我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)高度分散 農(nóng)機行業(yè)進入新一輪資源整合

Word我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)高度分散農(nóng)機行業(yè)進入新一輪資源整合行業(yè)調(diào)研網(wǎng)訊，我國農(nóng)機產(chǎn)品投入市場運行，國內(nèi)農(nóng)機市場品牌集中度較低。當前，農(nóng)機行業(yè)雖然發(fā)展空間巨大，智能化才是農(nóng)機行業(yè)發(fā)展藍海。直觀地感覺國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)已經(jīng)成為巨頭及巨頭代理人之間的獵場。

我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)高度分散

我國已成為世界農(nóng)機生產(chǎn)大國，2021年，我國規(guī)模以上農(nóng)機企業(yè)達到1776家，實現(xiàn)主營業(yè)務收入2860億元。但是其中也蘊含一個明顯的特點就是我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)高度分散，相比歐美由約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、科樂收、賽邁道依茨等少數(shù)巨頭控制，國內(nèi)農(nóng)機市場的品牌集中度仍顯得非常低，盡管我國的地域情況復雜、地區(qū)購買力差異大。因此，對于產(chǎn)品、服務及用戶綜合使用體驗更高的國四產(chǎn)品時代，為濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)這樣的優(yōu)勢企業(yè)提供了整合市場的機會。

察勢者智，馭勢者贏。從國二升國三的歷史路徑看，升級的頭一兩年也是行業(yè)劇烈洗牌的年份。農(nóng)機升級國四之后，一方面有的企業(yè)無法承受成本上升的壓力，另一方面由于技術(shù)儲備不足、產(chǎn)品試驗不足，導致產(chǎn)品的可靠性面臨可怕的風險。此外，一些三四線品牌的服務能力也頗令人擔憂，而濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)則可充分發(fā)揮其在全國的銷售網(wǎng)絡和服務網(wǎng)絡優(yōu)勢以及濰柴動力遍布全國的服務網(wǎng)點優(yōu)勢，給用戶提供最佳的購機體驗和最完善的售后服務保障。

很顯然，相對于國二升國三，國三升國四對企業(yè)的技術(shù)與服務的要求不在一個等級。長期以來，濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)一直是國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)的服務標桿，服務優(yōu)也是其制勝市場的一柄利器。通過20多年的持續(xù)努力，公司已經(jīng)構(gòu)建了國內(nèi)同行無與倫比的優(yōu)勢。目前濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)在全國已經(jīng)建立了1000多家銷售渠道和2000多家服務配件網(wǎng)絡。此前，因為其優(yōu)渥的服務資源，國家農(nóng)機化主管部門就曾與其進行合作，為全國機手提供“三夏”跨區(qū)機收服務。

強大的實力地位為濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)升級國四提供了充分保障。對于用戶來說，買一家實力強、確定性高的企業(yè)產(chǎn)品，顯然比買一家未來幾年可能消失于市場、零部件無從購買的小微企業(yè)的產(chǎn)品更加令人放心。

升級國四之后，由于動力總成等剛性成本的上升，價格彈性將進一步變小。如果在后續(xù)現(xiàn)實中監(jiān)管執(zhí)行到位，消費者或更認可大品牌，尤其是服務的復雜性會讓更多消費者感到買大品牌更讓人放心安心，提升其綜合使用體驗。國三升國四，無疑將引發(fā)新一輪農(nóng)機市場格局的洗牌。

農(nóng)機行業(yè)進入新一輪資源整合

按照生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局于2021年12月聯(lián)合發(fā)布的《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB20891-2021)修改單，及其配套技術(shù)規(guī)范《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術(shù)要求》(HJ1014-2021)規(guī)定，自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560kW以下非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合中國第四階段排放標準要求(簡稱國四)。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機械化總站《關(guān)于做好柴油機排放標準升級農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定獲證產(chǎn)品信息變更等相關(guān)工作的通知》(農(nóng)機化總站〔2022〕47號)要求，2022年12月1日起，原鑒定合格的國三產(chǎn)品不得將所獲證書用于申請購機補貼、政府采購和技術(shù)推廣等相關(guān)活動。

農(nóng)機購置補貼政策的實施，推動了我國農(nóng)機裝備水平和農(nóng)業(yè)機械化水平的大幅度提升，農(nóng)機裝備總量持續(xù)增長。2022-2027年中國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資規(guī)劃深度研究報告指出，2021年，全國農(nóng)業(yè)機械總動力10.56億千瓦，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《“十四五”全國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，全國農(nóng)機總動力穩(wěn)定在11億千瓦左右。

11月以來，安徽、甘肅、湖南、江西、天津、廣西、江蘇等地陸續(xù)發(fā)布通知，表示農(nóng)機購置與應用補貼農(nóng)業(yè)機械將執(zhí)行國四排放標準，2022年12月1日(含)后購置的柴油農(nóng)業(yè)機械(以發(fā)票日期為準)，應符合非道路國四標準，否則不能享受農(nóng)機購置與應用補貼。

業(yè)內(nèi)人士表示，農(nóng)機排放升至非道路國四標準，是技術(shù)的一次系統(tǒng)性升級，有利于加快推動農(nóng)業(yè)機械向綠色、高端的轉(zhuǎn)型發(fā)展。此項工作影響面廣、社會關(guān)注度高，既是一項需要動員全系統(tǒng)、全行業(yè)通力協(xié)作的系統(tǒng)性工作，也是一項事關(guān)農(nóng)民的切身利益工作。農(nóng)機行業(yè)將會嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，廣大購機者應按要求進行補貼機具的購買及申報。

11月11日，在中國一拖大拖公司總裝生產(chǎn)線上，最后一臺非道路國三標準大輪拖駛下生產(chǎn)線，標志著非道路國三標準大輪拖正式謝幕。中國一拖積極開展農(nóng)機非道路國四標準升級工作，已多批次下線新農(nóng)機。近日，濰柴雷沃首批國四拖拉機批量交付黑龍江客戶，助力“黑土糧倉”新階段農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，提前點燃國四產(chǎn)品交付熱潮，標志著濰柴雷沃拖拉機邁入國四時代。國四來臨，濰柴雷沃全系列拖拉機產(chǎn)品煥新升級，以強者之姿，奔赴沃野之間。11月26日，中聯(lián)重科推出搭載非道路國四標準發(fā)動機的新款產(chǎn)品，包括小麥收割機、玉米籽粒收割機、水田拖拉機等市場熱銷產(chǎn)品，受到現(xiàn)場用戶的關(guān)注。

農(nóng)機行業(yè)競爭快速轉(zhuǎn)變，國內(nèi)農(nóng)機市場競爭強度明顯提高。時下，農(nóng)機企業(yè)和投資者更需秉持冷靜頭腦和審慎態(tài)度，避免盲目追熱點和無序擴張。非道路國四標準落地實施后，