零部件企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存_第1頁
零部件企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存_第2頁
零部件企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

Word零部件企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存政策扶持,補(bǔ)貼力度加大

2021年,新能源汽車示范推廣城市擴(kuò)大到25個(gè),其中6個(gè)城市啟動(dòng)了私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn),對(duì)滿足支持條件的新能源車按3000元/千瓦時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼;對(duì)插電式混合動(dòng)力車最高補(bǔ)貼5萬元;對(duì)純電動(dòng)車最高補(bǔ)貼6萬元。同時(shí),有54家汽車生產(chǎn)企業(yè)的190個(gè)車型列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。不過,近200款車型中,2021年相關(guān)產(chǎn)量?jī)H為7181輛。絕大部分的車型屬于已經(jīng)在工信部掛號(hào),但沒有銷售的狀態(tài)。而在加大財(cái)政補(bǔ)貼后,這一狀況能否改變,尚存疑問。

有專家表示,在整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中,財(cái)稅手段的應(yīng)用能使上下游企業(yè)和消費(fèi)者在各個(gè)環(huán)節(jié)都能享受到實(shí)惠。但是,財(cái)稅刺激政策是長(zhǎng)效機(jī)制,不可能立刻引爆新能源汽車市場(chǎng)。

除了財(cái)稅外,政府采購也是規(guī)劃中的亮點(diǎn),規(guī)劃強(qiáng)調(diào),各級(jí)政府及公共機(jī)構(gòu),實(shí)行節(jié)能與新能源汽車強(qiáng)制性采購,逐步擴(kuò)大采購規(guī)模,至2021年新能源汽車采購比例不得低于10%,節(jié)能汽車不得低于50%。

數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)政府采購汽車價(jià)值4000億元,如果這筆資金中的50%用于節(jié)能汽車,那么對(duì)于市場(chǎng)的拉動(dòng)能力相當(dāng)可觀。政府采購雖然是利好,但完全依靠政府采購模式的拉動(dòng)是不可持續(xù)的。

零部件企業(yè)重組是未來的發(fā)展方向

今后的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),很有可能會(huì)從快速增長(zhǎng)進(jìn)入到平緩增長(zhǎng)甚至增長(zhǎng)停滯的時(shí)期,這也意味著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性變革即將到來,到那時(shí),國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量會(huì)慢慢減少,汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)也將開始優(yōu)勝劣汰。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)是汽車零部件企業(yè)的最大機(jī)遇?!笆濉逼陂g,零部件企業(yè)對(duì)新能源汽車零部件進(jìn)行戰(zhàn)略投資,把節(jié)能汽車零部件作為重點(diǎn)投資對(duì)象。2021年~2021年,隨著新能源汽車扶持政策的落實(shí),新能源汽車也將迎來黃金發(fā)展時(shí)期。除此之外,汽車市場(chǎng)快速發(fā)展、售后市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持、全球采購進(jìn)一步發(fā)展等等都將成為中國(guó)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

但在發(fā)展過程中面臨的困難也很多,國(guó)家政策對(duì)外資企業(yè)在新能源核心零部件上的限制,本土汽車零部件自主技術(shù)水平整體較低以及新能源汽車發(fā)展方向還不甚明確而導(dǎo)致的重復(fù)建設(shè)、無序發(fā)展等都成為汽車零部件企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。

雖然中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多,但大多規(guī)模較小、缺乏創(chuàng)新能力、開發(fā)手段相對(duì)落后、整體水平較差。除鋰電池等相關(guān)鍵材料外,電芯、單體及模塊等集成能力,以及電力電子、電動(dòng)空調(diào)等方面,仍然需要攻克。相關(guān)技術(shù)在高新技術(shù)零部件方面,對(duì)于跨國(guó)公司的依賴程度還很高,難以實(shí)現(xiàn)同步開發(fā)。再加上原材料漲價(jià)、物流成本高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因,本土零部件企業(yè)的發(fā)展困難重重。

在過去10年期間,汽車制造業(yè)的固定資產(chǎn)增加了1萬億,每年平均投入1000個(gè)億。按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》內(nèi)容,2021年中國(guó)新能源汽車銷量規(guī)模要達(dá)全球第一,新能源汽車要以純電動(dòng)為主要技術(shù)路線,未來10年政府財(cái)政投入1000億元,打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),政

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論