崗崗位制度，嚴(yán)嚴(yán)格按照操操作工藝要要求安裝；；二是在澆澆筑混凝土土過程中不不許碰壞或或壓偏管道道，可采取取在管道內(nèi)內(nèi)預(yù)先插入入高壓膠管管；三是混混凝土澆筑筑完畢后立立即拔除膠膠管，檢查查是否漏漿漿，并用高高壓水或壓壓縮空氣沖沖洗管道；；四是混凝凝土澆筑完完畢后，立立即用通孔孔器，檢查查管道是否否暢通，在在水泥漿不不多時(shí)可以以將水泥漿漿拉出，并并注意設(shè)置置篷布、水水桶，防止止水泥漿漏漏至鐵路線線上。本梁縱向設(shè)有備備用管道TB,BBB1,BBB2其中TB為頂板備備用鋼束，BB1,,BB2邊跨和主主跨底板備備用鋼束。設(shè)設(shè)置備用孔孔道的目的的是萬一有有預(yù)應(yīng)力管管道遭到破破壞而又無無法修復(fù)時(shí)時(shí)，為確保保預(yù)應(yīng)力筋筋有足夠的的預(yù)應(yīng)力，而而使用備用用孔道內(nèi)鋼鋼束。備用用孔道使用用必須經(jīng)過過設(shè)計(jì)單位位批準(zhǔn)，不不得隨便使使用。若備備用孔道沒沒用使用，在在施工完畢畢后，孔道道內(nèi)做真空空壓漿填實(shí)實(shí)處理。4.3.1.660#段混凝土土澆筑(1)混凝土生生產(chǎn)混凝土拌和：由由拌和站集集中拌和。集集中供應(yīng)混混凝土拌合合要均勻，每每盤料攪拌拌時(shí)間不少少于2min，并不多于3min?；炷梁秃鸵仔阅芤?，水灰灰比、塌落落度要能滿滿足混凝土土強(qiáng)度和泵泵送混凝土土的需要，并并根據(jù)氣溫溫變化和骨骨料含水量量隨時(shí)調(diào)整整，以保證證混凝土具具有足夠強(qiáng)強(qiáng)度和耐久久性，同時(shí)時(shí)也能滿足足設(shè)計(jì)彈性性模量的要要求。由于于本梁混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)采用C50高性能混混凝土，混混凝土生產(chǎn)產(chǎn)嚴(yán)格按照照《鐵路混混凝土工程程施工技術(shù)術(shù)指南》有有關(guān)規(guī)定，為為減少0#段混凝凝土水化熱熱，選用硅硅酸425水泥并摻加加部分粉煤煤灰摻料，以以減少水泥泥的用量，同同時(shí)也盡量量提高混凝凝土的早期期強(qiáng)度，以以縮短施工工周期。(2)混凝土運(yùn)運(yùn)輸：采用砼罐車水平平運(yùn)輸，垂垂直運(yùn)輸采采用砼輸送送泵?；炷恋南铝狭峡谶x擇長(zhǎng)長(zhǎng)3m軟管，以以便移動(dòng)將將混凝土送送至澆注作作業(yè)面，管管道鋪設(shè)盡盡量縮短長(zhǎng)長(zhǎng)度，減少少彎頭，管管道平順，內(nèi)內(nèi)壁光滑，接接口不漏漿漿。(3)混凝土澆澆筑：按自低向高、先先腹板、再再底板及頂頂板的順序序澆灌砼。澆澆注前檢查查底板是否否干凈，如如有雜物、泥泥漿、鋼筋筋頭、焊渣渣等先用水水沖洗干凈凈。0#塊的梁體體較高及其其鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道密集，給給砼入模帶帶來較大的的困難，因因此，在砼砼澆筑時(shí)擬擬采取在頂頂板、腹板板預(yù)留方孔孔多點(diǎn)澆筑筑的方法。澆澆筑時(shí)采用用分層澆筑筑，分層厚厚度不大于于30cmm。砼振搗搗以高頻插插入式振搗搗器為主，同同時(shí)配有部部分附著式式振動(dòng)器。振振搗人員施施工時(shí)劃分分范圍，分分工負(fù)責(zé)，掌掌握快插慢慢拔等振搗搗要領(lǐng)，杜杜絕漏振及及過振等現(xiàn)現(xiàn)象，振搗搗時(shí)振搗器器不得直接接接觸波紋紋管。振搗搗時(shí)振搗器器插入下層層混凝土內(nèi)內(nèi)的深度為為5～10cm，并與側(cè)側(cè)模保持約約10cmm距離，不不準(zhǔn)放在鋼筋上上振搗，每每振點(diǎn)的振振搗時(shí)間一一般為20～30s，以混凝凝土表面不不再沉落，不不出氣泡，表表面呈現(xiàn)浮浮漿為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。在澆筑筑混凝土?xí)r時(shí)，派專人人用通孔器器及時(shí)清理理管道，且且保證每一一管道都要要暢通，以以免影響下下道工序。0#段混凝土土的澆筑時(shí)時(shí)間最好不不要超過5h，澆筑全全過程設(shè)專專人檢查支支架、模板板穩(wěn)定情況況。在夏季炎熱氣候候條件下，混混凝土入模模溫度若超超過300C時(shí)，模板板和混凝土土澆筑作業(yè)業(yè)面用編織織袋覆蓋，防防止陽光直直接照射，并并派專人定定時(shí)測(cè)量混混凝土內(nèi)部部溫度，控控制混凝土土內(nèi)部和表表面溫度、表表面和環(huán)境境溫度差不不超過1550C。澆筑時(shí)盡盡量選擇陰陰天，若有有困難時(shí)可選擇當(dāng)當(dāng)天的零點(diǎn)點(diǎn)以后澆筑筑。4.3.1.77混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后的的持續(xù)保濕濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間間必須滿足足下表的要要求混凝土類型水膠比大氣潮濕（RHH≥50%）無風(fēng)、無無陽光直射射大氣干燥（RHH﹤50%）有風(fēng)或或陽光直射射日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有有礦物摻和和料≥0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T2114105≤T﹤1010≤T﹤2020≤T282114≤0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T141075≤T﹤1010≤T﹤2020≤T211410膠凝材料中未摻摻礦物摻和和料≥0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T141075≤T﹤1010≤T﹤2020≤T211410≤0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T10775≤T﹤1010≤T﹤2020≤T141074.3.1.77.1冬季施工工混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（1）混凝土開始養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)的溫度度應(yīng)按施工工方案通過過熱工計(jì)算算確定，但但不得低于于5℃，細(xì)薄截截面結(jié)構(gòu)不不宜低于110℃。（2）混凝土養(yǎng)護(hù)期間間，混凝土土內(nèi)部最高高溫度不宜宜超過65℃，混凝土土內(nèi)部溫度度與表面溫溫度之差、表表面溫度與與環(huán)境溫度度之差不宜宜大于15℃，養(yǎng)護(hù)用用水溫度與與混凝土表表面溫度之之差不得大大于15℃。并注意意當(dāng)環(huán)境溫溫度低于55℃禁止灑水水，噴涂養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑，并并采取保溫溫措施。（3）當(dāng)混凝土強(qiáng)度未未達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的40%，且低于25MPPa前，混凝凝土均不得得受凍。4.3.1.77.2夏季施工工混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆筑完完后，表面面應(yīng)立即覆覆蓋清潔的的塑料膜，初初凝后撤去去塑料膜，用用濕的粗麻麻布覆蓋，并并經(jīng)常灑水水，保持潮潮濕狀態(tài)最最少7d。保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)應(yīng)采取遮陽陽和擋風(fēng)措措施，以控控制溫度和和干熱風(fēng)的的影響。（2）混凝土拆模后后的灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)宜用自自動(dòng)噴水系系統(tǒng)和噴霧霧器。濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間間斷，不得得形成干濕濕循環(huán)。（3）大體積混凝土土應(yīng)提前養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少少于28d。4.3.1.77.3測(cè)溫元件件的設(shè)置（1）在在結(jié)構(gòu)角隅隅處、突出出、迎風(fēng)和和細(xì)薄部位位應(yīng)均勻留留置測(cè)溫孔孔，孔深可可根據(jù)養(yǎng)護(hù)護(hù)方法及機(jī)機(jī)構(gòu)尺寸確確定，測(cè)溫溫孔應(yīng)編號(hào)號(hào)并繪圖。（2）當(dāng)當(dāng)采用蓄熱熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)，測(cè)溫孔孔應(yīng)設(shè)在易易于散熱的的部位；當(dāng)當(dāng)采用外部部熱源加熱熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，測(cè)測(cè)溫孔應(yīng)在在離熱源不不同的位置置分別設(shè)置置；大體積積結(jié)構(gòu)的測(cè)測(cè)溫孔應(yīng)在在表面及內(nèi)內(nèi)部分別設(shè)設(shè)置。（3）檢檢測(cè)混凝土土溫度時(shí)，測(cè)測(cè)溫計(jì)不應(yīng)應(yīng)受外界氣氣溫的影響響，并應(yīng)在在測(cè)溫孔內(nèi)內(nèi)至少留置置3min，根據(jù)工工地條件，可可采用熱電電偶、熱敏敏電阻等預(yù)預(yù)埋式溫度度計(jì)檢測(cè)混混凝土的溫溫度。4.3.1.880#段預(yù)應(yīng)力力施加及壓壓漿(1)預(yù)應(yīng)力施施加=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力體系本橋連續(xù)箱梁采采用三向預(yù)預(yù)應(yīng)力體系系，縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋采采用抗拉強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值值為18600Mpa的高強(qiáng)鋼鋼絞線，公公稱直徑為為15.224mm，錨錨固體系采采用自錨式式拉絲體系系，張拉采采用與之配配套的機(jī)械械設(shè)備，管管道形式采采用金屬波波紋管。錨錨具采用OVM系列錨具具，張拉體體系采用YCW4400型千斤頂頂；橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋采采用抗拉強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為為18600Mpa的高強(qiáng)鋼鋼絞線，公公稱直徑為為15.224mm，錨錨具采用BM155(P)--4系列錨具具，張拉體體系采用YCW2240Q型千斤頂頂；管道形形式采用內(nèi)內(nèi)徑為70×199mm扁型型金屬波紋紋管成孔；；豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用高高強(qiáng)精扎螺螺紋鋼筋，型型號(hào)為JL7885，極限強(qiáng)強(qiáng)度fpk=980MPaa屈服強(qiáng)度δ0.2==785MMpa，伸長(zhǎng)率δ≥7%；10h松弛率<1.55%，錨固體體系采用JLM--25型錨具，張張拉體系采采用YC60AA型千斤頂頂，管道形形式采用內(nèi)內(nèi)徑Φ35mmm鐵皮波紋紋管成孔。=2\*GB3②預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)時(shí)，根據(jù)施施工圖所提提供的鋼束束編號(hào)和下下料長(zhǎng)度采采用切斷機(jī)機(jī)或砂輪鋸鋸切斷，不不得采用電電弧切斷，鋼鋼絞線下料料不得散頭頭，鋼絞線線在編束時(shí)時(shí)要梳理順順，每隔1～2m捆扎成成束，并作作出編號(hào)標(biāo)標(biāo)志，搬運(yùn)運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)準(zhǔn)在地上拖拖拉；預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋在儲(chǔ)儲(chǔ)存，運(yùn)輸輸和安裝過過程中不得得淋雨生銹銹和損傷。預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)長(zhǎng)度的允許許偏差和檢檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢驗(yàn)方法1鋼絲與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度差±10尺量束中各根鋼絲長(zhǎng)長(zhǎng)度差不大于鋼絲長(zhǎng)的的1/50000，且不大大于52鋼絞線與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度差±10束中各根鋼絞線線長(zhǎng)度差53預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋筋±50=3\*GB3③預(yù)應(yīng)力張拉前，要要根據(jù)上述述預(yù)應(yīng)力體體系所提供供的張拉設(shè)設(shè)備，配套套標(biāo)定，配配套使用，不不得混用，配配套標(biāo)定期期一般不大大于1個(gè)月或標(biāo)標(biāo)定后使用用次數(shù)不得得大于200次。標(biāo)定定要在國(guó)家家授權(quán)的法法定計(jì)量機(jī)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束和和粗鋼筋等等在使用前前還必須做做張拉，錨錨固試驗(yàn)，并并進(jìn)行管道道摩阻，喇喇叭口磨阻阻等預(yù)應(yīng)力力瞬時(shí)損失失測(cè)試，以以保證張拉拉力準(zhǔn)確。=4\*GB3④施加預(yù)應(yīng)力采用用分階段一一次張拉完完成，精扎扎螺紋鋼筋筋不進(jìn)行冷冷拉。張拉拉預(yù)應(yīng)力時(shí)時(shí)，梁段混混凝土強(qiáng)度度及彈性模模量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求；；張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋采用用兩端同步步進(jìn)行，并并左右對(duì)稱稱張拉；張張拉順序?yàn)闉椋合雀拱灏迨?，后頂頂板束從外外到?nèi)左右右對(duì)稱進(jìn)行行，各梁段段先張縱向向再豎向再再橫向，并并及時(shí)壓漿漿；預(yù)應(yīng)力力施加時(shí)采采用雙控，預(yù)預(yù)應(yīng)力值以以油表讀數(shù)數(shù)為主，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋伸伸長(zhǎng)值進(jìn)行行校核。預(yù)預(yù)應(yīng)力施加加工程中應(yīng)應(yīng)保持兩端端預(yù)應(yīng)力筋筋伸長(zhǎng)值基基本一致。鋼鋼束的理論論伸長(zhǎng)值見見施工圖。當(dāng)張拉過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)停止張拉，待解除異常情況后方可進(jìn)行施工。張拉程序如下：：⑤0→0.2δconn（作伸長(zhǎng)長(zhǎng)量標(biāo)記）→0.4δcon（作作伸長(zhǎng)量標(biāo)標(biāo)記）→0.6δcon（作作伸長(zhǎng)量標(biāo)標(biāo)記）→0.8δcon（作作伸長(zhǎng)量標(biāo)標(biāo)記）→δconn（靜停5min）→補(bǔ)拉至δcon（測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)值）→錨固。⑤張拉要搭設(shè)操作作平臺(tái)，千千斤頂后要要設(shè)檔板。(2)預(yù)應(yīng)力管管道壓漿=1\*GB3①預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉拉完成后，在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前清除管道內(nèi)積水，壓入管道內(nèi)的水泥漿要飽滿密實(shí)，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間不應(yīng)大于40min=2\*GB3②壓漿漿漿體采用用凈漿并在在漿體中摻摻入FDN--5高效減水水劑和粉煤煤灰，以及及阻銹劑和和膨脹劑，以以提高漿體體的工作性性和密實(shí)性性及防護(hù)性性能，水膠膠比不大于于0.35，控制漿漿體終凝時(shí)時(shí)間不大于于24h。壓漿時(shí)時(shí)采用真空空輔助壓漿漿工藝，對(duì)對(duì)曲線孔道道和豎向孔孔道從最低低點(diǎn)壓漿孔孔壓入，由由最高點(diǎn)的的排氣孔排排氣或泌水水，先壓下下層孔道。壓壓漿泵采用用連接式，同同一管道壓壓漿連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，一次次完成。確確認(rèn)出漿濃濃度和原漿漿一致時(shí)封封閉出氣孔孔加壓，并并保持不小小于0.5MMpa穩(wěn)壓期，穩(wěn)穩(wěn)壓期不小小于2min，最大壓壓力不大于1.0MMpa，豎向孔孔道壓漿最最大壓力控控制在0.3～0.4MMPa。當(dāng)夏季季施工氣溫溫高于3550C時(shí)，宜在在夜間進(jìn)行行壓漿,當(dāng)冬季施施工時(shí)壓漿漿后連續(xù)三三天梁體和和漿體溫度度必須高于于50C。③注漿施工時(shí)，出出漿口可設(shè)設(shè)置在遠(yuǎn)離離線路側(cè)，先先在注漿口口和出漿口口處設(shè)置篷篷布和水桶桶等，防止止水泥漿漏漏至鐵路線線上，并及及時(shí)清除。4.3.1.99橋梁懸臂臂施工冬季季保溫方案案=1\*GB2⑴混凝土的泵送保保溫措施為了保證混凝土土泵車正常常使用及罐罐車卸料時(shí)時(shí)混凝土溫溫度不降低低，需要在在泵車位置置搭設(shè)保溫溫棚；同時(shí)時(shí)為了避免免泵送管道道溫度下降降，應(yīng)對(duì)泵泵送管道進(jìn)進(jìn)行保溫處處理。=1\*GB3①泵站保溫棚布置置：在每個(gè)個(gè)主橋墩附附近搭設(shè)混混凝土泵送送保溫房，泵泵房建筑面面積15mm×15m，高高度約6米。采用磚磚墻，屋頂頂為保溫采采鋼瓦。泵泵房?jī)?nèi)設(shè)22噸鍋爐1臺(tái)，2臺(tái)混凝土土泵送車，2臺(tái)混凝土土運(yùn)輸罐車車。門采用用推拉保溫溫門，車輛輛進(jìn)出及時(shí)時(shí)開閉。泵送保溫房?jī)?nèi)溫溫度在泵送送混凝土工工作控制在在10℃左右，采采用燃煤爐爐及鍋爐加加溫，在每每個(gè)泵車投投料處專門門設(shè)煤爐加加溫。=2\*GB3②泵送管道保溫處處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情情況，泵送送管道保溫溫采用鍋爐爐暖氣供水水熱管散熱熱方法保溫溫。泵送混凝土2條條管道由泵泵送保溫房房出來后，通通往主橋墩墩下方，經(jīng)經(jīng)由連續(xù)梁梁底板Φ800檢查孔進(jìn)進(jìn)入箱梁內(nèi)內(nèi)部，1條管道通通往1端懸臂，另另1條管道經(jīng)0#段橫隔梁梁過人孔通通往另一端端懸臂。2條泵送管管道由泵房房至箱梁底底板入口并并列緊密布布置，鍋爐爐通往箱梁梁采暖管道道增設(shè)1條裸管，此此管與泵送送管道放置置一起。泵泵送混凝土土?xí)r通過它它散熱保證證混凝土管管道溫度在在10℃~15℃之間，非非泵送混凝凝土?xí)r關(guān)閉閉使用。在在泵送混凝凝土管道及及散熱管外外側(cè)用草簾簾包裹厚度度30厘米，然后后用棉被包包裹2層，用鐵鐵絲扎好。箱梁內(nèi)泵送混凝凝土管道溫溫度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)不不低于10℃，如達(dá)不不到增加煤煤爐加溫。=2\*GB2⑵掛籃封閉保溫措措施為：同一T構(gòu)兩端掛籃主要要取暖方式式為水暖散散熱，利用用2噸暖氣鍋鍋爐供熱，根根據(jù)廠家22噸水暖鍋鍋爐可提供供5000平方暖氣氣能力參數(shù)數(shù)，完全可可以滿足梁梁部施工需需要。同時(shí)時(shí)，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，輔輔助增設(shè)煤煤爐加溫增增濕。=1\*GB3①底模保溫措施：：在掛籃底底板下面搭搭設(shè)箱型暖暖棚，底板板及四周采采用保溫彩彩鋼板，底底板距掛籃籃地模高度度為1.2米。底模保保溫箱內(nèi)采采用暖氣片片散熱加溫溫。面積約約39平米。=2\*GB3②外模保溫措施為為：在外模模骨架外側(cè)側(cè)采用棉門門簾圍護(hù)起起來。外模模保溫采用用暖氣片散散熱加溫。面面積每側(cè)外外模約60平米。=3\*GB3③掛籃頂棚保溫措措施：在縱縱向掛籃前前端至尾部部、橫向比比梁寬1米范圍設(shè)置置頂棚，采采用保溫彩彩鋼瓦頂棚棚，型鋼骨骨架。面積積約165平米。=4\*GB3④掛籃頂棚以下四四周：采用用棉門簾維維護(hù)，根據(jù)據(jù)實(shí)測(cè)尺寸寸到門簾制制作廠家專專門定做。掛掛籃后端及及兩側(cè)門簾簾采用1截到梁面面，前端由由于高搭114米，采取2截布置，上上截掛在頂頂棚上，下下截掛在外外模吊梁上上設(shè)置的橫橫桿上。門門簾制作應(yīng)應(yīng)有10%的富余量量，避免過過緊漏風(fēng)。在在前后門簾簾中部設(shè)豎豎向接縫，以以在測(cè)量需需要時(shí)隨時(shí)時(shí)拉開通視視。棉門簾簾根據(jù)我方方到廠家聯(lián)聯(lián)系考察，面面布采用高高密度帆布布，內(nèi)設(shè)2層厚棉織織保溫氈絮絮，在2層氈絮中中間設(shè)1層塑料布布隔氣。掛掛籃四周保保溫采用軟軟體材料是是為了掛籃籃移動(dòng)方便便及不破壞壞保溫棚架架。=5\*GB3⑤箱梁內(nèi)隔斷封閉閉為了確?；炷镣琉B(yǎng)生效果果，縮小加加熱空間，在在每次澆注注混凝土與與已完成梁梁段設(shè)門簾簾封閉。=3\*GB2⑶掛籃作業(yè)施工保保溫加熱方方法=1\*GB3①掛籃就位、鋼筋筋綁扎、預(yù)預(yù)應(yīng)力安設(shè)設(shè)、模板封封堵等工作作保溫措施施上述作業(yè)溫度要要求為0℃以上，工工人方可操操作。保溫措施施為掛籃封封閉維護(hù)，暖暖氣散熱。=2\*GB3②掛籃澆筑混凝土土及養(yǎng)生掛籃開始澆注混混凝土及養(yǎng)養(yǎng)生作業(yè)，要要求施工環(huán)環(huán)境溫度達(dá)到25℃以上，保保溫措施如如下：對(duì)掛籃進(jìn)行全封封閉，開通通掛籃內(nèi)底底模、側(cè)模模、頂板上上、箱梁內(nèi)內(nèi)暖氣。在在底板混凝凝土完成澆澆注反壓底底模完成后后，在反壓壓底模骨架架上架設(shè)燃燃煤爐取暖暖加熱，在在煤爐上設(shè)設(shè)鐵鍋加水水，通過蒸蒸汽加濕、加加溫。在頂頂板完成澆澆注混凝土土后，在頂頂板現(xiàn)澆混混凝土上鋪鋪設(shè)隧道防防水板1層，在防防水板上面面覆蓋棉門門簾1層，后端端與既有混混凝土覆蓋蓋密室，前前端與掛籃籃前門簾連連接緊密，這這樣將混凝凝土養(yǎng)護(hù)空空間進(jìn)一步步壓縮，確確?；炷镣琉B(yǎng)護(hù)溫度度。箱梁頂面掛籃內(nèi)內(nèi)溫度不低低于10℃，箱梁內(nèi)內(nèi)混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)溫度不不低于25℃，否則增增設(shè)燃煤爐爐加溫。=4\*GB2⑷混凝土溫度增減減速率控制制混凝土加溫、降降溫速度應(yīng)應(yīng)避免驟降降、驟升，以以免出現(xiàn)溫溫度應(yīng)力。加加溫速度每每小時(shí)不超超過10℃，降溫速速度每小時(shí)時(shí)不超過110℃。=5\*GB2⑸注漿保溫措施漿液拌合在掛籃籃保溫棚內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，拌拌合用水采采用30~440度左右熱熱水。注漿波紋管內(nèi)漿漿液養(yǎng)生保保溫：由于于箱梁表面面積太大，無無法整體維維護(hù)，故采采取如下措措施對(duì)注漿漿后的波紋紋管養(yǎng)護(hù)：：對(duì)于梁頂面頂層層波紋管，采采取在波紋紋管上方梁梁頂混凝土土面上先鋪鋪設(shè)1層電熱毯毯，然后在在其上面鋪鋪設(shè)1層棉被和1層塑料布布。對(duì)于箱梁外層波波紋管：F1、F2、F3、F4、F5、F6、F13、F15、F17束在冬季季注漿施工工的，則在在預(yù)埋波紋紋管時(shí)在波波紋管外側(cè)側(cè)同波紋管管一起預(yù)埋埋1根d15鋼管，注注漿前加熱熱水循環(huán)增增溫。對(duì)于頂板橫向束束、腹板豎豎向束是在在掛籃暖棚棚內(nèi)施工，不不需要另外外保溫處理理。注漿后72小時(shí)時(shí)內(nèi)結(jié)構(gòu)混混凝土溫度度不得小于于5℃。4.3.2懸臂臂澆筑梁段段施工本工程根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，擬擬采用菱形形掛籃，該該掛籃具有有重量輕、外外形美觀，移移動(dòng)靈活、走走行方便、受受力后變形形小等特點(diǎn)點(diǎn)，并且掛掛籃下空間間充足，可可提供較大大施工作業(yè)業(yè)面，利于于鋼筋模板板施工操作作。掛籃逐節(jié)段澆筑筑施工的工工藝順序?yàn)闉椋喊惭b支支架系統(tǒng)→澆筑0#段→拼裝掛籃→掛籃預(yù)壓→澆筑1#（1’）段→掛籃前移移、調(diào)整、錨錨固→澆筑下一一梁段→依次完成成各懸臂梁梁段澆筑→拆除掛籃→合攏。4.3.2.11菱形掛籃籃的構(gòu)造菱形掛籃由主構(gòu)構(gòu)架、走行行及錨固裝裝置、底模模架、內(nèi)外外側(cè)模板、前前吊裝置、后后吊裝置、前前上橫梁等等組成。菱菱形掛籃總總體構(gòu)造見見《掛籃構(gòu)構(gòu)造圖》內(nèi)模外模內(nèi)模外模千斤頂菱形桁架錨固裝置軌道后吊裝置前吊帶底模架注：本圖尺寸以mm計(jì)。470050003000滑移梁掛籃構(gòu)造圖=1\*GB3①主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃主主要承重部部分，由兩兩片桁架及及聯(lián)結(jié)系和和門架組成成。桁架的的構(gòu)件用2[300b組焊而成成，為便于于安裝和運(yùn)運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處均采用用栓接。=2\*GB3②底模架及底模板板底模架的縱梁是是用[12和∠75×775×8組焊而成成的桁架式式結(jié)構(gòu)，桁桁高1.22m，桁架架長(zhǎng)5.443m。底模架的前后橫橫梁由2[40組焊而成成，掛籃的的前后吊點(diǎn)點(diǎn)均設(shè)在前前后橫梁上上，前橫梁梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)，后后橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)。底模為鋼模，鋼鋼模板固定定在縱梁上上，以便脫脫模和固定定。為使箱梁端部張張拉、立模模時(shí)操作方方便，底模模架前端設(shè)設(shè)置平臺(tái)，周周圍用欄桿桿保護(hù)，張張拉時(shí)，用用角鋼焊爬爬梯以便張張拉。為方便操作人員員裝卸后吊吊帶時(shí)上下下，在底模模架后端下下部懸掛兩兩個(gè)吊欄，吊吊欄及底模模架下的人人行通道設(shè)設(shè)置安全防防護(hù)裝置。=3\*GB3③前上橫梁前上橫梁由2II40a工字字鋼組焊而而成，聯(lián)結(jié)結(jié)于主構(gòu)架架前端的節(jié)節(jié)點(diǎn)處，將將兩片桁架架連成整體體，上布6個(gè)吊點(diǎn)，其其中2個(gè)吊點(diǎn)吊吊底模架，2個(gè)吊點(diǎn)吊吊外側(cè)模，2個(gè)吊點(diǎn)吊吊內(nèi)模。前前上橫梁應(yīng)應(yīng)加設(shè)欄桿桿，作為安安全防護(hù)。=4\*GB3④鋼吊帶a.前吊帶前吊帶2根，由由150××36mmm和2×20mmm16MMn鋼板用銷銷子聯(lián)結(jié)而而成，分為為5節(jié)，調(diào)節(jié)節(jié)孔間距為為100mmm，施工工時(shí)通過逐逐段調(diào)節(jié)或或拆除聯(lián)結(jié)結(jié)鋼帶，即即可滿足各各梁段腹板板高度變化化的需要。前吊帶下端與底底模架前橫橫梁連接（銷銷接），上上端支承在在主構(gòu)架前前上橫梁上上，每根吊吊帶用兩個(gè)個(gè)LQ30手動(dòng)千斤斤頂及扁擔(dān)擔(dān)梁懸吊。b.后吊帶后吊帶亦采用1150×776mm的16Mn鋼板制成成，亦設(shè)置置間距為1100mmm的調(diào)節(jié)孔孔，用兩個(gè)個(gè)LQ30千斤頂及及扁擔(dān)和墊墊梁支承在在已澆筑好好梁底板上上。=5\*GB3⑤內(nèi)外模板a.外模箱梁外側(cè)模采用用5mm鋼板板和鋼框組組焊而成。外外側(cè)模支承承在外模兩兩個(gè)走行梁梁上，走行行梁前端通通過吊桿懸懸吊在前上上橫梁上，后后端通過吊吊架懸吊在在已澆筑好好的箱梁外外側(cè)頂板上上（在澆筑筑頂板時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔孔）。后吊吊桿與走行行梁設(shè)有后后吊裝置，掛掛籃行走時(shí)時(shí)，外走行行梁與外側(cè)側(cè)模一起沿沿后吊裝置置前行。走走行梁用2[30aa組焊而成成。b.內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架架、豎帶、縱縱帶及組合合鋼模板等等組成，內(nèi)內(nèi)模桁架吊吊在兩根內(nèi)內(nèi)模走行梁梁上，走行行梁前端吊吊在前上橫橫梁上，后后端吊在已已澆梁段的的頂板上（頂頂板上預(yù)留留孔），內(nèi)內(nèi)模脫模后后走行梁前前行。走行行梁采用2[30aa組焊而成成。=6\*GB3⑥掛籃走行及錨固固系統(tǒng)a.掛籃走行裝置走行裝置由軌道道、鋼（木木）枕、前前后支座、手手動(dòng)葫蘆等等組成。軌軌道由[16a及δ10鋼板組焊Ⅱ型斷面，底底板每隔550cm開開橢圓形長(zhǎng)長(zhǎng)孔，以便便與豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋錨錨定。豎向向預(yù)應(yīng)力筋筋為Ф32精軋螺螺紋筋，外外露0.33m，軌道道根據(jù)梁段段長(zhǎng)度的不不同分3..0m、1.0mm兩種。掛籃設(shè)前后支座座各兩個(gè)，前前后座支承承在軌道頂頂面，下墊墊聚四氟乙乙烯滑塊，可可沿軌道滑滑行。后支支座以鉤板板的形式沿沿軌道下緣緣滑動(dòng)，不不需要加設(shè)設(shè)平衡重。掛掛籃前移時(shí)時(shí)，使用手手動(dòng)葫蘆牽牽引前支座座，帶動(dòng)整整個(gè)掛籃向向前移動(dòng)。掛籃前支座處受受壓力較大大，因此在在支座下墊墊的鋼軌必必須按設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)量排布布。后支座座處受拉力力較大，因因此軌道與與豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的聯(lián)聯(lián)結(jié)也必須須保證牢固固可靠。b.錨固掛籃在澆筑砼時(shí)時(shí)，后端利利用12根Ф32精軋螺紋鋼鋼錨固在已已成梁段上上，軌道錨錨固在已成成梁段的豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋上，在在錨固時(shí)，利利用千斤頂頂將后支座座鉤板脫離離軌道，然然后錨固。4.3.2.22菱形掛籃籃的安裝(1)加工制作作a.主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及及桿件在加加工前必須須制作樣板板，并精確確加工，以以確保栓孔孔間距。b.外側(cè)模豎框架在在制作時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)置工作作平臺(tái)及夾夾具，加工工時(shí)應(yīng)盡量量消除焊接接變形，以以確保模板板面板的平平整度。c.對(duì)于底模架及其其前后橫梁梁的吊耳等等重要部位位的焊接應(yīng)應(yīng)選取用有有經(jīng)驗(yàn)的焊焊工施焊，以以保證焊接接質(zhì)量。d.掛籃各構(gòu)件出廠廠前應(yīng)派專專人進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收檢查，并并對(duì)掛籃各各部構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行試拼，對(duì)對(duì)不合格者者禁止出廠廠。(2)現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝a.安裝準(zhǔn)備在工廠將主構(gòu)架架的菱形桁桁架接裝成成形，拼裝裝后運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝，編編寫拼裝工工藝，準(zhǔn)備備好拼裝工工具及各種種連接螺栓栓，培訓(xùn)拼拼裝工人。b.鋪枕用1:2水泥砂漿漿找平梁頂頂面鋪枕部部位，鋪設(shè)設(shè)鋼枕，鋼鋼枕間距＜＜50cmm。c.安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安安裝2.55m長(zhǎng)軌各各兩根，軌軌道穿入豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋，抄平平軌道頂面面，量測(cè)軌軌道中心距距無誤后，用用螺母把軌軌道鎖定。d.安裝前后支座先從軌道前端穿穿入后支座座、后支座座就位后安安放前支座座，前支座座安放前，在在相應(yīng)位置置軌道頂面面放置一塊塊四氟乙烯烯滑板（300××500mmm），然然后安放前前支座。e.吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝裝，放至前前后支座上上，并旋緊緊連結(jié)螺栓栓，為防止止傾倒，用用腳手架臨臨時(shí)支撐。按按上述方法法吊裝另一一片主構(gòu)架架。f.安裝主構(gòu)架之間間的連結(jié)系系、門架，旋旋緊聯(lián)接螺螺栓。g.用Ф32精軋螺紋鋼鋼筋和扁擔(dān)擔(dān)梁將主構(gòu)構(gòu)架后端錨錨固在已成成梁段上。h.吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前前，在主構(gòu)構(gòu)梁前端先先安放作業(yè)業(yè)平臺(tái)，以以便站人作作業(yè)，作業(yè)業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)設(shè)防護(hù)欄桿桿。前上橫橫梁上的4個(gè)千斤頂頂、上、下下墊梁及2根鋼吊帶帶，一起組組裝到前上上橫梁后，整整體起吊安安裝。i.安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔孔上先安放放墊塊，千千斤頂和上上墊梁，然然后，安裝裝后吊帶，后后吊帶從1#梁段底板板預(yù)留孔內(nèi)內(nèi)穿出，并并與底模架架連接。j.吊裝底模架及底底模板k.吊裝內(nèi)模架走行行梁，并安安裝好后吊吊桿，前吊吊采用鋼絲絲繩和倒鏈鏈。l.安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模模首先用于于0#梁段施工工，在上述述拼裝程序序之前，應(yīng)應(yīng)將外模走走行梁先放放至外模豎豎框架上，后后端插入后后吊架上（先先在0#段頂板上上預(yù)留孔安安裝好后吊吊架）。兩兩走行梁前前端用倒鏈鏈和鋼絲繩繩吊在前上上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模模拖至1#梁段位置置，在0#段中部?jī)蓛蓚?cè)安裝外外側(cè)模走行行梁后吊架架，解除0#段上的后后吊架。4.3.2.33掛籃走行待1#梁段施工完成后后，掛籃即即可行走，施施工2#梁段。行走程序如下：：a.找平梁頂面并鋪鋪設(shè)鋼（木木）枕及軌軌道。b.放松底模架前后后吊帶。c.在底模架后橫梁梁兩側(cè)的吊吊耳與外側(cè)側(cè)模走行梁梁之間安裝裝10t倒鏈，即即底模架懸懸掛在走行行梁上。d.拆除后吊帶與底底模架的連連結(jié)。e.解除掛籃后端錨錨固螺桿。f.軌道頂面安裝22個(gè)5t倒鏈（每每套掛籃），并并標(biāo)計(jì)好前前支座的位位置（支座座中心距梁梁端50ccm）。g.倒鏈牽引前支座座使掛籃、底底模架、外外側(cè)模一起起向前移動(dòng)動(dòng)。移動(dòng)時(shí)時(shí)掛籃后部部應(yīng)設(shè)10t保險(xiǎn)倒鏈鏈。h.在2#梁段上安裝外側(cè)側(cè)模走行梁梁后吊架，先先解除一個(gè)個(gè)1#段上的后后吊架，移移至2#段，再解解除另一個(gè)個(gè)后吊桿移移至2#段。i.安裝后吊帶，將將底模架吊吊起。j.拉出內(nèi)模，掛籃籃走行完畢畢。k.調(diào)整2#梁段的立模標(biāo)高高。掛籃后錨在頂板板及底板上上，預(yù)留孔孔位置準(zhǔn)確確，吊桿下下端或扁擔(dān)擔(dān)底面用鐵鐵楔塊墊平平，上端橫橫梁上用千千斤頂調(diào)整整，安裝時(shí)時(shí)要有人下下到箱內(nèi)同同時(shí)操作。必必須做到嚴(yán)嚴(yán)格細(xì)心檢檢查，確保保錨固絕對(duì)對(duì)可靠。1#段施工完成以后后，掛籃的的非彈性變變形值已基基本消除，在在確定2#段立模標(biāo)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)應(yīng)根椐掛籃籃的彈性變變形值、2#段的立模模標(biāo)高、及及1#段在掛籃籃走行后的的實(shí)際標(biāo)高高情況進(jìn)行行綜合考慮慮。0#塊施工結(jié)束后，即即可在0#塊梁段上上拼裝掛籃籃，進(jìn)行懸懸灌施工。4.3.2.44掛籃預(yù)壓壓掛籃組拼完成后后，為有效效消除掛籃籃安裝后的的塑性變形形，實(shí)測(cè)掛掛籃本身在在加載狀態(tài)態(tài)下的彈性性變形，需需對(duì)組拼后后的掛籃進(jìn)進(jìn)行加載預(yù)預(yù)壓。預(yù)壓壓采用砂袋袋模擬梁重重堆砌法，分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五級(jí)加載，并及時(shí)測(cè)量每級(jí)加載后的掛籃彈、塑性變形值。預(yù)壓測(cè)點(diǎn)布置在在后支座、前前支座、上上橫梁、下下橫梁、后后橫梁等處處，加載完完成后，每每6小時(shí)測(cè)量量一次，連連續(xù)兩次觀觀測(cè)沉降量量小于2mmm時(shí)，可可分級(jí)卸載載，并及時(shí)時(shí)測(cè)量各級(jí)級(jí)卸載變形形值，然后后計(jì)算獲取取掛籃在使使用狀態(tài)下下的參數(shù)指指標(biāo)，輸入入線型控制制軟件，得得出各梁段段的立模標(biāo)標(biāo)高。見《掛籃預(yù)壓布布點(diǎn)示意圖圖》掛籃預(yù)壓布點(diǎn)示意圖掛籃預(yù)壓布點(diǎn)示意圖說明:1、本圖尺寸以mm計(jì)。2、1，2點(diǎn)設(shè)在掛籃兩個(gè)后錨處；3，4點(diǎn)設(shè)在掛籃兩個(gè)前支點(diǎn)處；5，6點(diǎn)設(shè)在掛籃主桁架前端兩個(gè)節(jié)點(diǎn)處；7，8點(diǎn)設(shè)在掛籃底模前橫梁兩個(gè)吊帶銷座處；9，10點(diǎn)設(shè)在底模兩個(gè)后吊帶兩個(gè)端。底模架后吊帶測(cè)點(diǎn)9，10厚25mm竹膠板10×10方木測(cè)點(diǎn)7，8測(cè)點(diǎn)1，2測(cè)點(diǎn)3，4測(cè)點(diǎn)5，64.3.2.55鋼筋施工工懸臂節(jié)段鋼筋施施工均在掛掛籃內(nèi)進(jìn)行行，施工順順序與0#塊相同。4.3.2.66砼施工砼施工與0#塊塊相同。砼砼施工過程程中，應(yīng)遵遵循對(duì)稱澆澆筑的原則則，既要保保證同一塊塊段兩側(cè)腹腹板砼的對(duì)對(duì)稱均勻澆澆筑，防止止偏重歪斜斜，又要保保證一個(gè)T構(gòu)上懸臂臂兩端塊段段砼的對(duì)稱稱澆筑。對(duì)稱澆筑可通過過在梁頂設(shè)設(shè)置三通泵泵送管向兩兩端分流來來保證。砼澆筑前，要鑿鑿除塊段間間砼表面浮浮漿到露出出石子，然然后用水潤(rùn)潤(rùn)濕并刷一一道素水泥泥漿，以加加強(qiáng)接縫粘粘結(jié)。4.3.2.77預(yù)應(yīng)力施施工：懸臂施工過程中中，在盡量量減少不必必要施工荷荷載的同時(shí)時(shí)，施工荷荷載應(yīng)在懸懸臂兩端對(duì)對(duì)稱堆放，或或堆放在0#塊梁頂，以以免影響梁梁體線型。4.3.2.88邊跨直線線段施工(1)現(xiàn)澆直線線段支架=1\*GB3①地基處理291#,2994#邊墩直線梁梁均在支架架上施工。在在搭設(shè)碗扣扣式支架前前先對(duì)場(chǎng)地地內(nèi)基坑進(jìn)進(jìn)行處理。換換填2.55m建渣，分分層填筑，壓壓實(shí)；地表表平整后再再澆筑355cm厚的C25混凝土基基礎(chǔ)（設(shè)計(jì)計(jì)承載力不不小于200KKPa）291#,2994#邊跨直線線段地基處處理用筑渣：14m××7.5mm×2m×2==420m3C25砼：144m×7.5mm×0.355m×2==73.55m3（地基容許承載載力計(jì)算附附后，見66.1.77）=2\*GB3②腳手架搭設(shè)292#,2993#邊墩直線線段縱向長(zhǎng)長(zhǎng)7.755m，橫向向橋面寬112m，梁梁中支點(diǎn)高高3.855m，梁底底寬6.77m。支架架沿縱橋向向和橫橋向向搭設(shè).材料用量量見：《直直線段支架架材料用表表》(具體方案論證見見支架計(jì)算算書)邊跨直線段支架架材料用表表序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格/mm數(shù)量（根）1立桿LG-120Φ48×3.5××1200013002立桿LG-300Φ48×3.5××300005003橫桿HG-30Φ48×3.5××3007504橫桿HG-60Φ48×3.5××60016005橫桿HG-90Φ48×3.5××90013006立桿可調(diào)座TZ-2-6000可調(diào)范圍60003507可調(diào)托撐可調(diào)范圍60003504.3.2.99合攏段施施工(1)合攏段施施工連續(xù)梁采用懸臂臂澆筑法施施工，為保保證施工階階段的穩(wěn)定定，合攏順順序采取先先邊跨合攏攏，結(jié)構(gòu)由由雙懸臂狀狀態(tài)變成單單懸臂狀態(tài)態(tài)，最后跨跨中合攏，成成連續(xù)梁受受力狀態(tài)。鑒鑒于本橋邊邊跨合攏為為2.0mm，利用掛掛籃底模架架施工，側(cè)側(cè)模使用掛掛籃側(cè)模。跨跨中合攏段段施工，由由兩個(gè)掛籃籃向一個(gè)掛掛籃過渡，一一個(gè)掛籃稍稍微倒退，一一個(gè)掛籃行行走跨過合合攏段至另另一端懸臂臂澆筑施工工段上，形形成合攏段段施工支架架。在合攏攏段施工過過程中，由由于晝夜溫溫差影響，現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土早期的收收縮水化熱熱影響，已已完成梁段段混凝土的的收縮徐變變影響，結(jié)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及施工工荷載等因因素的影響響，合攏段段砼施工時(shí)時(shí)，應(yīng)盡量量避免日溫溫差造成的的影響，可可選擇在日日溫差較小小的一天中中溫度最低低的時(shí)間澆澆筑，砼澆澆筑時(shí)間控控制在2～3小時(shí)內(nèi)。為為保證合攏攏質(zhì)量，砼砼可采用微微膨脹砼，其其膨脹劑摻摻入量由試試驗(yàn)確定，以保證合攏段的質(zhì)量。（2）體系轉(zhuǎn)換前，永永久支座不不受力，臨臨時(shí)支座承承受梁體混混凝土、掛掛籃的豎向向荷載。(3)體系轉(zhuǎn)換順序①邊跨合攏段在邊邊跨直線段段與懸灌段段施工完成成后澆筑。待待邊跨合攏攏段砼達(dá)到到設(shè)計(jì)規(guī)定定的強(qiáng)度后后張拉邊跨跨合攏束。②拆除主墩的臨時(shí)時(shí)固結(jié)和臨臨時(shí)支墩，結(jié)結(jié)構(gòu)成為單單懸臂體系系，拆除邊邊跨臨時(shí)支支架，臨時(shí)時(shí)支座中間間留有硫磺磺砂漿，硫硫磺砂漿中中間預(yù)埋電電阻絲，早早邊跨或中中跨合攏完完成前，通通電融化硫硫磺砂漿拆拆除臨時(shí)固固結(jié)（如下下圖所示）。③中跨合攏段利用用掛籃法澆澆筑，待混混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，解解除臨時(shí)固固結(jié)。④拆除中跨合攏段段掛籃，完完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，形成成幾跨連續(xù)續(xù)梁。拆除邊跨的臨時(shí)時(shí)固結(jié)eq\o\ac(○,A)和eq\o\ac(○,B)后如下圖圖所示拆除中跨的臨時(shí)時(shí)固結(jié)eq\o\ac(○,A)和eq\o\ac(○,B)后如下圖圖所示(4)合攏段臨時(shí)鎖定定根據(jù)大橋的結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)實(shí)際受力需需要，合攏攏段臨時(shí)支支撐鎖定采采用內(nèi)剛性性支撐和張張拉臨時(shí)束束共同鎖定定的方法。這這種鎖定方方法就是在在10#段的四個(gè)個(gè)角部預(yù)埋埋型鋼支撐撐（亦稱勁勁性骨架），施施工時(shí)先將將錨板B預(yù)埋定位位，然后將將槽鋼與預(yù)預(yù)埋板滿焊焊，另一端端與一塊碶碶型鋼板C滿焊，再再將另一塊塊碶型鋼板緊緊貼插入預(yù)預(yù)埋鋼板和和槽鋼端部部的碶型鋼板之之間，并將將其與兩邊邊的鋼板滿滿焊，最后后焊接上綴綴板。除用用內(nèi)剛性支支撐鎖定外外，再利用用永久性的的部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力束臨時(shí)時(shí)張拉，以以抵抗溫度度變化產(chǎn)生生的收縮變變形。(5)合攏段的施工要要點(diǎn)①合攏段長(zhǎng)度，合合攏段長(zhǎng)度度在滿足施施工操作的的前提下，應(yīng)應(yīng)盡量縮短短，本橋邊邊跨合攏段段與直線段段整體澆筑筑，跨中合合攏段為2.0mm。②合攏溫度選擇。應(yīng)應(yīng)根據(jù)合攏攏時(shí)施工時(shí)時(shí)間的實(shí)際際溫度，測(cè)測(cè)試分析氣氣溫與梁溫溫的相互關(guān)關(guān)系，以確確定合攏施施工時(shí)間并并為選擇合合攏鎖定方方式提供依依據(jù)。合攏攏混凝土澆澆筑應(yīng)在一一天中氣溫溫最低時(shí)完完成。計(jì)劃劃在晚上0：00時(shí)開始。低低溫合攏時(shí)時(shí)，用無紡紡布覆蓋，并并加強(qiáng)接頭頭混凝土的的保溫和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，使混混凝土的早早期硬化過過程始終處處于升溫受受壓狀態(tài)。③合攏段混凝土選選擇。合攏攏混凝土應(yīng)應(yīng)比梁體混混凝土提高高一個(gè)等級(jí)級(jí)，要求早早強(qiáng)，采用用微膨脹混混凝土，并并由實(shí)驗(yàn)室室配制特殊殊配合比，澆澆筑時(shí)認(rèn)真真振搗和養(yǎng)養(yǎng)生，及時(shí)時(shí)張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，防防止合攏段段混凝土產(chǎn)產(chǎn)生裂紋。④合攏的鎖定，必必須迅速，對(duì)對(duì)稱進(jìn)行。先先將剛性支支撐的一端端與梁端部部預(yù)埋鐵件件焊接，然然后將剛性性支撐另一一端與另外外一側(cè)的預(yù)預(yù)埋鐵件連連接，臨時(shí)時(shí)預(yù)應(yīng)力束束也應(yīng)隨之之張拉。在在合攏鎖定定后，立即即釋放一側(cè)側(cè)的固定約約束，讓梁梁一端在合合攏段鎖定定的連接下下，能沿支支座自由收收縮。⑤為了保證合攏混混凝土施工工時(shí)混凝土土始終處于于穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，混凝土土澆筑之前前在兩懸臂臂端加于混混凝土重量量相等的配配重。在混混凝土澆筑筑時(shí)，澆筑筑多少混凝凝土就卸掉掉多少荷載載，始終保保持現(xiàn)澆段段受力平衡衡、穩(wěn)定、加加，卸載時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)稱與與梁的軸線線進(jìn)行施工工。⑥合攏鎖定使用的的型鋼支撐撐是有2根槽鋼對(duì)對(duì)焊而成，骨骨架焊接成成后安裝時(shí)時(shí)，混凝土土無法進(jìn)入入內(nèi)部，將將形成空洞洞，對(duì)箱梁梁結(jié)構(gòu)受力力不利。因因此在安裝裝型鋼支撐撐前必須用用同標(biāo)號(hào)的的混凝土將將其內(nèi)部填填滿搗實(shí)，以以保證箱梁梁結(jié)構(gòu)混凝凝土的致密密性和均勻勻性。4.3.3梁體體線型控制制用專業(yè)控制軟件件，對(duì)預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行彈性性分析和時(shí)時(shí)效分析，計(jì)計(jì)算出連續(xù)續(xù)箱梁在懸懸灌施工中中以下各項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)力和變變形。由于梁體自重、施施工荷載（掛掛籃重量）、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉、體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生生的內(nèi)力與與變形δ1；由于張拉合攏段段預(yù)應(yīng)力束束而產(chǎn)生的的次內(nèi)力和和變形δ2；由于預(yù)應(yīng)力損失失而產(chǎn)生的的內(nèi)力和變變形δ3；由于砼收縮、徐徐變而引起起的次內(nèi)力力和變形δ4；施工溫度、溫差差、日照的的影響δ5；掛籃的彈性及非非彈性變形形δ6；群樁基礎(chǔ)的沉降降δ7；墩的彈性壓縮δδ8。梁頂施工立模標(biāo)標(biāo)高計(jì)算公公式表達(dá)如如下：HN=HNj++δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6+δ7+δ8式中：HN———N號(hào)梁段端端部頂面施施工立模標(biāo)標(biāo)高；HNj——N號(hào)號(hào)梁段端部部頂面設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高；δ1～δ8——考慮各種因素的的影響而設(shè)設(shè)置的施工工預(yù)拱度，向向上為正，向向下為負(fù)。施工監(jiān)控運(yùn)用：：先繪制各各懸灌梁段段詳細(xì)的施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃圖，再再繪制模擬擬懸灌梁施施工過程（如如移動(dòng)掛籃籃前后、澆筑筑砼前后、張拉拉前后、合攏攏與體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換等）的的時(shí)標(biāo)圖。參照時(shí)標(biāo)圖，確確定計(jì)算信信息控制數(shù)數(shù)據(jù)，如時(shí)時(shí)段集中荷荷載節(jié)點(diǎn)數(shù)數(shù)、均布荷荷載單元數(shù)數(shù)、結(jié)構(gòu)受受約束節(jié)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)、子結(jié)結(jié)構(gòu)數(shù)。根據(jù)懸灌梁設(shè)計(jì)計(jì)圖，計(jì)算算出有關(guān)材材料與截面面特征數(shù)據(jù)據(jù)，如梁段段自重、張張拉預(yù)應(yīng)力力筋的錨下下控制應(yīng)力力、預(yù)應(yīng)力力筋截面偏偏心距等。準(zhǔn)確收集現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，如如掛籃及梁梁上其它機(jī)機(jī)具設(shè)備的的重量、砼砼的配合比比、容重和和彈性模量量、橋址處處的溫度與與濕度等。匯集以上數(shù)據(jù)，運(yùn)運(yùn)行線形控控制軟件，依依照計(jì)算結(jié)結(jié)果，繪制制懸灌梁段段施工立模模標(biāo)高表和和撓度統(tǒng)計(jì)計(jì)表、合攏攏階段梁體體撓度變化化表、施工工過程梁頂頂標(biāo)高變化化表、懸灌灌施工中梁梁體各截面面內(nèi)力表、懸懸灌梁頂面面拱度設(shè)置置曲線及各各階段梁體體撓度變化化曲線，作作為施工控控制依據(jù)。連連續(xù)梁成橋橋后動(dòng)靜載載試驗(yàn)：施工前同有關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)、科研研單位制定定成橋試驗(yàn)驗(yàn)方案，施施工中嚴(yán)格格按要求部部位預(yù)埋測(cè)測(cè)試元件。成成橋后進(jìn)行行動(dòng)靜載試試驗(yàn)，對(duì)成成橋結(jié)構(gòu)受受力進(jìn)行分分析研究，以以期驗(yàn)證懸懸灌連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)對(duì)盤盤營(yíng)高速鐵鐵路的靜動(dòng)動(dòng)力響應(yīng)，確確保成橋結(jié)結(jié)構(gòu)受力滿滿足盤營(yíng)高高速鐵路的的要求。由設(shè)計(jì)院、監(jiān)理理單位、石石鐵院等專專業(yè)工程師師組成線性性控制小組組。橋梁的施工控制制是一個(gè)施施工～量測(cè)測(cè)～判斷～～修正～預(yù)預(yù)告～施工工的循環(huán)過過程，為了了能夠控制制橋梁的外外型尺寸和和內(nèi)力，首首先必須安安排一些基基本的和必必要的量測(cè)測(cè)項(xiàng)目，其其內(nèi)容包括括主梁各施施工工況的的高程、主主梁部分控控制斷面的的應(yīng)力、結(jié)結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)場(chǎng)、氣溫以以及對(duì)混凝凝土材料的的一些常規(guī)規(guī)試驗(yàn)。在在每一工況況返回結(jié)構(gòu)構(gòu)的量測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)之后，要要對(duì)這些數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜綜合分析和和判斷，以以了解已存存在的誤差差，并同時(shí)時(shí)進(jìn)行誤差差原因分析析。在這一一基礎(chǔ)上，將將產(chǎn)生誤差差的原因予予以盡量消消除，給出出下一個(gè)工工況的施工工控制指令令，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工形成成良性循環(huán)環(huán)。整個(gè)施工控制過過程見流程程圖?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目主梁標(biāo)高掛籃變形主梁應(yīng)力預(yù)應(yīng)力張拉臨時(shí)荷載調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目主梁標(biāo)高掛籃變形主梁應(yīng)力預(yù)應(yīng)力張拉臨時(shí)荷載調(diào)查結(jié)構(gòu)重量調(diào)查施工實(shí)施綜合分析參數(shù)識(shí)別修正預(yù)告現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)修正文檔輸出期望值數(shù)據(jù)庫施工控制流程圖(3)施工控制制的具體內(nèi)內(nèi)容驗(yàn)算施工過程中中各斷面的的應(yīng)力；提供施工過程中中各階段立立模高程；；提供合龍后橋面面的高程；優(yōu)化施工方案；；對(duì)橋梁的橫向和和局部應(yīng)力力、變形提提供參考意意見；對(duì)施工工藝提供供參考意見見；對(duì)施工中出現(xiàn)的的問題和意意外事故會(huì)會(huì)同有關(guān)部部門提出處處理的參考考方案。(4)施工控制制前期計(jì)算算施工控制計(jì)算是是施工監(jiān)控控的一個(gè)重重要部分，是是施工監(jiān)控控的前提。施工控制計(jì)算的目的是保證施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的安全，并計(jì)算結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度，使得結(jié)構(gòu)內(nèi)力合理、線形和順。(5)施工控制制誤差分析析誤差分析是施工工監(jiān)控的難難點(diǎn)，也是是施工監(jiān)控控三大系統(tǒng)統(tǒng)中相對(duì)最最不成熟的的部分，主主要原因是是測(cè)試數(shù)據(jù)據(jù)較少而影影響因素較較多的矛盾盾引起的。例例如，引起起主梁標(biāo)高高較低的因因素較多，諸諸如混凝土土超方、掛掛籃變形較較大、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉力力不夠、臨臨時(shí)荷載引引起、日照照影響等等等，在諸多多的因素中中，僅僅通通過標(biāo)高測(cè)測(cè)量或者應(yīng)應(yīng)變測(cè)量是是很難判斷斷出真實(shí)原原因的。所所以，為了了得到更準(zhǔn)準(zhǔn)確的分析析，必須增增加測(cè)點(diǎn)，增增加測(cè)試工工況，增加加測(cè)試內(nèi)容容，這無形形中就增加加了監(jiān)控的的成本。因因此，如何何在保證結(jié)結(jié)構(gòu)安全、保保證線形和和順的前提提下節(jié)約成成本是追求求的目標(biāo)。這這就要求監(jiān)監(jiān)控過程中中抓主要矛矛盾，忽略略次要矛盾盾。既要滿滿足設(shè)計(jì)要要求，又要要節(jié)約費(fèi)用用，以往橋橋梁的監(jiān)控控經(jīng)驗(yàn)是進(jìn)進(jìn)行施工監(jiān)監(jiān)控的寶貴貴財(cái)富。下下面將連續(xù)續(xù)梁橋可能能碰到的誤誤差、誤差差的嚴(yán)重程程度以及解解決方法分分析如下：：a結(jié)構(gòu)剛度誤差引起結(jié)構(gòu)剛度誤誤差的因素素，一方面面是混凝土土彈性模量量的改變，另另一方面截截面尺寸的的變化，都都對(duì)剛度有有所影響。對(duì)對(duì)于對(duì)稱懸懸臂施工的的連續(xù)梁橋橋來說，如如果整體剛剛度提高，雖雖然澆筑混混凝土過程程中主梁變變形量會(huì)減減少，但是是，