湖北jq型架橋機(jī)過提籃拱施工方案

JQ900架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱專項(xiàng)方案1.簡(jiǎn)述XX局承接DKXX+348.350～DKXX+254.410范圍內(nèi)共計(jì)5座特大橋共計(jì)377孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)施工任務(wù)，供梁里程約15公里。梁場(chǎng)位于線路DKXX+834.9～DKXX+245左側(cè)附近，根據(jù)項(xiàng)目總體工期安排，架設(shè)施工順序?yàn)椋?、梁場(chǎng)先向武漢方向架設(shè)：XXXX特大橋（102#臺(tái)~1#墩，其中79#墩~82#墩為40+56+40m連續(xù)梁，合計(jì)98孔箱梁）→XXXX橋黃岡北引橋（N43墩=＜XXXX特大橋1#墩＞~N3墩，合計(jì)40孔箱梁）；2、運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)回梁場(chǎng)調(diào)頭一次；3、由梁場(chǎng)再向黃岡東方向架設(shè)：XXX特大橋大橋（0#臺(tái)~58#臺(tái)，其中0#臺(tái)~6#墩為6孔32m現(xiàn)澆箱梁，合計(jì)52孔箱梁）→XX特大橋（0#臺(tái)~92#墩，其中10#墩~13#墩為60+100+60m連續(xù)梁，合計(jì)89孔箱梁）→架橋機(jī)過XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱拆裝一次（架橋機(jī)架完91#墩~92#墩箱梁后，退回90#墩~91#墩梁面上部分解體，然后在93#墩~96#墩為3孔32m現(xiàn)澆箱梁上拼裝一次）→XX特大橋（96#墩-177臺(tái)，其中163#墩~166#墩為32+48+32m連續(xù)梁，合計(jì)78孔箱梁）→XXX特大橋（0#臺(tái)~20#臺(tái)，合計(jì)20孔箱梁）→架橋機(jī)就地拆除。2.JQ900架橋機(jī)不能正常通過112m提籃拱原因根據(jù)梁場(chǎng)鋪架順序的要求，架橋機(jī)首先向武漢方向架設(shè)完XXXX特大橋和黃岡公鐵兩用長江大橋北引橋共計(jì)138孔箱梁后，架橋機(jī)返回梁場(chǎng)調(diào)頭一次，再向黃岡東方向架設(shè)完XXX特大橋大橋和XX特大橋到92#墩共計(jì)141孔箱梁，需通過XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱，最后架設(shè)XX特大橋96#墩至駝家湖特大橋20#臺(tái)箱梁98孔。和XX特大橋92#墩—93#墩112m提籃拱具體平面位置詳見附圖一“預(yù)制梁架設(shè)路線示意圖”。梁場(chǎng)采用XX局集團(tuán)機(jī)械設(shè)備公司JQ900型架橋機(jī)和MBEC900型運(yùn)梁臺(tái)車相互配合進(jìn)行32m和24m箱梁的架設(shè)，其JQ900型架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式詳見附圖二“JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)總體布置圖”。因設(shè)計(jì)在XX特大橋92#墩—93#墩112m提籃拱梁與106國道斜交，由XXX局先進(jìn)行支架法現(xiàn)澆施工箱梁后，再進(jìn)行鋼管拱安裝作業(yè)，架橋機(jī)通過后，在93#墩-96#墩現(xiàn)澆箱梁上拼裝試吊后，最后架設(shè)XX特大橋96#墩后箱梁和XXX特大橋箱梁作業(yè)，提籃拱相關(guān)尺寸詳見附圖三“XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱橋型布置圖”。運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)時(shí)結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸如下：一、高度1、箱梁頂面（地面）到架橋機(jī)主梁頂高度：10.70m2、主梁頂?shù)娇v移天車高度：3.30m3、主梁頂?shù)脚啪€欄桿（立于主梁頂排線專用）高度：1.60m4、主梁頂?shù)骄頁P(yáng)機(jī)滑輪組頂高度：1.30m5、主梁頂?shù)今{駛室頂高度：1.50m6、主梁頂起重小車高度：1.20m7、主梁頂導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)高度：1.40m8、運(yùn)梁車空載時(shí)高度：2.45m9、運(yùn)梁車上支撐梁墊板高度：0.30m10、下導(dǎo)梁支撐橫梁高：0.80m11、下導(dǎo)梁高：2.60m12、下導(dǎo)梁頂與主梁底花架高度：2.45m13、主梁高度（到軌頂）：2.30m14、運(yùn)梁車馱運(yùn)梁總高度：2.85m+3.09m=5.94m15、預(yù)制箱梁高度：3.09m二、寬度1、兩主梁外邊到外邊間總寬度：7.60m2、兩主梁外邊到外邊欄桿間總寬度：8.80m3、縱移天車寬度：17.0m4、前支腿橫梁寬度：8.0m5、中支腿橫梁寬度：12.10m6、后支腿橫梁寬度：16.54m7、運(yùn)梁臺(tái)車寬度：5.74m8、預(yù)制箱梁寬度：12.20mJQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)和112m提籃拱主要結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)如表一所示。表一JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)與112m提籃拱結(jié)構(gòu)主要尺寸對(duì)照表JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)112m提籃拱拱工況部位高度（m）橫梁寬度（m）備注：部位高度（m）寬度（m）備注：正常架梁時(shí)架橋機(jī)前支腿11.588距梁底部兩肋拱最低處鋼橫撐斜（K1下?lián)危?0.7911.17距梁面架橋機(jī)中支腿8.3112.1距梁面架橋機(jī)后支腿8.3116.54距梁面架橋機(jī)整體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸1417距梁面運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋橋機(jī)架橋機(jī)整體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸13.89217距梁面架橋機(jī)爬行時(shí)架橋機(jī)整體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸1417距梁面通過對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)比分析可知：JQ900型架橋機(jī)無法正常通過112m提籃拱，需將其部分解體后才能通過XX特大橋92#墩—93#墩112m提籃拱梁。3.JQ900架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱總體施工組織安排3.1總體施工方案JQ900架橋機(jī)架設(shè)完路口特大91#墩~92#墩32m預(yù)制箱梁后，架橋機(jī)退回至90#墩~91#墩箱梁梁面上，梁場(chǎng)租用1臺(tái)130T汽車吊將其部分解體，由運(yùn)梁臺(tái)車將架橋機(jī)主梁和下導(dǎo)梁分別運(yùn)到XX特大橋93#墩~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁的橋面上，另租用平板車將架橋機(jī)支腿、天車等經(jīng)公路運(yùn)到93#墩~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁附近，再由1臺(tái)20T汽車吊相互配合，在3孔梁現(xiàn)澆橋面上拼裝架橋機(jī)后，架橋機(jī)自行爬行到路口96#墩~97#墩位，完成試吊和取證工作。3.2總體工期安排：根據(jù)實(shí)際制、架梁工期和XX特大橋92#~93#墩112m提籃拱實(shí)際完成的工期，架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱總工期計(jì)劃從2012年9月14日開始，2012年10月2日結(jié)束，合計(jì)19日。3.2.1分階段工期安排：3.2.1.1架橋機(jī)架設(shè)XX特大橋91#~92#墩32m箱梁工期安排:2012年9月14日~2012年9月15日,合計(jì)2日。3.2.1.2架橋機(jī)架設(shè)完XX特大橋91#~92#墩32m箱梁，架橋機(jī)退回90#墩~91#墩箱梁梁面上工期安排:2012年9月16日~2012年9月16日,合計(jì)1日。3.2.1.3架橋機(jī)在90#墩~91#墩梁面上部分解體，拆除前、中、后支腿，并將解體的構(gòu)件用平板車馱運(yùn)到XX特大橋93#墩~96#墩現(xiàn)澆梁旁工期安排:2012年9月17日~2012年9月19日,合計(jì)3日。3.2.1.4搭設(shè)臨時(shí)支柱，利用運(yùn)梁車和設(shè)于臨時(shí)支柱下方的千斤頂配合將架橋機(jī)上導(dǎo)梁及附屬設(shè)施降低，降低后的上導(dǎo)梁支撐于運(yùn)架橋機(jī)小臺(tái)車上方，工期安排：2012年9月20日~2012年9月22日,合計(jì)3日。3.2.1.5運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱工期安排：2012年9月23日~2012年9月23日,合計(jì)1日。3.2.1.6在XX特大橋93#~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁上頂升架橋機(jī)上導(dǎo)梁及拆除臨時(shí)支柱體系工期安排：2012年9月24日~2012年9月26日,合計(jì)3日。3.2.1.7架橋機(jī)在XX特大橋93#~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁上支腿安裝工期安排：2012年9月27日~2012年9月28日,合計(jì)2日。3.2.1.8架橋機(jī)縱移天車安裝工期安排：2012年9月29日~2012年9月29日,合計(jì)1日。3.2.1.9架橋機(jī)從現(xiàn)澆梁箱梁橋面上自行爬行到96#墩~97#墩上完成試吊工期安排：2012年9月30日~2012年10月2日,合計(jì)3日。3.3施工人員安排詳見表二表二施工人員任務(wù)分工表人員人數(shù)姓名作業(yè)內(nèi)容備注總負(fù)責(zé)人1張建對(duì)作業(yè)全過程的的組織、協(xié)協(xié)調(diào)、安排排并對(duì)安全全、質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度負(fù)主責(zé)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人1陳勝輝制定技術(shù)方案并并指導(dǎo)具體體實(shí)施。技術(shù)員1馬萬良協(xié)調(diào)做好作業(yè)全全過程的技技術(shù)工作、過過程控制及及螺栓、附附件登記、編編號(hào)，安裝裝記錄及總總結(jié)的編制制。安全員1張志龍作業(yè)全過程的安安全監(jiān)督和和管理，檢檢查事故隱隱患，及時(shí)時(shí)提出糾正正預(yù)防措施施。質(zhì)檢員1李磊對(duì)作業(yè)過程的工工藝質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查和和驗(yàn)收。起重指揮2負(fù)責(zé)作業(yè)全過程程的指揮、協(xié)協(xié)調(diào)。重點(diǎn)點(diǎn)為主梁組組合、支腿腿組合、支支腿纜風(fēng)繩繩的拉設(shè)及及移動(dòng)、主主梁抬吊作作業(yè)、試吊吊等主要施施工環(huán)節(jié)。輔助吊車操作2架橋機(jī)安裝所使使用的機(jī)械械操作。起重工8整個(gè)安裝過程中中的起重作作業(yè)。安裝工6架橋機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、螺螺栓、銷軸軸及傳動(dòng)、卷卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的的安裝、修修整、調(diào)試試。電維護(hù)工2負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的的安裝、修修整、調(diào)試試。測(cè)量工2對(duì)支腿垂直度及及主梁拱度度、試吊中中的撓度進(jìn)進(jìn)行測(cè)量。合計(jì)（人）273.4施工所投入大型設(shè)備詳見表三表三機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊130t臺(tái)2租用20t臺(tái)1梁場(chǎng)自有2平板汽車30t臺(tái)23交通車臺(tái)14倒鏈葫蘆10t臺(tái)165扳手17寸把20607891011m12m13m1415手m16鋼絲繩6×37+1--Φ19.5516m×2起吊千斤、支腿腿牽拉繩17鋼絲繩6×37+1--Φ21.558m×2起吊千斤18鋼絲繩6×37+1--Φ19.5512m×2起吊千斤19鋼絲繩6×37+1--Φ15.5510m×8纜風(fēng)繩20A21222324252627×㎝×150028其他耗4.架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱施工方案4.1架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱施工步驟架橋機(jī)先架設(shè)XX特大橋112m提籃拱前90#墩~91#墩預(yù)制箱梁（末二孔）架橋機(jī)架設(shè)91#墩~92#墩預(yù)制箱梁（末一孔）架橋機(jī)退回至90#墩~91#墩梁面上90#墩~91#墩梁面上將架橋機(jī)（超高、超寬）部分拆除運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)主梁和下導(dǎo)梁主體結(jié)構(gòu)過112m提籃拱平板車運(yùn)輸架橋機(jī)拆除構(gòu)件架橋機(jī)在XX特大橋93#墩~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁橋面上進(jìn)行拼裝架橋機(jī)就位96#墩~97#墩架橋機(jī)試吊4.2架橋機(jī)過XX特大橋112m提籃拱施工方案4.2.1安裝前相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作①施工技術(shù)人員收集了XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱、JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)、MBEC900運(yùn)梁車等設(shè)計(jì)圖紙;②邀請(qǐng)了局內(nèi)架橋方面的專家，認(rèn)真研究了112m提籃拱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，了解其細(xì)部尺寸，與JQ900架橋機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行研究對(duì)比分析;③了解架橋機(jī)細(xì)部尺寸和重量;④將架橋機(jī)由運(yùn)梁車馱運(yùn)狀態(tài)和自身爬行狀態(tài)和112m提籃拱結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行對(duì)比分析;⑤現(xiàn)場(chǎng)勘察了XX特大橋93#墩~96#墩所在場(chǎng)地情況；⑥了解MBEC900運(yùn)梁臺(tái)車馱運(yùn)預(yù)制箱梁狀態(tài)的尺寸與112m提籃拱結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行對(duì)比分析等，各相關(guān)橫斷面示意圖如下。示意圖一：JQ900型架橋機(jī)馱運(yùn)狀態(tài)與提籃拱橫斷面圖示意圖二：JQ900型架橋機(jī)爬行狀態(tài)后支腿與提籃拱橫斷面圖示意圖三：JQ900型架橋機(jī)爬行狀態(tài)中支腿與提籃拱橫斷面圖示意圖四：JQ900型架橋機(jī)爬行狀態(tài)后支腿與提籃拱橫斷面圖⑦認(rèn)真研究架橋機(jī)拆除構(gòu)件的重量，起吊高度等，選擇合理的汽車吊，經(jīng)討論后，汽車吊性能、起吊重量、起吊高度等數(shù)據(jù)見下表。表一：架橋機(jī)拆拆除部分構(gòu)構(gòu)件重量表表構(gòu)件名稱重量（kg）分部重量（kgg）備注縱移天車23159.88油缸組合45009.8主梁總成和走行行輪箱總成成等部件186550后支腿17415.22上橫梁72066.4支腿（單個(gè)）55047..9中支腿13450.88上橫梁34477.8支腿（單個(gè)）22514..6前支腿19736前支腿底節(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)47599.6其他組合結(jié)構(gòu)1149766.4起重天車32115.77轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)（2個(gè)）94000一次可起吊剩余余單件重140003.5kkg鋼絲繩23550吊重系統(tǒng)63662.2表二：QY1330K汽車起吊吊重量與高高度對(duì)應(yīng)表表起吊構(gòu)件（不含含部分拆除除）重量（kg）起吊高度（m）工作半徑（m）起起吊物中心心與吊機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸間距離離伸開大臂長（mm）備注梁面到地面高（m）主梁頂?shù)搅好娓吒撸╩）調(diào)節(jié)自由高度（m）總高度（m）縱移天車1865011.210.65425.851831.5后支腿17415.2211.210.65324.851830.7中支腿13450.8811.210.65324.851830.7前支腿14976.4411.210.65324.851830.7起重天車14003.5511.210.65425.851831.5表三：QY1330K汽車起重重機(jī)主臂起起重性能表表38噸配重、全伸支支腿性能表表工作半徑（m）1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.458工作半徑（m）3130.0108.033.5125.0102.03.54116.098.090.075.045106.091.086.072.060.04.5598.085.076.568.555.060.05685.078.069.262.053.545.038.06770.070.052.860.550.543.036.528.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08962.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.038.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.813.912.511.510.0202213.313.613.914.614.612.111.511.09.3222411.411.712.512.511.210.810.58.624269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.09.09.07.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.96.632346.06.06.26.67.06.334365.25.45.86.25.636384.75.05.45.338404.04.44.84.940423.34.24.342443.33.73.844463.23.346482.82.948502.550522率121087654333224.2.2.架橋機(jī)架設(shè)XX特大橋91#墩~92#墩箱梁工況（同末一孔架設(shè)相同，這里不再敘述）4.2.3.架橋機(jī)架設(shè)XX特大橋91#墩~92#墩箱梁后，架橋機(jī)退回至已架90#墩~91#墩箱梁梁面上，退場(chǎng)步驟如下：1、架橋機(jī)架設(shè)好最后一孔混凝土梁后，托輥與縱移天車一同向后縱移到架橋機(jī)腹腔內(nèi)，下導(dǎo)梁向后縱移至中支腿1m的位置。2、在已架設(shè)的梁面上鋪設(shè)鋼軌后，然后在其上面安放1#移梁小車，另外將下導(dǎo)梁超墊好后，在其上安放2#移梁小車。3、將后、前支腿液壓千斤頂分別與1#、2#移梁小車受力后，將架橋機(jī)后移，重復(fù)1、2動(dòng)作，直到將架橋機(jī)移到90#墩~91#墩箱梁為止。4.2.4架橋機(jī)在XX特大橋91#墩~92#墩箱梁梁面上拆除方案1、架橋機(jī)退至91#墩~92#墩箱梁梁面后，再將托輥與縱移天車一同向后縱移導(dǎo)梁到架橋機(jī)腹腔內(nèi)。2、在圖示位置的導(dǎo)梁面上安裝好轉(zhuǎn)場(chǎng)支架。3、用前、后起重天車提升導(dǎo)梁到位。4、運(yùn)梁臺(tái)車由后支腿到前支腿方向鉆入導(dǎo)梁底部，臺(tái)車應(yīng)降低200mm的高度，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在架橋機(jī)的尾部。5、導(dǎo)梁與臺(tái)車之間應(yīng)有硬雜木墊死，不要讓托輥受力，以免產(chǎn)生滑動(dòng)。6、用1臺(tái)130T汽車吊機(jī)拆除縱移天車，用平板車運(yùn)到XX特大橋93#墩~96#墩拼裝現(xiàn)場(chǎng)。7、拉好纜風(fēng)，將前支腿固定。拆除前支腿頂與架橋機(jī)主梁連接的螺栓，臺(tái)車起頂200mm，馱運(yùn)架橋機(jī)向后退出前支腿范圍，用1臺(tái)130T汽車吊機(jī)將前支腿調(diào)離橋面，轉(zhuǎn)運(yùn)至架橋機(jī)拼裝位。8、拉好纜風(fēng)，將后支腿、中支腿固定。拆除后支腿、中支腿頂與架橋機(jī)主梁連接的螺栓，臺(tái)車起頂200mm，馱運(yùn)架橋機(jī)向前駛出后、中支腿范圍，用1臺(tái)130T汽車吊機(jī)拆除后支腿、中支腿，用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到XX特大橋93#墩~96#墩拼裝現(xiàn)場(chǎng)。9、用φ500，壁厚10mm的圓鋼管制作臨時(shí)支柱，支柱高6m，將臨時(shí)支柱上端通過法蘭盤與架橋機(jī)主梁連接。另外再加工制作高度分別為100mm,200mm,400mm的馬鐙若干，利用運(yùn)梁車和設(shè)于臨時(shí)支柱下方的液壓千斤頂配合，將架橋機(jī)上導(dǎo)梁及配套設(shè)施降低。4.2.5運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過提籃拱工況調(diào)節(jié)運(yùn)梁臺(tái)車自身液壓系統(tǒng)下將最低高度后（這時(shí)運(yùn)梁臺(tái)車+臨時(shí)支撐+架橋機(jī)主梁和下導(dǎo)梁總體高度為[運(yùn)梁車2.5m+運(yùn)架橋機(jī)支撐橫梁0.8m+下導(dǎo)梁2.6m+運(yùn)架橋機(jī)小臺(tái)車1.1m+主梁2.3m+駕駛室1.5m]=10.8m，最大寬度為8.8m），然后與運(yùn)梁車?yán)壴谝黄?，由運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)拆余部分經(jīng)91#墩~92#墩箱梁后，通過XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱梁面，相關(guān)示意圖如下。4.2.6架橋機(jī)在XX特大橋93#墩~96#墩現(xiàn)澆箱梁上拼裝方案4.2.6.1安裝準(zhǔn)備①安裝前必須認(rèn)真審閱相關(guān)技術(shù)文件，安裝圖紙及相關(guān)資料。②清點(diǎn)拆除的構(gòu)件數(shù)量，保證數(shù)量無誤；進(jìn)拼裝場(chǎng)地堆放整齊，防止長細(xì)桿件變形。③檢查架橋機(jī)的機(jī)械部分，清洗所有的傳動(dòng)裝置、減速機(jī)、接手、傳動(dòng)軸、滑輪組、吊鉤組。④檢測(cè)所有鋼結(jié)構(gòu)件的部件幾何尺寸，連接部件軸徑、軸孔的幾何尺寸。⑤對(duì)安裝所需的輔助工具及材料進(jìn)行清點(diǎn)；組織安裝作業(yè)人員熟悉XX特大橋93#~96#墩現(xiàn)澆箱梁施工后的場(chǎng)地，掌握施工要領(lǐng)。4.2.6.2安裝方法①概述該架橋機(jī)的構(gòu)件單件重量不大，單次吊裝最重為25噸，拼裝采用1臺(tái)130T汽車吊拼裝。在先標(biāo)記好的區(qū)域內(nèi)先拼裝前支腿，然后將架橋機(jī)頂高到初始高度，拼裝中、后支腿，最后安裝縱移天車。②分階段工期安排排詳見表：：架橋機(jī)拼拼裝施工周周期表四。表四施工周期表序號(hào)工況名稱用時(shí)（h）備注1運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋橋機(jī)至過提提籃拱后現(xiàn)現(xiàn)澆梁橋面面上242安裝前支腿并拉拉好纜風(fēng)繩繩固定123頂升架橋機(jī)上導(dǎo)導(dǎo)梁到初始始高度244安裝架橋機(jī)前中中后支腿365拆除主梁與下導(dǎo)導(dǎo)梁之間的的支撐及臨臨時(shí)支柱體體系246起吊系統(tǒng)吊起下下導(dǎo)梁到達(dá)達(dá)一定高度度127運(yùn)梁臺(tái)車退出38安裝縱移天車99架橋機(jī)自行爬行行到96#~~97#墩上就位位2410架橋機(jī)試吊及取取證4811合計(jì)2169天③安裝步驟及方法法a在運(yùn)梁車運(yùn)架橋橋機(jī)主體結(jié)結(jié)構(gòu)過提籃籃拱前，先先在XX特大橋933#~966#墩現(xiàn)澆梁梁面上放架架橋機(jī)中線線和前、中中、后支腿腿擺放位置置，詳見附附圖四“JQ9000型架橋機(jī)機(jī)在XX特大橋933#墩~96#墩現(xiàn)澆梁梁面安裝平平面布置圖圖”。b運(yùn)梁車運(yùn)架橋機(jī)機(jī)主體結(jié)構(gòu)構(gòu)過提籃拱拱后，行駛駛到XX特大橋933#~966#墩指定定的現(xiàn)澆梁梁面上。并且將架橋橋機(jī)上導(dǎo)梁梁及配套設(shè)設(shè)施頂升到到初始高度度。c在95#墩處現(xiàn)澆澆梁上，在在現(xiàn)澆梁下下方用1臺(tái)130T液壓吊起起吊前支腿腿提前將其其立好，并并將用纜風(fēng)風(fēng)繩與梁頂頂預(yù)埋擋碴碴墻鋼筋牢牢固拴住，等等待與運(yùn)梁梁車馱運(yùn)主主梁精確對(duì)對(duì)位后拼裝裝。d運(yùn)梁車自行頂升升使架橋機(jī)機(jī)支腿底與與梁頂面高高度最少相相差20ccm，運(yùn)梁車馱馱運(yùn)主梁與與前支腿精精確對(duì)位后后，主梁與與前支腿進(jìn)進(jìn)行栓接。e將中支腿用汽車車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，用1330T汽車車吊提起中中支腿，精精確對(duì)位，安安裝中支腿腿。f將后支腿用汽車車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，用1330T汽車車吊提起后后支腿，精精確對(duì)位，安安裝后支腿腿。g運(yùn)梁臺(tái)車調(diào)節(jié)自自升的液壓壓系統(tǒng)，使使架橋機(jī)支支腿與主梁梁連接牢靠靠后，支腿腿與梁面接接觸，架橋橋機(jī)支腿達(dá)達(dá)到受力狀狀態(tài)，拆除除主梁與下下導(dǎo)梁之間間的臨時(shí)支支撐架，起起重天車吊吊起下導(dǎo)梁梁，運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車退出。h將下導(dǎo)梁落放在在現(xiàn)澆梁梁梁面上。i用1臺(tái)130T吊機(jī)安安裝縱移天天車。j架橋機(jī)自行爬行行到XX特大橋966#~977#墩上，下下一步將進(jìn)進(jìn)行試吊和和取證作業(yè)業(yè)。（這里里就不加闡闡述）4.2.6.33拼裝注意意事項(xiàng)①架橋機(jī)各部位所所用螺栓需需按技術(shù)人人員及圖紙紙要求使用用，不得隨隨意代用。②支腿總成立起后后，需保證證其垂直度度，主梁吊吊裝完成后后測(cè)量各支支腿垂直度度并記錄數(shù)數(shù)據(jù)。4.2.6.44安裝技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表表五表五架橋機(jī)安裝技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目主要內(nèi)容理論值(mm))允許誤差(mmm)備注1導(dǎo)梁預(yù)拱度40+5中心距4100+2對(duì)角線誤差+5+5軌道接縫高差+0.5+0.5需打磨光順軌道接縫間隙≤2≤2托輥掛輪軌道接接縫高差+0.5+0.5需打磨光順托輥掛輪軌道接接縫間隙≤2≤22主梁預(yù)拱度40+5中心距6400+2對(duì)角線誤差+5+5軌道接縫高差+0.5+0.5需打磨光順軌道接縫間隙≤2≤2主梁頂面高差≤5≤53前支腿中支腿后支腿支腿間距誤差+2+2支腿垂直度誤差差≤3≤3支腿對(duì)角線誤差差≤5≤5橫梁頂面高度誤誤差+2+24.2.7架橋橋機(jī)過孔到到XX特大橋966#墩~97#墩試吊方方案架橋機(jī)部分解體體過XX特大橋922#墩~93##墩112mm提籃拱，在在XX特大橋933#~966#墩3孔現(xiàn)澆311.5m箱箱梁橋面上上重新拼裝裝后應(yīng)進(jìn)行行空載、重重載、動(dòng)載載試驗(yàn)并進(jìn)進(jìn)行簽證；；施工過程程中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)拆除拼拼裝部位的的連接質(zhì)量量進(jìn)行檢查查簽證。4.2.7.11試驗(yàn)項(xiàng)目目及步驟㈠空載試驗(yàn)項(xiàng)目、方方法步驟a中支腿展翼—收收翼試驗(yàn)試驗(yàn)方法與步驟驟：①啟動(dòng)后支腿液壓壓系統(tǒng)，操操作液壓系系統(tǒng)使后支支腿油缸活活塞伸出到到最大行程程鎖定，此此時(shí)中支腿腿應(yīng)卸載且且脫空約100mmm。②操作液壓系統(tǒng)，拔拔出中支腿腿銷軸，使使中支腿拔拔銷到位，做做好展翼準(zhǔn)準(zhǔn)備。③操作液壓系統(tǒng)使使中支腿展展翼油缸同同步收回行行程，至中中支腿展開開呈水平狀狀態(tài)，靜置置15分鐘。④操作液壓系統(tǒng)使使中支腿展展翼油缸活活塞同步伸伸出，至中中支腿呈垂垂直狀態(tài)。⑤操作液壓系統(tǒng)，安安裝中支腿腿銷軸，使使中支腿插插銷到位。⑥按附表一記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖一：中支腿展展開——收攏試驗(yàn)驗(yàn)圖b運(yùn)架橋機(jī)臺(tái)車運(yùn)運(yùn)行空載試試驗(yàn)試驗(yàn)方法和步驟驟：①將前、后運(yùn)架梁梁機(jī)臺(tái)車整整體吊裝到到臨時(shí)軌道道上就位，安安裝所有控控制線路及及電源線，支支撐牛腿收收攏。②操作電控系統(tǒng)使使運(yùn)架梁機(jī)機(jī)臺(tái)車單臺(tái)臺(tái)全行程前前進(jìn)或后退退。③操作電控系統(tǒng)，使使前、后運(yùn)運(yùn)架梁機(jī)臺(tái)臺(tái)車全行程程同步向前前或向后走走行。④按附表二記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。c架橋機(jī)整機(jī)抬起起—下降試驗(yàn)驗(yàn)⑴試驗(yàn)前提條件：：本試驗(yàn)在3孔現(xiàn)現(xiàn)澆梁拼裝裝場(chǎng)區(qū)域內(nèi)內(nèi)完成，前中后支支腿安放基基礎(chǔ)頂面相相對(duì)高差不不超過2mm。⑵試驗(yàn)方法與步驟驟：①將前臺(tái)車支撐牛牛腿與前支支腿支撐油油缸活塞桿桿端相對(duì)固固定。②操作后支腿液壓壓系統(tǒng)使后后支腿油缸缸同步頂升升到最大行行程后鎖定定。③操作前支腿液壓壓系統(tǒng)使前前支腿油缸缸同步頂升升至最大行行程后鎖定定。④分別操作前、后后支腿液壓壓系統(tǒng)將架架橋機(jī)落位位。⑤同步操作前、后后支腿液壓壓系統(tǒng)將架架梁機(jī)整機(jī)機(jī)抬起和下下降。⑥按附表三記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。d起升系統(tǒng)起升空空載試驗(yàn)試驗(yàn)方法與步驟驟：①單獨(dú)操縱每組吊吊鉤全行程程起升、下下降各3次。②操縱單吊鉤1與與并聯(lián)吊鉤鉤同步起升升、下降各各3次。③操縱單吊鉤2與與并聯(lián)吊鉤鉤同步起升升、下降各各3次。④操縱四組吊鉤同同步起升、下下降各3次。⑤按附表四記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。e起升系統(tǒng)縱、橫橫移空載試試驗(yàn)試驗(yàn)方法與步驟驟：①操縱前支腿液壓壓系統(tǒng)，使使前起重天天車縱、橫橫移油缸分分別頂推到到最大行程程和收回全全部行程。②操縱后支腿液壓壓系統(tǒng)，使使后起重天天車縱、橫橫移油缸分分別頂推到到最大行程程和收回全全部行程。③按附表五記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)方法與步驟驟：①操縱縱移天車電電控系統(tǒng)，使使縱移天車車在其軌道道全行程范范圍往返行行走不少于于3次。②操縱縱移天車液液壓系統(tǒng)，分分別單獨(dú)操操縱縱移天天車上每個(gè)個(gè)油缸全行行程伸縮3次。③操縱縱移天車液液壓系統(tǒng)，分分別操縱主主吊點(diǎn)油缸缸和活動(dòng)吊吊點(diǎn)油缸同同步全行程程伸縮各3次（待活活動(dòng)吊點(diǎn)油油缸試驗(yàn)后后進(jìn)行）。④按附表六記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。f前吊點(diǎn)空載試驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)方法與步驟驟：①操縱前支腿液壓壓系統(tǒng)，分分別單獨(dú)操操縱前吊點(diǎn)點(diǎn)上每個(gè)油油缸全行程程伸縮3次。②操縱前支腿液壓壓系統(tǒng)，分分別操縱主主吊點(diǎn)油缸缸、縱移油油缸同步全全行程伸縮縮各3次。③按附表六記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。g縱移托輥運(yùn)轉(zhuǎn)空空載試驗(yàn)試驗(yàn)方法與步驟驟：①操縱縱移托輥電電控系統(tǒng)，使使縱移托輥輥掛輪在導(dǎo)導(dǎo)梁軌道上上全行程行行走3次。②操縱托輥驅(qū)動(dòng)電電控系統(tǒng)，空空轉(zhuǎn)3分鐘。③按附表七記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。h架橋機(jī)首孔就位位試驗(yàn)試驗(yàn)方法與步驟驟：下導(dǎo)梁就位(下下導(dǎo)梁平放放就位方案案)下導(dǎo)梁平放就位位前狀態(tài)：：架梁機(jī)位位于橋臺(tái)處處，下導(dǎo)梁梁位于此XXX特大橋966#墩前、后后托輥上，且且前、后運(yùn)運(yùn)架梁機(jī)臺(tái)臺(tái)車位于下下導(dǎo)梁尾部部已與其軌軌道固定，“下導(dǎo)梁+前、后臺(tái)臺(tái)車”重心距96#墩托輥水水平距離約約為0.2m。具體步驟如下：：⑴安裝前方墩頂臨臨時(shí)支架并并與墩頂預(yù)預(yù)埋件固定定。⑵安裝下導(dǎo)梁尾部部縱移天車車吊點(diǎn)。⑶同步驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)托托輥及縱移移天車,至下導(dǎo)梁梁最前端托托輥位于墩墩頂臨時(shí)支支架上方制制動(dòng),將前托輥輥擱置并固固定于臨時(shí)時(shí)支架上。⑷同步驅(qū)動(dòng)前、后后托輥使下下導(dǎo)梁前行行至極限位位置制動(dòng)。⑸利用前起重天車車吊點(diǎn)將位位于下導(dǎo)梁梁頂面的后后運(yùn)架橋機(jī)機(jī)臺(tái)車吊至至橋臺(tái)后軌軌道上。⑹驅(qū)動(dòng)后運(yùn)架橋機(jī)機(jī)臺(tái)車至架架橋機(jī)中支支腿處并與與中支腿固固定。⑺驅(qū)動(dòng)前運(yùn)架橋機(jī)機(jī)臺(tái)車至前前支腿處并并與前支腿腿高位牛腿腿固定，安安裝托輥處處楔形墊塊塊。⑻同步驅(qū)動(dòng)前、后后運(yùn)架橋機(jī)機(jī)臺(tái)車馱運(yùn)運(yùn)架橋機(jī)在在下導(dǎo)梁及及橋臺(tái)軌道道上行駛過過孔，至前前支腿中心心到達(dá)前支支墩。⑼操縱前、后運(yùn)架架橋機(jī)臺(tái)車車使之卸載載，架梁機(jī)機(jī)前、后支支腿承載。⑽安裝下導(dǎo)梁前、后后起重天車車吊點(diǎn)，拆拆除前吊點(diǎn)點(diǎn)及縱移天天車吊點(diǎn)，利利用前、后后起重天車車吊點(diǎn)同步步提起下導(dǎo)導(dǎo)梁約200mmm。⑾拆除前支墩臨時(shí)時(shí)托架；驅(qū)驅(qū)動(dòng)后縱移移托輥行駛駛到前支腿腿前側(cè)制動(dòng)動(dòng)。⑿同步驅(qū)動(dòng)前、后后起重天車車吊點(diǎn)吊起起下導(dǎo)梁平平行下放到到達(dá)墩頂，下下導(dǎo)梁前段段支撐于前前支腿前側(cè)側(cè)后縱移托托輥上。⒀將前運(yùn)架橋機(jī)臺(tái)臺(tái)車與前支支腿低位牛牛腿固聯(lián)，后后運(yùn)架梁機(jī)機(jī)臺(tái)車與中中支腿相連連，安裝支支承托輥處處楔形墊塊塊。⒁利用前、后運(yùn)架架橋機(jī)臺(tái)車車馱運(yùn)架梁梁機(jī)走行到到位。⒂按附表八記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。4.2.7.22載荷試驗(yàn)驗(yàn)㈠縱移天車、前前吊點(diǎn)載荷荷試驗(yàn)試驗(yàn)載荷為：下下導(dǎo)梁+運(yùn)架橋機(jī)機(jī)臺(tái)車，試驗(yàn)方法與步驟驟：準(zhǔn)備工作：安裝裝縱移天車車吊點(diǎn)及前前吊點(diǎn)，前前、后運(yùn)架架橋機(jī)臺(tái)車車行駛至下下導(dǎo)梁重心心處就位固固定。前吊點(diǎn)及縱移天天車的部分分荷載試驗(yàn)驗(yàn)：利用下下導(dǎo)梁作為為吊重物，同同步操縱前前吊點(diǎn)及縱縱移天車吊吊點(diǎn)提起下下導(dǎo)梁約1m，中途制動(dòng)不少少于3次，此時(shí)時(shí)前吊點(diǎn)單單個(gè)吊點(diǎn)荷荷載為50.22t，占額定定荷載的67%；縱移天天車單個(gè)油油缸吊點(diǎn)荷荷載為29.33t，占額定定荷載的58.66%。按附表九記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。㈡起升系統(tǒng)吊重重試驗(yàn)a試驗(yàn)方法：(1)起升系統(tǒng)統(tǒng)載荷試驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)吊重為322m預(yù)制箱梁梁（其中箱箱梁理論自自重776..5噸，加配配重123..5噸則達(dá)到到負(fù)載重量量900噸的要求求；箱梁實(shí)實(shí)際重量可可參考運(yùn)梁梁臺(tái)車負(fù)載載時(shí)顯示重重量，根據(jù)據(jù)用于加載載箱梁實(shí)際際重量確定定配重加載載重量，加加載配重沿沿箱梁中心心線縱向均均布擺放，擺擺放區(qū)域自自跨中至距距離吊點(diǎn)孔孔不小于1m處。）；；①動(dòng)載試驗(yàn)按額定定起吊能力力100%試吊；②試吊前應(yīng)先檢查查并調(diào)試各各制動(dòng)器，觀觀看排繩情情況，并觀觀察結(jié)構(gòu)和和螺栓受力力情況；在在試驗(yàn)過程程中，各卷卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)無無異常響聲聲，停車正正常，制動(dòng)動(dòng)準(zhǔn)確迅速速，高度限限位靈敏可可靠，鋼絲絲繩、滑輪輪系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)動(dòng)應(yīng)正常，各各連接處不不得有松動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象，各各電動(dòng)機(jī)、接接觸器等電電器設(shè)備無無過熱現(xiàn)象象。③附表十記錄試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)。起升系統(tǒng)吊重時(shí)時(shí)縱、橫移移微調(diào)試驗(yàn)驗(yàn)本試驗(yàn)與起升機(jī)機(jī)構(gòu)荷載試試驗(yàn)同步進(jìn)進(jìn)行①每種載荷起吊穩(wěn)穩(wěn)定后，同同步操作前前、后起重重天車的縱縱、橫移微微調(diào)油缸對(duì)對(duì)吊重物進(jìn)進(jìn)行縱、橫橫向的微調(diào)調(diào)。②按附表十記錄試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。b試驗(yàn)步驟：試驗(yàn)時(shí)必須按以以下步驟進(jìn)進(jìn)行按額定起吊能力力100%加載試吊吊：第一步步先吊梁體體；第二步步穩(wěn)住梁體體，從梁體體跨中向兩兩端均勻擺擺放鋼絞線線，專人記記重，直到到100%荷載為止止。試驗(yàn)開始前必須須進(jìn)行全面面檢查，確確定各個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)構(gòu)無誤后，方方可進(jìn)行試試驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)只有各個(gè)個(gè)觀察點(diǎn)人人員、指揮揮人員、操操作人員到到位，通訊訊暢通情況況下，才具具備試驗(yàn)條條件；試驗(yàn)首先將每個(gè)個(gè)起升點(diǎn)逐逐個(gè)提升帶帶上力后，慢慢慢提升50mm，停止觀觀察各個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，確實(shí)沒沒有異常現(xiàn)現(xiàn)象后，方方可繼續(xù)提提升；提升下降3次，一一次到限位位。㈢需要觀測(cè)點(diǎn)（1）前、后卷揚(yáng)機(jī)機(jī)的底座螺螺栓、制動(dòng)動(dòng)器、卷筒筒排繩、電電機(jī)；（2）前、后起重小小車的縱橫橫油缸、鋼鋼絲繩過滑滑輪情況；；（3）前支腿泵站、后后支腿泵站站；（4）駕駛室、泵站站上的電流流、電壓、油油壓的記錄錄；（5）起升速度、限限位情況記記錄。4.2.7.33試驗(yàn)安全全注意事項(xiàng)項(xiàng)㈠試驗(yàn)工作不允允許在夜間間，雷雨天天氣及風(fēng)力力大于5級(jí)的天氣氣下進(jìn)行。㈡指揮人員和起起重司機(jī)必必須選拔技技術(shù)熟練的的工人擔(dān)任任，定人定定崗。㈢指揮人員和起起重司機(jī)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行起重作業(yè)業(yè)安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程。㈣指揮人員和起起重司機(jī)上上崗前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真閱讀說說明書和試試驗(yàn)大綱，對(duì)對(duì)起重性能能進(jìn)行詳細(xì)細(xì)了解。㈤試驗(yàn)開始前，指指揮人員和和起重司機(jī)機(jī)應(yīng)統(tǒng)一信信號(hào)，做到到指揮信號(hào)號(hào)明確，鳴鳴笛響亮，手手勢(shì)規(guī)范。㈥試驗(yàn)過程中，嚴(yán)嚴(yán)格斜拉起起吊試吊重重物。㈦試驗(yàn)過程中，指指揮人員和和起重司機(jī)機(jī)應(yīng)隨時(shí)注注意各部位位的異常情情況，并及及時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員員聯(lián)系，尤尤其是超負(fù)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)時(shí)，應(yīng)事先先做好應(yīng)急急措施，以以確保整個(gè)個(gè)試驗(yàn)工作作順利進(jìn)行行。4.2.7.44附表JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表一JQ9900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)中中支腿展翼翼——收翼試驗(yàn)驗(yàn)記錄試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值拔銷展翼試驗(yàn)插銷收翼試驗(yàn)123123液壓泵站運(yùn)轉(zhuǎn)情情況后支腿泵站系統(tǒng)統(tǒng)壓力（Mpa）泵站電機(jī)工作電電流（A）后支腿油缸全行行程頂升時(shí)時(shí)中支腿騰騰空間隙拔銷、插銷時(shí)限限位開關(guān)是是否動(dòng)作展翼——收翼情況展翼、收翼時(shí)間間中支腿承載時(shí)凈凈開檔尺寸寸（61500mm）記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表二JQ9900型下導(dǎo)梁梁運(yùn)架梁機(jī)機(jī)臺(tái)車空載載運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)記錄試驗(yàn)內(nèi)容及其理理論值向前行走試驗(yàn)向后行走試驗(yàn)123123運(yùn)架梁機(jī)臺(tái)車全全行程運(yùn)行行情況啟、制動(dòng)情況安全裝置情況電氣控制系統(tǒng)情情況運(yùn)行速度（≤33m/miin）運(yùn)行電機(jī)工作電電流（A）同步性能前臺(tái)車支撐牛腿腿與前支腿腿支撐情況況后臺(tái)車與中支腿腿支撐情況況記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表三JQQ900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)整整體抬起——下降試驗(yàn)驗(yàn)記錄試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值整體抬起試驗(yàn)整體下降試驗(yàn)123123前支腿整體抬起起時(shí)最大有有效行程（70mm）前支腿液壓系統(tǒng)統(tǒng)壓力及左左右同步情情況前支腿泵站電機(jī)機(jī)工作電流流后支腿整體抬起起——下降情況況后支腿液壓系統(tǒng)統(tǒng)壓力后支腿左、右油油缸同步情情況后支腿泵站電機(jī)機(jī)工作電流流前、后支腿整機(jī)機(jī)抬起同步步情況整機(jī)抬起后落回回原位橫向向偏差記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)檢驗(yàn)表表表四JJQ9000型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)起起升系統(tǒng)空空載試驗(yàn)記記錄（駕駛駛室操作同同步進(jìn)行）試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)理論值起升(下降)速度(m/min)啟動(dòng)制動(dòng)情況機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況排繩情況電機(jī)運(yùn)行電流高低限位情況備注123吊鉤1起升吊鉤1下降吊鉤2起升吊鉤2下降吊鉤3與吊鉤1、2同同步起升吊鉤4與吊鉤1、2同同步起升吊鉤3與吊鉤1、2下下降吊鉤4與吊鉤1、2下下降情況吊鉤3與吊鉤4同時(shí)起起升吊鉤3與吊鉤4同時(shí)下下降四鉤同時(shí)起升四鉤同時(shí)下降記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表五JQ9900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)起起升系統(tǒng)縱縱、橫移空空載微調(diào)試試驗(yàn)試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值自東向西自西向東1212前起重天車縱移微調(diào)行程（±3000mm）縱移微調(diào)速度縱移時(shí)系統(tǒng)壓力力橫移微調(diào)行程（±2000mm）橫移微調(diào)速度橫移時(shí)系統(tǒng)壓力力后起重天車縱移微調(diào)行程（±3000mm）縱移微調(diào)速度縱移時(shí)系統(tǒng)壓力力橫移微調(diào)行程（±2000mm）橫移微調(diào)速度橫移時(shí)系統(tǒng)壓力力記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表六JQQ900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)前前吊點(diǎn)、縱縱移天車空空載試驗(yàn)記記錄試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值自東向西自西向東1212前吊點(diǎn)走行速度電機(jī)工作電流制動(dòng)情況限位情況主吊點(diǎn)油缸有效效行程（35000mm）活塞伸出速度活塞縮回速度活塞吊點(diǎn)高度顯顯示誤差液壓系統(tǒng)壓力（伸伸出/縮回）左、右主吊點(diǎn)同同步誤差輔助吊點(diǎn)油缸情情況縱移油缸有效行行程總縱移量（64400mmm）縱縱移天車走行速度電機(jī)工作電流制動(dòng)情況限位情況主吊點(diǎn)油缸有效效行程（35000mm）活塞伸出速度活塞縮回速度活塞吊點(diǎn)高度顯顯示誤差液壓系統(tǒng)壓力（伸伸出/縮回）左、右主吊點(diǎn)同同步誤差輔助吊點(diǎn)油缸情情況橫移油缸有效行行程（600mmm）總縱移量記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表七JQ9900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)縱縱移托輥運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)空載試試驗(yàn)記錄試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值自東向西自西向東1212掛輪全程行走時(shí)托輥輥位置顯示示誤差行走速度啟動(dòng)/制動(dòng)情況制動(dòng)距離托輥空運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘空載啟動(dòng)/制動(dòng)動(dòng)情況運(yùn)轉(zhuǎn)線速度（mm/minn）記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表八：JQ9000型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)下下導(dǎo)梁平放放就位試驗(yàn)驗(yàn)記錄實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值試驗(yàn)結(jié)果下導(dǎo)梁在橋臺(tái)前前、后托輥輥上的縱移移速度下導(dǎo)梁最大懸臂臂時(shí)前端最最大饒度縱移天車與縱移移托輥的同同步情況前、后運(yùn)架梁機(jī)機(jī)臺(tái)車分別別在高位下下導(dǎo)梁及橋橋面上同步步行走及初初定位情況況下導(dǎo)梁內(nèi)前、后后托輥支點(diǎn)點(diǎn)處支承剛剛度下導(dǎo)梁平放就位位情況架梁機(jī)二次就位位情況說明：前支墩墩墩頂臨時(shí)支支架與墩頂頂必須按設(shè)設(shè)計(jì)要求錨錨固，橋臺(tái)臺(tái)托輥中心心距離前支支腿中心0.622m，距前支支墩臨時(shí)托托架中心33.55m，橋臺(tái)縱縱移托輥與與前支腿必必須臨時(shí)固固定，運(yùn)架架梁機(jī)臺(tái)車車位于下導(dǎo)導(dǎo)梁頂面尾尾端與下導(dǎo)導(dǎo)梁錨固。記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表九JQ9900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)前前吊點(diǎn)及縱縱移天車載載荷試驗(yàn)記記錄試驗(yàn)內(nèi)容試驗(yàn)載荷部分負(fù)荷試驗(yàn)（僅僅吊導(dǎo)梁加加臺(tái)車）前吊點(diǎn)吊重量2x50.2t兩側(cè)主吊點(diǎn)油缸缸同步誤差差吊重時(shí)泵站電機(jī)機(jī)工作電流流（A）吊重時(shí)液壓系統(tǒng)統(tǒng)工作壓力力（Mpa）吊重時(shí)活塞桿起起吊高度顯顯示誤差主吊點(diǎn)靜載保壓壓時(shí)行程變變化情況縱移天車吊重量2x29.33t兩側(cè)主吊點(diǎn)油缸缸同步誤差差吊重時(shí)泵站電機(jī)機(jī)工作電流流（A）吊重時(shí)液壓系統(tǒng)統(tǒng)工作壓力力（Mpa）吊重時(shí)活塞起吊吊高度顯示示誤差縱移天車吊重時(shí)時(shí)走行速度度縱移天車吊重走走行時(shí)工作作電流縱移天車吊重走走行時(shí)制動(dòng)動(dòng)距離縱移天車吊點(diǎn)靜靜載保壓時(shí)時(shí)行程變化化情況記錄：日期：JQ900型下下導(dǎo)梁架橋橋機(jī)試驗(yàn)記記錄表表十JQ9900型下導(dǎo)梁梁架橋機(jī)起起升載荷試試驗(yàn)記錄（駕駕駛室操作作與遙控操操作同步進(jìn)進(jìn)行）試驗(yàn)內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值動(dòng)載試驗(yàn)100%(900t)起升下降主梁撓度機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)及卷筒筒排繩情況況啟、制動(dòng)情況載荷限制器顯示示情況卷揚(yáng)機(jī)工作電流流（A）起升（下降）速速度（0.5mm/minn）前起重天車縱移移時(shí)工作油油壓──前起重天車橫移移時(shí)工作油油壓──后起重天車縱移移橫移時(shí)工工作油壓──記錄：日期：附表：架橋機(jī)使使用前檢查查簽證表序號(hào)項(xiàng)類項(xiàng)目編號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論檢查人11.資料1.1制造相關(guān)資料21.2施工（大修）相相關(guān)資料31.3改造相關(guān)資料41.4使用相關(guān)資料52.作業(yè)環(huán)境及外觀觀檢查2.1有害環(huán)境安全防防護(hù)措施62.2起重量和檢驗(yàn)合合格標(biāo)志72.3危險(xiǎn)部位安全標(biāo)標(biāo)志82.4安全距離92.5檢修作業(yè)空間或或輔助的檢檢修平臺(tái)102.6通道、梯子、欄欄桿和走臺(tái)臺(tái)113.金屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)結(jié)結(jié)3.1金屬結(jié)構(gòu)狀況123.2金屬結(jié)構(gòu)連接133.3主梁上拱度和上上翹度143.4主梁腹板的局部部平整度153.5跨度偏差16小車軌距極限偏偏差17軌道接頭狀況18最短軌道長度及及擋塊19司機(jī)室結(jié)構(gòu)安全全性及固定定20司機(jī)室必備設(shè)施施及門鎖21司機(jī)室視野，空空間及開門門方向224.大車軌道4.1大車軌距偏差234.2軌道接頭間隙244.3軌道中心與梁中中心偏差254.4軌道固定狀況264.5軌道缺陷及運(yùn)行行狀況275.主要零部件與機(jī)機(jī)構(gòu)吊鉤標(biāo)記和防脫脫鉤裝置28吊鉤缺陷和危險(xiǎn)險(xiǎn)斷面磨損損29吊鉤開口度增加加量30鋼絲繩選用、安安裝狀況及及繩端固定定31鋼絲繩安全圈數(shù)數(shù)32鋼絲繩潤滑與干干涉33鋼絲繩缺陷34鋼絲繩直徑磨損損35鋼絲繩斷絲數(shù)36滑輪選用37滑輪缺陷38滑輪防脫槽裝置置39制動(dòng)器設(shè)置40制動(dòng)器零部件缺缺陷41制動(dòng)輪與摩擦片片42制動(dòng)器調(diào)整43制動(dòng)輪缺陷44減速器聯(lián)結(jié)與固固定45減速器工作狀況況465.6開式齒輪咬合與與缺陷475.7車輪缺陷485.8連軸器及其工作作狀況49卷筒選用50卷筒缺陷515.10導(dǎo)繩器工作狀況況525.11環(huán)鏈狀況536.電器電器設(shè)備及電器器元件54饋電裝置556.2線路絕緣電阻566.3總電源開關(guān)57電器隔離裝置58總電源回路的短短路保護(hù)59失壓保護(hù)60零位保護(hù)61